le drift je m'en fiche, j'apprécie juste le fait de voir et surtout entendre Saad hurler 😇 un idée pour Saad : fais toi embaucher chez "Audible" pour nous raconter des histoires 🥲
Précision pour la première voiture de Keiichi, ça a bien été la b110 en 1977 qu'il a trouvé dans une casse pour 50 000yen. Il a eu une GC10 (4 portes) bien après, avec laquelle il s'étais notamment crashé en Touge. Il passe ensuite sur la starlet comme tu l'as dit, et ensuite sa première ae86 Levin de course en 1984. En 1985 c'est la qu'il va dans la team ADVAN avec une autre 86, pour le JTCC en classe JTC -1. Et c'est a Fuji (5 heures d'endurance INTERTEC) qu'il se fait remarquer en étant premier de sa catégorie et surtout, en allant titiller des skyline turbo r31 (JTC-2) faisant partie de la classe supérieur. Le directeur de l'écurie avait annoncé a l'époque "Il peut glisser tant qu'il veut, du moment qu'il va vite" Imaginez un mec au Mans en LMGT-AM qui dépasse des LMP2 ... c'est du même niveau C'est pas Nismo qui a vérifié sa voiture, mais la direction de course aussi.
@@narvalo2885….et la Direction de course elle est allée faire sa vérif à l’initiative de qui ?……… On avait tous compris t’es gentil hein. Donner des infos c’est très cool, rester modeste c’est encore plus classe.
@@1980VINZ Doucement, je donne des infos pour compléter. Mais je doute que ça soit à la demande de Nismo, qui ne participait pas au Jtcc en 1985 mais était focalisé sur le WEC et le Rallye. Ils sont rentrés en 1986, hors keiichi est partie en Levin/Trueno series cette année la. Après on s'en branle, il se posait la question sur la première voiture de Keiichi, j'ai complété pour que tout le monde puisse kiffer. Rien de plus
Sans faire de comparaison , en france Y'a monsieur Jean Ragnotti , monsieur Renault 5 turbo qui drift a tout va et fait même des 360 a + de 200 km/h ! PS : Il a eu un "accident" en reconnaissance" en corse avec a ses coté le PDG de Renault , il a simplement confondu un fond de 2 avec un fond de 3 , il a fait un tout droit ,jumpé entre 2 montagnes avec un vide de +/- 800 mètres entre les deux ! pour atterrir sur la route en face et au passage cassant la R5 qui a était retapé pour le lendemain gagné l'épreuve ^^
Excellent T5M comme toujours ! J'ai la chance de parcourir régulièrement les routes de montagne japonaises entre Nara et Osaka avec une Nissan Fuga 250GT Pack Sport (Full option) ; cette voiture est incroyable... Propulsion, 4 roues directrices, le tout avec un confort exceptionnel à faire pâlir de nombreuses Mercedes ! Mais elle n'est clairement pas adaptée à ce type de route. J'adorerais retrouver l'une de mes 2 Renault 5 GTT ou ma Lotus Elise 111S (MK2) pour une virée en montagne. 😍😎
Le seul truc ces qu'il y a très peu de bon drifteurs à l'international vus que la majorité d'entre eux sont aux japon.( qui ont une belle conduite tout en technique )
Excellent T5M, merci GDB. Dommage qu’il manque l’histoire du troll de pulspy 2 et pourquoi il a une vitesse 3.5 a la place de la 5 sur sa 86. Sinon très bon condensé 👍🏻
au top la vidéo , ce type est une légende , j’adore le personnage , et j’admire sa carrière , son coup de volant est incroyable , suffit de voir encore le niveau qu’il a encore actuellement c’est ouf sur la chaîne hot version, best motoring ou encore Jack Kello où il y’a pleins de courses avec des bombinette de l’époque qui s’affrontent sur tsukuba
Concernant la première caisse de Dorikin, ce fût une Skyline PGC10, la version à 4 portes. Moins sportive que la version Coupé (KPGC10), moins chère, mais propulsion et un moteur assez correct pour l'époque.
