INSTALACIÓN ELÉCTRICA en FURGONETA CAMPER| Guía completa |#7 Camperizar furgoneta
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- Опубліковано 4 жов 2024
- En este nuevo video de la #camperización de nuestra #furgoneta Fiat Ducato L3H2 te enseñamos como hemos realizado la instalación eléctrica completa de nuestra #furgoneta #camper.
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LO QUE ENCONTRARÁS EN EL VIDEO
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
00:40 Esquema eléctrico
02:40 Metiendo tubos
10:34 Pasando cables
18:17 Batería secundaria
25:56 Montaje fusibles 12v y 220v
30:34 Toma exterior
33:58 Montaje del inversor
36:26 Resumen final
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LO QUE HEMOS PUESTO EN LA FURGO (#afiliados)
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
Desconectador de batería - amzn.to/3doblGz
Caja fusibles 12v - amzn.to/3qxAyE7
Protector victron 65Amp - amzn.to/3A6IsZc
Rele Nagares - amzn.to/3xYNncU
Fusible 80Amp - amzn.to/3xVIlOi
Fusible 100Amp - amzn.to/3hbOL5j
Inversor - amzn.to/2UGGUox
Batería - autosolar.es/b...
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Hola, muchas gracias por responder tan rápido. Me has aclarado la duda. De seguro que les seguiré molestando.
Muchisisisisisisisisisisisimmmmaaasss gracias‼️‼️‼️por compartir todo ese proceso y esa capacidad de transmitirlo tan pasito a pasitooooo. Maquinnnaaaaaasss❤❤❤
gracias a ti por vernos!
Menuda trabajera... 👌👌👌
Impresionante. Muy currado. Gracias por compartir.
Me habéis aclarado muuuuchas lagunas que tenía en este tema. ¡¡¡ Mil gracias !!!
Suuuuuper video, ahorran muchísima investigación a quienes deseamos hacer algo similar y con explicaciones tan claras!!! Y sinceras. De verdad Gracias 🤩
Gracias, esperamos que te sean útiles los videos😀
MUY BUEN TRABAJO Y MUY BUEN VIDEO PAREJA.MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR,ANIMO.
Edu, Maite, sois la leche!! Qué trabajazo!! Lo explicais súper bien! Buen video como siempre. Ayudais mucho! Un saludo.
Gracias 😀
Que caña... muy bien todo el video es un trabajo de edición cojonudo... yo no me atreveré nunca a montar todo eso..., pero es lo más didáctico, detallista y honrado que me he encontrado, sin postureos tontos... Bueno un saludo y felicitaciones por todo el trabajo.
Muchas gracias 😀
Me quito el sombrero, que pedazo de video super ilustrativo, pedazo de genio Edu con todo ese jaleo de cables, ¿donde has aprendido todo ese mundo electrico?, eres un cuatrioficios, haces de todo y muy bien, he visto que el suelo vinilico desaparecía y volvía a aparecer, habeis mezclado videos, llevo toda la tarde viendo vuestros videos, empecé por el ultimo, pero merece la pena ver desde el principio, esta siendo muy distraido, pero yo no me atrevo a copiarte que me electrocuto con el primer cable, Voy a seguir viendo tu serie, Bravo por el minucioso trabajo que estas haciendo.
fantástico, maravilloso, hasta yo he entendido como hacer la instalación eléctrica.
me encantáis ya tenéis otra seguidora saludos desde barcelona
Chicos pedazo de tutorial madre mia ayer lo estuvimos viendo en la televisión y es alucinante de verdad una pasada chicos nos suscribimos a vuestro canal para no perdernos nada un abrazo pareja 😊😊😊😊
Despues de ver mil videos, y mil blogs, tengo que decir que es el mejor video que existe en internet sobre la instalacion electrica en camper, y encima cubre todos los aspecto, 12v, 220v, toma exterior... super bien explicado!! me habeis ayudado mucho chicos. Muchas gracias y felicidades, sois unos cracks!!!
Gracias 😀
Gracias por tu generosidad, trataré de copiarte, lo más que pueda.Dios te bendiga!!!!
Luis desde Wilde, Buenos Aires, argentina.
Gracias, saludos
increible muy buen trabajo desde argentina te saludo
Donde mejor he visto la explicación de la instalación a 220v. Me va a tocar estudiar mucho este vídeo. Muchísimas gracias.
Hermosos! gracias por el trabajo saludos desde francia!
Saludos. Me quito el sombrero antes ustedes. Mucha salud.
Coincido con algun comentario que he leido, de todos los videos que he visto , sois los que mas claro me habeis dejado las cosas, gracias , lo haceis genial , un abrazo.
Me encanta vuestra Vam y como lo habéis trabajado y además he cogido con vuestro permiso alguna idea para la mía 👍💐
Que gran trabajo, los felicito. Un trabajo ingenioso e impecable. Saludos desde Santiago de Chile.
