а этот парень явно хорошо знает что такое мёртвые стойки на езч я будучи школьником без прав (шёл 22 год, а я так же успешно без прав), была у меня во владение езч, не растаможена и на левых документах с номерами, но не суть. Активно отъездив пару месяцев, единственным вложением эта была только лопнувшая задняя стойка, и то это все произошло во время дрифта на мертвой подвеске так и еще на двух литровом м20, который из отсечки практически не выходил. На следующий день же поехал разборку за стойкой и почти в тот же день все заменил. Так она еще проездила несколько месяцев (все в той же отсечке) и успешно была разобрана ибо доки такими же кривыми и остались. Собственно, я все это к тому, что все содержание из видео реАльно, а автор канала большой молодец, все на уровне, и желаю дальнейших успехов в его развитее(это я про канал если что). пс: а еще я в будущем буду говорить что я тут до 50 подписчиков подписался оаоа
На самом деле очень удивил резидент этого канала, по началу подумал что за домовёнок кузя мне втирает за бмв о которой я вообще не бум бум. Но моё мнение поменялось почти сразу, во-первых, визуал, картинка сочная, перебивки длинноваты по моему, но старания видно, во-вторых, речь, приятно слушать как парень склеивает буквы в слова и получается приятное повествование. На входных данных я бы даже не подумал её брать, надо прям яйца иметь чтобы пойти на такой шаг. Машина вызывает эмоции даже через экран, действительно аппарат с душой. Спасибо что есть такие как ты, способные восстанавливать и созидать, успехов!
Большое спасибо за тёплые слова! Ровно таким же образом меня впечатлил и этот комментарий, читать было, действительно, захватывающе)) А что касательно машины, да, в самом деле, желая ездить на автомобиле, а не куске металлолома - внимания требует она много, как и любая старая машина. Просто где-то что-то дешевле, а где-то дороже. Это нормально И я очень рад, если смог хоть чуточку передать впечатления от этой машины, какие-то ощущения и эмоции) это тоже стояло, в общем-то, целью данного видео
Купил год назад Toyota Celica st202 93 года. Левый руль, 3sge, механика e56. Покупал за 245к, за год потратил где-то 200к (еще столько же придется точно) на ремонт и 100к на бензин и прочее (страховка стоила 25к, в этом году 16к). Самые дорогие операции - по кузову. Если такую тачку покупаете, главное что-бы кузов был и не было колхоза (у меня запуск с тумблеров с кнопки, без ключа, ебанный пиздец). Для таких машин так-же важно искать хороших мастеров, потому что будет много нетепичных проблем и работ (лучше вступать в клубы владельцев таких же машин, там могут подсказать спецов, которые с такими старыми и экзотическими машинами возятся). В целом, судя по своему опыту и рассказах в интернете, все веселые и старые тачки - это средние траты в месяц от 15к минимум (при обслуживании +- оригинальными запчастям)
Прекрасно снимаешь, отлично рассказываешь, с историей, с дикцией, автомобиль -- что надо! Молодец, успехов в развитии канала! Пойду дальше копить на E46
Я только по сути перебрал стартер, поменял акум, масло в моторе, ну и заварил редуктор под дрист, ну ещё там мелочи всякие - вот и всё. Смотря на сколько упарываться.
Приятный канал, оставляю комментарий для продвижения! В последнее время очень много думаю о восстановлении Е32, мне все говорят, что я идиот, но попробовать, думаю, надо...
Спасибо! Конечно, стоит пробовать, если есть на это дело ресурсы (а деньги - ресурсы восстанавливаемые), а процесс доставляет удовольствие, иными словами таращит) дааа, впоследствии приятные эмоции не купишь... А на 32, может и есть какие дефицитные детали, но, по моему, многое всё ещё достать можно и без излишних усилий. Главное - целый кузов...
хах, а я думал у тебя сотня тысяч подписчиков, а тут около 500. Тогда желаю удачи с продвижением канала и твоего контента! А пошел искать нормальную 34 для приобретения
Често очень люблю Тони Махони и всех остальных причастных,но как переварили эту 34-это ужасно,можно было поднакопить и нормально переварить и покрасить. А то,что сделали-это на год максимум(
Да варили, на самом деле, нормально. Другой вопрос, что очень спешили и вваривали лежавший металл без должной химической обработки. На год или не на год - узнаем следующей весной))) Зачистил, обработал - вроде, что-то стало лучше А так да, может и в принципе варить её лишь бы быстрее и "как-нибудь" не стоило. Особенно учитывая, каких трудозатрат это для Тони стоило)
Как многие уже писали, вроде нулёвый канал, и всё на высоте, я полностью согласен, но сценки с музыкой чуть чуть слишком долгие, главное не забрасывай и продолжай заниматься этим раз уже понравилось :)
Спасибо! Конечно, буду стараться. Куда тут деться)) В следующем видосе, к примеру, эти самые подсъемы уже значительно короче) ну, так оно будет и дальше
Привет. Подскажи пожалуйста, Siemens MS 40.0 может стоять на М50 В20 с ваносом? У меня машина Е34, 90год. Стоял мотор М20В20, старый хоз поставил М50. Не могу понять проводка и комп старые остались или он мотор М50 с проводкой поменял. Помоги коллеге по Е34))) С уважением Николай.
