Ciao Andrea, nei tuoi video si vede che hai una passione per la meccanica. Complimenti!!! Anche se non ti conosco di persona ma solo virtualmente ne approfitto per farti gli auguri per queste feste di Natale
Ciao Andrea volevo chiederti un consiglio: che olio miscela usi per i tuoi motori? Io uso un Motul 710 su un Ciao elaborato e una Vespa originale, ma sembra che i motori non riescano a bruciarlo tutto. Sto valutando altro...
L'atg aspirava sul centro dell'albero motore come il pinasco ma c'erano un po di differenze :foro molto più grande più del doppio, cuscinetto speciale più grande ovviamente di diametro esterno ed interno ma sottile, tra le 2 spalle dell'albero c'erano tante alette che facevano come una turbina appunto, c'era in corsa standard e lunga, lamellare 4 petali, collettore 21 e da 26
@@paologasparini9123 all'epoca non costava poco ma meno di altro e andava già forte, secondo me però un big deps completo è superiore di potenza e più affidabile
Non condivido per niente questo “sistema lamellare” per me è inutile poi andare a forare l albero non è una bella cosa proprio dove va il cuscinetto si indebolisce abbastanza con il rischio di rottura quando si va a cambiare il cuscinetto, e poi fluidodinamicamente parlando non è il massimo, con quello che costa come hai detto è meglio un carter malossi con qualche euro in più e si ha dei carter decenti
Molto figi non vedo l'ora di vedere tutto montato. Fai un bel video anche dell'albero forato? 🎖️👍🔝
Grazie mille
L'albero lo fora al tornio un mio amico, se riesco faccio la ripresa quando lo fa
@@AndreaVespista mitico
Grazie mille
Pezzi da sogno, e carissimi, fine 80 , inizio 90... espertissimo..bravo 👍
Grazie mille, ho fatto tutte le fasi della sua creazione
ua-cam.com/play/PL7fjRM8gFzpA7YzHe2CeP2n4Ze_eYYkoi.html&si=2RTPGPkGuhC9MAk4
Ciaooo Andreaaa...grandeee...nn vedo l'ora di vederlo montato.
Grazie mille
Ciao Andrea, nei tuoi video si vede che hai una passione per la meccanica. Complimenti!!!
Anche se non ti conosco di persona ma solo virtualmente ne approfitto per farti gli auguri per queste feste di Natale
Grazie mille, auguri di Buon Natale e Buone Feste anche a te
Ciao Andrea volevo chiederti un consiglio: che olio miscela usi per i tuoi motori? Io uso un Motul 710 su un Ciao elaborato e una Vespa originale, ma sembra che i motori non riescano a bruciarlo tutto. Sto valutando altro...
Ciao anche io uso motul 710 ma come dici tu non lo brucia tutto come una moto da cross
@@AndreaVespista ecco infatti...penso sia indicato per motori più spinti da più giri come moto da cross o kart. Proverò il Repsol magari.
Interessante, peccato che hai venduto il turbogirange, avevo visto un'albero di quello su subito, sarebbe interessante il funzionamento
Lascia stare l'ho regalato praticamente, era d 46 alluminio eurocilindro, 21,atg simonini etc
@@AndreaVespista 😢
L'atg aspirava sul centro dell'albero motore come il pinasco ma c'erano un po di differenze :foro molto più grande più del doppio, cuscinetto speciale più grande ovviamente di diametro esterno ed interno ma sottile, tra le 2 spalle dell'albero c'erano tante alette che facevano come una turbina appunto, c'era in corsa standard e lunga, lamellare 4 petali, collettore 21 e da 26
@@AndreaVespista wow, na bestia nella teoria, nella pratica era un "esperiment" o andava dkrte
@@paologasparini9123 all'epoca non costava poco ma meno di altro e andava già forte, secondo me però un big deps completo è superiore di potenza e più affidabile
Sempre bravo Andrea
Grazie mille
Bella pinasco....🤗🤗🤗
Grazie mille
Bel video farai un video a riguardo? Su un motore doppia aspirazione
Si lo monto su un 65 polini e faccio un po di filmati così chi gli interessa può farsi un idea
se vuoi io ne vendo uno in confezione vecchia anni '90 nuovo
@@simonedegennaro4103 ciao ti ringrazio ma questo progetto l'ho già fatto e venduto quasi 2 anni fa
Non condivido per niente questo “sistema lamellare” per me è inutile poi andare a forare l albero non è una bella cosa proprio dove va il cuscinetto si indebolisce abbastanza con il rischio di rottura quando si va a cambiare il cuscinetto, e poi fluidodinamicamente parlando non è il massimo, con quello che costa come hai detto è meglio un carter malossi con qualche euro in più e si ha dei carter decenti
Si vero ma l'albero originale è robusto non si spacca, si sbiella prima 🤣
@@AndreaVespista si concordo 😆
Io ho lo stesso carburatore solo che è tutto grigio
Anche il mio,a parte la vaschetta che è in plastica, invece il tuo è in metallo
@@AndreaVespista 🤣