Gracias y un saludo para ti tambien
excelente video, muchas gracias por compartir.
Fabuloso! aprecio mucho su conocimiento y por compartirlo. Feliz viaje en su campervan.
esperaba este video lo dejo pendiente para verlo tranquilo,un abrazo
PEDAZO DE VIDEO ! ENHORABUENA !
Me quedaron muchas cosas claras sobre la instalación eléctrica.
Me a encantado , muy bien explicado 👏👏👌
Hola pareja.... tenéis mi admiración total....sois unos cracks... Edu... lo siento mucho, pero con la historia de la electricidad... me he venido a bajo... casi se me funden los fusibles de mi cabeza.... vaya cabeza despejada y spr bien amueblada. Abrazos para los dos y mi enhorabuena por cómo lleváis el proceso.... yo espero que algo se me quedará..👍👍👍👍
Hola, gracias, no te preocupes que con la electricidad es fácil que se vaya la cabeza un poco. 😅, por si no lo sabes tenemos un libro que te puede ayudar con la camperizacion. Te dejo el enlace del video donde explicamos el libro👇ua-cam.com/video/6FyuKY_RUOg/v-deo.html
Y también te dejamos el enlace de compra por si estás interesado👇
amzn.to/3pJzoFU
Edu...todaví no tengo furgo...pero ahí ando...una suerte haberos encontrado..gracias..
Te felicito, te explicas muy bien, seguir así chicos
Súper explicadiito!! Gracias y que sigan así de bien los trabajos en la furgo 💪🏼
Os está quedando genial, ánimo seguir así.
Vaya currazo chicos!!! Un saludo. 👏👏👏
Sois los mejores.
muy bien explicado.
Buen vídeo, algún día nos veremos y hablaremos sobre mejoras en mi instalación, sois unos fenomenos
Hola! Claro que si! Seguro que algun día nos vemos por la carretera y podemos hablar y ayudarnos a mejorar los unos a los otros
La verdad es que eres un crack Edu, si yo fuera Maite, te mimaria mucho porque eres un manitas espectacular
😂 gracias, nos cuidamos mutuamente.😀
Hola chicos, geniales todos vuestros videos, me estan ayudandl mucho. Pero tengo una duda sobre la instalacion del protector de bateria, me podeis explicar cómo lo habeis instañado? Gracias!
Hola, el protector de batería tienes que instalarlo en el cable positivo que va de la batería a la caja de fusibles de 12 voltios para que haga correctamente su función que es cortar la corriente cuando la batería esté muy descargada. Este aparato aparte de instalarse en el cable positivo también hay que conectarle un cable negativo a una conexión que lleva y enchufarla al negativo de la batería directamente para que funcione.
Soy geniales chicos
De todos los videos que he visto, los vuestros son los que me mas claro se entiende todo. Haber si explicais como fue la compra de la furgo, en que cosas os fijasteis, los pros y contras de que sea isotermo. Y por que precios andan las furgos ya que teneis reciente la compra de la vuestra.
Edu... una aclaración... que al hablar en mi anterior mensaje de la cabeza despejada y spr bien amueblada .... obviamente me refería a la tuya... la mía ya está casi hueca...saludos y abrazos.
Hola chic@s, enhorabuena por el vídeo. Nos está ayudando mucho. ¿Podríais decirme cómo habéis anclado la batería? Mil gracias
Gracias 😀 , para anclar la batería pusimos dos cinchas con tensor ancladas al chasis con tornillos. Las cinchas las colocamos en cruz
Hola,si pudierais subir un video con la configuración del inversor....
Un saludo.
Muchas gracias por tan buenos vídeos, toda la electricidad la he hecho siguiendo los pasos que tú has dado. Tengo varias dudas, el cuadro eléctrico donde va el en chufe exterior y el cuadro que viene del inversor van unidos por algún cable? , y yo
tengo conectados, los cables que vienen del enchufe exterior a un magneto, de ahí a un protector de sobre tensiones de ahí al diferencial y de ahí a un enchufe. Os agradecería que me ayudarais con estas dudas que tengo. Muchas gracias y también por los magníficos videos que habéis hecho. Otra cosa no tengo ni idea de electricidad.
Hola, gracias, del cuadro de la toma exterior solo va corriente al inversor 3 en 1. Del inversor va corriente al otro cuadro ( el cuadro de tomas interior) y de ahí se reparte a los enchufes de la furgo. NO conectes el cuadro de la toma exterior con el cuadro de tomas interiores, te puedes cargar el inversor. Básicamente la corriente que proviene del exterior va solo y directa al inversor.
Y el señor que siempre les ayuda 🥰🥰
Buenas tardes. Primero de todo, felicidades por el vídeo, puesto que nos está ayudando mucho a la hora de camperizar la furgoneta. La pregunta es si se necesita un fusible en el cable positivo entre la batería y la caja de fusibles (justo después del protector de batería). Vemos que vosotros no habéis puesto nada, pero en otros vídeos y foros hemos visto que en algunos casos sí se instala. Tendría sentido poner un fusible de 100A en ese punto?
