DES PANNES, OUI, MAIS EVITABLES !
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- Опубліковано 6 чер 2024
- Certaines pannes peuvent être évitées si on suit les bonnes instructions. Comment éviter certaines pannes courantes, c'est la question du jour.
Réalisateur : Christophe Pietri
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Mdrrr la musique quand t’as perdu une mission dans GT4
Ah j’avais pas entendu 😂
Karine joue très bien la blonde écervelée !!!
J'aime ses yeux !
Moi aussi quand je vois Karine j'ai un voyant rouge qui s'allume au tableau de bord... ❤
Et des durites qui fuient
le soucis reste les garages qui sure facture les clients ainsi que le prix scandaleux des pièces après on s'étonne de voir de la mécanique au black
J'ai toujours possédé des automobiles dont les moteurs sont équipés de chaine de distribution. C'est fiable mais il faut toujours penser à faire contrôler les guides et tendeurs de chaine, dans l'idéal =)
La chaîne se change aussi mais ça dure plus longtemps
Les normes anti pollution tuent en partie ma fiabilité des moteurs !
Exactement ils en parlent même pas...
@@akbossak762 consommer car l'argent et toujours l'argent ca fait chier ces normes de merde qu'ils nous imposent !
D’accord, mais aujourd’hui, il y a de plus en plus de voiture en boîte automatique. Donc, il n’y a plus de problème d’embrayage. En outre, beaucoup de moteurs ont aussi une chaîne de distribution qui dure la durée de vie du véhicule à la place de la courroie. Les courroies modernes tiennent 10 ans / 200’000 km contrairement aux anciennes courroies qui tenaient 5 ans / 100’000 km, c’est à dire 5 ans pour l’immense majorité des clients.
Une batterie tient bien plus que 4 ans, même chez moi en Suisse où on démarre 5 mois par année avec des températures très froides.
En outre, sur ma Skoda Scala, j’ai des messages d’erreur qui sont envoyés son l’app Skoda en cas de défaillance. La tension de la batterie est aussi indiquée. L’entretien et le monitoring ont bcp évolué depuis cette Twingo I.
J’ai trouvé d’où vient le problème c’est une Renault
OH !!
La blague du mec qui s’y connaît rien en automobile
@@superdry7977 bien sur quand on est expert automobile on y connais rien bien sûr ce commentaire est à titre humoristique
@@armandcelerier4761 Adepte de l’humour facile alors...
@@superdry7977 tout à fait
svp !! c'est quoi la musique à 3 minute 17 ???
entre 800 et 1500€ un embrayage en fonction du modèle ?? Un petit garagiste au black c'est a peine 200€
même un garagiste déclaré c'est presque 2 fois moins chère. le dernier que j'ai fais j'ai payé 600e et c'était pas une twingo.
J'avoue en réalité c'est plus entre 400 et 800 euro selon modèle
200€ c'est le prix des pièces. Le mec bosse pas gratos non plus
@@vlc268 oui la main d'œuvre
La base de chez base dans un premier temps c'est l'huile moteur. C'est un peut comme le sang de vos veines. Toujours au bon niveau et ne pas hésiter à faire la vidange un peut plus tôt que les préconisations constructeur !
Quand on démarre au point mort, ça ne fait pas pareil que de démarrer embrayé ??
Non toujours débrayer quand tu démarre ta voiture même au point mort
Car une fois le moteur démarré il entraîne directement l'embrayage si tu n'as pas débrayer et donc une usure prématurée de l'embrayage puisque qu'il ce mets à tourner en même temps
Karine ton humour, ton gentillesse, ta beauté me rend fou de toi te magnifique je t'aime
trouve son insta
@@Benjaminhrt c quoi son insta
@@paris9222 oula 😱
SIMP
Hahahahahahah
Le téléphone dans une Station-service c’est interdit non
on n est en periode ou tout deviens interdit :)))) sauf travailler es surtout en silences
une penser a tous cet brave moutons :))))))
@@sebdavid9391 une station service est une zone atex (atmosphere explisive ) donc c'est tout a fait normal que le téléphone soit interdit !!!
@@jamesemery7412 je ces bien s était pour rire ;) tkt .
4 ans la batterie ?? OMG moi elle a tenue 12 ans sur ma Polo, c’était celle d’origine puis j’ai changé avant la panne car après mesure elle n’était plus très fraîche.
Les batteries d'origines sont souvent bien plus endurante que les batteries de remplacement !
@@TheMisterFrezZ c'est les mêmes..
@@bb-8201 c’était une Varta
Je viens d'apprendre que l'on ne pouvait pas mettre un pistolet de diesel dans une voiture essence!!! Pour moi ils sont identiques pourtant qu'elle est la différence entre les deux???
