[리뷰] 이거 실화?! 그랑 콜레오스 하브, 서울-부산 850km 왕복 연비 17.2km/L 나왔다
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- Опубліковано 7 лют 2025
- ** [르노 코리아]의 차량 지원으로 제작되었습니다.
안녕하세요 구독자님 ! 김태진 편집장입니다. 2025 을사년 새해 복 많이 받으세요. 신년 기획으로 1월2,3일 서울-부산 왕복 850km를 르노 그랑 콜레오스 하이브리드를 타고 다녀왔습니다.
결론적으로 90% 고속도로 주행으로 시속 100KM 달렸는데 연비가 무려 17.2km/L가 나왔네요. 80~90km 정도로 주행하면 연비가 18~20km/L 손쉽게 나옵니다.
고속도로 연비는 동급 현대기아 하이브리드 SUV보다 좋더군요. 그랑 콜레오스 모터 출력이 더 좋다는 얘기죠. 무려 136마력이 나옵니다. 1.5 터보 가솔린 엔진 출력은 144마력이죠.
고속도로에서 추월가속할 때 확실히 모터가 구동력을 보태는 느낌이 들더군요. 시내 주행에서 부드러운 하이브리드 가속력과 엔진이 개입할 때 직결감은 정말 부드럽네요.
연비보다 더 놀라운 부분은 고속 주행 안정감과 정숙성입니다. 정숙성은 정말 압도적입니다. 시승해보면 지리차 하이브리드 기술과 르노의 서스펜션 및 조립 품질을 확인할 수 있습니다.
영상에서 만나 보시죠..연비와 고속 주행감! 댓글 좋아요 환영합니다.
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시승해 보았는데 최고입니다.
이번 콜레오스 차 진짜 잘 나옴..ㄷㄷㄷ
시승허지 마세요 바로 계약하게 되니까..
타보니 정말 괜찮음. 단지 스마트폰 처음 만지던 때 처럼 기능이 패드에 숨어 있어서 설정하려면 약간의 공부가 필요함.
고생 많으셨습니다.
빨리 영상 올려주세요. 너무 기다렸습니다
영상잘보고갑니다
차 외부 디자인도 멋있네요😊
와... 재밌는 컨텐츠네요 저도 궁금했는데 ㅎㅎ 잘보겠습니다
성원 감사합니다
많이팔리면 다~ 이유가 있는거임.
잘나왔어요 정말 와따임
그말 현기차에도 적용되는거 맞지?
깔게 없어 무선충전 패드 재질 말씀해 주신 것으로 알겠습니다^^
콘솔박스도 넘 작고 컵홀더도 지적했어요🎉
다들 극찬하니 타보고싶넹ㅋㅋ
시승하지마세요 계약할수도있습니다 ㅋㅋ
저도 시승(무료)하시라고 문자 왔는데 일부러 안 갔습니다. 한번 맛보고 맛있어서 기변할까봐요!
하 괜히 시승했음😂 넘 사고싶다
공조기 열선/통풍 기능은 아리야~ 음성 인식으로 조작 가능합니다. 위험하게 손가락으로 터치하지 않아도 됨!!
겨울이라 그런데 니로하브 10년정도 끌어본 경험으로 봣을때 지금 17 km 정도면 날좋을때 20키로 이상은 나오겠네오~~ 차급에 비하면 진짜 연비 좋네요!
그렇죠 중형 suv인데 이 연비는 미친거죠
스크린화면 윗쪽 공간활용이 안된다, 설정저장이 잘안되서 매번 세팅해야한다 등 말이 있는데 이런건 발빠른 업그레이드를 해야한다 생각. 남편이 세금 오르기전에 작년12월구매. As가 제일 신경쓰여 보증 기간 최대한 늘리고 보험도 들었네요. 올블랙인데 멋지긴 멋졌던. 차알못인데 아이가 예전 2008년형 싼타페 2열타다 요건 시트가 넓어서좋다던. 1 열은 확실히 가로가 좁긴하던. 잘하면 어깨부딪힘ㅋ. 시트는 몸을 감싸는 구조라 편했음. 좌우 주차안된 주차장서 2번만에 오토파킹함. 1번만에도 꽤 잘 주차했는데 완벽주의녀석인지 다시 발라서 거의 정확하게 파킹함. 걍 하이브리드 가성비 끝판왕이라는 평이 구매의 주이유였던것 같음. 전기차는 아직 무섭고, , ㅜㅜ 정년까지 15-6년 탄다는데 우리가족을 잘 부탁한다 꼴레야.