Gracias de antemano.
Hola, depende de la distancia que tengas entre la batería y la caja de fusibles. Si es poca distancia y ves que no hay riesgo de que ese cable pueda rozar con algo metálico y pudiera hacer masa no creo que sea necesario poner fusible.
Hola buenas tengo un problema con el calentador de gas y voy a instalar uno como el tuyo pero tengo que poner un regulador de voltaje donde lo pillaste tu
Gracias y saludos y me encantan vuestros vídeos
Un saludo
Hola, aquí te dejo el enlace
Hailege 2pcs 2000W AC Motor Speed Control Controller Adjustable Voltage Regulator 50-220V AC High Power Motor Governor Thermostats amzn.eu/d/gEIXlDv
Mayte y Edu!!! Os seguimos de hace tiempo y nos alegramos que hayáis decidido dar el paso de hacer el gran viaje!! Por cierto. No sé si sería posible que hicierais un vídeo detallado del inversor y de la batería.. estamos bastante pez . Este video ayuda bastante, tenemos el mismo inversor pero nos está dando problemas la batería.. mil gracias chicos!!
Gracias, a ver si tenemos tiempo y lo preparamos ya que algunos me habéis pedido este video.👍
@@maletayviaje genial!! muchas gracias!!!!
Hola somos un matrimonio de Miami playa que os seguimos y nos encanta vuestros videos.
Estamos camperizando nuestra furgoneta y queremos montar el mismo kit solar sin conectar a la bateria principal, solo ponemos nevera, un par de luces led, un par usb y dos enchufes de 220 v.
Mi duda es la placa solar te carga a diario la bateria de 300 ah con un dia bueno de sol.
Gracias .
Hola, en verano no vas a tener problema ya que hay muchas horas de sol el problema es en invierno que como te salgan dos días sin sol te vas a quedar tirado. A primeros de diciembre estuvimos en alsacia 10 dias y casi no vimos el sol. Piénsatelo bien lo de no poner cabes del alternador a la batería secundaria.
Estupendo gracias,
@@maletayviaje Bueno edu al final conecto la bateria al alternador pero tengo un problemilla el rele que tengo que poner con la nueva normativa tiene que tener el marcado E4 10 R y el que has puesto tu creo que no lo tiene, cual podria poner.
Saludo
Buenos dias, voy a instalar un rele igual que el del video y tengo una Duda en las patillas faston del rele hay que poner un cable negativo O solo el positive D+ muchas gracias😊
Hola, tienes que poner positivo y negativo. El negativo si pones el relé cerca de la batería pues lo enchufas directo al polo negativo de la batería y si no al chasis del vehículo (masa). El positivo lo puedes sacar del alternador o de cualquier cable positivo que solo lleve corriente cuando el motor está en marcha ejemplos ( cable + de la bomba de combustible, cable acc de la radio)
Voy a empezar con la instalación de 220v y es algo nuevo para mí.
Tienes algún esquema de cómo va conectado el ICP, protector, magnetotermicos....?
Gracias
Hola no tengo ningún esquema el único el que se ve en el video de todas maneras pregúntale al electricista que te va a firmar el boletín para ver que protecciones te pide según tu instalacion
Pues finalmente he ido a Leroy y he comprado los tres magnetotermicos de 10A con un diferencial de 30 ma y delante un módulo de sobretensión con un SPU .......espero k quede bien
Holaa chicos, os seguí vuestra camperización y os queda fantastica¡¡¡
Yo estoy terminando la mia y quisiera saber más sobre el regulador de tension para el calentador de agua.
Si no se calienta y q marca ó donde lo comprasteis. Me interasaria probar vuestro sistema, pues los termos de 12v son muy caros. Gracias chicos y a disfrutarlaaa.
Hola, gracias el regulador de tensión lo puedes encontrar en nuestra tienda de Amazon que está en la descripción de los vídeos en el apartado electricidad, al aparato en cuestión verás que es una placa electrónica con una rueda. Lo que hace es reducir el voltaje que le llega al termo y por lo tanto también reduce su potencia para que el inversor la soporte bien. La única condición es que el termo tiene que ser de regulación de temperatura mecánica ya que si no esto no te funcionará
Muchas gracias, ya lo ví. Un saludo 👍
que buenos videos!coincidimos hasta en el calentador de agua!!una pregunta...donde has conectado la toma de tierra de 220?