Приветствую. С ваносом должен идти 40.1, который в разы лучше) на м20 стоял, если не ошибаюсь, мотроник 1.1 и с м50 его не совместить. В общем, с огромной вероятностью, у тебя стоит Siemens 40.1)
Большинство работ я могу сделать сам в гараже, но всё равно это деньги на запчасти и тонны, просто тонны времени на саму работу. А если ещё ввязаться в сварку кузова с предварительной почти полной разборкой, так как иначе некоторые места невозможно поварить - то это вообще габэлла.
Простой, одновальный мотор. Управляется, по моему, мотроником. В целом, болячки что и у м20. Дмрв, хотя и могу ошибаться. И, самое неприятное - выработка на гбц и вале.
Хз владею Е34 год вложил в нее 30-50к за год. это с учетом ,что делал всё сам в гараже ,в том числе и перебирал мотор. Машина у меня на каждый день и на рыбалку и по городу езжу отличная машина если действительно за ней следить. Запчасти покупаю новые б\у еще не разу нечего в нее не сувал. подвеска не такая прям дорогая если знать аналоги хорошие и знать как ,что собрать поставить. А то етсь умельце теже рычаги затягивают на весу и потом они ходят 1к и тут же умирают и т.д
Это да, так и есть. Если исключить работу из процедур, проведенных с моей машиной, то по технике вложения не превысят этих самых 30-50к. Притом секунда запуска и уехал куда надо. В случае с 31 летней машиной, это, конечно, поражает)
С таким подходом вам нельзя владеть ничем, кроме жигулей. Покупаешь классическую БМВ - так сохрани ее для того, чтоб следующие поколения знали, как надо делать машины.
Всё это справедливо в отношение хороших живых и оригинальных машин. Моя ничего общего с 34м кузовом, задуманным немцами 35 лет назад, не имеет. Нет ни единого узла, куда не залезала рука современника...
Блин, ну чё они так манят-то меня? Машины с четырьмя круглыми фарами и хладнокровной насупленой мордой?) Классно, мне нравится, что у нормальных пацанов наконец начало хватать денег на нормальные тачилы!
Была бмв в моей жизни и в первый же день владения я понял что старое бмв - это хлам и что больше не куплю бмв, но наступил на те же грабли снова) Считаю что нецелесообразно брать такую машину в 2022 году. Их убивают и продают наивному "бандиту", который еще больше убивает и пытается слить.. Мне кажется нужно брать машину которую можешь обслуживать качественными запчастями без напряга, а именно максимально простенькую конструктивно, что бы ремонтировать ее на коленках.
Вот это действительно рациональный подход адекватного человека! Однако, так бывает, что приходится уступать место чувствам ощущениям... Во всяком случае, в молодости)
владею только старыми БМВ с 2006 года. Оригинал не всегда равен качеству. Ставлю китай и радуюсь долгому ресурсу. Например топливные насосы, насосы омываек - китай (Krauf) стоит в 10 раз дешевле и ходит дольше оригинала VDO или Pierburg. Часть подвесок. Некоторые надо брать Лемфердер (подушки двигателя сайленты), некоторые Мейле HD (все что с шариками) серии, некоторые части беру китай. Вообще недорого обслужить. Развальные болты - только оригинал делает. С датчиками за столько лет и более полумиллиона пробега проблем не возникало особо. Ну датчик масла потек - это норма - они текут у ВСЕХ автомобилей. Расходомер на Е36 был механический - тож починил без проблем. На новых - промываю раз в лет 5. И опять как новый. Провод датчика омывайки в разъеме сгнил разок. В основном разбиваются диски. Стойки раз в 6-7 лет. Беру дешевые, например TRW и езжу. Ходят как оригинал. БУ подвеску не пробовал ни разу. Тормозные диски, колодки - тоже китай. Не хуже. Ходят как оригинал. Фильтра - Фильтрон, Бош. Как оригинал. Очень редко - патрубки - некоторые только оригинал существуют. 2 раза текли с 2006. Рулевые рейки - да от попадания в ямы текут и разбиваются. Чинятся везде. Я б сказал что обслуживание некробмв в среднем дешевле любого кредитомобиля у дилера. Полно дешевых заменителей. Сейчас у меня E39 на дизеле - и я даже менять ее не хочу. Решил заняться кузовом и полностью покрасить. Тачка огонь. Расход на трассе в спокойном режиме меньше 6л. По городу 8-10, в зависимости от пробок и сезона. Динамика до 100 примерно 7 сек. Быстрее 90-95% авто в потоке.