Le diamètre de la pompe est différente
Les réparations sont chères dans les garages et il faut prendre rdv . Et on a pas une deuxième voiture.
a ce fameux tel a la station en fait des commentaires:))))) le beuz du reportage :))))
partie pour la 1 doc auto :)))))
La r26r tranquille a 2'28
Portable interdit a la pompe
Et pourquoi donc? Lol Ça n'a jamais fait explosé quoi que ce soit ... Lol
@@boulanoireabdellah et puis le téléphone faut pas abuser sur sont utilisation 24/24
Des pannes oui, mais des pannezannis !... ( je connais la sortie 🤣🤣)
😂😂😂
Pour la batterie juste besoin d'un multimètre et sais tout .
Et on peut même vérifier l'alternateur en même temps avec.
Et un petit Booster facile à ranger c'est une trentaine d'euros sur Amazon ,si jamais votre batterie vous lâche d"un coup
La tension peut être bonne mais la batterie quand même morte car intensité trop faible, donc le test au multimètre ne suffit pas.
@@pierrot777711 ça c'est plutôt rare , en général la plupart des batteries morte c'est du à une tension trop faible
@@devilos250 non c'est pas la tension qui fait démarrer une voiture c'est l'intensité que ta batterie transmet au démarreur
@@devilos250 non pas du tout. Elle peut avoir 13V mais ne plus avoir d'amperage. Donc le multimètre ne suffit pas. La meilleur façon est de la changer lorsqu'elle est tout simplement morte et qu'elle ne prend plus la charge
Hey hey
3:22 Pour trouver une courroie de distribution sur cette Twingo il va falloir se lever tôt !
Tu m'étonnes sauf pour les modèles 1996 à 1998 qui sont équipés des mêmes moteurs que les phases 2 soit le d7f de 58cv
@@chld9078 Que sur les twingo 1 phase 1 de 1993 à 1996 qui est équipé du c3g qui était un 1.2 injection de 55cv qui équipé les Clio RL ou Rn et sur des express ensuite la twingo 1 sera équipée du 1.2 de 58cv moteur d7f donc moteur à courroie sur les dernières phases 1
@@maxhpln Le premier moteur de la Twingo remonte même à la lointaine R8 des années 60. Il même équipé la R5 maxi Turbo :)
@@superdry7977 c'est exact c'est un moteur cleon qui date de 1962
Les pannes sont prévues, organisées, automatiques, inévitables.... un truc qui rapporte bcp d'argent à...........
Pour l’huile moteur, allez de préférence au garage. Si vous mettez la mauvaise huile, la garantie de votre voiture tombe. Le moteur peut casser avec la mauvaise huile.
les batterie sans entretiens s'entretiennent .bien souvent sous l'etiquette collée il y a les bouchons d'acces .un nettoyage , une mise a niveau et une charge elle est repartie pour 3 ou 4 ans .(de nombrux tuto sur le tub .c'est d'ailleurs une honte de faire de la "jetable" mais si une partie est recyclée .j'ai gardé une batterie 15 ans sur une arronde et quand je l'ai vendue elle etait encore bonne
Vu le prix que ça coûte c'est pas la mort si on l'entretien pas on l'a remplace
2:35 bon c etait drôle le coup du téléphone.... mais PAS DANS UNE STATION SERVICE
bof c'est pas trop grave non plus... jamais vu une station peter à cause de sa
À 2:35 regardez le papier,si c etait un légende il n y serait pas
Après vs inquitez pas, je sais qu elle n'appelait pas pour de vrai😂
@@ced248 comme si les gens etteignais leur portable avant de faire le plein C'est pas parce-que personnes t'appelle qu'il y a pas d'onde.
Et puis ta plus de chance de mettre feu a une station avec de l'eclectriciter statique avec ton siège que ton portable
Effectivement une légende et surtout un mensonge . Idem va pour les smartphone dans les hôpitaux qui tombe dans la même connerie .
Tout ça à été inventer par les mêmes personnes qui pensent que les ondes de nos portables/smartphones ou wi-fi et cancérigène ou il y'a toujours pas de "vrai" preuves sur le sujet
D'ailleurs les mêmes mensonges et rengaines aux sujet d'excuse de cancer et autres maladies existaient aussi pour les ondes hertziennes ( radio ) , le four à micro ondes , les écrans de télévisions puis des ordinateurs , tablettes , smartphones , et j'en passe . Même suivant certains illuminés les éoliennes donnent le cancer aussi ....😂😂
Bref soyons réaliste .
Un Land Rover modèle 110...... neuf !!..... sur une des poulies de la courroie de distribution il y avait une bavure d'aluminium bien tranchante qui hachait la courroie...
