BMW iX1 xDrive30 Megatest! Elektro SUV überzeugt mit Effizienz und Ladezeit.
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- Опубліковано 26 вер 2024
- Das Elektroauto BMW iX1 xDrive30 ist ein sehr effizientes SUV seiner Klasse.
Reale Reichweite Assistentenzsysteme und Verbrauch stehen hier im Vordergrund.
Effizient wie ein Tesla!
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![🔋 BMW iX1 vs. Audi Q4 e-tron Vergleich: Welches Elektro-SUV ist das Beste?! [4K] - Autophorie](http://i.ytimg.com/vi/DZin5i2d82w/mqdefault.jpg)
Achtung ⚠️
Es ist wieder Zeit für ein Community Treffen unter Elektrobays 😎
Wir sind am 12.03 in Salzburg (Adresse folgt bald)
Und am 01.04 am Kamener Kreuz Enbw Ladepark ab 16 Uhr.
Wir freuen uns sehr euf jeden einzelnen der kommt Egal ob elektrisch oder Verbrenner 👍⚡️😉
In Salzburg bitte nicht an einer Stelle an die man nur mit Pickerl kommt.
Hey Tarik, halte uns auf jeden Fall auf dem Laufenden. Plane am 1.4. mal aus Berlin rüber nach „Westdeutschland“ zu kommen 😅
Den Termin hattest du ja schon in Bremen genannt.
Nun also offiziell- passt, wir sind dabei 😀
Salzburg? Von mir nur eine Stunde weg! Gut möglich, dass ich komme. Aber Vorsicht. Salzburg ist verkehrstechnisch eine Katastrophe. Nur Einbahnstraßen und Autos soweit das Auge reicht. Als Treffpunkt könnte man Hangar 7 von RedBull wählen. Gut anfahrbar und gibt einige Parkplätze.
@@Aloisius3Aloisius3 Danke dir für den Tipp. Wir kennen uns dort überhaupt nicht aus. Was könntest du uns denn noch empfehlen wo viele Autos an einem Sonntag platz hätten. Evtl hatte ich auch an den Parkplatz von MCArthurGlenn Outlet gedacht wenn sie denn Sonntags zugänglich ist. Deinen Tipp werde ich mir definitiv auch anschauen 🙂👍👍👍
Wieder super Test. Ich finde es sogar besser Autos von tatsächlichen Besitzern zu testen. Es kommen hier auch die Beweggründe zum Wechsel heraus und die Besitzer sind auch oft schon mit den Extrafunktionen und Gimmics vertraut oder können auch über Stärken und Schwächen berichten. Ich finde den Alltagstest dadurch noch unabhängiger und authentischer.✌🏻👍
Danke für das Lob Ilja 🙂✌️⚡️
Tarek lass dich nicht von BMW unter Druck setzen.... wegen denen muss du nicht wachsen .... bleibt einfach wie ihr seid und macht euch nicht zum Sklaven der Automobilindustrie 😉😉
Wir bleiben DEFINITIV so wir sind. 💯😎✌️⚡️⚡️⚡️
Lieber Tarik. Deine Videos sind wie immer TOP und sehr Informativ. Das Du mit Privat Elektroauto Besitzer testest macht das ganze sympathischer!!!! Dieses Jahr werden wir sicher die 50'000 Abonnenten knacken. 😎😎 LIKEN, LIKEN UND NOCHMALS LIKEN LEUTE!!!!!
Besten Dank! 😇🙏⚡️⚡️⚡️
Hallo Tarik toll das du so schnell den Test online gestellt hast es war ein Super Tag gestern. Dimi ja es ist ein tolles Auto und ja es ist Teurer als andere Hersteller ich kann aber für mich sagen Das das Auto sein Geld auch wert ist. BMW ist auch schon immer teurer gewesen dies gilt auch wie die Verbrenner
Lieber Klaus ich danke dir auch vielmals 🙂👍👍👍
Ist halt auch Allrad. Service an jeder Ecke. Tolles Fahrwerk. Gute Verarbeitung. Bis auf fehlenden Frunk eigentlich in allen Details perfekt. Von der Materialanmutung über Navi, Spurhaltung, Sitzen bis sensationell niedrigen SUV Verbrauch. Die Ladeleistung war bei 90 % noch so gut, das ich gerne gesehen hätte , ob das bis 95% so bleibt.
Viel Spass weiter mit dem tollen Auto.
Dankeschön an Klaus und Tarik - schönes Video und gute Informationen. Also wie immer ;D
Premium-Auto zum Premium-Preis halt. Gönne es allen, die sich dies leisten können. Und gerade Richtung Rente, wie Klaus ja beschreibt, eine sehr gute Entscheidung ein bequemes und gut verarbeitetes Fahrzeug zu haben meiner Meinung nach.. :)
Gern geschehen 🙂
Sicher ein Top-Auto zu einem allerdings auch Spitzenpreis. Danke an euch 2 für dieses Video.
Tarik, super darauf habe ich darauf gewartet. Du bist im Moment der fleißigste e Auto UA-camr. Gut das es genug Privatleute mit den entsprechenden Autos gibt.
Ich danke dir!
BMW will dem lieben Tarik "noch" keine Autos zur Verfügung stellen, da er zu wenig Klickzahlen hat.
Da sieht man mal wie lächerlich heutzutage das System geworden ist.
Es geht nur noch im Klickzahlen und nicht um die Person die die Autos testet.
Tarik ist einer der symphatischsten Autotester in der UA-cam-Welt.
Aber anscheinend haben die Verantwortlichen von BMW Tomaten auf den Augen und sehen das gute Herz und vor allem seine liebe Art und Weise vom Tarik nicht.
Herzlichen Dank 😇🙏⚡️
Hallo, lieber Tarik! Das ist wieder ein aufschlussreicher, unbeeinflusster und markanter Test. Dass sich Klaus als Mitgied der Community bereitgefunden hat, Dir seinen nahezu nagelneuen BMW für diesen Test zur Verfügung zu stellen, verdient große Anerkennung. Inzwischen finde ich die Art und Weise, Fahrzeuge zusammen mit den Besitzern vorzustellen, besonders aussagekräftig, weil es anregend ist, zuzusagen direkt von der "Quelle" nicht nur die mit dem jeweiligen Fahrzeug gemachten bisherigen Erfahrungen sondern auch die Gründe für die Kaufentscheidung geschildert zu bekommen. Der Verbrauch des iX1 und die gezeigte Ladekurve haben mich positiv überrascht. Austtattung inklusive des Allrads sowie die Qualitätsanmutung befinden sich offensichtlich auf dem erfahrungsgemäß hohen Markenstandard. Das BMW-Blau ist einfach fantastisch. Musstest Du wirklich mit dem iX1 und dessen herrlichem Blau direkt auf den matschigen Parkplatz fahren?👍😃⚡
Lieber Georg lass uns doch deinen MachE gemeinsam filmen. Wäre auch für mich wieder ein Wiedersehen mit dem Mustang.
