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日本で一番長いバスのひみつ （京成バスの連節バス「メルセデス・ベンツ・シターロG」）
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- Опубліковано 5 січ 2017
- 2016年9月に発売された
最強のりものヒーローズの付録ＤＶＤの映像の一つです。
京成バスの「連節バス（「メルセデス・ベンツ・シターロG」）」の特集です。
長ーいバスの洗車シーンなども収録。
☆最強のりものヒーローズは、
偶数月（２．４．６．８．１０．１２月）の１日発売です。
www.gakken.jp/s...
取材協力：京成バス株式会社
DVD制作：学研プラス映像制作チーム、最強のりものヒーローズ編集部
製作著作：株式会社学研プラス
運転手さんいい人そう
これ海浜幕張で初めて見たときめっちゃびっくりしたなー
運転するのは超大変そうだけど、画期的だよなこれ
2軸目と3軸目が通るとこは一緒とかどっかで見たことある気がする
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2軸と3軸は最大内輪差１２０センチもあります。
日本で最初の連結バスは1985年つくば万博で使用され、90年代後半に京成バスが使用をした。何もボルボのシャーシ・エンジンでボディは富士重工業。
日本初の連結ノンステップバスは神奈川中央交通（ネオプラン製・湘南台駅西口〜慶應大）だ。
洗車機にまっすぐバス止める技術すごい
ハワイの連節バスは連節部分にも座席がありました！
俺も乗った！
後リムジンが捨てるほどあったよね！
アメリカに住んでるから何回も見れる。
um detalhe fascinante o motorista com quepe gravata e tudo mais como nós tempos da C,M,T,C muito bom mesmo além do o BRT japonês e lindo
このバスはシターロって言うらしい
連接バスは後ろの車両が前を押す
構造だから運転手さんの技術が凄い
連接バスは通常のバスと違って非常口がないので緊急時は備え付けのハンマーでガラスを割って脱出する（非常口は屋根に設置）
0:53 I should laugh at the girl narrator for this...
動画「ところで、バスの扉を降りるときにはどうするんだっけかな〜？」
俺「お金を払う！」
動画「右見て、左見て、もう一度右！」
俺「…」
SUPERMARKET FANTASY w
SUPERMARKET FANTASY q
SUPERMARKET FANTASY マジレスみたいになりますがこのバスは先乗り先払いなので安全確認でいいのではないでしょうか
あ、仲間いた😅
バスから降りるとき安全確認しないといけないとか初めて聞いた(ガチ)
連接バスで使われてる車両 ベンツシターロG 近江鉄道 神姫バス 岐阜バス 神奈川中央交通 京成バス ネオプランMANセントロライナー 神奈川中央交通 スカニアK360UA×ボルグレン オプティマス 新潟交通 西鉄 奈良交通
suito 8000
suito 8000
suito 8000
suito 8000
suito 8000
このバス町田にある
沖縄に連節バス下さい
でも、道ゴチャゴチャしてるから無理か
可哀想に
沖縄県:モノレールがあるじゃん！
"さいきょう" のバス会社！
ぼくらの京成バス！
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バス降りるときに「右 左」見ると運転手に「早く降りて下さーい」と言われそう
P
タイトル見た時に長いって
距離が長いと思った（笑）
And then she keeps on bragging about the half bus like a cartoon character, so much so as to make others laugh...
神戸にもありますね〜
連接バス｢ポートループ｣(portloop)
連結部の構造が知りたい
ラックアンドピニオンのようなギアシステムなのか（油圧か？電動か？）？
油圧の棒のようなもので曲げているのか？
音は、油圧の音がする
あと、前車両と後ろ車両の前後の屈曲可能はわかるが
”ひねり”には対応していないように思えるのだが・・・
But when the driver shows up the narrator tries to interact with him by saying plain old phrases..
