ERRATA CORRIGE PREZZO: Il prezzo per la Tracer 9GT è 14.699 i 16.499 citati per errore si riferiscono alla Tracer 9GT+. Nello speakerato ho anagrammato il prezzo. MI scuso per l'errore. Stefano Cordara
perdonato...anche se non è proprio alla portata. oramai le 2 ruote sono diventate impossibili, se guardiamo l'incremento dei prezzi degli ultimi 5 anni, vado a piedi.....peccato.
@@Minosse- ciao in realtà mai come oggi il mercato pullula di modelli economici sotto i 10.000 euro morini, Benelli, CFmoto, Voge, ma anche Kawasaki, Honda, Suzuki. Basta guardare e si trovano. Un peccato che si pensi che tutte le moto sono troppo care. Certo alcune costano molto, altre sono elitarie però oggi è davvero impossibile non trovare una moto adatta alle proprie tasche
@@REDLiveVideo benelli,morini,cf,qj. le giapu e le italiane insieme alle tedesche hanno messo il turbo sul prezzo, confronta negli ultimi 2 o 3 anni l'incremento che c'è stato su yamaha per esempio. se devo comprare cinese allora si, con 7/8.000 euri ci stai, ma una giapu meno di 10K trovi poco, forse scooter o 500cc, una bicicletta....
@@Minosse- eh, purtroppo comprarsi una maxi crossover o una superbike a meno di 10.000 euro non è un diritto acquisito. I prezzi delle materie prima e delle tecnologie sono molto alti, i prezzi delle navi che portano le moto dal Giappone sono impazziti e arrivati alle stelle. Il che significa che il prodotto finale è molto più caro e chi paga è il consumatore finale. Però Per farti qualche esempio Honda Hornet 750 meno di 8000 Kawasaki Versys 650 7.640 Yamaha MT-07 7999 Triumph Trident 660 8995 Non stiamo parlando di cinesate, ma di moto giapponesi ed europee.
Passo del Faiallo: la strada che ha costruito mio padre quando io avevo 5 anni. Ora che lui non c'è più, quando vado su quella strada, al piacere della guida si aggiunge tanta nostalgia
@@REDLiveVideo grazie a te,Red. Mio padre era fiero di quella strada, che ha costruito aprendo un varco nella roccia con l'esplosivo, e mi raccontava delle difficoltà incontrate... però ha fatto un buon lavoro, anche dal punto di vista della godibilità "motociclistica" 🙂
Dopo anni di sogni nel cassetto, a 60’anni mi sono portato a casa la Tracer 9 GT . Che goduria , dalla 1 alla 6’sta con un sound inconfondibile. Dolce sul bagnato, tremenda sull’asciutto . Buona strada a tutti e rispetto 🤟🤟🤟
E come sempre...Cordara numero 1!! Top!! Faiallo e Tiglieto meritano molto, soprattutto il primo per la vista splendida! Ma a mio parere la strada più bella in assoluto per il mero piacere di guida è a levante...passo del Bracco!! Un godimento...da percorrere all'infinito!
Rossiglione - Tiglieto lo preferisco al Faiallo ed addirittura al Turchino. Il difetto è che effettivamente è breve... Quante volte ci sono passato. Quest'anno anche in inverno (mite)...
Stefano Cordara sempre bravo, coinciso ed esaustivo. Grazie per il contributo notevole che dai al mondo delle due ruote. Davvero un piacere guardare i suoi video..✌
L'abbiamo comprata è Attendiamo il suo arrivo per la consegna 😍 vederla, ascoltarla, un vero piacere, grazie, grazie, complimenti per tutto, video , spiegazioni ed altro!
Sig. Cordara è sempre un piacere ascoltare e vedere le sue "prove"... È un pò come essere in moto con Lei. Mi complimento per la semplicità con la quale fa capire benissimo ciò che prova e quello che descrive. Devo smetterla di guardare i suoi video, altrimenti rischio di ricomprare la moto.. Qualunque essa sia! Basta che abbia un motore e due ruote. Con stima Maurizio
Belle zone, che conosco come le mie tasche avendo casa ad Urbe.. Strade e panorami top. Il mio tratto preferito è quello tra Rossiglione e Tiglieto... ❤ Mi piace un sacco girare da quelle parti. Quest'inverno, decisamente mite, sono riuscito ad andare da quelle parti diverse volte. Video interessante da zone altrettanto interessanti. Complimenti per il lavoro.
Ho la 2019, ho provato anche l'ultima, la cosa incredibile della della Tracer è la polivalenza: fai tutto senza particolari pecche, pieghi, viaggi e la usi come utilitaria. Unico appunto è il cavalletto centrale che gratta troppo presto. Sulla nostra abbiamo lavorato con le molle e tolto il cavalletto ed ora si che si piega! Grande Ing!
@@oppenheimer11 partiamo dal presupposto che toccare con qualcosa a terra non è assolutamente indice di guidare forte od in maniera corretta. Mi muovo molto col corpo per cercare di tenere la moto sempre più dritta possibile. Secondo la mia umile opinione la Tracer ha una gran bella guida, come detto da Stefano, al quale non voglio accostarmi come sapere, sente molto il peso sul'anteriore: bisogna sempre equilibrare la taratura precaricando la molla del mono in base al carico pena un'avantreno che si alleggerisce troppo e rovina il piacere di guida. Sulla prima (2015) Tracer avevo fatto fare la modifica da Gioteck sia come idraulica che come leveraggi, di serie usciva abbastanza vaga come regolazioni e sensibilità alle stesse, la 2019 che possediamo ora, che monta il forcellone allungato, ho notato vada già molto bene di serie (una volta settata l'idraulica) come altezze non volevo quindi cambiare i leveraggi ma solo mantenere le quote originali (che, sempre a mio parere sono ottime come compromesso tra agilità e stabilità) quindi ho sostituito le molle originali con quelle appena più dure (preciso che la uso solo con mia moglie 80kg io e lei 60kg) in modo che la moto non si sieda troppo e che debba precaricare al massimo il mono e chiudere troppo l'idraulica rovinando la gomma e rendendo la guida troppo scomoda. Rimane il problema della luce a terra che come si forza un'attimo si fa sentire, allora via il cavalletto centrale che se fosse fatto come si deve (vedere XR o Multi) darebbe molto meno fastidio... Ora abbiamo le pedane ma riconosco che quando sento quelle mi rendo conto che di più non si può chiedere in strada. Oltre al mono ovviamente anche la forcella è stata revisionata ed adeguata ai miei gusti, mono e forcella vengono revisionati ogni 15000km. Chiedo scusa a Red per la risposta fuori tema.
@@oppenheimer11 non so Yamaha, ma se posso mi permetto di consigliarti di rivolgerti a persone preparate, non conosco la tua officina ma spesso i concessionari ufficiali hanno una preparazione diciamo "standard" quindi sanno lavorare su tutto ma non sanno scendere nel dettaglio. Comunque hai un'ottima moto, l'ultima edizione non mi piace solo perché l'hanno resa fin troppo civile, della Tracer conservo sempre il ricordo della prima serie "cavallo pazzo" e secondo me doveva rimanere così, per fare turismo "serio" avrei sviluppato una piattaforma a se... Di fatti se cambiassi la nostra (cosa che ad oggi non sento di voler fare perché ogni volta che la guidiamo ci stupisce per come va) non comprerei l'ultima versione ma andrei su qualcosa di prettamente turistico (RT o Versys 1000) o qualcosa di più vecchio della Tracer, qualcosa che sia ancora viscerale da guidare e non così accomodante ( per quanto efficace).