Schreibe mir eine Mail falls du möchtest 😉👇🏼
elektrobay@yahoo.com
Ein schöner Test mit einem schönen Auto! Da ist auch die Niere nicht so häßlich wie bei ein paar anderen Modellen.
Leider ist der iX1 für seine Größe doch sehr teuer aber das ist eben BMW. Dafür bekommt man aber auch recht gute Qualität und Ausstattung. Nur ist man auch schnell noch teurer wenn man die wichtigsten Upgrades dazu nimmt.
welche sinnvollen Upgrades sind nicht standardmäßig und wie viel kosten die denn?
Hat da jemand schon mal den Konfigurator durchforstet?
Danke Klaus. Tolles Video.
Hallo Tarik und Klaus, sehr cooles Video, danke dafür! Gefällt mir sehr gut der BWW. Hab selber auch mal einen Einser gehabt (140 PS 118i) und war von der Qualität und vom Fahrgefühl begeistert, obwohl es (nur) ein Einser war. Und Tarik mach weiter so, irgendwann schreiben dich die Hersteller an und du kannst entscheiden welches Auto du testen möchtest! Aber du fährst sie eh alle, und das ist gut so! Lieben Gruß Christoph
Danke lieber Christoph, es gibt ja zum Glück noch Hersteller wie Audi Porsche Hyundai Kia Volvo uvm. die mir Testfahrzeuge zur Verfügung gestellt haben. 😉👍👍👍
Servus Tarik, danke für das und natürlich auch die vielen anderen Videos. Am liebsten würde ich jetzt von dem bestellten Niro EV (der leider nicht kommt) auf den iX1 schwenken. Dem Klaus natürlich auch herzlichen Dank, dass er das Auto zur Verfügung gestellt hat.
Ich sehe das wie in einem anderen Kommentar: Wenn sich hier die Besitzer bei dir melden und Autos zur Verfügung stellen, dann hat das eine andere Qualität, also die Wiederholung von vorgefertigten Marketing-Phrasen, die der Kanalbetreiber brav aufsagen muss.
Mach lieber weiter so! Das ist sehr authentisch und viel ehrlicher!
Ich muss nichts bei den Presseautos sagen. Warum denken das alle so. Ich bin der letzte der euch irgendwas erzählen würde was mir vorgesetzt würde 😉☝️⚡️⚡️
@@ELEKTROBAYS Servus, ich hab ja nicht behauptet, dass du das machst! Ganz im Gegenteil, das finde ich ja so erfrischend. Nur ist es mir halt auf anderen Kanälen aufgefallen, wie die Wortwahl ist bzw. welche Features oft mit identischen Phrasen umschrieben werden...
@@pizzanollipa651 🙏✌️
Hallo Tarik, wozu brauchst du geschönte Pressefahrzeuge, die Fahrzeuge der Community Mitglieder sind mitten aus der Serie und somit viel aussagekräftiger. Außerdem ist das Konzept mit den Eigentümern der Autos, nette Unterhaltung und Information, in meinen Augen viel Ansprechender.
Lob an Euch Beide! 👍
Die Community hat nicht immer alle Autos zu passendem Zeitpunkt parat. Sonst drehe ich auch lieber mit dem Besitzern 😉👍
Irgendwann werden sie betteln, euer Kanal ist super, immer weiter machen, die anderen Kanäle waren auch mal klein. Viel Erfolg!🍀👍👍🙏
Danke dir 🙏
Junge, Junge - ein Test jagt den nächsten Tarik. Sauber. Gut dass du Zuschauer wie Klaus hast, die dir die Autos zum testen zur Verfügung stellen. Die Ladeplanung auf Langstrecke funktioniert super und man kann sowohl die Restkapazität der Batterie an der Ladesäule, wie auch am Ziel individuell einstellen. Das einzige was fehlt, ist tatsächlich die Auswahl von Anbietern. Kommt hoffentlich irgendwann mit einem Update OTA.
Warte mal auf das nächste Video 😉⚡️⚡️⚡️
Top Video, wahnsinns Auto 👍👍👍 22:43 : zur Info, es wurden in Summe 6,9 kWh durch Rekuperation dem Akku hinzugefügt. Der Mehrverbrauch durch die Akkukonditionierung wird nicht einzeln aufgelistet. Finde Videos mit Autos / Fahrern aus der Community super interessant 👍
Danke für die Info 🤓👍⚡️
Ein Super Bericht wieder von dir,mach weiter so!
Und BMW wird schon noch auf deine Berichte zurück greifen müssen.......!!!!
Super weiter so!
Gruß Klaus
Danke Klaus 🙂✌️⚡️
Hallo Tarik. Du bekommst von BMW kein Auto zum testen? Gut so! Deine Videos mit Community-Autos sind VIEL besser. Wer macht das schon? Du! Authentisch, sympathisch, wie im richtigen Leben. Deshalb Leute: Abonniert diesen Kanal!
Danke lieber Jürgen 😇✌️
Hallo ihr beiden, freue mich schon riesig auf Salzburg und das Treffen 😊👍🏻.
Hoffe, dass es euch und v.a. auch euren Familien in der 🇹🇷 gut geht und alle wohlauf sind!
LG aus der Schweiz Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭
Danke Peter. Famile gehts gut 🙏
Dankeschön für das rundum informative Video. Danke auch an Klaus, ein sehr sympathischer Beifahrer. Den BMW zu testen war eine sehr gute Idee.
Immer wieder gerne! 🙂
Ich mag die Tests mit den Eigentümern. Wie immer gutes und unterhaltsames Video von dir, Tarik.