Autant tout les videos T5M sont geniales celle la est vraiment top. J ai appris énormément de choses et super interessant comme sujet. Je connaissait a peine de nom quelle vie de ouf !!!! Merci T5M
Merci pour cette vidéo, j ai toujours été fan de ces 2 messieurs et par conséquent j ai adoré cette vidéo. De toute façon je survalode ce type de contenue pu on apprends des chose. Ça manque bien trop de nos jours des vidéos instructive . Merci l équipe de gdb belle vidéo et bonne fêtes de fin d annee
Super vidéo, c'est un peu grâce à lui si je suis en train de m'organiser pour acheter une AE86 Trueno 2 portes full origine et qui va le rester :) bon il roulait avec des 3 portes hatchback mais bon, au moins ça reste la même bagnole! Un peu d'histoire de drift dans mon garage..
Juste pour son AE86 c'est une Sprinter Trueno parce que la Corolla gt (Corolla Levin au japon) c'est celle que l'on a eu en France sinon super la vidéo
moi j aime bien les tractions ; j ai eu de bonnes auto sympa toutes la lignée des rallye (samba,106,205) ainsi qu' une gt turbo ; 405 mi 16 ; Ax gt ; et actuellement je remonte une Honda Civic eg4 préparé pour affronté le nurb . j adore vos vidéos, continuez comme ca ,j adore ta façon de raconter tes sujets .
K Tsuchiya est vraiment un pilote d'exception juste imagine si jeune il était venu en rallye 🧠. Ils ont mis plusieurs pilotes pro Japonais avec des voitures incroyables Gtr , Supra , S2000, swift rallye etc... Il le a tous battu avec sa Toyota AE86 , après analyse de la dash cam , seule la conduite a permis ça , une maitrise et une immense paire de b... 😅
J’ai eu la chance de le voir en vrai à la Driftcup de l’anneau du Rhin il y a quelque année. Il était venu en tant que juge 😊 j’avais meme eu un autographe de sa part 😍
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Enorme j'en ai vu des sujet sur Keiishi avec toi je me marre ! merci !
fait un t5M sur la renault 5 maxi ou pascal cat stp
le drift je m'en fiche, j'apprécie juste le fait de voir et surtout entendre Saad hurler 😇
un idée pour Saad : fais toi embaucher chez "Audible" pour nous raconter des histoires 🥲
« Bonjour, je suis Saad Benchems, et j’ai le plaisir de lire le script du T5M sur Keichi Tsuchiya pour Audible. »
Ce n'est pas Jean Reno ?
@@Sauci55onTu aurais pu écrire ça en CAPITALES
Pfffff jalousie parce que la Panzercar n'arrive pas à glisser avec son vieux mazout? 😂 Tu veux pas la swaper avec un 300td? 💨💨😈
😁✌🏻😉
@@BenBlack-s sur route mouillée et bien lancé, les 1T5 de la bestiole chasse du cul sans probleme ^^
Précision pour la première voiture de Keiichi, ça a bien été la b110 en 1977 qu'il a trouvé dans une casse pour 50 000yen. Il a eu une GC10 (4 portes) bien après, avec laquelle il s'étais notamment crashé en Touge. Il passe ensuite sur la starlet comme tu l'as dit, et ensuite sa première ae86 Levin de course en 1984. En 1985 c'est la qu'il va dans la team ADVAN avec une autre 86, pour le JTCC en classe JTC -1. Et c'est a Fuji (5 heures d'endurance INTERTEC) qu'il se fait remarquer en étant premier de sa catégorie et surtout, en allant titiller des skyline turbo r31 (JTC-2) faisant partie de la classe supérieur. Le directeur de l'écurie avait annoncé a l'époque "Il peut glisser tant qu'il veut, du moment qu'il va vite"
Imaginez un mec au Mans en LMGT-AM qui dépasse des LMP2 ... c'est du même niveau
C'est pas Nismo qui a vérifié sa voiture, mais la direction de course aussi.
Merci pour toutes ces précisions, ça a pas été simple de recroiser toutes nos sources 🙏
@@GarageDesBlogs Pas de soucis, la vidéo est top !
@@narvalo2885….et la Direction de course elle est allée faire sa vérif à l’initiative de qui ?………
On avait tous compris t’es gentil hein.