@@oppenheimer11 troppe mappe, troppo "comoda", troppe lucine e sotto menù, molto facile ed intuitiva, preferivo la prima serie o al limite la nostra che conserva un carattere (e già la nostra solo se stuzzicata) più grezzo, meno efficace ma più divertente, com'era il KTM 990 SMT, ma sono gusti, l'ultima è inequivocabilmente un gran mezzo, solo un po' meno "stupido" e questo per me (e mia moglie) è una pecca perché di moto comode e perfettine ne esistono tante, la Tracer che rimanesse un pochino "selvaggia" ci poteva stare... Ma ripeto sono fisime mentali nostre, ma se parlo di divertimento preferisco la moto un po' rude da "domare", diverso discorso se si va in pista dove, per chi corre dietro al cronometro, meglio una moto efficace che sanguigna. Di nuovo sono gusti, l'attuale è una gran moto, ottima da guidare ma meno viscerale.
Grande Stefano! Sempre al top delle recensioni e professionalità. Da possessore di una Tracer identica a quella della prova , condivido le tue considerazioni sulla sella. Ho risolto mettendo sotto 4 strati di memory. Non è stato neppure necessario cambiare il tessuto originale. Nettamente migliorata
Perbacco! Poco fa con la Triumph alle Capanne di Marcarolo (sopra Rossiglione/Masone) ora dall'altra parte Tiglieto/Faiallo.... siete decisamente appassionati dei miei posti! Hai ragione, occhio alla zona di Urbe (accento sulla U), la sorveglianza è stretta e giustamente severa. Si, sono di quei posti, i Genovesi direbbero che sono un "cabanè", cioè uno di quei liguri che vengono dai monti dietro Genova... Anzi, ricordo che mio padre tornava dai clienti di Rocca Grimalda con la fornitura del Dolcetto.... (andata là ad assaggiare la Perburéira...). La Tracer deve essere un'ottima moto, non posso dire che questo periodo di estetica barocco/tecnologica tutta spigoli, anfratti, sfaccettature mi affascini, ma la moto è un oggetto dinamico e, forse, come tale andrebbe gradito. E di dinamica la Yamaha MT09 nelle sue declinazioni ne ha da vendere! (la settimana scorsa ho assistito di persona alla "giustizia sommaria" che una pattuglia di VVUU ha esguito su un fin troppo felice possessore di quella moto sul passo della Scoglina). Che dire, bella moto, quelle strade sono casa mia, bello pensare di incontrarvi un giorno...
Zone che anch'io conosco come le mie tasche avendo una casa ad Urbe.. Tutto il circondario, e ci metto dentro la zona che va da Sassello alle Capanne, comprendendo l'ovadese/acquese, è molto bello da girare. Strade secondarie in primis. Quest'inverno, molto mite e poco nevoso, sono riuscito ad andare su ad Urbe in moto diverse volte... Per me andare (in moto) su di là, anche solo per un caffè... a Rossiglione, nella "mia" Urbe o sul Faiallo... è sempre un piacere immenso. Una sensazione di libertà e soddisfazione che forse solo chi va in moto può capire...
Buondì, Bravo Stefano.. effettivamente la moto e stupenda.. bellissima.. accattivante.. non ho altri termini da fornire (peccato che manchi il color rosso sulla GT), l'unica pecca è il doppio display.. ma perché due display piccoli.. non ha senso.. i caratteri sono troppo piccoli.. quello della Tracer 07 è perfetto. 🤨
Giro fatto mille volte, peccato per l'asfalto, venti anni fa perfetto, oggi in moltissimi punti indecente (anche nel tratto 'epico' Rossiglione - Tigleto).
Nel pezzo iniziale (venendo da Rossiglione) hanno riasfaltato un bel tratto recentemente. Più in alto asfalto vecchio, ma mi dà un buon feeling e vado sicuro... più che sul Turchino personalmente. Il tratto vergognoso è il pezzo tra Vara Superiore ed il Faiallo (lato prov. di Savona), svalicando verso Genova asfalto migliore.
Da possessore di questa moto, confermo tutte le impressioni di guida dell’Ing Cordara 👍🏼. Per quanto riguarda i consumi, io sto sempre nella media dei 20 Km/l, ad oggi 15.500 km percorsi in 3 anni 😉
Scrivo da motociclista ma soprattutto masonese,apprezzo sempre i vostri servizi,sempre professionali,questa volt a mi spiace solamente per l immagine che si da del mio paese...che non gli rende giustizia fino in fondo....soprattutto se si parte da Rho.. non proprio un sito dell UNESCO....anche climaticamente parlando...
Ciao Fede! Spero di non averti offeso abbiamo voluto fare un po' di ilarità sul clima e non sul posto. Di sicuro Masone è meglio di Rho soprattutto a livello di architettura. Quanto al meteo, dai... non sono stato molto lontano dalla verità. Anche perché dalle tue parti ci passo spesso. Alla prossima!
Bravi come sempre, gran bel video. Ho fatto buona parte di questo giro la settimana scorsa (non l'autostrada 🤗) posti favolosi Tiglietto superbo..... Faiallo se non prendi la nebbiolina ti chiedi ma ero gia passato qui? Tracer 9 l'avevo valutata ma quel cruscotto me l'ha fatta bocciare.
Posti incantevoli, video tutorial, al di sopra delle righe, come il tuo solito , io tutto a fare degna cornice, ad un magnifico esemplare, qual è la Tracer 9 ✌️💪💯, i miei più sentiti complimenti ✌️💪💯
Da genovese e possessore di Tracer, dal primo modello (quando si chiamava ancora MT-09 Tracer) fino alla Tracer 9 GT+ (e allora saranno 4) che sostituirà fra pochi giorni la GT 9 del 2021... gran bel video! Complimenti soprattutto per il testo e il modo di esporlo. Davvero raro trovare un equilibrio così buono fra tutti gli aspetti di una prova (compreso l'apprezzamento verso il proprio itinerario). E poi... gran strade. Fra le mie preferite. Tanto apprezzato che... questo itinerario sarà quasi certamente il giretto inaugurale della Tracer 9 GT+ che arriverà fra pochi giorni. Un saluto!
Io ho ancora la prima Tracer 900 2015, chiedo a te che le hai avute tutte...è un bel salto la 9gt? Sulla mia mi hanno consigliato di mettere mano alle sospensioni
Grazie Stefano, questo giro lo faccio almeno 1 volta all'anno, asfalto così così ma tante belle curve.. io sinceramente non trovo molta differenza tra la mappa D1 e la D2.. ciaoooo
Lo scorso ottobre sono stato con la mia Tracer 9 Gt a Levante, bellissimo il passo Bracco da fare, con zone delle 5 terre. La sella l' ho fatta rifare dopo 800 km da un conosciuto artigiano della mia provincia di BG. Le gomme originali con guida sportiva non mi danno tanta sicurezza, specialmente l'anteriore.... Poi promossa a pieni voti la Tracer 9, moto equilibrata e ottimo prezzo qualità....
Ciao che gomme hai montato ?? io sono appena rientrato dalla Sardegna e devo dire che mi sono trovato bene anche con le originali...percorso 1800 km in 4 giorni
caro stefano, bel video e bella recensione. Ho la 9gt, è divertente e scende in piega, ma solo dopo che gli ho sosituito le gomme mettendogli le dunlop mk3, con le t32 di serie...insomma :D
Bellissimo video. Ovviamente da Tiglieto/Urbe si può andare anche sul Sassello, altra strada mitica. Bella la Tracer, forse sì, il cruscotto è migliorabile.
Complimenti direttore! Percorsi imperdibili e nei vostri video c'è sempre qualcosa di utile fuori dagli schemi, per esempio la prova su e giù dal Tiglieto senza valige... quanti altri l'avrebbero fatta?
Ciao, complimenti per il servizio molto bello!! Io ..al momento possiedo un’AT 1000 che su strada ha qualche limite. Non troppi in uso turistico.. per la verità! Però siccome essendo appassionato ci “penso”…..ad un mezzo diverso ….in questa categoria (al momento), mi fa battere il cuore la KTM 890 SMT! Sicuramente meno turistica della Tracer ma più sportiva, cattivella e …forse più di mio gradimento esteticamente anche per il cruscotto tft! Comunque anche questa Tracer non mi dispiace per niente ….intendiamo!