오 진정한 아재 평가네요
에코 모드에 Adas 잘쓰고, 회생제동 잘 조절하면, 같은 구간에 실연비 20 넘기기 쉽습니다. 전 알핀 20인치 타고 있고 성인 3인 탑승하고, 풀주유시 1000키로 이상 나오더군요.
연비 운전은 개인차가 심해서 이번에는 노말 모드에 adas는 110~115km 맞춰 놓고 추월할때는 풀가속 했어요 서울 복귀할 때 바람이 강해 연비가 떨어지더군요
두달째 타고 있지만, 진짜 너무 만족스러움~ 특히, 피로감이 예전에 타던 (팰리세이드 가솔린) 대비 반도 안되는듯.. 뒤뚱뒤뚱 이나, 보타 등이 훨 적어서 그렇다고 생각해요
열선관련은 아리아 음성인식으로하면 엄청 편합니당
아리아 다 좋은데 숙달 안 되면 어떨땐 짜증나더군요
아리아! 엉따 틀어줘!
웬만한건 아리아가 다해줌
시승을 해 보았는데 공간감은 싼타페 타보고 이거 타니깐 특히 좌우 폭이 넘 작게 느껴 지더군요! 이거는 정말 사실이예요! 실내 인테리어도 별로인데 보스음질은 너무 좋았고 밟으니깐 잘 나가더라고요! 2열 타보니 발 밑에서 올라온 진동이 상당히 많이 느껴지더군요!
중국차 볼보기반 연비 빼면^^
부품도 죄다 짱즈~~
싼타페 사시면될듯
계기판 폰트좀 키워 주면 좋겠구만요.. 아이콘 / 글씨가 넘 작음.
글씨 안 보고 그림만 봐도 뭔지 알겠더군요 내 차라면..
9월에 출고해서 타고있는대 장거리 운전시 피로도가 엄청 적은게 특히나 장점이라 생각합니다.
맞습니다 860 키로 일박 2일에 왔다갔다 했는데, 정말 피로가 덜 하더군요
와 저만 그런줄 알았네요.
장거리 운전시 확실히 피로가 적다는개 체감되더라구요.
승차감승차감 다들 말씀들 하시는데 그냥 쏘쏘 합니다
나쁘지도 좋지도 않은
노면진동과 풍절음은 신차구입기준 최악이네요
아코 풀옵 8000키로 탄 유저
@@박춰리시트가 편하거든요. 그것도 승차감의 한 부분인지라
장거리는 가솔린이라고 들었습니다. 가솔린 리뷰도 부탁드립니다!
고속도로 주행하며 추월할때 설명 해주신다더니..
빼먹으셨네요~
영상 많은 도움 됐습니다.
추월할 때는 140도 밟았는데 정말 잘 나가요..물론 연비는 뚝 떨어지죠 12까지
왕복이 중요한게 아니라 왕복하고 기름이 얼마 남은게 중요하죠. K5 소나타 2.0 가솔린도 운정에서 부산 동래 명륜동까지 반포 대전 김천 대구 청송 대저 동래 왕복합니다
계기판상 110크루지 켜고
하브를 아무생각없이 내연기관처럼 타면 12.5 ~ 13km나옵니다 고속도로 12.9km정도나옵니다 물론120 이정도로만가면 17키로 나오긴한데 민페를 끼쳐야됩니다
이게 맞는말입니다.
실 콜레오스 오너인데 출퇴근왕복 25키로입니다
제가 운전할땐 연비15~20사이 나오는데 와이프 운전하고 오면 평균10~12찍혀서 있어서 많이 당황했어요😅😅😅
@@반짝반짝빛나는-y4i 하브가 아니라 이차가 그렇더군요. 쫌만 밟거나 상식주행하면 연비가 폭 떨어져요. 겨울을 감안하더라도
@@gukii1817 이겨울 25키로 라면 발에 쥐안납니까/?