@@demoonk420 была у меня год назад е39 3литра м57 2002 год.. Брал почти по верху рынка, через пол года когда продавал поднимали на подъемнике - днище покрыто слоем ржавчины. До этого была 97 года ауди а6с4 - днище как с завода, а где слезло заводское АКЗ покрытие - голый блестящий оцинкованный металл.. В общем я свой выбор сделал)
Лично я между мёртвой бмв или мерсом да впринципе любой мёртвой иномаркой с ценой в районе сотки, всегда выберу жигу, геморроя намного меньше, запчасти в любом магазине, вариантов к модернизации так сказать вагон и ещё вагон. Особенно смешно выглядит когда едет в усмерть усосаная 34, а за рулём шкет с розовыми волосами лет 16 ти.
В целом, решение вполне себе адекватное и логичное, но и тут не так всё однозначно. У наших машин есть недостаток - всё через жопу. И то, как они гниют, и проводка вся всегда почему-то страдает, да и уровень комфорта оставляет желать большего, при всём том внимании, что эти машины требуют Если разобраться, то далеко не все эти самые детали на тазы будут сильно дешевле чем, во всяком случае, на бмв) и нужда в них может наступать сильно чаще Короче, кому как
У меня было в районе 10 ти жигулей начиная от 2101 заканчивая 2107 последних годов выпуска и скажу так что набор проводки в жиге , это 15 проводов, на инжекторе добавляется жгут на мозги и датчики, там ещё 5 проводов. По поводу гниения, то гниют абсолютно все машины, просто нужно следить за кузовом, во время устранять очаги коррозии, делать антикор, это относится к абсолютно всем автомобилям. По поводу того что тазы не во всём дешевле бмв, это вообще сюр полнейший, была 34 на m51d25 моторе, в 2019 году хотел перебрать мотор, по запчастям без учёта тнвд он мне встал 100+ тысяч рублей, когда на жиге перебирал мотор 2 месяца назад , он мне встал по запчастям вместе с токаркой в 15. Комфорт в машине которой 30+ лет это вообще смешно, особенно учитывая их плачевное состояние, когда там от салона остались пропёрженные сидения и полностью весь сломаный нахер пластие ну я хз. В общем я к тому что 34 это такой же кал как и жиги, только 34 если что то конкретное сломается вы*бёт твой карман по полной программе.
@@vadim4ik938 по сравнению с новой 34кой без базара, но сейчас такая обстановка живые 34 стоят от 500тысяч, а все что дешевле это труха. Соответственно когда поднимается вопрос о покупке такой машины за 200-300 тысяч, вариантов для покупки оказывается не так много, либо же на 4 ех цилиндровым мотором, и за 500 можно найти более интересные варианты чем проперженная 34 , а что касаемо повседневной езды, жига самая неприхотливая машина.
@@orlov8977 это ещё нормально, просто многие рассказывают про то как это обслуживать машину, проехав пару тысяч....что от таких людей можно услышать....
@@orlov8977 Да, но просто те кто не знает, не захочет искать историю ЕУРА, а потом из-за номеров думать "Она, или не она?". Добавок не все захотят поглядеть комментарии (ленивые на свете есть).
Ну типа и ладно) мало связи будет с предыдущим ответвлением жизни этой машины, это уже не принципиально И, можно сделать вывод по статистике, что процента бы 3 аудитории, не знающие махоуни, перешли бы и стали наяривать все те многочисленные видео. Как бы так оно устроено, это нормально. Остальные бы так и посмотрели, не интересовало бы их это всё Многое забывается или вообще выпадает из обозримости
люблю когда такие нулёвые каналы попадают в рекомендации, при этом подача материала на высоте. Удачи в развитии
Очень приятно такое читать! Спасибо!!!