Las tomas de tierra estan conectadas todas entre si como en una instalacion de una casa lo que pasa es que realmente solo se conectan a tierra cuando enchufo la toma exterior
Buenas tardes, ni Messi es tan bueno como vosotros. Sois unos aladinosuna pregunta , cuantas pias pusisteis, diferenciales y limitadores de tensión, gracias
Hola, para la toma exterior hay un icp de 15 a, un protector de sobretensiones y un diferencial. Y para los enchufes que van del inversor al termo un diferencial y tres pías, una para el enchufe húmedo de la cocina, otra para dos enchufes que tengo en otro lado de la furgo y la última pía para el termo de agua caliente.👍
¡Hola! Es lo mejor que he visto para realizar la instalación eléctrica en una furgo. Felicitaciones. Yo estoy en proceso de iniciar un proyecto similar, por tanto, tengo muchas dudas. Entre estas, la posibilidad de colocar un inversor de mayor potencia, por ejemplo 1500w, para instalar Tv, etc. He buscado en amazon, pero no encuentro uno similar al de ustedes, que indique que son para 12v, solo encuentro para 24v. Mi duda es si tienen la posibilidad de configurarse a 12v, ya que e indica que tienen posibilidad de configurarse. Estaría muy agradecido si me pudiesen ayudar con esta duda.
Hola, la respuesta es no si compras uno de 24 v tendras que meterle dos baterias de 12 v en serie. Si buscas bien puede que encuentres alguno de 12 voltios y 1500w pero mas de 1000 o 1200 w yo no cogeria porque tendras que poner cables muy gordos de por lo menos 35 mm de seccion, aparte vas a necesitar una bateria muuuy grande ya que si consumes los 1500 w estaras sacando 125 A hora
Muchas gracias por los videos, los estoy siguiendo para camperizarme la furgo.
Una duda, el inversor 3 en 1, ahora que lo habeis llevado tiempo instalado, consume mucha batería? Ya que lleva siempre conectado el transformador de 220v todo el rato. He visto a gente que el transformador 220v solo lo conecta cuando vaya a usar algún enchufe.
Un saludo y muchas gracias
Hola, normalmente la parte del inversor la llevamos apagada ya que el inversor consume sobre 1 amperio a la hora aunque no tengas nada enchufado. Por lo tanto si que consume bastante.
Hola Edu.
He montado el mismo equipo que tu y funciona de maravilla eres un crack.
El ventilador del inversor se apaga o se puede poner más flojo hace bastante ruido.
Saludos
Nos vemos en la carretera
Hola, gracias 🙂. Hasta donde se yo el ventilador no se puede apagar ni poner más flojo. Por la noche no te deberia molestar ya que si observas el ventilador se pone cuando está recargando la batería con la placa solar, cuando no hay sol no hace ruido.
@@maletayviaje ok gracias
te felicito por tu instalación eres un buen maestro y orador yo quiero hacer más o menos la misma pero a 24v lo que me tira hacia atrás es el inversor híbrido dicen que hace ruido por los ventiladores donde has comprado el regulador de voltaje lo que has puesto antes del termo y otra pregunta no puede tirar ese inversor de una cafetera tipo nespresso ya sabes muchas gracias un saludo maestro.
Hola, el regulador de voltaje lo encontraras en nuestra tienda de amazon, en la descripcion del video, en el apartado de electricidad, el inversor hace un poco de ruido pero solo cuando carga con la placa solar, para mi molesta mas la nevera y en cuanto a la cafetera si vas a poner un inversor de 24 voltios no tendras problemas
Buenas. gran canal e información bien explicada. Voy adquirir una autocaravana con el mismo inversor que tenéis montado vosotros y no se como configurarlo. mantenimiento de baterias vamos no se como funciona el tema electrico seria un gran aporte si pudieras explicar como funciona el sistema placa, inversor etc. Un saludo y muchas gracias.
Gracias a ti, lo tendré en cuenta para próximos videos👍
Hola: ¿Se puede deducir, según tienes instalada la batería secundaria, que cuando arrancas, estás arrancando con las dos baterías? ¿sería buena idea sacar corriente del alternador para excitar el relé? Gracias.
Hola, si cuando doy contacto ya se comunican las baterías, pero tengo instalado un interruptor en el salpicadero para desconectar el relé, así que siempre lo tengo desconectado al arrancar, en cuanto a sacar la corriente del alternador es buena idea para no arrancar con las dos baterias
Buenas,el protector de batería como lo habéis instalado?,y que configuración le habéis puesto?
Muchas gracias!
Hola el protector de bateria tienes que instalarlo en el polo positivo entre la bateria y la caja de fusibles que pongas, en cuanto a la cofiguracion se hace a traves de la app de victron en el movil y yo he puesto 12,00 voltios el corte y el reinicio a 12, 30 voltios ademas te puedes descargar la app sin comprar el aparato y poner el modo demo y te deja configurar
K bien....me está sirviendo muchísimo para mí futura instalación.
Mi duda es k si instalo una toma de 220v exterior necesitaré un informe eléctrico para su homologación.....cómo has gestionado este tema.
