merhaba 2007 model honda city aracımda aynı sorun vardı. videodaki gibi her şeyi yaptım sorun düzeldi. video için teşekkürler. vicdanlı ustalara denk gelmek dileğiyle
Fatih bey city niz manuelmi otomatikmi. Benim sorun bi dalgalanma birde tekleme var. Tekleme bobinlerden az buçuk onun farkına vardım da rolenti dalgalanmasına çok şey anlatıyorlar düzelemedim bide bunu deneyecem ama otomatik deyil.
Aynı sorun başıma geldi, ışıktan kalkarken tepme ve devir dalgalanması oluyorsa mutlaka İŞİN EHLİ bir serviste subap ayarı yaptırmayı deneyin, çoğu bunu bilemiyor, ben iki kez tecrübe ettim jaz ve cityde. Selamlar
Bu adaptasyon olayını yetkili servis bile bilmiyor. Pediyodik bakım için yetkili servise sağlam götürdüğüm jazz aracım bakım sonrası teslim alırken rölantisinin dalgalandığını ve kalkışta vuruntu olduğunu farkettim. Durumu servisin sözde Japonya'da derece yapmış baş ustasına anlatınca cvt kavrama kitinin değişmesi gerektiğini söyledi. Aracın bir günde kavramasının bitmeyeceğini düşünerek servisin sözüne güvenmeyip sizin bu videoyu kendim uyguladım ve araç anında düzeldi. Gerçekten çok faydalı bir video teşekkür ederim.
Merhaba. Ark kapı otomatiği bozuktu onun için elektrikçiye götürdüm yaptılar. Ama akü bitik durumdaymış söylemediler arabada tekleme vs başladı sonra başka yerde ekran taktırırken akünün bitik olduğunu söylediler değiştirdik biraz düzeldi ama adaptasyon vs yapılması gerektiği söylenilmedi. Geçen bende aküyü tekrar söküp taktım 15 dk çalıştırdım fakat şuan araba kalkışta halay çeker gibi kalkıyor 😂 aşırı sinirim bozuk. Yarın adaptasyon olayını deneyecem umarım olur başarırım. Şanzıman diye moralimi bozdular umarım değildir
Bende adaptasyon ayarını yaptım bayağı bir düzeldi araç. Ama hala kalkışta bazen titreme yapıyor zorlanıyor gibi çözemedim gitti. Bobin buji yağ hepsi tertemiz bulamadık problemi
gaz ayarında sorun vardı onu çözebilecek usta bulmam 2 ayı buldu adam sorunu çözdü arıza ışığı söndü. lpg de toparladı bayağı benzinde hiç sıkıntı yok ama lpg düşük devirde manyak oluyor araba bugün tekrar adaptasyon yaptıracağım bakalım
Merhabalar 2008 honda city var cvt şanzıman D ye aldığımda ışıklarda dururken araç bi anda kendini ileri atıyor soğukken oluyor bununla alakalı mıdır acaba
Bugün uyguladım.d ye aldığımda stop edecek gibi oluyordu vuruntu da vardı.duz bir yolda sadece farlar açık sekilde d modunda 85 e kadar bastım sonra ayağımı gazdan çektim araç iyice yavaşladı frene basıp aracı stop ettim.sonra direk çalıştırdım.ne vuruntu ne devirde dalgalanma hepsi düzeldi arkadaşlar bilginiz olsun.selamlar çözüm bu şekil de işe yarıyor
Araca adaptasyon işleminin bu şekilde yapılması çözüm olmuyorsa ne yapılması gerekir? İşte bu noktada bilgisayara aracı bağlayıp baştan sona hata kodlarına bir bakılmalı ve hatalar giderildikten sonra sorunun devam edip etmediğine bakılmalıdır. Ekrandan usta sorunun çözümünü nokta atışı bulabilir bence(usta tereddütte cevaplar veriyorsa o ustaya sorunu çözdürmeyin). Sorun adaptasyon ile çözülemiyorsa ateşlemede bir sorun olduğu açıktır. Bunun üzerinde buji-bobin-kelebek boğazı temizliği veya konumlayıcısı - map sensörü veya ilgili sensörlerin hepsi,westinghose tertibatı,LPG regülatör vakumlaması vs usta bunları bilir ve gözler(ekrandan da anlar). Sonunda her şey dört dörtlük ise sorun şanzımanda(pahalı işleme girmeyin) aranması en son olasılıktır. Özellikle LPG li araçlarda bu çok bariz bir hata olarak görülür. Bazen de hem LPG hem de benzinde bu hata gözüküyor olabilir. Sorun mutlaka ateşlemede (veya onun içindeki tüm faktörler de)aramaya gayret edilmelidir. Sonucunda bu sorun çözülür. Honda servisleri bu işi çözer(çözemiyorsa o ustadan uzak durun). Pahalı çözümlerden uzak durun. Honda servisleri bu işi çözer. Çözümü bilen bir usta mutlaka vardır. Yeter ki çok maliyetli bir işleme girmeyin. Sorunu ilk olarak benzindeki yanmada arayın. Benim de Jazz aracım var ve ben tamirci değilim. Ama gördüklerim bundan ibarettir.
Bendede mitsubişi karizma var aynı sorun bendede oldu sabah,ilk marşla gaz vermeden çalıştırdım 12 dk çalışrırdım bütün elektirikli aksamı çalıştırak ,12 dk çalıştı sonra istop edip bikaç dk sonra tekrar çalıştırınca araç kendini otomatik hafızaya alıyor, demekki japonlarda bu özellik var ancak bilen yok, işi bilmeyen tamirciler de ondandır bundandır deyip aracı deney tahtasına çeviriyor,. Tamircinin söyledikleri kafanıza yatmıyorsa kurcalarmayın, sonra arabadan soğuyorsunuz, umarım bu bilgi birilerinin işine yarar
Bir kaç saatlik çözüm bunlar. Jazz bir nebze iyi yine ama City ömür törpüsü ne yaparsan yap en fazla 3 gün sonra tekrarlayan rölanti sorunu devam ediyor tutulmamasinin sebebi bu zaten bilenler kaçıyor
Akü sıfır bobinlerede bakıldı. Ankara'da yaşıyorum bi Honda ustasıyla konuştum 200 km benzinde kullan daha sonra gel bilgisayarla adaptasyon yapacağız dedi
Bende bugün otomatik sedan araca subap ayarı yaptırdım yaptırmadan önce 639 devirde çalışan araba 1014 devir 980 gibi rakamlara çıkıp iniyor en son 829 devirden aşağıya düşmedi ne yaptın diye sorduk boğaz kelebeği temizlemiş bir dokundu gitti bunu deneyeceğim umarım düzelir
Rolanti motorunu temizliği bu işin kesin çözümü.Ben herseyi denedim.Çozumu basitmiş rölanti motoru sertleşmişti balata spreyi ile temizledim.Problemden kurtuldum.
sizin adınıza sevindim, sizin aracınızın tek sorunu rölanti motoru olabilir ama bu araçlarda özellikle akü sölüp takıldığında adaptasyonu bozulur, biz bu adaptasyon bozulmasının çözümünden bahsettik.
@@MAGTECHADN Usta, senin bu yazdığından benim arabada da aynısı olabileceği aklıma geldi. Rolantide saat gibi düzgün çalışan bmw ne olduysa birden bire rolantide vuruntulu sarsıntıli çalışmaya başladı. Onun haricinde araba bastığın zaman gayet düzgün çalışıyor ve sadece rolantide yada yavaslayinca ışıklarda felan oluyor. Bir kaç hafta önce arabanın akusunu yenilemistim. Senin yazdıklarından sonra bu geldi aklıma. Inşallah bu yöntem bmw de de ise yarar..
Anlattığınız kalibrasyon işlemini yapmadan önce akü eksi kutpunu 5 dk sökmek ve eski ayarların ECU dan sıfırlanmasını sağlamak gerekiyor. Siz videoda akü değişimi demişsiniz ama bazı arkadaşlar kaçırmış o bölümü. Aküyü sökmeden belki rölanti ayarlanır ama cvt kalibrasyonu yapılamıyor maalesef. Teşekkür ederiz.
araçta lpg varsa kısa süreli oluyor bu işlem ayrıca aküyü her söktüğünüzde başa tekrar dönüyorsunuz yani böyle bir işlem var yapılanlar kısmen doğru fakat lpg takılı araçlarda net cevap değil
linkte bulunan videodan izleye bilirsiniz. ua-cam.com/video/-IZIqF-NLx8/v-deo.html bostancı sanayi koçarslan honda özel servisi kanalımızdan öğrenerek gittiğinizi söylerseniz daha yakından ilgileneceklerdir.
Bu arabanın rolanti problemi bitmek bilmiyor. Bobin, buji, boğaz kelebeği temizliği, subap ayarı, sensör değişimi aklınıza gelecek herşeyi yaptık. İlk önce düzeliyor sonra 3 bin km sonra yine aynı duruma geliyor. Jazz, civic, accord, city hepsinde bu sorun aşırı kronik şekilde var. Fabrika ayarımı 650 rpm nedir anlamadım gitti. Rolanti de 800 rpm görmüyor araç
Lütfen bana ulaşabilirmisiniz aracımda buna benzer problem var ve geçmedi yalovadayım istanbul bursa kocaeline gidebilirm hang ustaya gidiyim? Yalovada daha bakmadan 10 bin lira istediler
aynı sorun bende de vardı.. bi süre böyle kullandık.. birgün yolda giderken araç bir anda vitesten düştü sanki boşta gaza basıyormuş gibi ve D ışığı yanıp sönmeye başladı ve arıza lambası yaktı... götürdük şansıman yağı bitmiş değip yağ değiştirdiler sorun çözülmedi başka yere götürürdük bilgisayardan arızayı sildiler bi süre kullandım aynı arızayı yolda tekrar verdi... ara ara yapıyor rolanti sorunu devam ediyor devir 3bin çıkıp çıkıp iniyor arıza lambası da sönmedi...