Sehr gerne ✌️
Sehr cool was du immer für Autos zum testen hast - super Community, Gruß an Klaus! 👍
Dankeschön 👍
Guten Morgen, wieder einmal ein tolles Video. Das macht so einen trüben verregneten und Sonntag wieder gut☺️ Der ix1 ist ein super schönes Auto. Was mich als langjährigen BMW Fan stört, ist das fehlen des iDrive Drehdrückschieb Knopfes. Ok beim ix1 ist das Display etwas näher am Fahrer aber trotzdem neee, BMW erfindet den iDrive Knopf und setzt ihn jetzt ab. Warum? Das weiß bestimmt nur der Biergott in Bayern🤪🍺
😅😇🙏🙏🙏
Hallo Tarik, ein richtig gutes Video, der iX1 ist bei mir auch im Hinterkopf, wenn ich den Enyaq in 2 1/2 Jahren zurück gebe. Macht immer viel Spass, Deine Tests und sind super informativ 👍🏻. LG Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭
Danke lieber Peter. Der iX1 würde dir sehr gefallen 😎👍⚡️
Klar wenn winter dann auch Sommer.Daumen hoch und bleibt gesund.
Großmeister , danke für den Spitzentest. Hat mir sehr geholfen.
Freut mich sehr Marco 👍⚡️
Ein toller Test eines wirklich tollen Autos. Danke dafür. Die Arroganz von BMW Dir keinen Testwagen zu überlassen ist kaum zu toppen, ich sage nur Qualität statt Quantität (=reine Followerzahlen). Für mich neben dem Preisniveau ein Grund BMWi den Rücken zu kehren (aktuell noch i3)
Aber Ihr beide wart als „ privates Testduo“ ohnehin unschlagbar. Weiter so.
Danke lieber Tom 😇🙏⚡️
Toller Test und tolles Auto!! 👍🏻 Bin eigentlich kein "X"-Fan aber der iX1 in dem blau..., richtig schick! 👌🏻 Leider alles was schön ist im Bereich E-Mobilität (zumindest mein Geschmack), für Privat unbezahlbar. Aber wünsche pannen- und unfallfreie Fahrt lieber Klaus! 🍀
Vielen Dank 👍
Wirklich unbezahlbar?
Man kann das Teil auch magerer konfigurieren, nimmt noch die 4,500 vom Staat mit ( waren letztes Jahr noch mehr), spart sich dann jährlich die kfz Steuer (0€ bis mind. 2030) verkauft jährlich seine thg quote (300-400€ +), versucht möglichst günstig an Strom zu kommen, dann amortisiert sich das schnell und ist am Ende sogar günstiger als die Einstiegsmotorisierung mit halb so viel Leistung 👍(und es kommt ja noch eine günstigere Version vom ix1 ohne Allrad und demselben Akku - der hätte wahrscheinlich dann auch mehr Reichweite weil nur ein Motor)
@@bene5504 Absolut unbezahlbar als normaler Arbeitnehmer! Kann man auch mit viel Humor nicht Schönrechnen. In 2022 waren 82% aller neu zugelassenen BEV Dienst- bzw. Geschäftswagen. Für die Masse viel zu teuer, E-Mobilität. Da ich Autofan bin sehe ich auch nicht ein, einen mir nicht gefallen wollenden Kleinstwagen fahren zu „müssen“, nur damit ich am EV-Umstand teilnehmen darf. 😉🤷🏼♂️
In blau mit den dunklen Felgen richtig schick 👍🏻 Aber wirklich 10-15tsd zu teuer leider.
@@stefank9939 es ist dennoch wichtig, dass jetzt eine EV Basis für Gebrauchte geschaffen wird, damit die Leute, die sich keinen Neuwagen leisten können, in den nächsten Jahren ebenfalls auf EVs umsteigen können.
Der Tarik haut ein Video nach dem anderen raus, echt mega! 😊👍🏼
Und dann auch volles Programm mit Teststrecke, Tarik, Du bist der Beste!
iX1 find ich echt interessant, aber die Email von BMW, macht mir BMW noch unsympathischer als ich die Marke eh schon finde
Vielen Dank lieber Timo 😇🙏
ich würde mir auch keinen BMW kaufen
Hi Tarik, Vergleich von Sommer- und Winterverbrauch auf deiner Teststrecke fände ich sehr interessant.
Der BMW iX1 macht eine erstaunlich gute Figur. Hätte ich ihm gar nicht zugetraut ! Wie immer ein sehr interessanter Test. Danke dafür 😊👍🏻
Mich persönlich hätte noch das Soundsystem interessiert (wie bei allen Fahrzeugen), da ich zur Bespaßung eigentlich immer zumindest das Radio an habe.
Ahh... habs leider vergessen sorry. Es war aber eine Harman Kardon Anlage verbaut was mit Sicherheit gut ist 😎👍⚡️
@@ELEKTROBAYS Man kann ja nicht immer an alles denken 😉
Ich wünsche Klaus viel Freude an seinem BMW! Mir ist klar, dass das du Tarik lieber Fahrzeuge von den Herstellern selbst bekommst, da sicher einfacher zu organisieren. Aber Autos aus der Community zu testen hat was.
Ich teste sehr gerne Autos aus der Community. Und kein anderer UA-cam Kollege hat überhaupt soviele Community Autos auf dem Kanal 🤓✌️⚡️⚡️⚡️
Na wenn es für BMW noch nicht reicht, drück ich doch gleich mal auf Abonnieren. Die können wohl nicht genug liefern, so das sie nicht so viel Werbung für Ihr Fahrzeug brauchen. 😉
Schickes Auto auf jeden Fall!
Danke dir Ralf 🙂👍
Die Strecke kommt mir bekannt vor mit den Tunnels, wenn ich bis KA Autobahn fahre, dann über Land nach KL...Danke für das Sonntag Morgen Video, man weiss sonst nicht was tun...;-)
Das freut mich sehr 🙂👍
Hallo Tarik - Hallo Klaus.
Tarik - tolles Video , Klaus danke daß Du Dein Auto zur Verfügung gestellt hast.
Eines stimmt wirklich - die Elektrobays-Videos sind die Besten und machen am meisten Spaß.
Für dieses Fahrzeug wird man sicherlich den einen oder anderen Euro mehr bezahlen - aber ein BMW ist es wert - man bekommt dafür auch ein besonderes Auto - das Video zeigt es.
Die Innenraumkamera ist schon ausergewöhnlich - kannte ich bisher nicht nicht.
Sommer-Winter Vergleichtest sind auch eine gute Idee - mache das bitte.
Gehöre ich zu den 24-tausend oder zu den Zerqwetschten - 🤣 - das würde mich nun doch auch mal interessieren.
Von mir natürlich gerne wieder - 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.
Du gehörst zu den Ersten und das ist toll 😎👍👍👍
@@ELEKTROBAYS oohhhh - vielen Dank - 🙂🙂🙂. Das ehrt mich wirklich.
