27:17 Egy barátomat kísértem el motort vásárolni, magánszemélyhez, házhoz. Ahogy odaértünk a házszámhoz, mondtam neki, hogy le se vegye a lábát a gázról. Az egyébként takaros környéken fekvő, szép házikónak ki volt szakadva a kapuja, 45 fokban lógott és látszott, hogy nem tegnapi az eset. Mivel értetlenkedett, megkérdeztem, -Te komolyan vennél olyantól 2,5-3 millióért egy műszert, akinek arra nincs igénye, hogy a kapupántot visszahegessze? ... szó nélkül továbbment.
Jo motor az n57 150 200 korul lancot kell cserelni, amihez ki kell venni a motort mert hatul van. Ha betartottak a 30k olajcseret, akkor hajtokar csapagyakat is cserelni kell.
Sándor Kovács És mi van akkor, ha nincs az ő nevén és nincs kifizetve ? Tételezzük fel, hogy vesz valaki egy 20 milliós kocsit lízingre úgy, hogy a felet kifizeti és 3 évre veszi fel. Ez már alapból elmondja a tulajrol, hogy nem fog éhen halni... Egyébként meg ha valaki lízingel, az még nem jelenti azt, hogy ne tudná kifizetni
5 років тому+70
@@sandorkovacs4908 Kisfiam, jelen pillanatban a 47. gépjármű van a nevemen és hidd el, én nem recskázom arra, hogy jól mutasson a terem előtt. Ezek közül egyetlen egyen volt hitel, azt is megbántam. De nyugodtan írhatnám azt is, hogy már akkor kétliteres GSi Kadettem volt, amikor te még az orrodba dugdostad a Matchboxot. De nem teszem, mert ezt a levelt meghagyom neked. Turkálj a saját zsebedben, hátha találsz ott valamit, ne a máséban.
5 років тому+59
@@sandorkovacs4908 Ja, azt csak halkan teszem hozzá, hogy az a szánalmas narancssárga napszemüveg még anno be lett vizsgálva a Napszemüveg blogon a Winklerrel és kiderült, hogy jobban szűri az UV-t, mint a drága vackok. De ha téged a tárgyaid alapján becsülnek vagy értékelnek az emberek, akkor jobb is, ha máshová fordulsz.
Nagyon jó hogy elmondtad,a szavatossági hirdetést a videóban,én is évek óta mondom ezt,mert ezzel sokan nincsenek tisztában! Főleg mert erre jogszabály kötelezi a kereskedést,nem az ő jófejségük!! Cserébe,nem kell nevükre venni a kocsikat. Azt is megemlíthetnétek vmikor,hogy ha valaki kereskedésben vesz járművet mindig akkor és ott kérje le a jművet, (neten) inkább fizessenek érte kb. 1000 ft-ot,mert többnyire ki vannak vonva forgalomból,és persze a forgalmiból ez nem derül ki,és a kereskedő ilyenkor játsza a hülyét,mintha nem tudná!!! Sajnos mára a forgalmiba nem kell feltűntetni ezt, (régebben kellett,de a kereskedők ezt ismerősökkel kijátszották,és "véletlen" sosem került bele!)mára ez nem kell,de elég kellemetlen még az utólagos tudat is,hogy kivont járművel közlekedett haza,vagy akár 1-2 hétig még át nem iratja. Mivel akkor helyezik vissza az új vevő nevére,amivel persze további költség is jár,mint pl súlyadó,hiába nem volt a tulajdonában jan 1-el,mert hát ki volt vonva,és a vevő ezzel csak akkor szembesül.😉
Menyet ellen: wc illatosito ures dobozat meg kell tomni kutyaszorrel es berakni a motorterbe valahova, ahol nem okozhat galibat. Leallitas utan a motor melege elocsalja a kutyaszagot a ragcsalokat pedig tavol tartja. Nemetbol hoztam egy vectrat anno, abban volt es elsore nem ertettem...
Asszem ilyen autó lenne az utolsó amit használtan vennék. :) Inkább 1-2 kategóriával lentebbről választanék újat/újabbat (vagy magasabb felszereltségűt). Persze elfogadom ha valakinek ilyen kell, de nehéz megértenem.
Faternak volt 1. generációs x5-je. Németből hoztuk be 10.000km-el lizinges volt és beadták kereskedésbe valós km meg állapot is tükrözte rendesen valami 40e. juró volt. Kopó alkatrészeken kívűl kapott egy vonóhorgot akkoriba valami 350e. meg lehetett oldani és egy kormánymű ment el (400e.) de ennyi hiba volt 465.320km alatt és 6 évet szolgált alatta. Nagyon kényelmes dinamikus full extrás autó volt imádtunk vele menni mindenhova sose hagyott sehol ott az út szélén pedig kapot hideget meleget. Kár ,hogy a bmw többi terméke nem ennyire tartós
Svédországból hoztam magamnak egy 2 éves Audi A4-et az egyik Stockholmi Audi kereskedésből. Az autó első tulajnál részletre volt vásárolva szóval full casco biztositása volt . Ez miatt logikusnak tűnt , hogy ha gond volt az autóval akkor márkaszervízbe viszik csak vissza. Elhoztam a hibátlannak mondott autót aztán itthon egy fényező kolléga megfelelő megvilàgitásban mutatta meg , hogy biza az auto bal felén 3 elem is újra van fényezve.. Írtam egy ujabb emailt , természetesen nem kaptam választ , aztán beletörödtem. Márka szervízben amit mondanak sem szentírás. Elvittem egy igazán dörzsölt autódiagnosztikás szakihoz , hogy nézze meg a futott kilométer stimmel-e. Azzal nem volt gond. Eddig nem nagyon hitte senki el , hogy hivatalos Audi kepviselett huzott meg..
Végre találtam olyan tesztereket, akiknél nem villódzanak a képek, körbe tudom nézni, alaposan szemügyre tudom venni, nem bántó villódzás az egész. Gratula!
Tökmindegy mennyiért veszi, kitől veszi, úgyis elfog rajta romlani valami. Most nem mindegy aki 10 millióért vesz autót, hogy 500 ezret költ rá vagy 1,5 milliót ? És az hogy 5 évesen zörög, meg nyikorog, meg szétkopik, az egyáltalán nem prémium minőség, csak úgy nézett ki újkorában mintha ... Már rég nem gyártanak prémium autót
hát igen elég gáz ha 5 év alatt BÁRMI tönkremegy az autóban főleg úgy, hogy azért nem tróger gazdája volt/van és nem hajtotta bele a Föld-Hold távolságot (Ez a faszság meg, hogy akinek telik majomra.... építesz egy új házat és 10 év után villany,gáz,víz vezetékcsere előbukkan mert akinek telik majomra.... hagyjuk már faszság az egész. A mai autógyártók java része szart termel arany áron az újságírók meg védik őket mint a kisangyal mert onnan van a fizetésük....)
amíg a gyártónak jó business a prémum árú alkatrészellátás addig nem értem hogy min csodálkoztok. ezért vannak ennyire befosva a németek az e-autozástól, mert nem kell annyi alkatrész eladás után.
Ma már nem az autó eladásából van a bevétel jó része hanem a szervizből és az alkatrész eladásából. Az autó ma már nem tartós használati cikk hanem egy eldobható pár évente cserélendő fos. Mondom ezt emblémától függetlenül.
Annak ellenére, hogy kölyök korom óta BMW-s vagyok, sajnos egyet kell értsek, az utcánkban áll egy 2018 as ötös BMW, A sofőrülés már ki van repedezve.. Ha én járnék így tuti, hogy visszamennék a kereskedésbe és rájuk boritanám az asztalt
@@balazskovacs8447 és mégis mit gondolsz miért reped rajta a bör ? Mert a gazda sose ápolja. Mégis mit vársz ? Hogy egy bör 5 évig mindent kibír ? Hogy sohase se kell impegrálni a belső teret ? Hogy nem kell tisztítani ? Az emberek 95% nem ápolja a belsö teret, aztán meg csodálkozik ha kopik.
Nem csak a BMW-re jellemző, de akkor is ciki 16:51-nél a szétrepedt műbőr. Tudjuk, hogy komplikált, nehéz, modern, stb autó, nyilván nem lesz megbízható, de nem is várható el. Ezért az egyetlen, amit egy garanciából kifutott prémiumtól még jogosan elvárhatnál, az anyagminőség, de ebben már az sincs meg. Ha meg lenne, akkor érteném azokat, akik nem akarják lenyelni a tizenmilliós értékvesztést és még a nagy szervizszámlák előtt beülnek egy ilyen autóba.
@@lukeglanton4901 Szerintem német billentyűzete lehet. Nekem is volt egyszer olyan. "á" nem volt rajta viszont umlautos "a" igen. Biztos át lehet konfigurálni a Windowsban, de inkább én is vettem egy magyar kiosztásút. Már arra sem lékszem hogyan került hozzám a német. Régen volt.
Pista, lenne egy kérdésem. Te, mint Alfa rajongó :D, egy ilyen használt teszt során nem tudnál bemutatni egy 159 es alfát? :D Engem rettentően érdekelne a véleményed vele kapcsolatban :D
Lekértem az autóm történetét a carverticalról. 2019 januárban vettem, vétel előtti napon egy nagyon enyhe sérülést okozott az első lökösön egy autó. Az akkori tulaj bejelentette, másnap én megvettem, de mivel olyan enyhe volt a sérülés, hogy polírral kijött, hagytam a biztosítót, nem fizetett, nem is volt szemle. A carverticalon be van írva, hogy januárban 200ezer forintos kár érte az első lököst, ráadásul áprilisra is be van írva, hogy baleset érte, ami nem is történt meg. Ilyenkor mi van? Honnan szedték, a kár mértékét illetve miért szerepel áprilisi baleset is amikor nem történt káresemény?