Slmlar ben Hollandadan bir takipcinizim ... Bende honda jazz 1.4 hybride var 2012 model. Ve bir kaç gündür vsa off ışığı yansıyor ve sönmüyor... Cihazla okudum ve bir problem göstermiyor... Sizin yada çok değerli ustanızın bir önerisi, çözümü olabilir mi? Teşekkür ederim şimdiden size ve ustaya...
vsa (vehicle stability assist) araç denge yardımı sizin aracınızda devre dışı kalmış. vsa tuşuna 2 sn basılı tutun, bip sesinden sonra devreye hirerek ışık sönecektir. şayet sönmüyorsa ve elektronik bir problem yoksa, fren hidrolik ayarlarını da kontrol ettirmenizde fayda var. vsa sistemi elektronik olarak fren sistemini ve motorun devrini kullanarak çalışır.
Hocam iyi günler bu anlattığınız yöntemi benzinde iken yaptım tüm sorunlar bitti fakat lpg de araç yine aynısını yapıyor bi ustaya götürdüm subap ayarından dedi diğer ustaya götürdüm bobin dedi başka ustaya götürdüm subap ayarı çok iyi lpg enjektöründen dedi anlayacağınız herkes farklı bisey söylüyor bu yöntemi lpg de de yapsam düzelir mi aceba subap ayarı bozuksa dahi düzelir mi?
subap ayarı bozuksa vuruntulu ve düzensiz çalıştırır, şayet subaplardan olsaydı benzinde de düzelmezdi diye düşünüyorum. size söylenenlerin hepsi olasılık, lpg de tekrar adaptasyon ayarını deneyin, lpg kitinizi kontrol ettirin ve sorununuz çözülmezse güvendiğiniz bir ustaya gösterin. bobin arızası kendini önce lpg de sonra benzinde belli eder,
@@MAGTECHADN hocam çok teşekkür ederim ben dediklerinizi yapacağım sonrasında geri bildirim olarak burdan yazarım yine ilginiz için çok teşekkür ederim
Aynen öyle, 2 senedir çekiyorum bu sıkıntıyı, bobin, buji, rolanti motoru vb. Dünya para harcadık Birçok şey değişti, ama arabada bişey değişmedi. En son bugün tavsiye üzerine ustanın biri Volant değişecek, yurt dışından takviyeli çıkma volant 1700-1800 dedi. Devamlı bakım yapan Okadar parça değiştiren usta şanzuman davlumbazı, davlumbaz kiti vs. 6000-7000 tutar dedi. En son 3. Bi yere götüreyim hangi 2si birbirinin aynısını söylerse ona göre hareket ederim diyordum. Adam 50 TL karşılığı bu işlemi yapıp 2 yıllık sorunu çözdü.
Selamın aleyküm Kardeşim. Aynını deneyeceğim. Fakat son yaptığı 15 dk çalıştırma işlemi nasıl oluyor açıklarmısınız. İlk testten sonra hiç araçtan inilmeyecek mi
@@dogaberil757 bunu usta uyguladı ben yanında sürüşe çıkmadım. Ancak bu işlemden sonrada sorununuz tekrar ediyorsa çok daha fazla tamirhane dolaşıp yıpranmadan bostancı sanayide Honda koçarslan Murat Ustayı bir ziyaret edin. O kadar tecrübe üzerine en iyisi diyebilirim.
Selamlar ustam. Manuel araçlarda da 70 km/s gelince ayağı gazdan kesip mi bırakıyoruz araç kendi durana kadar? Saygılar hürmetler Aracım Honda jazz 2006 model 1.4 benzinli LPG yok
Merhabalar 2008 honda city var cvt şanzıman D ye aldığımda ışıklarda dururken araç bi anda kendini ileri atıyor soğukken oluyor bununla alakalı mıdır acaba
Merhaba 2013 model Renault Megan 3 Joy CVT Otomatik Şanzuman Benzinli bir aracım var. Eskiden araç soğuk iken bile, kalkarken araç silkeleme yapmıyordu, gaz vermeden kendi rolantisinde bile kalkıyordu. araç kalkıyor frene basınca boğulup istop ediyor, aynısını geri geri çıkarken de fren e bastığımda yapıyor. vitesi N ye alınız diyor , tekrar çalıştıyorum, tatlı tatlı gaz veriyorum ve kalkıyorum araç ısınınca da bu sorun ortadan kalkıyor, vites geçişleri bile hissedilmiyor, bir ses gelmiyor. hızlanmasında bir sorun yok. Bujilerine bakıldı, Aküsü yeni değişti , üzerinde helden akü vardı, energizer 12v 74amp yeni akü kondu. araç henüz 22.650.-km de, 9 yıllık araç. araç ilk kalkışını yaptıktan ve ısındıktan sonra bu sorun ortadan kalkıyor. Bunu neden yapabilir sizce , Teşekkürler.
Çözüm olduğuna inanmıyorum. İnanmıyorumdan ziyade gittim honda koçarslana. Usta baktı bobinlere 6 tanesi ölmüş dedi. 2000 tl ye 6 adet bobini değiştirdi. Adaptasyon yaptı gaz ayarı yaptı. Bikaç bin km bin tam düzelir dedi 3 bin km yaptım hiçbir düzelme yok Tekrar gittim koçarslana çok şarj ediyedur falan dedi Ölçtü biçti şarj çok olduğundan dinamonun sökülüp sarıma gitmesi gerektiğini söyledi Tabi 300 veya 400 tl tutarmış bu işlem. Yani anlayacağınız. En başta yapmaları gereken işi sona bırakıyolar. Bobin buji 2000 tl gitti boş yere Şimdi 400 tl daha ver deneyelim diyo Anladığım kadarıyla deneme yanılmayla sorun çözmeye çalışıyolar. Eğer öyleyse hakkımı helal etmiyorum.
Lütfen yardımcı olur musunuz ben 60km hıza ulaşıp 10 saniye arabayi sürünce önüme ya hiç yakış çıkmıyor ya da çok dik bi yokuş çıkıyor yokuşta dik olduğu için araba 3-5 saniye içinde durup geri kaçırmaya başlıyor bu işin başka şekli yok mu ya da o illa ki en az 10 saniye 60km hızda sürmem mi gerekiyor
bunuda dene araci 3000 devirde sabit tut fan acana kadar fan actikdan sonra 10 dk rolentide calistir bu esnada elektiriksel olan herseyi kapat cam bile acip.kaldirma far acik kalsin sadece 10 dk biraz bekle yeniden calistir duzelme ihtimali yuksek
Merhaba değerli abicim. 2007 model otomatik honda jazzım var.Farları hatta iç ışıkları bile pır pır etmeye başladı.Yanıp yanıp sönüyor.Hatta arabanın gazıda kesiliyor.Bu sorun şarj dinamosundan mıdır?Yoksa anlatığınız problemle mi ilgili
Merhabalar, Hasanbasriyalcn. Sorum size. 2006 cvt jazz var bendede. Aracın farları ve iç ışıkları aynı sekilde pır pır etmeye başladı. Motorda da bi titreme var. Siz sorunu çözebildinizmi?
1:57 p'ye almak nedir? Benim araçta p yok, aracım 2009 eski model. N mi yani? Farları açmak şart mı? Biraz daha detaylı anlatabilir misiniz rica etsem. O kadar yabancısıyım ki bu konuların.
kanalımıza göstermiş olduğunuz ilgiden dolayı teşekkür ederiz. manuel hakkında bilgimiz yok fakat bostancı oto sanayi sitesinde koçarslan hondadan bilgi alabilirsiniz.
Dönüşte ışıkları kapatıyor mu birde bir videoda 80 e kadar çıkıp 40 a kadar düşecek diyor sizin dediğiniz 70 ya da 80 e çıkınca araba durana kadar rampada yol alıp sağa çekmek mi
@@MAGTECHADN kısaca arabanın herşeyi kapalı teyp tavan lambası vs aracı çalıştırdım( benim arabada 2005 jazz elite bu arada) farları açtım hafif rampada 60 ı gördüm sonra frene hiç basmadan araç durana kadar gittim sağa çektim sonra frene basacakmıyım el freni imi çekecem
2009 i-shift aracimda akü degistirdikten sonra rölanti devri düşüklüğü ve yuksek devirlerde vites geçişi problemi oluşmuştu. Bugun yonteminizi uyguladim ve araç durmaya yakın rölanti bir anda eskisi gibi oldu. Daha sonra 10 dakika boşta calistirdim. Su an rölanti ve vites geçişleri mükemmel. Bende bir sürü şeyi değiştirmeyi düşünüyordum masrafsız halletim allah razı olsun.
Ustam birebir aynnı sorun bnm fiat pandam da var lpgli arada stop ediyor. Çok sinirim bozuluyor. Biraz daha ayrıntı verirmisin işlem hakkında benzindemi yaptınız lpg demi bu işlemleri?