2011년식 2.4 k7 타다가 작년에 콜레오스 하이브리드로 차량 변경했습니다. k7으론 서울 부산 왕복할때 부산으로 다시 내려가는 길에 휴게소에서 한 번 주유를 했어야 했는데 콜레오스는 다시 부산와서 넣으면 되겠네요. ㅎㅎㅎ 재미있게 잘 봤습니다.
늘 배려 감사드립니다
아주 잘되었 습 니다. 차주
차 잘~나왔드만
저도 곧 계약하려는데
고장났을때 고치는거 어렵나요?
부붐은 비싼가요?
고장 수리는 별반 차이 없구요..르노 부품이 현기에 비해 조금 비싸다는 평이네요
오로라2에는 센터페시아는 좀 바꿔야되지않겠나.
그리고 고속연비는 미션에서 발목을 잡는거같음
콜레오스 도심에서 탈때 엔진은 충전에만 개입한 상태일땐 연비가 4~5정도 찍혀서 연비가 팍팍까임
내차는 싼타페 하이브리드(MX5) 인데, 110km정도로 달리면 14km미터 정도 나옵니다.
그런데 수납공간 좁은거는 아쉬운 부분입니다.
르노가 중형 suv 이런 큰 차를 만든 경험이 별로 없어요
저정도면 현기간판달았으면. 한2천마넌은그냥눈텡이친다
좋으면 다 팔린다 중국산이라도 단 신뢰가 가야한다
가솔린 4륜도부탁드립니다.
설 끝나고 4륜 해볼게요
연비에 직접적인 영향을 주는 주행모드와 회생제동정도를 어떻게 세팅하셨는지요?
@@Yoongs-r7g 회생제동이 낮음에서는 탄력을 죽이지 않을 정도로 걸리면 연비가 더 좋을건데 엑셀만 놓으면 자동이든 낮음이든 탄력에 영향을 주니 숙도가 죽으니 조금이라도 엑셀을 계속 밟고 있어야 하던데요.
그래서 연비가 안나오나 고속에서 실연비 16전후 시내서는 7~8 정도 나와요 암튼 센타에 가서 이것 저것 이야기 해 봐야겠어요.
저는 뽑기 실패인지 노면도 좀 타고 핸들도 무겁고 연비도 좀 그렇고 그러네요.
영상에서도 얘기했지만 노말 모드에 연비운전 안했어요 회생제동은 오토로 놓고 고속도로 주행이라 굳이 회생 제동 쓰지 않았습니다.
@@전광석-j8v공기압 냉간시 주행하기전 33나오게 셋팅 해보고 운행해 보세요 세단 승차감 안부럽습니다
@@gogobebe5582 공기압이 35이상이라 승차감이 딱딱했어요
대리점 딜러분께서 제네시스 마크 달고 나왔음 1억원 넘는차라고 하신말씀이 생각나네요 ㅎㅎ 멀쩡한차를 바꾸고 싶을정도로 잘나왔네요 ㅜㅜ
딜러 표현이 잼나네요..실내 소재랑 파노라마 선루프, 사이드 카텐 이런거 달고 럭셔리 하면 6천만원대도 가능할 듯..
주행1500km 연비 14.8 나오던데
진짜 터치터치 직관적인 버튼좀 넣지 원가절감이.......
현기고 르노고 참 운행중 조작이 너무 불편한거 같아요 차는 좋은데 말이죠
이런건 토요타 렉서스가 좋더라고요 디자인이 올드한대신 버튼을 통한 직관적인 조작이 너무 편하더라고요
그럼 테슬라 타는 사람들은?
물리버튼 이런 건 개인 호불호라고 봅니다 전 물리버튼 극혐이라
@@CarguyNo1-KR
그게 좋을수도 있죠 버튼을 극혐하시는건 몰랐습니다 전 버튼으로 되어있는게 컨트롤이 편하다고 느꼇어서요
터치로 공조를 컨트롤 하시는걸 선호하시는군요 존중합니다
@@gogobebe5582 좋나보죠 뭐 터치가 좋은 사람들도 있고 물리버튼이 좋은사람들도 있는겁니다
그랑 꼴레와 테슬라는 결 자체가 달라요 어따 비교???