Поддержу ваш комментарий)
это не нулевый, это днищевый какнал
@@marcusantonius5747 вот и первые хейтеры подкатили
плюсую , для меня чем меньше подписчиков тем круче канал
а этот парень явно хорошо знает что такое мёртвые стойки на езч
я будучи школьником без прав (шёл 22 год, а я так же успешно без прав), была у меня во владение езч, не растаможена и на левых документах с номерами, но не суть. Активно отъездив пару месяцев, единственным вложением эта была только лопнувшая задняя стойка, и то это все произошло во время дрифта на мертвой подвеске так и еще на двух литровом м20, который из отсечки практически не выходил. На следующий день же поехал разборку за стойкой и почти в тот же день все заменил. Так она еще проездила несколько месяцев (все в той же отсечке) и успешно была разобрана ибо доки такими же кривыми и остались.
Собственно, я все это к тому, что все содержание из видео реАльно, а автор канала большой молодец, все на уровне, и желаю дальнейших успехов в его развитее(это я про канал если что).
пс: а еще я в будущем буду говорить что я тут до 50 подписчиков подписался оаоа
Вот это я понимаю коммент для продвижения! Даже не то, что для продвижения, а на уровне содержимого видео практически
Спасибо!
вот таким додикам нельзя покупать езч вообще, -1 езч на этой планете, дристер хуев
Сочная картинка, приятная и внятная речь. Ведущий знает о чем говорит. Интересно посмотреть посмотреть, что будет дальше. Подписка, лайк!
Спасибо! Рад приветствовать!!!
Ты наверное глухой, какая внятная речь, буквы глотает, как буд-то, что-то ест.
рад что маленький канал получил рекомендации, удачного развития!!!
Спасибо!
Респект парню Е34 мечта которая сбудется
На самом деле очень удивил резидент этого канала, по началу подумал что за домовёнок кузя мне втирает за бмв о которой я вообще не бум бум. Но моё мнение поменялось почти сразу, во-первых, визуал, картинка сочная, перебивки длинноваты по моему, но старания видно, во-вторых, речь, приятно слушать как парень склеивает буквы в слова и получается приятное повествование.
На входных данных я бы даже не подумал её брать, надо прям яйца иметь чтобы пойти на такой шаг.
Машина вызывает эмоции даже через экран, действительно аппарат с душой. Спасибо что есть такие как ты, способные восстанавливать и созидать, успехов!
Большое спасибо за тёплые слова! Ровно таким же образом меня впечатлил и этот комментарий, читать было, действительно, захватывающе))
А что касательно машины, да, в самом деле, желая ездить на автомобиле, а не куске металлолома - внимания требует она много, как и любая старая машина. Просто где-то что-то дешевле, а где-то дороже. Это нормально
И я очень рад, если смог хоть чуточку передать впечатления от этой машины, какие-то ощущения и эмоции) это тоже стояло, в общем-то, целью данного видео
Дальше снимай в таком стиле с такой музыкой очень круто
Классно, мне понравилось, подпишусь. Буду следить за развитием канала. Удачи!
Рад, так сказать, приветствовать! Спасибо!!!
Мужик, удачи тебе в начинаниях твоих
Спасибо!
Купил год назад Toyota Celica st202 93 года. Левый руль, 3sge, механика e56. Покупал за 245к, за год потратил где-то 200к (еще столько же придется точно) на ремонт и 100к на бензин и прочее (страховка стоила 25к, в этом году 16к). Самые дорогие операции - по кузову. Если такую тачку покупаете, главное что-бы кузов был и не было колхоза (у меня запуск с тумблеров с кнопки, без ключа, ебанный пиздец). Для таких машин так-же важно искать хороших мастеров, потому что будет много нетепичных проблем и работ (лучше вступать в клубы владельцев таких же машин, там могут подсказать спецов, которые с такими старыми и экзотическими машинами возятся). В целом, судя по своему опыту и рассказах в интернете, все веселые и старые тачки - это средние траты в месяц от 15к минимум (при обслуживании +- оригинальными запчастям)
Полностью поддерживаю вышесказанное! Так это и работает, ничего не поделаешь)
Прекрасно снимаешь, отлично рассказываешь, с историей, с дикцией, автомобиль -- что надо! Молодец, успехов в развитии канала!
Пойду дальше копить на E46
Спасибо! Удачи в накоплении и скорейшего обретения средств))
не розочаруйся)
Ни пуха, дружище
У самого Сааб 9-3 1999 купе, тема близкая)
Братан не забрасывай это дело
Очень круто и качественно получается
Всех благ
Спасибо!!!
Интересная подача. Удачи в развитии!
Спасибо!
Хороший канал, по делу все, без пуха на вентилятор, спасибо
Тони Махони привет 👋😎 Цвет у ЕУРчика огонь 👍
Этот человек намного интереснее чем полудохлый махони
в рекомендации попал интересная подача,не плохой монтаж продолжай буду следить
Спасибо!!! Рад стараться!
