Bună Răzvan, urmăresc cu plăcere postarile tale, chiar și cu erorile ptr care te critică lumea.....Eu merg pe Duster-ul meu 1.5 BLUE dci/2019 cu un Racechip GTS de cca 20000km și masinuta se comportă excelent. Cu roțile originale (Bridgestone/17) consumă în medie 5,6-5,8 vara....iarna încălțat cu AT-uri BFG consumă 6,6 în același regim mixt de mers, 30/70% urban/extraurban....cînd ies pe autostradă și o calc 130-150, media îmi urcă pe la 7%.... Am remarcat în ultima postarea zgomotul de fundal din mașină, îți recomand cu toată încrederea o antifonare a portierelor. Eu am făcut lucrarea în regie proprie cu materiale de la Sound House/Brașov și mașinuța este cu totul alta, este liniște în interior !
Eu il urmaresc pe Pilotul si Omul Razvan; nu m intereseaza actorul Razvan. Sunt satul de "actori" pe tot youtube, TV, viata etc. Bravo pt ce faci Razvane! Eu te admir pt pasiunea ta pt ca stiu ce sacrificii trebuie sa faci pt asta!
Dusterul de serviciu 1.5 condus preponderent pe DN si santier are consum mediu 5.6. Dusterul personal blue 1.5 cu roti de dimensiuni din fabrica dar cauciucuri AT, condus 70% pe autostrada cu viteza pe pilot automat in permanenta la 138/140, are consum mediu 7 - 7.2 la suta. Uneori am pe plafon schiuri sau bicicleta. Cand nu le am montate demontez si barile transversale, nu sunt ermanentsus
Subscriu celor scrise de Bogdan. Dusterul meu este din 2018, motor 1.5 DCi 4x2, roti 215x65 R16. Nu ajung la consumul tau nici daca setez tempomatul 144 km/h pt ca aia e viteza cu care rulez pe autostrada la drum lung. Real este 139 km/h.
Acest tuning nu afecteaza in timp tot sistemul de emisie si altele ? Intreb ptr ca parerile sunt impartite si nu cunosc pe cineva care sa imi spuna cum se comporta masina dupa cativa ani
Buna ziua. Tot respectul pentru initiativa insa vedeti ca ati facut o gresala chiar mare de tot...... Prima simulare de depasire o faceti in viteza a 5..a....si a 2 in viteza a 4..a deci fara nici un soft aceasta diferenta apare din treapta de viteza mai mica..... Deci.... Si daca bagati un racechip nu pierzi nici garantia nu modifici nici softul..... Iar rezultatul este chiar mai bun
Te salut Răzvan. Crezi ca este o idee buna sa măresc puterea unui Duster nou, 1,5 diesel nou? Doar ce l am cumpărat. Și pana unde ar fi recomandat sa urc cu această mărire? Îți mulțumesc
Salut Cristi, in principiu 130-140 cp ies in faza de stage 1 si este zona safe. Eu sunt foarte multumit de softare, simt ca merge mai bine atat in panta cat si intr-o depasire, ceea ce imi ofera o oarecare liniste in unele situatii. Personal cred ca merita, dar depinde mult de ce iti doresti tu .
"In momentul in care foloste putere, foloseste mult mai usor" ! De la un pilot ma asteptam sa aud ca "puterea la o anumia turatie, ceruta inainte de tuning, este acum disponibila la o turatie mai mica", explicand astfel "vioiciunea" masinii. Cica aia de la mudster programeaza chipul ECU la 140 cp. Ar fi interesant sa postati si graficele de putere si cuplu inainte si dupa tuning, in functie de RPM sau macar sa puneti o postare cu cifrele, gen 80% din cuplu intre x si y RPM inainte si dupa, pe filmare nu se vede mare lucru. In rest e frumos ce faceti !