@@arucard-y9n물리버튼 사용 안했다고 원가절감 어쩌면서 까내리려고 빌드업하다가 아재라이드님이 개인 호불호의 문제라고 하니 갑자기 존중하네 어쩌네 개소리하네 ㅋㅋㅋ
그리고 터치식이냐 물리버튼이냐를 논하는데 차를 많이 안타봤냐?는 개소리는 왜하냐? 버튼식을 논하는데 꼴레와 테슬라 결자체가 다르다는 개소리는 뭐고? 글 싸지는게 예의가 하나도 없네ㅉㅉㅉ
잡소리 없나요
전혀 없어요 선루프도 없으니
실오너로써 이 차의 최대단점 시동을 걸때마다 주행관련 설정을 계속 바꿔줘야 한다는 겁니다. 설정이 저장이 안됩니다ㅋㅋ 업데이트로 해결해줄거라는 희망도 있었으나 최근 업데이트를 통해 그것마저도 희망이 없다는 것을 알았습니다. 후진시 사이드미러 하향안되는 것 등은 문제도안됩니다. 하루 20키로 시내주행밖에 하지 않는데 연비는 10정도 나옵니다;;
@@vlffhs 이게 정답!
히터 키느라 연비 안 나올듯
테크노 3천8백에 계약했어요
생산 들어갔다는데 무지 설레입니다 ㅎㅎ
오 기본 테크노 트림도 훌륭해요 굳이 조수석 디스플레이 필요없고..
김천리뷰 궁금하네
고속도로 백십키로로 이상 넘어가면 연비 안나와요 구입하실분들 참고하십시요 그리고 계기판연비랑 실연비랑 생각보다 차이가 납니다
현기아는 더안나옵니다 신경안쓰고 조용하며 18이면 좋은겁니다
너튜브에 그런영상이 있어서 주유 할 때마다 full to full 로 해서 계기판 주행거리로 연비 계산해 보는데 저는 차이가 거의 나지 않아서 놀랬습니다. 대부분 0.X km 만큼 차이가 났습니다.
그렇게 타면 전기차 일반 내연차도 연비 안나와요
좀 생각좀 해보세요 ㅋㅋ
실연비랑 차이나시는분들은 원격시동 많이쓰시는분들일거에요
@@유하김-b2c 맞습니다.자꾸 연비타령들하니까 쫌 그러네요.110키로구간에서 88키로 보고 놀랐음!
4천키로 주행중 평균연비 17키로. 잡소리 많이나긴한데 신차기도 하고 다잡을수 있는거라 점차 좋아지리라봄 요소요소 플라스틱 품질이나 마감이 아쉬움 폭이좁아 특히 뒷태가 볼수록 외소하고 어정쩡해보임
옆.정측면은 비율이 꽤 괜찮음
저속주행 배터리 충전시 개입되는 엔진진동 소음이 꽤거슬림
묵직한 느낌없고 주행중 차가 가볍고 날린다는 느낌이 있음
가솔린 4륜이 좀더 묵질할라나요? 하브랑 고민중이네요...
@@kslee2034 주행거리 길지않으면 가솔4륜 추천합니다
팔리자마자 100만원 올려버림...
도요다 직병렬 시스템 하고 똑같은거 아닌가요?
도요타 보단 혼다 하브 시스템이랑 비슷한 구조임
직병렬인데 혼다와 비슷합니다 고속에서는 엔진이 메인이고 전기모터가 일부 가세하는
할배 운전이믄 20은 나올것같은데!!!
펠리세이드 4륜 디젤 고속연비 18킬로 나옴. . 전륜하브치고는. .연비가 안나오네요. . .
연비운전 안하고 꾹꾹 밟은 연비에요..연비는 어떻게 운전하냐에 따라 달라집니다
g80 가솔린도 고속도로만 놓고 봤을때 정속주행하면 15이상 나옴.. 시내가 문제지
평속 65면 어지간한 차 18km는 다 넘을 것 같은데요.
중간에 멈추고 국도 땜에 깎아먹는거죠. 영상보시면 아시겠지만 1차로 밟고 가는데 60km겟음?
평속의 뜻을 모르세요?
