Hola Omar, me gustan mucho tus videos también he visto muchos videos de falla de la bobina en Vochos, generalmente por la vibración de la tolva se producen fallas en las soldaduras de los terminales 1 y 15, se pueden recuperar las bobinas repasando esas soldaduras. Además se previene mucho si se pone la bobina en otro lugar, que vibre menos que la tolva. Saludos desde Yerbas Buenas, Chile.
Muchas gracias, su tutorial es más que excelente y muy educativo; personas como usted quedan pocas nuevamente le agradezco por el tiempo que se toma en producir estos vídeos.
Excelente video mi pana..bien explicado..gracias por tu tiempo...los que estamos iniciandonos en esto estamos muy agradecidos.....saludos desde el ....ECUADOR......15/06/2020...
Excelente video amigo omar gracias a felipe y ati compre mi disco duro titanium en tecnologia compartida gracias a ustedes como siempre apoyandolos y aprendiendo de felipe y y de ti omas .desde chile bendiciones
Buen amigo, muy buena información, me sirve bastante ahora comprendo el funcionamiento de esta pieza, muchas gracias por compartir, lo que muchos maestros eléctricos no explican solo se limitan a cobrar sin miedo, que decepción tengo de ellos, Saludos desde Puebla, Mex.
Sería bueno que subiera a el manual de diagnóstico del vw full a un derive y compartirlo y uno así también se puede ir guiando, con este tipo de videos que son muy explícitos, la verdad felicidades, saludos, un excelente canal....
Saludos y reconocimiento para los colaboradores de tu programa. Me parece genial que hagas este tipo de video y compartas con nosotros esta informacion. Tengo 2 vw sedan (vochos) uno 1985 carburado 1600cc y otro año 2004 1600cc Fi. Y valla que si me han evitado hacer gastos inecesarios haciendo y siguiendo los pasos que sugieres en tu canal ya que muchas ocasiones solo es cuestion de asegurarnos que las señales con las que trabajemos en arneces relevadores y sensores sean las correctas. Muchas gracias Maestro le doy like y me suscribo para mas informacion. Excelente descripcion! Un saludo desde Tula de Allende Hidalgo. Tolteca vw club. No importa el año marca o prestigio si no el estado de conservacion de nuestros veiculos.
Saludos desde Guatemala, realice el procedimiento como lo indicaste en el video y todo quedo en un final feliz , recorde que un dia antes habia desconectado la bateria y coloque el asiento trasero del lado de la computadora y encontre que por casualidad la punta del asiento topo el clip del conector de la computadora y esta desconectado, lo conecte y volvio a rugir, este vocho no tiene un plancha que protege a la computadora y ya no tiene la bloqueo de arranque mil gracias
amigo Omar es un gusto ver y escuchar tus videos , realmente tu explicacion deja poco lugar a las dudas , saludos y gracias por todos los videos que me han enseñado mucho en este año, saludos !!
Amigo tengo un problema con mi vocho el 1995 full en cendido electronico jalbien un rato despues de un rato Pierde fuersa lo apago unos 5 minutos y buelbe ajalar que podra Ser Saludos
Saludos y gracias por compartir que dios los bendiga a todos los seguidores de erolata en lo personal por medio del canal de felipe compre mi pack titanio de echo me salio con problema pero melo cambiaron sin pretestos al contactar con el buen amigo ruben mariscal es una compnia decalidad saludos del estado de mexico estare esperando es video de mañana viernes para la sorppresa asta luego
Buen dia antes que nada te felicitó por tu canal . Mira tengo un problema con un vw sedan 99. hasta ahorita lo conservo original . Pero me está dando muchas fallas en el sistema de inyeccion. Ya lo han escaneado muchas veces. Pero despues de comprar y cambiar todos los sensores. Aun sigue fallando. Me han recomendado, hacer ls conversion a carburador . Quisera saber tu opinion? Y por otro lado. Si decido hacer esta conversión . La duda que tengo es como hacer la coneccion electrica. Es decir hay que cambiar esta bobina o se puede seguir usando . Y como se debe conectar . Gracias y saludos
Amigo Omar como siempre es un gusto ver tus vídeos, dedicación y experiencia en la materia, comentarte tengo una bobina beru que el vocho se calentó y ya no funciono compre una NGK la cabie y arranco pero resulta que me di cuenta despues que abro el swhis sin arrancarlo y esta accione y accione la válvula iac y el distribuidor y bien te comentó que a los dos dias antes de tirar la beru que quite la coloque otra vez al vocho y arranco que fue lo que paso no se podrías ayudarme saludos
Omar saludos desde Chile, he aprendido mucho gracias a tus videos, quería pedirte si podrías ayudarme a identificar el cable de la bobina de donde tendría que sacar señal para instalar un tacómetro a mi vocho f.i. Saludos y espero me puedas ayudar.
Omar, sólo para estar seguro, si tengo un tacómetro con 4 pines la conexión debería ser la siguiente: 1 pin a positivo de swith - 2 pin a luces del tablero - 3 pin a masa - 4 pin a neutro controlado de bobina (el cable de al medio), el orden de los pines varía de acuerdo a la marca del tacómetro obviamente, estoy en lo correcto?
Muy buena información Omar VW como siempre, una pregunta: si el sensor de efecto hall no sirve, la prueba en el arnés de la bobina se vera afectado en el pin de los pulsos controlados?? Osea la lampara de pruebas no va a parpadear??? Espero puedas responder a mi duda, gracias, Saludos desde Papantla, Veracruz.