De la un pilot poți sa te aștepți la multe lucruri, sa meargă tare, sa aibe tot felul de cunoștințe, dar acest pilot, nu este actor,nu are un prompter, si nu este in mediul lui in fața camerei, si totuși, încearcă sa vorbească liber si fără oprire fiecare subiect abordat, cu riscul ca uneori, sa iasă niște prostii pe gură 😅cred ca peste câțiva ani o sa reușesc sa fiu mult mai relaxat.... Pana atunci... O mai dau in bară si imi asum... ai dreptate, am văzut la editare ce prostie am spus,dar atât m-a dus capul in momentul ala... Referitorla cât scot alții ca si putere... Nu știu, nu comentez, dar in momentul in care masori, vezi de fapt puterea obținută.
Totusi consumul este mai mare deoarece garda la sol este mai mare si volumul de aer care trece pe sub mașina este mai mare si profilul anvelopelor, greutatea lor .dar in general pentru o masina de 1500 kg ,4wd duster are un consum foarte bun.
Depinde unde doriti sa il faceti, la noi ajunge de la 220 la 250 de euro. Pe Duster sunt montate la 1.5 Dci doua tipul de ECU , in functie de el se poate stabili pretul,
Salutare! Din luna martie 2020 am si eu un Duster Blue dCi 1.5 4x4 prestige si vreau sa spun ca ma declar extrem de multumit de capacitatile sale atat pe sosea cat si in teren. Legat de consum, la un mers destul de agresiv, predominant urban am scos in iarna aceasta undeva la 8.6, iar la drum lung a scazut pana la 6.7-7. Astept sa iasa si al meu din garantie ca sa incep modificarile. Astept cu nerabdare sa vad ce mai faceti voi cu masina!
Eu am unul din nov.2020 tot blue dci 4x4 si n-am scos consumurile astea nici in offroad. Iarna cu anvelope Nokian WR D4 215/65 R16 jante tabla, maxim 6,5. Acum cu anvelopele originale pe 17 de vara, am maxim consum 5,2. Cu un condus lejer pana in 2000rpm si 90-100km/h am scos consum de 4,5. Motorina Petrom cea mai scumpa.
Duster-ul nu exceleaza la consum la viteze de autostrada. Limita lui pentru un consum decent am vazut ca este undeva la 110-120 km/h. Pentru un PH2 2014 ( fara soft ) consum pe Ploiesti-Bucuresti-Constanta ( mers pe autostrada, vara cu AC ) am avut urmatorul consum: Consum la dus : 7.3l/100 ( mers mai lejer ). Consum la intors : 8.2l / 100 ( mers la viteza de autostrada 130 km/h ). Dupa stage 1 am simtit o usoara imbunatatire al consumului, revin cu ceva cifre cand o sa fac aceelasi traseu ca cel de mai sus.
Salutare, raspunsul este destul de simplu, este diferenta intre sa cari 10kg pana la etajul 4, sau 20 de kg ? Daca da, ti-ai raspuns singur.... ideea este ca dupa teste si teste, la un drum lung, folosesti puterea masinii maxima, cam 5% ( depasire, panta, etc ) in rest masina ruleaza din inertie, la care iar urmeaza un calcul, care nu este atat de rau.
Nu știu ce măsurători au făcut băieți de la Dyno. Dar sa ai 200 Nm la 110 cp stoc e ciudat.. Eu am duster din 2013 tot de 110cp și am stoc 240 Nm.. Eu am făcut o resoftare originala renault cu ajutorul unui ig de la Dacia Mioveni și am optinut 143cp și 280Nm.. Și consumul cu un litru mai mult. 7,4 oras regim autostradă nu sare de 6.2..