Bende 2006 jazz elit aldim. Arac ilk birkac gun birsey yokken ilk kalkista aniden vurarak kalmaya basladi arada ve rolenti dusup kalkmalari basladi hatta stop edecek kadar. Birde dik bayirlarda frenden aygimi cektigim gibi geriye komple hizla kaçıyor frenden gaza gecek kadar bile zaman vermiyor az egimlerde yok ne önerirsiniz
@@MAGTECHADN yaptim vuruntu kalkti duzeldi, hafi bir rolenti dusmesi oluyor ama cok az. Zaten subap ayari istiyor motorun sesinden belli bana izmir veya aydinda birde servis önerirseniz harika olur.
Ben bu yöntemi denemedim ama aynı problemi yaşayıp çözdüm. Arkadaşlar bu problem LPG nin ayarından kaynaklanıyor. Ankara'da lovatonun merkezine gittim arkadaş laptopu alıp arabaya bindi yaklaşık 20 defa dur kalk yaptım, ben dur kalk yaparken arkadaş ayar yapmaya devam etti. Ve sonuçta kalkıştaki stop edecekmiş gibi olma probleminden iz kalmadı. Bu yöntemi deneyin olmazsa lpg yol ayarı yaptırın.
@@MAGTECHADN aynısı tekrardan oldu yi İstanbul'da candan mühendisliğe gitmiştim geçen sene lpgye ayar yapmıştı sonra hissetmemiştim olmamıştı dalgalanma LPG bakımı geldi gittim takirdigim yere o da tekrar ayar yaptı sonra yine dalgalanmaya başladı bence LPG ustalarının yaptığı bir iş bu
Merhaba 2006 model honda jazz otomatik vites aracimin akusu degistikten sonra n den d ye takinca veya isiklarda dur kalk yaparken devirdeki dususler dikkatimi cekti ve sizin dediginizi yapmaya karar verdim , fakat simdi aracim d de iken isiklara gelip durunca kendini ileri atmaya sarsilmaya basliyor devir d de iken frene basinca sarsilmaya farlarin gucu kesilmeye basliyor adaptasyon yapalim derken daha kotu olduk ne yapmaliyim yardimci olurmusunuz ?
öncelikle adaptasyonu doğru bir şekilde yapamamış olabilirsiniz. 2-3 kez tekrarlayın. adaptasyon ayarı kesinlikle aracınıza zarar verecek bir uygulama değil. şayet sorununuz devam ediyorsa bostancı sanayide koçarslan honda var oraya kesin gösterin, istanbul dışındaysanız iyi bir usta bulup ona gösterin. sotun sadece adaptasyon olmayabilir.
merhabalar ekrandaki C ibresi benımde bır sure yanıyor sonra sonuyor sebebi ne olabilir hiç bi bilgim yok . bilginiz var ise paylaşırmısınız teşekkürler .
Merhaba 2005 jazz var bende subap buji değişim LPG enjektör filtre değişti sorun tam düzelmedi. Araç rolantide devir düşüp çıkıyor örneğin geri viteste aniden kendini atıyor araba. Kırmızı ışıkta duduncada dengesizde devir yükselip iniyor araç baya titriyor. Bu denilen ayarı benzinde yapıp sonra lpgde aracı kullansak olurum
4 yıl sonra bana bu sorunu giderdigin için Allah razı olsun.soylediklerini harfiyen yaptım fb7 kasa 2012 civigim düzeldi.Ne ustalara gittim çözemedi boğaz kelebeği temizlendi akü değişti filtreler değişti olmadı.cok basitmiş adamsın..
Bende de 1998 model ies var honda euro civic aynı problem var 2 bin devire kadar çıkıp iniyor ustaya götürdüm bu hale getirdi daha az oluyorken simdi kesintisiz yükseliyor ise yarar mı acaba bilemedim
Abi sen neredeydin yahu.2005 jazz cvt şanzıman var bende.kırmızı ışıkta rölantide inip çıkma var.birde kırmızı isikta kalkarken hafif bir titremeyle kalkıyor.dün serviste şanzıman yagini değiştirdim ve sorun ortadan kalktı.bu sabah yine hafif yapmaya başladı.can sıkıcı oluyor.dediğiniz şeyi yapacam çok teşekkürler
Benim aracımda da aynı sorun var araç kırmızı ışıkta birden çok gaz alıyor gibi oluyor titriyor istop edecek gibi oluyor buji değiştirdim subap ayarı yaptım sanzuman yağı değiştirdim ama hala düzelmedi gazdandir dediler her türlü lpg istasyonu değiştirdim yine olmadı lütfen yardımcı olur musunuz bu denemeyi benzinde mi lpg de mi yapacağız
2002 model Honda jazz ım var şuanda aynı sorunu yaşıyorum bobin buji şanzıman yağ değiştirdim düzelmedi 60 km hızla ne kadar kullanacağız rampa ne kadar dik olacak aracı ne kadar kullanacağız yardımcı olurmusunuz
far hariç diğer tüm elektrik aksamlarının kapalı olması çok önemli, gidebildiğimiz kadar 60 km sabit hızla gidip sonra aracın durabileceği eğime sahip olan bir yolda yapılmalı, mesafe 100 m de olur, 1000 metrede, ne kadar uzun sabit hızla giderseniz o kadar iyi
Hocam iyi akşamlar benim aracım sadece sabahları çalıştırinca rolanti dalgalanması yapıyor ama araç ısınınca hiçbir zaman yapmıyor aracım 2005 Honda jazz buji değiseli 10bin km oldu bujiden midir sorun nedir aceba cihaza bağladık aracı hata kodu yok çıktı
@@MAGTECHADN Dediğiniz gibi yaptım hocam sorun çözüldü teşekkür ederim. Bir sorum daha olacak size otomotik jazz kullanıcısiyim kırmızı ışıklarda beklerken vitesi N ye alıyorum araca yada sanzumana zararı olur mu?
@@MAGTECHADN Bi yerde okumuştum vitesi N ye alınca sanzuman yağlama yapmazmis diye o yüzden sordum hocam eğer yokuş yukarı ise de N ye alıp el frenini çekiyorum. Zararı olur mu olmaz mı diye siz çok beğenerek izlediğim değerli hocama sormak istedim saygılar sunuyorum.
Selam, aynı sorunu bende Honda Hrv aracım da yaşıyorum... N , P , D, R farketmiyor araç bekleme anında rölanti sapıtıyor hatta stop edecek sandığım anda tekrar yukarı doğru çıkıyor. Yağ, buji, değişimi ve subap ayarı bende yaptırdım ama değişen birşey olmadı. İlk fırsatta kendim bir deneme yapıp buradan olumlu yada olumsuz paylaşacağım...
ua-cam.com/video/2h4E2UuJRo8/v-deo.html&feature=share Bende de böyle problem var acaba adaptasyondan mı aracım Nissan micra k13 1.2 benzinli yardımcı olursanız sevinirim
2008 manuel benzinli jazz'ımdada var aynı sorun. Tüp yok. Subap ayarı yapıldı ilk defa (170 bin km de) subap ayarından sonra başladı uğultulu ve vuruntulu çalışmaya. Devir saati hafifte olsa inip çıkıyor durduk yere .boştayken. manuel viteslilerde nasıl yapariz
subap ayarı doğru yapılmamış olabilir, adaptasyon için aracı çalıştırım boştayken farlar açık 10 dk çalıştırın, bu esnada kapısını bile açıp kapamayın.
Merhaba, öncelikle çok teşekkürler. Aracım 2009 Honda City sabahları araba tek marşta çalışıyor. Her şey normal vitesi D ye yada R ye attığım da araç stop ediyor. Sonrasında zor çalışıyor. Araç ısındıktan sonra bu sorun olmuyor. Gün içinde yine olmuyor. Sadece sabahları oluyor. Ne yapa bilirim.
Bu adaptasyon juke cvtlerde işe yararmı ki subap ayarı cvt yağ değişimi buji değişimi hepsi yapıldı ama dururken birden rölantiye almaya çalışıyor D de kalkarkende birden devir 700 den 1500 fırlıyor. Jukele ilgili bilginiz varmı
@@MAGTECHADN denedim pek fark etmedi yanlış yaparım diye 2 sefer yaptım pek fark yok belki nissan farklı bir uygulaması olabilir araştırıyorum inşallah bulurum
Tavsiyem kesinlikle deneyin. şayet olması gerektiği gibi yapamazsanız bostancı sanayide koçarslan özel honda servisinde size yardımcı olacaklardır. kanalımıza gösterdiğiniz ilgiden dolayı teşekkür ederiz.
Merhaba benim 2005 elite jazzda, yokuş cikarken bu sorun vardi. Selenoid valf degisti. Yokus cikarkenki sorun duzeldi ama simdi de bu basladi. İşıklarda beklerken yapiyor, ya da 20’den 40’a cikarken falan. 3-5 aydir böyle. Şimdi yapsam da olur mu acaba? Yoksa ilk şikayetler baslayinca mi yapmak gerekiyordu.
Ustam bu lpg deposu ve enjektörlerinin temizliği için lpg yakıt katkıları var onlar gerçekten işe yarıyor mu lpg tankinda biriken pislikleri temizliyor onları kullanmamizi önerir misiniz?
Konu hakkında detaylı bilgi edinmek için ua-cam.com/video/ApeTrhZu904/v-deo.html videomuzda yer verdiğimiz A-Plus oto gaz siatemleri müdürü Sedat beye 05061580060 numaradan ulaşıp, bizim aracılığımızla aradığınızı söylerseniz size her konuda yardımcı olacaktır.
