La qualité d'image reste bonne malgré le fait que tu n'ais pas pu anticiper cette vidéo comme tu le souhaitais. Un grand merci à toi pour ce partage, comme d'habitude. Les élus du Valenciennois ont mis un oeuvre un vaste réseau de tramway, qui a coûté très cher, mais c'est un outil utile dans ce territoire en reconversion. Il est en revanche nécessaire de sauvegarder et régénérer cette ligne. Si Denain, par exemple, est effectivement desservie par le tramway, c'est une ville qui doit aussi être reliée à Valenciennes (Cambrai et Douai par extension) par le train et des liaisons plus rapides / directes.
Belle petite balade, comme d'hab, me diras-tu, mais c'est toujours un plaisir surtout sur des lignes que l'on ne connaît pas ! Grand merci, d'autant que ça n'a pas dû être facile de filmer. Effectivement, on n'est pas sur LGV, mais, bon, soyons gentils, on dira que l'état de la voie ça va encore..... Par contre, si les herbes repoussent dans les principales, les quais des gares ne sont guère épargnés ! Pour Trith-Saint-Léger et Prouvy-Thiant, je dirais que ça n'est pas étonnant, mais pour Valenciennes et Denain, là, faut quand même pas exagérer. Dommage que ton camarade FreighTrain lâche l'affaire, car il faisait de très belles vidéo aussi... Bonne continuation et à bientôt, j'espère !
C'est bien triste, une voie principale en traverses bois, gares à l'abandon, friches industrielles , mon époque sur cette ligne est bien révolue, pauvre Chemin de Fer Français...
Sur cette ligne , il y a longtemps des BB16000 on circulé , en pousse ou en traction , Valenciennes / PNO ...avec des voitures Corail ....fallait pas être pressé ....
Pousse/Traction/Valenciennes/PNO/fallait pas être pressé ! C'était une solution de rechange initiée par notre ami Borloo ? , après la longue période sans trains directs Val./PNO suite à la suppression des directs 2906/306 et 2943/343 au retour. C'était la grande époque, avec en outre les trains avec correspondance/changement à Douai et même Aulnoye où on avait les rapides prestigieux Bruxelles/Liège/Amsterdam - autre époque ! avec en prime à certaines heures l'agréable wagon-restaurant !
Magnifique voyage, c'est vraiment beau et on voit vraiment la nature reprendre ses droits sur les voies ! J'avais également une question, pourquoi klaxonne-tu à 13:12 ? Merci de nous divertir pendant ce confinement et hâte de te revoir !
Bonsoir @Karlo2105, moi j'ai des nouvelles de @Freight Trains car on est amis... Il m'a malheureusement annoncé en privé qu'il arrêtait ses vidéos. Bonne soirée :-(
Bonsoir SNCB/F, dommage pour @FreightTrains, il faisait des vidéos avec plein d'infos. Et pour le Russe @ЖДвлогбельгия, il a arrêté les vidéos à l'été 2018. Pas de nouvelles de sa part? Bonne soirée.
@@Karlo2105 oui, vraiment dommage qu'il ait arrêté mais c'est son choix malheureusement... Je ne connais pas le Russe donc impossible d'avoir de ses nouvelles... Bonne après-midi.
Sympa ce petit voyage dans le Nord.......Effectivement....la voie ferrée me parait bien fatiguée...Quel est le type de locomotive pour ce trajet...??? Merci pour ces vidéos que j'apprécie beaucoup....
Bonjour toujours de belles vidéos. Petite question à 5:18 c'est quoi comme signalisation lumineuse de chaque côté du pont métallique en voie opposée? Bonne continuation
Meme filmée à la main, cette vidéo est d'une très belle qualité. Merci d'avoir tenu la caméra durant 23 minutes. A bientôt
C'est fluide un train
Je trouve ça reposant même apaisant
Un amoureux des Trains
Chouette vidéo avec le roronement des t13 a l'accélération 🤤🤤
La qualité d'image reste bonne malgré le fait que tu n'ais pas pu anticiper cette vidéo comme tu le souhaitais.
Un grand merci à toi pour ce partage, comme d'habitude.
Les élus du Valenciennois ont mis un oeuvre un vaste réseau de tramway, qui a coûté très cher, mais c'est un outil utile dans ce territoire en reconversion. Il est en revanche nécessaire de sauvegarder et régénérer cette ligne.