@ Ami onmagaban egy tok jo dolog, viszont szerintem a felni celt tevesztett, nem egy x5 re valo szerintem dehat izlesek es pofonok. Megtisztelsz pista hogy valaszoltal miattad nezem a speedzonet 😊
@@csifinorbi Szerintem a sima gyari jobban all ennek az autonak. Legalabbis ennel a felninel. Nekem ez ogy egy kicsit szuksegtelen sportossagot probal utalni egy 3.0 dizel suvnak.Mondjuk nemvagyok egy bmw fan,ugyhogy sajnos nagyon mast hozzafuzni nemtudtam.
Rövid összefoglaló, aki sajnálja az életéből azt a 34 percet: A kocsi Tibié, *szipp* úgyhogy csakis király lehet, amúgy törve volt, meg le van lakva, *szipp* de amúgy nagyon jó. Típushiba: minden is, de amúgy jó kocsi ez, látszik, hogy gazdája volt, mert Tibi a király, *szipp* igaz, full retek meg kopott az egész, dehát Tibi az azér mégiscsak Tibi, a matricát meg leszedik a kozmetikában. Kiváló vétel 11-ért, *szipp* mert 3-4Millio ráköltésével akar egész használható kocsi is lehet, a bajokat leszámítva. Ui: Jobbulást
Pont fordítva a szakadtgatyás, olcsó kávét szürcsölős fog rákölteni, a posh, nagy dumát, ruhát, luxust villantó meg nem, lásd még kiszámoló blog/youtube csati bevezető rész :-)
Sziasztok. Tudom, hogy nem kívánság műsor! Családi autó vásárlás előtt állok, gondolkodtam a SUV-on de valamiért most megfogott a Hyundai i40 kombi. Esetleg egy ilyen i40 tesztet tudnátok csinálni, hogy mégis egy ilyen 160-200e km környékén mivel számoljak-számolhatok?! Előre is köszönöm! 😊
Nagyon jók ezek a használt tesztes videok. Esetleg a jövőben egy bmw 645ci használt teszt is lehetne mert kiváncsi vagyok a tényekre Pistás modon 👌🏼🔝Hatalmas pacsi nektek hajrá speedzone!
Imádom azt amit csináltok! Nagy sok mindent tanulok tőletek. Egy merci w204 vásárlása előtt állok. Nagyon szívesen megnéznék egy tesztet (ha van rá lehetőség persze) , mit kell nézni rajta stb.
Egyszerűen nem tudom megérteni ezt a nagy X5-ös/prémium SUV kultuszt legfőképpen azt nem, hogy ez a kategória miért vált ki az emberből mindig egy egoizmussal vegyített "nyugtalan magabiztosságot" (jobb esetben). Talán ez a legjobb kifejezés erre. Pistán is éreztem ezt végig a videón. Amerikában az ilyen autókat filigrán nagycsaládos nyugodt kisanyukák vezetik, nálunk meg a legnagyobb halvérű tulajdonosok - akik sokszor a kormány mögül sem látnak ki - is képesek elveszteni a hidegvérüket, amikor a közlekedés többi résztvevője egy kicsit is úgy viselkedik, ami nem passzol éppen a szájízünknek.
mert nálunk is olyan a vezetési kultúra mint ukrajnában, oroszországban,balkánon. "ha nem bmw-d van akkor szar se vagy és takarodj elolem" :) :) :) sajna ez van
Ez az x5 full fapad. Miénk 2016-os, (szánalmas 25d,ez vót a szalonba,nah). Park kamera,full ledes,adaptív fényszóró,full bőr (műszerfal is!),full elektr. ülés,fűt-hűt,digi kijelző stb.
Azért a fapadtól messze van, inkább azt lehetne rá mondani, hogy aki összeválogatta hozzá az extrákat, nem igazán volt agyban ott. Nagyon sok a szarul extrázott prémium kocsi. Nekem ebből a konfigból a driver assistance plus, ülésszellőztetés (komolyan, bőr "fotelt" szellőztetés nélkül csak ellenségnek ), meg a mindenhol kamera. Mikor én vettem a sajátomat, nem akartam bele kamerát (minek az, tudok parkolni :D ), aztán a kedves értékesítő hátravitt, ahol egy szervizen lévő kamera nélküli x5-be beültetett. Utána ez első extra amit kértem, a 360-as kamera lett.
szazadoshun Ok. Miénkhez képest az. :) Múltkor láttam egy f15-öt halogén lámpákkal. Talán szövet is volt( de ez nem biztos) illetve a kijelzője kb 3er méret ( gondolom navi nélküli). Egyszerűen nem értem,hogy miért vesz vki 16 milliós autót,ha az alapvető dolgokat nem rakja bele. Így még égőbb az autó látványa.
@@lacibh Főleg, hogy ott az x3, ami nem sokkal kisebb - magyarul bőven elég egy normál családnak - 20d-vel is majdnem ott van dinamikában mind az x5 30d, de még egy 30d-vel és okosan extrázva is milliókkal olcsóbb. Ha nem lennék suv buzi, tuti 5-ert használnék, olcsóbb, kényelmesebb, sokkal kevesebbet fogyaszt és talán tahónak is ritkábban néznének :D
Sosem fogom megérni, hogy egy ilyen tróger piacon, mint a magyar, miért van annyi felextrázott példány. Egy gazdag piacon, mint pl Anglia, kb felér egy lehetetlen küldetéssel nem alapfelszereltségű 3-4-5-6-7-est találni, de ugyanez igaz X3-4-5-6-ra úgyszintén. Még a kínálat tetején is a maximum extra kimerül egy tolató kamerával és metál fénnyel. Adaptív tempomat és panoráma kamera ritka mint a fehér holló. Komfort ülés sem tartozik az ismert fogalmak közé. Nem értem....
Kedves Pista! 15:51-nél inkább a még kérhetted a helyes, ugyanis '15-től már ledes lámpák voltak, illetve az adaptív xenon kifejezés sem helyes. Nem takar ki, csak kanyarodó fényként funkcionál. A Tc-os időszakod alapján Te magad mondtad a 30 d-re, hogy bődületes a nyomatéka, 620 Nm. Na igen, ez is van annyi, legalább...
Bence, kb 70 ezer Ft az M kormany. Ennel nagyjabol csak dragabb extra van. Ja, es kotelezo extra, mert a sima kormany egy hanyas a BMW-nel. Ennel sokkal husbavagobb, hogy az araert lehet kapni egy uj CR-V-t. Legyek kispolgar, de egy ilyet en meg nem vennek.
Nem kötelező extra az M es kormány. Nekem az F16 os X6 ban direkt nem M es kormányom volt, nagyon kényelmes, szerethető . 3 évig használtam . 50i SE . Viszont volt légrugó és komfort kormány. Nagyon kényelmes autó volt.
BMW olyan szinten ultragáz úgy mindenestül, hogy akiket ilyen X jelűvel látok már leköpni sem méltatnám, mert tudom, hogy legalább autóban nincs ízlésük, és teljesen síkagyúak, hogy ennyit kifizetnek egy 500 évesnek kinéző (beltér az micsoda, így 15 év után lassan?), pár naposan check engines-limp mode-os (idei széria, kb 5 nap után vitték őket vissza minden bajjal) szanaszét repedt műbőrös (2010es CU2-nkön, amit városban használtak 100 ezer km-t külömbb a bőr 500x) értéktelen rakás trágyáért. aztán a 35+ milliós vételárból 2 év múlva, amikor lemegy a leasing lesz egy jó esetben 8-10 millás eladás (ezt úgy mondom, h én is tisztában vagyok vele, h az autó nem befektetés, főleg nem a zsírúj), mert ezeket a (főként dízel) szarokat senkise fogja szervizelni 300 ezrekért párhavonta. merci se egy nagy durr, ott is áll a baj hegyekben, de az legalább kinéz valahogy, van valami hangja, beltere egy remekmű. audi ugyanez, VW retek de fényévekkel pofásabbak, beltér pedig fehéremberes-kispolgári luxus, hibátlan. és akkor itt van egy ilyen mostmár teljesen kínai ízlésre kivert dobozos fos, ami 1996 óta ugyanúgy néz ki... és bocsánat a fröcsögésért, vezettem is sajnos elég sok ilyet (2017-es 7 series, legalja F10 vagy mi a 2010es 5 series, és M850i is nemrég) ezeknél unalmasabb autót álmaimban sem tudnék kitalálni. akkor már inkább verjen az élet meg egy 2.0 TDI passattal meg a recsegő-ropogó mindennel ami abban van :D
+ Udv,a kulfoldrol behozott autoknak is pontosan meg tudjak mondani az eloeletet?Pl.2002 evjaratunak km.stb?Mennyire megbizhato a ceg?Se telefonszam,se cegszekhely se semmi.Lattam mar Romaniaban is hirdetik a szolgaltatast.Koszi
Jó napot Pista bácsi! Szeretném kérdezni hogy a bmw 535d 2015 f10 nél is vannak egr hűtő probléma? Meg ezek is kigyuladnak?
5 років тому
Azokról nem hallottam, de az egr cooler szinte mindegyiket érinti. Jellemzően az újabb 20d-ket inkább. De vin alapján megmondják bármelyik márkaszervizben.
