S Demprem jsem si také zajezdil . Škola života . V terénu , pod bagrem super . A ta údržba nebyla špatná . Hlavně mazat a mazat . Když se tomu autu dalo co potřebovalo , nebyl žádný problém .
Преветствую умнейших и гениальнейших Словацких конструкторов Татра , просматривая это видео убеждаюсь в простоте надёжности и высоком потонцеале этого изделия ,продолжайте создавать подобные шедевры и радовать инженерными решениями водителей и механиков !Живе Беларусь!
Než začnete chválit Tatru 148 ,tak vám popíšu,moc velké vady a závady na tomto autu,neboť jsem s ní jezdil 15 r.jak na silnici,tak v lomu.Tyto závady měla Tatra 148,vzduchem chlaz.motor,velký hluk,jak venku,tak v kabině,slabý motor,topení naftové,velmi špatné,a byly od něho ,mastné skla ,netěstnost kabiny (prach v kabině)netěstnost motoru,(olej všude)zadní nápravy(opotřebení pneu)často praskla (torzní tyč.)start (moc velká kouřivost,hlavně,v zimě a za jízdy též)velká spotřeba nafty.atd.Výhody,měké pérování a výhled.
Za roky na Tatře mi torzka nepraskla,topení topilo a po sezóně jsem si je vyčistil,aby bylo připravené,chlazení motoru bylo super bez starostí,jen udržovat čistá žebra válců,kabina prašná nebyla,pokud řidič dbal na kontrolu a výměnu těch pár průchodek a manžet,co do kabiny šly a kouřivost záležela na stavu vzduchových filtrů a seřízení čerpadla.A spotřeba byla hodně ovlivněna nezkušenými řidiči,co na auto a údržbu kašlali a samozřejmě auto podle toho vypadalo.
Jak servisní plán mají dnešní auta? Tam to není extra vidět ale dnes asi náklaďáky nemění olej co 20tis km, ne? Oleje tam všude bylo nasrano neskutečně. Vyžadovat dnešní auta takový sevis, to bych poděkoval.
148 prostě nádhera, žádná jiná už není tak pěkná, výměna olejového filtru se nekoná? Proč to čistit? Stejně se to hned zase*e.... a oleje AD jsou tak do Pionýra, ne do těžké Tatry...
S Demprem jsem si také zajezdil . Škola života . V terénu , pod bagrem super . A ta údržba nebyla špatná . Hlavně mazat a mazat . Když se tomu autu dalo co potřebovalo , nebyl žádný problém .
Presne tak vdoprastave sme ich mali 100 ky som opravar z tatramy sme vybudovali dalnice mosty atd skvele stroje
Преветствую умнейших и гениальнейших Словацких конструкторов Татра , просматривая это видео убеждаюсь в простоте надёжности и высоком потонцеале этого изделия ,продолжайте создавать подобные шедевры и радовать инженерными решениями водителей и механиков !Живе Беларусь!
Bože to je nádhera ten Dempr 148.👍👍👌
Ta hudba v úvodu nemá chybu / Clint Eastwood 👍👏👊
na toto som čakal ked daju udržbu t148ky.krasna a nadherna
Více takových a podobných ukázek!!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💕💕💕💕💕🤔🤔🤔👏👏👏👏😏😏😏😏
Лучшая машина!!!!! СПАСИБО ЗА ПРЕКРАСНЫЙ ГРУЗОВИК!!!! ТАТРА- ЛУЧШАЯ В МИРЕ!!!! САМОТЛОР, СУРГУТ, НИЖНЕВАРТОВСК, ВСЕ МЕСТОРОЖДЕНТЯ ПОМОГЛИ ОСВОИТЬ ЭТИ ЧУДЕСНЕЙШИЕ ГРУЗОВИКИ "ТАТРА"!!!!!
Tatra 💪
Tak to je POKLAD! 8-) / Like + ODBĚR :-)
jak jsme, češi, byli soběstační. Bylo u nás všechno. Vyvinuli, vyrobili, opravili. Dnes je to k pláči.
148 , 813 najlepšie čo Tatra vyrobila
111 :(
815 též
15:46 / 16:08
Tatra 148 - Údržba 1. část
Nevíte někdo označení vložky vzduchového filtru ve videu? Chci koupit nový a nemohu ho nikde sehnat. Dík
Než začnete chválit Tatru 148 ,tak vám popíšu,moc velké vady a závady na tomto autu,neboť jsem s ní jezdil 15 r.jak na silnici,tak v lomu.Tyto závady měla Tatra 148,vzduchem chlaz.motor,velký hluk,jak venku,tak v kabině,slabý motor,topení naftové,velmi špatné,a byly od něho ,mastné skla ,netěstnost kabiny (prach v kabině)netěstnost motoru,(olej všude)zadní nápravy(opotřebení pneu)často praskla (torzní tyč.)start (moc velká kouřivost,hlavně,v zimě a za jízdy též)velká spotřeba nafty.atd.Výhody,měké pérování a výhled.
Za roky na Tatře mi torzka nepraskla,topení topilo a po sezóně jsem si je vyčistil,aby bylo připravené,chlazení motoru bylo super bez starostí,jen udržovat čistá žebra válců,kabina prašná nebyla,pokud řidič dbal na kontrolu a výměnu těch pár průchodek a manžet,co do kabiny šly a kouřivost záležela na stavu vzduchových filtrů a seřízení čerpadla.A spotřeba byla hodně ovlivněna nezkušenými řidiči,co na auto a údržbu kašlali a samozřejmě auto podle toho vypadalo.
Jak servisní plán mají dnešní auta? Tam to není extra vidět ale dnes asi náklaďáky nemění olej co 20tis km, ne? Oleje tam všude bylo nasrano neskutečně. Vyžadovat dnešní auta takový sevis, to bych poděkoval.
Samozřejmě je to jiné, ale dnešní auta taky najedou mnohem více km za kratší čas.
dobrý stonks za vido jsem viděl 3 reklamy
Byl si vybrán. 😂😉
Жадь субтитры отключены , не знаю чешский
1:41 cože??? to se fakt dělalo???
No jo. Taky se mi z toho dělá mdlo, nejste sám.
148 prostě nádhera, žádná jiná už není tak pěkná, výměna olejového filtru se nekoná? Proč to čistit? Stejně se to hned zase*e.... a oleje AD jsou tak do Pionýra, ne do těžké Tatry...
Tak to jsi asi odborník,Adéčko do pionýra.A filtry mechanik čístí,oba.Stačí koukat.