È una moto bellissima secondo me, mette d'accordo tutti, ha tutto ciò che serve a dei prezzi eccezionali. Io visto che ora esiste prenderei la versione Plus, e sapendo com'è la sella ci aggiungerei la sella comfort riscaldabile. Comunque complimenti per il video fatto benissimo e documentato benissimo, posti splendidi.
Ho avuto la 2017, la moto a cui ho tenuto di più (dopo tutti 1290ktm), data via perché non sopportavo più la scarsa luce a terra. Un grattare continuo. A parte quel difetto per me importante non sarei più uscito dalla famiglia Tracer.
Confermo. Ho provato la MV Turismo Veloce R senza valige ed ammennicoli vari ed era una saetta. PS trovo il Direttore "imborgesito" 😂 io lo destinerei ad adventure e crossover 😂😂 GASSSSSSS 👍👍
@REDLiveVideo io provando la moto in più situazioni, sia con le impostazioni delle sospensioni su A-1 che su A-2 non ho notato tutte queste differenze, è normale che non ci sia tutta questa differenza? Grazie.
ciao, la differenza in realtà c'è perchè le sospensioni diventano più rigide. Certo non cambia completamente il carattere della moto. Si tratta di differenze di assetto. Però strano che non te ne accorga. Riprova la moto con calma nello stesso tratto di strada lo dovresti notare di sicuro. Ciao!
Ritirata sabato e ho percorso in giornata i primi 300 km. Passato da una bmw R1200rs , cosa posso dire. Non rimpiango assolutamente la maneggevolezza, la facilità di guida e il motore . Nonostante il boxerone fosse infinitamente gustoso e infinito, questo 3 cilindri e’ divertentissimo e sempre in tiro . Peccato solo quando si viaggia a regimi autostradali. Qui sento senza dubbio la mancanza del boxer che viaggiava molto più in basso e in silenzio rispetto a questo frullino. Per il resto, sono molto contento della scelta fatta e della semplicità di guida che mi consentirà di godermi questa moto al meglio un po’ in tutte le situazioni. Dalla città , dove BMW non era il massimo, alle curve dov’è ho potuto apprezzare al meglio questa moto . Peccato x le borse , ok di serie, ma là qualità mi sembra molto chip rispetto per l’appunto alle moto bavaresi.
Credo sia la moto più equilibrata in assoluto e in questo momento sul mercato, ricca di contenuti ad un prezzo rispetto alle sue concorrenti molto competitivo se non il migliore come rapporto qualità prezzo.
Ciao Stefano. Ottima recensione. Bella moto. Ma io il display diviso in 2 che sembra una maschera della Cressi Sub non riesco a digerirlo. Preferisco il tft della GT+
Bella prova. Come sempre molto, molto bravi e professionali. Sarà anche funzionale e completo, ma quel cruscotto è inguardabile. Sembra di essere osservati da un sommozzatore, tutto il tempo 😄. Per il resto, per gli amanti del genere, bella moto.
Red roads rubrica top! Stefano sarebbe interessante un confronto tra Tracer 9 GT e GSX 1000 GX: certo categorie appena diverse, ma il prezzo simile non può non far venire il dubbio! Le hai guidate entrambe, cosa ne pensi?
Appena comprata con lo scarico akrapovic...una meraviglia, mi trovo benissimo, moto facile e leggera, vengo da una rs660 quindi avevo paura che fosse poco sportiva, ma in realtà mi tolgo delle belle soddisfazioni anche con questa...e soprattutto il passeggero sta molto comodo... l'unica cosa che non mi piace è lo schermo troppo piccolo. Per il resto un'ottima moto!
In primis le faccio i miei complimenti, è sempre un piacere seguirla! Volevo chiederle se sono vere le voci secondo cui la moto ad alte velocità ( si intende oltre il codice...ntottanta/ntonovanta😅) tenda a sbacchettare , o ritiene la ciclistica della moto affidabile oltre che agile e reattiva? Si possono realmente ottenere medie importanti in autostrada con le borse? O è necessario apportare modifiche alle sospensioni e installare un buon ammortizzatore di sterzo? G R A Z I E !
Ciao sono in procinto di acquistarla... differenze sostanziali da una 2021(gia la restiling identica a questa della prova x intenderci)?cia grazie e complimenti x il video
La tdm era bellissima! Basta guardare il telaio.. Magari la rifacessero! Ho provato in un test driver la tracer sedile scomodo sbatti sempre gli attributi. Da fermo di proposito ho fatto salire la temperatura il carter era una sauna. Ritengo che un radiatore olio sia opportuno poi non ho visto se c'era.. In concessionaria mi hanno giustamente consigliato la protezione del radiatore per eventuali pietre! Il colmo con quello che spendi! Devi comprare anche un para carter a questo punto la moto supera i 17.000 mila euro. Utilizzando il cambio normale era impreciso negli innesti niente a che vedere con i vecchi cambi yhamaha di una volta morbidi che anche senza frizione si tiravano le marce come il velluto. Non ho provato le funzioni in automatico. Una cosa che mi ha dato fastidio è se guardi dentro il cupolino dietro lo schermo lcd escono dei fili infilati dentro un corugato da elettricista giuntati con il nastro!! Gia scollati!! Yamaha Yamaha potete prendere in giro i ragazzi ma non un boomer che ha guidato la yamaha 1000 exup deltabox con una ruota!!
ciao Andrea presto la Multistrada V2 Travel sarà protagonista di una delle nostre comparativa ma con sue simili (ovvero altre moto con ruota da 19). Ciao!
Ciao Stefano, avrei una domanda:na questo è il modello attuale? perché sapevo che avevano cambiato lo schermo TFT per l'anno 23 o 24, è unico e non sdoppiato come questo, che sai dirmi a riguardo? Grazie e complimenti
Salve stefano, ricordi il tdm, io ricordo piu vicino alla trecer 9 la fazer 1000cc 4 in linea, moto poca considerata ma un gran mezzo; la tracer 9 il suo punto forte divertente il motore, la ciclistica o il prezzo 15k o peggio la plus 17k, sono esagerati nel complesso generale della moto, le stesse valigie laterali con forme strani poco capienti, certamente il 17 anteriore è migliore del 19, ma sappiamo la moda il marketimg fa vendere ste moto col 19 o 21, gente che percorre il 90% strada, solo il gs si puo permettere il 19 moto da viaggio in strada; Stavo acquistando, poi provata non mi ha soddisfatto neanche il motore peggio il prezzo cosi elevato, sono andato acquistare una bmw XR 10000 24, sono molto soddifatto, certamente è una mia opinione o gusti; UN saluto a RED 👋👋👋
@@REDLiveVideo il Gs è il 19, tante hanno copiazzato, tante osato; il mercato vende crossover o max enduro, moto di media 250kg, il 90% l'uso è stradale, penso il 17 in asfalto è l'ideale, poche moto a 200 all'ora col 19 va su un binario, sappiamo è il Gs, la rimanenza sembrano moto anni 70 bare che viaggiavano, vero la moto da viaggio completa è il 19 o 21, accettare limiti di ciclistica......per avere in compenso una moto che possa viaggiare in qualsiasi strada
Ho un grosso dubbio, ho una vecchia V-Strom 650 e ho deciso di cambiare e salire di cilindrata. Sono indeciso tra Tracer 9 GT e V-Strom 1050 SE. Cosa mi consigli?
Ciao, sono due moto differenti per indole e attitudine anche se alla fine puntano allo stesso scopo. Più sportiveggiante e grintosa la Tracer, più tranquilla la V-Strom. Entrambe comunque molto valide. Ciao!
Giro bellissimo che copierò un fine visto che sono vicino. Moto molto bella ma il criscotto è inguardabile (gusto personale), sono curioso di una comparativa con la Stelvio
Masone - passo del turchino - prendi salita per il faiallo - quando arrivi all'incrocio a Urbe risali verso Tiglieto - Rossiglione (che è sul tragitto tra Masone e turchino). In pratica è un anello.