Ben 2 kez yaptım bu işlemi hala sorun devam ediyor ve bugün de bi özel Honda servisine götürdüm cihaza bağlayıp Adaptasyon yaptığını söyledi bi de ona para bayıldım sorun çözülse yine iyi ama sorun hala devam ediyor ben mi yanlış yapıyorum aceba püf noktası nedir bu adaptasyonun?? Şimdiden teşekkür ediyorum saygılar..
Sorun CVT Şanzımanla alakalı kardeşim, bende de vardır. Eski CVTlerin içinde kalkış kitinde sıkıntı oluyormuş, hatalarından ders almışlar, yenilerinde düzeltmişler. Ben yaptırırdım, sorun çözüldü.
Hocam ben ayağımı gazdan çektim ancak araba 50 metre kadar gitti ve durmadı. D de iken de hafif gidiyor ya o sekildeydi. Sonra ben frene basarak N ye aldım. Doğru olur mu bu uygulama.
Hocam bende 2005 Honda jazz kullanıcısiyim buji kablosu var mı bu araçlarda ve bir yerde 50-60 bin km de mutlaka değiştirin diye okudum doğru mudur aydınlatırsaniz sevinirim
Hocam aracının performansı nasıl yokuşta nasıl kalkabiliyormu zorlanıyormu tabi dik yokuşta ben birkaçtane jazz sürdüm yokuş performansı zayıf ustaya da gösterdim bu araç böyle dedi
sorduğunuz konunun 2 açıklaması var; 1.'si aracın kalkışta motor devri düşüyor ve güç üretmiyor ise sorun motor ile ilgilidir. 2.'si kalkışta motor devri rahat bir şekilde yükseliyor fakat araç hızlanmıyor ise şanzımanın baskı balatasının kaçırdığı ile ilgilidir. genel olarak benim aracımda dahil çok dik yokuşta motor devri rahat bir şekilde artmasına rağmen hızlanma yavaş oluyor. Bu durum CVT şanzımanlar için normal bir durum olduğu gibi çoğu otomatik şanzımanlı araçlar için de normal bir durumdur. otomatik şanzıman gücü %100 iletmez ve kaçırır. bu nedenle yakıt sarfıyatı daha fazladır. Tavsiyem motor gücünüzü ölçtürmeniz, şayet bir sorun yoksa motorda şanzımanı kontrol ettirmeniz olacaktır. kanalımıza olan ilginizden dolayı teşekkür ederiz.
Herkes böyle çözümleri anlatsa, bir çok insan bundan faydalanabilir. Çok faydalı bir video olmuş. Teşekkür ederiz.
merhaba 2007 model honda city aracımda aynı sorun vardı. videodaki gibi her şeyi yaptım sorun düzeldi. video için teşekkürler. vicdanlı ustalara denk gelmek dileğiyle
Merhaba fatih bey bendede kırmızı ışıkta durunca rolanti yükselip iniyor vuruntu ya sebep oluyor sizdeki sorunda böylemiydi acaba
Fatih bey city niz manuelmi otomatikmi. Benim sorun bi dalgalanma birde tekleme var. Tekleme bobinlerden az buçuk onun farkına vardım da rolenti dalgalanmasına çok şey anlatıyorlar düzelemedim bide bunu deneyecem ama otomatik deyil.
@@zafertasharman3370manueli denediniz mi?
Antalya Eysa servis daha Aracı görmeden 7000 TL masraf belirtti, kardeşim sayende hiç para ödemeden problem çözülmüş oldu. Teşekkürler
Aynı sorun başıma geldi, ışıktan kalkarken tepme ve devir dalgalanması oluyorsa mutlaka İŞİN EHLİ bir serviste subap ayarı yaptırmayı deneyin, çoğu bunu bilemiyor, ben iki kez tecrübe ettim jaz ve cityde. Selamlar
Allah sizden 1000 kere razı olsun çok teşekkür ederim işe yaradı
gösterdiğiniz ilgiden dolayı biz teşekkür ederiz.
Bu adaptasyon olayını yetkili servis bile bilmiyor. Pediyodik bakım için yetkili servise sağlam götürdüğüm jazz aracım bakım sonrası teslim alırken rölantisinin dalgalandığını ve kalkışta vuruntu olduğunu farkettim. Durumu servisin sözde Japonya'da derece yapmış baş ustasına anlatınca cvt kavrama kitinin değişmesi gerektiğini söyledi. Aracın bir günde kavramasının bitmeyeceğini düşünerek servisin sözüne güvenmeyip sizin bu videoyu kendim uyguladım ve araç anında düzeldi. Gerçekten çok faydalı bir video teşekkür ederim.
Merhaba. Ark kapı otomatiği bozuktu onun için elektrikçiye götürdüm yaptılar. Ama akü bitik durumdaymış söylemediler arabada tekleme vs başladı sonra başka yerde ekran taktırırken akünün bitik olduğunu söylediler değiştirdik biraz düzeldi ama adaptasyon vs yapılması gerektiği söylenilmedi. Geçen bende aküyü tekrar söküp taktım 15 dk çalıştırdım fakat şuan araba kalkışta halay çeker gibi kalkıyor 😂 aşırı sinirim bozuk. Yarın adaptasyon olayını deneyecem umarım olur başarırım. Şanzıman diye moralimi bozdular umarım değildir
Bende adaptasyon ayarını yaptım bayağı bir düzeldi araç. Ama hala kalkışta bazen titreme yapıyor zorlanıyor gibi çözemedim gitti. Bobin buji yağ hepsi tertemiz bulamadık problemi
gaz ayarında sorun vardı onu çözebilecek usta bulmam 2 ayı buldu adam sorunu çözdü arıza ışığı söndü. lpg de toparladı bayağı benzinde hiç sıkıntı yok ama lpg düşük devirde manyak oluyor araba bugün tekrar adaptasyon yaptıracağım bakalım
Bilgi paylasimi icin tsk.ler. Manuel aracta nasil yapacagiz bu adaptasyonu ?
Ya abi bu rölanti dalgalanmasi yüzünden yapmadığım masraf yok hala devam ediyor ara ara seni Allah çıkardı karşıma :) yasak biter bitmez deniyorum
CVT Şanzımansa içindeki kalkış kiti kronik hata veriyormuş. Bende de vardı, yaptırttım
@@selinkayali45 Ne kadar masraf çıktı bir de kaç günde tamamlandı? 7 ay önce yazmışsınız. Aynı sorun tekrarladı mı?
Merhabalar 2008 honda city var cvt şanzıman D ye aldığımda ışıklarda dururken araç bi anda kendini ileri atıyor soğukken oluyor bununla alakalı mıdır acaba
Evet
Bugün uyguladım.d ye aldığımda stop edecek gibi oluyordu vuruntu da vardı.duz bir yolda sadece farlar açık sekilde d modunda 85 e kadar bastım sonra ayağımı gazdan çektim araç iyice yavaşladı frene basıp aracı stop ettim.sonra direk çalıştırdım.ne vuruntu ne devirde dalgalanma hepsi düzeldi arkadaşlar bilginiz olsun.selamlar çözüm bu şekil de işe yarıyor
Araca adaptasyon işleminin bu şekilde yapılması çözüm olmuyorsa ne yapılması gerekir? İşte bu noktada bilgisayara aracı bağlayıp baştan sona hata kodlarına bir bakılmalı ve hatalar giderildikten sonra sorunun devam edip etmediğine bakılmalıdır. Ekrandan usta sorunun çözümünü nokta atışı bulabilir bence(usta tereddütte cevaplar veriyorsa o ustaya sorunu çözdürmeyin). Sorun adaptasyon ile çözülemiyorsa ateşlemede bir sorun olduğu açıktır. Bunun üzerinde buji-bobin-kelebek boğazı temizliği veya konumlayıcısı - map sensörü veya ilgili sensörlerin hepsi,westinghose tertibatı,LPG regülatör vakumlaması vs usta bunları bilir ve gözler(ekrandan da anlar). Sonunda her şey dört dörtlük ise sorun şanzımanda(pahalı işleme girmeyin) aranması en son olasılıktır. Özellikle LPG li araçlarda bu çok bariz bir hata olarak görülür. Bazen de hem LPG hem de benzinde bu hata gözüküyor olabilir. Sorun mutlaka ateşlemede (veya onun içindeki tüm faktörler de)aramaya gayret edilmelidir. Sonucunda bu sorun çözülür. Honda servisleri bu işi çözer(çözemiyorsa o ustadan uzak durun). Pahalı çözümlerden uzak durun. Honda servisleri bu işi çözer. Çözümü bilen bir usta mutlaka vardır. Yeter ki çok maliyetli bir işleme girmeyin. Sorunu ilk olarak benzindeki yanmada arayın. Benim de Jazz aracım var ve ben tamirci değilim. Ama gördüklerim bundan ibarettir.
verdiğiniz değerli bilgilerden dolayı teşekkür ederiz.
Bendede mitsubişi karizma var aynı sorun bendede oldu sabah,ilk marşla gaz vermeden çalıştırdım 12 dk çalışrırdım bütün elektirikli aksamı çalıştırak ,12 dk çalıştı sonra istop edip bikaç dk sonra tekrar çalıştırınca araç kendini otomatik hafızaya alıyor, demekki japonlarda bu özellik var ancak bilen yok, işi bilmeyen tamirciler de ondandır bundandır deyip aracı deney tahtasına çeviriyor,.