Gracias
Si pones instalacion fija de 220v necesitaras un boletin electrico que te tiene que expedir un electricista, contacta con alguno que te diga las protecciones que tienes que poner, te revisara la instalacion y te expedira el boletin, vamos como en un domicilio
eu so teu fen de vcs ai😍
Hola pareja! Una pregunta. Para el ventilador de la claraboya utilizan un cable de área 1'5mm2. Habéis tenido algún problema con ello? Puesto que a noaotros en los cálculos realizados nos sale utilizar un cable de mayor díametro y área.
Gracias de antemano.
No, no hemos tenido ningún problema, solo consume 3 amperios a máxima potencia.
Un gran trabajo si señor lo único que yo no haría es conectar poner ese tipo de regulador por que te puede dar un disgusto, por que si te queda el contacto puesto te hace una descarga de la batería principal. El que puse yo es automático es decir solo carga cuando el coche está en marcha y cuando está apagado se corta solo . El modelo es smart battery isolator 12v 140A por. Y más vídeos que mola vuestro curro un saludo
buenas buen video y muy bien explicado. Una pregunta? Que grosor tiene el tubo arrugado? un saludo!!!!
Gracias! El tubo tiene 16mm
@@maletayviaje muchas gracias por contestar. Un saludo y me suscribo al canal.
¿Puedes mostrar la configuración del inversor, cargador y enseñar el funcionamiento? Un saludo.
Hola! Estamos pensando en hacer un video con las consultas que la gente nos ha echo asi que intentare mostrar el funcionamiento del inversor
Muchas gracias.
Buenos dias donde has conectado la toma tierra de los 220 a los bornes de negativos
Hola, la toma de tierra solo es efectiva cuando se enchufa un cable a la toma exterior. No puedes enchufar la toma de tierra a ningún borne negativo ni al chasis, es muy peligroso. Las tomas de tierra tienen que ir de todos los enchufes y aparatos que usen 230v a una caja común y de hay conectarse a la toma exterior. Es decir que realmente solo se está protegido cuando conectas un cable a la toma externa.
Hola súper pareja, me sabe mal haceros tantas preguntas, sorry. El poner 2 cuadros eléctricos es por estética o por el boletín. Muchísimas gracias por todo
Hola, se puede poner uno perfectamente, yo puse dos por diferenciar la parte eléctrica que va desde la toma exterior al inversor de la parte eléctrica que va desde el inversor hasta los enchufes.
Sois más rápidos que Amazon. Jajjaja gracias por contestar tan rápido. Y os esperamos por Alicante
Gran trabajo, me habéis inspirado para realizar un proyecto con mi furgo. Me habéis ayudado mucho, en dudas que tenía. Aunque en el tema eléctrico, si coges el positivo de la radio, cuando enciendes la furgo, solamente sin arrancar motor, ya está cargando la batería, verdad? Lo suyo sería ponerlo al D+ del alternador, eso creo. Luego el tema del monitor de la batería, lo veo muy completo. Lo encontráis útil? Y es fiable? El conexionado como lo habéis realizado? Gracias por la aportación tan impresionante y bien hecha... Muy grandes... 👍
Hola! Claro lo ideal seria coger el positivo del alternador para que cuando solo tengas contacto no se comuniquen las baterias pero aprovechando que tenia la radio desmontada lo cogi de alli ya que yo cuando doy contacto al final es para arrancar el motor, en cuanto al monitor de baterias es un shunt que se pone en el negativo principal de la bateria y del shunt salen dos cables que van al medidor mas otro negativo, mas un positivo para medir el voltaje y hacer funcionar el medidor, en total 4 cables. Es mucho mas preciso que el voltimetro redondo y ademas te mide watios y amperios consumidos
@@maletayviaje gracias por contestar tan rápido. Soy un suscriptor seguidor vuestro... Seguid así...
Perdona, se me olvidó preguntarte el cable amarillo de los enchufes y el de la toma exterior dónde se conectan?
Pedazo de video !!! Una preguntilla de que diámetro es el tubo corrugado reforzado que habeis puesto?? Podriíais pasar el enlace ? Gracias de antemano
Gracias! El tubo es de 16mm, lo compramos en el leroy en tienda física. Sería este, aunque en 100 metros www.leroymerlin.es/fp/81908943/tubo-corrugado-forrado-lexman-16-mm-5-m
@@maletayviaje Muchas gracias!! ya he visto como os ha quedado, IMPRESIONANTE .... Ahora a disfrutarla que os lo habéis ganado. Yo empezaré con la mía en breve, ahora me toca "sufrir" a mi.
Un saludo
Hola pareja!! Podríais explicar cómo habéis conectado enchufes desde el inversor? No sé qué diferencial tengo que comprar ni qué hacer con la toma de tierra. Sólo tengo el magnetotérmico que me recomendaron para la instalación. GRACIAS DE ANTEMANO!!