Donner des infos c’est très cool, rester modeste c’est encore plus classe.
@@1980VINZ
Doucement, je donne des infos pour compléter. Mais je doute que ça soit à la demande de Nismo, qui ne participait pas au Jtcc en 1985 mais était focalisé sur le WEC et le Rallye. Ils sont rentrés en 1986, hors keiichi est partie en Levin/Trueno series cette année la. Après on s'en branle, il se posait la question sur la première voiture de Keiichi, j'ai complété pour que tout le monde puisse kiffer. Rien de plus
@@1980VINZ tête de queue de soupapes
Il est encore très actif sur les réseaux si vous voulez savoir ce qu'il fait. ( Je tiens à dire il n'écrit qu'en Japonais)
Oui seulement des photos en gros 😅
merci de l'info
Sinon Best Motoring pour ceux qui auraient loupé...
ya un Francais Tony Jouin qui le connais très bien, il a déjà ete chez lui au Japon.
Encore un T5M au top !! Merci !!
Après Ragnotti et Tsuchiya va falloir vraiment penser à un t5m sur Loeb... 😂
Merci
Keischii tsuchiya est tellement sous estimé en Europe à mon sens, ce mec est une légende vivante.
Merci pour cette vidéo
Sans faire de comparaison , en france Y'a monsieur Jean Ragnotti , monsieur Renault 5 turbo qui drift a tout va et fait même des 360 a + de 200 km/h !
PS : Il a eu un "accident" en reconnaissance" en corse avec a ses coté le PDG de Renault , il a simplement confondu un fond de 2 avec un fond de 3 , il a fait un tout droit ,jumpé entre 2 montagnes avec un vide de +/- 800 mètres entre les deux ! pour atterrir sur la route en face et au passage cassant la R5 qui a était retapé pour le lendemain gagné l'épreuve ^^
@madjidhamdini8114 le tout premier T5M était consacré à Jeannot
@@GarageDesBlogs Oui oui j'ai aussi vu l'interview ^^ génial ^^
Vous avez tous les 2 raisons, ces pilotes sont sous-cotés alors que c’est des génies bien au dessus de senna par exemple
@@rushhour3267Mais qu’est-ce qui t’arrive à toi…………
Tu viens de sortir la plus grosse connerie de l’année.
Le pilote légendaire mais aussi la mécanique japonaise que du bonheur.
Excellent T5M comme toujours ! J'ai la chance de parcourir régulièrement les routes de montagne japonaises entre Nara et Osaka avec une Nissan Fuga 250GT Pack Sport (Full option) ; cette voiture est incroyable... Propulsion, 4 roues directrices, le tout avec un confort exceptionnel à faire pâlir de nombreuses Mercedes ! Mais elle n'est clairement pas adaptée à ce type de route. J'adorerais retrouver l'une de mes 2 Renault 5 GTT ou ma Lotus Elise 111S (MK2) pour une virée en montagne. 😍😎
Depuis deux semaine... je déprime... et puis il y a Saad avec le T5M du GDB pour remonter le moral... merci à vous!
Elle est quand même incroyable son histoire ! Merci les gars, encore un super T5M !🤌🏻
Exellent!
Super vidéo, merci.
Je ne le connaissais pas
Merci de m'avoir fait decouvrir ce monsieur, je connaissais tout ce qui était autour mais pas lui, cest malheureux quand même
merci le monteur, merci GDB d'avoir apporté des détail sur cette légende du drift.
Je ne mets que rarement un pouce mais là c'est clairement mérité.
Passionnant ! Clairement la meilleure chaîne auto de France et même DU MONDE !! Merci pour tout le boulot !!
Merci à toi Keiichi et kunimitsu pour avoir donné naissance aux drift !
Le seul truc ces qu'il y a très peu de bon drifteurs à l'international vus que la majorité d'entre eux sont aux japon.( qui ont une belle conduite tout en technique )
PTDR , j'adore son humour et ses saute d 'humeur ! bravo !
Enfin le retour des T5M ça m'avais tant manqué 😭 merci ❤️
T’as du rater Stratos et Vector
Encore un super T5M comme je les aime. Thème maitrisé et sujet bien documenté avec la narration qui va bien. Du GDB dans toute sa splendeur !!! 👍😁
Bel hommage au roi du drift! Merci les gars!
