такая машина это курка с золотыми яйцвми. у нас работа автокрана 600-800 гривен час. плюс камаз на 20км перевезти плиты будет от 1000+ . зарабатывать можно больше чем спикер Верховной Рады. но для этого машина должна хорошо заводиться ехать и тормозить , а не что-то одно
А ещё эксковатор продал, хотя триста раз говорили, продай весь хлам, это баловство, а спецтехнику собирай, она на себя и на тебя заработает. Так ни фига, одно по говну урола да КАМАЗа насиловать. Большого ума не надо.
@@user-tt1uu6bh1h зачем ты учишь людей, что им делать надо? У самого все в жизни правильно и нормально? Парни занимаются своими делами и снимают об этом видео.
Незря колеса в ряд по колее расположены на длинных прицепах , складываются одинаково просто короткий быстрее сложится, все зависит от расположения осей прицепов.
А ведь всё просто мужики, для начала возьмите за правило после каждой поездки в зимнее время- стравливайте воздух из ресиверов вместе с конденсатом- конденсат в пневмомагистрали и есть как правило проблема номер 1!
*нужно машины всегда ставить на ход, т.е. мордой на выезд. В случае какого либо чп, можно всегда быстро выехать. Лучше помучаться при заезде, чем при выезде в экстренной ситуации.*
Вот это я понимаю работа для Маза! Зачет! А то что воздух прихватило, то зимой это вполне возможно. Конденсат надо стравить везде. По другим грузовикам тоже пройдись, Дима. Проверь воздушную систему, а то они стоят долго и возможно где-то еще прихватило. Воды в системах охлаждения надеюсь нигде нет? А то разморозить щас как не хер делать.
Так ведь выхлоп дизеля,любого,хоть две Греты минус,хоть двести Грет минус,большей частью есть просто сажа,которая не имеет какого-то ярко выраженного отравляющего эффекта,внешне,да,конечно,мрак черный за машиной стелется,но она,эта сажа,намного безвреднее того,что получается при сгорании бензина,причем,если это старая карбюраторная повозка,с разрегулированным карбом,то состав газов,выходящих из глушителя подобной техники вообще имеет непередаваемый аромат,а если еще и масло поджирает мотор,то это еще и гарь от сгоревшего масла в дополнение имеется!От этого аромата на рвоту прямо тянет,пока все это,после проезда такой машины,не растворится в воздухе!Хотя,да,если зайти зимой в какой-нибудь автопарк,где в работе запущенные стоят какие-нибудь Камазы,Мазы,cо старыми дизелями,то можно просто задохнуться,в этой дымовой завесе,не иначе!Сам я работал на таких,в прошлой жизни,так сказать,в 1980х годах,знаю,как это было!Пришлось и на Икарусах поработать,там та же фигня,утром в парке,без противогаза или респиратора какого-нибудь,пройти по территории невозможно,пока постепенно не начнем разъезжаться из парка на работу,по маршрутам!
Так что двигатель любой должен быть исправный,c отрегулированной топливной системой!Сейчас в Москве,во многих автобусных парках,заменили старые ЛиАЗы-5292,всякие ГолАЗы и прочее,что там не так давно работало,на новые НефАЗы-5299,у которых система питания работает с мочевиной,от них практически нет запаха отработанного топлива и сажи,даже если засунуть,грубо говоря свой нос любопытный прямо к трубе выхлопной,на расстоянии в 50 см ничего не чувствуется,никакой гари-сажи,есть только небольшой привкус от этой мочевины сгоревшей,на холостых оборотах,в движении,под нагрузкой,состав газов тоже мало меняется,нет запаха и шлейфа дымного от проехавшего автобуса!Правда,автобусы эти сейчас новые,пока все замечательно,а вот когда они пробегут 500 тысяч км,с русским ремонтом и ТО,то картина будет,я думаю,не такая бездымная и ароматная!
За вождение полуприцепа отдельное уважение,сам я никогда на седельнике не работал. А воздушную систему посоветую чаще продувать. Даже при исправном компрессоре подлый конденсатик образуется. Спиртом пользуюсь крайне редко-может пристраститься к нему😁. Лучше отогреть и протравить. Успехов Дима😎👋👍👍👍
Самый прстой принцип езды задним ходом с прицепом - в каком зеркале увидишь прицеп, туда и крути штурвал. Спирт зимой надо использовать не только для внутреннего употребления, но и в тормозной системе, для системы, в идеале - изопропиловый.