Come ti sei trovato con le gomme di primo equipaggiamento? Io quando ho fatto il test ride non le ho apprezzate molto, anche se c'è da dire che sono abituato alle S21 Bridgestone
Ciao Riccardo le T32 di primo equipaggiamento globalmente non mi fanno impazzire. Tuttavia sull'asciutto le ho provate più volte (anche con la MV Agusta Turismo Veloce con cui ci ha fatto quasi 5.000 km) e non sono per niente male. Sul bagnato invece soprattutto l'anteriore non mi piace. Ciao!
Non dirmi che sei partito da Rho!!!! Stefano ti voglio incontrare!!!! Mai tester più capace, obiettivo, chiaro ed esplicito nelle sue lucide e convincenti vere analisi. N.1. Mi farebbe piacere incrociarti
Bella moto, peccato per il doppio display, i due schermi sono più piccoli di un telefono! Sicuramente un punto a sfavore. Perché non mettono il display grande della plus? Chissenefrega del Cruise control adattivo
Bellissima moto, sembra veramente completa e con ottimo rapporto qualità/dotazione-prezzo. Peccato per il cruscotto splittato che, personalmente, disturba un po’. Ma come mai il faretto sinistro è spento?
Ho seguito la traccia che hai messo, naturalmente, pioggia a Masone, Faiallo stupendo, ma dalla discesa verso Ovada, che pietà di strade. Buche e rattoppi. MI chiedo come si possano avere delle strade conciate così..
Naturalmente, pioggia a Masone 😂 Occhio che mi ha scritto un "masonese" spero si dica così, che si è offeso perchè ho detto che li piove sempre... però, purtroppo... piove sempre. Si il tratto alto del Faiallo ha un asfalto che negli anni si è un po' rovinato. Ciao!
Leggendo i commenti sembra che i difetti del primo modello non siano stati eliminati del tutto, che peccato…stavo pensando di scendere dalla mia Multi1200 del 2016 per questa ma mi sto ricredendo
So che vado fuori tema ma oggi a Misano il Direttore si è piazzato secondo (in coppia con Vignales) nella All Stars. TENENDOSI DIETRO A. ESPARGARARO, ALEX GRAMIGNI E MAX BIAGGI! 👍 COMPLIMENTI!! Sei l' orgoglio di noi over 50 "diversamente giovani"
ciao, mi sa che te la sei persa la prova della MT-09 2024. Perché è già stata pubblicata mesi fa sul nostro canale. Ti metto qui il link ua-cam.com/video/SLa9W5pJWNs/v-deo.htmlsi=S1UM5nVM7Ir-vn1e per la comparativa ne abbiamo un po' in programma. Tu iscriviti al canale così non le perdi! Ciao
Per evitare le scintille bisogna alzare le pedane!!! Sarebbe bello sfidarti con la stessa moto su per i passi alpini in Südtirol, carissimo Stefano Cordara.😁
Stefano sempre il nr. Solo una testimonianza, ho una gt dal 2021, il consumo si attesta sui 20 km/l, se però si viaggia in autostrada dai 6000 giri in su (abbondantemente oltre il codice) o se si va sul passo col coltello tra i denti il consumo scende a 15 km/l (o anche meno). Il consumo dochiarato da stefano (6,7 l/100 km) è molto poco reale nell'uso normale
Moto certamente interessante. Provata per un pò ma sella veramente scomoda. Non riesco a farmi piacere la fanaleria anteriore con quel faro asimmetrico (quello sotto). L'estetica ne risente parecchio secondo me. Anche le dimensioni globali vanno bene per persone non particolamente alte. Io sono 1.85 e mi trovo molto meglio sulla Kawasaki Versys 1000 struttarata anche per far stare comode le persone un pò più alte.
![Yamaha Tracer 9 GT sound [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/RqAni6HcxYU/mqdefault.jpg)
ERRATA CORRIGE PREZZO: Il prezzo per la Tracer 9GT è 14.699 i 16.499 citati per errore si riferiscono alla Tracer 9GT+. Nello speakerato ho anagrammato il prezzo. MI scuso per l'errore. Stefano Cordara
Tu puoi fare quello che vuoi sarai sempre perdonato😂
perdonato...anche se non è proprio alla portata. oramai le 2 ruote sono diventate impossibili, se guardiamo l'incremento dei prezzi degli ultimi 5 anni, vado a piedi.....peccato.
@@Minosse- ciao in realtà mai come oggi il mercato pullula di modelli economici sotto i 10.000 euro morini, Benelli, CFmoto, Voge, ma anche Kawasaki, Honda, Suzuki. Basta guardare e si trovano. Un peccato che si pensi che tutte le moto sono troppo care. Certo alcune costano molto, altre sono elitarie però oggi è davvero impossibile non trovare una moto adatta alle proprie tasche
@@REDLiveVideo benelli,morini,cf,qj. le giapu e le italiane insieme alle tedesche hanno messo il turbo sul prezzo, confronta negli ultimi 2 o 3 anni l'incremento che c'è stato su yamaha per esempio. se devo comprare cinese allora si, con 7/8.000 euri ci stai, ma una giapu meno di 10K trovi poco, forse scooter o 500cc, una bicicletta....
@@Minosse- eh, purtroppo comprarsi una maxi crossover o una superbike a meno di 10.000 euro non è un diritto acquisito. I prezzi delle materie prima e delle tecnologie sono molto alti, i prezzi delle navi che portano le moto dal Giappone sono impazziti e arrivati alle stelle. Il che significa che il prodotto finale è molto più caro e chi paga è il consumatore finale.
Però Per farti qualche esempio
Honda Hornet 750 meno di 8000
Kawasaki Versys 650 7.640
Yamaha MT-07 7999
Triumph Trident 660 8995
Non stiamo parlando di cinesate, ma di moto giapponesi ed europee.
Passo del Faiallo: la strada che ha costruito mio padre quando io avevo 5 anni. Ora che lui non c'è più, quando vado su quella strada, al piacere della guida si aggiunge tanta nostalgia
Ciao Marco che bello quello che ci dici!!! Ringraziamo tutti il tuo papà
@@REDLiveVideo grazie a te,Red. Mio padre era fiero di quella strada, che ha costruito aprendo un varco nella roccia con l'esplosivo, e mi raccontava delle difficoltà incontrate... però ha fatto un buon lavoro, anche dal punto di vista della godibilità "motociclistica" 🙂
Dopo anni di sogni nel cassetto, a 60’anni mi sono portato a casa la Tracer 9 GT . Che goduria , dalla 1 alla 6’sta con un sound inconfondibile. Dolce sul bagnato, tremenda sull’asciutto . Buona strada a tutti e rispetto 🤟🤟🤟
E come sempre...Cordara numero 1!! Top!!
Faiallo e Tiglieto meritano molto, soprattutto il primo per la vista splendida! Ma a mio parere la strada più bella in assoluto per il mero piacere di guida è a levante...passo del Bracco!! Un godimento...da percorrere all'infinito!
Il tratto tra Rossiglione e Tiglieto lo preferisco al Faiallo ed anche al Turchino.
Il difetto è che effettivamente è troppo breve
Rossiglione - Tiglieto lo preferisco al Faiallo ed addirittura al Turchino.
Il difetto è che effettivamente è breve...
Quante volte ci sono passato. Quest'anno anche in inverno (mite)...
Queste prove su itinerari motociclistici sono stupende. Complimenti.
Stefano Cordara sempre bravo, coinciso ed esaustivo.
Grazie per il contributo notevole che dai al mondo delle due ruote.
Davvero un piacere guardare i suoi video..✌
L'abbiamo comprata è Attendiamo il suo arrivo per la consegna 😍 vederla, ascoltarla, un vero piacere, grazie, grazie, complimenti per tutto, video , spiegazioni ed altro!
