fajnie, że tu trafiłem. Spoko skill. Dobrze czuje, że jest jakieś doświadczenie SIMowe? :) Ja tyle co wrócilem do B25 (choć fakt faktem w kombiaku) i na dlugim dyfrze na suchym dość cięzko mu kręcić tym tyłem 😅 Zapewne masz twardszy zawias no i krotszy dyfer, ale mniej więcej na jakim cisnieniu i szerokości to jeździ?
Dzięki :) Dokładnie tak to jest mój drugi raz na torze i poza właśnie simracingiem jedyne co wcześniej robiłem to czasami zakręciłem bączka na parkingu, lub poślizgałem się na śniegu więc wszystko nauczone dzięki graniu. U mnie jest dyfer 3.38 więc troche krótszy niż seryjny (3.15) co do zawiasu z tyłu nie jest to mega beton i nie ma jakoś dużo pochylenia koła więc dosyć przyczepnie, wtedy jeździłem na dosyć dużym bo między 2,5-3 bar na szerokościach od 205/55/16 do 235/45/17 (opony używane więc zależy co się trafiło) w tym roku zaczynam schodzić z ciśnienia i jeździć na nowych oponach żeby jeszcze szybciej jeździć i iść do przodu bo ten sezon był taki zapoznawczy i jestem całkiem zadowolony z siebie :) A co do kombiaka i długiego dyfra to wszystko kwestia prędkości żeby utrzymać poślizg zawsze można dobić troche więcej powietrza, zwiększyć pochylenie z tyłu żeby trochę zmniejszyć przyczepność i powoli się uczyć jak się zachowuje :)
@@SBTGarage jasne jasne, dlatego też jezdzilem na 3,7 bar 😅 poradziło sobie z tym całkiem dobrze, bo za lekkimi b30tkami można było coś tam w parach nadążyć. będzie film niedługo, ale muszę się odkopać z zalegających jeszcze dłużej 😅 pytam po prostu dla mniej więcej porównania, bo wydaje się zestaw całkiem mocny jak na b25
![SBTGarage #07 | Tor Krzywa Odwrócona Nitka | BMW E46 325i [Drift]](http://i.ytimg.com/vi/jor6MCmDuhE/mqdefault.jpg)
![SBTGarage #07 | Tor Krzywa Odwrócona Nitka | BMW E46 325i [Drift]](/img/tr.png)
fajnie, że tu trafiłem. Spoko skill. Dobrze czuje, że jest jakieś doświadczenie SIMowe? :) Ja tyle co wrócilem do B25 (choć fakt faktem w kombiaku) i na dlugim dyfrze na suchym dość cięzko mu kręcić tym tyłem 😅 Zapewne masz twardszy zawias no i krotszy dyfer, ale mniej więcej na jakim cisnieniu i szerokości to jeździ?
Dzięki :) Dokładnie tak to jest mój drugi raz na torze i poza właśnie simracingiem jedyne co wcześniej robiłem to czasami zakręciłem bączka na parkingu, lub poślizgałem się na śniegu więc wszystko nauczone dzięki graniu. U mnie jest dyfer 3.38 więc troche krótszy niż seryjny (3.15) co do zawiasu z tyłu nie jest to mega beton i nie ma jakoś dużo pochylenia koła więc dosyć przyczepnie, wtedy jeździłem na dosyć dużym bo między 2,5-3 bar na szerokościach od 205/55/16 do 235/45/17 (opony używane więc zależy co się trafiło) w tym roku zaczynam schodzić z ciśnienia i jeździć na nowych oponach żeby jeszcze szybciej jeździć i iść do przodu bo ten sezon był taki zapoznawczy i jestem całkiem zadowolony z siebie :) A co do kombiaka i długiego dyfra to wszystko kwestia prędkości żeby utrzymać poślizg zawsze można dobić troche więcej powietrza, zwiększyć pochylenie z tyłu żeby trochę zmniejszyć przyczepność i powoli się uczyć jak się zachowuje :)
@@SBTGarage jasne jasne, dlatego też jezdzilem na 3,7 bar 😅 poradziło sobie z tym całkiem dobrze, bo za lekkimi b30tkami można było coś tam w parach nadążyć. będzie film niedługo, ale muszę się odkopać z zalegających jeszcze dłużej 😅 pytam po prostu dla mniej więcej porównania, bo wydaje się zestaw całkiem mocny jak na b25