От всички коментари на ШОФьОРИ надолу се чудя, кое е най-притеснително: 1/ Че никой не каза нищо за 1вия шофьор минал на червено 2/ Че никой не го притеснява, че 2рия шофьор с който водих разговор си измисля правила 3/ Че маса от шофьорите в коментарите не знаят правилника
За стотици хиляди километри, разбрах едно: шофирането е ВОЙНА затова най-подготвените ще оцелеят. Ето защо с много труд и обучение, успях да развия суперфантастично когнитивно,акуратно и аналитично мислене, с феноменална преценка и разчет на пътната обстановка. Преди мен и след мен няма да има такъв шофьор, защото Великият и Всемогъщ Бог е благоволил да ме благослови с дарбата ШОФЬОР. Може би, за да не се възгордея от този факт, ми даде кола, която от 0 - 100км. за 22сек. Ето защо немога да разгърна целият потенциал, който имам.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Първият шофьор никой не го коментира защото няма какво да се коментира, в нарушение е, на всички ни е ясно, спор се води когато фактите не са ясни, 2 + 2 = 4 колкото и да го обсъждаме и спорим, резултата няма да се промени. Втория шофьор с който водихте разховор не си е измислил никакви правила (аз поне не чух нищо противоречащо си с правилника), той Ви попита защо пречите на движението, няма закон забраняващ задаването на въпрос. Независимо дали си на пътното платно, в къщи или на луната, това дали маса от участниците в пътното движение знаят правилата или не не е във вашият ресор, тоест не сте орган който да определи кой може да шофира или не (поне за момента само водачи на МПС са задължени да имат ценз), едниствено можете да пуснете сигнал до съответните инстанции, имате видео материал (предполагам съда ще изиска целия клип, не само часта в която Вие сте "жертва"). Следя вашият канал тъй като съм колоезцач, темата лично ме засяга, знам от личен опит какви са проблемите на пътя в страната и като колоездач и като шофьор и като пешеходец. Особено защото колоезцачите и пешеходците са най-уязвимите участници в движението (не съм виждал или чел за птп с пешеходец или колоездач в който шофьора на автомобила да е пострадал пък недай си боже урмял), каузата с която сте се заели е тежка но според мен необходима, но, тук има голямо НО, за да искаш да признават твоите права на пътищата, трябва в същото време да признаваш и правата на другите, нещата не са едностранни, всички сме участници в пътното движение, няма значение дали си с кола, колело, конска каручка (която е забранена с общински зкон за територията на град София), с бебешка количка или летиш с някакво ново невиждано устройстово, трябва да се съобразяваш с другите участници в движението и което е най-важното да се пазиш. Ако сам не се пазиш, няма кой да те опази ('сички Ша умрем, рано или късно), отнемали са ми предимство много пъти, нямам птп, просто защото съм наясно че много хора не познават закона, а дори и да го познават всички сме хора, някой може да е изпуснал да види знак, на всички се е случвало. Да слагаме лепенки "Млад шофьор", "Бебе в колата", "Блондинка съм и така си мога", "Господ ми е навигатор", да наредиш 100 икони в колата, няма да ни предпази. Спазване на правилата, очите на 6, концентрация, умисъл и бързи рефлекси, само това е важно.
@@SlavchoNaidenov благодаря за дългия, смислен и хубав коментар! Също така благодаря и за това, че следите изявите ми! Във видеата които качвам представям моятя гледна точка и моето мнение, като се опитвам да ги аргументирам. Естествено, смятам се за поне малко мислещ човек, и не очаквам всеки път да съм прав, да съм идеален и да не допускам грешки. Вслушвам се в съвети и критики, написани с мисъл и аргументи.Естествено и не очаквам всички да са съгласни със моето мнение или разбиране над обсъжданите въпроси, дори и част от велосипедистите не споделят всичко показано/казно от мен. За това сме различни хора :) Аргументирам се за това, че си измисля правила: 1/ "Защо не карам вляво или вдясно на лентата?" - да това е въпрос, но с очакване за точно определн отговор. Като например в разговор с произволен човек да вметнеш "Абе ти тъп ли си?". Човека от среща би се обидил от подобен въпрос, заради естеството му на задаване - явно го мислят за тъп. По този смисъл, защо не карам вляво или вдясно, шофьора очаква аз да правя нещо, не обосновано от закона, против моята безопасност, само и само да задоволя неговото желание. 2-3/ Престрояването не може да се прави навсякъде и трябва да е 30 метра преди кръстовище - това са (перефразирани) твърдения на шофьора, който нямат реална стойност - няма такива правила в закона. Маркировката е М3 (Единична прекъсната линия) и имам право да направя маневра престрояване. А това, за 30те метра преди кръстовището е абсурдно, тъй като около 15-12 метра преди него маркировката вече е забранителна (М1 или М2) - непрекъснати линии. Тук единствено някой може да осопри преценката ми, за това колко по-рано съм предприел тази маневра - което беше около 20-30 м преди колоната от автомобили в средна лента. За това казвам, че спазих дистанция спрямо останалите участници в движението и направих маневрата плавно, за да не предизвикам конфликт или инцидент. 10тина метра по-късно можеше да нямам възможност да вляза в най-лява лента и да остана между лентите, което е още по-криво. Но дали съм нарушил закона или правилника - не смятам. 4/ Велосипедистът трябва да завива на ляво от крайно дясно - дали имаше предвид лентата или пътното платно не стана ясно - но няма такова правило нито в закона, нито в правилника. За това казах, че шофьора си измисля правила за движение по пътищата, който аз не знам. -=-=-=-=- Дали останалите участници знаят правилата пряко ме засяга, защото аз съм уязвимия участник в движението, а те уж са положили изпит да знаят тези правила и да ги спазват. Даа не падам от луната, знам, че много дреболии биват потъпквани, аз не мога и нямам право да ги съдя в истинския смисъл на думата, но имам право да коментирам изявите им и да изразявам мението си върху думите и деиствията им. Както имам право да подам жалба към ресорните органи за съответната санкция. В случая с 2рия шофьор, санкцията ще е минимална и няма да се стигне до вземане на книжката за незнание на закона (макар, че имат това право), но за 1вия ще има жалба и видео доказателство. -=-=-=-=- Жертва не съм, поне не и в прекия смисъл на думата. Не съм пострадал, не е имало ПТП, просто разговор с "шофьор" и неговото отношение за такива като мен. Жертва съм само образно казано по смисъла на закона на джунглата, но не мисля, че в това видео, се опитвам да се изявявам като жертва. Дискриминирането на велосипедистите от шофьорите го наблюдавам от над 20 години и толкова ми е писнало, че е на път да ми стане апатично, но стискам зъби и показвам реалността по пътищата ни. -=-=-=-=- Лирично отклонение - конската каручка е забранена в "широк център" на столицата, но не на цялата ѝ територия. -=-=-=-=- При ПТП с велосипедисти има пострадали и други участници в движението. Наскоро правих анализ на статистиката на кат за по-миналата година. По принцип темата не е за подценяване, в опита си шофьор да избегне сблъсък с велосипедист, може да се вреже в спирка с хора или да направи тежка катастрофа с множество други автомобили! Реалността показва, че предимно ние велосипедистите страдаме. До колкото си спомням около 0,6% от пострадалите в ПТП с велосипедист не са велосипедисти. -=-=-=-=- Лепенката "Млад шофьор" за мен е хубава и важна, аз включително си бях сложил такава на автомобила първите 2 години, макар, че за тези 2 години обиколих бая държави. Все пак хубаво е да си "млад" :) -=-=-=-=- По думите ви имате опит подобен на моя и чудесно разбирате за какво се боря! След като следите канала ми, знаете, че не правя ненужни рискове или поне това не умишлено. Пазя се много и преценката ми за трафика към момента не ме е подвела за сериозен инцидент. Имам 5-6 чуквания в задната броня на автомобила пред мен, но толквоа леки, че шофьорите даже не разбраха, 1 по-силно чукване от същия тип (видеото ми "всички правим грешки") и странични 2 допирания на автомобил в мен. Това са всички инциденти които не съм успял да предотвратя, като повечето от тях са ми в годините на "бунтарското" каране :) Поздрави и пожелания за безопасни пътувания
Благодаря ти за мисията ти! Не съм опитен колоездач и за периода ми в София не посмях да се кача на велосипед. Мои приятели даже ми създаваха маршрути с минимален досег до главни булеварди от квартирата ми до работното ми място, но така и не събрах смелост. Надявам се мисията ти да е успешна и София да стане по-приветлив за колоездачи град.
Благодаря много за коментара! Веднъж престрашиш ли се, остава само да свикнеш с трафика. Да трябва да се пазиш и да предвиждаш грешките на останалите, но и това се учи. Поздрави
@@OneCyclistinSofia Когато си активен шофьор е лесно да предвиждаш селташките изцепки на масата уонаби Траспортери в трафика. Но за хора без книжки е брутален кошмар карането в града ...
От около 2 години живея в Цюрихско. До Женева мога да стигна само по вело алеи и навсякъде е предвидено как с колело да ти е спокойно и сигурно. Дотолкова няма какво да ти се случи с колело на пътя, че 40км до работа и наобратно си слушам аудиокниги, за да не ми е скучно. Като гледам как се кара колело в София, ми се свива стомахът.
За съжаление така се кара, много от шофьорите въобще не схващат правилника и закона, и си представят велосипедиста като пешеходец а не като ППС... От това идват повечето проблеми.
Не мога да разбера, какво значи 10 водача не можаха да преминат заради тебе. Нали всички участници в движението трябва да се съобразяват спрямо ситуацията и обстановката. Ако някой се беше отплесмал и тръгнал да пресича на червено, какво да го сгазим, защото гоним зеленото ли. Другото нещо, освен това ако не е някакъв булевард с допустима по-висока скорост от 40/50км в час, не виждам какъв е проблема, при положение, че ти се движиш с 32км, разликата е наистина нищожна. Много хора почнаха да се изживяват на рали състезатели, сякаш ходенето до работа/магазина и т.н. е някакво състезание и ако изпуснеш един светофар иде края на света. Защо не слязат да обесняват правилника за движение, на всички тези които минават на "тъмно жълто" или направо червено (не мисля, че има светофар на който да не се минава на червено при абсолютно всеки един цикъл на сигнализация) никой не съм видяла да се разправя, не за друго защото точно тези разбирачи на правилника, го правят същото нарушение. Но най-големия проблем са велосипедистите, но никой не се замисля, че щом са на колелото значи не са в колата и колкото повече колоездачи има, толкова повече свободно място ще има за рали състезателите. Но важното е да сме живи и здрави 😉
Много вярно казано, но тези като този, с който говорих са с абсолютната идея, че пътя е техен и аз, понеже в момента съм с велосипед им дължа нещо и трябва да им правя път и да не им отнемам от мястото. А точно тези премахват велосипедна инфраструктура и недопускат запушване на улици, като се стеснят заради съответната инфраструктура.