Salut, urmaresc si eu filmele tale deoarece am duster 1,5 blue dci si vreau pe viitor sa mai schimb cate ceva.Referitor la consum eu merg in auto, in Bucuresti 7.5 maxim 8 pe autostrada (130km/h) tot undeva 7,5 si pe sosea nationala am scos Bucuresti Cheia si retur 4,7.Referitor la consumul tau :poate sa fie si o diferenta de km.Adica daca roata este mai mare atunci masina înregistrează km mai putini si clar apare un consum mai mare
In primul rand multumim pentru ca ne urmatiti, cam asa stam si noi cu consumul, dar 4.7 inca nu am reusit, nici cand era nemodificat... dar la ce masini am avut eu in general, consider ca Duster merge aproape pe vapori de motorina :)) doar ca am avut si alte 1.5 Dci de-a lungul anilor, si consumau mult mai putin, cred ca un rol foarte important il are aerodinamica masinii.
Oricum felicitari pentru duster.Eu consider ca in acest moment in Europa cu bugetul acesta ;nu este ceva mai bun in off road sau chiar expeditie .Bafta!
Cam lunga pauza :-). Spor in tot ceea ce faci.
Bună Răzvan, urmăresc cu plăcere postarile tale, chiar și cu erorile ptr care te critică lumea.....Eu merg pe Duster-ul meu 1.5 BLUE dci/2019 cu un Racechip GTS de cca 20000km și masinuta se comportă excelent. Cu roțile originale (Bridgestone/17) consumă în medie 5,6-5,8 vara....iarna încălțat cu AT-uri BFG consumă 6,6 în același regim mixt de mers, 30/70% urban/extraurban....cînd ies pe autostradă și o calc 130-150, media îmi urcă pe la 7%.... Am remarcat în ultima postarea zgomotul de fundal din mașină, îți recomand cu toată încrederea o antifonare a portierelor. Eu am făcut lucrarea în regie proprie cu materiale de la Sound House/Brașov și mașinuța este cu totul alta, este liniște în interior !
Salut, ai niste detalii, ce materiale ai folosit, se pot comanda online, cam ce greutate ai adaugat la mașină? mersi!
Eu il urmaresc pe Pilotul si Omul Razvan; nu m intereseaza actorul Razvan. Sunt satul de "actori" pe tot youtube, TV, viata etc.
Bravo pt ce faci Razvane! Eu te admir pt pasiunea ta pt ca stiu ce sacrificii trebuie sa faci pt asta!
Dusterul de serviciu 1.5 condus preponderent pe DN si santier are consum mediu 5.6.
Dusterul personal blue 1.5 cu roti de dimensiuni din fabrica dar cauciucuri AT, condus 70% pe autostrada cu viteza pe pilot automat in permanenta la 138/140, are consum mediu 7 - 7.2 la suta. Uneori am pe plafon schiuri sau bicicleta. Cand nu le am montate demontez si barile transversale, nu sunt ermanentsus
Am înțeles, deci mult mai puțin decât al meu.
Subscriu celor scrise de Bogdan. Dusterul meu este din 2018, motor 1.5 DCi 4x2, roti 215x65 R16.
Nu ajung la consumul tau nici daca setez tempomatul 144 km/h pt ca aia e viteza cu care rulez pe autostrada la drum lung. Real este 139 km/h.
Acest tuning nu afecteaza in timp tot sistemul de emisie si altele ?
Intreb ptr ca parerile sunt impartite si nu cunosc pe cineva care sa imi spuna cum se comporta masina dupa cativa ani
Buna ziua. Tot respectul pentru initiativa insa vedeti ca ati facut o gresala chiar mare de tot...... Prima simulare de depasire o faceti in viteza a 5..a....si a 2 in viteza a 4..a deci fara nici un soft aceasta diferenta apare din treapta de viteza mai mica..... Deci.... Si daca bagati un racechip nu pierzi nici garantia nu modifici nici softul..... Iar rezultatul este chiar mai bun
Te salut Răzvan. Crezi ca este o idee buna sa măresc puterea unui Duster nou, 1,5 diesel nou? Doar ce l am cumpărat. Și pana unde ar fi recomandat sa urc cu această mărire? Îți mulțumesc
Salut Cristi, in principiu 130-140 cp ies in faza de stage 1 si este zona safe. Eu sunt foarte multumit de softare, simt ca merge mai bine atat in panta cat si intr-o depasire, ceea ce imi ofera o oarecare liniste in unele situatii. Personal cred ca merita, dar depinde mult de ce iti doresti tu .