Suffit de commencer à acheter une voiture fiable : sans turbo, sans embrayage, sans alternateur, sans démarreur, sans FAP, sans dénox, sans... aucun risque de panne de ces organes ! :)
Puis un moteur qui ne tourne que la moitié du temps s'usera aussi moins vite et tombera bien moins vite en panne.
Et sur ma voiture la batterie accessoire est toujours d'origine malgré 10 ans de bons et loyaux services...
En gros toutes les pannes indiquées dans ce petit documentaire sont de l'histoire ancienne pour tous ceux qui ont choisi la bonne technologie, les autres resteront potes avec leur garagiste !
C'est pas une voiture ton truc mais une caisse à savon 😂
@@devilos250Si pour toi un V6 de 300cv est une caisse à savon, Ok j'ai une caisse à savon ! :)
@@fabrices.560 déjà sans denox donc cata et compagnie,ça pue le nox quand tu rentre dans un garage ou autre , et sans système de dépollution généralement on trouve ça dans les systèmes a carbu ou monopoint.
Donc un gros ta de merde niveau consommation.
Un turbo ça peut durer longtemps sauf que la plupart des gens quand il vont se garer coupe le moteur directement au lieux de le laisser tourner un peu et de le couper après histoire de laisser le turbo descendre en pression sans lui couper l'arrivée d'huile d'un coup.
Donc forcément à chaque fois l'axe de turbo prends chère.
Sans embrayage donc certainement une boîte piloté, boîte auto, séquentielle,etc . Le truc qui ai bien temps que ça fonctionne mais quand ça commence à déconner bonjour le prix des pièce selon ton modèle, et bonjour trouver un petit mecano car la plupart si c'est pas un embrayage manuelle il veulent même pas y toucher donc case concessionnaire nice.
Et puis c'est vrai que préciser un V6 300ch ça a une utilité quand dans tout les cas les routes son limitée.🤦♀️.
PS :mon métier me permets de conduire des voitures type
-mazerati grand turismo
-BMW M4 gts
-lotus exige
-Pontiac Firebird
-porsh GT3 RS etc
Et c'est pas si ouf que ca
@@fabrices.560 un v6 ca a obligatoirement un turbo
Et toute les voitures on embrayage même les boites auto c'est juste que l'embrayage est contrôlé en automatique
Et tu m'explique comment tu démarre sans le démarreur
Et sans alternateur ra voiture ne fonctionnera jamais
Alors arête tes mythos
@@devilos250 le mec c'est un mytho car un v6 y un turbo c'est obligé
Ps les boîte auto y a un embrayage aussi
Et oui je suis d'accord pour prolonger la durée de vie du turbo il faut attendre de 2 ou 3 min le temps de faire ralentir le turbo avant d'arrêter le moteur moi je fait ca 90% du temps quand je fait des cours trajet je le fait rarement mais c'est pas bon pour le turbo c'est vrai
Cette fille est belle
Les plus graves se sont les pannes sexuelles😄
Alors les voyants ont les apprends a l'auto ecole et le telephone a la pompe a essence ont en parle ? 🤔 en faite ont dirait y a jamais eux d'auto ecole... Non parlons de la pressions des pneus 👍🤭 ou changer les ampoules de feux 🤭 bref generalement utile mais la clairement inutile pour une personne qui est censer avoir passez sont code et avoir apprit sa a l'auto ecole durant la conduite ou 1h est obligatoires sur les organes vitaux...
tu prends une voiture en leasing aucun probleme, tu te fais pas arnaquer par les garagistes !
Une bonne solution j'avoue si on roule peu !
Mais au final tu redonne la voiture si tu ne souhaites pas l’acheter et toutes l’argent que tu aura mis dans cette voiture serait parti en quelque sorte a la poubelle car la voiture tu dois la rendre ou l’acheter avec un prix reduit . Apres je pense ça dépend du modèle mais pour une Mercedes ou meme Bmw ça coûte très chère le leasing.
Oui comme ça t'a rien a toi..
@@vlc268 je prefere n'avoir rien à moi et ne payer aucune réparation ou frais meme si je suis limité à 10 000km par an j'ai fais mes calcules c'est beaucoup plus rentable qu'une décote de voiture avec des réparations
@@406trust bah moi ma bagnole je l'ai payer en un fois et j'ai jamais eu un seul frais dessus...
Ma sœur a réussi à tomber en panne sans essence
Bougie de préchauffage sur les diesels un vrai merdier quand tu les casses dans la culasse ...
justement il existe pas des trucs pour évité ça ou en tout cas limité le risque ?
j'ai les miennes faire
@@aeris2ff il faut mettre du dégrippant dans les puits de bougie pendant 2 ou 3 jours avant le jour du démontage pour limiter les risques et ne pas serrer trop fort les nouvelles
Faut-il réussir à savoir comment elles ont été installées avec le propriétaire précédent, l'a t'il fait lui-même en maitrisant le sujet et le couple de serrage !