Обзор огонь-красавчик!!!харизма не оталлкивает;)!!!
В самом начале видоса орнул с того как он её моет керхером и молдинг передней двери отрыгивает😂😂😂
Я только по сути перебрал стартер, поменял акум, масло в моторе, ну и заварил редуктор под дрист, ну ещё там мелочи всякие - вот и всё. Смотря на сколько упарываться.
Приятный канал, оставляю комментарий для продвижения! В последнее время очень много думаю о восстановлении Е32, мне все говорят, что я идиот, но попробовать, думаю, надо...
Спасибо!
Конечно, стоит пробовать, если есть на это дело ресурсы (а деньги - ресурсы восстанавливаемые), а процесс доставляет удовольствие, иными словами таращит) дааа, впоследствии приятные эмоции не купишь...
А на 32, может и есть какие дефицитные детали, но, по моему, многое всё ещё достать можно и без излишних усилий. Главное - целый кузов...
У малого речь поставлена удачнее и в кадре смотрится уверенно в отличие от очкарика с шарфом) ну бля)
))
Согласен 👍
О наконец то новый контент)
Модель авто, музыка, подача👍🏻
Спасибо!
Стоп, это еурчик?
Upd: аааааа это огонь, наблюдал за этим проектом на канале Тони)
приятный видос, с хорошей картинкой и подходом, все по делу. отлично зайдет любому челу желающему взять некруху)
Спасибо!
хах, а я думал у тебя сотня тысяч подписчиков, а тут около 500. Тогда желаю удачи с продвижением канала и твоего контента! А пошел искать нормальную 34 для приобретения
))
Спасибо!
Удачи тебе, нынче это дело непростое!
Мне уже 46 лет,у меня было очень много машин.Мне запомнились e23,e34,e28 и праворульный субару форестер.В этих машинах была душа.
у тебя неплохо получается! Картинка приятная, подача отличная. Можешь сказать что за трек играет на 12:10?
Спасибо! Рад стараться. Alphaville - Sounds Like a Melody
@@orlov8977 благодарю!
Привет от владельца некро - Е30 ; ))) Хорош! Жги ешшо! : D
Вечно смотреть можно на 3 вещи: на огонь, на воду и на ведущего этого канала
Спасибо, приятно))00)
Често очень люблю Тони Махони и всех остальных причастных,но как переварили эту 34-это ужасно,можно было поднакопить и нормально переварить и покрасить. А то,что сделали-это на год максимум(
Да варили, на самом деле, нормально. Другой вопрос, что очень спешили и вваривали лежавший металл без должной химической обработки. На год или не на год - узнаем следующей весной))) Зачистил, обработал - вроде, что-то стало лучше
А так да, может и в принципе варить её лишь бы быстрее и "как-нибудь" не стоило. Особенно учитывая, каких трудозатрат это для Тони стоило)
@@orlov8977у как поживает?
@@Geor1lс кайфом, я ее купил
@@romancedisaster4652 эх везёт, а мне ждать 5 лет до прав, к тому же её точно живой даже не много приблизительно врятли будет...
Ты чё тут байки разводишь, романсдисастер????
Подписочка оформлена! Удачи и развития каналу❣
Спасибо! Рад приветствовать!
Интересное видео 👍🏼
Как многие уже писали, вроде нулёвый канал, и всё на высоте, я полностью согласен, но сценки с музыкой чуть чуть слишком долгие, главное не забрасывай и продолжай заниматься этим раз уже понравилось :)
Спасибо! Конечно, буду стараться. Куда тут деться))
В следующем видосе, к примеру, эти самые подсъемы уже значительно короче) ну, так оно будет и дальше
Привет. Подскажи пожалуйста, Siemens MS 40.0 может стоять на М50 В20 с ваносом? У меня машина Е34, 90год. Стоял мотор М20В20, старый хоз поставил М50. Не могу понять проводка и комп старые остались или он мотор М50 с проводкой поменял.
Помоги коллеге по Е34)))
С уважением Николай.
Приветствую. С ваносом должен идти 40.1, который в разы лучше) на м20 стоял, если не ошибаюсь, мотроник 1.1 и с м50 его не совместить.
В общем, с огромной вероятностью, у тебя стоит Siemens 40.1)
@@orlov8977 Спасибо
Большинство работ я могу сделать сам в гараже, но всё равно это деньги на запчасти и тонны, просто тонны времени на саму работу. А если ещё ввязаться в сварку кузова с предварительной почти полной разборкой, так как иначе некоторые места невозможно поварить - то это вообще габэлла.