За съжаление това с "бързането" и тарикатлъка проблем не от вчера в София. Лично съм имал 2 много показателни и страшни ситуации. В едната се движех със шосейното колело в най-дясна лента по бул. Гешов с около 50 км/ч по моя компютър (които за разлика от тези на колите не си добавят километри отгоре), докато някакъв комлексар ми надуваше класон отзад. В другата бях задминат с 15 см дистанция в локалното на околовръстното. Бързака мина с поне 120км/ч за да отбие след 50 метра пред някакъв сервиз.... Голямо бързане, голямо нещо.
@@OneCyclistinSofia лично по мои наблюдения, закона не се спазва в по-голяма част от времето . Няма контрол, няма и правилни санкции и дори и да са хванати в нарушение какво от това. Последния фрапантен случай беше, жена с 63 електронни фиша (дали тя е шофирала е друг въпрос) и все още кара (има книжка нали.. и кола нали... ) и с най-голямата си наглост се държи грубо. Когато подобни индивиди (не бих ги нарекла хора) не бъдат спряни и глобени на момента, как очакваме следващия път да спазват правилата. Достатъчно е човек да мине по Бул Ал Малинов, на абсолютно всеки един светофар ще има мин 1 водач, който ше мине на червено. Искренно се надявам с раздвижването на политическата обстановка, някой да се сети да започнат промени в тази посока и то надявам се преди да се случи най-голям инцидент, както се слупва обикновено в нас.
Браво за видеото , като чета коментарите просто не искам да вярвам ,че 2021г още хората са с толкова просто мислене, найстина неграмотни хора който сигурно имат семейства и деца , жалко. Не знаят ,че в други държави с велосипед ако пешеходец стъпи на вело алеята директно хората с велосипед минават през тях , понеже там не е място за пешеходци. При нас дори и на вело алей има пешеходци , паркирали коли , мотори на аварийки иии какви ли не още велики Българи ... Ноо така е , 70% вече София се напълни със неграмотни селяни който не са и видали знаци и светофари и си плащат данъка на СЕЛО а не в София , поради тези причини София се превърна в едно голямо СЕЛО ...
Даа явно предвидените видеа за шофьори ще трябва да ги почна по-рано от предвиденото... Тежка е темата с разбирането на закона и правилника за движение по пътищата - като видят велосипедист и той няма никакви права по презумпция
Боже... И си редактирал коментара си? Не знам колко пъти, но отново е пълен с грешки. А говориш за неграмотни хора... Научи се къде се слагат запетаи, кога се пише "й", българи се пише с малка буква, за разлика от България, коЙто се използва за ед.ч., а в твоя случаи е трябвало да напишеш коИто, същото важи и за вело алеИ. Ангеле, Aнгелеее, хващай буквара и спри да се оглеждаш за неграмотни селяни из София..
@@hongiful Пълно е с такива като теб , хич нямам време да ти обръщам внимание. Щом се обиждаш значи си от хората който споменавам , съжалявам за теб ... Лек ден !
Много хубаво видео. Шофьорите не ги разбирам. Карат си седнали във фотьолче, слушат си музика и пак са нервни. Ми да си лекуват нервите. Какво ще стане като останат без колите си? Сигурно съвсем ще се побъркат. Колата е удобство, а не гаранция за по-бързо пътуване.
Страшно е по пътищата като бъдеща шофьорка гледам от твоите видеа колко нарушения и тъпи грешки извършват “шофьорите”. Нямам думи! После се чудим, защо само катастрофи има и са толкова много еми ето отговора: от многото “кадърни шофьори” където имаме. Жив и здрав и внимавай по нашите пътища, защото е страшно мазало никои не спазва нито знаци нито маркировки нито светофари пък да не говорим за правилника за движение това изобщо не знаят, че го има. Успех! 🎉
Аз карам редовно колело в Пловдив и в Хасково карам и да ти кажа отдавна ми е омръзнало да им обяснявам . Половината не могат да карат . Вече не говоря и не се разправям . Дори не ги псувам . Просто чупя каквото ми попадне от колата и продължавам 😁🙈
Попринцип поне от клипа не име пречеше толкова беше блиоз до по следната кола която мина на светофара, но този тип найстина е нагъл, като иска да минава да си земе колело, скутер, мотор, ама понеже не може да кара нищо такова го е яд много
Толкова са жалки. Все бързат, иначе винаги ги застигаш на следващия светофар. :)))) Иначе, никога няма да забравя думите на един таксиметров шофьор: "Ако искаш да убиеш някой и да не го лежиш, просто го сгази". Уви, това струва един човешки живот в България.
Въпроса тук е, ако си с танк, ще минаваш ли през автомобилите! Защото реално това се случва при закона на джунглата и трябва ли да сме по-тежки, по-силни за да покажем доминацията си! Поздрави и благодаря за коментара! :)
Като цяло аз лично, като съм с колелото търся по малко да карам по шосе, не че не мога просто е по приятно и винаги има малки улични успоредни на големите булеварди , и не видях да имаш огледало, почти не ми се е случвало да се разправям с някого, не карам всеки ден
Избиягването на тежкия трафик е препоръчително, но не задължително условие. Докато бягаме от големите булеварди бягаме от решението или поне подобряването на проблема.
Аз за година и половина имам 10 000 навъртяни километра в София вече и правя абсолютно същото, особенно на Опълченска в тази посока или на Христо Ботев (там не е толкова голям проблема), когато правя ляв завой. На Опълченска най-доброто място за ляв завой е или на Цар Симеон, или на парка Възраждане.
@@OneCyclistinSofia Според мен изначално няма как да се постигнат големи, неща щом ширината и предназначението на определени булеварди не отговаря на нуждите на вело-авто трафика в София. Най-голямата ми болка, е че по уж Новите квартали, които се зараждат по вилните зони на София и уж може да се направят велофрендли, се действа, като се правят удобни само на хора с автомобили. За мен центъра по дефиниция е загубена кауза, обаче покрайнините и ощенезастроените квартали не са загубена кауза.
Чакай да позная, палците надолу и отрицателните коментари са само от хора които не живеят в развити страни? Познах ли? Поздрави от Сидней Австралия, евала за видеото
По-скоро са от хора които не са с развито мислене :) В смисъл, съвесем добре ги разбирам. Последните 32 години в България автомобила стана достъпен, преди това 45 години автомобила беше мечта, символ на статут и лукс. Падна една бариера и всички се юрнаха да станат елитни, със статус в обществото... Ама караш таратайка на 25-30 години - няма значение - карам! И тези 30 години всички неглижират екологичния и евтиния транспорт, и общината, и политиците, и обикновенните хора, и бизнесмените! В началото започнаха разширенията на пътищата, даотпушим трафика, така дойдоха още автомобили. После тотално се оряза мястото за велосипедно и пешеходно пътуване... После от горе не смеят да пипнат пътя, че нали видиш ли това са гласоподаватели... И така проблема си расте и расте и културата не мърда и не мърда... Та разбирам ги, всичко е направено с автомобилна переспектива, защо да си променят деня с някакъв си велосипед?!? Плащаш си като поп за гориво висейки в трафика, докато дишаш собствените си и чужди вредни газове, затлъстявайки от седене в същия тоя трафик и изведнъж някъв умопомрачен с велосипед ти изкача в лява лента и те спира да пришпориш 30 годишнатата барака, 3та ръка, до светофара! И заради тоя хаймана даже си изпускаш зеленото! Ай сит хир ...
@@OneCyclistinSofia точно казано 😁 пропусна и колите в зелените площи❗ по тротоарите❗ и най в дясно където уж безопасно ние да караме🤔 по измислените правила на някой си 🦧на който и там му пречим 🐑👈😁
като ми се налага да правя ляв завой на голямо кръстовище оставям най-отдясно пресичам го и се нареждам за направо на пътя отдясно за да избегна такива "добри" шофьори
Умишлено минавам по този начин. Имам опита и смелостта да го правя. Всеки който ги има трябва да го прави - трябва шофьорите да свикнат с нас, за да става все по-безопасно за нас. Ако всички се крием от големите булеварди и от трафика - никога няма да се подобри безопасността на пътя. Подобни разправии въобще не ме притесняват, пък и за това снимам!
@@petergechev9466 да спомена само, че това ми е най-четеното четиво от всички които съм чел някога. 2 таба от бразузъра са ми постоянно заети с ЗДвП и ППЗДвП и то поне от 3-4 години насам. Но съм отворен за предложения, да ми покажете как се кара велосипед в София или друг голям град в България.
@@petergechev9466 Никъде в закона и в правилника няма забрана за каквото и и да е ППС на определена маневра. Всяка маневра от тези е описана как се прави и няма предписание да се спазва правилото от Чл. 15, чл. 80. или чл. 81. , а има за цел да опише как правилно се извършва маневрата. За малко повече разяснение над закона: чл. 15 алинея 5 се отнася за извънградско шофиране. В града няма банкети - има тротоари. чл. 80 алинея 2 се отнася до карането направо, извършването на маневра е описано в правилника и няма отношение към карането направо. чл. 81 - всички алинеи - не виждам връзката със ситуацията се развила се във видеото.
Естеството на канала Ви показва що за държава сме, с това нелепо, агресивно и примитивно мислене. За жалост то е навсякъде в магазина, в ресторанта, в работата , в училище , на улицата - навсякъде. И винаги казваме това е вродено в нас и продължаваме по същият начин, Ок оставям на страна развитите държави, но как така “ аджеба “ страни наподобяващи на нашата подобриха манталитета и културата си за последните 20 години, а ние Не. И още нещо в западна Европа велосипедист е равностойно на пешеходец. Живи и здрави !
Благодаря за коментара, много е готин и истински! За съжеление, държави на същия хал от преди 30 години, като Хърватия и Словения, гледат напред и вървят напред, а ние, както и Сърбите, сме затънали в кражби, завист, апатия и куп още неприятни неща. Поздрави!
Нещо кеото ме притеснява е, че много се делим на шофьори и велосипедисти. Всички сме част от движението. Да, за велосипедистите е по-опасно, но затова трябва да се пазят повече, а не да очакват другите да ги пазят. В този ред на мисли - маневрата ти беше опасна, по моите критерии може би по ЗДП да е парвилно - но той няма да те спаси от лоши шофьори, нали? Поздрави!