Excelente video, felicidades por tu contenido...!!! Una consulta, Mi vocho es 91 y le hicieron la conversión a frenos de disco, manteniendo la bomba de freno simple (no de dos tomas) pero noto que el pedal del freno esta sumamente duro. ¿Que recomendarías? ¿Regresar a tambores también por temas de originalidad? o Cambiar la bomba por una doble, y que tan difícilmente es. Muchas Gracias
Amigo Omar, como siempre es un gusto ver tus vídeos y regalarnos parte de tu tiempo, aprovechando me podrías ayudar y decir por favor a cuanto van calibradas las bujías del ful 98 le puse N12Y champion te comento también que traigo mucho consumo de gasolina mucho humo negro, ya le cambie el sensor de temperatura, oxígeno, afinación general y aun así tengo el consumo, saludos y gracias por tu ayuda
Amigo omar buenas noches, como siempre es un gusto saludarte y ver tus videos, de mi vocho full 98 calibre bujías N12Y a 0.030 y le hice afinación completa lo escanie y no salieron codigos pero traigo mucho consumo de gasolina y esta como sonso lo puse a tiempo con lámpara y sigue el consumo, mi pregunta es le puse los cables NGK y me consumió demasiada gasolina de lo normal, que puedo hacer, saludos
Gracias por compartir sus conocimientos. Quería saber si me puede orientar con un problema, no tengo chispa en bujías, ya verifique los componentes encargados de producir la chispa y me encontré con que el arnés de la bobina me da valores algo extraños, no sé si este en corto o algo por el estilo; tengo la tierra directa en el arnés pero al verificar la corriente en el propio arnés con multímetro, al poner el cable negro a masa me da 3.8V y al poner el cable rojo a masa me da -8.4V (juntos dan los 12V de la batería al sumarlos), será que tengo un corto circuito?
Jajajaja 18:23 "... A ver, vamos a continuar. Esto está interesante..." Estimado, como siempre, un grandísimo aporte. Debes de ser el único de cuyo canal ha presentado una prueba estructurada para la bobina. Por ahí me tocó ver una vez un video con solamente lo de la chispa, y decía el amigo: "Si te pega duro, sirve. Si como que no se sintió el putazo, sale mejor comprar otra bobina." Jajajajaja En verdad que todo un servicio a la comunidad.. Al menos, en lo personal, me ha sido toda una monserga saber si esa cosa sirve o no, pero con esto, estoy más que seguro de que podré saberlo por mi cuenta, y que no me andarán con cuentos chinos. ¡Un saludo muy cordial! 21:37 ¡Esa lamparita! Tenemos viéndola de toda la vida en tu canal jajajaja
+Vulgar Phil Hola, si mi pequeña lamparita que ha sido fiel como ella sola nunca me hace quedar mal aunque ya este viejita, lo importante es que los amigos sepan que con poco i cosas economicas algunas cosas se pueden hacer
Qué tal Omar antes que nada saludos y es un gusto ver tus vídeos, se aprende bastante. Oye tengo una duda, mi vocho no tiene el cable de tierra física que se conecta por medio del ojillo en el tornillo Torx a la tapa del motor, cuál es la complicación de no tener dicho cable? Cómo puedo conseguir uno?
Omar buen video, efectivamente verifique la prueba de la lampara diodos en el arnés de la bobina el 2 y 3 y di el encendido al motor y no dio pulso también verifique que la bobina esta mala y también pensé que la bobina que compre nueva estaba fallada por lo cual no fue así por que probando otra computadora si pulsaba mi bobina nueva pero la anterior no . mi consulta es , si es que mi primera bobina que fallo junto a la computadora que sea la bobina realmente que me la allá descompuesto mi computadora, ya que cada unos tres meses pasaba una vez que el auto se sentía que se quedaba sin gasolina y dando jaloneos la bobina seria la culpable eso tendría alguna relacion con que la cpu se allá averiado? gracias Omar me da mucho aprendizaje tus videos son de muy gran ayuda saludos desde chile.
Hola Omar muy buen video.sabes estoy por diagnosticar una bobina de pointer 98. solo que esta tiene solamente 2 pines y el cable de salida al distribuidor: sabes como se checan estas bobinas..? de antemano muchas gracias, te agradeceria me dieras algo de orientacion. Felicidades!!
Saludos seguimos tu canal y del buen Felipe, caray nos presumes tu PAD que acabas de adquirir, JE JE lo bueno que compartes información y lástima que no reúna los requisitos para el sorteo, pero estaremos pendientes de los ganadores, me emocionan los sorteos
Buen video muy bien explicado, que crees que mi vocho dejo de haber chispa distribuidor y bobina nuevos y nada, solo se escucha el inyector pero chispa nada,hice la prueba que tú dices del pulso en conector de bobina y no hay, ya revise la continuidad hasta computadora y todo está bien, será mi computadora? Muchas gracias
Muchas gracias Omar, una pregunta, esa carta de Dx la tienes en electrónico? Me la puedes vender, no la encuentro y me serviría mucho por favor. Espero puedas ver mi comentario
Buenas tardes y gracias por la información que compartes. Requiero de tu ayuda. Mi vocho quema muy rápido las bobinas y lo llevo con el eléctrico no saben que hacer y si me genera un gasto importante cada mes comprar un bobina que es lo que más o menos me duran. ¿sabrías que podría ser? Saludos y gracias de antemano...😀
Entiendo tu duda, mira pueden ser muchos factores, algun corto, alternador, regulador, valvula iac etc Si revisan el alternador tiene que ser con osciloscopio y si esta bien, desconecta la valvula iac y revisa la alimentacion que le llega a la bobina, tambien con la iac conectada, si hay una diferencia de 1 volt pues con eso se determina que la iac esta en corto aunque funcione
Hola Omar una pregunta como puedo conseguir ese manual que tienes en el video? quiero un diagrama eléctrico tengo un VW1600i 1994, estoy haciendo mantenimiento
😢 hola saludos desde cdmx Espero pueda contestar mi pregunta sr Omar Tengo un vocho 96 es full tiene falla cuando está frío no arranca hasta que te vayas le doy unos 10 marchasos ya cuando arranca no tiene fuerza en las subidas cómo que no inyecta Ya lo ajustaron le checaron compresión le cambie cableado se checaron inyectores se cambiaron sensores y nada sigue la misma falla Tendra alguna recomendación que pudiera ayudarme 😢 .. muchas gracias
Saludos, por tener tres cables y una sola salida de alta tensión esa bobina tiene el transistor de potencia incorporado en ella misma, eso explicaría por que el manual indicaría reemplazar la etapa secundaria o el transistor dependiendo de cual este dañado. Revisando un manual de pruebas de bobinas de Hella muestra como probar si la bobina esta disparando alta tensión y es pulsando manualmente (conectar y desconectar) negativo de batería en el pin 2 de la bobina por supuesto teniendo positivo de batería en el pin 3 y negativo de batería en el pin 1. Corrígeme si me equivoco. Me despido.
