🇩🇪 VW Leerlaufdrehzahl mit VCDS einstellen
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- Опубліковано 10 вер 2024
- In diesem Video zeige ich euch, wie ihr die Leerlaufdrehzahl mittels VCDS einstellen könnt.
Getestet am Golf 4, bei anderen VAG Fahrzeuge geht es vermutlich gleich bis ähnlich.
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#VW #Leerlaufdrehzahl #VCDS
Klasse Sache. Vorhin endlich bei unserem 1.9 TDI den Leerlauf erhöht. Nun deutlich weniger Vibrationen
Was mir noch einfallen würde für ein weiteres Video wären die Türschlösser bzw. eher die kalten Lötstellen. Diese konnte ich schon bei mittlerweile 6 Schlössern nachlöten und somit auf die Ebay Ersatzteile verzichten.
Gute Idee, ja, die gehen oft kaputt. Meist ist es bei mir der außen verbaute Schalter gewesen.
Nach löschen der lernwerte ,ist diese Anpassung zu wiederholen da alles auf Basis gestellt wird. Danach steht es wieder auf 128 . Lg
Hi kurze Frage ich war bei einem Kollegen der wollte es mir einstellen bei meinem Golf 6 1.4 Tag 122ps doch leider steht jedes Mal beim ablesen Fehler Berechtigung benötigt, obwohl er berechtigung Code ein gibt trotzdem kamen wir nicht weiter… bei meinem Auto sind es 620 zu niedrig hast du da eine Idee warum wir es nicht einstellen können ?
Ich vermute, dass es bei einigen nicht geht, weil diese eventuell eine Drosselklappe mit Seilzug habe und eventuell das ganze Spiel nur mit einer elektrischen Drosselklappe geht. Ich hatte vor ewigkeiten einen Golf 4 mit einer seilzugbetätigten Drosselklappe. Da konnte ich die Leerlaufdrehzahl mechanisch einstellen. So habe ich das in Erinnerung. Ursprünglich war der Bowdenzug zu slaff gespannt und das hatten wir dann behoben und eingestellt 👍
Geht das auch beim 1.4er mit Carport Diagnose?
Ich kann zwar die Werte ändern aber wenn ich den Wert speichern will sagt er mir "Allgemeiner Fehler"
Brauch ich einen Login?
Habe die Pro Version.
Das sollte auch damit gehen.
Probier vorher mal den Login 12233.
@@Golf4org Danke dir, teste ich und gebe Bescheid!
Moin moin, haben das auch probiert beim arosa und die Software sperrt das manuelle einstellen. Wir kommen nicht über den Wert von 128 / 700 Umdrehungen. Hast du eine Ahnung woran das liegen könnte ?
Das ist eine gute Frage. Probier mal vorher einen Login mit 12233.
Leider funktioniert es bei meinem 4er nicht, ist ein 99er Modell, wenn ich versuche die Drehzahl zu erhöhen geht er nur bis auf 129, das wiederum kann ich weder testen noch speichern, die Kästchen sind dann grau.
Hat der denn schon EGas?
@@Golf4orgja das hat er, ist wie gesagt 99er Baujahr, kann aber wie gesagt nur die 128 speichern und bis 129 hochgehen, alles andere ist ausgegraut, denke mal da Steuergerät ist eines der ersten und somit nicht dafür geeignet.
Wie sieht es mit der Zulassung bei Golf 4, wenn man Lenkrad vom Golf 7 einbaut? 😅
Der TÜV hat sich nicht beschwert, auch in Kontrollen bisher keine Probleme.
@@Golf4org
Mega! 💥💥💥💥
Ein kurzes Video dazu oder kurzer Überflug wäre auch für viele hilfreich. Ob es alles standardmässig passt, wie man Lenkradtasten anlernt. Und so grob den Vorgang....😘
Mit dem Lenkrad würde ich auch sehr interessant finden
Grüße vom Nürburgring 😁
Sei gegrüßt :)
Warum kann ich das bei meinem Bora nicht machen?
Leerlaufdrehzahl ist bei ca. 650-680 U/min.
VCDS ist original, aktuellste Version. 1.6 16V, Bj 2002
Ich kann zwar auf den Kanal zugreifen, aber in den oberen Feldern wird mir nichts angezeigt.
Deine Zahl (128) stimmt auch nicht mit meiner (168) überein...
Muss die Klima dazu aktiv sein, damit die Werte in den Feldern angezeigt wird?
Oder geht das nur mit einer älteren Version und dem blauen Kabel?