Toller Beitrag, mich würde der Winter/Sommer-Vergleich sehr interessieren. Liebe Grüße aus Chemnitz Carsten
Cooles Video Tarik! BMW kann einfach Elektro. Bin mit meinem iX50 mega zufrieden, nur ein Detail vom iX1 macht mich neidisch, das Symbol für die Vorkonditionierung oder auch die manuelle Vorkonditionierung gibt es bei meinem nicht 🤔 vielleicht kommt das noch
Hallo Tarik
Wieder einmal sehr gelungen!
Den BMW hatte ich gar nicht so auf den Schirm.
Durch deine wirklich sehr Informativen Tests bist du durchaus eine Entscheidungshilfe beim Fahrzeugkauf !!
Evtl. kommen wir am 12.03. nach Salzburg, wäre für uns nur ein Katzensprung.
Adresse folgt ja noch!
Beste Grüße - Horstl
Danke Horst. Wir wprden uns sehr freuen. Höchstwahrscheinlich wird es der Parkplatz vom McArthurGlen in Salzburg. Werde aber noch bescheid geben in folgenden Videos als Kommentar angepinnt 😉👍⚡️
Hallo Tarik, vielen Dank für diesen Test. Ich bin eigentlich BMW-Fahrer und mein letztes Auto vor dem ID4 GTX war ein BMW X1 XDrive 25i, mit dem ich schon sehr zufrieden war. Als ich den ID4 bestell habe (Juli 2021), war die elektrische Variante des X1 noch nicht in Sichtweite. Nun ist er endlich da und ich werde ihn mir bestimmt noch mal genauer ansehen bzw. Probefahren. In Sachen Effizienz legt der BMW offenbar schon mal klar vorn, denn mein GTX genehmigt sich momentan ca. 25 KW pro 100 KM.
Also der BMW ist definitiv effizienter als der ID4 aber auch etwas teuer 😉⚡️
oh, 25 kWh / 100 Km ist schon reichlich viel für ein neues, "leistungsschwächeres" EV.
Die benötigt mein 2016er Model S Performance als Jahresdurchschnitt. Bin jetzt in knapp 2 Jahren 40Tkm damit gefahren.
Gefällt mir echt gut der X1. Aber ich hab auch eine lange BMW Vergangenheit . Ist für mich State of the Art. Und Design technisch tausendmal schöner als alle Q etron EQ und ID Modellen. Von den hässlichen amis ganz zu schweigen. Tolles Video Geile Karre. Defensiv tolle zweit Wagen Alternative
Tool einfach tool, ich werde bald ein Mercedes EQA 250 fahren und ich freue mich schon sehr darauf aber für Klaus das er schon jetzt ein E-Auto fährt freue ich mich auch und Tarik deine Videos sind wie immer sehr gut deswegen folge ich dir gerne.😅😅👍👍👍👍❤❤❤❤
Danke Alex, drück dir die Daumen damit dein Auto schnell kommt 😎👍👍👍
Hallo Tarek! Super Test mit euch beiden und dem iX1. Fahre aktuell noch den Countryman F60 und bin gespannt wie der Nachfolger werden wird. Er wird wahrscheinlich günstiger als der BMW und trotzdem im gleichen Werk in Leipzig gebaut.
Ich danke Dir für dieses Video - tolles Auto - hoher Preis
Das schon Wahnsinn 67k und dann noch nicht mal elektrisch verstellbare Sitze, solche Konfiguration kannste nur in Deutschland verkaufen. 🙄🧐😬😳
Spart Gewicht 😜
Naja, ansonsten voll ausgestattete, da wirst Du kaum etwas günstigeres finden. Und die Leistungsdaten sind ja Tesla-like, nur Verarbeitung, Fahrwerk und Qualität sind deutlich besser. Premium Elektromobilität ist halt weiterhin ein teuerer Spass .
@@andreasweber4514 Leistung wie ein größerer 45k Tesla… mit elektrischen Sitzen inklusive etc. Aber gut wenn man glaubt das ein 1er viel hochwertiger ist… 😂
@@hardywoodaway9912 ist er.
@@herbertlappert96 aber nicht >20k besser.
Ich glaube BMW unterschätzt die stärke von "kleineren" Kanälen. Wenn ein Medien geführter Kanel etwas zeigt, hat es oft etwas von einer Produktempfehlung. Umso "kleiner" der UA-camr umso mehr kann eine Empfehlung wirken. Na ja und der Kostenfaktor für ein Wochenedwagen ist minimal.
Schade BMW, hier ist der Zahn der Zeit in der Marketing noch nicht angekommen.
Ansonsten wieder ein tolles Video, ich bin hier ihrgendwann mal von CarManic rüber gerutscht. Ich schätze sein Kanal wirklich sehr, stelle aber immer wieder Fest das er sich immer mehr Auto Motor Sport nährt. Dieses Format ist für mich näher!! Weiter so, danke für alles!!!
Ganz lieben Dank. 😇✌️
Hallo Tarik, wieder `mal ein schöner Bericht. Hätte nicht gedacht, daß der IX beim Verbrauch so gut weg kommt.
Danke auch an Klaus, der sein Fahrzeug zur Verfügung gestellt hat.
elektrische Grüße
Ja, ich war auch sehr überrascht.
Super Test! Ich bin genauso zu meinem iX3 gekommen und habe ihn am 22.12. bekommen, kann Klaus Tortur wegen Bafa vollkommen nachvollziehen! Zu BMW muss ich sagen, die haben wirklich alles in die Wege geleitet und Mittel eingesetzt daß die Autos von Bremerhaven noch rechtzeitig runterkommen und zugelassen werden können, da ging es beim Händler zu wie bei Aldi an der Kasse! Vielleicht sind die Testwagen auch sehr begrenzt.
Werden die iX3 in China gefertigt?
Ist schon schick, der iX1. Leider außerhalb meiner Reichweite😬
Ich finde es aber prima, wenn Du Autos aus der Community testest. Ist irgendwie realistischer als ein Pressetestwagen👍🏽
Das stimmt 👍
vielleicht in ein paar Jahren als dein erstes gebrauchtes EV?
Hallo Tarik. Bei Minute 22:40 liegst du mit deiner Aussage falsch! Die angezeigten 6,9 kWh ist nicht der Verbrauch der Akkuvorheizung, sondern wieviel kWh in den Akku ab Reset vom BC rekuperiert wurden.