Hola el diferencial te vale cualquiera que tenga 30 miliamperios de sensibilidad. Los cables tienen que ir del inversor al diferencial, después al magnetotermico y de ahí a los enchufes. La toma de tierra se tienen que conectar todas entre sí. Si no tienes conocimientos suficientes te recomiendo que llames a un electricista ya que si esto no se hace bien puede ser peligroso.👍
@@maletayviaje GRACIAS
Hola Edu y Maite, enhorabuena de nuevo por este Video tan chulo e ilustrativo.
Una pregunta, qué tipo de calentador de agua habéis puesto? Gracias. Saludos
Hola, un termo convencional de 10 litros de la marca Ariston
Menuda currada!!!!!
Gracias 😀
Saludos, sabemos que estáis viajando, os seguimos hace tiempo y nos encanta vuestro canal.
Estoy repasando los vídeos de la camperización y me surge una pregunta.
¿La batería del vehículo tiene que tener alguna característica especial a las que ya tiene de origen?
Suponiendo que la del habitáculo es aparte, entra otros condicionantes que pueden variar.
Salut Pau i kms
"La pera viatgera 🍐"
La batería principal, la del vehiculo suele ser de plomo normal o agm, por lo tanto el sistema de recarga de la batería que es el alternador del motor carga estas baterías de forma más o menos óptima. Si tu pones una batería secundaria o de camperizacion de agm podrás ponerle unos cables desde la batería principal sin problemas, ahora bien si la batería de camperizacion la vas a poner de litio o de gel (que son mejores) tendrás que colocar un aparato llamado booster en los cables que unen las dos baterías.
La batería principal, la del vehiculo suele ser de plomo normal o agm, por lo tanto el sistema de recarga de la batería que es el alternador del motor carga estas baterías de forma más o menos óptima. Si tu pones una batería secundaria o de camperizacion de agm podrás ponerle unos cables desde la batería principal sin problemas y asi la recargaras tambien, ahora bien si la batería de camperizacion la vas a poner de litio o de gel (que son mejores) tendrás que colocar un aparato llamado booster en los cables que unen las dos baterías.
@@maletayviaje Gracias por la respuesta
El vídeo de hoy muy interesante, espero que el embrague no haya sufrido más de la cuenta.
Qué buen vídeo! Cuántos metros de corrugado habéis necesitado? De qué diámetro lo habéis puesto?
Gracias!!!!!
Hola, utilizamos tubo corrugado reforzado de 16 mm y más o menos gastamos unos 150 metros
Videazo! Si señor lo he visto 500 veces 🤘🏼🤣 una pregunta... Cuantos metros de cable habéis necesitado??
Hola, yo creo que alrededor de 400 metros
Buenas, me podríais decir de que sección o diámetro debe ser el tubo corrugado?
o cual habéis puesto vosotros?, Gracias.
Hola nosotros pusimos tubo corrugado reforzado de 16 mm ya que es suficiente para pasar cables de hasta 6 mm y además entraba justo por los agujeros que tienen los nervios de mi furgo👍
@@maletayviaje Perdón, pero eso es de sección o de diámetro, lo digo por que me lio un poco con eso, y lo volverías a hacer igual o pondrías uno un poco mas estrecho, lo digo porque vi que al final te costaba bastante y los últimos entraban muy justos, gracias un saludo.
Eres un crack....mi pregunta es...el precio final de todo lo eléctrico?
Hola, en el canal tenemos un video explicando todos los gastos al detalle.
Yo solo quiero ver cómo instalan 3 o más focos con sus interruptores independiente
Buen trabajo chicos, una pregunta sobre el regulador inversor cargador. Los ventiladores del equipo producen mucho ruido como para que moleste a la hora de dormir? Porque supongo que estará casi en continuo funcionamiento los ventiladores para refrigerar el aparato
Hola, este inversor no hace mucho ruido, cuando más ruido hace es cuando carga la placa solar, es decir por la noche nada, molesta más la nevera, así que si estás interesado en ponerte uno no lo dudes por el ruido
Hola, el negativo por ejemplo de los led del techo lo pones en el interruptor y del interruptor al punto más cercano de la chapa?
Hola, no el negativo de los Led va directo a la caja de fusibles, no tengo instalada ninguna masa para no interferir con la electrónica del vehiculo
@@maletayviaje perfect.....lo veo buena idea....muchas gracias
Hola, porfa dime que caja o sujeción le has puesto al reductor del termo?
Una como está más o menos
www.leroymerlin.es/fp/82049183/caja-de-conexion-estanca-7-conos-ip55-80x80-mm
Le hice unos agujeros para meter los cables y en un lateral una pequeña ranura para que la ruleta del reductor quedará afuera de la caja, y el reductor lo pegue a la caja con silicona de esa de la pistola caliente
Muchas gracias
Hola! Pregunta el corrugado es de 20mm o cual han escogido? Gracias
Hola, es de 16 mm
Hola. Me encanta como lo habéis explicado, y el resultado final de la furgo que acabo de ver el vídeo. ¿Que tal el inversor que lleváis? ¿Hace mucho ruido el ventilador?