Tengo un jetta a3 1999 motor 1.8 estándar. Es la segunda bobina que le pongo le puse una hella y luego una bosch. Y las está quemando. Es decir dejan de funcionar y mi auto no enciende. Tendrá alguna idea por donde puedo seguir? Ya cambié bujías válvula iac también.
+julio samano viene en algunas marcas hasta 2016, viene super completo de programas vienen los tipicos de esquemas y cartas de diagnostico pero hasta algunas marcas en modelos muy recientes, yo estoy mas que contento de haber adquirido este equipo
hola omar te saludo desde peru una consulta sabes si esa bobina se puede usar en un jetta mk2 1.8 8v con encendido electronico usa una bobina bosch roja 9 220 081 067 mi pregunta es esa bobina se podra usar en mi auto o en todo caso que modelo seria el correcto ya que quiero cambiarla por una bobina seca ya que me an dicho q da mejor chispa y da un mejor encendido agradesco tu respuesta desde ya ,,,,, saludos
B tardes tengo un vw sedan carburado y hoy lo saque a carretera y camine unos 30 km a velocidad de 80-90 y despues bajo la potencia le aceleraba y no respondia se tironeaba trae bobina nueva rotor tapa del distribuidor carburador conprado hace 1 año, nose cual sea la falla sime pudieras orientar gracias y buen video 👍🏻
Buenas tardes Omar, buena información. ¿De casualidad conocerás la manera en la que se puede adaptar la bobina seca a un vocho carburado? Cuando compre mi Vocho, traia una, pero al momento de cambiarle el sistema eléctrico, la persona encargada lo tiro y me gustaria volver a usarlo. Saludos y muchas gracias de antemano.
BUENAS TARDES OMAR GRACIAS POR TUS VUDEOS. ME HAN AYUDADO MUCHO TENGO UN PROBLEMA CON MI VW MODELO 2002 ME QUEMA LAS BOBINAS CADA 20 DIAS APROXIMADAMENTE . QUE PUEDO HACER ????
Hola Omar que buen video pero una peticion, seria posible que compartiera la Carta de Diagnostico ya que no se alcanza a leer en el video el documento en el que se apoya o en su defecto me la podría vender ya que es comprensible que a usted le implicó un costo adquirir su equipo espero me pueda apoyar
+Edduardo Castillo No puedo hacerlo ni venderlo x separado aunque pudiera tampoco lo haría, mis videos son para que se enseñen a hacer las cosas, si quieres comprar la información esta disponible en Tecnologia Compartida el link debe estar en la descripción.
Omar que tal, intente hacer lo que dices en este vídeo sólo que al momento de querer leer los 12v del arnés al darle el switch no me dio lectura, sabes a que se debe?
hola q tal compañero saludos desde ciudad neza una pregunta tengo uno vocho 90 carburado quisiera que me recomindes una bobina para el mismo muchas gracias
Holo omar yo tengo un vocho 99 fi y por donde ando solo le saben a carburador un dia se me apago el vocho y no prendio por falta de chispa e checado tus videos y e aprendido mucho y en este mi bobina hace lo mismo pero no genera la chispa igual cheque la de hall y tiene voltaje bajo pero no hay chispa de la bobina sera el hall ? De antemano muchas gracias y sigue asi enseñando de vochos fi son de mucha ayuda
Omar VW disculpa ya probe el efecto hall y si le doy tierra ala terminal del centro del arnes no genera la chispa la entrada de que recibe es de 7 volts y la de referencia es de 4 volts gracias de antemano
Buenos días tengo una duda hice la prueba al arnés que viene de la computadora a la bobina con la lámpara de prueba y no da destellos. Cheque continuidad de. Líneas y si hay ... Me podrías ayudar
Saludos omar maestro encontre este video por qe mi vocho no prende....seguire los pasos que comenta..de igual manera ya vi otros videos sobre las pruebas del efecto hall y de la bobina...una pregunta....haciendo ya algunas pruebas. note que la bobina se super calentaba...al grado que no se puede tocar mas de 3 segundos tanto que se calentaba la tolva en esa parte...si haciendo pruebas se calienta...esta dañada...? o algo provoca ese calentamiento? algun corto? que piensa usted saludos!
ok. checare cableado y etc para descartar cortos..la bobina pues es la marca temic. conmigo tiene 3 años. no se si sea la original o ya la hayan cambiado con sus anteriores dueño es vocho año 2000 ....gracias saludos!
Q tal Omar espero me puedas alludar remplase mi bovina ase dos semanas porq ya no arrancó y le compré otra y lo recorrí de Tlaxcala a México y nuevamente no me arranco y le rmplase otra bobina y nuevamente se calentó en un transcurso de uno 10 kilómetros y se empezó a jalonear y ya no quiso arrancar y le puse la q remplase como ya se avía enfriado alcanse a llegar a casa y me cambiaron la bovina q compré y esa ya no la puse porq tengo miedo q algo las está quemando o no se q está pasando
Amigo Omar porque en el bocho 98 se me queman mucho la bobina se calienta y parte el alambre o resistencia Si puede me orienta y muchas gracias soy de Venezuela
Que tal buen Omar!! Que crees? Tengo un problemilla con mi vocho94 te cuento: hace poco se paro el vocho ya no quiso encender entonces lo llevamos al mecánico y que era la bobina y si efectivamente ya encendió pero le cuesta para encender pero eso no es todo también cuando se deja encendido el switch se escucha cómo se queda activada la bobina. Ya probamos con otra computadora, le cambiamos el efecto Hall y sigue igual (cabe destacar que la bobina anterior trae un cable que se ve que va hacia la computadora se ve que va en la línea de un cable verde) o crees que la bobina salió defectuosa?. La verdad ya no se qué hacer nadie le puede encontrar la falla. Espero me puedas ayudar
Ok entiendo, toda la gente que ha tenido landichany fortuna de verlo, tocarlo y hacer pruebas no ha dado con la falla y yo sin verlo ni nada quieres que le de al problema?