Ne haragudj meg Pista, de ha megharagszol sem érdekel :D , de meg kell állapítanom, hogy mióta munkatársak, főnökök és azok azok családtagjainak használt autó "tesztjét" csinálod, azokkal meglehetősen visszafogottan fogalmazol és még a negatív sem olyan, hanem inkább elnéző (ez érezhető). Nem vagy objektív Pista! :D Jó megértem, el kell adni az X5-öt, fura lenne ha miattad nem menne el. :D Ezt írhattam volna az előző videóhoz is, ami használt teszt. De egyébként inkább most mondasz igazat, mármint ezek állnak a valósághoz közel, amiket általánosságban mondasz a használt autókról. Ahány ember, ahány autó... valakinek minden autó jó, nincs rá panasza, de ha olyan ül bele ugyanabba, vagy azokba, annak mindegyik rossz lesz. És a kettő között vannak ilyenek, olyanok, még ilyenebbek, még olyanabbak. A legrosszabb autóból is lesz legalább egy olyan darab, a,mivel a tulajdonosa teljesen elégedett lesz. És a legjobb autóból is lesz legalább 1 olyan, amivel valaki szívni fog.
@@salzmannzsolt1674 sajnos el kellett adnom, bővül a család. Egy berlingo xl lett helyette. Az autószalon amelyik beszámolta, 1 órán keresztül vizsgálta, semmilyen hibát nem talált.
Tisztelt Kommentelő Közösség! Meg szeretném tőletek kérdezni, hogy Műsorvezető úr, a motor tisztítása/koromtalanítása kapcsán, mikor a "dióhéjazásról" beszélt (merhogy' ő abban hisz), akkor pályán nagyobb dízelfröccsel, nagy fordulaton való néhány perces haladásra utalt? Vagy a tüzelőanyaghoz valami speciális adalékot kell adni esetleg olajcsere előtt? Mert még kölyök koromban vater egyszer az öreg lemez kályhát rendesen megrakta dióhéjjal és az bizony a begyújtást követően szépen elnyílt a hegesztés mentén, a keletkezett nagyobb hőmérsékletű intenzívebb égés eredményeként. Előre is köszönöm válaszaitokat!
A hengerfej tisztítása homok- és szemcseszóró berendezéssel történik, amibe őrölt dióhéjat töltenek. A dióhéj anyaga lágyabb, mint a hengerfejé, ezáltal nem marja meg a felületét, viszont a lerakódott kormot lehozza. Főleg TSI motoroknál alkalmazzák olyan 120-150ezer km-enként.
Nekem 2008 ML 320 cdi w164 ülés szellőztetésen meg távolságtartó tempomaton kívül fullos Harmankardon Dvd Tv hátsó monitor a fejtámlákban stb ... /280 ezer km van benne a Carvertical szerint is /de nem zörög nem nyüszög benne semmi ! Hozzá teszem az is egy fos de van közöttük 6 év meg 6 és félmillió ft külömbség nem mondom hogy makulátlan mert nem volna igaz de ez vicc , hogy azt mondjátok egy " úgy mond prémium kategóriás autóról" hogy ennyi km nél ez normális ,hogy bármi nyikorog benne szerintem meg nem 10 milláért ne nyikorogjon belül semmi !
És mégis mi derülne ki egy 4.-5.-6. gazdás autóról számodra? Pláne ennyi idősen? Be kell látni hogy ezeknek a tervezett életkora 5-10 év. Utána minden nap ajándék. Ahogy Pista is mondta az alaktrészárak nem lesznek olcsóbbak attól, hogy 14 éves autóba veszed őket. Nyugodj meg, ennyi idős korukra nem is akarja már senki megvenni hozzájuk.
Azért adja el a tulaj mert a szerelője megmondta, most add el mert ezután milliókat fogsz rá költeni és állandóan a szervizbe lesz. 300.000e km-ig majdnem biztos a turbó csere, lámpa elektronika hibák, váltocsere. A váltó ezekben úgy megadja magát hogy se előre se hátra mindenféle előjel nélkül!
@@speedzonehu Rokonsagban igen, onnan tudom. X3 ,X5, X6 egy kutya, amit írtam annyit bírnak. Turbó biztosan meg fog nyekkenni, a váltó egy lutri sajnos. X6-nal úgy rohadt le a váltó mindenféle előjel nélkül hogy csak trailer tudta elszallitani. A BMW (nem hivatalos de szaki) szervizben saját szememmel láttam milyen valtozatos hibákkal érkeznek be ezek a típusú autók. Volt amelyiknek olyan volt a futóműve, úgy nyikorgott mint egy lőcsös szekér. Ezeket nem azért írom hogy ellensége lennék a BMW-nek hanem ez a tapasztalat. Eladni már nagyon nehéz őket...
Akkor mázlista vagyok, mert ez a harmadik, és komolyabb bajom meg nem volt, 220 ezerrel adtam el az egyiket..., szerintem nagyon számít hogy használják és mennyire viszik szervizbe...grand cherokeem is volt kettő és az egyikkel 2x jártam meg Bamakot hiba nélkül , mondjuk az A8-as Audimat felgyújtottam volna...:)
A savazó vagyok és figyellek! Sajnos most se tudok kötekedni. Még a reklámszöveget is jól építetted be a műsorba... "amit, tudjuk, hogy kell". Kár, hogy megint nem tudlak alázni......
Látszik az állapotán, hogy tényleg arra használták amire kell. Az ára is biztosan e szerint lesz beárazva, valaki majd csinosít meg keres egy kicsit rajta miután Tibi eladta...
Sok új autóm volt de ez volt a legrosszabb ! Motor, válto szuper, futómű, fék, kormányzás pocsék. Enyémbe is beköltözött a menyét. Alulról a motortér teljesen nyitott. Ez az autó összességében nem méltó a BMW hez.
Nem vakít az adaptív xenon mi? Nekem fényre sötétedő tükröm van az autóban, de a világ f@fáért sem akarja a xenon, meg a ledes lámpákat sötétíteni. Oké régi autó az enyém, meg miegymás, de utálom. Égne el a tűzben az az ember aki ezeket a fényszórókat kitalálta. Nem hiába nem lehet csak úgy beszerelni utólag sem az autókba ezeket. Nem tudom kinek mi baja van a halogén izzókkal? Nekem tökéletesen bevált. Láttam már, és utaztam is led lámpás Tiguánban. B@ssza meg a meggyártója!!! Az utakon úgy verik vissza a táblák a fényét, hogy konkrétan mást nem is lát az ember. Sötétben használhatatlan. Nem tudom hogy lehet ezt megszokni. Ráadásul a kékes fénye vakítóbb alapból is, mind a xenonnak, mind a lednek. Nem tudnának annyit fizetni, hogy megvegyek egy ilyet még ha lenne is rá. A mai fiatalok, nagyon jól teszik, hogy inkább a régi autók felé kacsintgatnak. pl. egy F astrába benzin és olaj, aztán kész. Miért nem lehet ma is ezt az egyszerűséget követni. Annyira vigyázni akarnak erre a bolygóra, hogy a közlekedésre fogják a káros anyag kibocsájtást is, mikor köztudott, hogy a közlekedés már 10 éve jelentéktelen mennyiségben szennyezi a levegőt. Persze mindenhonnan ezt a sz@rt nyomják, ezért hiszik azt az emberek, hogy így is van.De ha az ember ezt megnézi: ?! ua-cam.com/video/7tc0HPO0sR0/v-deo.html Simán megállhatott volna a fejlődés 2009-es szinten, sőt még 2004- ben is. Szerintem ez mind csak azért van, hogy drágább legyen, meg tudjon mi elromlani. Ráadásul a poén az, hogy ami "autókat" ma eladnak sok nem éri el egy 2004- es Toyota Avensis szintjét. Sok embernek tetszik ez a modern pattogós feszes futómű, pl az összes közép kategória. Nekem ezek modern valamik nem tetszenek, sem vezetési élményben, sem futóműben, se az a sok kacat ami bennük van.
Az F Astra az 30 éves konstrukció. A mai F astrára vágyóknak ott van a Dacia. De ma már az emberek sokkal többet várnak el egy autótól. Ráadásul ma már teljesen más ütközésvédelmi, és környezetvédelmi normáknak kell megfelelni.
