Забыл добавить, что уменьшенный шкив дает и минус. Обороты генератора очень высокие, быстрее износ подшипников и контактных колец. Это я прошёл ещё на м2140.)))
там один минус, хуже сцепление и ремень надо тянуть, а это в свою очередь не только нагрузка на подшипники, но и торможение генератора. но из интереса можно ещё уменьшить шкив, просто в какойто момент прироста не будет. дед в молодости на мопед увеличеный поршень ставил, когда узнали что толщина стенки цилиндра 0.5мм, разбежались подальше, но ничё, даже ездило
Символично назвать генератор Тесла, если на самом деле Тесла за переменный ток, Эдисон лоббировал постоянку в массы. Хотя генератор же делает переменный ток, а уже диодный мост делает его постоянным. Хмм
Практически все машины постоянного тока фактически работают на переменном(щёточный аппарат тому пример). Если взять коллекторный двигатель, сразу будет понятно, что ток переменно падает на обмотки якоря для его вращения, так и с геной, ротор которого тупо магниты, а обмотка на статоре уже генерируют переменку на мост, где он выпрямляется и далее сглаживается самим акб. т.к. постоянка с моста гены идёт рубленая и не сглаживается отсутствующими фильтрами.
@@0apollon Чему вас в школе только учили? Уроки физики вы прогуливали, а посещали только уроки физкультуры, чтоб поглазеть как девки переодеваются.))) Чем отличается переменный ток от постоянного? Это амплитуда напряжения изменяет свое значение с положительного на отрицательное. Машины постоянного тока вырабатывают постоянное напряжение. Из-за ширины щеток, не происходит колебаний напряжения, так как прорези между ламелями коллектора достаточно малы! К сведению! Когда Эдисон толкал передачу тока на расстояния, не было и в помине выпрямителей, диодов и даже диодных ламп)))) а в приемниках, для "срезания" полуволны применяли обычную иголку!
@@ВалерийХохмач Машина постоянного тока, может генерировать ток только в том случае если на обмотки индуктора будет подаваться ток. И на практике мы видим, что обмотки якоря дпт будут нагружаться по переменно. Выходной ток с коллекторы будет всё таки не чисто постоянный. Чисто постоянный ток можно получить с батарейки или с униполярной машины Тесла, без использования схем сглаживания. Переменный и постоянный ток отличаются своей характеристикой по времени. Переменный ток не обязательно должен менять своё потенциал, одна из форма переменки это пульсирующий ток. именно такой есть в машинах постоянного тока с коллектором.
@@0apollon Ты зоотехник или кто? Про машины с постоянными магнитами ты наверное не слышал? Согласно правила буравчика, проводник пересекающий магнитный поток, создаёт ЭДС! Если таких проводников много, то создается кратная ЭДС. Так вот! На статоре стоят постоянные магниты кратные двум, ротор же с обмоткой является таким проводником! Какое напряжение тут и куда подавать? От каждой обмотки ротора есть вывод на ламели. Щетки просто снимают ЭДС с ламелей ротора! Чем быстрее крутишь, тем больше ЭДС и следовательно выше напряжение! Чтобы ограничить вырабатываемое напряжение на определенном уровне, ставится реле-прерыватель!
для оборотистых атмо моторов наоборот ставят шкивы больше, чтобы снизить обороты на генере, дабы подшипники не развалились рано. Для автозвука, важнее чтобы на ХХ уже гена крутился как можно быстрее, чтобы тока больше давал - ставят шкивы меньше стока. Для тех кто наваливает и музло и двигло крутит - нада компромисс искать относительно оборотов двигла часто используемых. Если ездишь как овощ до 3,5-4тыщ двиг крутишь макс и то не часто, то маленький шкив для гены норм варик, если помимо АЗ крутишь мотор 7-8,5тыщ частенько, то мелкий шкив я бы не ставил, оставил бы сток как компромисс между сроком службы геной и его отдачей на ХХ.
