현대 HD1000 포터 (자동차그림)

[@남상진-k4n]

더블클러치 영상 보다가 채널에 들어와서 그림 영상을 보게 되었는데 영상보고 있으면 빠져드네요 ㅎㅎ 목소리도 너무 좋으십니다~~~

[@qkwon]

감사합니다. 지금은 회사원이라 영상 만드는 것이 잘 되지 않네요. 회사 다니시면서 유튜브나 블로그 꾸준히 잘 관리하시는 분들 보면 정말 대단하다고 생각됩니다.
조만간 다시 영상 만들어보려는데 솔직히 언제가 될 지 모르겠네요.

[@남상진-k4n]

@@qkwon 혹 이전에는 차 관련하여 일을 하셨나요? 더블클러치 하시는 수준이 전문가가 아니면 어떻게 이정도로 하실 수 있나 싶을 정도고 다른 영상들도 정말 굉장하더라구요!!

[@qkwon]

@@남상진-k4n 네. 자동차 관련으로 이런저런 일들을 했었어요. 오래 전이기는 하지만 텍스트 정보가 주된 시절 자동차 관련으로 글 쓰는 일도 했었습니다. 영상은 친한 후배가 같이 한 번 해보자고 해서 시작했는데 당시만 해도 유튜브가 이렇게 커지고 유튜브로 수익을 올린다는 것은 생각하지 못했고 그냥 재미로 시작했었어요. 막상 유튜브가 성장세에 들어설 때에 영상제작을 하지 않았었는데 만일 그 때 영상제작을 많이 했더라면 지금은 다른 삶을 살고 있지 않을까 하는 상상을 해보기도 하죠. 포르쉐 코리아의 행사에서 인스트럭터로 참여도 여러번 했고, 운전관련 포지션은 아니었지만 미국의 레이싱팀에서 일한 적도 있었습니다.
지금은 현대자동차에 근무하고 있어요. ^^

[@남상진-k4n]

@@qkwon 우와 친절하게 설명해주시니 감사합니다~~ 지나온 시간에 많은 일들을 하셨네요^^ 인스트럭터도 하시고 레이싱 팀에도 계셨었다니!! 대단하십니다 ㅎㅎ 게다가 최근까지 올리신 영상들에 그림 그리시면서 곁들여지는 설명은 정말 귀에 착착 감깁니다~~

[@Eunji.illustration]

와.. 자동차 그림과 함께 듣는 자동차 이야기라니 너무 멋진 콘텐츠입니다! 저는 자동차에 대해 잘 모르는 사람인데도 그림 그리시는 과정과 해당 모델 차의 배경 이야기까지 함께 얘기 해주니까 차가 더 특별해 보이고 애착(?)도 생기는거 같아요. 당시 역사적 사실과 버무려 져 있어서 더 흥미롭네요! 더 많은 분들이 qkwon님 채널을 알게 되었음 좋겠어요!! ㅎㅎ

[@qkwon]

감사합니다. 한국어 + 자동차 + 그림이라 사실상 관심을 가질 만한 사람이 지극히 적은 분야이기도 한데 그만큼 또 틈새같기도 해요. 지금은 회사를 다니느라 그림을 취미로 하고 있지만 언제고 퇴직 하게되면 그림으로 수입의 일부를 만들 수 있지 않을까 생각하고 대비하고자 합니다.

[@11시-c8f]

이제는 영상 안올리시나요?

[@qkwon]

요즘에는 좀 바빠진 것도 있지만 게을러져서 그런 것 같습니다.
조만간 또 영상 만들어보겠습니다. 감사합니다.

[@kihoony5325]

HD1000 미니버스도 공식사진 있는거보니 HMG 뉴스룸에 곧 올라가겠군요

[@qkwon]

아마 그렇게 되지 않을까 싶습니다.

[@carexpert45]

합리화조치만 아닐 경우 77년부터 86년까지 9년간 생산판매되엇을 트럭밴

[@qkwon]

델리카 기반의 2세대 포터가 86년에 생산이 시작되기는 했으나 그 전의 1세대 모델은 1981년 단종되었습니다. 국내 단종후 재고부품으로 82년에 몇대가 더 만들어지기는 했으나 내수판매를 금지당한 뒤여서 수출물량으로만 배정되고 86년까지는 현대 소형트럭의 존재 자체가 없었습니다.

[@qkwon]

@@carexpert45 포터의 네임플레이트는 77년부터 이어져왔으나 81년부터 86년 사이에 생산되지 않은 공백기가 있었습니다.

[@qkwon]

원래 다셨던 댓글 내용과는 상당히 다르게 수정을 하셨네요. 원래 댓글에 단 제 덧글이 지금 보면 참 이상하게 보일것 같습니다. 원래의 주장을 굽히고 바꾸실거면 그 내용을 조금이나마 남겨놓으셔야 지금와서 이 댓글을 보시는 분들의 오해가 없을 것이라는 생각은 혹시 해보셨는지요?

[@egpt2509]

잘 알려져있지 않은 초기형 포터의 안타까운 역사네요. 자동차공업합리화조치는 당췌 뭐가 '합리화'라는 건지..
자동차공업 억압조치로 바꿔부르고 싶습니다.
그나저나 포터도 역시 1세대가 예쁩니다ㅎ

[@qkwon]

초기형 포터는 정말 자동차 좋아하시는 분들도 잘 모르시는 경우가 많더라구요.
당시 신군부의 자동차산업합리화조치를 비롯한 중화학공업 투자조정 조치는 정말 매국행위였다고 생각합니다. 현대자동차는 소형 디젤엔진쪽으로 해두었던 대규모 투자릂고스란히 날렸고 기아도 승용차 생산 금지로 인해 받은 피해가 컸죠. 대우는 이 조치의 최대 수혜자였습니다. GM의 억지 덕택에 자동차부문을 유지하면서 현대양행을 넘겨받아 중공업부문도 확장을 했죠.
정말 원칙과 공정성 없이 무력으로 진행한 엉망진창의 조치였습니다.

[@wongun1984]

HD1000 모델의 차체는 영국 포드 트렌짓 모델을 기반으로(엔진은 영국 퍼킨스 엔진), 외형은 일본 미쓰비시 델리카 1세대를 참고로 하여 만든 모델입니다. 그래도 일본모델 그대로 따라하지 않고 현대에서 자체 변형하여 설계 했다고 하네요. 한마디로 영국과 일본 그리고 한국 기술이 짬뽕으로 이루어진 모델이죠. 일부 부품은 포니의 푸품과 그대로 호환 되었습니다. 근데 빌어먹을 합리화좆치 때문에 잔존한 모델들 마저 반토막나서 유감스럽게도 남아있는 모델이 단 한대도 없네요~...

[@로미의욱이]

포니닮음

[@qkwon]

포니 부품이 일부 공유되기도 했어요. *^^*