Според мен ни делят на велосипедисти и шофьори и най-вече шофьорите ни делят. По проучвания които сме правили, 90%+ от пълнолетните велосипедисти са и шофьори. Проблема е, че 99% от шофьорите не са велосипедисти и всячески се опитват да разкарат велосипедистите от пътя си, защото това е още едно нещо за което да внимават на пътя. Маневрата си беше съвсем стандартна за опитен велосипедист, знаеш, карам отдавна и не им цепя басма :) Просто повечето хора, велосипедисти, не си представят да предприемат такава маневра - страх ги е от точно такива индивиди като тези 2мата. Пазя се много, знаеш! Поздрави!
@@petergechev9466 велосипеда е пътно превозно средство (ППС), както автомобила. Просто автомобила е и моторно превозно средство (МПС). В закона има няколко разлики между 2та вида превозни средства, но огромен процент от нещата важат за всички участници по еднакъв начин.
"Аз, до колкото знам, велосипедистът е равноправен участбик в движението.", а пешеходецът не е ли? Може ли тогава аз като пешеходец също да си ходя по лентата за на ляво и да си се наредя с колите да завия все пак нали сме равнопрвни, за чий ми е да чакам 2 пешеходни светофара за да пресека кръсотвището.
@@SlavchoNaidenov велосипедистът е ППС (пътно превозно средство) а пешеходецът е участник в движението - има разлика. За пешеходците има отделна графа в закона и тя казва какво и кога имат право да го правят и кога не. С малки изключения пешеходецът няма право да ходи по лентите за движение
Всеки ден съм минавал с колело през това кръстовище. Карам само вдясно и като стигна до светофара слизам от колелото и пресичам с пешеходците. За 2 години не съм имал един проблем. Просто не можеш да караш, разбери го и семахай от улиците на града вместо да правиш милозливи послания.
Носи си една туба кетчуп ,за такива чистофайници.Чистачки за таван и странични стъкла няма.Явно беше,че селяка е нагъл. За такива може и разяждаща боята горчица : )
Аз ако исках да правя зулуми ще си нося кози крак, не е това начина и идеята :) Все пак ако няма предно стъкло няма да се пръска сам с течност за чистачки :)
Този не стига, че е нагъл, ами ти и обяснява от къде трябва да направиш завоя, като не прави елементарното логическо съждение, че "колелото е по-маневрено на малки пространства от колата."! Най-опасните шофьори в за велосипедиста са точно тези, които се дразнят на това колко коли предредяваш и колко си маневрен.
Здравейте, защо не избрахте да карате плътно в дясно и след това да пресечете наляво чрез пешеходния светофар, заедно с пешеходците? Така щеше да е в пъти по- безопасно отколкото да пресичате натоваарен път, да се бутате измежду коли и да запушвате трафика. Правите се на европеец, но нашата култура на движение е съвсем на различно ниво! Поздравявам ви че сте помислил за отличаващо се с висока видимост облекло, но сега е момента да помислите и за поведението ви на пътя сред автомобили камионии тн. Аз също карам колело, с жилетка винаги, но въпреки това не си позволявам да се сравнявам с автомобилите и да им отнемам от пространството, все пак безопасността е с предимство пред това да се докажа че съм равен.
@@user-ts5qx4zj4u искам да карам велосипед, а не да го бутам. Предпочитам да не чакам 2 пешеходни светофара и да бутам. Не се бутам между колите, карам съвсем нормално - ако имаше бутане, щеше да е ПТП и аз да съм пострадал. Забавянето на 2 автомобила не е запушване на трафика, както се вижда средната скорост на автомобилите не е по-голяма от тази на велосипеда, просто ускоряват до по-висока скорост ненужно. Не се правя на европеец, опитвам се да покажа как се кара и как шофьорите трябва да си избият от главата, че пътя е техен. Момента в който помислих как да карам велосипед беше преди около 12-13 години - да спазвам правилника и да настоявам с примера и поведението си и другите да го спазват. Това не е пространството на автомобилите - това е път отворен за обществено ползване - всяко превозно средство има право да го ползва, както е написано в закона. Погледнато исторически, пътищата са построени за пешеходци, конници и каруци, в последствие за велосипеди и много след това за автомобили. Към момента 20+ години и 80 000+ километра каране в София, без тежко ПТП показват, че се грижа за своята безопасност и доста често предвиждам и нарушенията на шофоьрите около мен, който са опасни за мен, както първия който мина на червено. До като бягаме от големия трафик шофьорите ще продължават да се държат нагло и да ни притискат, с това безопасността по пътищата ни няма да се подобри.
@@OneCyclistinSofia разбирам гледната ви точка, ок. За мен просто когато карам колело времето не е фактор и се стремя да избягвам подобни ситуации. Карам също и мотор, тук също враждата с автомобилистите е голяма, делите един път и няма бягане. Също и разбирам какво е да се стремиш да избегнеш и предвидиш грешките на другите, за да оцелееш, изключително важно умение! Поздрави и пазете се,
@@user-ts5qx4zj4u много се радвам, че ме разбираш! Аз не карам мотор - от 20 години се опитвам да не карам - не си варвам просто! В момента в който свикна с мотора, най-вероятно ще умра - за това не си взимам :) Предполагам ме разбираш :) Основната ми цел е една - безопасност на пътя, за това карам така и искам видеата ми да стигнат до масата. Вариантите са два: 1/ Шофьорите ще свикнат с велосипедистите на пътя и/или КАТ ще започне да глобява 2/ Общините ще започнат да изграждат велосипедна инфраструктура за да "не им се пречкаме" Пазя се много, мерси! Поздрави!
Тъжно! За съжаление простащината взима все по-сериозни хърхове в нашето общество. Всъщност, такова отдавна не съществува.. Всеки е герой в своят собствен филм. И всичко се върти само и единствено около него. Толкова ли е трудно да жиевеем нормално?
С колко шофьори съм спорил за правилник и са ме псували, и на бой са ми налитали... Мислят си явно, че като не съм в колата, не съм шофьор, нямам книжка или не съм чел правилника, а съм го чел и го спазвам много стриктно. Бая хора с коли обаче трябва да си върнат книжките в КАТ, че са направо опасни с това незнание на правилата...
Принципно при завой на ляво си прав да си в най-лявата лента, но трябва да си от дясната страна на тази лента винаги. Тука водача е прав. Правилника явно ти трябва да си го осмислиш. Питай някой от кат да ти го разясни. Ясно е защо си застанал от ляво на най-лявата лента, за да не те отнесат тези в средната, които са напред. Но по същата причина можеше да го минеш и като пешеходец без конфликти. Никога не бих минал по този маршрут с велосипед. след завоя по Стаболийски винаги има паркирали коли и риск за отваряне на врата по цялото протежение. Все пак малко трябва да сме реалисти и да се стремим да не бавим останалите участници в движението. Ако ми се налага на живот и смърт да правя такава маневра със сигурност нямаше да лафя в лявата лента като се прибилжавам към кръстовището, а щях да съм на максимална скорост. Със сигурност можеше скоростта ти да е по-висока. Това с разпъната лява ръка толкова рано преди завоя също не е небоходимо по правилника , а само бави. Преди карах само велосипед, заради малките и детската обаче сега сме залепени за автомобила. 5 мин тук, там, на всяко кръстовище в пиковите часове имат значение.
Привет и се извинявам, че късно виждам този коментар! Реалист съм от много години, точно този реализъм показва, че за последните 16 години управление на ГЕРБ в столицата ни са направени (предимно калпаво) около 50-60 км велосипедна инфраструктура (кяото е крайно недостатъчна) - град с размерите на София - Виена е с 1500+ км велосипена инфраструктура. Същия този реализъм подсказва, че ако не си търсиш правата - няма и да си ги намериш и шофьорите ще ни тъпчат и ще се репчат със зъби и нокти само и само да не си изпуснат светофара и да не им се пречкаме на пътя. За тяхно съжаление - пътя е толкова за мен, колкото и за тях, с нищо не допринасят повече за общинските пътища, а даже обратното. Водача в нищо от твърденията си не е прав. Закона (ЗДвП) и Правилника (ППЗДвП) имат правила, които важат и неважат в дадената ситуация. Праволото да стоя възможно най-вдясно на пътното платно, не важи докато извършвам маневра (престрояване в лява лента и завиване на ляво на кръстовище), защото съм в различна от дяната лента. Пътно платно и лента - има разлика. Отделно, да стоя в дясно би провокирало шофьорите да направят неправилно и опасно за мен изпреварване - което не допускам с поведението си на пътя. Също така, изчаквайки позволителен сигнал нищо не ме задължава да стоя от която и да е страна на лентата, стоя в ляво, защото избегнах ПТП от минаващия на червено автомобил. Стремя се да не бавя останалите - карам с препоръчителната от СДВР скорост за град София - 30 км/ч. Не се бавя умишлено, скоростта е прилична. Да мога и по-бързо от 32км/ч, примерно с 40, което нямаше да доведе до преминаването на другите участници в движението на светофара, а само за риск за мен, ако спря рязко на жълто и този зад мен ме ударки (както беше съвсем реално да се случи). Също така, на следващия светофар изпреварвам конфликтния шофьор, как така кара по-бързо от мен, но аз съм пред него? Максимално разрешената скорост в града, не е задължителна! Ако карам трактор щях да съм по-бавен, но понеже съм с велосипед, дай да го изпреварваме от където можем, макар и с риск за велосипедиста! Точно и за това заглавието на видеото е такова. По тази причина стават множество от инцидентите в България - да караме с максималната скорост, та даже и с малко над нея. В следващото ми видео карам с 50 км/ч и пак ме изпреварват! При ограничение 50лм/ч. Да се правя на пешеходец и да бутам на всеки по-рисков светофар не е причината да излизам с велосипед. Шофьорите трябва да си знаят правата и задълженията и да свикват с велосипедистите. Мястото им е там, а не на пешеходните пътеки. И с 10 и с 20 км/ч да карам - толкова мога, това не е причина нито за агресия, нито за нарушаване на правилата и безопасността на останалите. Точно за това се придвижвам с велосипед - защото е най-бързата алтернатива в София, а това, че някой си е изпуснал светофара -съжалявам и аз го изпуснах - никой не умря!
@@OneCyclistinSofia най добре прави зигзагчета докато оравиш маневрата по цялата лента /платно. Като гледам логиката ти това ще е ок. Ще очакваме клипчето с разаянението на това което казваш от кат.