@@kommentelek. Ezt mondom, kedves Elek! Ha így hívnak! :) Amúgy az F Astra csak maximum 28 éves jelenleg, ráadásul az elsők, még tényleg olyanok amilyenek, de a megbízhatóság, és a minőség ma közel sincsen ahhoz a szinthez. Egy Dachia sokak szerint akiknek van jó, de elég fapados a maga módján, ráadásul az 1.5 cdti sem mindenható. Ugyebár azt istenítik, a Renault motorját. Messze "fapadosabb"(korához nézve) és költségesebb, mint PL egy F astra, vagy akár egy Toyota Carina, vagy az első Corolla. Ezek mindig legendák maradnak. Azért a Japánok, és a Németek tudnak autókat gyártani, az más kérdés, hogy átlag ember ne is gondoljon új autóra, mert a gatyája is rámegy főleg a Német márkákra. Sokszor hallottam már, hogy miért kell azt nézni, hogy mennyibe kerül ha majd elromlok. Mert mi van, ha el sem romlik sohasem. Na ezek a naiv emberek! Mörphie mindig dolgozik, és amíg egy 15 éves Toyota avensis-t (sajátomat) 1.8 benzin megkuplungoztatom 50.000 forintból cakli - pakli mindennel együtt, addíg egy modern Golfot például megveszel 70.000 kilométerrel, majd mondjuk 160.000 nél jön a kopogás. Kézi váltós, kinyomócsapágy. Mennyibe kerül egy kuplungozás egy 2017-es Golfra? Utána lehet nézni csak a kinyomó csapágy 27.000 forint, ami után gyártott. Aki adni akar magára, és nem monyoztatni, annak szakszerviz, mert az eredeti alkatrészek árai több mint duplába kerülnek. A kuplung szerkezet után gyártottba ~90.000 forint. Az 1.4 tsi be. És ~62.000 forint a kuplung tárcsa. 160.000 -ig simán elkopik a gyári, utána az után gyártott "prémium" 80-100.000 és vége. Úgy hogy egy ilyen, vagy hasonló új autó, a második tulaj után a bontóba a helye, legyen az bármilyen makulátlan kívülről. Mert egy 10 éves autónak a kuplungozására ki költene ~200.000-et? És is tetettem a 15 éves Avensisembe eredeti féltengelyt. 70.000 az után gyártott, de a "szakszerviz" kiszámlázta (csak féltengelyt, de nem ott lett megcsináltatva) 170.000 százhetvenezer forintért. Különbség az után gyártott és az eredeti között: Anyag vastagság, rozsdamentes bevonattal van ellátva, garantáltan hibamentes, gyártói hiteles garancia. Amúgy számlaképes ember szerelte be. Az meg a legnagyobb baj, hogy sokkal többet várnak el az autótól. Én 31 évesen azt várom el tőle, hogy megbízható legyen, és olcsó fenntartani. Semmi más nem érdekel. Meg hogy TOYOTA legyen, mert nekem ez igen bevált. Max az új CH-R hibrid kellene, de nem azért amit tud, vagy nem tud, hanem azért, mert Toyota, és piszok jól néz ki!!! :) ;)
@@richardhorvath7237 Én részemről új autó párti vagyok. Idén cseréltem a 11 éves autómat(Japán gyártó), amit 2008-ban újonnan vettem. Hogy miért? Mert egész egyszerűen, ennyi idős korában már bármi előjöhet, és minek költsek a régire, azt a pénzt inkább egy újba rakom. De elfogadom hogy te az öreg autót szereted.
Hahhh az adaptív led kurva jó. Soha sem vennék nélküle már autót. Ha csak egy extrát húzhatnék be az lenne. Az megfizethetetlen, hogy mozgatni és akár le is tudja kapcsolni az egyik csóvát. Ezért az út szélét reflektorral folyamatosan tudja úgy világítani, hogy közben senki sem vakít el vagy a utolérsz egy másik autót nyit neki egy árnyéksávot. Ha pedig valami részeg idióta bringás kóborol az út szélén azonnal látod mert a jobb reflektor mindig aktív és világítja az út szélét. Itt egy videó infó grafikával ua-cam.com/video/8Y3tkMD6Vew/v-deo.html
@@kommentelek. Köszönöm! De pont ezt mondom. Egy régi autóban nem fog neked előjönni semmiféle probléma sem, ha 2 évente legalább látja egy normális szerelő. Nekem nincsenek millióim, sőt még százezreim sem, de egy autót megvettem, amihez olyan szerelőt találtam, aki 100% -ban ért hozzá, megbízható, és nagyon jó munkát végez. És minél újabbat veszel, annál drágább fenntartani, hosszútávon. Új autót annak éri meg akinek 5 évente van újra pénze. A főnököm teljesen jól csinálja. Megveszi a használt autókat pár 10.000 kilométerrel, és 100.000 környékén eladja, ez nála 3-5 év. Egy fillért nem költ rá, csak beleül hajtja, és eladja mielőtt baja lenne. :)
ebben is szakad ugyanúgy előjel nélkül a lánc,azért arról nyugodtan beszélhettél volna,attól függetlenül még persze lehet jó autó,de azért ez 1M körüli buli(motor ki)
Ha van egy sérülés, akkor már nem szabad megvenni? Az mondjuk érthető, hogy törésmentes jelzővel magasabb összeget lehet elkérni. Ami lehúzás szagú lehet kicsit. A nepper bácsik fő mondata: állapotot adok el. Ez ilyen ennyibe kerül...így! Kell vagy nem. Ennyi. Nincs alku kispajtás.
27:17 Egy barátomat kísértem el motort vásárolni, magánszemélyhez, házhoz.
Ahogy odaértünk a házszámhoz, mondtam neki, hogy le se vegye a lábát a gázról.
Az egyébként takaros környéken fekvő, szép házikónak ki volt szakadva a kapuja, 45 fokban lógott és látszott, hogy nem tegnapi az eset.
Mivel értetlenkedett, megkérdeztem, -Te komolyan vennél olyantól 2,5-3 millióért egy műszert, akinek arra nincs igénye, hogy a kapupántot visszahegessze?
... szó nélkül továbbment.
Jo motor az n57 150 200 korul lancot kell cserelni, amihez ki kell venni a motort mert hatul van. Ha betartottak a 30k olajcseret, akkor hajtokar csapagyakat is cserelni kell.
Mikor látom Pistát mindig motiváltnak érzem magam lemenni edzeni,hogy ne pókhasú strici x5 tulaj legyek hanem kigyurt strici x5 tulaj.
Szerinted milyen autója van? A saját nevén van? Ki van fizetve? Évek óta a szánalmas narancssárga napszemüveget hordja bazz, amit ajándékba kapott...
Csírák vagytok mind a 2en... 😂😎
Sándor Kovács És mi van akkor, ha nincs az ő nevén és nincs kifizetve ?
Tételezzük fel, hogy vesz valaki egy 20 milliós kocsit lízingre úgy, hogy a felet kifizeti és 3 évre veszi fel.
Ez már alapból elmondja a tulajrol, hogy nem fog éhen halni...
Egyébként meg ha valaki lízingel, az még nem jelenti azt, hogy ne tudná kifizetni
@@sandorkovacs4908 Kisfiam, jelen pillanatban a 47. gépjármű van a nevemen és hidd el, én nem recskázom arra, hogy jól mutasson a terem előtt. Ezek közül egyetlen egyen volt hitel, azt is megbántam. De nyugodtan írhatnám azt is, hogy már akkor kétliteres GSi Kadettem volt, amikor te még az orrodba dugdostad a Matchboxot. De nem teszem, mert ezt a levelt meghagyom neked. Turkálj a saját zsebedben, hátha találsz ott valamit, ne a máséban.
@@sandorkovacs4908 Ja, azt csak halkan teszem hozzá, hogy az a szánalmas narancssárga napszemüveg még anno be lett vizsgálva a Napszemüveg blogon a Winklerrel és kiderült, hogy jobban szűri az UV-t, mint a drága vackok. De ha téged a tárgyaid alapján becsülnek vagy értékelnek az emberek, akkor jobb is, ha máshová fordulsz.
Pista elfelejtette mondani hogy a gangsta x5-höz szigorúan kell a fekete szin és a sötétített ablak hogy tükröze a tulajdonos személyiségét
Az biztos 🤣🤣
Szurkeben többet látok sötét ablakkal, pitbull matricaval a seggen
@@lukeglanton4901 igen a kutya is kell :)
Mintha a szomszédomról szóltál volna 😁 plusz a vastag lánc, meg valami ezeréves bőrkabát.
Nagyon jó hogy elmondtad,a szavatossági hirdetést a videóban,én is évek óta mondom ezt,mert ezzel sokan nincsenek tisztában! Főleg mert erre jogszabály kötelezi a kereskedést,nem az ő jófejségük!! Cserébe,nem kell nevükre venni a kocsikat. Azt is megemlíthetnétek vmikor,hogy ha valaki kereskedésben vesz járművet mindig akkor és ott kérje le a jművet, (neten) inkább fizessenek érte kb. 1000 ft-ot,mert többnyire ki vannak vonva forgalomból,és persze a forgalmiból ez nem derül ki,és a kereskedő ilyenkor játsza a hülyét,mintha nem tudná!!! Sajnos mára a forgalmiba nem kell feltűntetni ezt, (régebben kellett,de a kereskedők ezt ismerősökkel kijátszották,és "véletlen" sosem került bele!)mára ez nem kell,de elég kellemetlen még az utólagos tudat is,hogy kivont járművel közlekedett haza,vagy akár 1-2 hétig még át nem iratja. Mivel akkor helyezik vissza az új vevő nevére,amivel persze további költség is jár,mint pl súlyadó,hiába nem volt a tulajdonában jan 1-el,mert hát ki volt vonva,és a vevő ezzel csak akkor szembesül.😉
Menyet ellen: wc illatosito ures dobozat meg kell tomni kutyaszorrel es berakni a motorterbe valahova, ahol nem okozhat galibat. Leallitas utan a motor melege elocsalja a kutyaszagot a ragcsalokat pedig tavol tartja. Nemetbol hoztam egy vectrat anno, abban volt es elsore nem ertettem...
Asszem ilyen autó lenne az utolsó amit használtan vennék. :) Inkább 1-2 kategóriával lentebbről választanék újat/újabbat (vagy magasabb felszereltségűt). Persze elfogadom ha valakinek ilyen kell, de nehéz megértenem.