Дима, обычно подмерзает трубка, идущая от регулятора давления, до первого ресивера, нужно погреть штуцера и самую нижнюю точку трубки, обычно в этих местах собирается влага, замерзает и блокирует воздух, можно просто погреть, но лучше открутить штуцер от ресивера и греть трубку на работающем двигателе, в этом случае вода и льдинки вылетят и трубки. Если просто погреть, то оставшаяся влага будет часто замерзать и блокировать воздух. Лучше всего совместить эту процедуру с заправкой спирта в бачек тормозного крана.
Причина в том что горячий воздух подмерзает во входе в первый рессивер.там нужно обогреть и пойдет воздух по системе!а лучше поставить осушитель или пьяный стакан!удачи Дима во всех проектах!ваш подписчик
При небольшой сноровке с длинным полуприцепом(чем длиннее, тем менее вертлявый) и коротким тягачом не сложно, а вот с длинным бортовым тягачом и коротким прицепом тут надо просто мастерство. Магнитовским водилам в мегаполисах можно аплодировать стоя.
Добрый вечер Дмитрий на Мазе перемёрз воздух возите горелку или фен и пройдитесь по трубкам щите те трубки которые стоят ниже всей системы и возьмите себе на заметку если часто стравливает воздух это перемёрзла воздушная система, удачи Вам.
Привет,Дима!Установи на мотор котёл подогрева на 220 В мощностью 3 кВт,дёшево и сердито.Полчаса поработает и мотор с полпинка запустится,-10 это не мороз.Если деньги позволяют --- установи Бинар или Вебасто,сможешь запустить подогрев с помощью СМС,пока доедешь до базы из дома --- мотор будет прогрет.И ревизию пневмосистемы сделай на предмет конденсата,влагоотделитель поставь,из ресиверов конденсат слей.
@@ivanmajoroff8606 С твоей помощью в приобретении сделает это ещё быстрее, а если ещё не зажмотишься и купишь ему за $1,5-2К, то картинка будет "огонь", так что "Go on!"
Дима,надо было с факелом пройтись по ресиверам,тормозному крану и клапанам. Обычно замерзает конденсат в самой нижней расположенной трубке ресивера. На Камазах мы заливали в тормозной кран немного тосола,очень помогало.Тосол расходится по системе--и всё ок ! Ещё раньше заливали спирт в так называемый спиртовой бачок. Это на Камазе.
Не перестаю восхищаться оптимизмом любителей нашей белорусской и российской техники. Ездит через раз, постоянно ломается в самый неподходящий момент, но всё равно её любят и хвалят.
Молодец, я на полуприцепе не работал, тут нужна сноровка. У меня было: с утра на шкоду,; потом на БРДМ; потом на БТР-80; потом на урал 4320; а вечером опять на шкоду.
Привет друзья! Пишу вам из Сибири тут постоянно холодно)) и воздух прихватывает часто! У вас просто замерз разгрузочный! Когда он так чихает значит прихватило надо в него или спирта налить или тармозухи и все будет вери вел))
Полуприцеп как нитка за иголкой прицеп когда с горы размотает в трусах сыро живу на урале горки у нас хорошие а в западную часть всегда через хребет горнозаводск чусовой и поперли да и задом лететь чуть комфортней стопорить полуприцеп не надо
Салам Дим воздушною систему скиньте отстои с ресиверов и открутите с кампресора трупку подачи воздуха в систему и залеи туда грам 250 тосолаи будет норма.
Димон классное видео я каждое смотрю. Поменяй влаго отделитель и на спидометр датчик на коробке и всё будет окей. Юрику отдельный привет. Маз хорошая машина. Денежная.
Привет лайкост за то что не разнесли борта молодеца 👏🖐️.я на т 150 при погрузке осфальта сломал кран тормозной нормально ехал пока ручник оборвал на перекрёстке встретился сторым пазиком у него бомпер и фара . на моё калесо наехал он. потом выгрузил осфальт 12 т могло замёрзнуть и долби его .вот такие приключения .