Правилно му се скара. Не може да се престроиш в лява лента 200 метра преди светофара все едно си кола 😃 Аз също съм велосипедист, но не правя така. Бави движението, изнервя водачите, прави се на интересен.
Би трябвало да има велоалеи навсякъде, за да не се пречкат велосипедите на колите. Ако няма, трябва да се движиш възможно най- в дясно и ако ще завиваш на ляво е добре да минеш като пешеходец. Нормално е да се изнервят шофьорите когато някой кара бавно и не прави път. И аз бих се ядосал ако някой велосипедист кара по средата на лентата и не ме пуска да мина.
Би трябвало да има, но за съжаление няма велосипедни алеи. Имахо доброто желание да пропусна по-бързия трафик, но при плътно заета в дясно от мен лента с автомобили и решетка в ляво от мен - безопасното изпреварване е невъзможно. Не съм се качил на велосипеда, за да го бутам като пешеходец. Качил съм го за да съм по-бърз, повечето пъти по-бързо от автомобилите - както се вижда 2 преки по-късно пак съм пред същия шофьор ...
По закон на автомагистрала е забранено движението на велосипеди, пешеходци, каруци и други бавни превозни средства. Забранено, защото е опасно и ако тръгне да кара велосипед по средата на лявата лента, със сигурност ще го блъснат и тогава няма да може да се разправя с шофьора.
Нама правило което да ти позволява да караш в най-лява лента. (5) Когато няма специално предназначена за тях пътна лента или алея, водачите на мотопеди, велосипеди и други немоторни превозни средства може да използват за движение разположения отдясно по посоката на движението им пътен банкет, ако той е годен за това и ако това не пречи на другите участници в движението. Особено внимание обърни на последното изречение "и ако това не пречи на другите участници в движението". Чл. 80. (Изм. - ДВ, бр. 60 от 2012 г., в сила от 07.08.2012 г.) Водачът на велосипед е длъжен: 2. да се движи възможно най-близо до дясната граница на платното за движение Чл. 81. На водача на двуколесно пътно превозно средство е забранено: 1. да се движи успоредно до друго двуколесно пътно превозно средство; 3. да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него; Самият ти само за 100 метра наруши поне няколко закона, така че стига показва другите кой как бил направил неправилен обратен завой. Да броиш колите пред теб няма логика, човека говореше за колоната зад теб, нищо чудно там да са били и повече от 10 коли.
@Slavcho Naydenov за съжаление четеш закона отчасти и нямаш цялостен поглед върху него. В правилниза за прилагане на ЗДвП има няколко раздела: Глава четиринадесета. МАНЕВРИ И СИГНАЛИ Глава шестнадесета. ПРЕМИНАВАНЕ ПРЕЗ КРЪСТОВИЩЕ Никъде в закона и в правилника няма забрана за каквото и и да е ППС на определена маневра. Всяка маневра от тези е описана как се прави и няма предписание да се спазва правилото от Чл. 80. алинея 2 Няма начин на 4 лентов път да съм едновремено в лентата за завиване на ляво (най-лявата) и възможно най-близо до дясната граница на пътното платно (най-дясната лента). Същото е когато има пракирали автомобили - не минаваш през тях - правиш маневра заобикаляне!
@@OneCyclistinSofia не знам какво ще значи четеш избирателно, закона ясно и точно е описал къде и как става движението с велосипед, няма ли обособено място за велосипеди движението става само в банкета (пътният банкет няма шведска маса, не се наливат напитки там, няма танци, това е друг банкет, та под пътен банкет се има в предвид най-дясната част на пътното платно, без значение с колко пътни ленти е това платно), "Няма начин на 4 лентов път да съм едновремено в лентата за завиване на ляво (най-лявата) и възможно най-близо до дясната граница на пътното платно", да няма начин защото не ти е мястото там, за жалост тука инфраструктурата е такава че колоездачите и пешеходците са пренебрегнати, самият аз карам доста колело и ти влизам в положението, но спора с чичкото беше безсмислен тъй като той си беше на правилното място а ти не, щом си решил да караш там, поне не пречи на останалите участници в движението, ако не беше карал в средата на лентата (което ти нямаш право да правиш, дори да беше позволено да си там, пак трябваше да караш най в края на лентата а не по средата) автомобилите щяха да могат да те разминат и нямаше да се стигне до конфронтация, "карам така за собствена сигурност" е колко да е за собсвена сигурност, ако държеше на нея въобще нямаше да се набуташ в най-лявата лента, почти става като тия с моторите дето карат с по 300 но лепнал лепенка "Пази моториста".
@@SlavchoNaidenov относно закона, това, че има правило което ми позволява нещо, не означава, че няма други правила, които го забраняват и обратното. Ако има паркирали коли в дясната част на пътното платно - там където съм длъжен да карам, това не ми забранява да карам по пътя! Това ме принуждава да направя маневра заобикаляне и да мина в средата на лентата или колкото е нужно по-наляво, за да извърша маневрата заобикаляне. Когато съм направил маневра престрояване и съм минал в най-лява лента, се подготвям за маневра завиване на ляво на кръстовище. Най-лявата лента е заета от мен! Никой няма право да ме изпреварва, тъй като лентата е ЗАЕТА. Няма подминаване/разминаване/промушване между мен и останалите автомобили или ограничителни решетки! 1 дупка, едно грешно движение ще ми коства живота! Защо трябва да пропускам трафика, да ме изпревари незконно и НЕБЕЗОПАСНО? За това че 1-2ма чичковци ще изчакат 60 секунди на светофара? Този риск ако искаш, можеш да го поемеш ти, аз не го поемам! Във правилника има описано как се извършват тези маневри и няма условие за извършването им по различен начин от велосипедисти! Аз не нарушавам закона, а това, че съм забавил с един светофарен цикъл 2 коли е довело до липсата на инцидент и всички сме живи и здрави! Подминаването на велосипедисти в същата лента е много ама много опасно и не говоря за конкретния случай в който съм в най-лява лента, дори на прав път го правят по най-малоумния начин. Моя компилация специално за това: ua-cam.com/video/CDq3hE5J2fc/v-deo.html
Симпатизирам ти за това, което правиш, но в случая не си прав. Щом завиваш наляво, на подобно многолентово кръстовище, мястото ти е вдясно на лявата лента. Един велосипедист не може да поддържа максималната скорост за населено място, съответно не трябва да стои в средата на лентата. Когато трафикът е бавен 30км/h и аз карам в средата, тогава наистина е по-безопасно, отколкото през цялото време някой да кара успоредно с теб.
Привет, както казах и във видеото, препоръчителната скорост за каране в София е 30км/ч. Препоръката идва от отдел Пътна Полиция към СДВР към МВР. Това, че не мога да развия максимална скорост, не ме прави нарушител на закона. Пък и никъде в закона никой няма задължение да кара с максималната позволена скорост. Дали съм с Трактор, Каруца, Миниван или Велосипед и карам с 30км/ч има ли разлика? Не, няма разлика, но шофьорите се дразнят на велосипедистите основно! Трябва ли да си взема трактор за да доказвам това? Ако карам от единия край на лентата, а не съм в най-дясна лента, това ще провокира шофьорите да направят неправилно изпреварване и ще стане много много опасно за мен! Случвало се е хиляди пъти! Това, че някой си е купил автомобил, не означава, че притежава пътя! И аз имам автомобил, не е това идеята! И последно - както показах от видеото, пред мен имаше място само за 3 автомобила максимум, един мина, значи съм забавил само 2 автомобила да минат през кръстовището!
@@OneCyclistinSofia Не съм казал, че трябва да караш с максималната скорост, а че пречиш на тези които могат да я развият. Когато образуваш колона е редно да я пропуснеш да мине, като професионално поведение от твоя страна. А иначе си прав, че ако се беше движил в единия край на лентата, че щяха да прелетят покрай теб и е по-опасно. Но в случая се озова най-вляво на лява лента, откъдето дори не знам как ще успееш да се върнеш най-вдясно след завоя. Аз лично в тази ситуация (и в други подобни) си оставам вдясно и ще се престроя зад първите коли на светофара, за да се избегнат подобни ситуации. Не си търся предимство на места, където другите карат много бързо от мен, особено на детелините.
@@itschost6136 По тази логика каращи по магистралата със 130-140 на магистралата нямат място в лява лента, а там е само за 200-250. Попринцип правя път на бързаци, но като започнат да ми свектат с дълги и ляв мигач не значи, че са от НСО и всички са им длъжни. Това е наглост, простащина и простотия.
@@lubobir Всъщност това е типично поведение и на магистралата, дори веднъж имах 100-тина км "закачка" от един, който съм го бил забавил, защото пуснах един ТИР да изпревари.
От всички коментари на ШОФьОРИ надолу се чудя, кое е най-притеснително:
1/ Че никой не каза нищо за 1вия шофьор минал на червено
2/ Че никой не го притеснява, че 2рия шофьор с който водих разговор си измисля правила
3/ Че маса от шофьорите в коментарите не знаят правилника
Какво да коментирам, като моето шофиране е на космическо ниво, затова не ми се занимава с някакви си земляни.
За стотици хиляди километри, разбрах едно: шофирането е ВОЙНА затова най-подготвените ще оцелеят. Ето защо с много труд и обучение, успях да развия суперфантастично когнитивно,акуратно и аналитично мислене, с феноменална преценка и разчет на пътната обстановка. Преди мен и след мен няма да има такъв шофьор, защото Великият и Всемогъщ Бог е благоволил да ме благослови с дарбата ШОФЬОР. Може би, за да не се възгордея от този факт, ми даде кола, която от 0 - 100км. за 22сек. Ето защо немога да разгърна целият потенциал, който имам.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Първият шофьор никой не го коментира защото няма какво да се коментира, в нарушение е, на всички ни е ясно, спор се води когато фактите не са ясни, 2 + 2 = 4 колкото и да го обсъждаме и спорим, резултата няма да се промени. Втория шофьор с който водихте разховор не си е измислил никакви правила (аз поне не чух нищо противоречащо си с правилника), той Ви попита защо пречите на движението, няма закон забраняващ задаването на въпрос. Независимо дали си на пътното платно, в къщи или на луната, това дали маса от участниците в пътното движение знаят правилата или не не е във вашият ресор, тоест не сте орган който да определи кой може да шофира или не (поне за момента само водачи на МПС са задължени да имат ценз), едниствено можете да пуснете сигнал до съответните инстанции, имате видео материал (предполагам съда ще изиска целия клип, не само часта в която Вие сте "жертва"). Следя вашият канал тъй като съм колоезцач, темата лично ме засяга, знам от личен опит какви са проблемите на пътя в страната и като колоездач и като шофьор и като пешеходец. Особено защото колоезцачите и пешеходците са най-уязвимите участници в движението (не съм виждал или чел за птп с пешеходец или колоездач в който шофьора на автомобила да е пострадал пък недай си боже урмял), каузата с която сте се заели е тежка но според мен необходима, но, тук има голямо НО, за да искаш да признават твоите права на пътищата, трябва в същото време да признаваш и правата на другите, нещата не са едностранни, всички сме участници в пътното движение, няма значение дали си с кола, колело, конска каручка (която е забранена с общински зкон за територията на град София), с бебешка количка или летиш с някакво ново невиждано устройстово, трябва да се съобразяваш с другите участници в движението и което е най-важното да се пазиш. Ако сам не се пазиш, няма кой да те опази ('сички Ша умрем, рано или късно), отнемали са ми предимство много пъти, нямам птп, просто защото съм наясно че много хора не познават закона, а дори и да го познават всички сме хора, някой може да е изпуснал да види знак, на всички се е случвало. Да слагаме лепенки "Млад шофьор", "Бебе в колата", "Блондинка съм и така си мога", "Господ ми е навигатор", да наредиш 100 икони в колата, няма да ни предпази. Спазване на правилата, очите на 6, концентрация, умисъл и бързи рефлекси, само това е важно.