Sé que es casi imposible dar con la falla sino lo checas personalmente, solo quería saber si me podrías ayudar con alguna idea de que podría ser... Sé que eres un excelente mecánico ya que estoy suscrito y veo todos tus vídeos pero por desgracia no me quedas cerca para poder llevártelo. Bueno gracias de todas formas, y sigue haciendo buenos vídeos para todos los que somos aficionados a la mecánica automotriz, buen día 😀
+alvaro jorge perez cruz 1.- Un escaner que cubra tus necesidades laborales y que se ajuste a tu presupuesto para adquirirlo. 2.- Si eres un técnico, ya deberías saber que equipo necesitas Saludos
Buenas maestro! Muy buen material , una duda ! Mi vochito se me ah apagado andando por las noches cuando prendo luces y otras ocasiones en en el dia cuando llego a estacionarme, ya no quiero apagarlo pues batalla para encender, da marcha y todo la bomba entra pero se queda, sin encender, lo que hago es abrir y cerrar swich . Podriar darme un consejo? Crees que sea lo que acabas de presentar en este video?
Buenas tardes, antier se me apagó mi Derby y le eché la culpa a la bobina porque ya van dos que compro me puede explicar a qué se debe la falla porque se me apagó y si da marcha pero no sé mantiene espero su respuesta por favor gracias, que tenga buenas tardes.
Hola Omar, me gustan mucho tus videos también he visto muchos videos de falla de la bobina en Vochos, generalmente por la vibración de la tolva se producen fallas en las soldaduras de los terminales 1 y 15, se pueden recuperar las bobinas repasando esas soldaduras. Además se previene mucho si se pone la bobina en otro lugar, que vibre menos que la tolva. Saludos desde Yerbas Buenas, Chile.
Muchas gracias, su tutorial es más que excelente y muy educativo; personas como usted quedan pocas nuevamente le agradezco por el tiempo que se toma en producir estos vídeos.
Omar muchas gracis por tus excelentes videos pero un aficionado no esperes que tenga el equipó tan sofisticado como lo tienes tu.saludos.
Excelente video mi pana..bien explicado..gracias por tu tiempo...los que estamos iniciandonos en esto estamos muy agradecidos.....saludos desde el ....ECUADOR......15/06/2020...
Excelente video amigo omar gracias a felipe y ati compre mi disco duro titanium en tecnologia compartida gracias a ustedes como siempre apoyandolos y aprendiendo de felipe y y de ti omas .desde chile bendiciones
+Mauricio Diaz Gracias amigo, estate pendiente al video de mañana
Omar VW claro estare pendiente gracias saludos
Felicidades como siempre tus vídeos son excelentes gracias por compartir tus conocimientos saludes desde Honduras
Mucho maestro excelente clase mil gracias por esta explicación muy completa y sobre todo muy clara. Dios lo bendiga y adelante. Saludos.
+Jose Alfredo De Leon Alvarez Gracias seguimos superandonos
Buen amigo, muy buena información, me sirve bastante ahora comprendo el funcionamiento de esta pieza, muchas gracias por compartir, lo que muchos maestros eléctricos no explican solo se limitan a cobrar sin miedo, que decepción tengo de ellos, Saludos desde Puebla, Mex.
Omar Dios te bendiga! 🙏 Me dijeron que mi coil ya no servía y que me voy topando con tu video! ¡Un saludo! Muchas gracias por esta clase un grande 👌👍💪
buena enseñaanza mi bro estoy viendo tus videos y me encanta mirar videos de mucha utilida y enseñanza dios te bendiga
Sería bueno que subiera a el manual de diagnóstico del vw full a un derive y compartirlo y uno así también se puede ir guiando, con este tipo de videos que son muy explícitos, la verdad felicidades, saludos, un excelente canal....
Eres un genio Omar y no sólo porqué traes tu lamparita mágica...gracias carnal saludos y bendiciones
Cierto la Marca Bruck es garantia, acabo de comprar un distribuidor que no era Bruck, me tardo 15 días, el Bruck, es eficiente.
Omar lo felicito, chulada de diagnostico
+Diego De La Cruz Gracias
Gracias profe son muy buenas sus enseñanzas desde Bogotá Colombia felices fiestas
Saludos y reconocimiento para los colaboradores de tu programa. Me parece genial que hagas este tipo de video y compartas con nosotros esta informacion. Tengo 2 vw sedan (vochos) uno 1985 carburado 1600cc y otro año 2004 1600cc Fi. Y valla que si me han evitado hacer gastos inecesarios haciendo y siguiendo los pasos que sugieres en tu canal ya que muchas ocasiones solo es cuestion de asegurarnos que las señales con las que trabajemos en arneces relevadores y sensores sean las correctas. Muchas gracias Maestro le doy like y me suscribo para mas informacion. Excelente descripcion!
Un saludo desde Tula de Allende Hidalgo. Tolteca vw club.
No importa el año marca o prestigio si no el estado de conservacion de nuestros veiculos.
me gusto bien explicado claro incluso con el diagrama felicitación
Saludos desde Guatemala, realice el procedimiento como lo indicaste en el video y todo quedo en un final feliz , recorde que un dia antes habia desconectado la bateria y coloque el asiento trasero del lado de la computadora y encontre que por casualidad la punta del asiento topo el clip del conector de la computadora y esta desconectado, lo conecte y volvio a rugir, este vocho no tiene un plancha que protege a la computadora y ya no tiene la bloqueo de arranque mil gracias
Huy, me alegro que solo haya sido eso, un abrazo
Excelente información amigo me da gusto que tengas ya la Maximus sigue aportando buenos videos
+Misael Medina Carburación y Fuel Injection Gracias amigo Misael seguimos echandole ganas
amigo Omar es un gusto ver y escuchar tus videos , realmente tu explicacion deja poco lugar a las dudas , saludos y gracias por todos los videos que me han enseñado mucho en este año, saludos !!
