次々と電車が来る平日朝ラッシュのJR尼崎駅2時間ノーカット！ JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線 関西最強の過密ダイヤ！ 並走など
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- Опубліковано 1 жов 2024
- 平日朝ラッシュ時（7時5分頃～9時頃）のJR神戸線・JR宝塚線・JR東西線 尼崎駅で、約2時間にわたってノーカットで撮影しました。なお、電池交換のため一部カットしているところがございます。
JR尼崎駅は上記3路線が交差し、互いに直通運転を行っております。JR神戸線は複々線で、快速系統・普通共に4分間隔で運行され、さらにJR宝塚線・JR東西線の直通列車が加わるため常に画面から電車が消えない状態が続きます。
JR尼崎駅の7時台・8時台には以下の本数が停車します。
・JR神戸線 大阪・JR京都線方面→7時台25本・8時台33本
・JR神戸線 神戸・姫路方面→7時台16本・8時台22本
・JR宝塚線 宝塚・新三田方面→7時台11本・8時台12本
・JR東西線 北新地・JR学研都市線方面→7時台11本・8時台14本
計3路線が過密ダイヤで、この駅で4方向へと分かれるため「関西最強の朝ラッシュを見られる駅」ではないでしょうか。
なお、尼崎駅から大阪方面への一部区間は三複線となっており、3列車の同時発車・並走が見られるのも面白い所の一つです。
☆見どころ
7:34 ☆激レア☆ 207系 普通草津行き・321系 普通京田辺行き 同時発車
17:03 ★並走★ 207系 普通松井山手行き・223系+221系未更新車 快速米原行き
19:38 225系6000番台（転落防止幌無し） 丹波路快速大阪行き
24:26 ★並走★ 321系 普通京田辺行き・223系 新快速野洲行き
26:18 289系 特急こうのとり 新大阪行き
29:42 ★並走★ 207系 快速木津行き・223系 快速米原行き
50:57 ☆レア☆ 207系 直通快速尼崎行き
52:42 ★並走★ 207系 快速木津行き・223系 新快速
1:26:26 ★ミュージックホーン★ 223系
1:30:25 289系 特急こうのとり 新大阪行き
1:38:45 ★☆3列車並走☆★ 321系・207系・223系
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#次々と電車が来る #JR神戸線 #尼崎駅 #JR宝塚線 #JR東西線 #朝ラッシュ
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ある意味阪急梅田よりも凄いかも。
4面8線の配線をフルに活用しているのが最強。
緑の会社に爪の垢を煎じて飲ませたいくらいだ。
12両編成の快速新快速が続々と発生多発している❗
宝塚線から高槻行きくるんで本数多くなりますね
私、ずっと思ってることがありますが、
宝塚線の列車が高槻止まりが多いのは、高槻付近に車庫？があるのは知っていますが、毎回宝塚線に乗るときにつく感覚だけどまず、ラッシュ時にたまに、快速が4両でくることがありますが、そういう場合とてもきつい。なので、最低でも、8両固定にしたほうがいいと思う。理由は、近頃に225系が増両されるときいたことがある。なので、増両それてときに固定すればいいと思う…そして、なんとしても快速も新三田行から最低篠山口まで伸ばしてもよいと思う。また、東西線の列車の昼〜夕まで続く塚口行もやめたほうがいいと思う。最低でも、宝塚まで走らしてほしい。そしてなんといっても、区間快速の導入が納得いかない。せめて、区間快速いれるなら、丹波路快速をのこしてほしかった…昼〜夕前ぐらいまで続く区間快速だったら移動が大変…
勝手な長文すいません…
7:00当たりにEF210-11 1051列車が尼崎駅通過
11:09当たりに快速8両編成の姫路方面網干行きそれと同士に12両編成の新快速が発車
44分あたりにオール225系新快速がちゃっかりとww
本当にJR西日本の接続ってすごいですよね｡初めて関西に行った時､感動した覚えがあります｡
これだけの本数でほぼ全て接続が取られているのも凄いですよね。
ほんとすごいです｡方向別複々線だからこそできることなのかな｡
撮影お疲れ様でした。
2丁パンタ連なる、エレガントなステンレスの輝きですね～