Danke für die Korrektur 😎👍⚡️⚡️⚡️
Was für eine Bestellung interessant sein kann (Infos die man so nicht (gleich) findet)
Wählt man Stoff Arktur Antrazit (ohne Aufpreis) bei der Posterung fehlt auf der Rücksitzbank die umklappbare Armlehne und Becher-Halter in der Mitte
Beim iX1 fehlt grundsätzlich in der Serienausstattung die Dachreling
(Zusätzlich in schwarz oder chrom als Extra buchbar)
Nur die M Sport Variante hat die Booster Wippe am Lenkrad
Der Boost funktioniert aber immer bei allen Varianten im Sport Modus bei Kick down "Gas Pedal" mit dem Fuß
Nur mit Gepäckraumtrennnetz hat man die benötigten Aufnahme-Halterungen im Dachhimmel ausgestanzt
Driving Assistent und Driving Assistent Plus sind zwei separate Zubehörmöglichkeiten die NICHT aufeinander aufbauen.
Driving Assistent Professional enthält dagegen DA und DA+
Nur mit dem 32A Ladekabel ist bei einphasigen Ladern (,z.b. im Ausland) bis 7,2 kWh Lademöglichkeit
Reifen/ Felgen:
Die beste/ größte Auswahl gibt es in der Reifengröße 225/55R18 mit den Felgen 7,5Jx18 ET 50 .
Insbesondere Ganzjahresreifen bekommt man aktuell nur in dieser Größe
- Rückfahrkamera hat eine Reinigungsdüse, die aktiviert wird bei Reinigung der Heckscheibe
- Android Auto
Ist ein vollgeladenes Handy in der Ladeschale startet und beendet das Android Auto immer wieder und wechselt ständig.
- Updates werden nicht unbedingt automatisch angezeigt. (Navi Update z.b. aktuell)
@elektrobays Lust auf einen Langstrecken Test? Ca. 1300 km 28.2/1.3.und rechtzeitig zur Feriensaison 12.6. mit Anhänger ebenfalls ca. 1300 km.
Danke für die Infos. Langstreckentests mache ich dann lieber während eines Roadtrips mit Naz 😉⚡️👍
Fantastisch
Hallo Tarik, tolles Video und tolle Idee mit Klaus ein Privatfahrzeug zu testen, weiter so.
Die Effizienz des BMW ix1 ( auch wenn BMW es ein arroganter Haufen ist) hat mich sehr überrascht. Die BMW Preise ehr weniger 🤣. Nix für Leute mit normalem Budget. Aber es sind ja fast alle eFahrzeuge jenseits von 50.000€ angesiedelt 😁.
Danke Andreas 🙂✌️
Mensch, da ist der Tarik echt fleißig im Moment 👍🙂.
Schönes Auto, geile Farbe, keine Frage. Aber für das Geld leider unerreichbar, wie die meisten deutschen Autos im Moment.
Aber immer weiter so mit den Tests🙂👍
34:20 Du musst nur 2 x Laden, wenn Du das System auf 5% Rest stellst. Aber öfters Laden ist ja auch nicht schlecht, da der Verbrauch dann sinkt. Der Akku wird durch das Laden ja immer wärmer
und dann wird dadurch der Verbrauch im Winter auf Langstrecken auch geringer.
Mit Zuschauerfahrzeugen ist es eh viel besser und interessanter. Man erfährt so wesentlich mehr.
Gute Idee mit dem Winter und Sommertest im gleichen Auto
Geile Karre! Der erste der meinem Enyaq in Sachen Aussehen das Wasser reichen kann! :) Mein Enyaq lädt in 35 Minuten von 8 auf 88 Prozent :) Danke Klaus!
hast du nen kleinen Akku verbaut?
Welche Ladeleistung hat der Enyaq in der Spitze 120 oder 170 kW?
Toller Test. Wenn man in diesem Bereich und Marke investieren will?! Gutes Gesamtpaket. Hat Spaß gemacht zu schauen. Du solltest über Jobwechsel nachdenken. LG
Danke. Jobwechsel geht nur mit mehr Reichweite = mehr Abonnenten 😉⚡️☝️
Bin aber auf dem Weg.
21:50 Die Rekuperation ist NEXT LEVEL
Wann gibt BMW endlich dieses hässliche Tachografik auf? Das sieht einfach nur lächerlich aus und eines BMW unwürdig... BMW hatte mal so schöne Grafiken und Anzeigen - was ist bloß daraus geworden? Die Ladeleistung ist leider nicht wirklich Top...
Super Test, wie gewohnt. Was mich echt „geschockt“ hat, dass keine elektrischen Sitze dabei sind? Und ist ja nicht so, dass ich nicht mal BMW gefahren bin.
Tja, zum Glück sind elektr. Fensterheber mittlerweile standard.
Es wird Zeit, dass eine bessere Grundausstattung zum gleichen Preis implementiert wird.
Diese teure Aufpreisliste für wichtige und angenehme Features ist nicht mehr zeitgemäß.
Man sieht es an anderen Herstellern, dass es auch komfortabler mit dem Grundpreis geht.
Endlich. Hab schon sehnsüchtig auf den Test gewartet. Mein zukünftiger Begleiter der IX1❤
Wie immer informativ & vor allem locker und seeeehr sympathisch getestet, klasse 😊 Deine „neue“ Strecke ist wirklich schön, wir waren letztes WE mit unserem Enyaq auf der Hohen Acht, von unserem Wohnort Frechen aus - hin 26,4kw/h, zurück 18,8kw/h, allerdings ohne Batterievorkonditionierung.
Für einen Sommer-/Wintervergleich kannst Du Dich gerne melden 😉
Danke Michael. Schreibe mir doch mal 🙂👇🏼
elektrobay@yahoo.com
MEGA Farbe, fast wie mein BMW i4 M50. Meiner ist matt!
Wow, super Video.