나도 고속화도로에서 150밟고다니는데 평균속도는 50이얌
시내들어가면구래 바보얀
@@gcyun1936 알아요~ 길이 막힌다던지 시동 켜두고 내린다 던지 변수가 많습니다. 동급차들은 어찌됏거나 18km 안나와요
@@kukudas88 내차k9도 국도 평속으로 달리면 16나오고 잘나올땐 17도 쉽게 나옵니다
덜나오네요 일반가솔린도17은나올듯
그렇게 연비 운전하면 발에 쥐나요
중국차의 성장이 무섭네요.
전동화 하이브리드 및 전기차 중국 정말 무서워요 공감~
열선을 왜 굳이 물리적으로 끌려고하는지,? 말로하면 편하고 안전하고 다 좋은데 말입니다.
중국차라는게 찜찜
난 이제 현기 고속도로주행보조 기능 없으면
고속도로 운전이 불편함 그거 하나로 현기 살거임
보릉보릉하게 생겼네요 차가 ㅋㅋ
풍절음90이면 올라옴 난불만인디
시속 140 에서도 풍절음 거의 없던데요 정숙성 진짜 좋아요
중국제품으로 도배 되있던데요 고장났을때 교체시 순정품이 중국제, 인증제품이 국산? 아이러니합니다. 아직은 좀 더 지켜봐야겠지만 ... 우리나라 생산된 부품으로 조립을 하지 않았다는게 찜찜함하고 아쉽네요
고속 연비는 그런대로 잘 나오는데 시내 연비는 한7~8 나오는 것 같아요.
그리고 핸들이 40키로만 넘어 가도 불편할 정도로 넘 무거워요
심할정도로 가볍다고 느끼는대;;저는...
주행거리가 짧아서 히터트느라 엔진 돌아서 그럴거임. 어차피 추울 거리면 공조끄고 타보세요
엥 핸들 안무겁던데...
@@deepdarkfantasy77 그래요 저는 서행에서는 가벼운데 속도가 조금만 붙어도 거의 잠겨 있는 것 같이 무거워요.
딜러님도 무겁다던데!ㅠ
그간 너무 가볍게 세팅된 차만 타보셨나보네요.
현기차 빼곤 대부분 이정도 핸들 무게감으로 세팅합니다.
?? 연비는 좀 실망스러운데요
@@흑인-h8o 겨울에 저정도면 훌륭하죠
65리터 들어가는 쏘렌 싼타는 서울부산 왕복이 안되는데 55리터 들어가는 콜레오스는 가능해요..
겨울에 고속도로에서 110 키로 이상으로 달리는데 이정도 연비 나오는 SUV차는 없는 거 같아요
@@흑인-h8o 이거랑 비등한차가 렉서스 suv라인 밖에 없을텐데 그럼 그걸 제외한 모든 하브suv는 실망스럽다는 뜻인가..
하브는 시내용이고 하브가 고속도로 저정도면 잘나오는겁니다
스포티지가 더 좋은듯 옵션이나 승차감
승차감에서 웃고간다ㅋㅋ 스포티지4년차인데 꿀렁거리고 소리심하고 최악 다신 스포티지는 처다도 안본다 ㅋ
흉기 알바냐?ㅋㅋ
ㅋㅋ개스렉 흉기랑 비교당하다니 그자체로 기분나쁘다
4천에 누가 급이 다른 스포를
이번에도 껍데기 바꾸고 인상 했드만요
4명태우고 짐100키로싣고 한번해봐요! 20인치에 평소하던대로 140 150 도 달리고 해봐요. 그리고 연비 얘기해요! 딸랑 혼자타고 19인치에 고속도로에서 추잡스럽게 90 100달리지말고! 그래도 17 18 나오면 인정! 이차는 혼자탈때와 체중실었을때 연비가 아주많이 차이납니다! 라브4는 그렇게 차이가안나지만 이차는1.5엔진이라 그런거 같습니다! 라브는2.5 라 어지간히 체중실었을때도 연비가 많이 차이안나는데 이차는 체중실으면 차이가 확실히 많이납니다! 혼자타고 20인치면 고속도로 15~16정도 인간4명에 100키로 물건싣고 고속도로 달리면 12.5 요게 정답! 혼자타도 추월좀하고 정상적으로 주행했을때 15정도가 정답임! 무슨 18 19
이사람 웃긴다ㅋ
성인 두명에 짐도 꽤 싣고 140도 가끔 달렸는데😢
모터플렉스에서 성인3명 물6개짜리 8개 총325kg으로 시험한게 있어요 서울에서 강원도 산길 와인딩하면서 가혹하게 165km달린 결과 17.5?인가 나왔네요. 찾아보시고 화를 삭히세요.