Sig. Cordara è sempre un piacere ascoltare e vedere le sue "prove"... È un pò come essere in moto con Lei. Mi complimento per la semplicità con la quale fa capire benissimo ciò che prova e quello che descrive. Devo smetterla di guardare i suoi video, altrimenti rischio di ricomprare la moto.. Qualunque essa sia! Basta che abbia un motore e due ruote. Con stima Maurizio
ciao Maurizio... perché resistere? Grazie per i complimenti!
Stefano sei sempre il numero 1!
Test completo, e veramente interessante, e spiegazioni ottime.Cordara e Tim Red sempre il Top!! Complimenti!!!!
Grazie!!
Bellissimo video e come sempre spiegato in maniera dettagliata.
Yamaha realizza quasi sempre moto prestazionali ad un prezzo concorrenziale.
Belle zone, che conosco come le mie tasche avendo casa ad Urbe..
Strade e panorami top. Il mio tratto preferito è quello tra Rossiglione e Tiglieto... ❤
Mi piace un sacco girare da quelle parti.
Quest'inverno, decisamente mite, sono riuscito ad andare da quelle parti diverse volte.
Video interessante da zone altrettanto interessanti. Complimenti per il lavoro.
Video stupendo, mi ha rrasmesso emozioninuniche❤
@3:46 solo i migliori potrebbero ricordare un mito del genere! Complimenti, ti stimo!!!
Finalmente hai testato le nostre strade❤
Che bello il Faiallo, che bei ricordi.... quasi quasi ci ritorno appena fa un po' di sole
Ho la 2019, ho provato anche l'ultima, la cosa incredibile della della Tracer è la polivalenza: fai tutto senza particolari pecche, pieghi, viaggi e la usi come utilitaria.
Unico appunto è il cavalletto centrale che gratta troppo presto.
Sulla nostra abbiamo lavorato con le molle e tolto il cavalletto ed ora si che si piega!
Grande Ing!
@@oppenheimer11 partiamo dal presupposto che toccare con qualcosa a terra non è assolutamente indice di guidare forte od in maniera corretta.
Mi muovo molto col corpo per cercare di tenere la moto sempre più dritta possibile.
Secondo la mia umile opinione la Tracer ha una gran bella guida, come detto da Stefano, al quale non voglio accostarmi come sapere, sente molto il peso sul'anteriore: bisogna sempre equilibrare la taratura precaricando la molla del mono in base al carico pena un'avantreno che si alleggerisce troppo e rovina il piacere di guida. Sulla prima (2015) Tracer avevo fatto fare la modifica da Gioteck sia come idraulica che come leveraggi, di serie usciva abbastanza vaga come regolazioni e sensibilità alle stesse, la 2019 che possediamo ora, che monta il forcellone allungato, ho notato vada già molto bene di serie (una volta settata l'idraulica) come altezze non volevo quindi cambiare i leveraggi ma solo mantenere le quote originali (che, sempre a mio parere sono ottime come compromesso tra agilità e stabilità) quindi ho sostituito le molle originali con quelle appena più dure (preciso che la uso solo con mia moglie 80kg io e lei 60kg) in modo che la moto non si sieda troppo e che debba precaricare al massimo il mono e chiudere troppo l'idraulica rovinando la gomma e rendendo la guida troppo scomoda.
Rimane il problema della luce a terra che come si forza un'attimo si fa sentire, allora via il cavalletto centrale che se fosse fatto come si deve (vedere XR o Multi) darebbe molto meno fastidio... Ora abbiamo le pedane ma riconosco che quando sento quelle mi rendo conto che di più non si può chiedere in strada.
Oltre al mono ovviamente anche la forcella è stata revisionata ed adeguata ai miei gusti, mono e forcella vengono revisionati ogni 15000km.
Chiedo scusa a Red per la risposta fuori tema.
@@oppenheimer11 non so Yamaha, ma se posso mi permetto di consigliarti di rivolgerti a persone preparate, non conosco la tua officina ma spesso i concessionari ufficiali hanno una preparazione diciamo "standard" quindi sanno lavorare su tutto ma non sanno scendere nel dettaglio.
Comunque hai un'ottima moto, l'ultima edizione non mi piace solo perché l'hanno resa fin troppo civile, della Tracer conservo sempre il ricordo della prima serie "cavallo pazzo" e secondo me doveva rimanere così, per fare turismo "serio" avrei sviluppato una piattaforma a se... Di fatti se cambiassi la nostra (cosa che ad oggi non sento di voler fare perché ogni volta che la guidiamo ci stupisce per come va) non comprerei l'ultima versione ma andrei su qualcosa di prettamente turistico (RT o Versys 1000) o qualcosa di più vecchio della Tracer, qualcosa che sia ancora viscerale da guidare e non così accomodante ( per quanto efficace).
@@oppenheimer11 troppe mappe, troppo "comoda", troppe lucine e sotto menù, molto facile ed intuitiva, preferivo la prima serie o al limite la nostra che conserva un carattere (e già la nostra solo se stuzzicata) più grezzo, meno efficace ma più divertente, com'era il KTM 990 SMT, ma sono gusti, l'ultima è inequivocabilmente un gran mezzo, solo un po' meno "stupido" e questo per me (e mia moglie) è una pecca perché di moto comode e perfettine ne esistono tante, la Tracer che rimanesse un pochino "selvaggia" ci poteva stare... Ma ripeto sono fisime mentali nostre, ma se parlo di divertimento preferisco la moto un po' rude da "domare", diverso discorso se si va in pista dove, per chi corre dietro al cronometro, meglio una moto efficace che sanguigna.
Di nuovo sono gusti, l'attuale è una gran moto, ottima da guidare ma meno viscerale.
@@oppenheimer11 perché non corre adeso alla moto, XR e Multi hanno cavalletti che seguono di più la moto (oltre ad essere più alte).
@@oppenheimer11 è un piacere scambiare due parole! Buona giornata!
Grande Stefano! Sempre al top delle recensioni e professionalità. Da possessore di una Tracer identica a quella della prova , condivido le tue considerazioni sulla sella. Ho risolto mettendo sotto 4 strati di memory. Non è stato neppure necessario cambiare il tessuto originale. Nettamente migliorata
Perbacco! Poco fa con la Triumph alle Capanne di Marcarolo (sopra Rossiglione/Masone) ora dall'altra parte Tiglieto/Faiallo.... siete decisamente appassionati dei miei posti!
Hai ragione, occhio alla zona di Urbe (accento sulla U), la sorveglianza è stretta e giustamente severa.
Si, sono di quei posti, i Genovesi direbbero che sono un "cabanè", cioè uno di quei liguri che vengono dai monti dietro Genova... Anzi, ricordo che mio padre tornava dai clienti di Rocca Grimalda con la fornitura del Dolcetto.... (andata là ad assaggiare la Perburéira...).
La Tracer deve essere un'ottima moto, non posso dire che questo periodo di estetica barocco/tecnologica tutta spigoli, anfratti, sfaccettature mi affascini, ma la moto è un oggetto dinamico e, forse, come tale andrebbe gradito. E di dinamica la Yamaha MT09 nelle sue declinazioni ne ha da vendere! (la settimana scorsa ho assistito di persona alla "giustizia sommaria" che una pattuglia di VVUU ha esguito su un fin troppo felice possessore di quella moto sul passo della Scoglina).
Che dire, bella moto, quelle strade sono casa mia, bello pensare di incontrarvi un giorno...
Zone che anch'io conosco come le mie tasche avendo una casa ad Urbe..
Tutto il circondario, e ci metto dentro la zona che va da Sassello alle Capanne, comprendendo l'ovadese/acquese, è molto bello da girare. Strade secondarie in primis.
Quest'inverno, molto mite e poco nevoso, sono riuscito ad andare su ad Urbe in moto diverse volte...
Per me andare (in moto) su di là, anche solo per un caffè... a Rossiglione, nella "mia" Urbe o sul Faiallo... è sempre un piacere immenso.