Tamircinin söyledikleri kafanıza yatmıyorsa kurcalarmayın, sonra arabadan soğuyorsunuz, umarım bu bilgi birilerinin işine yarar
Rolanti hava kontrol valfi temizliyi gerekiyor honda larda hastalik
Bir kaç saatlik çözüm bunlar. Jazz bir nebze iyi yine ama City ömür törpüsü ne yaparsan yap en fazla 3 gün sonra tekrarlayan rölanti sorunu devam ediyor tutulmamasinin sebebi bu zaten bilenler kaçıyor
Yaptım bunu evet oldu fakat 2 gün sürdü sonra yine aynı bahsettiğiniz olayın aynısı yine yaşanmaya başladı
bobinlerinize ve aküye baktırın
Akü sıfır bobinlerede bakıldı. Ankara'da yaşıyorum bi Honda ustasıyla konuştum 200 km benzinde kullan daha sonra gel bilgisayarla adaptasyon yapacağız dedi
@@ustacaylak3740 ankarada doğan usta var, hatta kanalımda videolarıda var +905353867994 telefonu bu. Oraya göstermenizi tavsiye ederim
Mesleyinizi bilmiyorum ama ses diksiyonunuz cok iyi arabalarla ugrasacaginiza sunucuk yapsaniz dahaiyi😊
2011 model Fiat puntom var bende de işe yaradı. Allah razı olsun çok teşekkür ederim
Bende bugün otomatik sedan araca subap ayarı yaptırdım yaptırmadan önce 639 devirde çalışan araba 1014 devir 980 gibi rakamlara çıkıp iniyor en son 829 devirden aşağıya düşmedi ne yaptın diye sorduk boğaz kelebeği temizlemiş bir dokundu gitti bunu deneyeceğim umarım düzelir
Honda city 2009 1.4 es Manual vites aracimda denedim. Sorun çözüldü. Teşekkür ederim.
Tahsin Ünal merhaba manuel de vites 3 de falan gidip mi durucam nasıl yapıcam söyler misiniz
Nasıl yaptınız anlatır mısınız
Manuel araçta 1 viteste 60a çıkmıyor
Rolanti motorunu temizliği bu işin kesin çözümü.Ben herseyi denedim.Çozumu basitmiş rölanti motoru sertleşmişti balata spreyi ile temizledim.Problemden kurtuldum.
sizin adınıza sevindim, sizin aracınızın tek sorunu rölanti motoru olabilir ama bu araçlarda özellikle akü sölüp takıldığında adaptasyonu bozulur, biz bu adaptasyon bozulmasının çözümünden bahsettik.
@@MAGTECHADN Usta, senin bu yazdığından benim arabada da aynısı olabileceği aklıma geldi. Rolantide saat gibi düzgün çalışan bmw ne olduysa birden bire rolantide vuruntulu sarsıntıli çalışmaya başladı. Onun haricinde araba bastığın zaman gayet düzgün çalışıyor ve sadece rolantide yada yavaslayinca ışıklarda felan oluyor. Bir kaç hafta önce arabanın akusunu yenilemistim. Senin yazdıklarından sonra bu geldi aklıma. Inşallah bu yöntem bmw de de ise yarar..
Bende de aynı sorun vardı. Rolanti motorunu temizledik dediler.
2007 sport aynı sorun vardı araba stop edecek gibi oluyodu, geri kaçırıyordu dediklerinizi yaptım ve sorunum çözüldü. Çok teşekkür ederim.
ilginizden dolayı biz teşekkür ederiz
Ben 2 kez yaptım olmadı kacirdigim püf noktası mi var aceba?
Anlattığınız kalibrasyon işlemini yapmadan önce akü eksi kutpunu 5 dk sökmek ve eski ayarların ECU dan sıfırlanmasını sağlamak gerekiyor. Siz videoda akü değişimi demişsiniz ama bazı arkadaşlar kaçırmış o bölümü. Aküyü sökmeden belki rölanti ayarlanır ama cvt kalibrasyonu yapılamıyor maalesef. Teşekkür ederiz.
araçta lpg varsa kısa süreli oluyor bu işlem ayrıca aküyü her söktüğünüzde başa tekrar dönüyorsunuz yani böyle bir işlem var yapılanlar kısmen doğru fakat lpg takılı araçlarda net cevap değil
Ecu nedir acaba . Benim aracımda LPG li nasıl bir yol izlemem gerek yardımcı olursanız çok sevinirim.
@@ersindurum5080LPG li araç da nasıl bir yol izlemem gerekiyor yardımcı olursanız çok sevinirim
Ulan iki hafta önce izleseydim ya şu videoyu 2000 tl masraf ettim geçti gerçi ama neyse. Elinize sağlık.
kanalımıza göstermiş olduğunuz ilgiden dolayı teşekkür ederiz.
2 yıl geçmiş üstünden ama ne yaptırdınız 2000 TL'ye? Şanzumanla ilgili bir işlem mi yaptırdınız? Selamlar.
Buji ve buji kablolarını değiştirse 1000 tl üstü olur. Boğaz kelebeği egr map sensörü temizledik dese alırlar 2000 tl yi
Aynı sorunu yaşıyorum. Hangi servise gittiniz yardımcı olurmusunuz?
linkte bulunan videodan izleye bilirsiniz. ua-cam.com/video/-IZIqF-NLx8/v-deo.html bostancı sanayi koçarslan honda özel servisi kanalımızdan öğrenerek gittiğinizi söylerseniz daha yakından ilgileneceklerdir.
Faydalı bir bilgi. Deneyip buraya yazacağım.
Kanalımıza göstermiş olduğunuz ilgi için teşekkür ederiz. tecrübelerinizi paylaşmanız bizi mutlu eder.
Denedim gayet güzel toparlıyor devrini. Emeğinize sağlık.
türkiyede çogu ustanın bilmediği fuel trim ayarı bu arabanın. internette türkçe kaynak falan bulamazsınız.
Bu arabanın rolanti problemi bitmek bilmiyor. Bobin, buji, boğaz kelebeği temizliği, subap ayarı, sensör değişimi aklınıza gelecek herşeyi yaptık. İlk önce düzeliyor sonra 3 bin km sonra yine aynı duruma geliyor. Jazz, civic, accord, city hepsinde bu sorun aşırı kronik şekilde var. Fabrika ayarımı 650 rpm nedir anlamadım gitti. Rolanti de 800 rpm görmüyor araç
Kronik sıkıntılı ve mühendisler yıllardır bunu çözemedi nedense.
Lütfen bana ulaşabilirmisiniz aracımda buna benzer problem var ve geçmedi yalovadayım istanbul bursa kocaeline gidebilirm hang ustaya gidiyim? Yalovada daha bakmadan 10 bin lira istediler
ua-cam.com/video/-IZIqF-NLx8/v-deo.html bu videoda detaylı adaptasyon var
aynı sorun bende de vardı.. bi süre böyle kullandık.. birgün yolda giderken araç bir anda vitesten düştü sanki boşta gaza basıyormuş gibi ve D ışığı yanıp sönmeye başladı ve arıza lambası yaktı... götürdük şansıman yağı bitmiş değip yağ değiştirdiler sorun çözülmedi başka yere götürürdük bilgisayardan arızayı sildiler bi süre kullandım aynı arızayı yolda tekrar verdi... ara ara yapıyor rolanti sorunu devam ediyor devir 3bin çıkıp çıkıp iniyor arıza lambası da sönmedi...
Başıma geldi aynısı problem büyüktü sanayiciye direk sattım arabayı zaten canımdan bezdirdi beni Honda
Merhaba video için teşekkürler uygulamayı gündüz yapacağım farların açık olmasına gerek var mı acaba?
evet farlar açık olacak
Slmlar ben Hollandadan bir takipcinizim ...
Bende honda jazz 1.4 hybride var 2012 model. Ve bir kaç gündür vsa off ışığı yansıyor ve sönmüyor...
Cihazla okudum ve bir problem göstermiyor...
Sizin yada çok değerli ustanızın bir önerisi, çözümü olabilir mi?
Teşekkür ederim şimdiden size ve ustaya...
vsa (vehicle stability assist) araç denge yardımı sizin aracınızda devre dışı kalmış. vsa tuşuna 2 sn basılı tutun, bip sesinden sonra devreye hirerek ışık sönecektir. şayet sönmüyorsa ve elektronik bir problem yoksa, fren hidrolik ayarlarını da kontrol ettirmenizde fayda var. vsa sistemi elektronik olarak fren sistemini ve motorun devrini kullanarak çalışır.