Ага)) Я сам из Беларуси и если иду пешком к пешеходному переходу и вижу, что едет фура, лесовоз, неважно - что-то большое и тяжёлое, то делаю вид, что не перехожу дорогу, ну или уже в крайнем случае машу рукой, типа: - Проезжай! Пусть шофёр лучше штраф получит, чем срок))) Последнее - шутка!)) Но вообще в Беларуси водители культурные 98%. На любом пешем тормозят. А это уже не шутка. )
Дима привет! У меня такой же звук разгрузочного когда замерзает что-то, обычно это тройной клапан который делит воздух заходящий от разгрузки на 3 контура, его греешь немного и всё работает. Я всегда вожу с собой лампу паяльную или газовую горелку, если прихватило погрел краны клапана и всё... Нет на Урале у меня влагоотделителя, но замерзает всего 2-3 раза за зиму, но иногда ещё я заливаю тосола немного через шланг от компрессора. Если трубки пластиковые надо греть то у нас некоторые на Камазах возят с собой шланг толстый и длинный, надевают на выхлопную и греют горячими газами.... Когда дрифт на Зиломане будет, или снега нету???
Привет Саня, грели тройной и разгрузку кипятком, где-то в трубке прихватило потом залили спец жидкость вабко и отморозила видимо, дрифт на ЗИЛоМАН легко, сейчас ураловскую Резину ставлю, монстр получается капец, Саня удачного сезона, всегда переживаю чтобы не ломалось у тебя ничего, пиши в вк если что!!!
90% случаев воздух прихватывает после разгрузки во вход первого ресивера. Либо предохранительные краны, где малая проходимость. Погреть и ни каких проблем. Если разгрузка начала работать часто, это первый симптом прихватки зимой воздуха. Удачи
А что, в белорусий проблема с МАЗовскими запчастями? (Для диванных специалистов: Родился и живу в якутии, работаю на МАЗе) Теперь делюсь опытом: Когда вот так за чихала разгрузка самая частая причина перемёрзла трубка между разгрузкой и "контурником" устрается за 3-4 минуты. Открутил засунул в выхлопную подождал 2 минуты (вся хрень вытекла) прикрутил обратно, накачал воздух , поехал дальше. Второе примерз сам контурник, но тут обычно перестаёт качать какой нибуть контур-Если тубки металические можно подогреть факелом или горелкой, если пластмассовые то облить кипятком. И третий МАЗовский прикол, но это не в тот раз, зависает ускоритель ручника(на 6422 стоит в раме между мостами слева), но тогда воздух вылетает из 3го контура. Ставишь на ручник качает, скидываешь уходит. Мы здесь перед каждой зимой все краны снимаем чистим от грязи и конденсата, ревизируем или тупо меням. Проблем с воздух не спытываем. А спирт лить не надо иначе вся хрень залезит в дальние точки. Потом совсем замучаетесь
Солярочка летняя по этому и запуск такой ,при хороших аккум и зимней Сол заводится отл если зажигание четко стоит и масло полусинт,у меня КамАЗ с мазовским мотором 236 заводился без подогрева АК 190 в минус 28 я даже в кабину не садился повернул ключ и пошел в бокс минут через 15 пришел сел и поехал,влагоотделитель вабко поставьте.разгрузочный замёрз либо погреть его или постучать а ещё не не болт сверху регулировочный покрутить ,.
Дымность 200 Грет по шкале Тунтберг 👍😂
Самый экологичный ввхлоп!дымит значить работаить!))
Ахахахахаха
А вот тут Юра прав - МАЗ делать надо, проэкты хорошо, но манипулятор, если заниматься, кормить может, МАЗ делать нужно. ЛАЙК!!!
Во какую технику над в первую очередь чинить, а потом всё остальное.
такая машина это курка с золотыми яйцвми. у нас работа автокрана 600-800 гривен час. плюс камаз на 20км перевезти плиты будет от 1000+ . зарабатывать можно больше чем спикер Верховной Рады. но для этого машина должна хорошо заводиться ехать и тормозить , а не что-то одно
А ещё эксковатор продал, хотя триста раз говорили, продай весь хлам, это баловство, а спецтехнику собирай, она на себя и на тебя заработает. Так ни фига, одно по говну урола да КАМАЗа насиловать. Большого ума не надо.