@@SlavchoNaidenov благодаря за дългия, смислен и хубав коментар! Също така благодаря и за това, че следите изявите ми!
Във видеата които качвам представям моятя гледна точка и моето мнение, като се опитвам да ги аргументирам. Естествено, смятам се за поне малко мислещ човек, и не очаквам всеки път да съм прав, да съм идеален и да не допускам грешки. Вслушвам се в съвети и критики, написани с мисъл и аргументи.Естествено и не очаквам всички да са съгласни със моето мнение или разбиране над обсъжданите въпроси, дори и част от велосипедистите не споделят всичко показано/казно от мен. За това сме различни хора :)
Аргументирам се за това, че си измисля правила:
1/ "Защо не карам вляво или вдясно на лентата?" - да това е въпрос, но с очакване за точно определн отговор. Като например в разговор с произволен човек да вметнеш "Абе ти тъп ли си?". Човека от среща би се обидил от подобен въпрос, заради естеството му на задаване - явно го мислят за тъп. По този смисъл, защо не карам вляво или вдясно, шофьора очаква аз да правя нещо, не обосновано от закона, против моята безопасност, само и само да задоволя неговото желание.
2-3/ Престрояването не може да се прави навсякъде и трябва да е 30 метра преди кръстовище - това са (перефразирани) твърдения на шофьора, който нямат реална стойност - няма такива правила в закона. Маркировката е М3 (Единична прекъсната линия) и имам право да направя маневра престрояване. А това, за 30те метра преди кръстовището е абсурдно, тъй като около 15-12 метра преди него маркировката вече е забранителна (М1 или М2) - непрекъснати линии.
Тук единствено някой може да осопри преценката ми, за това колко по-рано съм предприел тази маневра - което беше около 20-30 м преди колоната от автомобили в средна лента. За това казвам, че спазих дистанция спрямо останалите участници в движението и направих маневрата плавно, за да не предизвикам конфликт или инцидент. 10тина метра по-късно можеше да нямам възможност да вляза в най-лява лента и да остана между лентите, което е още по-криво. Но дали съм нарушил закона или правилника - не смятам.
4/ Велосипедистът трябва да завива на ляво от крайно дясно - дали имаше предвид лентата или пътното платно не стана ясно - но няма такова правило нито в закона, нито в правилника.
За това казах, че шофьора си измисля правила за движение по пътищата, който аз не знам.
-=-=-=-=-
Дали останалите участници знаят правилата пряко ме засяга, защото аз съм уязвимия участник в движението, а те уж са положили изпит да знаят тези правила и да ги спазват. Даа не падам от луната, знам, че много дреболии биват потъпквани, аз не мога и нямам право да ги съдя в истинския смисъл на думата, но имам право да коментирам изявите им и да изразявам мението си върху думите и деиствията им. Както имам право да подам жалба към ресорните органи за съответната санкция. В случая с 2рия шофьор, санкцията ще е минимална и няма да се стигне до вземане на книжката за незнание на закона (макар, че имат това право), но за 1вия ще има жалба и видео доказателство.
-=-=-=-=-
Жертва не съм, поне не и в прекия смисъл на думата. Не съм пострадал, не е имало ПТП, просто разговор с "шофьор" и неговото отношение за такива като мен. Жертва съм само образно казано по смисъла на закона на джунглата, но не мисля, че в това видео, се опитвам да се изявявам като жертва. Дискриминирането на велосипедистите от шофьорите го наблюдавам от над 20 години и толкова ми е писнало, че е на път да ми стане апатично, но стискам зъби и показвам реалността по пътищата ни.
-=-=-=-=-
Лирично отклонение - конската каручка е забранена в "широк център" на столицата, но не на цялата ѝ територия.
-=-=-=-=-
При ПТП с велосипедисти има пострадали и други участници в движението. Наскоро правих анализ на статистиката на кат за по-миналата година. По принцип темата не е за подценяване, в опита си шофьор да избегне сблъсък с велосипедист, може да се вреже в спирка с хора или да направи тежка катастрофа с множество други автомобили! Реалността показва, че предимно ние велосипедистите страдаме. До колкото си спомням около 0,6% от пострадалите в ПТП с велосипедист не са велосипедисти.
-=-=-=-=-
Лепенката "Млад шофьор" за мен е хубава и важна, аз включително си бях сложил такава на автомобила първите 2 години, макар, че за тези 2 години обиколих бая държави. Все пак хубаво е да си "млад" :)
-=-=-=-=-
По думите ви имате опит подобен на моя и чудесно разбирате за какво се боря! След като следите канала ми, знаете, че не правя ненужни рискове или поне това не умишлено. Пазя се много и преценката ми за трафика към момента не ме е подвела за сериозен инцидент. Имам 5-6 чуквания в задната броня на автомобила пред мен, но толквоа леки, че шофьорите даже не разбраха, 1 по-силно чукване от същия тип (видеото ми "всички правим грешки") и странични 2 допирания на автомобил в мен. Това са всички инциденти които не съм успял да предотвратя, като повечето от тях са ми в годините на "бунтарското" каране :)
Поздрави и пожелания за безопасни пътувания
Радвам се че си жив
Благодаря! :) Не е толкова лесно да ме убие някой - пазя се :)
Благодаря ти за мисията ти! Не съм опитен колоездач и за периода ми в София не посмях да се кача на велосипед. Мои приятели даже ми създаваха маршрути с минимален досег до главни булеварди от квартирата ми до работното ми място, но така и не събрах смелост. Надявам се мисията ти да е успешна и София да стане по-приветлив за колоездачи град.
Благодаря много за коментара!
Веднъж престрашиш ли се, остава само да свикнеш с трафика. Да трябва да се пазиш и да предвиждаш грешките на останалите, но и това се учи.
Поздрави
@@OneCyclistinSofia Когато си активен шофьор е лесно да предвиждаш селташките изцепки на масата уонаби Траспортери в трафика. Но за хора без книжки е брутален кошмар карането в града ...
Споко пич,като бърза толкова да си хване метрото 😃хем по-бързо,хем няма да чака на светофари
От около 2 години живея в Цюрихско. До Женева мога да стигна само по вело алеи и навсякъде е предвидено как с колело да ти е спокойно и сигурно. Дотолкова няма какво да ти се случи с колело на пътя, че 40км до работа и наобратно си слушам аудиокниги, за да не ми е скучно.
Като гледам как се кара колело в София, ми се свива стомахът.
За съжаление така се кара, много от шофьорите въобще не схващат правилника и закона, и си представят велосипедиста като пешеходец а не като ППС... От това идват повечето проблеми.
Не мога да разбера, какво значи 10 водача не можаха да преминат заради тебе. Нали всички участници в движението трябва да се съобразяват спрямо ситуацията и обстановката. Ако някой се беше отплесмал и тръгнал да пресича на червено, какво да го сгазим, защото гоним зеленото ли. Другото нещо, освен това ако не е някакъв булевард с допустима по-висока скорост от 40/50км в час, не виждам какъв е проблема, при положение, че ти се движиш с 32км, разликата е наистина нищожна. Много хора почнаха да се изживяват на рали състезатели, сякаш ходенето до работа/магазина и т.н. е някакво състезание и ако изпуснеш един светофар иде края на света. Защо не слязат да обесняват правилника за движение, на всички тези които минават на "тъмно жълто" или направо червено (не мисля, че има светофар на който да не се минава на червено при абсолютно всеки един цикъл на сигнализация) никой не съм видяла да се разправя, не за друго защото точно тези разбирачи на правилника, го правят същото нарушение. Но най-големия проблем са велосипедистите, но никой не се замисля, че щом са на колелото значи не са в колата и колкото повече колоездачи има, толкова повече свободно място ще има за рали състезателите. Но важното е да сме живи и здрави 😉
Много вярно казано, но тези като този, с който говорих са с абсолютната идея, че пътя е техен и аз, понеже в момента съм с велосипед им дължа нещо и трябва да им правя път и да не им отнемам от мястото. А точно тези премахват велосипедна инфраструктура и недопускат запушване на улици, като се стеснят заради съответната инфраструктура.
За съжаление това с "бързането" и тарикатлъка проблем не от вчера в София. Лично съм имал 2 много показателни и страшни ситуации. В едната се движех със шосейното колело в най-дясна лента по бул. Гешов с около 50 км/ч по моя компютър (които за разлика от тези на колите не си добавят километри отгоре), докато някакъв комлексар ми надуваше класон отзад. В другата бях задминат с 15 см дистанция в локалното на околовръстното. Бързака мина с поне 120км/ч за да отбие след 50 метра пред някакъв сервиз.... Голямо бързане, голямо нещо.
@@КалинКръстев-э2д това с бързането и превишената скорост е голям проблем в България :(
@@OneCyclistinSofia лично по мои наблюдения, закона не се спазва в по-голяма част от времето . Няма контрол, няма и правилни санкции и дори и да са хванати в нарушение какво от това. Последния фрапантен случай беше, жена с 63 електронни фиша (дали тя е шофирала е друг въпрос) и все още кара (има книжка нали.. и кола нали... ) и с най-голямата си наглост се държи грубо. Когато подобни индивиди (не бих ги нарекла хора) не бъдат спряни и глобени на момента, как очакваме следващия път да спазват правилата. Достатъчно е човек да мине по Бул Ал Малинов, на абсолютно всеки един светофар ще има мин 1 водач, който ше мине на червено. Искренно се надявам с раздвижването на политическата обстановка, някой да се сети да започнат промени в тази посока и то надявам се преди да се случи най-голям инцидент, както се слупва обикновено в нас.