Benim araba crx ama deneyeceğim selamlar
Hocam iyi günler bu anlattığınız yöntemi benzinde iken yaptım tüm sorunlar bitti fakat lpg de araç yine aynısını yapıyor bi ustaya götürdüm subap ayarından dedi diğer ustaya götürdüm bobin dedi başka ustaya götürdüm subap ayarı çok iyi lpg enjektöründen dedi anlayacağınız herkes farklı bisey söylüyor bu yöntemi lpg de de yapsam düzelir mi aceba subap ayarı bozuksa dahi düzelir mi?
subap ayarı bozuksa vuruntulu ve düzensiz çalıştırır, şayet subaplardan olsaydı benzinde de düzelmezdi diye düşünüyorum. size söylenenlerin hepsi olasılık, lpg de tekrar adaptasyon ayarını deneyin, lpg kitinizi kontrol ettirin ve sorununuz çözülmezse güvendiğiniz bir ustaya gösterin. bobin arızası kendini önce lpg de sonra benzinde belli eder,
@@MAGTECHADN yani subap ayarı bozuksa hareket halinde ikende mi sıkıntı yaşatır benimki sadece rolantide beklerken sıkıntılı çalışıyor
subaplar motor çalıştığı sürece devrededir. durması yada hareket halinde olması farketmez
@@MAGTECHADN hocam çok teşekkür ederim ben dediklerinizi yapacağım sonrasında geri bildirim olarak burdan yazarım yine ilginiz için çok teşekkür ederim
Kesinlikle ise yariyor. Emeginiz icin teşekkür ederim
Şimdi tam olarak ne yapmam lazım bende yapayım banada anlatırmısınız
Aynen öyle, 2 senedir çekiyorum bu sıkıntıyı, bobin, buji, rolanti motoru vb. Dünya para harcadık Birçok şey değişti, ama arabada bişey değişmedi. En son bugün tavsiye üzerine ustanın biri Volant değişecek, yurt dışından takviyeli çıkma volant 1700-1800 dedi. Devamlı bakım yapan Okadar parça değiştiren usta şanzuman davlumbazı, davlumbaz kiti vs. 6000-7000 tutar dedi. En son 3. Bi yere götüreyim hangi 2si birbirinin aynısını söylerse ona göre hareket ederim diyordum. Adam 50 TL karşılığı bu işlemi yapıp 2 yıllık sorunu çözdü.
sorurununuzun çözüldüğüne sevindim.
Selamın aleyküm Kardeşim. Aynını deneyeceğim. Fakat son yaptığı 15 dk çalıştırma işlemi nasıl oluyor açıklarmısınız. İlk testten sonra hiç araçtan inilmeyecek mi
@@dogaberil757 bunu usta uyguladı ben yanında sürüşe çıkmadım. Ancak bu işlemden sonrada sorununuz tekrar ediyorsa çok daha fazla tamirhane dolaşıp yıpranmadan bostancı sanayide Honda koçarslan Murat Ustayı bir ziyaret edin. O kadar tecrübe üzerine en iyisi diyebilirim.
Selamlar ustam. Manuel araçlarda da 70 km/s gelince ayağı gazdan kesip mi bırakıyoruz araç kendi durana kadar? Saygılar hürmetler Aracım Honda jazz 2006 model 1.4 benzinli LPG yok
Merhabalar 2008 honda city var cvt şanzıman D ye aldığımda ışıklarda dururken araç bi anda kendini ileri atıyor soğukken oluyor bununla alakalı mıdır acaba
Merhaba 2013 model Renault Megan 3 Joy CVT Otomatik Şanzuman Benzinli bir aracım var. Eskiden araç soğuk iken bile, kalkarken araç silkeleme yapmıyordu, gaz vermeden kendi rolantisinde bile kalkıyordu. araç kalkıyor frene basınca boğulup istop ediyor, aynısını geri geri çıkarken de fren e bastığımda yapıyor. vitesi N ye alınız diyor , tekrar çalıştıyorum, tatlı tatlı gaz veriyorum ve kalkıyorum araç ısınınca da bu sorun ortadan kalkıyor, vites geçişleri bile hissedilmiyor, bir ses gelmiyor. hızlanmasında bir sorun yok. Bujilerine bakıldı, Aküsü yeni değişti , üzerinde helden akü vardı, energizer 12v 74amp yeni akü kondu. araç henüz 22.650.-km de, 9 yıllık araç. araç ilk kalkışını yaptıktan ve ısındıktan sonra bu sorun ortadan kalkıyor. Bunu neden yapabilir sizce , Teşekkürler.
Yakıt ve performans değişiyor mu?
rolanti probşeminiz ortadan kalkıyor. bu işlemin performansa etkisi yok
Çözüm olduğuna inanmıyorum. İnanmıyorumdan ziyade gittim honda koçarslana.
Usta baktı bobinlere 6 tanesi ölmüş dedi.
2000 tl ye 6 adet bobini değiştirdi.
Adaptasyon yaptı gaz ayarı yaptı.
Bikaç bin km bin tam düzelir dedi
3 bin km yaptım hiçbir düzelme yok
Tekrar gittim koçarslana çok şarj ediyedur falan dedi
Ölçtü biçti şarj çok olduğundan dinamonun sökülüp sarıma gitmesi gerektiğini söyledi
Tabi 300 veya 400 tl tutarmış bu işlem.
Yani anlayacağınız. En başta yapmaları gereken işi sona bırakıyolar.
Bobin buji 2000 tl gitti boş yere
Şimdi 400 tl daha ver deneyelim diyo
Anladığım kadarıyla deneme yanılmayla sorun çözmeye çalışıyolar.
Eğer öyleyse hakkımı helal etmiyorum.
Teşekkürler deneyiminizi paylaştığınız için çok güzel oldu bendede aynı problem vardı
Lütfen yardımcı olur musunuz ben 60km hıza ulaşıp 10 saniye arabayi sürünce önüme ya hiç yakış çıkmıyor ya da çok dik bi yokuş çıkıyor yokuşta dik olduğu için araba 3-5 saniye içinde durup geri kaçırmaya başlıyor bu işin başka şekli yok mu ya da o illa ki en az 10 saniye 60km hızda sürmem mi gerekiyor
bunuda dene araci 3000 devirde sabit tut fan acana kadar fan actikdan sonra 10 dk rolentide calistir bu esnada elektiriksel olan herseyi kapat cam bile acip.kaldirma far acik kalsin sadece 10 dk biraz bekle yeniden calistir duzelme ihtimali yuksek
98 cr-v aynı problem var düzelirmi sadece yeni nesil içinmi uygun yöntem
Merhaba değerli abicim. 2007 model otomatik honda jazzım var.Farları hatta iç ışıkları bile pır pır etmeye başladı.Yanıp yanıp sönüyor.Hatta arabanın gazıda kesiliyor.Bu sorun şarj dinamosundan mıdır?Yoksa anlatığınız problemle mi ilgili
hayır anlattığım problem farklı, acilen bir elektrikçiye göstermenizi tavsiye ederim
Merhabalar, Hasanbasriyalcn. Sorum size. 2006 cvt jazz var bendede. Aracın farları ve iç ışıkları aynı sekilde pır pır etmeye başladı. Motorda da bi titreme var. Siz sorunu çözebildinizmi?
1:57 p'ye almak nedir? Benim araçta p yok, aracım 2009 eski model. N mi yani? Farları açmak şart mı? Biraz daha detaylı anlatabilir misiniz rica etsem. O kadar yabancısıyım ki bu konuların.
Aracınız cvt değil zaten. I-shift şanzıman var sizde. Bu prosedür size uygun değil. Eğer rölanti dalgalanması varsa subap ayarı yaptırmanız yeterli.
@@nebularider1 Teşekkür ederim.
kalkışta ani tepme sorunuda mı bundan kaynaklanıyor hocam
olabilir
Aynı sorunu bende yaşıyorum. Ama benim araba 2006 jazz elite manuel vites. Manuel de nasıl olacak bu iş ? Güzel video emeğinize sağlık.
kanalımıza göstermiş olduğunuz ilgiden dolayı teşekkür ederiz. manuel hakkında bilgimiz yok fakat bostancı oto sanayi sitesinde koçarslan hondadan bilgi alabilirsiniz.
Dönüşte ışıkları kapatıyor mu birde bir videoda 80 e kadar çıkıp 40 a kadar düşecek diyor sizin dediğiniz 70 ya da 80 e çıkınca araba durana kadar rampada yol alıp sağa çekmek mi
2 yöntem var, siz 60 a kar farlar açık çıkıp, yokuşta durun ve araç rölantide 10 dk çalışsın
@@MAGTECHADN kısaca arabanın herşeyi kapalı teyp tavan lambası vs aracı çalıştırdım( benim arabada 2005 jazz elite bu arada) farları açtım hafif rampada 60 ı gördüm sonra frene hiç basmadan araç durana kadar gittim sağa çektim sonra frene basacakmıyım el freni imi çekecem
2009 i-shift aracimda akü degistirdikten sonra rölanti devri düşüklüğü ve yuksek devirlerde vites geçişi problemi oluşmuştu. Bugun yonteminizi uyguladim ve araç durmaya yakın rölanti bir anda eskisi gibi oldu. Daha sonra 10 dakika boşta calistirdim. Su an rölanti ve vites geçişleri mükemmel. Bende bir sürü şeyi değiştirmeyi düşünüyordum masrafsız halletim allah razı olsun.
Sorununuzun çözüldüğüne çok sevindik. Kanalımıza göstermiş olduğunuz ilgiden dolayı biz teşekkür ederiz.
2013 dizel otomatik i30 um var. Rolanti titremesi ve ilk kalkista hafif silkeleme var. Sizin bu uygulamayi dizel i30a da yapabilirmiyiz???????
Honda nın sensör adaptasyon yönteminin i 30 a uyacağıbı sanmıyorum ama denemekte fayda var.
Ustam birebir aynnı sorun bnm fiat pandam da var lpgli arada stop ediyor. Çok sinirim bozuluyor. Biraz daha ayrıntı verirmisin işlem hakkında benzindemi yaptınız lpg demi bu işlemleri?
birde manuel de nasıl yapılır ilk test
lpg de yapıyoruz, bununla ilgili uygulama videomuzu ua-cam.com/video/-IZIqF-NLx8/v-deo.html linkten izleyebilirsiniz.
Hocam Civic 1.8 otomatik park yok A. VE N VAR BUNDA NASIL YAPICAK BENİ AYDINLATIRMISIN
Park yok benim aracımda
n de kalsın
Allah razı olsun kardeşim
Teşekkür ederim.Soylediklerini honda crv aracında denedim problem ortadan kalktı.
probleminizi çözdüğünüze sevindim.