@@user-tt1uu6bh1h что ты вообще на этом канале делаешь? Отпишись и не трать нервы
@@user-tt1uu6bh1h у их тут юмористическо развлекательный канал Понимать надо
@@user-tt1uu6bh1h зачем ты учишь людей, что им делать надо? У самого все в жизни правильно и нормально? Парни занимаются своими делами и снимают об этом видео.
Есть такая штука что длинный полуприцеп намного легче загонять задом,чем короткий,который постоянно норовит сложиться
Незря колеса в ряд по колее расположены на длинных прицепах , складываются одинаково просто короткий быстрее сложится, все зависит от расположения осей прицепов.
@@yvesg.646 все зависит от мастерства водителя
Не путай пожалуйста прицеп и полуприцеп. Это ж троюродные братья 😂😂. При езде назад ведут себя по разному. Мы не видели многое, но Дима красавчик.
Не правда..
@@oleksandr8327 правда
Компрессор гонит много влаги, после работы стравливайте из ресиверов, из всех.
Перед этим можно в трубку от компрессора налить немного метанола.
@@remusremus4782 Или спирта.
@@remusremus4782 антифриз для пневмосистем.
@@user-yv3hu3hz8p у нас проще найти метанол😂
@@remusremus4782 а у нас в каждом магазине где маслами торгуют есть я пару лет назад брал за 300р/литр
Вам давно уже пора сделать отдельный въезд и выезд
Мужики с воздухом не шутите, сцепление невыжмется, тормозов небудет, передачу не выбъете будет беда... глушится тоже воздухом
Точно! Я раз на КАМАЗе с Й.Олы до Кирова с замёрзшим воздухом шел. Ни хрена хорошего я скажу.
Глушилку на тросике делать надо.
А ведь всё просто мужики, для начала возьмите за правило после каждой поездки в зимнее время- стравливайте воздух из ресиверов вместе с конденсатом- конденсат в пневмомагистрали и есть как правило проблема номер 1!
@@user-bc2wu1ni1iводу прихватывает ? рашин вотка вдапамогу
@@user-in7sj4pw6v Да нихрена, сейчас только спирт. Загнать в тёплый бокс , согнать весь кондицат и вперёд.
*нужно машины всегда ставить на ход, т.е. мордой на выезд. В случае какого либо чп, можно всегда быстро выехать. Лучше помучаться при заезде, чем при выезде в экстренной ситуации.*
Вы красавчики!! Смотреть вас очень приятно,заряжаете позитивом! Молодцы !!!
Дима и Юрий привет. Спасибо за добрые ролики.
Только о вас думал, хлоп- видосик!))) Отлично!)
Приветствую вас Дмитрий! Удачи вам! Маз на зароботки вышел
Спасибо Тёзка за видос,удачи вам с Юрой 👍👍👍
Без поломок не обойтись,техника как ни как, всё супер👍
Дмитрий,опускайте ленивца когда в тесных проездах едите, полуприцеп манёвренее будет
Всем привет ❗👋👋👋
Из Днепропетровска ❗👍👍👍
Молодцы удачи с мазом ждём видосы с нетерпением
Хорошо что воздух не пропал когда с грузом ехали.
Красиво во двор задним ходом заехал! 👍👍👍 А с безопасностью лучше не шутить)
Вот это я понимаю работа для Маза! Зачет! А то что воздух прихватило, то зимой это вполне возможно. Конденсат надо стравить везде. По другим грузовикам тоже пройдись, Дима. Проверь воздушную систему, а то они стоят долго и возможно где-то еще прихватило. Воды в системах охлаждения надеюсь нигде нет? А то разморозить щас как не хер делать.
300 грэт по шкале тумберг. ;))))
Ржунемагу.
Саляра это природное сырье. Дым это масло на хлеб ;)
Витамины!!