Si Denain, par exemple, est effectivement desservie par le tramway, c'est une ville qui doit aussi être reliée à Valenciennes (Cambrai et Douai par extension) par le train et des liaisons plus rapides / directes.
Belle petite balade, comme d'hab, me diras-tu, mais c'est toujours un plaisir surtout sur des lignes que l'on ne connaît pas ! Grand merci, d'autant que ça n'a pas dû être facile de filmer.
Effectivement, on n'est pas sur LGV, mais, bon, soyons gentils, on dira que l'état de la voie ça va encore..... Par contre, si les herbes repoussent dans les principales, les quais des gares ne sont guère épargnés ! Pour Trith-Saint-Léger et Prouvy-Thiant, je dirais que ça n'est pas étonnant, mais pour Valenciennes et Denain, là, faut quand même pas exagérer.
Dommage que ton camarade FreighTrain lâche l'affaire, car il faisait de très belles vidéo aussi...
Bonne continuation et à bientôt, j'espère !
C'est bien triste, une voie principale en traverses bois, gares à l'abandon, friches industrielles , mon époque sur cette ligne est bien révolue, pauvre Chemin de Fer Français...
Un bel video!
Elle est très bien la vidéo mais la vitesse maxi cet combien
J’ai pas dépassé 60
Sur cette ligne , il y a longtemps des BB16000 on circulé , en pousse ou en traction , Valenciennes / PNO ...avec des voitures Corail ....fallait pas être pressé ....
Pousse/Traction/Valenciennes/PNO/fallait pas être pressé ! C'était une solution de rechange initiée par notre ami Borloo ? , après la longue période sans trains directs Val./PNO suite à la suppression des directs 2906/306 et 2943/343 au retour. C'était la grande époque, avec en outre les trains avec correspondance/changement à Douai et même Aulnoye où on avait les rapides prestigieux Bruxelles/Liège/Amsterdam - autre époque ! avec en prime à certaines heures l'agréable wagon-restaurant !
Magnifique voyage, c'est vraiment beau et on voit vraiment la nature reprendre ses droits sur les voies !
J'avais également une question, pourquoi klaxonne-tu à 13:12 ?
Merci de nous divertir pendant ce confinement et hâte de te revoir !
Des gens faisaient coucou 😄
@@pierre-laurent1936 ah good ! On te reconnait bien, petit joueur que tu es😁
Merci de continuer à publier. Les cab rides se font rare dernièrement. Avez-vous peut-être des nouvelles de @FreightTrains ?
Bonsoir @Karlo2105, moi j'ai des nouvelles de @Freight Trains car on est amis... Il m'a malheureusement annoncé en privé qu'il arrêtait ses vidéos. Bonne soirée :-(
Bonsoir SNCB/F, dommage pour @FreightTrains, il faisait des vidéos avec plein d'infos. Et pour le Russe @ЖДвлогбельгия, il a arrêté les vidéos à l'été 2018. Pas de nouvelles de sa part?
Bonne soirée.
@@Karlo2105 Bonjour, non je ne vous pas qui c'est. Bonne journée.
@@Karlo2105 oui, vraiment dommage qu'il ait arrêté mais c'est son choix malheureusement... Je ne connais pas le Russe donc impossible d'avoir de ses nouvelles... Bonne après-midi.
Je lui poserai la question (au collègue russe)
Sympa ce petit voyage dans le Nord.......Effectivement....la voie ferrée me parait bien fatiguée...Quel est le type de locomotive pour ce trajet...???
Merci pour ces vidéos que j'apprécie beaucoup....
Il s'agissait d'une type 13 de Lineas
@@pierre-laurent1936 Merci pour votre réponse....dans l'attente d'une prochaine vidéo....
Bonjour toujours de belles vidéos. Petite question à 5:18 c'est quoi comme signalisation lumineuse de chaque côté du pont métallique en voie opposée?
Bonne continuation
Bonjour, désolé du retard pour la réponse!!! Il s'agit d'un ancien SLM : Signal Lumineux de Manoeuvre 😏
60000 j'imagine ?
HLE 13
Vous êtes conducteur sur Valenciennes ?
Je suis conducteur à Courtrai (Belgique)
@@pierre-laurent1936 ah d'accord je me posé la question justement pour ma part je suis agent au sol lineas a Valenciennes