Speed Triple 1200 RR 試乗

TRIUMPH名古屋でSPEED TRIPLE 1200 RR 試乗してきました！
一番印象的だったのは、ニーグリップしてからのフィット感というか体のスッポリ感が凄い！
乗り心地？電子サスペンションに聞いてください！
乗ってて凄く楽しかったです。
余談ですが、編集ソフト替えましたので画質が綺麗になりました！(自己満足)
改めて自分の動画を視ると無駄の宝庫ですねｗ
その場で感じた事がナカナカ言葉に出来ないのは今も同じですが、RRの乗り易さに感心して乗車してたのが良く判ります。生産中止なのはとても残念ですが試乗できる機会があったのは幸運でした。
例えるならTRIDENT660から乗り換えても全く後悔しない車両です。
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/ ryunn3cylinderr
イラスト：ふらすこさん

[@ryunn]

素人が試乗して、感覚的に話してる趣味の動画です。
素人動画ですが、節度の無いコメント、貶めるようなコメント、メーカーに関係あるようなアンチコメントは削除します。
実際の例
カテゴリーが分からないバイク、SSでも無いし、ネイキッドのハーフカウル付き、乾燥重量200キロじゃ軽くないし…(略
まだ続きますがトライアンフのホームページとかで調べた事があれば判りますが、カフェレーサースタイルです。
重量は乾燥重量(液体類が入って無く、走行出来無い状態)では無く、装備重量(液体類が入っており、走行出来る状態)です。
間違った認識を他の方々に認識させるようなコメントは削除させて頂きます。
あ〜
(素人だから何も分からん)コメントだけは、大変的確です！(笑)
This is a hobby video of an amateur taking a test drive and talking sensuously.
Although it is an amateur video, I will delete comments that are not modest, comments that are depressing, and anti-comments that are related to the manufacturer.
Real example
It's not a bike that you don't know the category, it's not SS, it has a naked half cowl, and a dry weight of 200 kg is not light ... (Omitted)
It's still going on, but if you've looked it up on the Triumph homepage, you'll know that it's a cafe racer style.
The weight is not the dry weight (the state where liquids are not contained and cannot run), but the total bike weight (the state where liquids are contained and can be run).
We will delete comments that make other people aware of the wrong recognition.
Ah~
(I don't know anything because I'm an amateur) Only comments are very accurate! (Lol)

[@user-te5cp8bm6i]

ん〜これも乗りやすそうでいいなぁスラクストンRSと迷ってしまう笑

[@ryunn]

レトロスポーツならスラクストンですね！
RRは電子サスペンションによる前傾姿勢とは思えない乗り心地です。当然ですが硬めにしてスパルタンな走行も楽しめます。😊