5к это много для такой механики. тут нужна хорошая балансировка и совсем другие подшипники, но с ремённой передачей надёжности не будет. крутить надо за сам вал или ставить 3 подшипник, цепь или шестерни надо чтоб снизить нагрузку. до 10к разогнать можно, но сами провода не выдержат
Подскажи пожалуйста какой фирмы и на сколько гену поставить, у меня хендай акцент и сток гена на 80а у меня два уся прейд прайд кватро хл на 1200ватт и прайд миле на 1000
Скажите, для музыки этот генератор хорош, как вы говорите. А кто нибудь использует их для лебёдки на машинах и как он себя ведёт? Хочу купить. Спасибо! Знаю, что американские 250 амперные идут хорошо, но они дорогие.
Имею WPS250A один из первых партий, так вот с ним тоже с завода шёл уменьшенный шкив 48мм , мост медный и подшипники NSK служит уже 4 года верой и правдой. но и стоил он тогда 14000руб.
источники напряжения нельзя паралелить - работать будет один а второй филонить или надо делать так чтоб один были один-в-один одинаковые, выдирать из них регулятор напряжения и паралелить обмотки возбуждения и уже на парные обмотки - вешать один мощный регулятор напряжения.
Приветствую ,скажите пожалуйста ,если у меня на хонде аккорд двигатель крутится против часовой стрелке ,будет ли у меня работать wps или с гена с вашего обзора ?
Блин! Во ваще ты даёшь!! Теплопроводность меди почти в 2 раза выше чем у алюма)))) По твоему выходит, что чугуний это совершенство выравнивания температуры!
а какой у тебя шкив? а какой шкив на гене? а какой ремень? а как затянут? а какая прошивка в Эбу? и так далее и тому подобные вопросы - тупо не получится - думать считать мерять надо
Сделайте пожалуйста обучающее видео как замерять мощность на усилителях/генераторах, какие клещи использовать, что выставлять на клещах. Для нубов так сказать
Чем меньше диаметр который обегает ремень, тем сильнее придется его натянуть, чтоб создать достаточное усилие от проскальзывания. Или раз в неделю обрабатывать его канифолью.)))) Как вариант, лучше увеличить диаметр шкива коленвала, конечно если ремень не крутит привод усилителя руля, да и для помпы это будет полезно.😱
Балбес! Со шкивами все и так понятно, гену можно и на 10 киловатт раскрутить с помощью передаточного числа. Вот только выдержит ли обмотка? Надо показывать количество меди в генераторах а не то как можно выжимать с них мощу сверх нормы. Чем больше обмоток и толще провод тем больше меди и соответственно мощнее сам гена.
Хорошие генераторы за свои деньги, это понятно. Но вот интересен такой вопрос) При поломке такого генератора, к примеру диодного моста, или реле регулятора, возможно-ли найти эти запчасти где-нибудь?)
всегда было интересно почему на наждачном круге скорость в метрах, а не в оборотах, ведь диаметр не постоянный. как оказалось посчитать редуктор в метрах намного проще чем в оборотах
Купил бы если б по мощней был бы и с креплением для киа рио 3. Так как пока ездил с аз-13 по сто что его поставить 3 е отказались колхозить. На 4й только взялись.
Привет народ ! У меня возник спор на МузКинг по поводу того что , штатный генератор на 80А может спокойно работать в паре с АГМ 230А. Я утверждаю ,что генератор долго не протянет , если ещё усилок на 3-4кВт. Они говорят , что всё нормально.. Разрешите наш спор
Мало просто рассказать про передаточное число, не рассказав про крутящий момент!!! На обычном-то генераторе под нагрузку ремень бывает свистит, а при уменьшении ведомого шкива вероятность свистоплясок с ремнём возрастёт ещё больше. А при возрастанию токовой нагрузки со стороны потребителей, подозреваю, что слушать вы будете не музыку, а свист ремня! ;)
Вы шутите!!..... ????? ...250 А через клемму Ф 6 мм?? Даже на 120 амперных генераторах диаметр клеммы не меньше 8 мм!! Посмотрите какие клеммы на сварочных аппаратах с таким выходным током!! ))
диск на гидродинамическом подшипнике при такой скорости идеально работает года 2 или 5, но это без нагрузки. тут подшипнику шкива тяжеловато. но если подработается и будет шум или буксовать ремень, то своевременный ремонт наверно не допустит крупной поломки. в общем вам бы узнать какие там подшипники и не спалить или не перегреть, а на так на оборотах можно гонять нещажно
Уважаемый, скорее всего, из математики у вас остались воспоминания про Пифагоровы штаны.)))) чему по вашему равна длина окружности? 2R*π., а это соответствует разнице в диаметре!
