Чистка впускных клапанов на двигателе TSI
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Друзья, в описании я закреплю артикулы запчастей которые использовал я, этот список вы можете менять или добавлять по своему усмотрению.
1. 71-36068-00 4шт. - прокладка VICTOR REINZ.
2. 03C 129 717 H - прокладка VAG.
3. VAG 03C129717C - прокладка коллектора.
4. 11101 SOFT 99 - очиститель.
5. XB-40011 - раскоксовка двигателя.
Масло моторное и масляный фильтр - те которые вы предпочитаете.
Единственнон видео где подробно всё раказано и показано
Езжу на 100 бензине, масло ликви моли меняю раз в 5-6 тысяч, недавно поехал на чистку клапанов, а они оказались чистыми… тут ещё от стиля езды зависит многое, я в смешанном стиле езжу, иногда спокойно езжу, но если уже слишком долго спокойно езжу, то в какой-то момент газ в пол со второй передачи и всё)) заехал в сервис чистка не понадобилась, в итоге только свечи поменял, в колодца глянул, поршни чистые, кайф😎
Каким образом 100 бензин влияет на чистоту клапанов при непосредственном впрыске?
какой пробег у тебя?
Даня ты молодец!!!
А рутеком для раскоксовки двигателя можно попробовать почистить или для турбины это худо будет?
Спасибо, по спал знатно👍
Здравствуй, Брат!
Очень толковый материал!👍👍👍
А я знаю, что за коврик ты подкладывал под радиаторы😉
Спасибо друг мой 🤝 какой был в гараже))) чего там только нет интересного на полках 😁
@@DanyaM это коврик с ижевской коляски! Я ж старый пенёк! Никогда не забуду эту форму!
А где эндоскопия после промывки
Не сделал к сожалению, но там обычные чистые клапана, коих картинок масса в интернете
А как вышло что клапаны 3-ого цилиндра открыты, а 2-ого закрыты?🤔
Stage 2, бензин 95...
Несчастные поршни, "сгорят на работе" 😂
Да, уже 50 тыс.км. все горят и горят ...смотришь на них эндоскопом, а они живее всех живых
@@DanyaM, нужно не на поршни смотреть, а в инструкцию по эксплуатации, где чёрным по белому указан тип топлива. И это не 95й😂.
А если уж быть точным, то 95 - минимум до заправки подходящим топливом.
Какая-то странная у вас любовь к автомобилю: подкапотку напидоривать, а в бак лить мутный бенз.
Я уже не говорю о том, что stage 2 и крошечный штатный жидкостный интеркулер - так себе смесь.
Всех благ и ровных дорог!
Ну давайте о любви к машине спорить не будем, я думаю ваши познания в ДВС гораздо ниже чем у меня.
@@kdn10 у меня на лючке бензобака написано черным по белому- 95 RON.вопрос что под видом 95 бензина в россии может быть что угодно и качество даже в рамках сети очень сильно плавает от заправки к заправке...к примеру нас в ростове омерзительный 95 бензин,даже на самом лучшем (роснефть) по диагностике есть откаты(стейдж1) при этом на краснодарском топливе этой же сети откатов нету!и падает расход топлива!Россия страна чудес,не иначе...
Жаль не показал какой результат вышел..
У САХА 3 радиатроа ?
Да
@@DanyaM всегда думал что 2
Кондиционер и радиатор охлаждения двигателя
Как узнать что впускные клапана закрыты полностью.когда поршень в целиндре находится ВМТ или подругому
С помощью эндоскопа как мы и смотрели
@@DanyaM Ещё хотел узнать топливную рамку тоже надо будет снимать при чистке клапанов или необязательно.Спасибо
@@Александр-й1х8д где стоят форсунки ? Не обязательно, но ! Чистка форсунок обязательно, второе...компрессор для выдувания всей каки обязательно использовать, без компрессора не будет эффективно.
@@DanyaM а тефлоновым кольца на форсунках надо менять,про меня эта «ювелирная работа напрягает
Я ничего не менял
Как с даунпайпом двигатель себя чувствует?
и где чудо результат? бла бла бла бла................
Работы конечно проделано много.
Я тут радики мыл, замучился весь день...
Вопрос такой: на ютубе показывают как с минимальными тратами промыть клапана, на холостых подают на впуск вместе с воздухом через доп форсунку чистящее средство перед дроссельной заслонкой.
Такой вариант не помогает?
Спасибо.
По поводу чистки, я могу хороший привести пример, представь что ты на камень будешь что-то лить, так конечно было бы проще, но когда ты руками потрогаешь этот самый нагар, ты всё поймёшь.
Поможет только механическое воздействие, чтобы добиться результата в чистке.