確かこの連節バス関空にも南海バスverがあった
東海から
いわさき
京成から中古の連接バス買ったよ‼︎→やっぱ辞めます。
アキバエクスプレス
不祥事起きたから、解体するよ
新潟交通
金の無駄だった…
神姫バス
ちょうどいいよー
JRバス関東
前、京成から中古が来たけど、結構前に廃車しました。
京成バス
なんと言うか…昔は有名でした。
神奈中バス
微妙ですねぇ…
西鉄バス
なんとも言えんな…(末端路線を走らんと意味ないかー)
近江鉄道
最近だからわからん
奈良交通
最近だから(以下略)
parece o mondego da Caio mas só parece o nosso mondego precisa ser melhorado com ar condicionado e tudo que tem direito
京成バス新都心営業所ですね。
かつての船橋営業所茜浜車庫ではありませんか❓
俺｢れんけつバス｣かと思ってた
｢れんせつバス｣なんだね
だから何だって話だけどね
神奈中｢｣
西鉄のに乗ったけどなんかカタカタいってて気になった
中国の大都市では70年代から連結バスが普及されています。別に驚くことではありません。
黙れウィルス
最初ベンツだからすごいバスなのかと思った
連接部分の所を見たかったな
特に床 どう動くか知りたいのに
www.transbus.org/dossiers/autobus-articule-atg.jpg
西鉄もありますよ(連節バス)
博麗霊夢 新潟 影薄いけどあるよ
神戸
郊外だけどあるよ
鹿児島
諦めたよ
YHKOJ
勾配があるところはどうなのだろうか
エンジンルームが最後尾で最高軸は駆動軸と思われるけど、中軸にプロペラシャフトの空間が無い様に見える為、最高軸のみの駆動方式の模様。
連ケバス‼凄い❗渋滞🚗🚗🚗⚡緩和のため❗。かなり乗客を乗せるためか❗
N takashi 京成は普通のと一緒の路線走るから、なくてもいいかも。
クラリオンてカメラも作っていたのか（そこじゃない）
多分中身は違う
西鉄にもある❗
それな！天神に。
福岡にもあります🎵
0:22〜東都自動車グループのcm笑
lsuzu自動車東京のですか
一番 後ろのタイヤが 駆動輪でしょうか？
人口密度の低い田舎に住んでるから、普通のバスしか走ってないわw一度乗ってみたいな(^_^;)
牽引二種取得してみたい。
西鉄とかも導入してる
牽引二種必要なバスですか？
大型二種のみで運転できますよ
牽引 2種 免許 持ってるので 乗務させて
大型二種あれば乗れますよ。
勘違いされがちですが実はこのバス、最後部にエンジンがあるので、トレーラーヘッドみたいに引っ張らず押す方式なので牽引免許なくても乗れるんですよ。
やっぱりエルガが最強だと思うw
バスから降りる時に左右見ている暇なんて無い
西柏UPL/NishikashiwaUPL そんなことしてたらお客さん早く降りてくださいって言われる？w
ってか普通そんな道路のど真ん中に止めないから車通らないからいいだろ
最初のBGMが東都自動車グループのCMでも使われてるBGMだ。
エンジンは両方にあるのですか？
最後部の1エンジン車です。
チューリッヒで乗ったことある
神奈中バスのツインライナーじゃなくて京成バスなのねww
京都市バスの205系統でも採用してほしいけど、交差点を改造しないと無理だな。
伝説バスのトミカ持っています
俺も
でんせつバス？！
見ている分には良いけど、運転したいとは思わない
僕は出発前ですアルコールチェックです
僕はアルコールチェック時計整理です
トミカ乗っています
トミカにどうやって乗るの？
バスについてのガチ勢が多い。。
整備が大変そう
実際にかなり大変ですね
まず、この車両は決められた経路以外は走ることができないので、普段運行する経路上か車庫に連節バスに対応した整備工場がないと定期点検すら受けられませんし、故障を直すこともできません
また、資料等があっても全て英語かドイツ語なのでその部分で苦労しますし、他にも専用の故障診断器がないと何もできませんし…
他にも国産車両と比べると故障が多いので定期点検や車検以外でも頻繁に整備工場に入庫してるような状態です
雨漏れはするしエア漏れはするし散々な車ですよ
車両中央の蛇腹部分は折れ曲がるのでその部分も壊れやすいし
エアやクーラーの配管が破裂したり電気配線が切れたりすると一大事です…
もし故障すれば運行終了～翌日の運行開始までの間に徹夜で直すことも珍しくないし
タイヤやバッテリー、電球類は市販品を使えるので大丈夫なんですけど、それ以外は部品がすぐに手配できないのも困りものですね
DPFなんて100万以上するのに2年程度で定期交換しなきゃなりませんし、マジで役立たずの金食い虫ですね
こんなに手間と金がかかる車を普及させようとしてる人の気が知れませんね
ドイツ車は日本の気候にあわないんですかね？
citaro
絶対長尺2台買った方が安いよね
海外では普通なんだよね
習志野市じゃなくて千葉市
京成バスの連節バスの運行エリアは千葉市の幕張新都心エリアですが、担当となる新都心営業所は習志野市内にあるのです。
たいきょー イオンモールの先はもう習志野なんですね
習志野市茜浜の車庫ね！千葉市草野にも塩田にも無い
連接バスは茜浜から芝園の新都心営業所に全て移管されて茜浜車庫は閉鎖されました。
茜浜車庫は現在高速バスの新習志野高速営業所になっています。
フューチャーバス??
右見て左見て右見て降車すると、あなたのペースで10秒近くかかっている。通常の1か所降車で70人がやるとして約10分かかる。
あのワイパーの配置が大雨の時になんかやばそう。。。一応ふそうがかかわるくせに韓国車やフランイタ車のように逆のままでひどいなあ～
運転手 顔も声も少し金本に似てね
そ
わ」
ウＵＴＦＴＴＤＹＴＤ
連接バスは新潟市には必要ないなと改めて思う。
降りる時右見て左見て右見るより先に運賃払えや！
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これはけん引二種が必要かな？
片山政弘 必要ありません
片山政弘
法律上は必要はないが、牽引二種免許取得者を常務させているみたい。
盛則子カニだったら 何言ってんの君
あ
別に最強ではないだろwww
人を沢山とか言うな、大勢だろ
まるちょび 子供向けだからね