@@ВалерийХохмач будто ионистор дешевле и размер там не маленький. дохнут они от больших токов. чтоб проехать на моторчике размером с этот генератор, надо ионистор размером с теслу
@@TheKelikat Ну тогда собери батарею на танталовых электролитах! 25 штук ёмкостью по 1Ф на напряжение 25В по размеру половина аккума 60А/ч а уж им все по.... Импульсный или какой ток, и отдадут весь заряд сразу))) на стартере можно проехать сотню метров, если стартер сдюжет.)))
Это около 3,5 Квт или около 4,5 Л.с...... Вопрос: сможет ли шкив передать такую мощность, если ДА, то какой ресурс будет у ремня и подшипников при таком натяжении??
База Автозвука R2V да рядом тут в москве)))) за 2 недели правда 100шт разобрали, пока думал как его себе в vag воткнуть))))) Wai wps и Lester одного куста ягода) на вашей тесле скока ручейков?
Купил себе "собачий" генератор 320А и салонный регулятор. Гена просто огонь. Встал практически без проблем на 112 купе. Единственное, пришлось немного подточить кронштейн крепления генератора, так как аз13 больше стокового и немного не садился как надо. Сейчас всё работает отлично.
так в чём там сложность, если сгорит, на перемотку. на это опыт надо, и знать как намотано, разобрать для посмотреть очень сложно. главное не перегреть магнит, я думаю там он есть, а то это больше пол цены если они отдельно бывают. ну и главное не разбить корпус перегрузками, а то литейщиков теперь не найти. но там может быть защита от ремонта, вот это было бы интересно знать
При меньшем диаметре шкива 1.Износ ремня . 2 большая нагрузка на коренной подшипник коленвала потому что нужен больший натяг ремня ,3. мощность генератора исчисляется подачей тока возбудимости на якорь генератора (которое задаёт ЭБУ ), толщиной обмотки и мощностью диодного моста . но не как не скоростью вращения ( не бывает меньше 720 в минуту ) ! Если только там не поставлены постоянные магниты ??? Учи генераторные машины ,,мальчик тебе неуд за уроки физики !'' Будь аккуратней ютюб смотрят не только дебилы !!! Или тут ветрогенераторы рекламируют ???
Ребят, спасибо огромное, просто и доступно объяснили, с меня лайк
Забыл добавить, что уменьшенный шкив дает и минус. Обороты генератора очень высокие, быстрее износ подшипников и контактных колец. Это я прошёл ещё на м2140.)))
там один минус, хуже сцепление и ремень надо тянуть, а это в свою очередь не только нагрузка на подшипники, но и торможение генератора.
но из интереса можно ещё уменьшить шкив, просто в какойто момент прироста не будет.
дед в молодости на мопед увеличеный поршень ставил, когда узнали что толщина стенки цилиндра 0.5мм, разбежались подальше, но ничё, даже ездило
А ещё, что выдаёт он 250 ампер на почти 5000 оборотов)
@@gl2005z 4000
У вас есть видео как подключать такие гены взамен штатных?
Здравствуйте, на Кадилак Эскалэйд 3 поколения есть у вас генератор и сколько стоит? .
Krauf 253а это аналог wps???
Спасибо! Все по полочкам разложили
Раскажите что нибудь про генераторы az13 ! А то слухов много, а отзывов нет((
Антон Куляпин много негативных отзывов, а Александр-хозяин аз-13 всех нахуй шлет, говорит типа рукожопы все и ставить не умеют...
Хреновые генераторы они
А как же тот факт что пол страны на них гоняют???)
Антон Куляпин как писал каментатор выше,много негативнов отзывов,и я бы не сказал что пол страны с этой шляпой гоняют.