Il est incroyable ce t5m merci Saad
Bon ben je vais dormir moin con ce soir,merci pour cette vidéo Saad
Il était présent à l'anneau du Rhin pour la Drift Cup en 2016. J'ai pu lui faire dédicacer mon harnais Takata et faire une photo avec lui 💪🏻
T'es l'meilleur saad❤,
J'suis l'un de vos plus grand fan, from Madagascar 🇲🇬 🎉
C'est toi le meilleur, merci pour les gentils mots ♥️
@@GarageDesBlogs vos vidéos sont tous superbes, continue comme ça, on vous adore ♥ 👍
Pour l'anecdote, dans l'anime Initial D, le père de Takumi Fujiwara, Bunta a passé un coup de fil a son vieil ami ... Keichi Tsushiya
Même pas drôle je vais dire quoi dans mon commentaire mtn🤣😅biz
Merci Saad message de remerciement, commentaire, référencement tout ca tout ca au top saad!
Merci Saad 😊👍👏
Superbe histoire toujours aussi bien racontée 😉
Toujours super intéressant et présentation déjantée. ENCORE !!!!!!!!
Excellent T5M, merci GDB.
Dommage qu’il manque l’histoire du troll de pulspy 2 et pourquoi il a une vitesse 3.5 a la place de la 5 sur sa 86.
Sinon très bon condensé 👍🏻
MAGNIFIQUE. MERCI !!!!!!!!
Hello Saad ! Bravo à toute l'équipe pour ce travail de recherche et cette vidéo 👏
8:02 coucou la démonétisation 😂😂
Merci saad tu regal
Parfait moi qui regarde la première saison de initial d ca tombe a pic
super taff super vidéo merci
Encore une fois super vidéo merci
Que du lourd ! Comme d’habitude !! 🤩
J'ai trop hâte
Bravo à ce grand pilote trop fort le mec
RESPECT au KING
Ça change des super châssis en mousse tractions de chez renault 😁
Vidéo au top comme d'hab 😁
T'en parleras a Ragnotti qui tenait les Porsche en R5 Alpine 😉
@@Les3portes mais bien sûr ! Les r5 ont rien à voir avec les Renault d'aujourd'hui, c'étais de la bagnole ça 🤣🤣🤣🤣
ありがと Tsuchiya San 🙏🏼❤️🇯🇵
LÉGENDAIRE TSUCHIYA
Je me suis régalé
Merci 👍👍
juste merci gros en vraie
au top la vidéo , ce type est une légende , j’adore le personnage , et j’admire sa carrière , son coup de volant est incroyable , suffit de voir encore le niveau qu’il a encore actuellement c’est ouf
sur la chaîne hot version, best motoring ou encore Jack Kello où il y’a pleins de courses avec des bombinette de l’époque qui s’affrontent sur tsukuba
ÉNORME 🤯🤩‼️
Concernant la première caisse de Dorikin, ce fût une Skyline PGC10, la version à 4 portes. Moins sportive que la version Coupé (KPGC10), moins chère, mais propulsion et un moteur assez correct pour l'époque.
Merci !
Merci
Trop cool ! Merci les gars
j'adore cette formule c'est toujours un très bon moment de divertissement ! 🥳
merci beaucoup pour tout ça ! 🙏
Belle vidéo qui retrace le drift king.
🎉
J'aime vos vidéo, 😊 continuez comme ça
Superbe T5M ! Merci
Legendaire! Merci au gdb joyeuses fetes des bekos🎉
Une legende ❤ 🎉 incroyable 😊
Superbe vidéos j'ai connu le drift grâce a Fast & Furious 1...
Quelle belle histoire.
Nous avions Jean-Pierre Beltoise chez nous qui avait ce style de pilotage décontracté et sur la glisse.
au top !!!
Des vidéos au top! Et surtout on ne me sert pas des « Frérots » toutes les 2 minutes
Continuez comme ça
Yeah !
Top niveau, comme toujours ! Sur un gars incroyable dont je ne connaissais rien ! Bonnes Fêtes !!!