Una sensazione di libertà e soddisfazione che forse solo chi va in moto può capire...
@@stefano7214 Eh già...
Recensioni sempre al TOP !!!
Grazie mille! Ti sei iscritto? Facci un po' di pubblicità che vogliamo arrivare a 100.000 prima della fine dell'anno!
@@REDLiveVideo certo che sono iscritto e ho messo anche like 💪 ve lo meritate alla grande !!!
Buondì, Bravo Stefano.. effettivamente la moto e stupenda.. bellissima.. accattivante.. non ho altri termini da fornire (peccato che manchi il color rosso sulla GT), l'unica pecca è il doppio display.. ma perché due display piccoli.. non ha senso.. i caratteri sono troppo piccoli.. quello della Tracer 07 è perfetto. 🤨
Giro fatto mille volte, peccato per l'asfalto, venti anni fa perfetto, oggi in moltissimi punti indecente (anche nel tratto 'epico' Rossiglione - Tigleto).
Nel pezzo iniziale (venendo da Rossiglione) hanno riasfaltato un bel tratto recentemente.
Più in alto asfalto vecchio, ma mi dà un buon feeling e vado sicuro... più che sul Turchino personalmente.
Il tratto vergognoso è il pezzo tra Vara Superiore ed il Faiallo (lato prov. di Savona), svalicando verso Genova asfalto migliore.
Da possessore di questa moto, confermo tutte le impressioni di guida dell’Ing Cordara 👍🏼. Per quanto riguarda i consumi, io sto sempre nella media dei 20 Km/l, ad oggi 15.500 km percorsi in 3 anni 😉
Hehehe io sto sui 16-17 😂
Sei il migliore, amo il tuo modo di fare le recensioni. Anche se non sono interessato alla moto ti ascolto sempre volentieri.
Ciao Andrea, grazie!
Cordaz esci la mappa del percorso!!! 😊 bellissimo video, ne vogliamo altri 1000 cosi, grazie 😊
La trovi nella descrizione del video
Video stupendo! 🎉🎉
grazie!
Semplicemente stupenda,da guidare e da guardare
Scrivo da motociclista ma soprattutto masonese,apprezzo sempre i vostri servizi,sempre professionali,questa volt a mi spiace solamente per l immagine che si da del mio paese...che non gli rende giustizia fino in fondo....soprattutto se si parte da Rho.. non proprio un sito dell UNESCO....anche climaticamente parlando...
Ciao Fede! Spero di non averti offeso abbiamo voluto fare un po' di ilarità sul clima e non sul posto. Di sicuro Masone è meglio di Rho soprattutto a livello di architettura. Quanto al meteo, dai... non sono stato molto lontano dalla verità. Anche perché dalle tue parti ci passo spesso. Alla prossima!
Bravi come sempre, gran bel video.
Ho fatto buona parte di questo giro la settimana scorsa (non l'autostrada 🤗) posti favolosi Tiglietto superbo.....
Faiallo se non prendi la nebbiolina ti chiedi ma ero gia passato qui?
Tracer 9 l'avevo valutata ma quel cruscotto me l'ha fatta bocciare.
Posti incantevoli, video tutorial, al di sopra delle righe, come il tuo solito , io tutto a fare degna cornice, ad un magnifico esemplare, qual è la Tracer 9 ✌️💪💯, i miei più sentiti complimenti ✌️💪💯
Grazie!
Da genovese e possessore di Tracer, dal primo modello (quando si chiamava ancora MT-09 Tracer) fino alla Tracer 9 GT+ (e allora saranno 4) che sostituirà fra pochi giorni la GT 9 del 2021... gran bel video!
Complimenti soprattutto per il testo e il modo di esporlo. Davvero raro trovare un equilibrio così buono fra tutti gli aspetti di una prova (compreso l'apprezzamento verso il proprio itinerario).
E poi... gran strade. Fra le mie preferite.
Tanto apprezzato che... questo itinerario sarà quasi certamente il giretto inaugurale della Tracer 9 GT+ che arriverà fra pochi giorni. Un saluto!
Io ho ancora la prima Tracer 900 2015, chiedo a te che le hai avute tutte...è un bel salto la 9gt? Sulla mia mi hanno consigliato di mettere mano alle sospensioni
@@dottorpalmitole sospensioni di quel modello sono terrificanti purtroppo
Grazie Stefano, questo giro lo faccio almeno 1 volta all'anno, asfalto così così ma tante belle curve.. io sinceramente non trovo molta differenza tra la mappa D1 e la D2.. ciaoooo
Si può avere il percorso dettagliato?
Lo trovi come link nella descrizione
Lo scorso ottobre sono stato con la mia Tracer 9 Gt a Levante, bellissimo il passo Bracco da fare, con zone delle 5 terre. La sella l' ho fatta rifare dopo 800 km da un conosciuto artigiano della mia provincia di BG. Le gomme originali con guida sportiva non mi danno tanta sicurezza, specialmente l'anteriore.... Poi promossa a pieni voti la Tracer 9, moto equilibrata e ottimo prezzo qualità....
Ciao che gomme hai montato ?? io sono appena rientrato dalla Sardegna e devo dire che mi sono trovato bene anche con le originali...percorso 1800 km in 4 giorni
@@micheleboni1899 ho montato delle Pirelli Diablo rosso 2 a buon prezzo, essendo mescola più morbida spero di fare almeno 8000 km
caro stefano, bel video e bella recensione. Ho la 9gt, è divertente e scende in piega, ma solo dopo che gli ho sosituito le gomme mettendogli le dunlop mk3, con le t32 di serie...insomma :D
Bellissimo video. Ovviamente da Tiglieto/Urbe si può andare anche sul Sassello, altra strada mitica. Bella la Tracer, forse sì, il cruscotto è migliorabile.
Complimenti direttore! Percorsi imperdibili e nei vostri video c'è sempre qualcosa di utile fuori dagli schemi, per esempio la prova su e giù dal Tiglieto senza valige... quanti altri l'avrebbero fatta?
Grazie!
Like per il video, per la moto e per le quelle strade che frequento e dove ogni tanto consumo le saponette
Buongustaio Stefano, il Tiglieto ma anche il Turchino TOP 👍
Ciao, complimenti per il servizio molto bello!! Io ..al momento possiedo un’AT 1000 che su strada ha qualche limite. Non troppi in uso turistico.. per la verità! Però siccome essendo appassionato ci “penso”…..ad un mezzo diverso ….in questa categoria (al momento), mi fa battere il cuore la KTM 890 SMT! Sicuramente meno turistica della Tracer ma più sportiva, cattivella e …forse più di mio gradimento esteticamente anche per il cruscotto tft! Comunque anche questa Tracer non mi dispiace per niente ….intendiamo!
Grande Ing.,....mi ha fatto venire lavoglia di ricomprarmi la moto. Magari questa, chissà?😊
È una moto bellissima secondo me, mette d'accordo tutti, ha tutto ciò che serve a dei prezzi eccezionali. Io visto che ora esiste prenderei la versione Plus, e sapendo com'è la sella ci aggiungerei la sella comfort riscaldabile. Comunque complimenti per il video fatto benissimo e documentato benissimo, posti splendidi.
La gt plus ha già di serie la sella comfort, io ho la plus ed è una moto davvero favolosa. La usi per tutto e tutti i giorni.
500esimo like! Grande moto e belle strade!
Io adoro questa moto è già la seconda che cambio solo per averla nera e oro 😅 super versatile e bella poi con un puntale montato spacca 😍
Ottimo lavoro....... come sempre
E'possibile sapere il modello di gicca che indossi durante la prova ? grazie
@redlivevideo che app/tool usate per fare il video con la mappa in movimento? Grazie!
Ottima recensione come sempre ✌️
Ciao sono fatte con un programma di grafica After Effects e anche sfruttante Google Earth
Impazzisco, settimana prossima avevo già organizzato di andare al faiallo con la mia tracer9gt.