@@d.w.d-limited a mon avis ils sont d'origine et ils ont 200 000 km
@@aeris2ff elles étaient présentes depuis le début et la voiture a 188000 km ceci explique cela
400 euro le démarreur cest 80 en occasion et environ 200 en neuf 🤣🤣🤣
J'ai mieux 40 euros sur une twingo 1
@@_xolex_5477 ah oui moi c'est sur un Renault senic 2 phase 1
@@lagribreton bah a la casse normalement c'est 40
Panne courants l'embrayage ? Wtf
Les gens continuent à rouler jusqu'au point d'avoir besoin d'un dépannage.
@@flopunkt3665 l'embrayage est une pièce d'usure et non une panne !!!
Heu…. 400€ le démarreur faut pas abuser non plus pas sur une twingo !!!!
La connerie des garagistes de faire des entretiens annuels qui servent à rien . C'est aussi à voir combien de kilomètres une personne roule avec sa voiture par an .
- une personne qui roule 35000km/an devrat faire un entretiens tout les ans .
- une personne qui roule moins de 7500km/an peut lui le faire tout les 3à4 ans son entretiens .
- Il y'a pleins d'attrapes couillons à évités chez son garagistes qui prétendent tout et n'importe quoi rien que pour nous faire payés des factures salés qu'on veut simplement plus , car marre des clichés perpétuels .
- A quand faire des prix d'amis ? Car marre des prix souvent injustifiés et qui ne change jamais ( c'est toujours 150€ de base et ça va vite dans les 500€ voir 850€ ) et pleins de fois ils font quasiment rien comme travaille sur notre voiture ou ils ajoutent très souvent des choses qu'on à jamais demander ( par exemples du liquide des essuie-glaces , changement d'huile , et j'en passe ) rien que pour gonflé la facture .
- Depuis ces dernières années un vehicule de remplacement n'est plus gratuit ( oui pleins de garagistes offrait cela gratuitement en tout cas dans mon pays la Belgique ) ou il faillait rien que faire le plein d'essence/diesel . Que maintenant c'est du genre 18€-45€ / jours cela dépend de la tête du client et aussi suivant l'humeur .
- Pleins de garagistes et concessionnaires nous prennent pour des vaches à lait , une vrai honte . C'est vraiment une mafia avec pleins de salauds et de margoullins + n'oublions pas aussi que pleins de travailleurs travaillent très souvent aux noirs malgré qu'ils nous disent le contraire .
Un entretien c'est tout les ans. Même si tu roule pas.... Sinon c'est à peu près ça.
Et pour les frais effectué qui n'était pas sur l'ordre de réparation, tu n'a aucune raison de payer, ils sont en tort
@@vlc268
Ben non c'est une connerie made in politique cette chose d'entretien annuel et ne sert a rien sauf si ce n'est que pour donner de l'argent aux autres pour aucun réel argument.
le garagiste on dirait aximen
Grâve
voiture électrique plu de soucis enfin si mais plus les memes....
Des pannes évitables si déjà on achète pas Renault 😂😁
Pas du tout aucun rapport
Même chez les allemandes fiables il y a des pannes. Toutes ont leurs faiblesses un jour ou l'autre !
Il est content, kevin a sorti sa blague
En même temps une Twingo c'est normal
? aucun rapport
La twingo 1er génération a été l une des plus fiable.
Un pro allemands avec ces Mercemerde, audichiasse, et Volkswacon.
OK boomer
Totalement d accord
Un conseil : ne pas acheter Renault si vous voulez éviter de passer au garage
ok boomer
Donc Opel c'est mieux ?
@Flo Punkt
Opel = Peugeot
Opel = Vauxhall
Opel à perdu beaucoup depuis bien longtemps .
Mercedes = Renault car ils utilisent le bloc moteur sur certains de leurs modèles .
Audi ben c'est audi quoi rien qui change depuis des années .
Volkwagen beaucoup trop chèr pour la voiture du peuple et surtout n'offre quasiment rien de bien ( idem va pour Seat et Sköda qui est de la même maison de VW )
En ce qui me concerne la seule marque de voiture qui reste encore excellente et la Mazda elle â toujours eu dès bons résultats .
@@defiraphi Mazda c'est les derniers qui continuent à innover dans le thermique, le Sky Activ X est prometteur !
@@EnkiTurboD
Oui et question design les françaises sont encore bon et avant-gardiste, sauf pour Citroën qui se plante de plus en plus pour en vomir .
Fiat je comprends pas eux font pitié, il y'a plus que la 500 qui et leurs atout malgré que la Tipo était "la" référence de cette marque . Puis je comprends pas pourquoi Jeep comme Chrysler font partie de chez Fiat ?? Ça me dépasse.