Браво за видеото , като чета коментарите просто не искам да вярвам ,че 2021г още хората са с толкова просто мислене, найстина неграмотни хора който сигурно имат семейства и деца , жалко. Не знаят ,че в други държави с велосипед ако пешеходец стъпи на вело алеята директно хората с велосипед минават през тях , понеже там не е място за пешеходци. При нас дори и на вело алей има пешеходци , паркирали коли , мотори на аварийки иии какви ли не още велики Българи ... Ноо така е , 70% вече София се напълни със неграмотни селяни който не са и видали знаци и светофари и си плащат данъка на СЕЛО а не в София , поради тези причини София се превърна в едно голямо СЕЛО ...
Даа явно предвидените видеа за шофьори ще трябва да ги почна по-рано от предвиденото...
Тежка е темата с разбирането на закона и правилника за движение по пътищата - като видят велосипедист и той няма никакви права по презумпция
Боже... И си редактирал коментара си? Не знам колко пъти, но отново е пълен с грешки. А говориш за неграмотни хора... Научи се къде се слагат запетаи, кога се пише "й", българи се пише с малка буква, за разлика от България, коЙто се използва за ед.ч., а в твоя случаи е трябвало да напишеш коИто, същото важи и за вело алеИ. Ангеле, Aнгелеее, хващай буквара и спри да се оглеждаш за неграмотни селяни из София..
@@hongiful Пълно е с такива като теб , хич нямам време да ти обръщам внимание. Щом се обиждаш значи си от хората който споменавам , съжалявам за теб ... Лек ден !
@@AAngelovO Не ме обижда това, което си написал, обижда ме начинът, по който е написано. СРАМ е човек в 21 век да пише като теб :)
Много хубаво видео.
Шофьорите не ги разбирам. Карат си седнали във фотьолче, слушат си музика и пак са нервни. Ми да си лекуват нервите. Какво ще стане като останат без колите си? Сигурно съвсем ще се побъркат. Колата е удобство, а не гаранция за по-бързо пътуване.
Страшно е по пътищата като бъдеща шофьорка гледам от твоите видеа колко нарушения и тъпи грешки извършват “шофьорите”. Нямам думи! После се чудим, защо само катастрофи има и са толкова много еми ето отговора: от многото “кадърни шофьори” където имаме. Жив и здрав и внимавай по нашите пътища, защото е страшно мазало никои не спазва нито знаци нито маркировки нито светофари пък да не говорим за правилника за движение това изобщо не знаят, че го има. Успех! 🎉
Благодаря за коментара :)
Аз внимавам, ти му мисли и безаварийно шофиране
Поздрави
Аз карам редовно колело в Пловдив и в Хасково карам и да ти кажа отдавна ми е омръзнало да им обяснявам . Половината не могат да карат . Вече не говоря и не се разправям . Дори не ги псувам . Просто чупя каквото ми попадне от колата и продължавам 😁🙈
🤣🤘 Това е добра идея? после бягам бързо като плъх у шахта 😁
@@powerrespect1489 Ако не носиш в теб нещо тежко или много остро е най добре да бягаш 😆
Попринцип поне от клипа не име пречеше толкова беше блиоз до по следната кола която мина на светофара, но този тип найстина е нагъл, като иска да минава да си земе колело, скутер, мотор, ама понеже не може да кара нищо такова го е яд много
Ми реално можеше да минат още максимум 2 или 3 коли, но понеже съм с велосипед по презумпция ги бавя ...
Толкова са жалки. Все бързат, иначе винаги ги застигаш на следващия светофар. :)))) Иначе, никога няма да забравя думите на един таксиметров шофьор: "Ако искаш да убиеш някой и да не го лежиш, просто го сгази". Уви, това струва един човешки живот в България.
За нещастие е точно така! Убиството на пътя е с толкова минимални санкции и толкова лесно можеш да се отървеш, че направо си е законно!
Пази се, колега, че е пълно с рогачи! Качили се на по-голяма машина и пътя техен. Аман от разбирачи, само те бързат сигурно.
Благодаря, пазя си е много! Имам много видеа в които обяснявам за тези проблеми, може да разгледаш!
Поздрави
Еми и аз с колелото изпускам цикъли на зелени светофари ма не почвам да минавам на червено.
Въпроса тук е, ако си с танк, ще минаваш ли през автомобилите! Защото реално това се случва при закона на джунглата и трябва ли да сме по-тежки, по-силни за да покажем доминацията си!
Поздрави и благодаря за коментара! :)
Като цяло аз лично, като съм с колелото търся по малко да карам по шосе, не че не мога просто е по приятно и винаги има малки улични успоредни на големите булеварди , и не видях да имаш огледало, почти не ми се е случвало да се разправям с някого, не карам всеки ден
Избиягването на тежкия трафик е препоръчително, но не задължително условие. Докато бягаме от големите булеварди бягаме от решението или поне подобряването на проблема.
Аз за година и половина имам 10 000 навъртяни километра в София вече и правя абсолютно същото, особенно на Опълченска в тази посока или на Христо Ботев (там не е толкова голям проблема), когато правя ляв завой. На Опълченска най-доброто място за ляв завой е или на Цар Симеон, или на парка Възраждане.
@@OneCyclistinSofia Според мен изначално няма как да се постигнат големи, неща щом ширината и предназначението на определени булеварди не отговаря на нуждите на вело-авто трафика в София. Най-голямата ми болка, е че по уж Новите квартали, които се зараждат по вилните зони на София и уж може да се направят велофрендли, се действа, като се правят удобни само на хора с автомобили. За мен центъра по дефиниция е загубена кауза, обаче покрайнините и ощенезастроените квартали не са загубена кауза.
Чакай да позная, палците надолу и отрицателните коментари са само от хора които не живеят в развити страни? Познах ли? Поздрави от Сидней Австралия, евала за видеото
По-скоро са от хора които не са с развито мислене :)
В смисъл, съвесем добре ги разбирам. Последните 32 години в България автомобила стана достъпен, преди това 45 години автомобила беше мечта, символ на статут и лукс. Падна една бариера и всички се юрнаха да станат елитни, със статус в обществото... Ама караш таратайка на 25-30 години - няма значение - карам! И тези 30 години всички неглижират екологичния и евтиния транспорт, и общината, и политиците, и обикновенните хора, и бизнесмените!
В началото започнаха разширенията на пътищата, даотпушим трафика, така дойдоха още автомобили. После тотално се оряза мястото за велосипедно и пешеходно пътуване... После от горе не смеят да пипнат пътя, че нали видиш ли това са гласоподаватели... И така проблема си расте и расте и културата не мърда и не мърда...
Та разбирам ги, всичко е направено с автомобилна переспектива, защо да си променят деня с някакъв си велосипед?!? Плащаш си като поп за гориво висейки в трафика, докато дишаш собствените си и чужди вредни газове, затлъстявайки от седене в същия тоя трафик и изведнъж някъв умопомрачен с велосипед ти изкача в лява лента и те спира да пришпориш 30 годишнатата барака, 3та ръка, до светофара! И заради тоя хаймана даже си изпускаш зеленото! Ай сит хир ...
@@OneCyclistinSofia точно казано 😁 пропусна и колите в зелените площи❗ по тротоарите❗ и най в дясно където уж безопасно ние да караме🤔 по измислените правила на някой си 🦧на който и там му пречим 🐑👈😁
като ми се налага да правя ляв завой на голямо кръстовище оставям най-отдясно пресичам го и се нареждам за направо на пътя отдясно за да избегна такива "добри" шофьори
Умишлено минавам по този начин. Имам опита и смелостта да го правя.
Всеки който ги има трябва да го прави - трябва шофьорите да свикнат с нас, за да става все по-безопасно за нас. Ако всички се крием от големите булеварди и от трафика - никога няма да се подобри безопасността на пътя.
Подобни разправии въобще не ме притесняват, пък и за това снимам!
@@OneCyclistinSofia вземете да прочетете закона за движение по пътищата. Така, както си мислите, че се кара, не се кара...
@@petergechev9466 да спомена само, че това ми е най-четеното четиво от всички които съм чел някога.
2 таба от бразузъра са ми постоянно заети с ЗДвП и ППЗДвП и то поне от 3-4 години насам.
Но съм отворен за предложения, да ми покажете как се кара велосипед в София или друг голям град в България.
@@OneCyclistinSofia като е отворен здвп, отворете ни какво пише в чл. 15 (5), чл. 80 и чл. 81.
@@petergechev9466 Никъде в закона и в правилника няма забрана за каквото и и да е ППС на определена маневра. Всяка маневра от тези е описана как се прави и няма предписание да се спазва правилото от Чл. 15, чл. 80. или чл. 81. , а има за цел да опише как правилно се извършва маневрата.
За малко повече разяснение над закона:
чл. 15 алинея 5 се отнася за извънградско шофиране. В града няма банкети - има тротоари.
чл. 80 алинея 2 се отнася до карането направо, извършването на маневра е описано в правилника и няма отношение към карането направо.
чл. 81 - всички алинеи - не виждам връзката със ситуацията се развила се във видеото.
Естеството на канала Ви показва що за държава сме, с това нелепо, агресивно и примитивно мислене. За жалост то е навсякъде в магазина, в ресторанта, в работата , в училище , на улицата - навсякъде. И винаги казваме това е вродено в нас и продължаваме по същият начин, Ок оставям на страна развитите държави, но как така “ аджеба “ страни наподобяващи на нашата подобриха манталитета и културата си за последните 20 години, а ние Не. И още нещо в западна Европа велосипедист е равностойно на пешеходец. Живи и здрави !
Благодаря за коментара, много е готин и истински!
За съжеление, държави на същия хал от преди 30 години, като Хърватия и Словения, гледат напред и вървят напред, а ние, както и Сърбите, сме затънали в кражби, завист, апатия и куп още неприятни неща.
Поздрави!
Нещо кеото ме притеснява е, че много се делим на шофьори и велосипедисти.
Всички сме част от движението. Да, за велосипедистите е по-опасно, но затова трябва да се пазят повече, а не да очакват другите да ги пазят.
В този ред на мисли - маневрата ти беше опасна, по моите критерии може би по ЗДП да е парвилно - но той няма да те спаси от лоши шофьори, нали?