PS: Altro che valige, ho sempre la zavorrina
Davvero un bel servizio! Grande! Sarebbe utile avere il GPX del percorso
ciao in descrizione c'è il percorso su maps, puoi ricavarti facilmente la traccia GPX, in ogni caso la mettiamo anche sul sito presto.
Gran giro...fatto più volte...da rifare 👍
Grazie Cordara bel giro da fare👍
Ho avuto la 2017, la moto a cui ho tenuto di più (dopo tutti 1290ktm), data via perché non sopportavo più la scarsa luce a terra. Un grattare continuo. A parte quel difetto per me importante non sarei più uscito dalla famiglia Tracer.
Confermo. Ho provato la MV Turismo Veloce R senza valige ed ammennicoli vari ed era una saetta. PS trovo il Direttore "imborgesito" 😂 io lo destinerei ad adventure e crossover 😂😂
GASSSSSSS 👍👍
Finalmente hai testato la mia moto.
Bel vidio come sempre
@REDLiveVideo io provando la moto in più situazioni, sia con le impostazioni delle sospensioni su A-1 che su A-2 non ho notato tutte queste differenze, è normale che non ci sia tutta questa differenza? Grazie.
ciao, la differenza in realtà c'è perchè le sospensioni diventano più rigide. Certo non cambia completamente il carattere della moto. Si tratta di differenze di assetto. Però strano che non te ne accorga. Riprova la moto con calma nello stesso tratto di strada lo dovresti notare di sicuro. Ciao!
È soddisfacente
Ritirata sabato e ho percorso in giornata i primi 300 km. Passato da una bmw R1200rs , cosa posso dire. Non rimpiango assolutamente la maneggevolezza, la facilità di guida e il motore . Nonostante il boxerone fosse infinitamente gustoso e infinito, questo 3 cilindri e’ divertentissimo e sempre in tiro . Peccato solo quando si viaggia a regimi autostradali. Qui sento senza dubbio la mancanza del boxer che viaggiava molto più in basso e in silenzio rispetto a questo frullino. Per il resto, sono molto contento della scelta fatta e della semplicità di guida che mi consentirà di godermi questa moto al meglio un po’ in tutte le situazioni. Dalla città , dove BMW non era il massimo, alle curve dov’è ho potuto apprezzare al meglio questa moto . Peccato x le borse , ok di serie, ma là qualità mi sembra molto chip rispetto per l’appunto alle moto bavaresi.
Credo sia la moto più equilibrata in assoluto e in questo momento sul mercato, ricca di contenuti ad un prezzo rispetto alle sue concorrenti molto competitivo se non il migliore come rapporto qualità prezzo.
Non la cambierei con nessun'altra. E prima di lei la 900 del 2018, con giusta modifica alle sospensioni
Ciao Stefano.
Ottima recensione.
Bella moto.
Ma io il display diviso in 2 che sembra una maschera della Cressi Sub non riesco a digerirlo.
Preferisco il tft della GT+
Bella prova. Come sempre molto, molto bravi e professionali. Sarà anche funzionale e completo, ma quel cruscotto è inguardabile. Sembra di essere osservati da un sommozzatore, tutto il tempo 😄. Per il resto, per gli amanti del genere, bella moto.
ancora con questa battuta dopo tre anni.
@@maurogiorda7119 Ah! Non sapevo che è da tre anni che ci scherzano su. Allora sarà vero.
Red roads rubrica top! Stefano sarebbe interessante un confronto tra Tracer 9 GT e GSX 1000 GX: certo categorie appena diverse, ma il prezzo simile non può non far venire il dubbio! Le hai guidate entrambe, cosa ne pensi?
La Suzuki supera i 20k con allestimento simile. Certo una comparativa si può fare
ciao Marco, abbiamo un po' di comparative in rampa di lancio quest'anno per cui con un po' di pazienza arriviamo...
Appena comprata con lo scarico akrapovic...una meraviglia, mi trovo benissimo, moto facile e leggera, vengo da una rs660 quindi avevo paura che fosse poco sportiva, ma in realtà mi tolgo delle belle soddisfazioni anche con questa...e soprattutto il passeggero sta molto comodo... l'unica cosa che non mi piace è lo schermo troppo piccolo. Per il resto un'ottima moto!
In primis le faccio i miei complimenti, è sempre un piacere seguirla! Volevo chiederle se sono vere le voci secondo cui la moto ad alte velocità ( si intende oltre il codice...ntottanta/ntonovanta😅) tenda a sbacchettare , o ritiene la ciclistica della moto affidabile oltre che agile e reattiva? Si possono realmente ottenere medie importanti in autostrada con le borse? O è necessario apportare modifiche alle sospensioni e installare un buon ammortizzatore di sterzo? G R A Z I E !
ciao, personalmente non ho rilevato problemi di stabilità anche ad alta velocità
@@REDLiveVideograzie mille!
Cordara for president come sempre ❤
Dovreste provarle tutte in Liguria. Superabike Italia ha testato la stessa sul bracco 😂. Battute a parte sempre al top grande sig. Cordara.
Ciao sono in procinto di acquistarla... differenze sostanziali da una 2021(gia la restiling identica a questa della prova x intenderci)?cia grazie e complimenti x il video
Ciao, poche in realtà, la 2021 aveva già recepito tutte le novità che ritrovi su questa. ciao!
@@REDLiveVideograzie mille da smanettone,speriamo di trovarmi bene...
La tdm era bellissima! Basta guardare il telaio.. Magari la rifacessero! Ho provato in un test driver la tracer sedile scomodo sbatti sempre gli attributi. Da fermo di proposito ho fatto salire la temperatura il carter era una sauna. Ritengo che un radiatore olio sia opportuno poi non ho visto se c'era.. In concessionaria mi hanno giustamente consigliato la protezione del radiatore per eventuali pietre! Il colmo con quello che spendi! Devi comprare anche un para carter a questo punto la moto supera i 17.000 mila euro. Utilizzando il cambio normale era impreciso negli innesti niente a che vedere con i vecchi cambi yhamaha di una volta morbidi che anche senza frizione si tiravano le marce come il velluto. Non ho provato le funzioni in automatico. Una cosa che mi ha dato fastidio è se guardi dentro il cupolino dietro lo schermo lcd escono dei fili infilati dentro un corugato da elettricista giuntati con il nastro!! Gia scollati!! Yamaha Yamaha potete prendere in giro i ragazzi ma non un boomer che ha guidato la yamaha 1000 exup deltabox con una ruota!!
Stada che conosco molto bene, il tiglieto è fantastico.
Sarebbe interessante una comparativa tra tracer 9 gt e multistrada V2s travel.
ciao Andrea presto la Multistrada V2 Travel sarà protagonista di una delle nostre comparativa ma con sue simili (ovvero altre moto con ruota da 19). Ciao!
Salve , potrei sapere se se la tracer 9GT ha un buon tiro nei bassi regimi...? Grazie Bruno.
ciao Bruno, il CP3 è noto per essere uno dei motori con una erogazione più convincente della sua categoria.
Cordara e RedLive sempre sul pezzo
Ciao Stefano, avrei una domanda:na questo è il modello attuale? perché sapevo che avevano cambiato lo schermo TFT per l'anno 23 o 24, è unico e non sdoppiato come questo, che sai dirmi a riguardo? Grazie e complimenti
@@oppenheimer11 ok grazie
è attuale, modello 24. lo schermo grande è sulla GT+
Scusa Stefano, maaaaa ...il naso rosso è sicuramente dovuto alla pioggia e al freddo..vero??!!??!!
Complimenti come sempre a te e allo stafffffff !!!