Ustam bende 2008 City var otomatik gazda iken yapıyor sadece bu sıkıntıyı. Dicem o ki gazda kullanarak mı yapayım yoksa benzinde mi?
gazda yapın
Hocam bende de gazda yapıyor sadece bu yöntem ile düzeldimi?
Bir usta sorunun aküde olabileceğini söyledi.
Selam bende 2007 model accord var aynı sıkıntılar var bizim araca uygulanır mı acaba
aracınız otomatikse denemekte fayda var
Selamlar
2009 mitsubishi colt da aynı sorunu yaşıyorum aynı şeyleri yapacağım ama rampa çok mu dik olacak yoksa hafif bi rampa mı 😁=))
Tekrar izledim hafifmiş😁
aracı durduracak kadar dik olacak
Bende 2006 jazz elit aldim. Arac ilk birkac gun birsey yokken ilk kalkista aniden vurarak kalmaya basladi arada ve rolenti dusup kalkmalari basladi hatta stop edecek kadar. Birde dik bayirlarda frenden aygimi cektigim gibi geriye komple hizla kaçıyor frenden gaza gecek kadar bile zaman vermiyor az egimlerde yok ne önerirsiniz
kesinlikle adaptasyon yapın. uygulamalı ve detaylı anlatım videolarımda var.
@@MAGTECHADN yaptim vuruntu kalkti duzeldi, hafi bir rolenti dusmesi oluyor ama cok az. Zaten subap ayari istiyor motorun sesinden belli bana izmir veya aydinda birde servis önerirseniz harika olur.
@@cihanercan1227 düzeldiğine sevindim. ne yazık ki o bölgeyi bilmiyorum, dolasıyla bir yer öneremiycem.
Ben bu yöntemi denemedim ama aynı problemi yaşayıp çözdüm. Arkadaşlar bu problem LPG nin ayarından kaynaklanıyor. Ankara'da lovatonun merkezine gittim arkadaş laptopu alıp arabaya bindi yaklaşık 20 defa dur kalk yaptım, ben dur kalk yaparken arkadaş ayar yapmaya devam etti. Ve sonuçta kalkıştaki stop edecekmiş gibi olma probleminden iz kalmadı. Bu yöntemi deneyin olmazsa lpg yol ayarı yaptırın.
Bir daha aynı sorun olur mu acaba yaptım düzeldi Allah razı olsun senden hocam
Ama insan korkuyor bir daha aynı şeyi yapar mı diye
akü bağlantısını sökmezseniz kolay kolay adaptasyon bozulmaz.
@@MAGTECHADN aynısı tekrardan oldu yi İstanbul'da candan mühendisliğe gitmiştim geçen sene lpgye ayar yapmıştı sonra hissetmemiştim olmamıştı dalgalanma LPG bakımı geldi gittim takirdigim yere o da tekrar ayar yaptı sonra yine dalgalanmaya başladı bence LPG ustalarının yaptığı bir iş bu
Merhaba 2006 model honda jazz otomatik vites aracimin akusu degistikten sonra n den d ye takinca veya isiklarda dur kalk yaparken devirdeki dususler dikkatimi cekti ve sizin dediginizi yapmaya karar verdim , fakat simdi aracim d de iken isiklara gelip durunca kendini ileri atmaya sarsilmaya basliyor devir d de iken frene basinca sarsilmaya farlarin gucu kesilmeye basliyor adaptasyon yapalim derken daha kotu olduk ne yapmaliyim yardimci olurmusunuz ?
öncelikle adaptasyonu doğru bir şekilde yapamamış olabilirsiniz. 2-3 kez tekrarlayın. adaptasyon ayarı kesinlikle aracınıza zarar verecek bir uygulama değil. şayet sorununuz devam ediyorsa bostancı sanayide koçarslan honda var oraya kesin gösterin, istanbul dışındaysanız iyi bir usta bulup ona gösterin. sotun sadece adaptasyon olmayabilir.
Merhaba sorunu nasıl cozdunuz usta
Abi bnm 2005 cvt jazz var geri viteste stop ediyor bazen lpg filtresini ve 10000 bakımı yaptığım günden sonra oldu böyle birşey başına geldi mi
merhabalar ekrandaki C ibresi benımde bır sure yanıyor sonra sonuyor sebebi ne olabilir hiç bi bilgim yok . bilginiz var ise paylaşırmısınız teşekkürler .
su uygun ısıya gelene kadar yanar, sonra söner. gayet normal
Merhaba 2005 jazz var bende subap buji değişim LPG enjektör filtre değişti sorun tam düzelmedi. Araç rolantide devir düşüp çıkıyor örneğin geri viteste aniden kendini atıyor araba. Kırmızı ışıkta duduncada dengesizde devir yükselip iniyor araç baya titriyor. Bu denilen ayarı benzinde yapıp sonra lpgde aracı kullansak olurum
direl lpg de yapabilirsiniz. uygulamalı olarak nasıl yapıldığını ua-cam.com/video/-IZIqF-NLx8/v-deo.html linkinden diğer videomuzda izleyebilirsiniz.
Hocam merhabalar sorununuz çözüldü mü acaba
Hocam lpg de yada benzinde olması değiştiriyor mu benimki lpg de daha çok yapıyor sizin tavsiyeyi lpg demi deneyim benzinde mi
Lpg de yapın
Teşekkür ederim tavsiyenizle titreme sorunu giderildi
Manifort kelebeğini temizlet adaptasyon yapılır
4 yıl sonra bana bu sorunu giderdigin için Allah razı olsun.soylediklerini harfiyen yaptım fb7 kasa 2012 civigim düzeldi.Ne ustalara gittim çözemedi boğaz kelebeği temizlendi akü değişti filtreler değişti olmadı.cok basitmiş adamsın..
sorununuzun çözüldüğüne sevindim.
Kardeşim son 15 dk calistirma islemini nasil yaptın banada anlatir misin lütfen ayni sorundan var
Nasıl yaptınız anlatır mısınız aynı problem bende de var
Aynı sorun bendede var anlatırmısın nasıl yaptığını
Çok teşekkür ederim, gerçekten işe yaradı.
çok sevindim
Bende de 1998 model ies var honda euro civic aynı problem var 2 bin devire kadar çıkıp iniyor ustaya götürdüm bu hale getirdi daha az oluyorken simdi kesintisiz yükseliyor ise yarar mı acaba bilemedim
denemekte fayda var
Suziki sx4 de denesem olur mu acaba
hiç bilmiyorum ama denemekle birşey kaybetmezsiniz
Abi sen neredeydin yahu.2005 jazz cvt şanzıman var bende.kırmızı ışıkta rölantide inip çıkma var.birde kırmızı isikta kalkarken hafif bir titremeyle kalkıyor.dün serviste şanzıman yagini değiştirdim ve sorun ortadan kalktı.bu sabah yine hafif yapmaya başladı.can sıkıcı oluyor.dediğiniz şeyi yapacam çok teşekkürler
goreceksiniz ise yariycak
Hocam 99 model CR-V de olur mu ,bunu denesem,
Sade jazz karda mı oluyor.
denemekte fayda var
Benim aracımda da aynı sorun var araç kırmızı ışıkta birden çok gaz alıyor gibi oluyor titriyor istop edecek gibi oluyor buji değiştirdim subap ayarı yaptım sanzuman yağı değiştirdim ama hala düzelmedi gazdandir dediler her türlü lpg istasyonu değiştirdim yine olmadı lütfen yardımcı olur musunuz bu denemeyi benzinde mi lpg de mi yapacağız
lpg de yapıyorsunuz. uygulamalı nasıl yapılfığını ua-cam.com/video/-IZIqF-NLx8/v-deo.html videomuzdan izleyebilirsiniz.
hocam honda city yeni kasasında da bu dalgalanma var sizin bu dediğiniz çözüm işe yarar mı
2002 model Honda jazz ım var şuanda aynı sorunu yaşıyorum bobin buji şanzıman yağ değiştirdim düzelmedi 60 km hızla ne kadar kullanacağız rampa ne kadar dik olacak aracı ne kadar kullanacağız yardımcı olurmusunuz
uygulamanın nasıl yapıldığını ua-cam.com/video/-IZIqF-NLx8/v-deo.html linkteki diğer videomuzdan izleyebilirainiz
MAG TECH bu videoyuda izledimde tam ne kadar gittiğinizi anlayamadım
far hariç diğer tüm elektrik aksamlarının kapalı olması çok önemli, gidebildiğimiz kadar 60 km sabit hızla gidip sonra aracın durabileceği eğime sahip olan bir yolda yapılmalı, mesafe 100 m de olur, 1000 metrede, ne kadar uzun sabit hızla giderseniz o kadar iyi
MAG TECH çok teşekkür ederim bunu LPGli ise benzinemi alıp yapmak gerekiyor
hayır lpg de yapın
Sağolun hocam. Allah razı olsun.
Hocam iyi akşamlar benim aracım sadece sabahları çalıştırinca rolanti dalgalanması yapıyor ama araç ısınınca hiçbir zaman yapmıyor aracım 2005 Honda jazz buji değiseli 10bin km oldu bujiden midir sorun nedir aceba cihaza bağladık aracı hata kodu yok çıktı
bujiden olsa sürüş esnasında tekleme yapar ve performans düşüklüğüne sebep olur, rölanti motoru boğaz kelebeğine bir baktırın temizletin
@@MAGTECHADN Allah razı olsun hocam
@@MAGTECHADN Dediğiniz gibi yaptım hocam sorun çözüldü teşekkür ederim. Bir sorum daha olacak size otomotik jazz kullanıcısiyim kırmızı ışıklarda beklerken vitesi N ye alıyorum araca yada sanzumana zararı olur mu?