Чем плохи?
Символично назвать генератор Тесла, если на самом деле Тесла за переменный ток, Эдисон лоббировал постоянку в массы. Хотя генератор же делает переменный ток, а уже диодный мост делает его постоянным. Хмм
Практически все машины постоянного тока фактически работают на переменном(щёточный аппарат тому пример). Если взять коллекторный двигатель, сразу будет понятно, что ток переменно падает на обмотки якоря для его вращения, так и с геной, ротор которого тупо магниты, а обмотка на статоре уже генерируют переменку на мост, где он выпрямляется и далее сглаживается самим акб. т.к. постоянка с моста гены идёт рубленая и не сглаживается отсутствующими фильтрами.
@@0apollon
Чему вас в школе только учили? Уроки физики вы прогуливали, а посещали только уроки физкультуры, чтоб поглазеть как девки переодеваются.)))
Чем отличается переменный ток от постоянного? Это амплитуда напряжения изменяет свое значение с положительного на отрицательное. Машины постоянного тока вырабатывают постоянное напряжение. Из-за ширины щеток, не происходит колебаний напряжения, так как прорези между ламелями коллектора достаточно малы!
К сведению! Когда Эдисон толкал передачу тока на расстояния, не было и в помине выпрямителей, диодов и даже диодных ламп)))) а в приемниках, для "срезания" полуволны применяли обычную иголку!
@@ВалерийХохмач
Машина постоянного тока, может генерировать ток только в том случае если на обмотки индуктора будет подаваться ток. И на практике мы видим, что обмотки якоря дпт будут нагружаться по переменно. Выходной ток с коллекторы будет всё таки не чисто постоянный. Чисто постоянный ток можно получить с батарейки или с униполярной машины Тесла, без использования схем сглаживания.
Переменный и постоянный ток отличаются своей характеристикой по времени. Переменный ток не обязательно должен менять своё потенциал, одна из форма переменки это пульсирующий ток. именно такой есть в машинах постоянного тока с коллектором.
@@0apollon
Ты зоотехник или кто?
Про машины с постоянными магнитами ты наверное не слышал? Согласно правила буравчика, проводник пересекающий магнитный поток, создаёт ЭДС! Если таких проводников много, то создается кратная ЭДС. Так вот! На статоре стоят постоянные магниты кратные двум, ротор же с обмоткой является таким проводником!
Какое напряжение тут и куда подавать? От каждой обмотки ротора есть вывод на ламели. Щетки просто снимают ЭДС с ламелей ротора! Чем быстрее крутишь, тем больше ЭДС и следовательно выше напряжение! Чтобы ограничить вырабатываемое напряжение на определенном уровне, ставится реле-прерыватель!
@@ВалерийХохмач
Жесть. Ты про переменку или постоянку пишешь, определись уже. Мне конструкцию ДПТ не описывай, я их перематываю "закрытыми глазами".
Объяснили все понятно😊 но не сказали с уменьшенным шкивом что будет с генератором на 5000 и 6000 об в м !
для оборотистых атмо моторов наоборот ставят шкивы больше, чтобы снизить обороты на генере, дабы подшипники не развалились рано. Для автозвука, важнее чтобы на ХХ уже гена крутился как можно быстрее, чтобы тока больше давал - ставят шкивы меньше стока. Для тех кто наваливает и музло и двигло крутит - нада компромисс искать относительно оборотов двигла часто используемых. Если ездишь как овощ до 3,5-4тыщ двиг крутишь макс и то не часто, то маленький шкив для гены норм варик, если помимо АЗ крутишь мотор 7-8,5тыщ частенько, то мелкий шкив я бы не ставил, оставил бы сток как компромисс между сроком службы геной и его отдачей на ХХ.
5к это много для такой механики.
тут нужна хорошая балансировка и совсем другие подшипники, но с ремённой передачей надёжности не будет.
крутить надо за сам вал или ставить 3 подшипник, цепь или шестерни надо чтоб снизить нагрузку.