Поздрави!
Според мен ни делят на велосипедисти и шофьори и най-вече шофьорите ни делят. По проучвания които сме правили, 90%+ от пълнолетните велосипедисти са и шофьори. Проблема е, че 99% от шофьорите не са велосипедисти и всячески се опитват да разкарат велосипедистите от пътя си, защото това е още едно нещо за което да внимават на пътя.
Маневрата си беше съвсем стандартна за опитен велосипедист, знаеш, карам отдавна и не им цепя басма :) Просто повечето хора, велосипедисти, не си представят да предприемат такава маневра - страх ги е от точно такива индивиди като тези 2мата.
Пазя се много, знаеш! Поздрави!
Аз, до колкото знам, велосипедистът е равноправен участбик в движението. Не трябва ли да чакаш светофара в средата на лентата?
Да, ако бях останал в средата на лентата, първия който мина на червено щеше да ме отнесе ... Все пак поглеждам зад мен какво се случва.
Не, велосипеда не е равноправен участник в движението по пътя.
@@petergechev9466 велосипеда е пътно превозно средство (ППС), както автомобила. Просто автомобила е и моторно превозно средство (МПС).
В закона има няколко разлики между 2та вида превозни средства, но огромен процент от нещата важат за всички участници по еднакъв начин.
"Аз, до колкото знам, велосипедистът е равноправен участбик в движението.", а пешеходецът не е ли?
Може ли тогава аз като пешеходец също да си ходя по лентата за на ляво и да си се наредя с колите да завия все пак нали сме равнопрвни, за чий ми е да чакам 2 пешеходни светофара за да пресека кръсотвището.
@@SlavchoNaidenov велосипедистът е ППС (пътно превозно средство) а пешеходецът е участник в движението - има разлика. За пешеходците има отделна графа в закона и тя казва какво и кога имат право да го правят и кога не. С малки изключения пешеходецът няма право да ходи по лентите за движение
Имах случка: карам по велоалея и един човек застана пред мен спря ме и започна да ми крещи, че велоалеята е за пешеходците и т.н. ...
Връзката с мозъка е прекъсната явно :)
Всеки ден съм минавал с колело през това кръстовище. Карам само вдясно и като стигна до светофара слизам от колелото и пресичам с пешеходците. За 2 години не съм имал един проблем. Просто не можеш да караш, разбери го и семахай от улиците на града вместо да правиш милозливи послания.
Носи си една туба кетчуп ,за такива чистофайници.Чистачки за таван и странични стъкла няма.Явно беше,че селяка е нагъл. За такива може и разяждаща боята горчица : )
Аз ако исках да правя зулуми ще си нося кози крак, не е това начина и идеята :)
Все пак ако няма предно стъкло няма да се пръска сам с течност за чистачки :)
Този не стига, че е нагъл, ами ти и обяснява от къде трябва да направиш завоя, като не прави елементарното логическо съждение, че "колелото е по-маневрено на малки пространства от колата."! Най-опасните шофьори в за велосипедиста са точно тези, които се дразнят на това колко коли предредяваш и колко си маневрен.
Здравейте, защо не избрахте да карате плътно в дясно и след това да пресечете наляво чрез пешеходния светофар, заедно с пешеходците?
Така щеше да е в пъти по- безопасно отколкото да пресичате натоваарен път, да се бутате измежду коли и да запушвате трафика.
Правите се на европеец, но нашата култура на движение е съвсем на различно ниво! Поздравявам ви че сте помислил за отличаващо се с висока видимост облекло, но сега е момента да помислите и за поведението ви на пътя сред автомобили камионии тн.
Аз също карам колело, с жилетка винаги, но въпреки това не си позволявам да се сравнявам с автомобилите и да им отнемам от пространството, все пак безопасността е с предимство пред това да се докажа че съм равен.
@@user-ts5qx4zj4u искам да карам велосипед, а не да го бутам. Предпочитам да не чакам 2 пешеходни светофара и да бутам.
Не се бутам между колите, карам съвсем нормално - ако имаше бутане, щеше да е ПТП и аз да съм пострадал.
Забавянето на 2 автомобила не е запушване на трафика, както се вижда средната скорост на автомобилите не е по-голяма от тази на велосипеда, просто ускоряват до по-висока скорост ненужно.
Не се правя на европеец, опитвам се да покажа как се кара и как шофьорите трябва да си избият от главата, че пътя е техен.
Момента в който помислих как да карам велосипед беше преди около 12-13 години - да спазвам правилника и да настоявам с примера и поведението си и другите да го спазват.
Това не е пространството на автомобилите - това е път отворен за обществено ползване - всяко превозно средство има право да го ползва, както е написано в закона. Погледнато исторически, пътищата са построени за пешеходци, конници и каруци, в последствие за велосипеди и много след това за автомобили.
Към момента 20+ години и 80 000+ километра каране в София, без тежко ПТП показват, че се грижа за своята безопасност и доста често предвиждам и нарушенията на шофоьрите около мен, който са опасни за мен, както първия който мина на червено.
До като бягаме от големия трафик шофьорите ще продължават да се държат нагло и да ни притискат, с това безопасността по пътищата ни няма да се подобри.
@@OneCyclistinSofia разбирам гледната ви точка, ок. За мен просто когато карам колело времето не е фактор и се стремя да избягвам подобни ситуации. Карам също и мотор, тук също враждата с автомобилистите е голяма, делите един път и няма бягане. Също и разбирам какво е да се стремиш да избегнеш и предвидиш грешките на другите, за да оцелееш, изключително важно умение! Поздрави и пазете се,
@@user-ts5qx4zj4u много се радвам, че ме разбираш! Аз не карам мотор - от 20 години се опитвам да не карам - не си варвам просто! В момента в който свикна с мотора, най-вероятно ще умра - за това не си взимам :) Предполагам ме разбираш :)
Основната ми цел е една - безопасност на пътя, за това карам така и искам видеата ми да стигнат до масата. Вариантите са два:
1/ Шофьорите ще свикнат с велосипедистите на пътя и/или КАТ ще започне да глобява
2/ Общините ще започнат да изграждат велосипедна инфраструктура за да "не им се пречкаме"
Пазя се много, мерси! Поздрави!
ua-cam.com/users/shortspZgR6YEZg90?feature=share Ето една случка от подобен тип спря и подиагонал и отвори вратата
Само като му видя колата и вече му знам отношението .... няма как да ме учуди!
Тъжно! За съжаление простащината взима все по-сериозни хърхове в нашето общество. Всъщност, такова отдавна не съществува.. Всеки е герой в своят собствен филм. И всичко се върти само и единствено около него. Толкова ли е трудно да жиевеем нормално?
Уау...този е абсолютно членестоного, което не знае правилника за движение по пътищата. Ужас!
Споделям напълно мнението ви!
Поздрави! :)
Човешката злоба е безгранична...
Тоя шофьор да ходи да си върне книжката и да ти се извини публично!
А дано, ма най-вероятно няма да го осъзнае, пък камо ли да го направи ...
С колко шофьори съм спорил за правилник и са ме псували, и на бой са ми налитали... Мислят си явно, че като не съм в колата, не съм шофьор, нямам книжка или не съм чел правилника, а съм го чел и го спазвам много стриктно. Бая хора с коли обаче трябва да си върнат книжките в КАТ, че са направо опасни с това незнание на правилата...
Принципно при завой на ляво си прав да си в най-лявата лента, но трябва да си от дясната страна на тази лента винаги. Тука водача е прав. Правилника явно ти трябва да си го осмислиш. Питай някой от кат да ти го разясни. Ясно е защо си застанал от ляво на най-лявата лента, за да не те отнесат тези в средната, които са напред. Но по същата причина можеше да го минеш и като пешеходец без конфликти. Никога не бих минал по този маршрут с велосипед. след завоя по Стаболийски винаги има паркирали коли и риск за отваряне на врата по цялото протежение. Все пак малко трябва да сме реалисти и да се стремим да не бавим останалите участници в движението. Ако ми се налага на живот и смърт да правя такава маневра със сигурност нямаше да лафя в лявата лента като се прибилжавам към кръстовището, а щях да съм на максимална скорост. Със сигурност можеше скоростта ти да е по-висока. Това с разпъната лява ръка толкова рано преди завоя също не е небоходимо по правилника , а само бави. Преди карах само велосипед, заради малките и детската обаче сега сме залепени за автомобила. 5 мин тук, там, на всяко кръстовище в пиковите часове имат значение.
Привет и се извинявам, че късно виждам този коментар!
Реалист съм от много години, точно този реализъм показва, че за последните 16 години управление на ГЕРБ в столицата ни са направени (предимно калпаво) около 50-60 км велосипедна инфраструктура (кяото е крайно недостатъчна) - град с размерите на София - Виена е с 1500+ км велосипена инфраструктура. Същия този реализъм подсказва, че ако не си търсиш правата - няма и да си ги намериш и шофьорите ще ни тъпчат и ще се репчат със зъби и нокти само и само да не си изпуснат светофара и да не им се пречкаме на пътя.
За тяхно съжаление - пътя е толкова за мен, колкото и за тях, с нищо не допринасят повече за общинските пътища, а даже обратното.
Водача в нищо от твърденията си не е прав. Закона (ЗДвП) и Правилника (ППЗДвП) имат правила, които важат и неважат в дадената ситуация. Праволото да стоя възможно най-вдясно на пътното платно, не важи докато извършвам маневра (престрояване в лява лента и завиване на ляво на кръстовище), защото съм в различна от дяната лента. Пътно платно и лента - има разлика. Отделно, да стоя в дясно би провокирало шофьорите да направят неправилно и опасно за мен изпреварване - което не допускам с поведението си на пътя.
Също така, изчаквайки позволителен сигнал нищо не ме задължава да стоя от която и да е страна на лентата, стоя в ляво, защото избегнах ПТП от минаващия на червено автомобил.
Стремя се да не бавя останалите - карам с препоръчителната от СДВР скорост за град София - 30 км/ч. Не се бавя умишлено, скоростта е прилична. Да мога и по-бързо от 32км/ч, примерно с 40, което нямаше да доведе до преминаването на другите участници в движението на светофара, а само за риск за мен, ако спря рязко на жълто и този зад мен ме ударки (както беше съвсем реално да се случи). Също така, на следващия светофар изпреварвам конфликтния шофьор, как така кара по-бързо от мен, но аз съм пред него?