+BIGTAKER 72 Gracias amigo me esfuerzo por ustedes
Amigo tengo un problema con mi vocho el 1995 full en cendido electronico jalbien un rato despues de un rato Pierde fuersa lo apago unos 5 minutos y buelbe ajalar que podra Ser Saludos
Saludos y gracias por compartir que dios los bendiga a todos los seguidores de erolata en lo personal por medio del canal de felipe compre mi pack titanio de echo me salio con problema pero melo cambiaron sin pretestos al contactar con el buen amigo ruben mariscal es una compnia decalidad saludos del estado de mexico estare esperando es video de mañana viernes para la sorppresa asta luego
Muchas gracias por esta clase
Fuerte abrazo gracias por apoyarnos con información para seguir adelante
Buen dia antes que nada te felicitó por tu canal . Mira tengo un problema con un vw sedan 99. hasta ahorita lo conservo original . Pero me está dando muchas fallas en el sistema de inyeccion. Ya lo han escaneado muchas veces. Pero despues de comprar y cambiar todos los sensores. Aun sigue fallando. Me han recomendado, hacer ls conversion a carburador . Quisera saber tu opinion? Y por otro lado. Si decido hacer esta conversión . La duda que tengo es como hacer la coneccion electrica. Es decir hay que cambiar esta bobina o se puede seguir usando . Y como se debe conectar . Gracias y saludos
Yo no hago esas barbaridades, como convertirlo, mejor busca a alguien k sepa y lo arregle
muy buena clase amigo omar, gracias por tu tiempo.
b tardes omar vw excelente video maestro muy detallado y gracias x tus enseñanzas saludos
Gracias Omar me es muy útil tus vídeos atte Laura
Amigo Omar como siempre es un gusto ver tus vídeos, dedicación y experiencia en la materia, comentarte tengo una bobina beru que el vocho se calentó y ya no funciono compre una NGK la cabie y arranco pero resulta que me di cuenta despues que abro el swhis sin arrancarlo y esta accione y accione la válvula iac y el distribuidor y bien te comentó que a los dos dias antes de tirar la beru que quite la coloque otra vez al vocho y arranco que fue lo que paso no se podrías ayudarme saludos
Revisa el cableado completo
Muy buen video maestro una pregunta en qué parte canico viene esta información que usted está mostrando sabes si vienen él Míchel o en el Altata?..
Q dios t bendiga brother gracias por los vídeos
Muchas gracias Omar, felices fiestas y que tengas un próspero 2019!
Muchas gracias por el video estoy muy satisfecho
Buen video.maestro omar.ai teba.mi. mi like
felices fiestas Sr Omar muy bueno i entendible su video me alluda
+alvaro jorge perez cruz Igualmente saludos
Omar saludos desde Chile, he aprendido mucho gracias a tus videos, quería pedirte si podrías ayudarme a identificar el cable de la bobina de donde tendría que sacar señal para instalar un tacómetro a mi vocho f.i. Saludos y espero me puedas ayudar.
+Ricardo Curamil Del arnes de 3 cables agarralo del de en medio
Omar, sólo para estar seguro, si tengo un tacómetro con 4 pines la conexión debería ser la siguiente: 1 pin a positivo de swith - 2 pin a luces del tablero - 3 pin a masa - 4 pin a neutro controlado de bobina (el cable de al medio), el orden de los pines varía de acuerdo a la marca del tacómetro obviamente, estoy en lo correcto?
Saludos cordiales como siempre excelente video gracias profe y bendiciones
Muy buena información Omar VW como siempre, una pregunta: si el sensor de efecto hall no sirve, la prueba en el arnés de la bobina se vera afectado en el pin de los pulsos controlados?? Osea la lampara de pruebas no va a parpadear??? Espero puedas responder a mi duda, gracias, Saludos desde Papantla, Veracruz.
Excelente video, felicidades por tu contenido...!!! Una consulta, Mi vocho es 91 y le hicieron la conversión a frenos de disco, manteniendo la bomba de freno simple (no de dos tomas) pero noto que el pedal del freno esta sumamente duro. ¿Que recomendarías? ¿Regresar a tambores también por temas de originalidad? o Cambiar la bomba por una doble, y que tan difícilmente es. Muchas Gracias
Amigo Omar, como siempre es un gusto ver tus vídeos y regalarnos parte de tu tiempo, aprovechando me podrías ayudar y decir por favor a cuanto van calibradas las bujías del ful 98 le puse N12Y champion te comento también que traigo mucho consumo de gasolina mucho humo negro, ya le cambie el sensor de temperatura, oxígeno, afinación general y aun así tengo el consumo, saludos y gracias por tu ayuda
Van de 28 a 32 milésimas de pulgada
Amigo omar buenas noches, como siempre es un gusto saludarte y ver tus videos, de mi vocho full 98 calibre bujías N12Y a 0.030 y le hice afinación completa lo escanie y no salieron codigos pero traigo mucho consumo de gasolina y esta como sonso lo puse a tiempo con lámpara y sigue el consumo, mi pregunta es le puse los cables NGK y me consumió demasiada gasolina de lo normal, que puedo hacer, saludos
Si fue a raiz del cambio de cables, pues reemplazaselos
Gracias por compartir sus conocimientos.
Quería saber si me puede orientar con un problema, no tengo chispa en bujías, ya verifique los componentes encargados de producir la chispa y me encontré con que el arnés de la bobina me da valores algo extraños, no sé si este en corto o algo por el estilo; tengo la tierra directa en el arnés pero al verificar la corriente en el propio arnés con multímetro, al poner el cable negro a masa me da 3.8V y al poner el cable rojo a masa me da -8.4V (juntos dan los 12V de la batería al sumarlos), será que tengo un corto circuito?