Hola!! Muchas gracias! Hace un poco de ruido durante el día cuando carga la batería, pero por lo menos a nosotros no nos molesta, de echo ni te enteras ah! Y no tenemos queja, de momento nos está dando buen resultado
Gracias, me habéis ayudado a decidirme.
Hola qué tal, por favor me mandas un enlace de la calefacción que compraste.
Gracias.
Hola, aquí lo tienes
tutiendacamper.com/calefacciones-autoterm/672-autoterm-air-4d-con-panel-de-control-at0050-mando-digital.html
En cada tubo corrugado habéis metido solo cables para un consumible o habéis metido en algun tubo para más de un consumible?
El rollo de cinta blanca para marcar los cables qué es?
Hola, cada tubo es para un consumible y la cinta blanca es cinta de pintor de esta que se pone para recortar y no pintar una puerta, se escribe bien encima de ella
@@maletayviaje gracias!
que habeis hecho con la ATP ¿? se puede circular sin que se destine el furgon a transporte de alimentos ?
Nuestra furgoneta estaba como furgon, no como isotermo por lo que no hemos tenido ningún problema al homologarla como furgon vivienda. De todas maneras lo mejor es que consultes con un ingeniero que te dirá si se puede hacer o hay algún problema
Hola lo primero felicitarlos por el trabajo que han hecho. He mirado del primero al último vídeo, me ha gustado mucho de hecho estoy en proceso de camperizar mi furgo y mie e inspirado mucho en ustedes. Pero la verdad sobre todo con el tema electricidad y el tema agua me da miedo meter mano. Mi pregunta es: tú has tenido asesoramiento o realmente te has apañado tú solo? Lo digo sobre todo porque la mayoría de vídeos que veo graban muy bien pero la mayoría de las cosas tienen ayuda.
Hola! No hemos tenido asesoramiento de nadie ya que entendemos bastante de estos temas. La gente que aparece en los.videos son familiares que nos ayudaron fisicamente en momentos puntuales, pero si no tienes mucha idea es mejor que te asesore un especialista
Enhorabuena por el video, muuuy bien explicado todo.
Una pregunta, el tubo corrugado de qué diámetro es? Gracias
Hola! El tubo corrugado es de 16mm
Hola buenas , me gustaría preguntarte cómo es el relé que has puesto en la batería para que cargue la externa? Gracias
Hola aquí te dejo el enlace
www.amazon.es/dp/B07TFH77N7?ref=exp_maletayviaje_dp_vv_mw#
Hola buenas, el inversor tiene salida de + y - para la segunda batería. Mi pregunta es:
El + y - que va al cuadro de interiores y el que va al cuadro de la toma exterior se conectan en la misma entrada de los cables de la batería?
Lo pregunto porque no veo que el inversor tenga otra coneccion para esos cables.
Desde ya muchas gracias.
Que inversor tienes? Si es como el mio el aparato viene con un cable eléctrico que tiene un enchufe convencional, este enchufe es el que tienes que conectar al cuadro de exteriores.
Vale, perfecto pero el + y - del cuadro de enchufes y el termo donde los conecto?
Gracias
Gran capítulo de instalación eléctrica 👏🏼
La toma externa para conectarse en camping es la correcta?
Parece un enchufe normal!
Hola! Si, es un enchufe normal pero la toma es especial para poner en autocaravanas, mas que nada es porque el boletin electrico que tengo es de 15 amperios y la toma es de 16 asi que no me hacia falta poner la toma gorda.
Hola, paisanos. Creo que, por fin, voy a poder empezar con la camperización de mi Ducato L3H2 después de algunos problemillas mecánicos. Me gusta mucho vuestra instalación eléctrica, ya os lo dije, incluso voy a poner también a calentar el agua con un termo que he encontrado de 1200 w y 15 litros. La diferencia es que pondré una batería de litio Tensite de 200 Ah, así que he de variar alguna cosa (booster para cargarla desde el alternador, shunt para poder controlar el nivel de carga, ya que no lleva bluetooth y algún cacharro más). Mi gran duda es si poner el cargador inversor como el vuestro o un regulador mppt por un lado y un inversor independiente. Por eso os pregunto: ya que lleváis ya una temporada con la furgo danzando por ahí, ¿estáis satisfechos con ese tres en uno o se os queda corto para alguna necesidad? ¡Ah! Ojito con esas cervezas alemanas. Saludos
Hola, a nosotros el tres en uno nos va genial pero claro si vas a poner litio creo que tendrias que poner un cargador especifico y olvidarte de cargar la bateria con este 3 en 1 ya que solo esta preparado para gel, agm y plomo
@@maletayviaje Muchas gracias por la rapidez, paisanos. Los de Autosolar nos han dicho que se pueden programar los parámetros para cargar baterías de litio, que ellos lo hacen habitualmente. Por eso os he preguntado si estáis contentos.