Так ведь выхлоп дизеля,любого,хоть две Греты минус,хоть двести Грет минус,большей частью есть просто сажа,которая не имеет какого-то ярко выраженного отравляющего эффекта,внешне,да,конечно,мрак черный за машиной стелется,но она,эта сажа,намного безвреднее того,что получается при сгорании бензина,причем,если это старая карбюраторная повозка,с разрегулированным карбом,то состав газов,выходящих из глушителя подобной техники вообще имеет непередаваемый аромат,а если еще и масло поджирает мотор,то это еще и гарь от сгоревшего масла в дополнение имеется!От этого аромата на рвоту прямо тянет,пока все это,после проезда такой машины,не растворится в воздухе!Хотя,да,если зайти зимой в какой-нибудь автопарк,где в работе запущенные стоят какие-нибудь Камазы,Мазы,cо старыми дизелями,то можно просто задохнуться,в этой дымовой завесе,не иначе!Сам я работал на таких,в прошлой жизни,так сказать,в 1980х годах,знаю,как это было!Пришлось и на Икарусах поработать,там та же фигня,утром в парке,без противогаза или респиратора какого-нибудь,пройти по территории невозможно,пока постепенно не начнем разъезжаться из парка на работу,по маршрутам!
Так что двигатель любой должен быть исправный,c отрегулированной топливной системой!Сейчас в Москве,во многих автобусных парках,заменили старые ЛиАЗы-5292,всякие ГолАЗы и прочее,что там не так давно работало,на новые НефАЗы-5299,у которых система питания работает с мочевиной,от них практически нет запаха отработанного топлива и сажи,даже если засунуть,грубо говоря свой нос любопытный прямо к трубе выхлопной,на расстоянии в 50 см ничего не чувствуется,никакой гари-сажи,есть только небольшой привкус от этой мочевины сгоревшей,на холостых оборотах,в движении,под нагрузкой,состав газов тоже мало меняется,нет запаха и шлейфа дымного от проехавшего автобуса!Правда,автобусы эти сейчас новые,пока все замечательно,а вот когда они пробегут 500 тысяч км,с русским ремонтом и ТО,то картина будет,я думаю,не такая бездымная и ароматная!
Форсунки зделайте и угол впрыска проверьте и дымность пропадёт и запуск улучшится. И если есть возможность фильтр осушитель установите.
МАЗ с ЯМЗ Сила! Слушать звук этих дизелей это удовольствие.
Дмитрий, видео конечно хорошее, но: не нужно таскать груз над строениями, это не безопасно.
Вам, успеха и удачи в делах и спасибо за видео
Мне больше всего нравится МАЗ 6422 ранний, он очень классный, а вам парни спасибо большое за видос.
Природа хороша !!! Хорошо съездили.
Тебе большой приветос из Твери 👏👏👏😉👍
На делителе есть поршень, на нём 3 кольца вроде, попробуйте их заменить и промажте хорошей смазкой. Там её много не надо.
Дима как приезжаешь в гараж, глушишь и воздух с ресиверов спускаешь, мне на камазе помогало🤔
300 Грэтт! Дмитрий молодец, как всегда на позитиве.
Самая полезная машина.
Из Ваших приобретений.
Спасибо Вам что смотрю Вас ..!
За вождение полуприцепа отдельное уважение,сам я никогда на седельнике не работал. А воздушную систему посоветую чаще продувать. Даже при исправном компрессоре подлый конденсатик образуется. Спиртом пользуюсь крайне редко-может пристраститься к нему😁. Лучше отогреть и протравить. Успехов Дима😎👋👍👍👍
Самый прстой принцип езды задним ходом с прицепом - в каком зеркале увидишь прицеп, туда и крути штурвал. Спирт зимой надо использовать не только для внутреннего употребления, но и в тормозной системе, для системы, в идеале - изопропиловый.
Дима, обычно подмерзает трубка, идущая от регулятора давления, до первого ресивера, нужно погреть штуцера и самую нижнюю точку трубки, обычно в этих местах собирается влага, замерзает и блокирует воздух, можно просто погреть, но лучше открутить штуцер от ресивера и греть трубку на работающем двигателе, в этом случае вода и льдинки вылетят и трубки. Если просто погреть, то оставшаяся влага будет часто замерзать и блокировать воздух. Лучше всего совместить эту процедуру с заправкой спирта в бачек тормозного крана.