@@RazvanHodea Mulțumesc frumos Răzvan. Încerc cu 140 cp
@@RazvanHodea
Am vorbit cu băieții de la TCM. Mi-au spus ca nu pot face treaba asta pe un duster din 2022. Cică nu permite soft-ul mașinii..
Salutare! Cum s-a modificat consumul?
Salutare , eu momentan am o medie de 8 la alergatura prin oraș, etc.
Am prins un drum lung recent , mers lejer,legal, aveam în jur de 6.2.
"In momentul in care foloste putere, foloseste mult mai usor" ! De la un pilot ma asteptam sa aud ca "puterea la o anumia turatie, ceruta inainte de tuning, este acum disponibila la o turatie mai mica", explicand astfel "vioiciunea" masinii. Cica aia de la mudster programeaza chipul ECU la 140 cp. Ar fi interesant sa postati si graficele de putere si cuplu inainte si dupa tuning, in functie de RPM sau macar sa puneti o postare cu cifrele, gen 80% din cuplu intre x si y RPM inainte si dupa, pe filmare nu se vede mare lucru. In rest e frumos ce faceti !
De la un pilot poți sa te aștepți la multe lucruri, sa meargă tare, sa aibe tot felul de cunoștințe, dar acest pilot, nu este actor,nu are un prompter, si nu este in mediul lui in fața camerei, si totuși, încearcă sa vorbească liber si fără oprire fiecare subiect abordat, cu riscul ca uneori, sa iasă niște prostii pe gură 😅cred ca peste câțiva ani o sa reușesc sa fiu mult mai relaxat.... Pana atunci... O mai dau in bară si imi asum... ai dreptate, am văzut la editare ce prostie am spus,dar atât m-a dus capul in momentul ala...
Referitorla cât scot alții ca si putere... Nu știu, nu comentez, dar in momentul in care masori, vezi de fapt puterea obținută.
Totusi consumul este mai mare deoarece garda la sol este mai mare si volumul de aer care trece pe sub mașina este mai mare si profilul anvelopelor, greutatea lor .dar in general pentru o masina de 1500 kg ,4wd duster are un consum foarte bun.
Asa este, este un consum decent pentru un suv mic cu roti deja mai mari.
Ce aplicație ai folosit pt măsurare la "depășire"?
Harry's dyno
@@RazvanHodea merciii
💪💪💪💪 RH TUNING!!!
Duster 1.5 2018 roti pe 17 de fabrica, am consum de 5 maxim 5,5 combinat, consuma 7 daca l abuzez
Tare!
Ce preț ajunge stage 1. Cu măsurare pe dyno. Mulțumesc.
Depinde unde doriti sa il faceti, la noi ajunge de la 220 la 250 de euro.
Pe Duster sunt montate la 1.5 Dci doua tipul de ECU , in functie de el se poate stabili pretul,
Salutare! Din luna martie 2020 am si eu un Duster Blue dCi 1.5 4x4 prestige si vreau sa spun ca ma declar extrem de multumit de capacitatile sale atat pe sosea cat si in teren. Legat de consum, la un mers destul de agresiv, predominant urban am scos in iarna aceasta undeva la 8.6, iar la drum lung a scazut pana la 6.7-7. Astept sa iasa si al meu din garantie ca sa incep modificarile. Astept cu nerabdare sa vad ce mai faceti voi cu masina!