Faternak volt 1. generációs x5-je. Németből hoztuk be 10.000km-el lizinges volt és beadták kereskedésbe valós km meg állapot is tükrözte rendesen valami 40e. juró volt. Kopó alkatrészeken kívűl kapott egy vonóhorgot akkoriba valami 350e. meg lehetett oldani és egy kormánymű ment el (400e.) de ennyi hiba volt 465.320km alatt és 6 évet szolgált alatta. Nagyon kényelmes dinamikus full extrás autó volt imádtunk vele menni mindenhova sose hagyott sehol ott az út szélén pedig kapot hideget meleget. Kár ,hogy a bmw többi terméke nem ennyire tartós
Svédországból hoztam magamnak egy 2 éves Audi A4-et az egyik Stockholmi Audi kereskedésből. Az autó első tulajnál részletre volt vásárolva szóval full casco biztositása volt . Ez miatt logikusnak tűnt , hogy ha gond volt az autóval akkor márkaszervízbe viszik csak vissza. Elhoztam a hibátlannak mondott autót aztán itthon egy fényező kolléga megfelelő megvilàgitásban mutatta meg , hogy biza az auto bal felén 3 elem is újra van fényezve.. Írtam egy ujabb emailt , természetesen nem kaptam választ , aztán beletörödtem. Márka szervízben amit mondanak sem szentírás. Elvittem egy igazán dörzsölt autódiagnosztikás szakihoz , hogy nézze meg a futott kilométer stimmel-e. Azzal nem volt gond. Eddig nem nagyon hitte senki el , hogy hivatalos Audi kepviselett huzott meg..
Végre találtam olyan tesztereket, akiknél nem villódzanak a képek, körbe tudom nézni, alaposan szemügyre tudom venni, nem bántó villódzás az egész. Gratula!
Tökmindegy mennyiért veszi, kitől veszi, úgyis elfog rajta romlani valami. Most nem mindegy aki 10 millióért vesz autót, hogy 500 ezret költ rá vagy 1,5 milliót ? És az hogy 5 évesen zörög, meg nyikorog, meg szétkopik, az egyáltalán nem prémium minőség, csak úgy nézett ki újkorában mintha ... Már rég nem gyártanak prémium autót
hát igen elég gáz ha 5 év alatt BÁRMI tönkremegy az autóban főleg úgy, hogy azért nem tróger gazdája volt/van és nem hajtotta bele a Föld-Hold távolságot (Ez a faszság meg, hogy akinek telik majomra.... építesz egy új házat és 10 év után villany,gáz,víz vezetékcsere előbukkan mert akinek telik majomra.... hagyjuk már faszság az egész. A mai autógyártók java része szart termel arany áron az újságírók meg védik őket mint a kisangyal mert onnan van a fizetésük....)
amíg a gyártónak jó business a prémum árú alkatrészellátás addig nem értem hogy min csodálkoztok. ezért vannak ennyire befosva a németek az e-autozástól, mert nem kell annyi alkatrész eladás után.
Ma már nem az autó eladásából van a bevétel jó része hanem a szervizből és az alkatrész eladásából. Az autó ma már nem tartós használati cikk hanem egy eldobható pár évente cserélendő fos. Mondom ezt emblémától függetlenül.
Annak ellenére, hogy kölyök korom óta BMW-s vagyok, sajnos egyet kell értsek, az utcánkban áll egy 2018 as ötös BMW, A sofőrülés már ki van repedezve.. Ha én járnék így tuti, hogy visszamennék a kereskedésbe és rájuk boritanám az asztalt
@@balazskovacs8447 és mégis mit gondolsz miért reped rajta a bör ? Mert a gazda sose ápolja. Mégis mit vársz ? Hogy egy bör 5 évig mindent kibír ? Hogy sohase se kell impegrálni a belső teret ? Hogy nem kell tisztítani ? Az emberek 95% nem ápolja a belsö teret, aztán meg csodálkozik ha kopik.
Nem csak a BMW-re jellemző, de akkor is ciki 16:51-nél a szétrepedt műbőr.
Tudjuk, hogy komplikált, nehéz, modern, stb autó, nyilván nem lesz megbízható, de nem is várható el. Ezért az egyetlen, amit egy garanciából kifutott prémiumtól még jogosan elvárhatnál, az anyagminőség, de ebben már az sincs meg. Ha meg lenne, akkor érteném azokat, akik nem akarják lenyelni a tizenmilliós értékvesztést és még a nagy szervizszámlák előtt beülnek egy ilyen autóba.
Hat a szoveg szerintem meg mindig verhetetlen 👍😂😂
"Egy nagynevű hazai márka szervizben szervizelték"...ööö a rendszámtartón Wallis Motor Pest?.....:-)
Akkor nem ott, utána már igen
egyszer kaptam tölük egy ärajänlatot nagyszervizre 158 ezert irtak,,,mikor elkeszült mondtak + 30 ezer...es igy 210 lesz,,,picit durci voltam, hogy ha mär ätkurnak, legaläbb összeadni tudnänak,,,koszos egy tärsasäg,,,
akkor Rack?! :)
@@subalazs01 de miért umlautos a-val írsz?
@@lukeglanton4901 Szerintem német billentyűzete lehet. Nekem is volt egyszer olyan. "á" nem volt rajta viszont umlautos "a" igen. Biztos át lehet konfigurálni a Windowsban, de inkább én is vettem egy magyar kiosztásút. Már arra sem lékszem hogyan került hozzám a német. Régen volt.
Ha lenne pénzem rá,megvenném!Lucullus paradicsomot ültetnék bele,arra tökéletes!!!!Persze leflexelt tetővel,hogy érje az eső,és a nap!!!
25:45 belép a sztár
Hatalmas volt a kezdés :) Pista Bá:)
Esetleg majd egyszer szívesen megnéznék tőletek egy Skoda Octavia hasznalttesztet, abból is a 3.generációt, elég sok fut a hazai utakon is belőlük.
Azt a fost minek tesztelni?
Pista, lenne egy kérdésem. Te, mint Alfa rajongó :D, egy ilyen használt teszt során nem tudnál bemutatni egy 159 es alfát? :D Engem rettentően érdekelne a véleményed vele kapcsolatban :D
Mondjuk egy 1.8TBi-t, mert a tobbirol mar mindenki tud mindent, hogy melyik motorral jo, melyikkel nem :)
@@tamaskojedzinszky1302 Az 1.8 tb nagyon adná :)
Annyit kell tudni a 159-es Alfáról, hogy ha zörög benne valami, az 200 ezer forint. És ha kicsit fülelsz, sokminden fog zörögni benne
@@ferencnagy5502 ne légy gonosz, és ne törd össze az álmaim 😂😂😂
Ferenc Nagy Miért kell baromságot írogatni? Neked esetleg volt már 159 es alfád? Vagy csak te is nyomod ezt a “szar olasz “szöveget
Lekértem az autóm történetét a carverticalról. 2019 januárban vettem, vétel előtti napon egy nagyon enyhe sérülést okozott az első lökösön egy autó. Az akkori tulaj bejelentette, másnap én megvettem, de mivel olyan enyhe volt a sérülés, hogy polírral kijött, hagytam a biztosítót, nem fizetett, nem is volt szemle. A carverticalon be van írva, hogy januárban 200ezer forintos kár érte az első lököst, ráadásul áprilisra is be van írva, hogy baleset érte, ami nem is történt meg. Ilyenkor mi van? Honnan szedték, a kár mértékét illetve miért szerepel áprilisi baleset is amikor nem történt káresemény?
Halli! X5 fenntartás drága? Próbáljátok ki a szerviz, alkatrész költségét a benzines Chrysler 300c nek😂
Lehet tudni mi lett az x5 utódja?
Dacia Duster
@@davidbalint7038 Full Extrás AWD Duster, bocs.
gengszter-szett: sokkoló, vipera, gázspray, terem és szolibérlet, + 1m2 tetoválás! ezt hallottam régen....:-)
A sokkoló, vipera az KKVE... (közbiztonsagra, különösen veszélyes eszköz) 😁
Ezérosztan blézbózüttő.
Ott a "felniknel" mitortent? Vagy ez a rettenet a gyari?
Ezeket a Főnökfőnök vette rájuk. Nem olcsón.
szerintem nagyon faszán néz ki
@ Ami onmagaban egy tok jo dolog, viszont szerintem a felni celt tevesztett, nem egy x5 re valo szerintem dehat izlesek es pofonok. Megtisztelsz pista hogy valaszoltal miattad nezem a speedzonet 😊
@@csifinorbi Szerintem a sima gyari jobban all ennek az autonak. Legalabbis ennel a felninel. Nekem ez ogy egy kicsit szuksegtelen sportossagot probal utalni egy 3.0 dizel suvnak.Mondjuk nemvagyok egy bmw fan,ugyhogy sajnos nagyon mast hozzafuzni nemtudtam.
Egy nem olcsó Breyton magnézium felni az 😃
de idegesítő, hogy a vezető oldali ajtó vonala lejjebb van, mint a többi :D
Az 5 éves prémiumon lóg az ajtó?!Pfff.
9:19 nél látszik hogy a jobb első oké. Elájulok...
Ma egy rolls cullinhamen ugyanezt fényképeztem! Ugyanezt!!
Bmw benne minden vacak,az e39 5-ös után elhagyta a minőséget a gyár!
Rövid összefoglaló, aki sajnálja az életéből azt a 34 percet:
A kocsi Tibié, *szipp* úgyhogy csakis király lehet, amúgy törve volt, meg le van lakva, *szipp* de amúgy nagyon jó. Típushiba: minden is, de amúgy jó kocsi ez, látszik, hogy gazdája volt, mert Tibi a király, *szipp* igaz, full retek meg kopott az egész, dehát Tibi az azér mégiscsak Tibi, a matricát meg leszedik a kozmetikában.
Kiváló vétel 11-ért, *szipp* mert 3-4Millio ráköltésével akar egész használható kocsi is lehet, a bajokat leszámítva.