до 10к разогнать можно, но сами провода не выдержат
с уменьшенным шкивом wps отдаст так же как и tesla😀😀😀
@@LeSTeR55LoudBass
А я бы дополнительно применил вариатор)))
@@TheKelikat
Конечно, цепи это круто! А вот с проводами что не так? Или перевелись кабели 150кв.мм??
Есть номер генератора?
На хундай акцент 2008г встанет такой без доработок ? Как раз ищу сейчас генератор по мощнее.
Подскажи пожалуйста какой фирмы и на сколько гену поставить, у меня хендай акцент и сток гена на 80а у меня два уся прейд прайд кватро хл на 1200ватт и прайд миле на 1000
Ребята вы красавцы!!! Респект вам! Где вы раньше были. Топ канал бы были если бы раньше начали!
Охренеть! Что нового ты узнал из этого кины?
Скажите, для музыки этот генератор хорош, как вы говорите. А кто нибудь использует их для лебёдки на машинах и как он себя ведёт? Хочу купить. Спасибо! Знаю, что американские 250 амперные идут хорошо, но они дорогие.
Какой номер детали Tesla генератора ,напишите пожалуйста.
Михаил Злыднев тоже интересует партномер
то же интересует
+1
TT11632
malinovskiy23anton от души !
Охуенный диван! Если уши добавить будет злой робо-заяц ))
А нагрузка на генератор продаваемая при этих 2тыс оборотов? Будь то свет или моноблок ? Это учитывается?
Сколько ручейков шкиф на этой тесле!?
Есть ссылка на тесла?не могу найти у вас на сайте.
Впс уже исправились, мост медный, шпилька м8, шкив на 50
Имею WPS250A один из первых партий, так вот с ним тоже с завода шёл уменьшенный шкив 48мм , мост медный и подшипники NSK служит уже 4 года верой и правдой. но и стоил он тогда 14000руб.
Ну да именно WPS, отличный гена. Думаю Тесла тоже хорош да по такой сладкой цене просто бомба.
Скажите как поставить на 1джейзет ге такой генератор?
Посоветуйте бренд ремня, ото гена может а вот сцепления не хватает, жёной резиной воняет...
зашёл на сайт-а там только ЕLDA ,a теслы нет(
какой поставить на 13 модель ?
Возможно ли такой генератор установить на сонату?
есть такой генератор на 24 вольта? 200-300А ? можно марку цену?
Сколько установка теслы на ваз ПП выйдет???
Ребята,а есть что не будь болт в болт на шевроле лачетти??
А то его дохлый 85а,даже 1 хороший четырех канальник ели вывозит!!
Где и как купить генератор TESLA? У вас на сайте нет
Вот почитал коменты. Если уж на то пошло, не проще присобачить второй генератор))))
источники напряжения нельзя паралелить - работать будет один а второй филонить
или надо делать так чтоб один были один-в-один одинаковые, выдирать из них регулятор напряжения и паралелить обмотки возбуждения и уже на парные обмотки - вешать один мощный регулятор напряжения.
А у впс не мобилитрон??
поскорее бы видос с замерами генераторов
Где такие гены по 9тр бывают? По каталогам везде от 12.5тр
на драйв2
То что R2V это МАГАЗИН, тебе ничего не говорит???????????77
Андрей Ступин нет, у них на сайте тоже таких генераторов нет за такие деньги
Андрей Ступин нет, у них на сайте тоже таких генераторов нет за такие деньги
База Автозвука R2V это хорошо)) буду копить деньги)))
где можно купить такой гена на Рено Логан 1.4 с гидрачем?
Где взять такой генератор Tasla за 9000?!
Приветствую ,скажите пожалуйста ,если у меня на хонде аккорд двигатель крутится против часовой стрелке ,будет ли у меня работать wps или с гена с вашего обзора ?
А гене до лампочки, лишь бы крутили! Направление оборотов не указывается)))))
получается тесла лучшем чем впс?
Алюминевый диодный мост быстрей остывает, тоесть за единицу времени он отведет больше тепла! Медь хороша для сглаживания скачков температурных
Блин! Во ваще ты даёшь!!
Теплопроводность меди почти в 2 раза выше чем у алюма))))
По твоему выходит, что чугуний это совершенство выравнивания температуры!