朝、新大阪駅に向かうのに、快速のダイヤ乱れや大阪駅の信号待ちを加味して塚本停車の普通を選択してました。
コメントありがとうございます。
南側から1番のりば（神戸・姫路方面行の新快速）、2番線のりば（三田・篠山口行の快速）、3番線のりば（三田・新三田方面の普通）、4番線のりば（神戸・西明石行の普通）、5番線のりば（大阪方面の高槻・京都行普通、東西線もあり）、6番線のりば（5番のりばと同じ）、7番線のりば（大阪行き丹波路快速等）、8番線のりば（大阪方面の新快速）、その外は貨物が稀に走ってる。あ、在来線特急は、2番のりばが篠山口を越えて福知山方面へ、7番のりばはこうのとりが止まってることもある。
名鉄名古屋みたいに２線だけにしたら、と考えたら…(笑)
カオスw
僕は昼に撮影して、本数多いなと思いましたが、朝は本数が半端ないですね。
時刻表を見ていただければ分かると思いますが、田舎者の私には想像できないほどの本数でした。
尼崎駅は昼間でも本数が多くて見応えがありますね。
雪が降ってるなんて珍しいですね。
自分は高山線民ですので、この本数の量を見て驚きました笑。
阪急梅田駅も物凄い本数が来ますが、JR尼崎駅は各線が直通運転をしているので正しく関西最強ですね（私の勝手な言い分ですが）。
もしかして最初の方雪降ってましたか？だとしたら寒い中お疲れ様です
常に忙しかったので寒さも苦ではありませんでした。お気遣いありがとうございます。
10:56〜
白い服着た人裸足で歩いてる？
尼崎からの通学懐かしい…
毎日通学の為に尼崎駅を利用していますが、本当にキツいです笑
この駅、大阪駅むかうのん、メチャ楽、待ちなし
オラの地元やん
大阪駅までの間なら、なんでもありなんでね。
尼崎から東西線に入る車両は、尼崎駅ですべてのパンタグラフを上げて運転します。
朝ラッシュ、毎時90本程度の発着で平均したら40秒毎発着、関西では大阪駅に次ぐのはこの駅
JR尼崎駅はラッシュ時の同時発車(稀に3本同時発車)やカラフルな駅名標等が有名な駅ですね！36:44に種別幕が凄い事になっていますねw((
1:08:00
この辺りはさすが、上野東京ラインのライバル路線だけはあるなという賑やかさ。
1:28:20
電車が同じ方向にほぼ同時に３本発車するのはスゴい！！
この光景はもう見慣れたw
羨ましい限りです。
私なら毎日の通学が楽しくてしょうがないでしょう。
今更なんですけど
1:12:00くらいにうつってる赤色のピカピカしてるやつなんですか？
もしよかったらお答えお願いします。
いつもみてます 頑張ってください
「列車非常停止警報装置」と言うそうです。
構内で何らかの異常事態が発生したようですが、尼崎駅名物の某クレーマーが何かしたのかもしれません。
一応削除させていただきましたが、恐らくそうだと思います。
これは凄い。。朝は快速も外側線通るんですね
29:43
雪の舞う中での撮影お疲れ様です。
到着メロディーハモる
こんな寒い中...今年の冬はどんなのを撮られるおつもりです？
九州の駅で「終電ウォッチ」の撮影ですかね。
ECO-POWER 浦島太郎 / 終電ウォッチ わざわざ返信ありがとうございます〜。九州ですか！自分は親戚の関係で佐世保に行く予定があります。
尼崎って、都会に見えて意外とそうでもないから、治安気にならなければかなり住みやすい街
交通の要衝ですから、大阪へも神戸へも行きやすいですね。西宮寄りなら住んでもいいかなとは思います。
塚口あたりとか、ベストですね。
ボンクラ芦屋の 治安多分悪いな…道路で唾吐くし、マンションのドワ蹴られるし怖いわ
かの有名なダウンタウンの出身地ですね。
@@mokawww 千葉県松戸市も似た様なところです。神奈川県川崎市もあまり評判はよくないですね。
東京メトロ東西線ユーザーからすればこんなのまだまだよ、、
ピカ獣先輩 東京と比べるなよぉ〜
この駅は旗か誘導合図灯での扉締めの合図の出し方でしょうか？
西明石、草津、石山などでなっているブザーが聴こえませんので気になりました。
それにしても、1:39:00
ここ、スゴいですね！！！！
３本同時に同じ方向に発車！！
みていて興奮します！！
この辺りの駅は残念ながら、
上野
東京
新橋
品川
川崎
横浜
と、６駅連続で立ち番が扉閉め合図を出すような所はないんだね。
只し、３本一気に発車するここは関東地区では見れない光景です！！まさしく圧巻😊
1:39:00
17:00辺り、
通勤時間帯だけしか駅員立ち番の人出てこないんだね。
ただし、さざなみの二重奏は凄いですね😊
そして1:39:20の破壊力とインパクト！！