Eu am unul din nov.2020 tot blue dci 4x4 si n-am scos consumurile astea nici in offroad. Iarna cu anvelope Nokian WR D4 215/65 R16 jante tabla, maxim 6,5. Acum cu anvelopele originale pe 17 de vara, am maxim consum 5,2. Cu un condus lejer pana in 2000rpm si 90-100km/h am scos consum de 4,5. Motorina Petrom cea mai scumpa.
Probleme la timonerie ai avut? Sau un video cu toate problemele
Nu am avut,sau asa cred ...
Întrebare: cât a costat softul?
Pe noi nimic, în general 250/350 euro.
Duster-ul nu exceleaza la consum la viteze de autostrada. Limita lui pentru un consum decent am vazut ca este undeva la 110-120 km/h.
Pentru un PH2 2014 ( fara soft ) consum pe Ploiesti-Bucuresti-Constanta ( mers pe autostrada, vara cu AC ) am avut urmatorul consum:
Consum la dus : 7.3l/100 ( mers mai lejer ).
Consum la intors : 8.2l / 100 ( mers la viteza de autostrada 130 km/h ).
Dupa stage 1 am simtit o usoara imbunatatire al consumului, revin cu ceva cifre cand o sa fac aceelasi traseu ca cel de mai sus.
Superb consum... mai mare decat la 3.0 quattro :)))))))
@@c17h2-1hO4Ce masina tuareg ? mă indoiesc 😅 ,compara cu suv . nu cu berlina .
👍
Filtru de particule l-ai scos
Salut și felicitări pentru Duster! 😃
Am și eu o întrebare:
- Soft-ul ăsta, nu cumva degradează mai repede motorul, precum GPL-ul? 🤔
Salutare, raspunsul este destul de simplu, este diferenta intre sa cari 10kg pana la etajul 4, sau 20 de kg ? Daca da, ti-ai raspuns singur.... ideea este ca dupa teste si teste, la un drum lung, folosesti puterea masinii maxima, cam 5% ( depasire, panta, etc ) in rest masina ruleaza din inertie, la care iar urmeaza un calcul, care nu este atat de rau.
Nu știu ce măsurători au făcut băieți de la Dyno. Dar sa ai 200 Nm la 110 cp stoc e ciudat.. Eu am duster din 2013 tot de 110cp și am stoc 240 Nm.. Eu am făcut o resoftare originala renault cu ajutorul unui ig de la Dacia Mioveni și am optinut 143cp și 280Nm.. Și consumul cu un litru mai mult. 7,4 oras regim autostradă nu sare de 6.2..
Nu exista resoftare originala de putere .... nu mai credeți toate balivernele ....
Salut, urmaresc si eu filmele tale deoarece am duster 1,5 blue dci si vreau pe viitor sa mai schimb cate ceva.Referitor la consum eu merg in auto, in Bucuresti 7.5 maxim 8 pe autostrada (130km/h) tot undeva 7,5 si pe sosea nationala am scos Bucuresti Cheia si retur 4,7.Referitor la consumul tau :poate sa fie si o diferenta de km.Adica daca roata este mai mare atunci masina înregistrează km mai putini si clar apare un consum mai mare
In primul rand multumim pentru ca ne urmatiti, cam asa stam si noi cu consumul, dar 4.7 inca nu am reusit, nici cand era nemodificat... dar la ce masini am avut eu in general, consider ca Duster merge aproape pe vapori de motorina :)) doar ca am avut si alte 1.5 Dci de-a lungul anilor, si consumau mult mai putin, cred ca un rol foarte important il are aerodinamica masinii.
@@RazvanHodea Salut ,nu o iau ca o regula cu 4,7 a fost poate o data .Masina are 3600 km si 3 luni .
@@RazvanHodea La mine poate sa fie si boala profesională (camionagiu)
Oricum felicitari pentru duster.Eu consider ca in acest moment in Europa cu bugetul acesta ;nu este ceva mai bun in off road sau chiar expeditie .Bafta!
1.3 150hp 😜
Dar 0-100 km/h
Asta nu am masurat nici odata.