Доброе! Где то, на просторах твоего сборника видосов, я делал комент: Потерял.Блин... Нужен совет: я заменил передние ступичные и один задний,второй живой! Колёса балансировал,Шруса менял, карданная муфта менялась - подвесной - Балансирвался,крестовины менялись. 1.Это вибрация, ощутимая к 110 - 120км куда ещё копать !? 2.При переключении скоростей,где-то бьёт в стороне редуктора ...как раз искал этот момент с моим коментом, там это описывалось ... В общем чего делать!?
Доброе. Думаю стоит подвесить ведущее колесо и на месте погазовать на скоростях. Например из ямы или на эстакаде глянуть, прислушаться примерно.... я бы с этого начал.
Доброго времени! У меня такая проблема возникла. Недавно замерял компрессию. Свечи выкручены. Ну и уже заканчивал, и тут раз стартер отказался крутить. Втягивающее клацает и все. Лампочки при этом тухнут. Ладо думаю, наверное аккум сдох., подключил зарядку, зарядил - нифига. Полез в стартер, начал звонить толстый провод со щеток, относительно корпуса, и тут мне видимо показалось что нет контакта. Ну короче стартер вскрыл, щетки изношенные конечно, но запас был еще. Ну ладно думаю, поехал купил щеточный узел, поставил. Якорь кстати прозвонил как мог, на массу не пробивает, коллектор нормальный, мжвитковое не мог проверить. Короче собрал. Подкинул к аккуму проводами, вхолостую крутит. Ставлю на место, и опять только клац-клац.. Вообще не крутит. Пришла гениальная мысль, что аккум издох совсем. Ну он меня кстати подводил уже пару раз. Заказываю новый аккумулятор. Привезли, ставлю. Нихрена не крутит, но уже пытается провернуть коленвал.. Я в шоке. Лезу в интернет, ну что там - плохая масса, плохие контакты.. Снимаю и вычишаю до блеска все клеммы, и плюсовые и минусовые. Нихрена. Дублирую массу толстым сварочным проводом, потом дублирую + провод на стартер. Нихрена. Крутит еле еле, даже один оборот не выходит. Тут у меня фантазии кончились. Либо стартер все таки, либо в движке что то заклинило. Так вот такой вопрос. Если вывернуть свечи, выжать сцепление, коленвал можно будет провернуть руками, за шкивы и ремни? Просто никогда такого не делал)) Ну чтобы понять что за ерунда такая. Либо моторчик стартера, либо в движке что то. Хотя что может быть в движке, когда я даже не ездил на нем в тот день.
Доброго времени. Я и при вкрученных свечах прокручиваю за шкив коленвала, но да, с выкрученными будет легче вращаться конечно. У меня подобное было из-за плохой массы на двигатель, соответственно и плохая масса на стартер была. Разгрузочное при этом не справлялось. Если же судить по V6 движку, то было такое как-то раз после сборки, когда не приработались еще вкладыши и что-то там перетянул... Попробуйте подкинуть заведомо исправный стартер и массу хорошую до стартера. При этом смотрите какой из контактов на аккум греются при каждой попытке, если какой-то греется, то в нем и дело.
@@StrongllMods Спасибо за советы. Разобрался с этим буквально вчера. Оказалось что полукольца сожрало. При выжиме сцепления коленвал просто клинило. При отпущенном сцеплении мотор запустился.. Короче пипец, мотор вытаскивать, и наверняка коленвал придется шлифовать
Доброе! Где то, на просторах твоего сборника видосов, я делал комент: Потерял.Блин...
Нужен совет: я заменил передние ступичные и один задний,второй живой! Колёса балансировал,Шруса менял, карданная муфта менялась - подвесной - Балансирвался,крестовины менялись.
1.Это вибрация, ощутимая к
110 - 120км куда ещё копать !?
2.При переключении скоростей,где-то бьёт в стороне редуктора ...как раз искал этот момент с моим коментом, там это описывалось ...
В общем чего делать!?
Доброе. Думаю стоит подвесить ведущее колесо и на месте погазовать на скоростях. Например из ямы или на эстакаде глянуть, прислушаться примерно.... я бы с этого начал.
@@StrongllMods А по поводу вибрации что то можете подсказать!?
@@LPW_jd Думаю там видно будет, чисто на ощупь и визуально
Подскажите пожалуйста где конкретно находится реле подогрева сидений ,у меня такой же аппарат.С уважением.
Доброго времени. Реле подогрева сидений находится под тоннелем подлокотника. Рядом с ручником. Взаимно.
Доброго времени! У меня такая проблема возникла. Недавно замерял компрессию. Свечи выкручены. Ну и уже заканчивал, и тут раз стартер отказался крутить. Втягивающее клацает и все. Лампочки при этом тухнут. Ладо думаю, наверное аккум сдох., подключил зарядку, зарядил - нифига. Полез в стартер, начал звонить толстый провод со щеток, относительно корпуса, и тут мне видимо показалось что нет контакта. Ну короче стартер вскрыл, щетки изношенные конечно, но запас был еще. Ну ладно думаю, поехал купил щеточный узел, поставил. Якорь кстати прозвонил как мог, на массу не пробивает, коллектор нормальный, мжвитковое не мог проверить. Короче собрал. Подкинул к аккуму проводами, вхолостую крутит. Ставлю на место, и опять только клац-клац.. Вообще не крутит. Пришла гениальная мысль, что аккум издох совсем. Ну он меня кстати подводил уже пару раз. Заказываю новый аккумулятор. Привезли, ставлю. Нихрена не крутит, но уже пытается провернуть коленвал.. Я в шоке. Лезу в интернет, ну что там - плохая масса, плохие контакты.. Снимаю и вычишаю до блеска все клеммы, и плюсовые и минусовые. Нихрена. Дублирую массу толстым сварочным проводом, потом дублирую + провод на стартер. Нихрена. Крутит еле еле, даже один оборот не выходит. Тут у меня фантазии кончились. Либо стартер все таки, либо в движке что то заклинило. Так вот такой вопрос. Если вывернуть свечи, выжать сцепление, коленвал можно будет провернуть руками, за шкивы и ремни? Просто никогда такого не делал)) Ну чтобы понять что за ерунда такая. Либо моторчик стартера, либо в движке что то. Хотя что может быть в движке, когда я даже не ездил на нем в тот день.
Доброго времени. Я и при вкрученных свечах прокручиваю за шкив коленвала, но да, с выкрученными будет легче вращаться конечно. У меня подобное было из-за плохой массы на двигатель, соответственно и плохая масса на стартер была. Разгрузочное при этом не справлялось. Если же судить по V6 движку, то было такое как-то раз после сборки, когда не приработались еще вкладыши и что-то там перетянул... Попробуйте подкинуть заведомо исправный стартер и массу хорошую до стартера. При этом смотрите какой из контактов на аккум греются при каждой попытке, если какой-то греется, то в нем и дело.
@@StrongllMods
Спасибо за советы. Разобрался с этим буквально вчера. Оказалось что полукольца сожрало. При выжиме сцепления коленвал просто клинило. При отпущенном сцеплении мотор запустился.. Короче пипец, мотор вытаскивать, и наверняка коленвал придется шлифовать
Здравствуйте, как добавить вас в вк ?)
Приветствую.
vk.com/strongllmods
vk.com/strongll