Jajajaja 18:23 "... A ver, vamos a continuar. Esto está interesante..." Estimado, como siempre, un grandísimo aporte. Debes de ser el único de cuyo canal ha presentado una prueba estructurada para la bobina. Por ahí me tocó ver una vez un video con solamente lo de la chispa, y decía el amigo: "Si te pega duro, sirve. Si como que no se sintió el putazo, sale mejor comprar otra bobina." Jajajajaja En verdad que todo un servicio a la comunidad.. Al menos, en lo personal, me ha sido toda una monserga saber si esa cosa sirve o no, pero con esto, estoy más que seguro de que podré saberlo por mi cuenta, y que no me andarán con cuentos chinos. ¡Un saludo muy cordial!
21:37 ¡Esa lamparita! Tenemos viéndola de toda la vida en tu canal jajajaja
+Vulgar Phil Hola, si mi pequeña lamparita que ha sido fiel como ella sola nunca me hace quedar mal aunque ya este viejita, lo importante es que los amigos sepan que con poco i cosas economicas algunas cosas se pueden hacer
+Omar VW ¡Exactamente! Hay veces en que lo más exuberante, es en realidad, lo más innecesario.
+Vulgar Phil gracias un abrazo
@@OmarVW que marca de multimetro y usas y donde lo Compro amigo omar
Lo compré hace algunos años en autozone
Es marca Actron
Qué tal Omar antes que nada saludos y es un gusto ver tus vídeos, se aprende bastante.
Oye tengo una duda, mi vocho no tiene el cable de tierra física que se conecta por medio del ojillo en el tornillo Torx a la tapa del motor, cuál es la complicación de no tener dicho cable? Cómo puedo conseguir uno?
+Miguel Ángel Guerrero Puedes usar cualquier otro cable
Omar VW gracias. Así lo haré!!
Excelente video Omarito del vocho EFI,,pero yo me quedo con el vocho carburado,, osea a la antigua ja ja
Omar buen video, efectivamente verifique la prueba de la lampara diodos en el arnés de la bobina el 2 y 3 y di el encendido al motor y no dio pulso también verifique que la bobina esta mala y también pensé que la bobina que compre nueva estaba fallada por lo cual no fue así por que probando otra computadora si pulsaba mi bobina nueva pero la anterior no .
mi consulta es , si es que mi primera bobina que fallo junto a la computadora que sea la bobina realmente que me la allá descompuesto mi computadora, ya que cada unos tres meses pasaba una vez que el auto se sentía que se quedaba sin gasolina y dando jaloneos la bobina seria la culpable eso tendría alguna relacion con que la cpu se allá averiado?
gracias Omar me da mucho aprendizaje tus videos son de muy gran ayuda saludos desde chile.
Me inclino por cableado
excelente siga adelante con sus videos
gracias omar.saludos desde toluca-
Hola Omar muy buen video.sabes estoy por diagnosticar una bobina de pointer 98. solo que esta tiene solamente 2 pines y el cable de salida al
distribuidor: sabes como se checan estas bobinas..? de antemano muchas gracias, te agradeceria me dieras algo de orientacion. Felicidades!!
Pues solo checabque tenga positivo y negativo pulsante con osciloscopio
Saludos seguimos tu canal y del buen Felipe, caray nos presumes tu PAD que acabas de adquirir, JE JE lo bueno que compartes información y lástima que no reúna los requisitos para el sorteo, pero estaremos pendientes de los ganadores, me emocionan los sorteos
+Pedro Soto Ya veras que si podrás participar, espera al video de mañana
Buen video muy bien explicado, que crees que mi vocho dejo de haber chispa distribuidor y bobina nuevos y nada, solo se escucha el inyector pero chispa nada,hice la prueba que tú dices del pulso en conector de bobina y no hay, ya revise la continuidad hasta computadora y todo está bien, será mi computadora? Muchas gracias
Oye amigo que paso, ¿Cuál era el problema?, Yo tengo el mismo.
@@cinetrospectiva si fue computadora amigo, se la cambie y arranco devolada
Me gusta. Muy interesante.
Que tal!! Buenos videos
Una preguntaa...
Por que se quema la bobina consecutivamente si ya ah sido cambiada 3 veces ? A que se debe..?
Ve mi video relacionado a ese tema, buscalo es de los últimos
Exelente video mi amigo
Muchas gracias Omar, una pregunta, esa carta de Dx la tienes en electrónico? Me la puedes vender, no la encuentro y me serviría mucho por favor. Espero puedas ver mi comentario
Amigo, una pregunta, será compatible la computadora de 92 con 95 ? Te agradezco.
buena tarde amigo una pregunta y que si estuviera descompuesta o esta fallando en que le afectaria al carro o que hace?
Hola mi bocho ya le quite platinos y ya es eléctrico le dejo las misma bujías L 92 y o recomiendas otro #gracias
Buenas tardes y gracias por la información que compartes. Requiero de tu ayuda. Mi vocho quema muy rápido las bobinas y lo llevo con el eléctrico no saben que hacer y si me genera un gasto importante cada mes comprar un bobina que es lo que más o menos me duran. ¿sabrías que podría ser? Saludos y gracias de antemano...😀
Entiendo tu duda, mira pueden ser muchos factores, algun corto, alternador, regulador, valvula iac etc
Si revisan el alternador tiene que ser con osciloscopio y si esta bien, desconecta la valvula iac y revisa la alimentacion que le llega a la bobina, tambien con la iac conectada, si hay una diferencia de 1 volt pues con eso se determina que la iac esta en corto aunque funcione
gracias por la información. saludos
Hola Omar una pregunta como puedo conseguir ese manual que tienes en el video? quiero un diagrama eléctrico tengo un
VW1600i 1994, estoy haciendo mantenimiento
Tienes taller en la Ciudad de México?