в киа сид 9 года встанет тесла ?
Какой можно поставить на Ланос 1.5 с гидроусилителем?
Желательно от 120А?
Решил?
Мужик ты красавчик 👍 👍 👍
сколько будет ампер на холостых оборотах Приоры. Так буде проще-- нехуй вешать абстрактными величинами
а какой у тебя шкив? а какой шкив на гене? а какой ремень? а как затянут? а какая прошивка в Эбу? и так далее и тому подобные вопросы - тупо не получится - думать считать мерять надо
Как и где купить такого гену?
Костя его вариант под клиновой ремень поставить?
легко - ток надо 3 ручейковый шкив
Лучше бы сказал где купить эту теслу и как присобачить на место.)))
ребята а где ссылка в описании на этот ген? ато рассказали а где купить по такой генератор фигу а не ссылка
Www.r2v.ru
Сделайте пожалуйста обучающее видео как замерять мощность на усилителях/генераторах, какие клещи использовать, что выставлять на клещах. Для нубов так сказать
Пётр Петров при обзоре любого усилителя всё показано, что да как
А вот это очень интересно!
Вот это круто))) А я вот все размышлял, купить ли себе уменьшенный шкив...))))
Чем меньше диаметр который обегает ремень, тем сильнее придется его натянуть, чтоб создать достаточное усилие от проскальзывания. Или раз в неделю обрабатывать его канифолью.))))
Как вариант, лучше увеличить диаметр шкива коленвала, конечно если ремень не крутит привод усилителя руля, да и для помпы это будет полезно.😱
Странно, у меня впс с медным мостом
Балбес! Со шкивами все и так понятно, гену можно и на 10 киловатт раскрутить с помощью передаточного числа. Вот только выдержит ли обмотка? Надо показывать количество меди в генераторах а не то как можно выжимать с них мощу сверх нормы. Чем больше обмоток и толще провод тем больше меди и соответственно мощнее сам гена.
Где купить генератор tesla?
Вячеслав Захаревский в конце видео сказали что в R2v
Вячеслав Захаревский у Илона Маска по всей видимости
У Урала сильный ценник пригнул между URAL PB 1.2000 и URAL DB 1.2500... Интересно было бы посмотреть замер URAL PB 1.2000
впс болт он на лансер 9 встает вроде, какая то модель
Ребята,подскажите где купить)
Так и не был ведь замеров?
@@r2v780 терпения вам пожалаю и мне чтоб дождаться теслу 320а либо взять второй впс
@@r2v780 ух ты круто, а во вторник зарплата, ахахахах
Хорошие генераторы за свои деньги, это понятно. Но вот интересен такой вопрос) При поломке такого генератора, к примеру диодного моста, или реле регулятора, возможно-ли найти эти запчасти где-нибудь?)
А когда они будут в наличии у вас?
всегда было интересно почему на наждачном круге скорость в метрах, а не в оборотах, ведь диаметр не постоянный.
как оказалось посчитать редуктор в метрах намного проще чем в оборотах
Считай редукторы в километрах, это более занятно))) а апельсины в грушах!
Может радиус надо считать, а не диаметр, количество оборотов считается прохождение круга, при чём тут диаметр?
Главное чтобы не делил диаметр на радус.
Радиус:радиус
Либо
Диаметр: диаметр
Можно хоть длину окружности померить, главное использовать одинаковые единицы измерения
а если движок крутить до 6000-6500 генератору пиздец не настает ?
На матиза сколько стоить будет установка?
13 рублей тока за установку , эт сильно
@@Виталий-е1б8щ ну ты дурной, где ты видел близкие к 13к за установку генератора?
Стартвольт как же?
Влад Мельниченко стартвольт совсем шыло. Юзаю, знаю о чем говорю.
@@op1um3000
Тогда КАЗЭК
🤝,а Тесла генератор подойдёт на ВАЗ?
Андрей Колобков да, ток кранштейн нужен
У вас на сайте теслы нету и впс. Как вообще купить?
