Все правильно говоришь в конце! А я зимой на улице собирал тракторок свой, настолько огромное было желание собрать своими руками тракторок, помощника по хозяйству так сказать. Заходи в гости на мой канал, оценишь, может что посоветуешь. Многое ещё впереди что нужно сделать, не всегда время и возможность позволяет. Название канала как мой ник
На данный момент делаю очередной мини трактор по схеме Т -16 с таким же мотором только он будет крутить гидро насос через родную коробку а от насоса через педаль хода на гидро мотор . Этим я добиваюсь и гидроход с четырьмя передачами вперёд и четыре назад плюс подъём кузова и гидравлика на руль. Кому интересно заходите на мой канал там есть обзоры.
Ну как бы немного неправильно будет скомпонована трансмиссия, Двигатель должен вращать гидронасос, а он в свою очередь КПП, тогда получится гидроход со ступенями (скоростями) а по твоей схеме у тебя получится что гидронасос будет вращаться с разной скоростью, это плохо скажется на работе как самого насоса так и гидромотора.......
пол литра на сотку - это не очень прикольно. Норма - 0,25 л. для такой техники, а здесь увеличенная масса для мотоциклетного то двигателя, плюс - полный привод. Вот и имеем результат. А для больших тракторов с двигателем больше 350 л.с. - 0.09-0.1 л. на сотку.
Пол литра на сотку я скажу это даже очень неплохой результат для такого класса двигателей, и масса тут совсем не при чем. Со штатными карбюраторами расход будет в два раза больше (проверено на личном опыте), при этом всём это бензиновый двигатель а не дизельный. Так что такой расход меня очень устраивает!!!!!
Серёга Татаринов для этого типа двигателя... да... неплохой. Если он вас устраивает - пользуйтесь. Только масса здесь как раз и ест около 30%. Она как раз здесь "при чем" вместе с доп затратами на передний мост.
Здравствуй Сергей хорошая конструкция молодец главное все доделано лайк удачи!!!
И тебе здоровья колега,лайк и подпись
Хороший апарат много работы проделано.
Все правильно говоришь в конце!
А я зимой на улице собирал тракторок свой, настолько огромное было желание собрать своими руками тракторок, помощника по хозяйству так сказать. Заходи в гости на мой канал, оценишь, может что посоветуешь. Многое ещё впереди что нужно сделать, не всегда время и возможность позволяет.
Название канала как мой ник
На данный момент делаю очередной мини трактор по схеме Т -16 с таким же мотором только он будет крутить гидро насос через родную коробку а от насоса через педаль хода на гидро мотор . Этим я добиваюсь и гидроход с четырьмя передачами вперёд и четыре назад плюс подъём кузова и гидравлика на руль. Кому интересно заходите на мой канал там есть обзоры.
Ну как бы немного неправильно будет скомпонована трансмиссия, Двигатель должен вращать гидронасос, а он в свою очередь КПП, тогда получится гидроход со ступенями (скоростями) а по твоей схеме у тебя получится что гидронасос будет вращаться с разной скоростью, это плохо скажется на работе как самого насоса так и гидромотора.......
@@The142485 управление МАНИТУ происходит по такой же схеме.
норм! +
какой расход топлива?
+Иван Калин На вспашке примерно 0,5 литра на сотку.
прикольно надо и сибе такой сбацать.есть чертежи?
пол литра на сотку - это не очень прикольно. Норма - 0,25 л. для такой техники, а здесь увеличенная масса для мотоциклетного то двигателя, плюс - полный привод. Вот и имеем результат. А для больших тракторов с двигателем больше 350 л.с. - 0.09-0.1 л. на сотку.
Пол литра на сотку я скажу это даже очень неплохой результат для такого класса двигателей, и масса тут совсем не при чем. Со штатными карбюраторами расход будет в два раза больше (проверено на личном опыте), при этом всём это бензиновый двигатель а не дизельный. Так что такой расход меня очень устраивает!!!!!
Серёга Татаринов
для этого типа двигателя... да... неплохой. Если он вас устраивает - пользуйтесь. Только масса здесь как раз и ест около 30%. Она как раз здесь "при чем" вместе с доп затратами на передний мост.
Всё хорошо мужик.А ЧТО ТЫ ПОСТОЯННО ЧАВКАЕШ КАК ЭТО ПОНЯТЬ ТЫ ИЛИ ВЕ ДЁШ ОБЗОР ИЛИ ЧАВКАЕШ НЕ ПОЙМУ ТЫ О ЧЁМ ВООБШЕ!!!!!!@ АААА