Ich bin inzwischen ein wenig nachdenklich geworden, ob ich nicht besser auf den BMW gewartet hätte. Der BMW kann vorkonditionieren und das auch noch ohne Ansteuerung einer bestimmten Ladesäule, man kann beliebig einen Tempovorlauf einstellen, der über der erkannten Geschwindigkeit liegt. Mein Auto fährt die erkannten Geschwindigkeiten NACH TACHO, sodass ich also mit ca. 47 dahin schleiche, obwohl ich wegen 3 km/h Tachovorlauf locker 56 fahren könnte und immer noch in der Blitzertoleranz läge. Der BMW lässt den Fahrer die Zapfsäulen filtern, also z.B. nur Ionity Säulen suchen, weil man über seinen Hersteller im ersten Jahr für 36 Cent 'tanken' kann. Der BMW zeigt die Kosten für die kWh an. Dass man in der Regel nur mit Mühe heraus finden kann, ob und wie man abgezockt wird, macht mich fassungslos. Wenn ich an der Kasse meines Supermarkts noch eine Dose Kaugummis auf's Laufband lege, weiß ich auch, was die kostet... Ich hatte noch einen fünften Punkt- vergessen. Wenn ich mir dagegen die lieblos, zum Teil grenzenlos dumme Software meines Audi Q4 e-tron 45 quattro ansehe, kommen mir fast die Tränen. Und die Tatsache, dass Audi in über einem Jahr nach meiner Kenntnis immer noch keine wesentlich intelligentere SW entwickelt hat, macht mich wütend.
anscheinend war für dich das technologisch bessere Model Y keine Option?
@@mcherry8010, nein, Tesla war für mich noch nie eine Option. Der unerträgliche CEO dieser Firma sollte keine Begründung dafür sein, er trägt aber zu meiner Ablehnung bei. U.a. mag ich das totlangweilige Cockpit überhaupt nicht und die ausschließliche Bedienung des Autos über das Display erscheint mir regelrecht gefährlich. Und schließlich- fehlende Verkehrszeichenerkennung und fehlendes HeadUp Display sind für mich ein no-go.
@@panibodo nun, das mit der Bedienung ist meist ein Trugschluss.
Man fummelt während der Fahrt im übrigen nicht am Display herum. Die grundlegenden Dinge werden vor der Fahrt eingestellt, zum Beispiel Spiegel, Sitze und Lenkrad und werden im eigenen Profil gespeichert und kann auf Auswahl wieder abgerufen werden. Die meisten Schalter wie Licht fallen weg, da es eh automatisch an oder aus geht. Schalter zum blinken, Schribenwischer, Fernlicht und Vorwärts Rückwärts parken sind am Lenkrad.
Die Tasten Rollräder auf dem Lenkrad simd für Musikwahl, Lautstärke und auf der rechten Seite u.A. eben für die Sprachbedienung.
Kein tatsächliches Suchen mehr nach zig Tasten oder Schaltern während der Fahrt, bei dem man tatsächlich den Blick von der Straße nehmen muss, siehe Temperatur und Lüftungseinstellung bei Wagen von VAG.
Falls irgendwas sonstiges wie Temperatur oder Sitzheizung oder spezieller Audiotitel gespielt werden soll, kann alles per Sprachbefehl gesteuert werden.
Navi sowieso.
Design ist natürlich Geschmackssache, aber ein Produkt wegen eines hochintelligenten aber kontroversen Chefs nicht zu akzeptieren, halte ich eher für verbohrt.
Dies ist der Bekanntheit geschuldet, wobei ich seine teilweisen Eskapaden auch nicht gut heiße.
Wenn man aber da nicht doppelzügig unterwegs sein will, dürfte man gar keine Produkte aus China kaufen oder Benzin tanken, da die Ölbarone auch nicht alle die Menschenrechte einhalten.
Deshalb, bitte etwas differenzierter und sachlicher betrachten, das wäre sinnvoller.
Nur aus Prinzip z.B eine Probefahrt mit einem Tesla zu verweigern, ist absolute Engstirnigkeit und Kindergarten, meine Meinung.
Ich kaufe mir übrigens keinen Wagen mehr aus dem Volkswagenkonzern mehr, da ich mit dem Abgasskandal erheblich betrogen wurde. Und mit der ehrlichen Aufklärung hält es VAG immer noch nicht so.
Darüber hinaus werden die Kunden in den USA besser entschädigt, als auf dem eigenen Heimatmarkt.
Wir werden hier nur verarscht.
Das zum Thema eines wirklichen Grundes.
@@panibodo wenigsten bist du jemand, der nur "fehlendes Head-Up Display" und die tatsächlich unzureichende und verbesserungsfähige Verkehrszeichenerkennung bemängelt. Das es funktioniert, sieht man im FSD Beta in den USA.
Dass die fehlenden Ultraschallsensoren keine Erwähnung findet, zeigt mir, dass du wenigstens auch ohne diese Autofahrfn und Parken kannst.
Head Up Display ist zwar nice to have, aber ich habe lieber die effizientere und leistungsstärkere Technologie an Bord.
Zum "vernünftigen" Preis.
Aber der Markt ist mittlerweile groß genug, dass jeder wahrscheinlich sein passendes Gefährt findet.
Dennoch macht ein Tesla es einem Umsteiger vom Verbrenner sehr einfach, in der neuen EV Welt leicht klar zukommen.
Selbst über 70 jährigen gelingt der Umstieg damit sehr einfach, wie ich es bei meinen Eltern festgestellt habe.
@@mcherry8010, was ist die 'leistungsfähigere Technologie' bei den Teslas? Die Assistenzsysteme meines 45er Q4 e-tron können vermutlich! nicht weniger als Tesla. Sehr gut bei Tesla ist, wenn ich richtig informiert bin, die Routenplanung, aber das lernen die anderen auch noch. Und die zynische Lade- und Bezahl'infrastruktur' fällt bei Tesla auch weg.
Zur Altersfrage: Ich war 80, als ich den Audi bekommen habe. Es war eigentlich alles wie vorher - wenn ich fahren will, muss ich auf's Gaspedal treten, wenn ich bremsen will, wechsel ich den Fuß auf's linke Pedal, linksrum fahre ich durch Drehen des Lenkrads nach links... 😉. Die bis dato noch nicht bekannten Assistenzsysteme waren selbsterklärend und die Kopplung meines Handys mit dem Auto war auch kein Problem, weil ich genug Zeit hatte, um mich seit 2009 mit der Technik und dem Betriebssystem von Smartphones vertraut zu machen. Im übrigen steht alles auf dem Display des Handys.
Lieber Tarik.Ich würde gerne meinen GV60 für ein Test bereitstellen wenn Du keins von Genesis bekommst.
Hallo Michel, das wäre super 🤓👍
Schreibe mir 👇🏼
elektrobay@yahoo.com
Danke, beim Cupra gefällt mir im Vergleich besser, dass die Schrift und Darstellungen im Display größer bzw.deutlicher ist
ix1, tja ... mit angemessener Ausstattung teurer als ein gut ausgestatteter EV6 GT-Line ...
Der EV6 lädt wesentlich schneller, und hat auch mehr Leistung.
Da fällt einem nichts mehr ein.