😢 hola saludos desde cdmx
Espero pueda contestar mi pregunta sr Omar
Tengo un vocho 96 es full tiene falla cuando está frío no arranca hasta que te vayas le doy unos 10 marchasos ya cuando arranca no tiene fuerza en las subidas cómo que no inyecta
Ya lo ajustaron le checaron compresión le cambie cableado se checaron inyectores se cambiaron sensores y nada sigue la misma falla
Tendra alguna recomendación que pudiera ayudarme 😢 .. muchas gracias
Saludos, por tener tres cables y una sola salida de alta tensión esa bobina tiene el transistor de potencia incorporado en ella misma, eso explicaría por que el manual indicaría reemplazar la etapa secundaria o el transistor dependiendo de cual este dañado. Revisando un manual de pruebas de bobinas de Hella muestra como probar si la bobina esta disparando alta tensión y es pulsando manualmente (conectar y desconectar) negativo de batería en el pin 2 de la bobina por supuesto teniendo positivo de batería en el pin 3 y negativo de batería en el pin 1. Corrígeme si me equivoco. Me despido.
Tengo un jetta a3 1999 motor 1.8 estándar. Es la segunda bobina que le pongo le puse una hella y luego una bosch. Y las está quemando. Es decir dejan de funcionar y mi auto no enciende. Tendrá alguna idea por donde puedo seguir? Ya cambié bujías válvula iac también.
Hola Omar saludos,oye cómo podríamos checar si está fallando el módulo de encendido ,gracias
Excelente video amigo , ese pack mecanico que programas trae y hasta que ańo??
+julio samano viene en algunas marcas hasta 2016, viene super completo de programas vienen los tipicos de esquemas y cartas de diagnostico pero hasta algunas marcas en modelos muy recientes, yo estoy mas que contento de haber adquirido este equipo
hola omar te saludo desde peru una consulta sabes si esa bobina se puede usar en un jetta mk2 1.8 8v con encendido electronico usa una bobina bosch roja 9 220 081 067
mi pregunta es esa bobina se podra usar en mi auto o en todo caso que modelo seria el correcto ya que quiero cambiarla por una bobina seca ya que me an dicho q da mejor chispa y da un mejor encendido agradesco tu respuesta desde ya ,,,,, saludos
B tardes tengo un vw sedan carburado y hoy lo saque a carretera y camine unos 30 km a velocidad de 80-90 y despues bajo la potencia le aceleraba y no respondia se tironeaba trae bobina nueva rotor tapa del distribuidor carburador conprado hace 1 año, nose cual sea la falla sime pudieras orientar gracias y buen video 👍🏻
Que peograma usas para dacar la informasion de diagnosticos
Amigo, ¿Por que no nos compartes el manual de reparación completo? Saludos.
Buenas tardes Omar, buena información. ¿De casualidad conocerás la manera en la que se puede adaptar la bobina seca a un vocho carburado? Cuando compre mi Vocho, traia una, pero al momento de cambiarle el sistema eléctrico, la persona encargada lo tiro y me gustaria volver a usarlo. Saludos y muchas gracias de antemano.
No amigo no hago adaptaciones, te quedo mal
@@OmarVW Vale, muchas gracias Omar, sigue con tu buen contenido para estos pequeños carros, jejej, saludos (y)
BUENAS TARDES OMAR GRACIAS POR TUS VUDEOS. ME HAN AYUDADO MUCHO TENGO UN PROBLEMA CON MI VW MODELO 2002 ME QUEMA LAS BOBINAS CADA 20 DIAS APROXIMADAMENTE . QUE PUEDO HACER ????
PUEDES CHECAR LA CARGA DE TU ALTERNADOR PARA DIAGNOSTICAR EL REGULADOR DE VOLTAJE
Hola Omar que buen video pero una peticion, seria posible que compartiera la Carta de Diagnostico ya que no se alcanza a leer en el video el documento en el que se apoya o en su defecto me la podría vender ya que es comprensible que a usted le implicó un costo adquirir su equipo espero me pueda apoyar
+Edduardo Castillo No puedo hacerlo ni venderlo x separado aunque pudiera tampoco lo haría, mis videos son para que se enseñen a hacer las cosas, si quieres comprar la información esta disponible en Tecnologia Compartida el link debe estar en la descripción.
Que tal, podrias subir ese doc? Se ve interesante
Podrías hacer un vídeo de la forma correcta de checar el funcionamiento del generador y regulador de vocho?
Omar que tal, intente hacer lo que dices en este vídeo sólo que al momento de querer leer los 12v del arnés al darle el switch no me dio lectura, sabes a que se debe?
Hola, pasa lo mismo con el mio, supiste que es?
Buenas noches disculpa que alimentación lleva en el pin del centro de la bobina y de donde viene o se alimenta
Es tierra
hola q tal compañero saludos desde ciudad neza una pregunta tengo uno vocho 90 carburado quisiera que me recomindes una bobina para el mismo muchas gracias
Hola amigo Omar, que número es el dado tórx para soltar la bobina?? Saludos desde chile mi buen amigo.
Ok muchas gracias saludos
Holo omar yo tengo un vocho 99 fi y por donde ando solo le saben a carburador un dia se me apago el vocho y no prendio por falta de chispa e checado tus videos y e aprendido mucho y en este mi bobina hace lo mismo pero no genera la chispa igual cheque la de hall y tiene voltaje bajo pero no hay chispa de la bobina sera el hall ? De antemano muchas gracias y sigue asi enseñando de vochos fi son de mucha ayuda
+Edr Octavio Lopez Pineda Es muy probable que si sea el efecto hall, hay que ver de cuanto es el voltaje de referencia
Omar VW disculpa ya probe el efecto hall y si le doy tierra ala terminal del centro del arnes no genera la chispa la entrada de que recibe es de 7 volts y la de referencia es de 4 volts gracias de antemano
Estodo amigo omar. Saludos esperamos el video ahora...