Максимално разрешената скорост в града, не е задължителна! Ако карам трактор щях да съм по-бавен, но понеже съм с велосипед, дай да го изпреварваме от където можем, макар и с риск за велосипедиста! Точно и за това заглавието на видеото е такова. По тази причина стават множество от инцидентите в България - да караме с максималната скорост, та даже и с малко над нея. В следващото ми видео карам с 50 км/ч и пак ме изпреварват! При ограничение 50лм/ч.
Да се правя на пешеходец и да бутам на всеки по-рисков светофар не е причината да излизам с велосипед. Шофьорите трябва да си знаят правата и задълженията и да свикват с велосипедистите. Мястото им е там, а не на пешеходните пътеки. И с 10 и с 20 км/ч да карам - толкова мога, това не е причина нито за агресия, нито за нарушаване на правилата и безопасността на останалите.
Точно за това се придвижвам с велосипед - защото е най-бързата алтернатива в София, а това, че някой си е изпуснал светофара -съжалявам и аз го изпуснах - никой не умря!
@@OneCyclistinSofia най добре прави зигзагчета докато оравиш маневрата по цялата лента /платно. Като гледам логиката ти това ще е ок. Ще очакваме клипчето с разаянението на това което казваш от кат.
Ти си поредния ТЪПАК!
Правилно му се скара. Не може да се престроиш в лява лента 200 метра преди светофара все едно си кола 😃 Аз също съм велосипедист, но не правя така. Бави движението, изнервя водачите, прави се на интересен.
Къде е правилното място за престрояване, когато дясна и средна лента са заети?
Би трябвало да има велоалеи навсякъде, за да не се пречкат велосипедите на колите. Ако няма, трябва да се движиш възможно най- в дясно и ако ще завиваш на ляво е добре да минеш като пешеходец. Нормално е да се изнервят шофьорите когато някой кара бавно и не прави път. И аз бих се ядосал ако някой велосипедист кара по средата на лентата и не ме пуска да мина.
Би трябвало да има, но за съжаление няма велосипедни алеи. Имахо доброто желание да пропусна по-бързия трафик, но при плътно заета в дясно от мен лента с автомобили и решетка в ляво от мен - безопасното изпреварване е невъзможно.
Не съм се качил на велосипеда, за да го бутам като пешеходец. Качил съм го за да съм по-бърз, повечето пъти по-бързо от автомобилите - както се вижда 2 преки по-късно пак съм пред същия шофьор ...
Излез на магистрала да караш в най-лява лента и карай по средата - ТИ СИ ПЪТНО ТРАНСПОРТНО СРЕДСТВО! ПРОСТ ПРОСТ ПРОСТ! КАК НЯМА ДА ВИ БИЯТ ПОСЛЕ БЕ?!
По закон на автомагистрала е забранено движението на велосипеди, пешеходци, каруци и други бавни превозни средства. Забранено, защото е опасно и ако тръгне да кара велосипед по средата на лявата лента, със сигурност ще го блъснат и тогава няма да може да се разправя с шофьора.
Нама правило което да ти позволява да караш в най-лява лента.
(5) Когато няма специално предназначена за тях пътна лента или алея, водачите на
мотопеди, велосипеди и други немоторни превозни средства може да използват за движение
разположения отдясно по посоката на движението им пътен банкет, ако той е годен за това и
ако това не пречи на другите участници в движението.
Особено внимание обърни на последното изречение "и ако това не пречи на другите участници в движението".
Чл. 80. (Изм. - ДВ, бр. 60 от 2012 г., в сила от 07.08.2012 г.) Водачът на велосипед е длъжен:
2. да се движи възможно най-близо до дясната граница на платното за движение
Чл. 81. На водача на двуколесно пътно превозно средство е забранено:
1. да се движи успоредно до друго двуколесно пътно превозно средство;
3. да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се
държи за него;
Самият ти само за 100 метра наруши поне няколко закона, така че стига показва другите кой как бил направил неправилен обратен завой.
Да броиш колите пред теб няма логика, човека говореше за колоната зад теб, нищо чудно там да са били и повече от 10 коли.
За съжаление в нашата държава сме така - нарушаваме закони, и показваме другите какви били...
@Slavcho Naydenov за съжаление четеш закона отчасти и нямаш цялостен поглед върху него. В правилниза за прилагане на ЗДвП има няколко раздела:
Глава четиринадесета.
МАНЕВРИ И СИГНАЛИ
Глава шестнадесета.
ПРЕМИНАВАНЕ ПРЕЗ КРЪСТОВИЩЕ
Никъде в закона и в правилника няма забрана за каквото и и да е ППС на определена маневра. Всяка маневра от тези е описана как се прави и няма предписание да се спазва правилото от Чл. 80. алинея 2
Няма начин на 4 лентов път да съм едновремено в лентата за завиване на ляво (най-лявата) и възможно най-близо до дясната граница на пътното платно (най-дясната лента). Същото е когато има пракирали автомобили - не минаваш през тях - правиш маневра заобикаляне!
@@OneCyclistinSofia не знам какво ще значи четеш избирателно, закона ясно и точно е описал къде и как става движението с велосипед, няма ли обособено място за велосипеди движението става само в банкета (пътният банкет няма шведска маса, не се наливат напитки там, няма танци, това е друг банкет, та под пътен банкет се има в предвид най-дясната част на пътното платно, без значение с колко пътни ленти е това платно), "Няма начин на 4 лентов път да съм едновремено в лентата за завиване на ляво (най-лявата) и възможно най-близо до дясната граница на пътното платно", да няма начин защото не ти е мястото там, за жалост тука инфраструктурата е такава че колоездачите и пешеходците са пренебрегнати, самият аз карам доста колело и ти влизам в положението, но спора с чичкото беше безсмислен тъй като той си беше на правилното място а ти не, щом си решил да караш там, поне не пречи на останалите участници в движението, ако не беше карал в средата на лентата (което ти нямаш право да правиш, дори да беше позволено да си там, пак трябваше да караш най в края на лентата а не по средата) автомобилите щяха да могат да те разминат и нямаше да се стигне до конфронтация, "карам така за собствена сигурност" е колко да е за собсвена сигурност, ако държеше на нея въобще нямаше да се набуташ в най-лявата лента, почти става като тия с моторите дето карат с по 300 но лепнал лепенка "Пази моториста".
те колите и 30 да са били пак нямаше да минат повече от 2-3 на зелено
@@SlavchoNaidenov относно закона, това, че има правило което ми позволява нещо, не означава, че няма други правила, които го забраняват и обратното. Ако има паркирали коли в дясната част на пътното платно - там където съм длъжен да карам, това не ми забранява да карам по пътя! Това ме принуждава да направя маневра заобикаляне и да мина в средата на лентата или колкото е нужно по-наляво, за да извърша маневрата заобикаляне.
Когато съм направил маневра престрояване и съм минал в най-лява лента, се подготвям за маневра завиване на ляво на кръстовище. Най-лявата лента е заета от мен! Никой няма право да ме изпреварва, тъй като лентата е ЗАЕТА. Няма подминаване/разминаване/промушване между мен и останалите автомобили или ограничителни решетки! 1 дупка, едно грешно движение ще ми коства живота! Защо трябва да пропускам трафика, да ме изпревари незконно и НЕБЕЗОПАСНО? За това че 1-2ма чичковци ще изчакат 60 секунди на светофара? Този риск ако искаш, можеш да го поемеш ти, аз не го поемам! Във правилника има описано как се извършват тези маневри и няма условие за извършването им по различен начин от велосипедисти! Аз не нарушавам закона, а това, че съм забавил с един светофарен цикъл 2 коли е довело до липсата на инцидент и всички сме живи и здрави!
Подминаването на велосипедисти в същата лента е много ама много опасно и не говоря за конкретния случай в който съм в най-лява лента, дори на прав път го правят по най-малоумния начин. Моя компилация специално за това: ua-cam.com/video/CDq3hE5J2fc/v-deo.html
Симпатизирам ти за това, което правиш, но в случая не си прав. Щом завиваш наляво, на подобно многолентово кръстовище, мястото ти е вдясно на лявата лента. Един велосипедист не може да поддържа максималната скорост за населено място, съответно не трябва да стои в средата на лентата. Когато трафикът е бавен 30км/h и аз карам в средата, тогава наистина е по-безопасно, отколкото през цялото време някой да кара успоредно с теб.
Привет, както казах и във видеото, препоръчителната скорост за каране в София е 30км/ч. Препоръката идва от отдел Пътна Полиция към СДВР към МВР.
Това, че не мога да развия максимална скорост, не ме прави нарушител на закона. Пък и никъде в закона никой няма задължение да кара с максималната позволена скорост.
Дали съм с Трактор, Каруца, Миниван или Велосипед и карам с 30км/ч има ли разлика? Не, няма разлика, но шофьорите се дразнят на велосипедистите основно! Трябва ли да си взема трактор за да доказвам това?
Ако карам от единия край на лентата, а не съм в най-дясна лента, това ще провокира шофьорите да направят неправилно изпреварване и ще стане много много опасно за мен! Случвало се е хиляди пъти!
Това, че някой си е купил автомобил, не означава, че притежава пътя! И аз имам автомобил, не е това идеята!
И последно - както показах от видеото, пред мен имаше място само за 3 автомобила максимум, един мина, значи съм забавил само 2 автомобила да минат през кръстовището!
@@OneCyclistinSofia Не съм казал, че трябва да караш с максималната скорост, а че пречиш на тези които могат да я развият. Когато образуваш колона е редно да я пропуснеш да мине, като професионално поведение от твоя страна.
А иначе си прав, че ако се беше движил в единия край на лентата, че щяха да прелетят покрай теб и е по-опасно. Но в случая се озова най-вляво на лява лента, откъдето дори не знам как ще успееш да се върнеш най-вдясно след завоя.
Аз лично в тази ситуация (и в други подобни) си оставам вдясно и ще се престроя зад първите коли на светофара, за да се избегнат подобни ситуации. Не си търся предимство на места, където другите карат много бързо от мен, особено на детелините.
@@itschost6136 По тази логика каращи по магистралата със 130-140 на магистралата нямат място в лява лента, а там е само за 200-250. Попринцип правя път на бързаци, но като започнат да ми свектат с дълги и ляв мигач не значи, че са от НСО и всички са им длъжни. Това е наглост, простащина и простотия.
@@lubobir Не знам по чия логика е това, тъй като няма нищо общо с казаното от мен. И не знаех, че може да се кара с 250 на магистралата.
@@lubobir Всъщност това е типично поведение и на магистралата, дори веднъж имах 100-тина км "закачка" от един, който съм го бил забавил, защото пуснах един ТИР да изпревари.