Super vidéo encore une fois, très instructive et tellement drole. ( la corrola traction pour les tristes) Bon courage pour la suite...
Toujours au top t vidéo
Top top top top!!!!!!
Autant tout les videos T5M sont geniales celle la est vraiment top. J ai appris énormément de choses et super interessant comme sujet. Je connaissait a peine de nom quelle vie de ouf !!!! Merci T5M
le com pour la ref mais les vidéo sont toujours au top
Excellent
J''attends un T5M sur notre Tsuchiya avec impatience, Seb Loeb.
Merci pour cette vidéo, j ai toujours été fan de ces 2 messieurs et par conséquent j ai adoré cette vidéo. De toute façon je survalode ce type de contenue pu on apprends des chose. Ça manque bien trop de nos jours des vidéos instructive . Merci l équipe de gdb belle vidéo et bonne fêtes de fin d annee
Super vidéo comme toujours gros Big UP a toi et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥
Merci pour cette vidéo qui à mon gout aurait bien pu durer 10 voir 15 minutes de plus!
Super vidéo, c'est un peu grâce à lui si je suis en train de m'organiser pour acheter une AE86 Trueno 2 portes full origine et qui va le rester :) bon il roulait avec des 3 portes hatchback mais bon, au moins ça reste la même bagnole! Un peu d'histoire de drift dans mon garage..
Juste pour son AE86 c'est une Sprinter Trueno parce que la Corolla gt (Corolla Levin au japon) c'est celle que l'on a eu en France sinon super la vidéo
moi j aime bien les tractions ; j ai eu de bonnes auto sympa toutes la lignée des rallye (samba,106,205) ainsi qu' une gt turbo ; 405 mi 16 ; Ax gt ; et actuellement je remonte une Honda Civic eg4 préparé pour affronté le nurb . j adore vos vidéos, continuez comme ca ,j adore ta façon de raconter tes sujets .
👏👏👏👏
Toujours aussi terrible tes vidéos 😍
Vivement la prochaine 🎉
K Tsuchiya est vraiment un pilote d'exception juste imagine si jeune il était venu en rallye 🧠.
Ils ont mis plusieurs pilotes pro Japonais avec des voitures incroyables Gtr , Supra , S2000, swift rallye etc...
Il le a tous battu avec sa Toyota AE86 , après analyse de la dash cam , seule la conduite a permis ça , une maitrise et une immense paire de b... 😅
super !!
Il devrait faire un kaméo dans la série Initial D qui sortira un jour peut être ....
Ça a été fait ! juste après la victoire de Takumi contre Ryosuke y me semble, Bunta reçoit un coup de fil de Keiichi :)
Légendaire. Je l’ai découvert grâce à Initial D
Merci pour cette vidéo 🔥🔥🔥
Ravi d'en avoir appris plus sur ce monument de l'automobile.
Trop bien!! Merci GDB ❤
Génial, super boulot de recherches comme toujours.
Hate de voir celui sur la Fuego un jour 👍
Incroyable histoire et superbe vidéo comme d'hab !
sympa la Mustang II à 2 minutes !!
YEAAAAHHHH T5M T5M T5M ont veux du T5M en TABARNAK
Le goat
J'attendais tellement cette vidéo ! Merci infiniment, super boulot ! ❤
Meilleur t5m!
Super video!
C'est bizarre mais cette histoire me fait penser au manga "Initial D".
P.S:j'ai poster mon com avant la fin de la vidéo ; quel neuneu!
Un vrai régal ce t5m et tellement vrai pour les petites sportives pas chères😭
bravo !! encore une fois du lourd !!
Excellent, Je regarder ses vidéos sur la chaine UA-cam Best MOTORing official sans savoir que c'était le drift King, Merci
Excellent!
Keiichi Tsuchiya le boss du Drift 🇯🇵✨
Mon idole ❤
J’ai eu la chance de le voir en vrai à la Driftcup de l’anneau du Rhin il y a quelque année. Il était venu en tant que juge 😊 j’avais meme eu un autographe de sa part 😍
De toutes façon, du moment où un mec créér une discipline. C'est que c'est un dieu vivant. 😂