라브4 시승해봤는데 90년대 내부 인테리어 ㄷㄷ
엔진 깨어나면 디젤차같은 소리나고
라브4도 밝으니까 연비 확 떨어짐
무슨 하이브리드가 아무렇게나 타도 만능인지 아세요?그건 일반 전기차 내연차도 마찬가지임 ㅋㅋ
오~~~~`급발진
실오너로서 실제 차급은 투싼급이며 싸구려 중국산 씽유엘 조립품. 시승기만 보구 차 사면 후회하는 1인. 싸구려 중국산 내장재에 쓰레기같은 블루투스 음질등 엔포테인먼트 땜에 엄청 스트레스 받습니다.
헐 고민중인데.. 별론가 보네요
음질은 개인차가 있겠지만 저는 만족하는데.
댓글들 겁내 빨아대네 ㅋㅋㅋ 딱 6개월 뒤판매량 봐라...슴식이도 초반에는 딱 이 분위기였다
꼴레랑 스포티지 하이브리드 사이에 갈등하는데, 개인적으로 어느 것을 추천하시나요?
디자인은 취향이라면 하이브리드 기본기와 질감은 그랑이 더 좋아요
시승하면 금방 차이를 느낄 수 있어요😂
고민하다 그랑이 탑승
넘편해요. 운전피로감도 없고
다 타보시고 결정하세요.. 저는 콜레오스 타고있긴하나 둘다 다 타보니 콜레오스가 더 좋았습니다. 모터에서 엔진, 엔진에서 모터로 넘어가는 느낌이 거의 없어요. like 전기차느낌
둘다 좋은차라고 생각합니다. 시승해보시고 원하는 차 사시는 게 맞다고 봅니다. 시승이 역시 가장중요하다 생각합니다.
56리터. 다채우면. 940km주행거리. 나와요
꾹꾹 눌러 채우지 않아서요 850km 계기판에 뜨더라구요
장거리 운행시 피로도가 덜한 이유가 차가 딱 정확하게 직진을 합니다. 현기차타면 계속 핸들로 보정해줘야하는데 그랑꼴레오스는 그냥 핸들 잡고 있으면 됩니다. 그 부분에서 상당히 피로감을 덜어줍니다. X4팔고 넘어왔는데 x4는 핸들이 무겁다면 꼴레오스는 가벼운데 정확합니다.
깜빡이키고 차선변경시 살짝 오버스티어같은 느낌이 나는데, 그 이유를 모르겠습니다. 깜빡이키면 지가 알아서 차선옮기는 기능때문인지.
맞아요 직진 성능 넘 좋아요 핸들 무게는 적당하고
Eco모드로 안했나보네.. eco모드 하면 막타도 20넘는데.. 서울 속초 갈때 올때 다 21 나옴. 그리고 17은 쏘렌토 하브도 eco모드 하면 나온다. 서울 속초 타봄. 17은 자랑할만한 수준 아니죠. 20넘으니 우와 하는거지. Eco모드로 하고 다시 타보길. 아무생각없이 밟고싶을때 밟고 타도 고속도로 21나옴.
연비운전 안하고 냅다 질렀어요 연비운전하면 발에 쥐나요
동감. 알핀 20 인치인데, ADAS쓰고 멍때리고 가면 25도 나오죠.
지리 자동차 잘 나가네요 ㅋㅋ
껍데기 르노 씌워 놓으나 국내 반감도 덜 하고 중국차 이제 세계로 뻗어 나갈 일만 남았네요
4500주고 저거 사느니 싼타페 하브 프레스티지 플러스 사고 말지..2륜캘리 5100수준인데.
뭐지?? 저렇게 타면 투싼 디젤도 17키로 나온다.
요듬 디젤 누가 타요 ㅋ