Тоже собирал 4 колеса , очень раздражало даже малейшее биение , зачистил сварной шов, прокатал обода на станке , и заспицевал , получилось биение в районе 0,2 мм ни продольного ни поперечного , почти как у иномарки
Да наши колёса это процедура весёлая пока выровняешь, благо в Украине есть производство абсолютно ровных ободов на любые колёса из метала и нержавейки полированой, а сейчас и спицы из нержавейки появятся (правда на Урал и Днепр не знаю будут или нет).
Никогда этим не занимался да и не испытывал дискомфорта. Было бы неплохо ради интереса отбалансировать но это более актуально к скоростям ближе к сотне и выше
@@Oppozit_Moto_Belarus Согласен, что балансировка чувствуется на высоких скоростях, но вот у меня был случай, попал в выбоину на авто и началось силное биение, причём с сади, думал ну всё, повредил колесо, а нет, на железном диске грузик переместился в противоположную сторону, поставил на место и вуоля, всё прошло. Чувствовалось на скорости примерно 70-80 поосёлочная дорога, асфальт. Было бы интересно сравнить ощущение до балансировки аппозитных колёс и после
А чем вас литол не устраивает? Эти подшипники прекрасно ходили на пластилине-солидоле, не то что на литоле. Да и смазка для подшипников будет недешево в 4 колеса более поллитра лезет
@@Oppozit_Moto_Belarus да нет, так то всем устраивает, просто существуют смазки, которые будут работать эффективнее в подшипниках и продлят их срок службы, почему бы их не использовать?
Судя по скану какой то статьи из старого журнала указывался цифра 6-8мм. Можно меньше , больше не желательно. У меня была фанера как раз 2 по 4мм, поэтому сделал так
Также крутили, собирали, только на ижа. Долго получалось. Сейчас мот на дисках)
Нормально получилось! Я со своими помучался, но сделал как мог с большего. С такими скоростями пойдёт.
Тоже собирал 4 колеса , очень раздражало даже малейшее биение , зачистил сварной шов, прокатал обода на станке , и заспицевал , получилось биение в районе 0,2 мм ни продольного ни поперечного , почти как у иномарки
Хорошее видео. С опытом результат становится лучше.
после пескоструя ступицу хорошо покрасить баллончиком для автоколёс.держится отлично и грязь легко смывается-стирается.
Да наши колёса это процедура весёлая пока выровняешь, благо в Украине есть производство абсолютно ровных ободов на любые колёса из метала и нержавейки полированой, а сейчас и спицы из нержавейки появятся (правда на Урал и Днепр не знаю будут или нет).
Ковалькастом писал что скоро наладит производство любых спиц.
@@user-nj7ol1zc5s Я за него и говорил, но это не всё так просто как нам хочется- он сделает но это время надо.
@@uralmoto777igor ну не знаю, я менял - не очень и сложно.
@@user-nj7ol1zc5s Не сложно если обод ровный, но в сварке биение полюбому.
8 мм проставку ставишь это где-то прописано????
Отлично вышло! Балансировка будет или это больше внедорожный вариант, да и вообще нужна ли балансировка калёс нашим аппозитам если он для асфальта?
Никогда этим не занимался да и не испытывал дискомфорта. Было бы неплохо ради интереса отбалансировать но это более актуально к скоростям ближе к сотне и выше
@@Oppozit_Moto_Belarus Согласен, что балансировка чувствуется на высоких скоростях, но вот у меня был случай, попал в выбоину на авто и началось силное биение, причём с сади, думал ну всё, повредил колесо, а нет, на железном диске грузик переместился в противоположную сторону, поставил на место и вуоля, всё прошло. Чувствовалось на скорости примерно 70-80 поосёлочная дорога, асфальт. Было бы интересно сравнить ощущение до балансировки аппозитных колёс и после
👍
Обада и цировки порошком красились?
Нет. Акрил и лак сверху
Почему литол? Почему не специальная смазка для подшипников?
А чем вас литол не устраивает? Эти подшипники прекрасно ходили на пластилине-солидоле, не то что на литоле. Да и смазка для подшипников будет недешево в 4 колеса более поллитра лезет
Откройте книгу по эксплуатации мотоциклов Днепр, там почти всё смазывается литолом.
@@Oppozit_Moto_Belarus да нет, так то всем устраивает, просто существуют смазки, которые будут работать эффективнее в подшипниках и продлят их срок службы, почему бы их не использовать?
@@user-oo1nt6pu4g потому что ничего другого не было, сейчас в 21 веке есть нормальные спецсмазки для подшипников
Вы точно знаете, что разница плоскостей ступицы и обода при сборке колеса должна быть 8 мм? Кто-то говорит, что 6 мм должно быть.
Судя по скану какой то статьи из старого журнала указывался цифра 6-8мм. Можно меньше , больше не желательно. У меня была фанера как раз 2 по 4мм, поэтому сделал так
@@Oppozit_Moto_Belarus Ну тогда 7 мм - это золотая середина).
на рисунке,в умной книжке,именно на днепровское колесо -указан размер 4+-1мм
@@user-bs9mc3xt2y не видел таких данных. Ну я делал всегда 8мм , много колес уже сделано, никаких проблем не возникало
@@user-bs9mc3xt2y Можете сказать, что за книжка?