Денис Быстров пиши ребятам в R2v. И они продадут тебе
На классику пойдёт
Купил бы если б по мощней был бы и с креплением для киа рио 3. Так как пока ездил с аз-13 по сто что его поставить 3 е отказались колхозить. На 4й только взялись.
Привет народ ! У меня возник спор на МузКинг по поводу того что , штатный генератор на 80А может спокойно работать в паре с АГМ 230А. Я утверждаю ,что генератор долго не протянет , если ещё усилок на 3-4кВт. Они говорят , что всё нормально.. Разрешите наш спор
давайте замер TESLA и WPS с одинаковыми маленькими шкивами, а то похоже что одни у других содрали...
Сделайте обзор пищалок NT-80 и NT-85
у тебя дрревний впс. у них мосты в новой ревизии медные. 2 дня назад ставил 2шт таких.
Мало просто рассказать про передаточное число, не рассказав про крутящий момент!!! На обычном-то генераторе под нагрузку ремень бывает свистит, а при уменьшении ведомого шкива вероятность свистоплясок с ремнём возрастёт ещё больше. А при возрастанию токовой нагрузки со стороны потребителей, подозреваю, что слушать вы будете не музыку, а свист ремня! ;)
на экзисте он стоит 7300, держите номер Tesla Technics TT11632, быстрее пока коммент не удалили
на автото еще дешевле. ну во всяком случае для моего региона. а у вас смотрите сами
нахуй генераторы, все за маленькими шкивами😀😀
250а у впс которых нет и не было
Надо было назвать ( школа автозвука R2V )
Вы шутите!!..... ????? ...250 А через клемму Ф 6 мм?? Даже на 120 амперных генераторах диаметр клеммы не меньше 8 мм!! Посмотрите какие клеммы на сварочных аппаратах с таким выходным током!! ))
Так там болт серебряный стоит.)
Если я двигло крутну до 6500 оборотов то гена в этот момент крутится примерно 14000 что с ним происходит? Плохо ему или хорошо?
диск на гидродинамическом подшипнике при такой скорости идеально работает года 2 или 5, но это без нагрузки.
тут подшипнику шкива тяжеловато.
но если подработается и будет шум или буксовать ремень, то своевременный ремонт наверно не допустит крупной поломки.
в общем вам бы узнать какие там подшипники и не спалить или не перегреть, а на так на оборотах можно гонять нещажно
База Автозвука R2V да очень часто кручу
Не гонщик
Nissan maxima v6 3 литра
Думаю стоит ли ставить генератор тесла?
Реально нужно!
с малым шковом тяжелее будет раскручиватся, думаю разница даже на в6 ощутимая
Я вам уже писал под другим видео, на чьё имя отправить маркеры? Индекс адрес? Я не шутил P.S предложение всё ещё актуально))
База Автозвука R2V ну тогда я спокоен) ждём новых обзоров))
Молодец! Доступно!
Но сцуко ремень то провис на шкивах...
вообще-то передаточное число надо высчитывать не от диаметра шкивов,а от их окружности!!!
Уважаемый, скорее всего, из математики у вас остались воспоминания про Пифагоровы штаны.)))) чему по вашему равна длина окружности? 2R*π., а это соответствует разнице в диаметре!
Про цены на установку тишина.....
Сука и ведь не поспоришь) Спасибо, братья!
Не поверю что 250 ампер через шпильку м6 пройдёт
Ионистор и Тесла=счастье
ионистор непригоден для импульсных нагрузок.
вроде чтото графеновое обещали, но запрещено
@@TheKelikat
чем тебе ионистор не приглянулся? Ну собери на электролитах так фарад на 10!
@@ВалерийХохмач будто ионистор дешевле и размер там не маленький.
дохнут они от больших токов.
чтоб проехать на моторчике размером с этот генератор, надо ионистор размером с теслу
@@TheKelikat
Ну тогда собери батарею на танталовых электролитах! 25 штук ёмкостью по 1Ф на напряжение 25В по размеру половина аккума 60А/ч а уж им все по.... Импульсный или какой ток, и отдадут весь заряд сразу))) на стартере можно проехать сотню метров, если стартер сдюжет.)))