Top moto e top location
Salve stefano, ricordi il tdm, io ricordo piu vicino alla trecer 9 la fazer 1000cc 4 in linea, moto poca considerata ma un gran mezzo; la tracer 9 il suo punto forte divertente il motore, la ciclistica o il prezzo 15k o peggio la plus 17k, sono esagerati nel complesso generale della moto, le stesse valigie laterali con forme strani poco capienti, certamente il 17 anteriore è migliore del 19, ma sappiamo la moda il marketimg fa vendere ste moto col 19 o 21, gente che percorre il 90% strada, solo il gs si puo permettere il 19 moto da viaggio in strada;
Stavo acquistando, poi provata non mi ha soddisfatto neanche il motore peggio il prezzo cosi elevato, sono andato acquistare una bmw XR 10000 24, sono molto soddifatto, certamente è una mia opinione o gusti; UN saluto a RED 👋👋👋
Ciao sicuro che il 19 sia solo moda? Perché su moto come questa il 19 funziona molto bene
@@REDLiveVideo il Gs è il 19, tante hanno copiazzato, tante osato; il mercato vende crossover o max enduro, moto di media 250kg, il 90% l'uso è stradale, penso il 17 in asfalto è l'ideale, poche moto a 200 all'ora col 19 va su un binario, sappiamo è il Gs, la rimanenza sembrano moto anni 70 bare che viaggiavano, vero la moto da viaggio completa è il 19 o 21, accettare limiti di ciclistica......per avere in compenso una moto che possa viaggiare in qualsiasi strada
Sempre ben fatto, una sola nota, 16.499 è il prezzo della Gt+…e ben detto, rispetto!
Ciao Flavio hai ragione il prezzo della Tacer 9 GT è 14699, parlando ho anagrammato il prezzo. Mannaggia a me
Bella e super dotata.
"Piccola" e scomoda per chi ha gambe lunghe.
Inguardabile e poco pratica la "maschera da sub".
Ho un grosso dubbio, ho una vecchia V-Strom 650 e ho deciso di cambiare e salire di cilindrata. Sono indeciso tra Tracer 9 GT e V-Strom 1050 SE. Cosa mi consigli?
Ciao, sono due moto differenti per indole e attitudine anche se alla fine puntano allo stesso scopo. Più sportiveggiante e grintosa la Tracer, più tranquilla la V-Strom. Entrambe comunque molto valide. Ciao!
Giro bellissimo che copierò un fine visto che sono vicino. Moto molto bella ma il criscotto è inguardabile (gusto personale), sono curioso di una comparativa con la Stelvio
Top... Come sempre! Si riuscirebbe sapere l'itinerario completo? Basterebbe anche solo una foto del tragitto sulla mappa
Masone - passo del turchino - prendi salita per il faiallo - quando arrivi all'incrocio a Urbe risali verso Tiglieto - Rossiglione (che è sul tragitto tra Masone e turchino). In pratica è un anello.
@@paologhinetti5612 Grazie mille!
ho messo la mappa sul sito --> red-live.it/moto/yamaha-tracer-9-gt-2024-prova-come-va-pregi-e-difetti-informazioni/
@@REDLiveVideo Grazie mille! 😉
Come ti sei trovato con le gomme di primo equipaggiamento? Io quando ho fatto il test ride non le ho apprezzate molto, anche se c'è da dire che sono abituato alle S21 Bridgestone
Ciao Riccardo le T32 di primo equipaggiamento globalmente non mi fanno impazzire. Tuttavia sull'asciutto le ho provate più volte (anche con la MV Agusta Turismo Veloce con cui ci ha fatto quasi 5.000 km) e non sono per niente male. Sul bagnato invece soprattutto l'anteriore non mi piace. Ciao!
Non dirmi che sei partito da Rho!!!! Stefano ti voglio incontrare!!!! Mai tester più capace, obiettivo, chiaro ed esplicito nelle sue lucide e convincenti vere analisi. N.1.
Mi farebbe piacere incrociarti
ciao Andrea. Si sono partito da Rho. Magari un giorno ci incrociamo. Ciao!
Bella prova, vale la pena la gt+ o ci si può accontentare della gt?
GT+ solo per il display. Io quello della gt non lo leggo. Ma sarà l’età.
Bravissimo Ing.
Mappa del percorso?
La trovi nella descrizione del video
Bella moto, peccato per il doppio display, i due schermi sono più piccoli di un telefono! Sicuramente un punto a sfavore. Perché non mettono il display grande della plus? Chissenefrega del Cruise control adattivo
Bello stile per fare un test ride Spiegazioni passi, dettagli tecnici moto e consigli enogastronomici. Manca la ciliegina. Possibile avere il gpx?
Abbiamo messo il link Google ma ci attrezzeremo per il gpx :-)
Ho visto. Grazie. Anche maps va bene. Rinnovo i complimenti e grazie per la disponibilità.
È già dal mio concessionario
Bellissima moto, sembra veramente completa e con ottimo rapporto qualità/dotazione-prezzo. Peccato per il cruscotto splittato che, personalmente, disturba un po’. Ma come mai il faretto sinistro è spento?
Ho seguito la traccia che hai messo, naturalmente, pioggia a Masone, Faiallo stupendo, ma dalla discesa verso Ovada, che pietà di strade. Buche e rattoppi. MI chiedo come si possano avere delle strade conciate così..
Naturalmente, pioggia a Masone 😂 Occhio che mi ha scritto un "masonese" spero si dica così, che si è offeso perchè ho detto che li piove sempre... però, purtroppo... piove sempre. Si il tratto alto del Faiallo ha un asfalto che negli anni si è un po' rovinato. Ciao!
Leggendo i commenti sembra che i difetti del primo modello non siano stati eliminati del tutto, che peccato…stavo pensando di scendere dalla mia Multi1200 del 2016 per questa ma mi sto ricredendo
So che vado fuori tema ma oggi a Misano il Direttore si è piazzato secondo (in coppia con Vignales) nella All Stars. TENENDOSI DIETRO A. ESPARGARARO, ALEX GRAMIGNI E MAX BIAGGI! 👍
COMPLIMENTI!! Sei l' orgoglio di noi over 50 "diversamente giovani"
ahahaha Grazie! per un anziano "imborghesito" non è male eh?
@@REDLiveVideo direi proprio di no 👍
Bella Bella Bella, e mi sembra veramente una grande moto. Complimenti.
no vedo l'ora di un test versus la V85 travel ;-)
Ciao, non sono due concorrenti dirette.
Chi ha disegnato quelle valigie laterali va licenziato! 😁
A quando la prova della mt09 2024?( magari in comparativa con altre naked tipo Triumph, Honda , Kawa, Ducati, MV…)
ciao, mi sa che te la sei persa la prova della MT-09 2024. Perché è già stata pubblicata mesi fa sul nostro canale. Ti metto qui il link
ua-cam.com/video/SLa9W5pJWNs/v-deo.htmlsi=S1UM5nVM7Ir-vn1e
per la comparativa ne abbiamo un po' in programma. Tu iscriviti al canale così non le perdi! Ciao
Per evitare le scintille bisogna alzare le pedane!!!
Sarebbe bello sfidarti con la stessa moto su per i passi alpini in Südtirol, carissimo Stefano Cordara.😁
ciao, le sfide solo in pista amico mio
Bella moto
Stefano sempre il nr.
Solo una testimonianza, ho una gt dal 2021, il consumo si attesta sui 20 km/l, se però si viaggia in autostrada dai 6000 giri in su (abbondantemente oltre il codice) o se si va sul passo col coltello tra i denti il consumo scende a 15 km/l (o anche meno). Il consumo dochiarato da stefano (6,7 l/100 km) è molto poco reale nell'uso normale
Moto certamente interessante.
Provata per un pò ma sella veramente scomoda.
Non riesco a farmi piacere la fanaleria anteriore con quel faro asimmetrico (quello sotto).
L'estetica ne risente parecchio secondo me.
Anche le dimensioni globali vanno bene per persone non particolamente alte.
Io sono 1.85 e mi trovo molto meglio sulla Kawasaki Versys 1000 struttarata anche per far stare comode le persone un pò più alte.
Visto che nel video è stata nominata la TDM 850 perché non Fare un confronto di prezzo a distanza di 35 anni!!!