Ui: Jobbulást
Pont fordítva a szakadtgatyás, olcsó kávét szürcsölős fog rákölteni, a posh, nagy dumát, ruhát, luxust villantó meg nem, lásd még kiszámoló blog/youtube csati bevezető rész :-)
Egyet értek.
Sziasztok. Tudom, hogy nem kívánság műsor! Családi autó vásárlás előtt állok, gondolkodtam a SUV-on de valamiért most megfogott a Hyundai i40 kombi. Esetleg egy ilyen i40 tesztet tudnátok csinálni, hogy mégis egy ilyen 160-200e km környékén mivel számoljak-számolhatok?! Előre is köszönöm! 😊
Olyan jó autó lett spidzone hogy elájulok BMW ér 😎😎😎😎
5 evesen el lelakott foshalmaznak tunik...
Miért?
Nagyon jók ezek a használt tesztes videok. Esetleg a jövőben egy bmw 645ci használt teszt is lehetne mert kiváncsi vagyok a tényekre Pistás modon 👌🏼🔝Hatalmas pacsi nektek hajrá speedzone!
Bizony jöhetne
Menj be a szalonba,vegyél egyet,és járj vele.
Imádom azt amit csináltok! Nagy sok mindent tanulok tőletek. Egy merci w204 vásárlása előtt állok. Nagyon szívesen megnéznék egy tesztet (ha van rá lehetőség persze) , mit kell nézni rajta stb.
"nem vagyok egy ilyen adat junkie" HAHAHA OKÉ PISTA x'DDDDDDD
Egyszerűen nem tudom megérteni ezt a nagy X5-ös/prémium SUV kultuszt legfőképpen azt nem, hogy ez a kategória miért vált ki az emberből mindig egy egoizmussal vegyített "nyugtalan magabiztosságot" (jobb esetben). Talán ez a legjobb kifejezés erre. Pistán is éreztem ezt végig a videón. Amerikában az ilyen autókat filigrán nagycsaládos nyugodt kisanyukák vezetik, nálunk meg a legnagyobb halvérű tulajdonosok - akik sokszor a kormány mögül sem látnak ki - is képesek elveszteni a hidegvérüket, amikor a közlekedés többi résztvevője egy kicsit is úgy viselkedik, ami nem passzol éppen a szájízünknek.
mert nálunk is olyan a vezetési kultúra mint ukrajnában, oroszországban,balkánon. "ha nem bmw-d van akkor szar se vagy és takarodj elolem" :) :) :) sajna ez van
Ez az x5 full fapad. Miénk 2016-os, (szánalmas 25d,ez vót a szalonba,nah). Park kamera,full ledes,adaptív fényszóró,full bőr (műszerfal is!),full elektr. ülés,fűt-hűt,digi kijelző stb.
Azért a fapadtól messze van, inkább azt lehetne rá mondani, hogy aki összeválogatta hozzá az extrákat, nem igazán volt agyban ott. Nagyon sok a szarul extrázott prémium kocsi. Nekem ebből a konfigból a driver assistance plus, ülésszellőztetés (komolyan, bőr "fotelt" szellőztetés nélkül csak ellenségnek ), meg a mindenhol kamera. Mikor én vettem a sajátomat, nem akartam bele kamerát (minek az, tudok parkolni :D ), aztán a kedves értékesítő hátravitt, ahol egy szervizen lévő kamera nélküli x5-be beültetett. Utána ez első extra amit kértem, a 360-as kamera lett.
szazadoshun Ok. Miénkhez képest az. :) Múltkor láttam egy f15-öt halogén lámpákkal. Talán szövet is volt( de ez nem biztos) illetve a kijelzője kb 3er méret ( gondolom navi nélküli). Egyszerűen nem értem,hogy miért vesz vki 16 milliós autót,ha az alapvető dolgokat nem rakja bele. Így még égőbb az autó látványa.
@@lacibh
Főleg, hogy ott az x3, ami nem sokkal kisebb - magyarul bőven elég egy normál családnak - 20d-vel is majdnem ott van dinamikában mind az x5 30d, de még egy 30d-vel és okosan extrázva is milliókkal olcsóbb.
Ha nem lennék suv buzi, tuti 5-ert használnék, olcsóbb, kényelmesebb, sokkal kevesebbet fogyaszt és talán tahónak is ritkábban néznének :D
Akó áz má MeKáfull vót..
Sosem fogom megérni, hogy egy ilyen tróger piacon, mint a magyar, miért van annyi felextrázott példány.
Egy gazdag piacon, mint pl Anglia, kb felér egy lehetetlen küldetéssel nem alapfelszereltségű 3-4-5-6-7-est találni, de ugyanez igaz X3-4-5-6-ra úgyszintén. Még a kínálat tetején is a maximum extra kimerül egy tolató kamerával és metál fénnyel.
Adaptív tempomat és panoráma kamera ritka mint a fehér holló. Komfort ülés sem tartozik az ismert fogalmak közé. Nem értem....
Srácok így kell eladni a főnök autóját. Nincs okotok aggodalomra ha nem megy el ,meg tarthatjátok a munkátok...mindent megtettetek. :) :)
21:20 Bizony ám!
Pista elmorzsált 😃😃
560 Nm
Főnök főnök műhelyébe lementek egyszer forgatni?
Carvertical rebirth at the Speedzone😂😂
Kedves Pista!
15:51-nél inkább a még kérhetted a helyes, ugyanis '15-től már ledes lámpák voltak, illetve az adaptív xenon kifejezés sem helyes. Nem takar ki, csak kanyarodó fényként funkcionál. A Tc-os időszakod alapján Te magad mondtad a 30 d-re, hogy bődületes a nyomatéka, 620 Nm. Na igen, ez is van annyi, legalább...
Andy de kitakar...
speedzone.hu rendben, ez igaz. Viszont a led mar uttoro volt akkor... a nyomatekra pedig emlekszem, gondolom te is :-)
16-os F10-em van. Adaptív xenonnal.
Milyen Tibi? Balogh? Az Argoból?
Bence, kb 70 ezer Ft az M kormany. Ennel nagyjabol csak dragabb extra van. Ja, es kotelezo extra, mert a sima kormany egy hanyas a BMW-nel.
Ennel sokkal husbavagobb, hogy az araert lehet kapni egy uj CR-V-t. Legyek kispolgar, de egy ilyet en meg nem vennek.
Nem kötelező extra az M es kormány. Nekem az F16 os X6 ban direkt nem M es kormányom volt, nagyon kényelmes, szerethető . 3 évig használtam . 50i SE . Viszont volt légrugó és komfort kormány. Nagyon kényelmes autó volt.
Terepre jó a kis 2014-es Dacia Duster 1.5dCi is. ;) Olyan tesztet is szívesen megnéznétek tőletek. :) Nekem az van pl. :)
Tesztelt már asszem dustertt Pityu. Keress vissza.
BMW olyan szinten ultragáz úgy mindenestül, hogy akiket ilyen X jelűvel látok már leköpni sem méltatnám, mert tudom, hogy legalább autóban nincs ízlésük, és teljesen síkagyúak, hogy ennyit kifizetnek egy 500 évesnek kinéző (beltér az micsoda, így 15 év után lassan?), pár naposan check engines-limp mode-os (idei széria, kb 5 nap után vitték őket vissza minden bajjal) szanaszét repedt műbőrös (2010es CU2-nkön, amit városban használtak 100 ezer km-t külömbb a bőr 500x) értéktelen rakás trágyáért. aztán a 35+ milliós vételárból 2 év múlva, amikor lemegy a leasing lesz egy jó esetben 8-10 millás eladás (ezt úgy mondom, h én is tisztában vagyok vele, h az autó nem befektetés, főleg nem a zsírúj), mert ezeket a (főként dízel) szarokat senkise fogja szervizelni 300 ezrekért párhavonta. merci se egy nagy durr, ott is áll a baj hegyekben, de az legalább kinéz valahogy, van valami hangja, beltere egy remekmű. audi ugyanez, VW retek de fényévekkel pofásabbak, beltér pedig fehéremberes-kispolgári luxus, hibátlan. és akkor itt van egy ilyen mostmár teljesen kínai ízlésre kivert dobozos fos, ami 1996 óta ugyanúgy néz ki... és bocsánat a fröcsögésért, vezettem is sajnos elég sok ilyet (2017-es 7 series, legalja F10 vagy mi a 2010es 5 series, és M850i is nemrég) ezeknél unalmasabb autót álmaimban sem tudnék kitalálni. akkor már inkább verjen az élet meg egy 2.0 TDI passattal meg a recsegő-ropogó mindennel ami abban van :D
Mit takar a "kiszóratni dióhéjjal" motor tisztítás?
Ez azért nem kezdő szett mert Tibi és a haverjai profik b+. :D
Kereskedő nem hazudott sérülésmentes volt az autó. Csak volt törve azt nem mondta. ;)
10:38 *hátsókerekes
Pista legyszike seat leon 2 rol benzinesek kozul. 16,2.0 fsi nem csinaltok?szerintem sok fiatalt erdekelne
"Nem vagyok egy Suv rajongó" (De ez a főnök főnöké na) Én így fejeztem volna be. :D :D
Nem ez az N57-es motor szokott lecsapágyasodni?
Nem tudom, h ebbe az autóba mennyire kell komolyabb légrugó, de F10-be okosba 16k darabja, attól azért nem fogja senki felpattintani az ereit.
Várjál, most nem sima rugó, hanem légrugó 16k ????