Buenos días tengo una duda hice la prueba al arnés que viene de la computadora a la bobina con la lámpara de prueba y no da destellos. Cheque continuidad de. Líneas y si hay ... Me podrías ayudar
Q tal compañero una pregunta esa bovina cuadrada tambien se le puede colocar a un modelo 90 carnurado encendido electronico.?? Muchas gracias
Te conviene mas la de pointer
perfecto,tengo q pedir la bobina del mismo modelo del vochito o todas son iguales muchas gracias
No, pide solo una bobina de pointer, compras un arnes de 2 cables y ya se adapta
Que bobina recomienda adaptarle a un bocho fi?
Disculpa amigo
Me agrado tu video quisiera saber que programa es el que estás usando saludos desde California?
Como que, que programa?, no entiendo
Como el de la computadora que estás usando?
En la descripción del video viene la información de Tecnologia Compartida que ahi obtuve, que trae información técnica
Buen día
Cual es la resistencia que debe tener la bobina?
Saludos omar maestro encontre este video por qe mi vocho no prende....seguire los pasos que comenta..de igual manera ya vi otros videos sobre las pruebas del efecto hall y de la bobina...una pregunta....haciendo ya algunas pruebas. note que la bobina se super calentaba...al grado que no se puede tocar mas de 3 segundos tanto que se calentaba la tolva en esa parte...si haciendo pruebas se calienta...esta dañada...? o algo provoca ese calentamiento? algun corto? que piensa usted saludos!
Me inclino por algun corto (peronlo dudo) aunque tambien puede ser la calidad de la bobina
ok. checare cableado y etc para descartar cortos..la bobina pues es la marca temic. conmigo tiene 3 años. no se si sea la original o ya la hayan cambiado con sus anteriores dueño es vocho año 2000
....gracias saludos!
Q tal Omar espero me puedas alludar remplase mi bovina ase dos semanas porq ya no arrancó y le compré otra y lo recorrí de Tlaxcala a México y nuevamente no me arranco y le rmplase otra bobina y nuevamente se calentó en un transcurso de uno 10 kilómetros y se empezó a jalonear y ya no quiso arrancar y le puse la q remplase como ya se avía enfriado alcanse a llegar a casa y me cambiaron la bovina q compré y esa ya no la puse porq tengo miedo q algo las está quemando o no se q está pasando
Amigo Omar porque en el bocho 98 se me queman mucho la bobina se calienta y parte el alambre o resistencia
Si puede me orienta y muchas gracias soy de Venezuela
Oye una pregunta que provoca que la bobina de mi Vocho se esté quemando ? O no c si se quema pero no avienta chispa
Lo que provoca falla en las bobinas es exceso de voltaje
Omar VW se alimenta con 11.9 VC D según el arnés
Que tal buen Omar!! Que crees? Tengo un problemilla con mi vocho94 te cuento: hace poco se paro el vocho ya no quiso encender entonces lo llevamos al mecánico y que era la bobina y si efectivamente ya encendió pero le cuesta para encender pero eso no es todo también cuando se deja encendido el switch se escucha cómo se queda activada la bobina. Ya probamos con otra computadora, le cambiamos el efecto Hall y sigue igual (cabe destacar que la bobina anterior trae un cable que se ve que va hacia la computadora se ve que va en la línea de un cable verde) o crees que la bobina salió defectuosa?. La verdad ya no se qué hacer nadie le puede encontrar la falla. Espero me puedas ayudar
Ok entiendo, toda la gente que ha tenido landichany fortuna de verlo, tocarlo y hacer pruebas no ha dado con la falla y yo sin verlo ni nada quieres que le de al problema?
Sé que es casi imposible dar con la falla sino lo checas personalmente, solo quería saber si me podrías ayudar con alguna idea de que podría ser... Sé que eres un excelente mecánico ya que estoy suscrito y veo todos tus vídeos pero por desgracia no me quedas cerca para poder llevártelo. Bueno gracias de todas formas, y sigue haciendo buenos vídeos para todos los que somos aficionados a la mecánica automotriz, buen día 😀
Como se encuentran en internet esas guias para revisar los componentes?
muchas gracias
Muy buen tutorial amigo mi bobina de mi vocho se qemo y no prenden luces ni el foco testigo es normal o aparte de la bobina es otra falla
Asi es, es una falla que hay que diagnósticar amigo
La tapita que esta justo debajo de la bobina esa tapa es del carro o de por hay?
Ola yo tengo 12.75 en la corriente que llega ala bobina afecta en algo? Ya que es la segunda bobina que cambio en un mes
bien video gracias puede informar que tipo de escáner es recomendable estoy por abrir mi taller mecánico soy técnico automotriz
+alvaro jorge perez cruz
1.- Un escaner que cubra tus necesidades laborales y que se ajuste a tu presupuesto para adquirirlo.
2.- Si eres un técnico, ya deberías saber que equipo necesitas
Saludos
gracias
Buenas maestro! Muy buen material , una duda ! Mi vochito se me ah apagado andando por las noches cuando prendo luces y otras ocasiones en en el dia cuando llego a estacionarme, ya no quiero apagarlo pues batalla para encender, da marcha y todo la bomba entra pero se queda, sin encender, lo que hago es abrir y cerrar swich . Podriar darme un consejo? Crees que sea lo que acabas de presentar en este video?
Es posible que tu alternador ya no este trabajando bien y al meterle carga en las noches pues el rendimiento ya no es óptimo, checa carga
Omar VW muchas grácias amigo le deseo mucho exito estoy suscrito a su canal 100 recomendado
Gracias
Haz un video de diagnósticos con Jetta/Golf a3, Pointer, Derby.....
Ola oye porque mi vw al abrir el shiwch la bobina mamda
Muchas chispa y suena el relay de la bonba
Perdoname pero no te entendí
Que distribuidor se ocupa para que jale bien con la bobina cuadrada? Porque la que es de avance no enciende
Buenas tardes, antier se me apagó mi Derby y le eché la culpa a la bobina porque ya van dos que compro me puede explicar a qué se debe la falla porque se me apagó y si da marcha pero no sé mantiene espero su respuesta por favor gracias, que tenga buenas tardes.
podrías poner cual es el arnés de inyectores de los dos bancos