Знаешь что-нибудь об m40b18? Сегодня еду смотреть е34 с таким мотором, может есть какие-нибудь советы при покупке?
Простой, одновальный мотор. Управляется, по моему, мотроником. В целом, болячки что и у м20. Дмрв, хотя и могу ошибаться. И, самое неприятное - выработка на гбц и вале.
@@orlov8977 Понял, спасибо что ответил)
На здоровье)
Интересный формат картинки. На что снимаешь?
Разговорную часть - айфон 13. Подсъемы - pixel 3 xl
@@orlov8977 спасибо большое
good e34 bro ! +like for project !
хороший канал, я рад, что порекомендовал Ютуб, хотя в поиске до этого много раз искал о Славуте.
Спасибо! Дальше - интереснее)
Я же правильно понимаю что это тот самый еур с канала Тони ?
Может и ничего не стоить корме масло бенза а можно и столь же ещё сверху вложить, смотря что за авто 😅
Блин очень полезное видео, особенно для молодёжи. Попалось видео в реки, не пожалел что, посмотрел.
Спасибо!
наутилус .. старая бмв .. вот это вайб .. лайк пасанчи
SIEMENS делает вещи, я работал на фирме данной, у меня Bosch KE-Jetronic Audi 80 86 года у меня на канале...
Степень сжатия можно промерить.
Где купить салон на БМВ е 34 в приморье?
Тот самый еур, давно тебя не видели в уличных гонках
крассава! удачи тебе с ней!
Спасибо!
Хз владею Е34 год вложил в нее 30-50к за год. это с учетом ,что делал всё сам в гараже ,в том числе и перебирал мотор. Машина у меня на каждый день и на рыбалку и по городу езжу отличная машина если действительно за ней следить. Запчасти покупаю новые б\у еще не разу нечего в нее не сувал. подвеска не такая прям дорогая если знать аналоги хорошие и знать как ,что собрать поставить. А то етсь умельце теже рычаги затягивают на весу и потом они ходят 1к и тут же умирают и т.д
Это да, так и есть. Если исключить работу из процедур, проведенных с моей машиной, то по технике вложения не превысят этих самых 30-50к. Притом секунда запуска и уехал куда надо. В случае с 31 летней машиной, это, конечно, поражает)
С таким подходом вам нельзя владеть ничем, кроме жигулей. Покупаешь классическую БМВ - так сохрани ее для того, чтоб следующие поколения знали, как надо делать машины.
Всё это справедливо в отношение хороших живых и оригинальных машин. Моя ничего общего с 34м кузовом, задуманным немцами 35 лет назад, не имеет. Нет ни единого узла, куда не залезала рука современника...
@@orlov8977 очень печально.
По цвету выхлопа показалось, что автомобиль ездит на смеси масла и бензина.
пацаныыыы не пропускайте физкультуру.
спасибо за видео)
На здоровье!)
что думаешь стоит брать старую беху какую-нибудь с бюджетом до 250к?
Всё уникально
Здравствуй! Доскажи в чем проблема работает тахометр через раз? Куда смотреть и что менять?!
Приветствую. Смотреть приборку: могут контакты отходить, а может и кондёры подыхают уже
Благодарю !!!
Блин, ну чё они так манят-то меня? Машины с четырьмя круглыми фарами и хладнокровной насупленой мордой?)
Классно, мне нравится, что у нормальных пацанов наконец начало хватать денег на нормальные тачилы!
Согласен. Дизайн интересный. Не сказать, что он красивый, но брутальный это да
оригинальные ббс от БМВ очень сильно хочу их
Братан думаю ты лечишь спину, пока молодой , а то в старости будет худо, желаю только здоровья
Да как-то не лечу, но увы, проблемы конкретные есть( притом, в нескольких местах
Спасибо!
Была бмв в моей жизни и в первый же день владения я понял что старое бмв - это хлам и что больше не куплю бмв, но наступил на те же грабли снова) Считаю что нецелесообразно брать такую машину в 2022 году. Их убивают и продают наивному "бандиту", который еще больше убивает и пытается слить.. Мне кажется нужно брать машину которую можешь обслуживать качественными запчастями без напряга, а именно максимально простенькую конструктивно, что бы ремонтировать ее на коленках.
Вот это действительно рациональный подход адекватного человека! Однако, так бывает, что приходится уступать место чувствам ощущениям... Во всяком случае, в молодости)
@@orlov8977 ощущения даааа
владею только старыми БМВ с 2006 года. Оригинал не всегда равен качеству. Ставлю китай и радуюсь долгому ресурсу.