Причина в том что горячий воздух подмерзает во входе в первый рессивер.там нужно обогреть и пойдет воздух по системе!а лучше поставить осушитель или пьяный стакан!удачи Дима во всех проектах!ваш подписчик
Привет Дима и Юра ! Для такого года выпуска запуск по моему норм !
Шутка про Гретту снова хорошо зашла.)
Привет Дима,-10 градусов это жара на Урале,вот -25 это хорошо👍
Смех один, в -10 не заводится. А форсунки отрегулировать, не судьба?
У нас большая влажность . Наши -10 как ваши 25
@@denden4047 вы на побережье живёте? Обьское водохранилище есть в Новосибирске и влажность и сильные морозы - 30 и ниже
Отлично потрудились))
мазурик довез домой, люблю эту машину, чтобы его обездвижить это надо постараться
Если это была работа за вознаграждение, то поздравляю с первым заработком на МАЗе. Очень приятно что МАЗ начал добивать потраченные на него деньги.
При небольшой сноровке с длинным полуприцепом(чем длиннее, тем менее вертлявый) и коротким тягачом не сложно, а вот с длинным бортовым тягачом и коротким прицепом тут надо просто мастерство. Магнитовским водилам в мегаполисах можно аплодировать стоя.
Привет из Тульской! )
Смотрю с большим интересом и удовольствием!
Всем здоровья, добра и удачи! )
Спасибо
@@customtruck2403Вам, спасибо!!! ))
Добрый вечер Дмитрий на Мазе перемёрз воздух возите горелку или фен и пройдитесь по трубкам щите те трубки которые стоят ниже всей системы и возьмите себе на заметку если часто стравливает воздух это перемёрзла воздушная система, удачи Вам.
" Воздуха нет " - конденсат .
Привет,Дима!Установи на мотор котёл подогрева на 220 В мощностью 3 кВт,дёшево и сердито.Полчаса поработает и мотор с полпинка запустится,-10 это не мороз.Если деньги позволяют --- установи Бинар или Вебасто,сможешь запустить подогрев с помощью СМС,пока доедешь до базы из дома --- мотор будет прогрет.И ревизию пневмосистемы сделай на предмет конденсата,влагоотделитель поставь,из ресиверов конденсат слей.
Дядя Дима, нужен дрон, сейчас без него никак. Это же ещё интереснее будет вид сверху 👍
Во, покупай ему дрон.
Слава богу сам справится..
@@ivanmajoroff8606 С твоей помощью в приобретении сделает это ещё быстрее, а если ещё не зажмотишься и купишь ему за $1,5-2К, то картинка будет "огонь", так что "Go on!"
@@alright392 Тебе братишка выговориться надо походу😉
@@ivanmajoroff8606 А по существу? Дрон покупаешь для контента Диме?
Дядя Дима!!!, шкала дымности 300 гред по шкале тумберг, яплакал))) отдельный ЛАЙКОС, и Юре привет!!!
Дима,надо было с факелом пройтись по ресиверам,тормозному крану и клапанам. Обычно замерзает конденсат в самой нижней расположенной трубке ресивера. На Камазах мы заливали в тормозной кран немного тосола,очень помогало.Тосол расходится по системе--и всё ок ! Ещё раньше заливали спирт в так называемый спиртовой бачок. Это на Камазе.
Не перестаю восхищаться оптимизмом любителей нашей белорусской и российской техники. Ездит через раз, постоянно ломается в самый неподходящий момент, но всё равно её любят и хвалят.
200г спирта пожалели)))я раньше вообще в табачке штук 5 фунфыриков брал...и в систему,ни разу не замерзал,главное жижу иногда стравливать.
Раньше в автопредприятиях выдавали спирт только его никто не заливал если увидит пневматик люлей отхватиш
*От кудв им это знать то вобще,этому же учат а тут,все очевидно,шабашники!*
Ставлю Лукас👍 под каждым видео, Молодцы удачи
Лучше без печки, но с воздухом!!! Привет Дима Дима и Юра!🤝🤝😎
ждем следующее видео "просто запуск маза"
Про шкалу Гретт просто ржака))) лайк!)