@@furkanaslan4273 doğru yapıyorsunuz, zararı bırakın bilakis faydası var
@@MAGTECHADN Bi yerde okumuştum vitesi N ye alınca sanzuman yağlama yapmazmis diye o yüzden sordum hocam eğer yokuş yukarı ise de N ye alıp el frenini çekiyorum. Zararı olur mu olmaz mı diye siz çok beğenerek izlediğim değerli hocama sormak istedim saygılar sunuyorum.
Selam, aynı sorunu bende Honda Hrv aracım da yaşıyorum... N , P , D, R farketmiyor araç bekleme anında rölanti sapıtıyor hatta stop edecek sandığım anda tekrar yukarı doğru çıkıyor. Yağ, buji, değişimi ve subap ayarı bende yaptırdım ama değişen birşey olmadı. İlk fırsatta kendim bir deneme yapıp buradan olumlu yada olumsuz paylaşacağım...
hocam yaptın mı duurm nedir
Dedi ve paylaşmadı.
😡😡
ua-cam.com/video/2h4E2UuJRo8/v-deo.html&feature=share
Bende de böyle problem var acaba adaptasyondan mı aracım Nissan micra k13 1.2 benzinli yardımcı olursanız sevinirim
Yada sizin probleminiz de böylemiydi
Beyefendi teyp kodu diye bir şey varmış bütün jazzlarda aynı mı oluyor o
benim aracımda akü söküldüğünde bile hiç istemedi kod
2008 manuel benzinli jazz'ımdada var aynı sorun. Tüp yok.
Subap ayarı yapıldı ilk defa (170 bin km de) subap ayarından sonra başladı uğultulu ve vuruntulu çalışmaya. Devir saati hafifte olsa inip çıkıyor durduk yere .boştayken. manuel viteslilerde nasıl yapariz
subap ayarı doğru yapılmamış olabilir, adaptasyon için aracı çalıştırım boştayken farlar açık 10 dk çalıştırın, bu esnada kapısını bile açıp kapamayın.
@@MAGTECHADN Çok teşekkür ederim. Deniyeceğim 👍
İlk işlemi yaptı sonra direk servise gitti aracı stop edip tekrar çalıştırdımı yoksa stop etmedenmi devammı etti işleme
Aracınız otomatik miydi
evet cvt
Selamlar jazz 2005 model aracımda nasıl aux veya bluetooth la şarkı dinleyebiliirm yardımcı olursanız sevinirim
ua-cam.com/video/Y8FnpnTHwl8/v-deo.html linkteki videodan izleyebilirsiniz
Merhaba, öncelikle çok teşekkürler. Aracım 2009 Honda City sabahları araba tek marşta çalışıyor. Her şey normal vitesi D ye yada R ye attığım da araç stop ediyor. Sonrasında zor çalışıyor. Araç ısındıktan sonra bu sorun olmuyor. Gün içinde yine olmuyor. Sadece sabahları oluyor. Ne yapa bilirim.
bobinleri ve bujileri kontrol ettirin, adaptasyon yapın, olmazsa şanzıman yağını değiştirin.
Tıpkısının aynısı benim araçtada var çözüm bulabildiniz mi
Bu adaptasyon juke cvtlerde işe yararmı ki subap ayarı cvt yağ değişimi buji değişimi hepsi yapıldı ama dururken birden rölantiye almaya çalışıyor D de kalkarkende birden devir 700 den 1500 fırlıyor. Jukele ilgili bilginiz varmı
deneyin, bir zararı yok
@@MAGTECHADN akü kutup başını çıkar tak yapmaya gerek varmı
@@gurkanberil9502 gerek yok
@@MAGTECHADN denedim pek fark etmedi yanlış yaparım diye 2 sefer yaptım pek fark yok belki nissan farklı bir uygulaması olabilir araştırıyorum inşallah bulurum
Bizde de Juke var cvt, tam anlattığınız aynı sorun bende de var , çözüm bulabildiniz mi acaba ?
2007 LPG'li CVT CITY var aynı sorun bende yaşıyorum city ile jazz aynı motor şanzıman acaba ise yararmi
Tavsiyem kesinlikle deneyin. şayet olması gerektiği gibi yapamazsanız bostancı sanayide koçarslan özel honda servisinde size yardımcı olacaklardır. kanalımıza gösterdiğiniz ilgiden dolayı teşekkür ederiz.
@@MAGTECHADN Ben teşekkür ederim ilgilendiğiniz için deneyeceğim en kisa zamanda
Soru giderildimi
Merhaba benim 2005 elite jazzda, yokuş cikarken bu sorun vardi. Selenoid valf degisti. Yokus cikarkenki sorun duzeldi ama simdi de bu basladi. İşıklarda beklerken yapiyor, ya da 20’den 40’a cikarken falan. 3-5 aydir böyle. Şimdi yapsam da olur mu acaba? Yoksa ilk şikayetler baslayinca mi yapmak gerekiyordu.
herzaman deneyebilirsiniz
Başkan selonid walf bende de yapıldı, onun dışında LPG uzatma bağlantısı yapıyorlar direk bağlantı uzatma birde subap ayarı sonra kesiyo
Ustam bu lpg deposu ve enjektörlerinin temizliği için lpg yakıt katkıları var onlar gerçekten işe yarıyor mu lpg tankinda biriken pislikleri temizliyor onları kullanmamizi önerir misiniz?
Konu hakkında detaylı bilgi edinmek için ua-cam.com/video/ApeTrhZu904/v-deo.html videomuzda yer verdiğimiz A-Plus oto gaz siatemleri müdürü Sedat beye 05061580060 numaradan ulaşıp, bizim aracılığımızla aradığınızı söylerseniz size her konuda yardımcı olacaktır.
Bu bekleme işini benzinde mi yapacağız yoksa lpg de mi
lpg
Ben 2 kez yaptım bu işlemi hala sorun devam ediyor ve bugün de bi özel Honda servisine götürdüm cihaza bağlayıp Adaptasyon yaptığını söyledi bi de ona para bayıldım sorun çözülse yine iyi ama sorun hala devam ediyor ben mi yanlış yapıyorum aceba püf noktası nedir bu adaptasyonun??
Şimdiden teşekkür ediyorum saygılar..
Ben de aynı sorunu yaşıyorum ustaya gösterdik hava akış metresi değiştirdim yine aynı sıkıntı yaşıyorum
Sorun CVT Şanzımanla alakalı kardeşim, bende de vardır. Eski CVTlerin içinde kalkış kitinde sıkıntı oluyormuş, hatalarından ders almışlar, yenilerinde düzeltmişler. Ben yaptırırdım, sorun çözüldü.
Hocam ben ayağımı gazdan çektim ancak araba 50 metre kadar gitti ve durmadı. D de iken de hafif gidiyor ya o sekildeydi. Sonra ben frene basarak N ye aldım. Doğru olur mu bu uygulama.
hayır doğru olmaz, yeteri kadar yokuş bir alanda yapmamışsınız. araç d konumunda kendi durması gerekiyor.
@@MAGTECHADN tevekkeli ondan olmamış demek ki. Teşekkür ederim
Hocam bende 2005 Honda jazz kullanıcısiyim buji kablosu var mı bu araçlarda ve bir yerde 50-60 bin km de mutlaka değiştirin diye okudum doğru mudur aydınlatırsaniz sevinirim
buji kablosu yok, ateşleme bobinlerine bağlanan soketler var onlar değişmiyor.
@@MAGTECHADN hocam çok teşekkür ederim sağolun
Hocam aracının performansı nasıl yokuşta nasıl kalkabiliyormu zorlanıyormu tabi dik yokuşta ben birkaçtane jazz sürdüm yokuş performansı zayıf ustaya da gösterdim bu araç böyle dedi
sorduğunuz konunun 2 açıklaması var; 1.'si aracın kalkışta motor devri düşüyor ve güç üretmiyor ise sorun motor ile ilgilidir. 2.'si kalkışta motor devri rahat bir şekilde yükseliyor fakat araç hızlanmıyor ise şanzımanın baskı balatasının kaçırdığı ile ilgilidir. genel olarak benim aracımda dahil çok dik yokuşta motor devri rahat bir şekilde artmasına rağmen hızlanma yavaş oluyor. Bu durum CVT şanzımanlar için normal bir durum olduğu gibi çoğu otomatik şanzımanlı araçlar için de normal bir durumdur. otomatik şanzıman gücü %100 iletmez ve kaçırır. bu nedenle yakıt sarfıyatı daha fazladır. Tavsiyem motor gücünüzü ölçtürmeniz, şayet bir sorun yoksa motorda şanzımanı kontrol ettirmeniz olacaktır. kanalımıza olan ilginizden dolayı teşekkür ederiz.
Hocam dediğiniz gibi yaptım ve aracım düzeldi şu an hiçbir sıkıntısı yok maşallah çok teşekkür ederim ilginize alakanıza
çok sevindim güle güle kazasız belasız kullanın.
@@MAGTECHADN Teşekkür ederim hocam sağolun
@@MAGTECHADN hocam merhaba manuel jazz larda bu ayar nasıl oluyor bilginiz var mı
Lpg varmi bu aracta
evet