@@TheKelikat эй) я из 2021 года!там 11ая на ионисторах за 165 давит
Отличный контент. Готов оплатить маркеры))) Серьезно.
Ну ток 250ам это таки лапша, хоть бы сотню реальных выдал и то хорошо !
Это около 3,5 Квт или около 4,5 Л.с...... Вопрос: сможет ли шкив передать такую мощность, если ДА, то какой ресурс будет у ремня и подшипников при таком натяжении??
@@6niva3
А тебе не выше колена, что почти 5 лошадей из твоего табуна потеряется на гене? Ведь при обгоне ты вряд-ли выключить гену))))
@@ВалерийХохмач ??? Я, при обгоне, могу выключить почти все потребители, и никаких лошадей не потеряю!! ))
@@6niva3
И возбуждение гены? Тогда можно передать привет регулятору)))
Ну если под капотом 300 кобыл, тогда беспокоиться о каких-то 5-ти не стоит!
@@ВалерийХохмач "...почти все... "
посмотрел бы в разборе
Ребята, без обид!!! У wps253А розница 7500)))
База Автозвука R2V да рядом тут в москве)))) за 2 недели правда 100шт разобрали, пока думал как его себе в vag воткнуть))))) Wai wps и Lester одного куста ягода) на вашей тесле скока ручейков?
База Автозвука R2V собственными глазами на 8292n253a насчитал 6
База Автозвука R2V и именно 253а! И именно Wai! !!))))
База Автозвука R2V а 140а это просто 8292n !)))
База Автозвука R2V кстати только поэтому и думал....у меня 5 в ВАГе а на 253 - 6
Не отношение,а соотношение.
виновники торжества на столе)
у тебя в руках не штанген циркуль а колумбус !!!
Принцеп как в велосипеде чем меньше звезда с зади тем быстрее едешь
Тем труднее крутить педали, так-то))
6:48 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ааааа, сукаааа. 👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣
Народ вы знаете что такое 250 а это настоящая сварка. Интересно что скажет аккумулятор при 250 а
А на аккумуляторе поболее 400 ампер.
Ждем az-13
В чем сложность?) Про этот генератор нет никакой конкретной информации, было бы очень познавательно услышать про него от Вас
Купил себе "собачий" генератор 320А и салонный регулятор. Гена просто огонь. Встал практически без проблем на 112 купе. Единственное, пришлось немного подточить кронштейн крепления генератора, так как аз13 больше стокового и немного не садился как надо. Сейчас всё работает отлично.
Давно используешь?
Разжевали пиздец как) даже бабдомовец понял бы)))
ребят,еще б реальные замеры их и рассказать подробней о ремонтопригодности и тд
так в чём там сложность, если сгорит, на перемотку.
на это опыт надо, и знать как намотано, разобрать для посмотреть очень сложно.
главное не перегреть магнит, я думаю там он есть, а то это больше пол цены если они отдельно бывают.
ну и главное не разбить корпус перегрузками, а то литейщиков теперь не найти.
но там может быть защита от ремонта, вот это было бы интересно знать
@@TheKelikat
Ты что его кидать с высоты собрался? Или в космос вместо Федора запускать? Какие перенагрузки?😱😰
Типичный представитель поколения "пепси - рэпа" ..) На славянку перемотайте гену ёи будет вам счастье ..
Гдя именно на славянке ?
@@r2v780 это такой тип намотки обмотки ротора и статора вроде так
При меньшем диаметре шкива 1.Износ ремня . 2 большая нагрузка на коренной подшипник коленвала потому что нужен больший натяг ремня ,3. мощность генератора исчисляется подачей тока возбудимости на якорь генератора (которое задаёт ЭБУ ), толщиной обмотки и мощностью диодного моста . но не как не скоростью вращения ( не бывает меньше 720 в минуту ) ! Если только там не поставлены постоянные магниты ??? Учи генераторные машины ,,мальчик тебе неуд за уроки физики !'' Будь аккуратней ютюб смотрят не только дебилы !!! Или тут ветрогенераторы рекламируют ???
Ведь при одинаковом токе на обмотке возбуждения при оборотах 2000 и 6000 будет разница в производительности