Наконец то, Юра появился 😁👍👍👍
Только за это лайк 👍
Дима привет все супер все жело в конденсат и морозе обычно фокелом погреть разгрузочное и проблема исчерпан доехать без проблем
Экологический класс : евро -2
- 10, он же сказал.
Тут скорее всего Евро 0. Грета при запуске Маза или Краза впадает в кому :)
@@renkz8017 евро минус два , тип , хуже 0
Молодец, я на полуприцепе не работал, тут нужна сноровка. У меня было: с утра на шкоду,; потом на БРДМ; потом на БТР-80; потом на урал 4320; а вечером опять на шкоду.
Ура, Юра в кадре!
Дмитрий приветствую.А эфу есть? А по поводу прихватки воздуха-поставьте "сухой" ресивер.
Саморемонтирующийся МАЗ. 😆
Шкала дымности зашкаливает.)))
МАЗ работяга! Бросить что-ли этот офис и к вам приехать?!)
Там уже Леша есть, сиди в офисе лучше
МАЗ - трудяга, ЗИЛ - стиляга
Привет друзья! Пишу вам из Сибири тут постоянно холодно)) и воздух прихватывает часто! У вас просто замерз разгрузочный! Когда он так чихает значит прихватило надо в него или спирта налить или тармозухи и все будет вери вел))
Полуприцепом управлять намного проще чем прицепом . Для тех кто не помнит или незнает- при одинаковом тоннаже оплата за прицеп была была выше .
Полуприцеп как нитка за иголкой прицеп когда с горы размотает в трусах сыро живу на урале горки у нас хорошие а в западную часть всегда через хребет горнозаводск чусовой и поперли да и задом лететь чуть комфортней стопорить полуприцеп не надо
@@user-yi3uj2sk8h Сам раньше жил в Киргизии . Работал водителем и знаю что такое - горы .
@@user-yi3uj2sk8h привет из Перми ✊
@@user-um5rh9tf4z и вам не хворать с качканара
Дядя Дима мчит без тормозов в Новый год, то на Пассате, то на МАЗе)))
Хорошо что без энергача.Привет Дима и Юра из Астаны.
1:32 Класс! Лайк! Дымность маза 200 Гретт по шкале Тунберг🤣🤣🤣
Удачи!👍👍👍
Привет зёма). Как ты толкал прицеп на зад сразу вспомнил твою бабушку, здоровья ей, "ой хату мне повернеш"...)
Классный бизнес 😅😅😅👍
Ждём ещё серии про бизнес 😁
Салам Дим воздушною систему скиньте отстои с ресиверов и открутите с кампресора трупку подачи воздуха в систему и залеи туда грам 250 тосолаи будет норма.
Перед погрузкой плит полезно платформу почистить от снега. Так как тормоза значительно мощнее двигателя.
"300 грет, по шкале тунберг".)
Солнечной девочке, Российская империя, похоже скоро сниться будет.) В кошмарах.)
Дима - красавец.
Димон классное видео я каждое смотрю. Поменяй влаго отделитель и на спидометр датчик на коробке и всё будет окей. Юрику отдельный привет. Маз хорошая машина. Денежная.
Делайте сквозной заезд выезд и с воздушной системой шутки плохи ,и как всегда лайк 👍🔥🤝
Маз как обычно, нагрузишь его-так сразу проходимость какая никакая появляется
Привет лайкост за то что не разнесли борта молодеца 👏🖐️.я на т 150 при погрузке осфальта сломал кран тормозной нормально ехал пока ручник оборвал на перекрёстке встретился сторым пазиком у него бомпер и фара . на моё калесо наехал он. потом выгрузил осфальт 12 т могло замёрзнуть и долби его .вот такие приключения .
Большой привет и лайк с Киева. Ждём продолжения видоса.
Очень похоже , что конденсат прихватил ! Мазик хорош !!
Главное работу сделали, молодцы
Ага)) Я сам из Беларуси и если иду пешком к пешеходному переходу и вижу, что едет фура, лесовоз, неважно - что-то большое и тяжёлое, то делаю вид, что не перехожу дорогу, ну или уже в крайнем случае машу рукой, типа: - Проезжай! Пусть шофёр лучше штраф получит, чем срок))) Последнее - шутка!))