Si, estamos contentos y hasta ahora 0 problemas
@@maletayviaje Muy bien.
Buenas tardes, los cables de la placa solar del controlador a batería, se pueden conectar directamente a la caja de fusibles o tiene que estar en la batería directo. Lo digo porque he comprado una caja de fusibles y quiero quitar los cables de la batería y dejarlo lo más limpio posible en batería.
Hola, los cables que salen del regulador solar y que van a la batería los puedes enchufar directos a la caja de fusibles principal sin ningún problema. No se suele hacer así pero yo no veo ningún problema grave. Quizás un poco de pérdida de energía ya que siempre será mejor poner los cables directos a batería.
Holaaa,estaría bien un vídeo esplicando como habéis configurado el inversor,tengo un cacao de vídeos ya visto y no me entero muy bien.
Hola! Tengo varias peticiones como la tuya asi que intentare hacer un video explicando la configuracion del inversor
@@maletayviaje pues esperándolo estoy,puesto que no hay un solo vídeo de configuración de estos inversores para furgonetas,yo voy a copiarme de la configuración que has hecho tú al tuyo prácticamente igual,puesto que mi instalación eléctrica es muy muy parecida ala tuya.
Ansioso estoy ya por verlo!!!
Muchas gracias Alós dos!!!!
Hola! Te puedo adelantar que con la configuracion que viene de fabrica si montas una bateria agm no hay que tocar nada, enchufar los cables y a funcionar
Hola chicos,en un principio gracias por compartir, por otro lado,me podrías decir por favor o enviar el enlace de los portafusible y fusibles que van después de le batería?, gracias
Hola gracias a ti por vernos, como son bastantes fusibles los que hay después de la batería podrás encontramos todos en nuestra tienda de Amazon en el apartado electricidad.
www.amazon.es/shop/maletayviaje
Si alguna vez quieres entrar este link siempre lo ponemos en la descripción de los videos.
Hola chicos, que programa tenéis puesto en el batery protect?, He puesto el A7 pero no sé si está ajustado, es por orientarme. Gracias me estáis ayudando mucho 😃
Hola aquí no te puedo ayudar ya que mi batery protec es el modelo smart así que lo controlo a través del móvil. La configuración que tengo es corte a 12 voltios y reinicio a 12,30 voltios. Más o menos puedes poner un programa con estos valores que te digo
@@maletayviaje perfecto, lo que me comentas me sirve, gracias
Voy a empezar ya la camperización de mi fiat ducato l3 h2, así que, como vuestros vídeos de instalaciones son los que más me gustan, os daré alguna guerra (soy un carpintero jubilado que prefiere esto a vigilar obras). El inversor que habéis puesto me parece adecuado para nosotros, pero dicen que no tiene norma CE y que podría tener problemas. Vosotros parece que no los habéis tenido. ¿Podéis aclararme este importante asunto?
Hola, el inversor que yo he montado si tiene la norma CE si no no lo hubiera podido homologar, que no te lien que todos los aparatos electricos que se venden en tiendas europeas tienen el marcado CE. Cualquier equipo eléctrico o electrónico que pueda crear perturbaciones electromagnéticas es un producto que debe llevar Marcado CE según la Directiva 2014/30/UE
@@maletayviaje Gracias, Edu. Mirando las fotos del Amazon por todos los lados no aparece el marcado y, a pesar de que llevo media vida entre máquinas de control numérico y demás marcianadas técnicas, este mundo de la camperización me recuerda un poco a La vida de Brian por la de sectas que hay. Además, los de Homologastur me hablan de Victron, que son carísimos y no tienen un tres en uno como el vuestro, en fin.....
El que tengo puesto en la tienda de amazon que esta en la descripcion de los videos es el inversor de Merkasol, el que tengo yo en las fotos tiene la etiqueta CE y por cierto les mande fotos del inversor y el marcado CE a homologastur, lo metieron en el proyecto, en la itv de malpica lo comprobaron y sin problemas
@@maletayviaje Muchas gracias. Todo aclarado.
Hola
El battery protec, solo lo conectas a l parte de 12v, no debería ir tb al inversor para que cortara el inversor tb? O el inversor se puede configurar para que corte el automáticamente al tener determinado voltaje, gracias un saludo
Hola, el inversor se apaga solo por bajo voltaje asi que no tiene sentido poner battery protec
Buenas!!!!! Sois unos cracks!!!! Videos buenísimos. Tengo una pregunta me gustaría adquirir un inversor 3 en 1 como el vuestro de la marca Must y he visto que se deben establecer los valores del aparato que necesites, que hicisteis vosotros? Como lo configurasteis? Muchas gracias!!
Hola, el nuestro ya venia configurado para baterias agm asi que no tuvimos que tocar nada
Gran proyecto amigo ,me podrías decir dónde as comprado el Regulador de voltaje 220v, gracias
Gracias! Lo compramos en amazon, te dejo el enlace amzn.to/3q7AKcG