ребята, подскажите пожалуйста, у меня такой же двиган, повышаются обороты до 1000 хх и вкл вентилятор, можно выкл двиган и заного запустит и будет хх стандартный, потом мождет опять подняться до 1000хх, АКБ менял.
Нужно сделать диагностику, может быть много причин: генератор, форсунки, свечи, клапан вкг и т.д.
Не о чем...
Работа двигателя в чем то поменялась?
В конце ролика я говорил об изменениях в работе
@@DanyaM вот хз на какой минуте. Не нашёл
А фаски клапанов как почистить от нагара??
Тягомотина. И по факту одна "вода"
Устал очки показывать,потом махать ими-ему бы на сцену,а он гробит свой талант на ремонте авто...
@@IGROMANIIA а где ваше можно творчество посмотреть ? Или вы так ? В воздух только пукает с дивана ? Злые люди все стали, все им не ладно, хотя сами полный 0
Так а почему не показал результат? Грязные клапана мы увидели. А после чистки? Химия, щетка оружейная.. Почему не посмотрел и нам результат не показал?
И расскажи всё таки - после чистки работа мотора изменилась? Какие изменения заметил?
Сергей, я с уважением конечно к вам, но почему вы разговариваете таким тоном со мной? Я никому ничего не должен !
Результат мы видели и конечно я хотел вам все показать, для этого видео и снималось.
Но как говорил в ролике, работа была с утра до вечера на протяжении трёх дней (хотелось побыстрее закончить) делал я ее не один, на последний день мой друг начал уже собирать все обратно, поэтому не показал.
Клапана стали чистые, примеры работ есть на Драйв2, можете забить в поисковике Яндекса.
По поводу работы мотора, на холостых оборотах двигатель стал ровнее работать (его перестало трясти), пропали пропуски зажигания - это самое главное.
Настоятельно рекомендую, залить присадку в бак от ликви Молли (чистка топливной системы для tsi)
@@DanyaM Каким тоном?
Я просмотрел твой ролик, тема мне интересна, так как сам владею авто с таким же движком. Интересен был именно сам результат проделанной работы, а именно как выглядят клапана и впуск после чистки химией без разбора ГБЦ. В ролике этого не было показано и даже не описано тобой на словах. Понимаю, во время работы порой бывает не до съемок ролика. Но ты сам решил показать процесс разбора и очистки клапанов. И сам решил этим поделится с нами. ОК. Но результат не показал. Более того- ты половину ролика показывал и объяснял как снять бампер, радиаторы, как их очистить и промыть. Да, так чистить впускной коллектор, возможно и удобней. Но я не уверен, что всё будут делать именно так - разбирать пол-морды авто, чтобы удобней было открутить несколько болтов.. Ты менял радиатор, поэтому и разбирал, но само то видео о чистке клапанов! А вот как снять сам впускной коллектор, какие там трудности и нюансы - ты как раз и не рассказал. Так, мимоходом про топливную трубку...
Как говорится, тема не раскрыта.
Приношу свои извинения, если мой первый комментарий тебя как-то задел. Поверь, я только лишь задал вопрос.
И спасибо, что дал пояснения.
Р. S. Сам недавно перебирал тойотовский движок сам, в гараже. Полностью, со сменой вкладышей, колец и проч. Так вот, клапана почистил только лишь после ночного замачивания в "туалетном утенке".
@@user-Sergei77 скажу так, самый быстрый и эффективный способ чистки, с помощью компрессора (сжатого воздуха), а по поводу снятия коллектора там вообще никаких сложностей нет, раз уж двигатель перебирал, там все сложности в этих трубках, коллектор держится на 6 болтах всего лишь.
Да я понимаю, что может не до конца тема раскрыта, но блин, повторюсь, все сложности в этих трубочках, которые хрен нормально снимешь, без снятия бамперов и прочей фигни, уйдет день работы всего, сложности там никакой нет. Я ж не блогер прям ярый, буду исправлять в дальнейшем свои косяки.
Почитай на Драйв2, ребята там тоже делали данную работу.
Извини друг, что не все правда показал, я косипор )) все исправим в дальнейшем !))
@@DanyaM Ок. Драйв гляну.
Так вот именно эти трубочки, разёмчики и проч мелочь пугают. Пластика до хрена! Тот, тойотовский - он из 90-х. Там чугун и сталь! + два датчика 😁. Сломать что-то сложно.
А тут.. То болт под звезду хитрую, то зажим пластик.. Хотя помпу уже поменял, с роликами.
А на счёт видео - всегда показывай результат! Даже отрицательный. Ну или словами описывай, подробно.
А так молодец, что своими руками делаешь! Лучше себя ни кто для тебя не сделает.
Удачи!