Но вообще в Беларуси водители культурные 98%. На любом пешем тормозят. А это уже не шутка. )
В мороз для ремонта кранов хорошо помогает факелок.
Таблетка к вам на помощь зимой
✌️
Дима привет! У меня такой же звук разгрузочного когда замерзает что-то, обычно это тройной клапан который делит воздух заходящий от разгрузки на 3 контура, его греешь немного и всё работает. Я всегда вожу с собой лампу паяльную или газовую горелку, если прихватило погрел краны клапана и всё... Нет на Урале у меня влагоотделителя, но замерзает всего 2-3 раза за зиму, но иногда ещё я заливаю тосола немного через шланг от компрессора. Если трубки пластиковые надо греть то у нас некоторые на Камазах возят с собой шланг толстый и длинный, надевают на выхлопную и греют горячими газами.... Когда дрифт на Зиломане будет, или снега нету???
Привет Саня, грели тройной и разгрузку кипятком, где-то в трубке прихватило потом залили спец жидкость вабко и отморозила видимо, дрифт на ЗИЛоМАН легко, сейчас ураловскую Резину ставлю, монстр получается капец, Саня удачного сезона, всегда переживаю чтобы не ломалось у тебя ничего, пиши в вк если что!!!
@@customtruck2403 Ураловскую резину?! Ничё-се! Посмотрим!!!
90% случаев воздух прихватывает после разгрузки во вход первого ресивера. Либо предохранительные краны, где малая проходимость. Погреть и ни каких проблем. Если разгрузка начала работать часто, это первый симптом прихватки зимой воздуха. Удачи
Дмитрий мой коммент процитировал! Уважаю! Улыбнуло!
Кадры со стрелы отлично получились
Трубка замёрзла от разгрузочгого с алкашем до защиты скорее всего какай-то уголок прихватило. Факел поможет...
Дима Юра вообще красавчик 👍👍👍
Без воздуха, без сцепления, без тормозов, на пониженых передачах, на затянутых колодках, но зато... с деньгами!
А что, в белорусий проблема с МАЗовскими запчастями? (Для диванных специалистов: Родился и живу в якутии, работаю на МАЗе) Теперь делюсь опытом: Когда вот так за чихала разгрузка самая частая причина перемёрзла трубка между разгрузкой и "контурником" устрается за 3-4 минуты. Открутил засунул в выхлопную подождал 2 минуты (вся хрень вытекла) прикрутил обратно, накачал воздух , поехал дальше. Второе примерз сам контурник, но тут обычно перестаёт качать какой нибуть контур-Если тубки металические можно подогреть факелом или горелкой, если пластмассовые то облить кипятком. И третий МАЗовский прикол, но это не в тот раз, зависает ускоритель ручника(на 6422 стоит в раме между мостами слева), но тогда воздух вылетает из 3го контура. Ставишь на ручник качает, скидываешь уходит. Мы здесь перед каждой зимой все краны снимаем чистим от грязи и конденсата, ревизируем или тупо меням. Проблем с воздух не спытываем. А спирт лить не надо иначе вся хрень залезит в дальние точки. Потом совсем замучаетесь
Приятного! аппетита!!
Горелку газовую с собой возите, полезная вещь зимой на грузовом авто
На МаЗах, я конечно, отработал...
Интересен Урал 4320 и Краз-260.
А ЗИЛоМАN ?
@@olegpashkovay7914 Не интересен.
Солярочка летняя по этому и запуск такой ,при хороших аккум и зимней Сол заводится отл если зажигание четко стоит и масло полусинт,у меня КамАЗ с мазовским мотором 236 заводился без подогрева АК 190 в минус 28 я даже в кабину не садился повернул ключ и пошел в бокс минут через 15 пришел сел и поехал,влагоотделитель вабко поставьте.разгрузочный замёрз либо погреть его или постучать а ещё не не болт сверху регулировочный покрутить ,.
Вохдух у вас прихватило вот и чихает разгрузка постояно.
Классный аппарат, хлебный, только до ума его надо довести.
Тормозов, говорит нет, но все достаточно безопасно👍😂😂😂