Genau. Deshalb fahre ich den GV60
Super test, tolles Fahrzeug, der 22kw Lader ist auch genial, kostengünstig zügiges Laden. Eigentlich hätte ich meinen Morgen bekommen sollen aber wie so oft, ist meiner noch garnicht produziert, ich hoffe das ich ihn bald bekomme. 🔥
Drücke dir ganz fest die Daumen 🙂👍
Zuhause mit 22kW zu laden ist genehmigungspflichtig.
Nur mal so am Rande.
11 kW Wallbox ist nur meldepflichtig.
@@mcherry8010 macht ja nichts, beim Aldi kann man günstig 22KW laden 😉
@@blueandy5196 Aldi SÜD,
29 oder 39 Cent?
@@mcherry8010 29Cent, finde ist echt in Ordnung, vorallem wenn man dann mit 22KW lädt
Nur zur Richtigstellung, der Tesla war bei 18,3kwh (nicht bei 18,9) im Schnitt (Bmw 19,8) die Werte sind aber sehr schwer vergleichbar weil beim Bmw war es etwas kälter (7°3° zu 10°7°) und beim Tesla war die halbe Strecke die Straße naß, Wasserverdrängung ist heftig, kann gerne mal 30% Mehrverbrauch generieren. Wenn man dann auch noch mit Batterievortemperierung testet sollte erwähnt werden ob das Auto gerade länger gestanden ist oder eine länger Strecke hinter sich hat und der Akku eventuell schon warm oder noch sehr kalt ist. Aus selbst recherchierten Infos scheint es so zu sein dass der Bmw in der Stadt mäßig mehr verbraucht/ dasselbe, aber Überland ist das Model 3 Welten besser, sogar ein größeres Model Y scheint auf der Autobahn weniger zu brauchen. [Wäre auch durch Wltp (Epa scheint es für ix1 noch nicht zu geben) so bestätigt, Bmw auf Asphaltschneider 17" 205er braucht mehr als ein Y auf 19" 255er]. Grundsätzlich finde ich die Tests hier gut aber solche äußeren Unterschiede sollte man am Ende in einer Tabelle zusammenfassen inkl Rädergröße/Art, das wäre gut.
Tipp Test, Tarik! Wie immer!. Schade, dass BMW „nur“ den einen Akku anbietet. Eine größere Alternative fände ich auch recht schick!
10 kWh mehr würde ihm gut stehen aber auch den Preis hochtreiben 😉✌️⚡️
15:44 Interessant wäre der Verbrauch ab der Vorkonditionierung. Ob sich der massiv verändert oder ob der noch bis zur Ladestation etwas wartet mit der Aufheizung
Sehr gut gemacht 👍
Danke 👍
Sitzen auf einem ganz schön hohen Ross, die BMW-Leute. Sicherlich ein Fehler, einem so profilierten UA-camr einen Korb zu geben. Ich finde, es sollte den Herstellern nicht nur um Reichweite (Zahl der Abonnenten), sondern auch um Qualität gehen. Und die stimmt absolut! Aber Tarik weiß sich ja zu helfen. Die Videos mit den Besitzern finde ich sogar noch besser, da diese ihre Erfahrungen mit einbringen können.
Danke lieber Holger 😇🙏
Super wie immer. !!
Aber privat. Hätte ich gerne, den GV60 auf deine Teststrecke im Winter gesehen. 😉
Ja den GV60 hatte ich schon vorher bevor ich die neue Teststrecke hatte. 😉⚡️
@@ELEKTROBAYS
Ja.hab alles gesehen 😉.
Jezt warte ich ,auf den test mit BMW i4 . ;)
Super schöne Farbe des X1!! 🙂
Absolut
Die Effizienz ist wirklich super, bei diesem Gewicht und cw-Wert. 👍👍👍
Ich hatte mehrere X 1 in den letzten Jahren, als 2.0i x-drive Benziner kam ich im Winter trotz ECO-Modus nicht unter 11 Liter, von daher ist der Verbrauch dieses Fahrzeugs noch höher zu bewerten.
Warum stellst du die Heizung nicht mehr auf 22 Grad wie bei den anderen Tests?
So hätte man annähernd gleiche Bedingungen. 😉
Weil 20° bei einem anderen Auto 21° oder bei einem anderen dann wiederum 22° entspricht. Habe festgestellt das es da schon Unterschiede gibt. Also ich habs immer gleich warm im Auto aber die Temperaturen sind dann eben unterschiedlich 😉
Tolles Auto (BMW halt) und schönes Video Tarik. Sag mal....der I4 M40 hat ja nun fast denselben Preis, aber grösseren Akku. Welchen der beiden Fahrzeuge würdest Du denn nehmen? Wenn Du jetzt privat entscheiden würdest.
Definitiv den i4 😉👍⚡️
@@ELEKTROBAYS Mit dem kämst Du sogar in den Aufzug in Sevilla. Ist nochmal 6 cm schmaler als Euer Mach E. 😄 Unvergesslich❗️ War ja tolle Reise....nur sehr kurz für Euch.
@@rainersta7073 😅😅
BMW BEV steht auch bei uns ganz oben auf der Liste. Haben gute Erfahrungen mit dem i3rex gemacht.
Wenn Du weiterhin absolut unabhängig sein möchtest, solltest du auch weiterhin über die Community testen. Gerade das ist finde ich interessant und unterscheidet Euch von vielen anderen Kanälen. Du bekommst sonst genaue Anweisungen, was Du unbedingt erwähnen musst (wie z. B. der „revolutionäre“ Flaschenhalter beim Q4 🥱💤) und natürlich auch Anweisungen, was Du nicht sagen darfst. Bei Verstoß wirst Du nicht mehr eingeladen.
Stimmt überhaupt nicht lieber Matthias. Es gibt keine Anweisungen jeglicher Form. Indianer Ehrenwort 😉✌️
@@ELEKTROBAYS Das glaube ich dir auch, dass Du das noch nicht erlebt hast. ich bin dennoch ein Fan deiner Berichte mit echten Fahrzeugbesitzern😉
Sommertest: auf jeden Fall!
Unbedingt ☝️
Ich bin jetzt 1500 km mit dem iX1 unterwegs, bin super zufrieden, lerne immer noch bei jeder Fahrt, wie effizient und intelligent das System arbeitet.
Zu Information, die Angabe der Reichweite zu 91 % mit 263 km hat den Verbrauch auf der Autobahn mit der Strecke nach München bereits berücksichtigt.