+
Udv,a kulfoldrol behozott autoknak is pontosan meg tudjak mondani az eloeletet?Pl.2002 evjaratunak km.stb?Mennyire megbizhato a ceg?Se telefonszam,se cegszekhely se semmi.Lattam mar Romaniaban is hirdetik a szolgaltatast.Koszi
Az én E90 20D-m be 410.000km van, de nem néz ki ilyen tré állapotban belülről :D
A nyest is előszeretettel rágcsálja a motorteret!! :)
Jó napot Pista bácsi!
Szeretném kérdezni hogy a bmw 535d 2015 f10 nél is vannak egr hűtő probléma? Meg ezek is kigyuladnak?
Azokról nem hallottam, de az egr cooler szinte mindegyiket érinti. Jellemzően az újabb 20d-ket inkább. De vin alapján megmondják bármelyik márkaszervizben.
Ne haragudj meg Pista, de ha megharagszol sem érdekel :D , de meg kell állapítanom, hogy mióta munkatársak, főnökök és azok azok családtagjainak használt autó "tesztjét" csinálod, azokkal meglehetősen visszafogottan fogalmazol és még a negatív sem olyan, hanem inkább elnéző (ez érezhető). Nem vagy objektív Pista! :D Jó megértem, el kell adni az X5-öt, fura lenne ha miattad nem menne el. :D
Ezt írhattam volna az előző videóhoz is, ami használt teszt. De egyébként inkább most mondasz igazat, mármint ezek állnak a valósághoz közel, amiket általánosságban mondasz a használt autókról. Ahány ember, ahány autó... valakinek minden autó jó, nincs rá panasza, de ha olyan ül bele ugyanabba, vagy azokba, annak mindegyik rossz lesz. És a kettő között vannak ilyenek, olyanok, még ilyenebbek, még olyanabbak. A legrosszabb autóból is lesz legalább egy olyan darab, a,mivel a tulajdonosa teljesen elégedett lesz. És a legjobb autóból is lesz legalább 1 olyan, amivel valaki szívni fog.
800 kp és indulok érte Tesom😂
Vedd le a hirdetést! 😂
Milyen magyar vonatkozása van?? 😲
!!!CsakaNiva!!!
Jövő hónapban lesz 3 éves a suzukim, még egy izzó sem égett ki benne 50ezer km alatt. A gumikon 7mm a profil... 😍🤗
És ezt most miért kell ideírni egy x5 teszt alá?
@@danielhajnal1919 Hogy valaki rákérdezzen... 😆
Kis teljesítmény - kis kopás
@@salzmannzsolt1674 sajnos el kellett adnom, bővül a család. Egy berlingo xl lett helyette. Az autószalon amelyik beszámolta, 1 órán keresztül vizsgálta, semmilyen hibát nem talált.
F16 X6 is lehetne majd :)
Sziasztok! Bmw x3-ast 2012-2014) közöttit keresek használtan. Milyen hibákra érdemes szerintetek figyelni? Köszi!
Minden! Főleg az autómata váltó.
Bmw-t ne. Nagyon gáz,, hogy mindig szar rajtuk vmi.
Minolta Frank
Főleg a váltó nem.
Ki az a főnök főnök?
Vinyus, aki a producer és operatőr is.
Működik az index? 🤔😂
Tisztelt Kommentelő Közösség!
Meg szeretném tőletek kérdezni, hogy Műsorvezető úr, a motor tisztítása/koromtalanítása kapcsán, mikor a "dióhéjazásról" beszélt (merhogy' ő abban hisz), akkor pályán nagyobb dízelfröccsel, nagy fordulaton való néhány perces haladásra utalt? Vagy a tüzelőanyaghoz valami speciális adalékot kell adni esetleg olajcsere előtt?
Mert még kölyök koromban vater egyszer az öreg lemez kályhát rendesen megrakta dióhéjjal és az bizony a begyújtást követően szépen elnyílt a hegesztés mentén, a keletkezett nagyobb hőmérsékletű intenzívebb égés eredményeként. Előre is köszönöm válaszaitokat!
A hengerfej tisztítása homok- és szemcseszóró berendezéssel történik, amibe őrölt dióhéjat töltenek. A dióhéj anyaga lágyabb, mint a hengerfejé, ezáltal nem marja meg a felületét, viszont a lerakódott kormot lehozza. Főleg TSI motoroknál alkalmazzák olyan 120-150ezer km-enként.
Novoth Tibor Bosch szervize, Bp.
A használt trutyit ipari porszívóval szedik ki, a kipu oldalon. Lásd még: Totalcar youtube videók
Ezekbe mi gyártjuk a fejegységet a harmannál. :)
Sziasztok! 2.generációs benzies (v8) x5-t szetetnék venni, tudna valaki normális, lelkismeretes szervizt Bp-n ajánlni? Köszi
Szia.Bmw Makai szervíz.18 kerület.korrektek és régóta bmwznek.sok sikert
@@zsoltkokenyesi3719 nagyon köszönöm!
Budapest Motors
Nekem 2008 ML 320 cdi w164 ülés szellőztetésen meg távolságtartó tempomaton kívül fullos Harmankardon Dvd Tv hátsó monitor a fejtámlákban stb ... /280 ezer km van benne a Carvertical szerint is /de nem zörög nem nyüszög benne semmi ! Hozzá teszem az is egy fos de van közöttük 6 év meg 6 és félmillió ft külömbség nem mondom hogy makulátlan mert nem volna igaz de ez vicc , hogy azt mondjátok egy " úgy mond prémium kategóriás autóról" hogy ennyi km nél ez normális ,hogy bármi nyikorog benne szerintem meg nem 10 milláért ne nyikorogjon belül semmi !
Egy korait is megnéznék, mondjuk 2005-6 környékit . Enegm érdekelne egy ilyen teszt .
És mégis mi derülne ki egy 4.-5.-6. gazdás autóról számodra? Pláne ennyi idősen? Be kell látni hogy ezeknek a tervezett életkora 5-10 év. Utána minden nap ajándék. Ahogy Pista is mondta az alaktrészárak nem lesznek olcsóbbak attól, hogy 14 éves autóba veszed őket. Nyugodj meg, ennyi idős korukra nem is akarja már senki megvenni hozzájuk.
Azért adja el a tulaj mert a szerelője megmondta, most add el mert ezután milliókat fogsz rá költeni és állandóan a szervizbe lesz. 300.000e km-ig majdnem biztos a turbó csere, lámpa elektronika hibák, váltocsere. A váltó ezekben úgy megadja magát hogy se előre se hátra mindenféle előjel nélkül!
P. Thomas hat nem..., mert lett másik ..., egyébként nekem nagyon más a személyes tapasztalatom ezekkel a kocsikkal. Neked volt x5-d?!
@@speedzonehu Rokonsagban igen, onnan tudom. X3 ,X5, X6 egy kutya, amit írtam annyit bírnak. Turbó biztosan meg fog nyekkenni, a váltó egy lutri sajnos. X6-nal úgy rohadt le a váltó mindenféle előjel nélkül hogy csak trailer tudta elszallitani. A BMW (nem hivatalos de szaki) szervizben saját szememmel láttam milyen valtozatos hibákkal érkeznek be ezek a típusú autók. Volt amelyiknek olyan volt a futóműve, úgy nyikorgott mint egy lőcsös szekér. Ezeket nem azért írom hogy ellensége lennék a BMW-nek hanem ez a tapasztalat. Eladni már nagyon nehéz őket...
Akkor mázlista vagyok, mert ez a harmadik, és komolyabb bajom meg nem volt, 220 ezerrel adtam el az egyiket..., szerintem nagyon számít hogy használják és mennyire viszik szervizbe...grand cherokeem is volt kettő és az egyikkel 2x jártam meg Bamakot hiba nélkül , mondjuk az A8-as Audimat felgyújtottam volna...:)
Nem szokott meghalni a ZF 8hp...ez a váltó jellemzően bőséggel túlél minden más alkatrészt, beleértve a motort is az autóban.
Az intro önmagában megérte :D
A savazó vagyok és figyellek! Sajnos most se tudok kötekedni. Még a reklámszöveget is jól építetted be a műsorba... "amit, tudjuk, hogy kell". Kár, hogy megint nem tudlak alázni......
X5-el dinnyet lopni :D
Pista mester ne mondja ki a szakszervíz nevét, mivel a rendszámkeret úgyis mutatja. xD
Na, pont NEM az. A másik :)
6:33 erik egy gumi csere ....
Látszik az állapotán, hogy tényleg arra használták amire kell. Az ára is biztosan e szerint lesz beárazva, valaki majd csinosít meg keres egy kicsit rajta miután Tibi eladta...
A közel 20 éves Peugeotomba is állítható a fejtámla gombbal🤣🤣
Szegény pista még mindig bevann rekedve.
Grat a versenyért!🥈🏆
Remélem jővöre is leszz verseny😉
Összeszartam magam a kezdésen😄🤣🤣🤣🤣
Pedig amúgy szépek az első generációsók is. :) Arról is lehetne videó. :)
Lehet hogy mondja Pista majd de én most kérdezem meg :D Mennyit fogyaszt a 30d? ^^ Köszi legyen mindenkinek jó napja {} pacsiiii
8-9 liter nagy átlag, autópálya és városi használat vegyesen.
@@markgyulai6790 Köszi :)
Eco pro-ba is?
Deep Life Kényelmetlen úgy használni, már csak a start-stop miatt is, ami az első dolog, amit kikapcsolunk indítás után.
Miért kényelmetlen használni? Én úgy tudom hogy az üzemanyag spórolós
"Mérnemmegy, beállakereszteződésbe, ződlámpavan, mérkanyarodikilyenlassan!" 11 percet ültetek egy MBW-ben, gyorsan megszállt a szellem
Márkaszervízben nem adnak ki információt autókról csak a tulajdonosnak.