Например топливные насосы, насосы омываек - китай (Krauf) стоит в 10 раз дешевле и ходит дольше оригинала VDO или Pierburg. Часть подвесок. Некоторые надо брать Лемфердер (подушки двигателя сайленты), некоторые Мейле HD (все что с шариками) серии, некоторые части беру китай. Вообще недорого обслужить.
Развальные болты - только оригинал делает.
С датчиками за столько лет и более полумиллиона пробега проблем не возникало особо. Ну датчик масла потек - это норма - они текут у ВСЕХ автомобилей. Расходомер на Е36 был механический - тож починил без проблем. На новых - промываю раз в лет 5. И опять как новый.
Провод датчика омывайки в разъеме сгнил разок.
В основном разбиваются диски. Стойки раз в 6-7 лет. Беру дешевые, например TRW и езжу. Ходят как оригинал. БУ подвеску не пробовал ни разу.
Тормозные диски, колодки - тоже китай. Не хуже. Ходят как оригинал.
Фильтра - Фильтрон, Бош. Как оригинал.
Очень редко - патрубки - некоторые только оригинал существуют. 2 раза текли с 2006.
Рулевые рейки - да от попадания в ямы текут и разбиваются. Чинятся везде.
Я б сказал что обслуживание некробмв в среднем дешевле любого кредитомобиля у дилера. Полно дешевых заменителей.
Сейчас у меня E39 на дизеле - и я даже менять ее не хочу. Решил заняться кузовом и полностью покрасить. Тачка огонь.
Расход на трассе в спокойном режиме меньше 6л. По городу 8-10, в зависимости от пробок и сезона.
Динамика до 100 примерно 7 сек. Быстрее 90-95% авто в потоке.
@@demoonk420 была у меня год назад е39 3литра м57 2002 год.. Брал почти по верху рынка, через пол года когда продавал поднимали на подъемнике - днище покрыто слоем ржавчины. До этого была 97 года ауди а6с4 - днище как с завода, а где слезло заводское АКЗ покрытие - голый блестящий оцинкованный металл.. В общем я свой выбор сделал)
@@TheNiksxxx каждому свое)
Капец музыка и звучание прям с магнитофона👍
Автор не в обиду) Но если ты заметил то ты тоже в бочину ударенный) Не много кривая осанка. Тоже надо ровнять) Видос качественный. Лайк
Есть такое) спасибо за бдительность))
Помню первые видосы знаменитых блогеров, они тоже так начинали
)))
Не вижу себя в перспективе известным, но чем чёрт не шутит собственно. Поживем - увидим
Ого какой канал
Парень топи дальше👍🏻👍🏻Рад что ты в рекомендациях
Спасибо!
Когда новое видео по бехе!?
Это же еур! Легенда
привет от Тони
@@user-tk5dc4rc4r тони раут ?
@@Pussy_boy64 Махони
Скажите, какой средний расход на данном авто?
10-14 литров. От манеры езды и состояния навесного)
Нормально сделать ,без штанов оставит
О високосный год обалдеть 👍👌
Заходит на ураа!!!
И ещё пол машины ?)
Хорошая атмосфера
Спасибо !!!
Дашка корейка начала про машины снимать🤔🤣
Лайк за Alphaville 😍
еур легенда
Год владения старой БМВ стоит пол литра подлитого АТФ в гур )
Кстааати, ровно так оно и есть))))
о блин у меня там дача
дружище купи двукрнтактные патроны всунь туда проводок от габарита и присобачь в поворотник
Американки?
Здравствуйте как думаете стоит оно того? У меня сейчас ваз-2107, тоже не плохо но бмв давно хочу)
Приветствую) ну оооочень неоднозначно. Тут уж от любви к машинам и желания в них покопаться
Спасибо за ответ) Случаем не подскажите страховка на пол года сколько будет стоить на эту машину?
Всегда пожалуйста) от стажа и региона зависит напрямую. Порядка 15.000, если без стажа в Москве, как мне кажется. Возможно и меньше
братан, эту тачку пора на свалку.
Сколько тебе лет?
Лично я между мёртвой бмв или мерсом да впринципе любой мёртвой иномаркой с ценой в районе сотки, всегда выберу жигу, геморроя намного меньше, запчасти в любом магазине, вариантов к модернизации так сказать вагон и ещё вагон. Особенно смешно выглядит когда едет в усмерть усосаная 34, а за рулём шкет с розовыми волосами лет 16 ти.