Das ging auch mit meinem 2000er 1.6l 16V und mit dem alten VAG COM bis zum neuen VCDS. Bei einem Freund mit dem 2000er 2.0l ging es aber auch nicht. Wüsste aber nicht, warum es bei manchen Motoren nicht gehen soll.
Der 2.0L 2000'er hat m.M.n. kein E-Gas (da wir auch mal 2 Stück von 2000 hatten, ohne E-Gas). Das würde erklären, dass es da nicht funktioniert.
Aber der 1.6 16V hat E-Gas.
Welche VCDS Version und Kabel hast du verwendet?
Ich würde das bei meinem auch gerne einstellen können, da mir die Leerlaufdrehzahl zu niedrig ist.
Geht das denn nur wenn die Klima an ist?
Hallo du hast da einen Passat Kombi eingebaut...wie hast du das mit dem Wegstreckenimpuls geregelt ...ich habe das ausgelesen aber ich kann die 4345 nicht einstellen...mein Golf 4 ist ein 1,4 16V
Die Passatelektronik passt nur mit Hard- und Softwareanpassung im Golf 4 :)
@@Golf4orgoh jee das hört sich schon kompliziert an 😁
Geht es nur mit der Vollversion von VCDS oder auch mit der lite Version.
Nur mit der Vollversion, soweit ich weiß.
Ok danke
Moin Moin🙋♀
Ich wollte vorhin zusammen mit einem Kumpel der VCDS besitzt bei meinen Golf 4 1.6 16V Bj. 2003 ebenfalls die Leerlaufdrehzahl anheben.
Hat aber leider nicht funktioniert😐
Der Pfad war in etwa so: Motorelektronik -> Anpassung -> Leerlaufdrehzahl -> Kanalnummer 01, Lesen.
Es wurden keine Soll/Istwerte angezeigt.
Der gespeicherte Wert war 165. Den neuen Wert haben wir dann auf 185 gestellt, konnten den auch speichern bzw. übernehmen. Aber es hat sich nichts an der Drehzahl verändert und mein Motor rappelt immernoch mit ca. 670 U/min vor sich hin.
Woran kann das liegen🤔?
Mit freundlichen Grüßen🙂
hmm 670 ist schon sehr wenig, haben sie denn schon drosselklappe gründlich gereinigt und danach angelernt? Oder mal probieren lmm bei laufenden Monor abzuklemmen ob es dann besser läuft
Mach mal, was Anton sagt.
Ich verstehe es so, dass der Wert in der Adaption geändert und gespeichert wird, richtig?
@@megaanton9605 Die Drosselklappe wurde vor ca. einem halben Jahr gereinigt und neu angelernt. Davor und danach lief er aber wie immer auf solch einer niedrigen Drehzahl.
Habe grad mal den Bericht der letzten AU rausgesucht und da steht unter Leerlaufdrehzahl: Min.630 Max.730 Ist.683 i.O.
Mein 1.6 16V BCB hat keinen Lmm, also fällt das schonmal raus.
@@royalts8610Konnte das Problem behoben werden?
was empfehlt ihr beim tdi für ne Drehzahl
900, ab 1000 kriegste kein tuev mehr
Wenn du keine Probleme hast, behalte die Standardwerte.
sehr cool! gibt es einen nutzen dafür?
Eigentlich nur, wenn du einen unrunden Lauf hast. Aber auch da solle man doch besser die Ursache suchen. Häufig ein Unterdruckproblem.
Viele machen es wenn härtere Motorlager verbaut werden da oft Vibrationen bei gewissen Drehzahlen entstehen die dann durch das ganze Auto gehen
Wenn du eine Überprüfung am Motor vornimmst und die bei einer gewissen Drehzahl stattfinden soll. Ist genauer als der Fuß vom Kollegen.
@@Golf4org Hallo, haben Sie evtl die Zugriffsberechtigung ?
DANKE
lol, sowas geht ? will auch xd
Warum? :D
Das macht man nicht zum Spaß :o
@@Golf4org wozu macht man das ?
Ich finde 800 sind ok
@@MrLowBudget Du meinst 8000 :D
@@olegon6732 ja 8000 haha 😂😂
@@MrLowBudget das wär doch was xD Starten, alles kalt, NAchbarn sitzen beim Frühstückstee, dein Auto voll aufgedreht AAAAAAAAAAAAAA.
Brauchst nurnoch Kupplung und nen Gang wählen zum Fahren, ein-Fuß-Fahren oder wie das bei E-Autos genannt wird xD
Unser 4er hat erst 65`700 km:)
Cool.
Na dann gute Fahrt, sieht man selten :)