Vinyus új autója.Jó az új szin..:)
Bocsi, miről beszélsz?
@@jakabbuga3675 ha X5 akkor legyen fehér nem? 😀
De ezt pont, hogy eladja, nem új.
Franko a videó várom a következöt
Miért Óbudán vezettek állandóan?
Mert itt van a Totalcar meg az Index irodája és észak felé nincs dugó :)
@@kardkovacsi meg a miénk is
@ Bocs, csak rólad még mindig a Totalcarra asszociálok pedig már három éve :)
Sok új autóm volt de ez volt a legrosszabb ! Motor, válto szuper, futómű, fék, kormányzás pocsék. Enyémbe is beköltözött a menyét. Alulról a motortér teljesen nyitott. Ez az autó összességében nem méltó a BMW hez.
Fuu ez a felni de rossz rajta oregesiti az egeszet
Nem vakít az adaptív xenon mi? Nekem fényre sötétedő tükröm van az autóban, de a világ f@fáért sem akarja a xenon, meg a ledes lámpákat sötétíteni. Oké régi autó az enyém, meg miegymás, de utálom. Égne el a tűzben az az ember aki ezeket a fényszórókat kitalálta. Nem hiába nem lehet csak úgy beszerelni utólag sem az autókba ezeket.
Nem tudom kinek mi baja van a halogén izzókkal? Nekem tökéletesen bevált.
Láttam már, és utaztam is led lámpás Tiguánban.
B@ssza meg a meggyártója!!!
Az utakon úgy verik vissza a táblák a fényét, hogy konkrétan mást nem is lát az ember. Sötétben használhatatlan. Nem tudom hogy lehet ezt megszokni. Ráadásul a kékes fénye vakítóbb alapból is, mind a xenonnak, mind a lednek. Nem tudnának annyit fizetni, hogy megvegyek egy ilyet még ha lenne is rá.
A mai fiatalok, nagyon jól teszik, hogy inkább a régi autók felé kacsintgatnak. pl. egy F astrába benzin és olaj, aztán kész. Miért nem lehet ma is ezt az egyszerűséget követni.
Annyira vigyázni akarnak erre a bolygóra, hogy a közlekedésre fogják a káros anyag kibocsájtást is, mikor köztudott, hogy a közlekedés már 10 éve jelentéktelen mennyiségben szennyezi a levegőt. Persze mindenhonnan ezt a sz@rt nyomják, ezért hiszik azt az emberek, hogy így is van.De ha az ember ezt megnézi: ?!
ua-cam.com/video/7tc0HPO0sR0/v-deo.html
Simán megállhatott volna a fejlődés 2009-es szinten, sőt még 2004- ben is. Szerintem ez mind csak azért van, hogy drágább legyen, meg tudjon mi elromlani.
Ráadásul a poén az, hogy ami "autókat" ma eladnak sok nem éri el egy 2004- es Toyota Avensis szintjét.
Sok embernek tetszik ez a modern pattogós feszes futómű, pl az összes közép kategória.
Nekem ezek modern valamik nem tetszenek, sem vezetési élményben, sem futóműben, se az a sok kacat ami bennük van.
Az F Astra az 30 éves konstrukció. A mai F astrára vágyóknak ott van a Dacia. De ma már az emberek sokkal többet várnak el egy autótól. Ráadásul ma már teljesen más ütközésvédelmi, és környezetvédelmi normáknak kell megfelelni.
@@kommentelek.
Ezt mondom, kedves Elek! Ha így hívnak! :)
Amúgy az F Astra csak maximum 28 éves jelenleg, ráadásul az elsők, még tényleg olyanok amilyenek, de a megbízhatóság, és a minőség ma közel sincsen ahhoz a szinthez.
Egy Dachia sokak szerint akiknek van jó, de elég fapados a maga módján, ráadásul az 1.5 cdti sem mindenható. Ugyebár azt istenítik, a Renault motorját. Messze "fapadosabb"(korához nézve) és költségesebb, mint PL egy F astra, vagy akár egy Toyota Carina, vagy az első Corolla. Ezek mindig legendák maradnak.
Azért a Japánok, és a Németek tudnak autókat gyártani, az más kérdés, hogy átlag ember ne is gondoljon új autóra, mert a gatyája is rámegy főleg a Német márkákra.
Sokszor hallottam már, hogy miért kell azt nézni, hogy mennyibe kerül ha majd elromlok. Mert mi van, ha el sem romlik sohasem.
Na ezek a naiv emberek!
Mörphie mindig dolgozik, és amíg egy 15 éves Toyota avensis-t (sajátomat) 1.8 benzin megkuplungoztatom 50.000 forintból cakli - pakli mindennel együtt, addíg egy modern Golfot például megveszel 70.000 kilométerrel, majd mondjuk 160.000 nél jön a kopogás. Kézi váltós, kinyomócsapágy. Mennyibe kerül egy kuplungozás egy 2017-es Golfra?
Utána lehet nézni csak a kinyomó csapágy 27.000 forint, ami után gyártott. Aki adni akar magára, és nem monyoztatni, annak szakszerviz, mert az eredeti alkatrészek árai több mint duplába kerülnek.
A kuplung szerkezet után gyártottba ~90.000 forint. Az 1.4 tsi be. És ~62.000 forint a kuplung tárcsa.
160.000 -ig simán elkopik a gyári, utána az után gyártott "prémium" 80-100.000 és vége.
Úgy hogy egy ilyen, vagy hasonló új autó, a második tulaj után a bontóba a helye, legyen az bármilyen makulátlan kívülről. Mert egy 10 éves autónak a kuplungozására ki költene ~200.000-et?
És is tetettem a 15 éves Avensisembe eredeti féltengelyt. 70.000 az után gyártott, de a "szakszerviz" kiszámlázta (csak féltengelyt, de nem ott lett megcsináltatva) 170.000 százhetvenezer forintért.
Különbség az után gyártott és az eredeti között:
Anyag vastagság, rozsdamentes bevonattal van ellátva, garantáltan hibamentes, gyártói hiteles garancia. Amúgy számlaképes ember szerelte be.
Az meg a legnagyobb baj, hogy sokkal többet várnak el az autótól.
Én 31 évesen azt várom el tőle, hogy megbízható legyen, és olcsó fenntartani. Semmi más nem érdekel. Meg hogy TOYOTA legyen, mert nekem ez igen bevált. Max az új CH-R hibrid kellene, de nem azért amit tud, vagy nem tud, hanem azért, mert Toyota, és piszok jól néz ki!!! :) ;)
@@richardhorvath7237 Én részemről új autó párti vagyok. Idén cseréltem a 11 éves autómat(Japán gyártó), amit 2008-ban újonnan vettem. Hogy miért? Mert egész egyszerűen, ennyi idős korában már bármi előjöhet, és minek költsek a régire, azt a pénzt inkább egy újba rakom. De elfogadom hogy te az öreg autót szereted.
Hahhh az adaptív led kurva jó. Soha sem vennék nélküle már autót. Ha csak egy extrát húzhatnék be az lenne. Az megfizethetetlen, hogy mozgatni és akár le is tudja kapcsolni az egyik csóvát. Ezért az út szélét reflektorral folyamatosan tudja úgy világítani, hogy közben senki sem vakít el vagy a utolérsz egy másik autót nyit neki egy árnyéksávot. Ha pedig valami részeg idióta bringás kóborol az út szélén azonnal látod mert a jobb reflektor mindig aktív és világítja az út szélét. Itt egy videó infó grafikával ua-cam.com/video/8Y3tkMD6Vew/v-deo.html
@@kommentelek. Köszönöm! De pont ezt mondom. Egy régi autóban nem fog neked előjönni semmiféle probléma sem, ha 2 évente legalább látja egy normális szerelő.
Nekem nincsenek millióim, sőt még százezreim sem, de egy autót megvettem, amihez olyan szerelőt találtam, aki 100% -ban ért hozzá, megbízható, és nagyon jó munkát végez.
És minél újabbat veszel, annál drágább fenntartani, hosszútávon.
Új autót annak éri meg akinek 5 évente van újra pénze.
A főnököm teljesen jól csinálja. Megveszi a használt autókat pár 10.000 kilométerrel, és 100.000 környékén eladja, ez nála 3-5 év.
Egy fillért nem költ rá, csak beleül hajtja, és eladja mielőtt baja lenne. :)
ebben is szakad ugyanúgy előjel nélkül a lánc,azért arról nyugodtan beszélhettél volna,attól függetlenül még persze lehet jó autó,de azért ez 1M körüli buli(motor ki)
Ebben előjel nélkül biztosan nem.
A carvertical minden youtube video elmaradhatatlan kelléke...
Haza piac meg a fapados X5 :DDDD Ez jooo :DDD, csak semmi valóság alapja
Ott egy 126-os 👀😜🤣
"kezdő szett" :))
cool car
Ha van egy sérülés, akkor már nem szabad megvenni?
Az mondjuk érthető, hogy törésmentes jelzővel magasabb összeget lehet elkérni.
Ami lehúzás szagú lehet kicsit.
A nepper bácsik fő mondata: állapotot adok el. Ez ilyen ennyibe kerül...így!
Kell vagy nem. Ennyi. Nincs alku kispajtás.
Ezek a BMW és MINI bőrkormány már 30 ezernél így néz ki, nagyon ciki. Mindegy, hogy MINI vagy BMW.
amúgy te gömörországbó vagy ? :D