В целом, решение вполне себе адекватное и логичное, но и тут не так всё однозначно. У наших машин есть недостаток - всё через жопу. И то, как они гниют, и проводка вся всегда почему-то страдает, да и уровень комфорта оставляет желать большего, при всём том внимании, что эти машины требуют
Если разобраться, то далеко не все эти самые детали на тазы будут сильно дешевле чем, во всяком случае, на бмв) и нужда в них может наступать сильно чаще
Короче, кому как
У меня было в районе 10 ти жигулей начиная от 2101 заканчивая 2107 последних годов выпуска и скажу так что набор проводки в жиге , это 15 проводов, на инжекторе добавляется жгут на мозги и датчики, там ещё 5 проводов. По поводу гниения, то гниют абсолютно все машины, просто нужно следить за кузовом, во время устранять очаги коррозии, делать антикор, это относится к абсолютно всем автомобилям. По поводу того что тазы не во всём дешевле бмв, это вообще сюр полнейший, была 34 на m51d25 моторе, в 2019 году хотел перебрать мотор, по запчастям без учёта тнвд он мне встал 100+ тысяч рублей, когда на жиге перебирал мотор 2 месяца назад , он мне встал по запчастям вместе с токаркой в 15. Комфорт в машине которой 30+ лет это вообще смешно, особенно учитывая их плачевное состояние, когда там от салона остались пропёрженные сидения и полностью весь сломаный нахер пластие ну я хз. В общем я к тому что 34 это такой же кал как и жиги, только 34 если что то конкретное сломается вы*бёт твой карман по полной программе.
@@user-lv2ym8yq9l Салон у Е34 очень качественный та и ломаться там нечему а Жига по сравнению с Е34 курит по полной программе
@@vadim4ik938 по сравнению с новой 34кой без базара, но сейчас такая обстановка живые 34 стоят от 500тысяч, а все что дешевле это труха. Соответственно когда поднимается вопрос о покупке такой машины за 200-300 тысяч, вариантов для покупки оказывается не так много, либо же на 4 ех цилиндровым мотором, и за 500 можно найти более интересные варианты чем проперженная 34 , а что касаемо повседневной езды, жига самая неприхотливая машина.
Канал захвачен зрителями Мэдди Мурка. Отвал коленвала обеспечен. (Требуется подлив масла)
))
Не знал что Максим Галкин на е34 гоняет)
Смотря сколько ты проехал за год...она может год стояла в гараже...если тысяч 30 и более, то есть о чем рассказать...а если пара тысяч....то
Порядка 25.000 км
@@orlov8977 это ещё нормально, просто многие рассказывают про то как это обслуживать машину, проехав пару тысяч....что от таких людей можно услышать....
Видел такое)
Оставил-бы ссылку на видосы Тони Махоуни, с твоей бмв
Не должно было быть как такового упоминания. Это как бы обоюдно
@@orlov8977 Да, но просто те кто не знает, не захочет искать историю ЕУРА, а потом из-за номеров думать "Она, или не она?". Добавок не все захотят поглядеть комментарии (ленивые на свете есть).
Ну типа и ладно) мало связи будет с предыдущим ответвлением жизни этой машины, это уже не принципиально
И, можно сделать вывод по статистике, что процента бы 3 аудитории, не знающие махоуни, перешли бы и стали наяривать все те многочисленные видео. Как бы так оно устроено, это нормально. Остальные бы так и посмотрели, не интересовало бы их это всё
Многое забывается или вообще выпадает из обозримости
Кайфовый видос
Что за трек в начале?
Manowar - Hail and Kill
береги ее и она тоже тебя сбережет,у самого токая 😀
Да, бмв - очень и очень надёжная машина без доли иронии
@@orlov8977 эт да 👍
И каково владеть е34? Тоже хочу брать, интересны отзывы владельцев
@@user-kk8qr6om2c если не будешь её насиловать то нормально будет, но если начнёшь то берите карман )))забыл главное кузов нормальный найти
@@user-kk8qr6om2c от куда я у нас машины не сильно гнилые чем в других городов России
это же тот самый еур!! я знаю её!!
В следующий раз сделайте что то со звуком
Уже учёл этот момент, постараюсь!
У тя м50б20?
Если бы.....)
у меня на е36 дисочки такие же 👍
Молорик
А зачем номера поменял?) ЕУР был легендой..)))
В видосе же пояснил) Увы, сейчас регион привязан к прописке
здарова от Тони Махоуни
Manowar- кайф!!!
Галкин в молодости что ли?
У меня тоже 91 и год и вписан мотор s2, но он без ваноса, это как так ? 😁
У меня есть теория, что s2 - это сименс) много таких машин уже знаю и похоже, что так надо