Hätte man die Route gestoppt, hätte sich die Reichweite wieder auf den aktuellen Verbrauch erhöht.
Das habe ich gestern beim Ausprobieren der Navigation herausgefunden.
Glückwunsch zum tollen Auto 🙂👍
Super test klasse ein schönes Auto
Vielen Dank 👍
Hallo Tarik, mir haben sie, zwischen Sonntag und Montagmorgen, die kleine hintere Scheibe eingeschlagen! Leider hat Mercedes die rundum Filmerei , gesetzlich, herausgenommen. Gruss Frank. PS.: War nach Auskunft vom Hausmeister vom Parkhaus der dritte Mercedes!
Oh das tut mir leid !
@@ELEKTROBAYS Harmlos. Hauptsache, der EQA ist noch ganz. Danke und ein schönes Wochenende! Gruss Frank. PS.: Diese Woche geht es um mein Projekt! Die Prämie für E-Autos kann ich in Strasbourg, glaube ich, Abschreiben! 4 mal Hingelaufen, Dossier als noch nicht (Probleme mit dem Computer, der Stadt)! Glaube eher, die Stadt hat kein Geld mehr. War genauso mit der Abwrack-Prämie (Diesel-Autos über 10 Jahre jetzt plötzlich Umwelt-Plakete 1 und 2). Mein Megane hatte 4 bzw. in Frankreich 2. Finde ich schade, viel Bla Bla Bla und dann nichts! Gruss Frank.
War schon in der Verbrennerzeit so. BMW baut tolle Autos, leider außerhalb meines Budgets. Zumindest bin ich nicht bereit, soviel für ein Auto auszugeben.
Ich habe letzte Woche bestellt, aber noch keinen LT :-) Das Kamener Kreuz liegt in Reichtweite, da schaue ich mit meinem Verbrenner mal vorbei :-)
Unbedingt. Du wirst viele nette Menschen mit verschiedenen Elektroautos kennenlernen 🙂👍
Hallo Tarik. Du hast erwähnt, dass der iX1 hinten eine andere e-Maschine hat als vorne. Hast du hierzu mehr Infos oder einen Link zum nachlesen? Ist es der gleiche 177PS / 130KW Motor wie im Plug-In Hybrid? Danke vorab.
Hallo Stefan, das hat mir ein BMW Mitarbeiter mal erzählt.
Ich stehe gerade vor der Entscheidung für einen Firmenwagen IX1 oder I4. Ich fahre privat keine langen Strecken und kann Zuhause und in der Firma laden. Für meine Dienstreisen 1x im Monat fahre ich Strecken (einfach) 400-500km und da würde mir die große Batterie vom I4 gut gefallen. Beim IX1 bevorzuge ich den schönen Einstieg und mit zwei Kinder ist es hinten am IX1 auch schöner einzusteigen. Der I4 gefällt mir aber mit dem großen Display auch sehr. Welchen würdet ihr empfehlen?
Wenn ihr mit dem Platzangebot klarkommt würde ich persönlich den i4 empfehlen.
Sehr schöner Test, Auto hatte mich auch interessiert, leider viel zu teuer. Die bisher und zur Zeit gebauten iX1 lassen sich laut BMW nicht auf das neue OS9 updaten, die jetzt verbaute Hardware kann das nicht. Das ist eine arrogante Produktionsplanung. Zum Glück wird das den zu recht stolzen Besitzer nicht stören, andere Besitzer wegen möglichen Wertverlust schon.
großartig dass du das Touchpad im BMW X1 lobst, die meisten sagen immer nur,
äh mir fählt der idrive Controller, das ist auch für mich Schwachsinn,
so schnell wie hier auf dem Bildschirm getippt hast, so schnell ist und war der Controller
nicht, das war zu umständlich, super von BMW mit dem Touchsystem,
einmal eingestellt, kannst die Finger wegnehmen, alles perfekt und gut,
auch das Navi läßt sich genausogut einstellen, einfach und schnell, ich brauche keinen
idrive Controller, der geht mir überhaupt nicht ab, im Gegenteil sogar,
bin noch gespannt auf den Verbraucht
auch der Verbrauch ist sehr gut, sogar sogut wie im model Tesla Modell.
Für mich ganz klar die Erkenntnis, BMW kann was mit E-Auto , sie können es sogar sehr gut,
besser als ein VW iD usw. ich würde mir auf keinen Fall einen VW Karren kaufen !
Das BMW Konzept mit der Batterieladung und der Rekuperation ist sauber und sehr effizient
durchdacht und auch so gefertigt, Daumen hoch für diesen iX1 , bitte weiter soche Videos.
Heute Stand 4.12.23 sind es schon 37k Abonnenten und mal wieder einen Kommentar für den Algorithmus :)
Danke lieber Ralf ✌️
@@ELEKTROBAYS Tarik, reiner Eigennutz, will ja irgend wann mal auch Aktionär werden in deiner zukünftigen AG ;) Bleibt gesund ihr beiden :)
Von mir auch ein herzliches Dankeschön an Klaus, das er den Testbericht aktuell überhaupt ermöglicht hat.
@Tarik: Testwagen von BMW bekommst Du, wenn der Bestelleingang einen gewisses Niveau unterschreitet.
Ich frage mich ob BMW keine Gurthöhenverstellung hat, oder Klaus bei Unfall gerne die Kehle abgeschnürt bekommen möchte - die 10 Sekunden sollte es einem schon wert sein sinnvolle Sicherheitfeatures auch zu nutzen. Ansonsten, wie gewohnt, ein guter Test.
Eine Gurthöhenverstellung gibt es bei BMW schon lange nicht mehr :-(
Hallo Tarek, schöner aber auch vergnüglicher Test, so soll's sein 🙂. Kannst Du uns mal alle Testergebnisse über die Hohe Acht in einer Excelliste zur Verfügung stellen, das wäre nett.
Es ist schon beschämend von BMW, wie Sie Dich "abgespeist" haben, manche würden auch sagen: etwas hochnäsig 😞. Als alter BMW'ler einfach übel.
👍
Hallo Tarik beim Laden müßte auf unbegrenzt stehen , sie stand auf Automatik!
23:25 Tarek flippt aus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! MEGA
😅✌️⚡️⚡️⚡️
Hab nach langer Zeit Mal eine Rückmeldung bzgl der THG Quote Bekommen. Diese kann bei Gebrauchtwagen auch angefragt werden. Allerdings sollte der Vorbesitzer die THG Quote für das Jahr beantragt und erhalten haben können die neuen Halter es nicht anfragen