Они спокойно 1,5мл отхаживают. Когда брали с японии бу , когда ещё можно было ввозить, то меньше 700т пробега не видели на них. Так эти машины потом у нас ходят по 700т без особых проблем ещё и с дичайшим перегрузом. Вот и берут у кого есть деньги что если взять на круг то да она дороже но зпто вызодит 1,5мл спокойно это вам не газон 400т ресурс
Добрый день Владимир, Исузу если без ленивца то 6тонн можно с таким фургоном,7 это максимум при правильном распределение груза,а с ленивцем 10т смело, поэтому они и ставят(дороботчики)берут шасси голую по выгодной цене, фургон + ленивец и машина стала золотой.
Сдаётся мне что скоро весы и за малотоннажники возьмуться.... Иначе бы производитель не вкладывался в разработку. Там одна сертификация стоит как чугунный мост да с позолотой...
Я думаю, придёт и их время. Но пока экономика к такому не готова. Они с Москвой то страдают, что запрет ввели для 3.5 т и пока жидко все, а с газелями вся логистика встанет в стране, это гарантированно. Они тоже не идиоты, как мы думаем. Потихонечку всё. Я всегда помню восточную мудрость: собаки лают - караван идёт... за 20 лет мы и без пенсии остались, и налоги растут, миллиард запретов, переписанная конституция и неработающие законы....
Не понимаю чему удивляться?? Вон изучите вопрос. В пятерке много Исудзу но реально грузят меньше из за весов .ленивец им в тему. Да и реально не менее миллиона до списания проходят.
Ты раму видел от задней оси?, что газон, что газели, там сужение и на жопу ничего тяжёлого ставить нельзя + 2,3 вкладки в раму. Газовцы реально слабы с рамой в отличие от Китая, мама и камаза. Ну неужели не сделать цельную раму одной высоты
@@Aleksander.FJdm странная форма сексуального расстройства, сильно возбуждаются, когда видят руль на месте бардачка. В этом состоянии они невменяемы и не воспринимают ни малейшей критики
Буду 1) Был бы не плохой контент комментировать интересные случаи с видеорегистратора ваших же водителей. P.S кабина очень напоминает снаружи одного из Китайцев))))
Охренеть ценники. 10 лямов за фургон на автомате, жесть к тому времени когда его отобьешь его уже пора будет списывать. Ужас работать ради работы, скоро частников с такими темпами работы и цен не останется, заправить, налоги все заплатить, подремонтировать, поесть, а на жизнь уже не остаётся.
Это если сравнивать как в Европе если на нём работать, где за месяц чистыми выходит 10 000 - 12 000 тысяч € евро, то да за год + - полтора, его можно будет отбить, да и в кредит там дают, почти под нулевые %, а у нас нет, "лиса журавля" кормит или наоборот, и жопа в мыле и толку нет, а красиво "преподносят" - заманчиво, ну это Россия ...
Да и то - если его ещё вообще отобьёшь, или то что от него останется ... а жаль конечно же, очень жаль, это раскрывает одну суть в этой стране, хочешь работать в хороших условиях - плати, но работать будешь бесплатно, ЗАТО на ИСУЗУ
Страна маразма. Сначала придумают маразматические законы типа Платона и весов, потом производители в угоду рынка начинают таких выкидышей лепить. Сети вынуждены покупать втридорога это гуано. А так взглянуть на это со стороны- полный дурдом
@@АндрейК-ф4г почему? Не вижу проблем, маразм это когда водитель газели едет Москва Екатеринбург за 70т.р и фура едет по такой же цене, вот это маразм. А те дороботки что показаны это варианты мелкосерийные, для определенных нужд.
@@АндрейК-ф4г Платон вообще не является проблемой для рынка грузоперевозок, проблема в государстве которое не регулирует рынок хотя бы введением антидемпиноговых тарифов на грузоперевозки.
Пятерочка вот и закупила камазы одиночки с кабинами 5490)) дешевле наверное десяти млн). А без ленивого в такого исусу РММ 18 тонн можно легально не больше 7,5 тонн загрузить
Да с чего исузу огонь видел в сервисе 250000 т пробег пятёрка фирма сцепление летит на всех машинах. Но что я увидел 21 век сцепление стоит лапчатое как на старых бычках хрен знает каких годов ,даже у меня на бычке лепестковое стояло и ходило. В чем там качество у исузу подвеска ресора ,тормоза барабаны ,все СССР но это на машинах исузу 2020года выпуска хлам одним словом прошлый век и шприцуется всё как на газоне бред полный в мане шкворня до ляма не шприцовали и ходило и колодки до 400000т отходили а исузу гамно как и Китайская техника с европейцами сравнивать лет 60 разрыв
Есть исузу QL5100 грузоподъёмностью 7000т со спальником. Китайской сборки для внутреннего рынка. На двух осях. 6т смело. Прошивка евро 3 на мозгах. 4hk1.
@@isuzu-2028 да, про большую. Если взвешивали на весах, то хорошо. У нас в птс подобная же цифра только по факту 13200 весит,при разрешенной полной в 25000. это без гидроборта. Марка только другая.
Если честно, то эти басни про вечные японские, немецкие, шведские машины, слегка надоели. Я этих старцев на обочинах только вижу. И шофёр бедняга под ней лежит.
Работаю на хенде 120 .Правда мусоровоз с уставкой 8 т груз 4 реже 12 и ездим полет нормальный .Авто 10 лет и сами понимаите работаю каждый день и нет там этого ленивца
Это если сравнивать как если бы в Европе где нибудь работать, где можно чистыми 10 000 - 12 000 тысяч € евро за месяц заработать, то да можно взять, но у нас мягко стелят - жёстко спать, этих денег здесь не заработаешь чтобы отбить его цену, да и не дадут, подсерут не глядя и не задумываясь, Ну а если вдруг удастся за год заработать чистыми ляма 1,5 - 2, то ого "удача", всякие там налоги + поборы типа Платон, и техобслуживание, на западе там хоть в кредит почти без % можно купить, а у нас так ... "либо лиса журавля кормит - либо наоборот", а уж как сейчас в последнее время, так уж вообще не стоит об этом мечтать, это как примерно так сравнить: "Взять самолёт если конечно же его дадут, Боинг например, заправить на тот-же - прожиточный минимум, да хоть на среднюю зарплату, взлететь и рухнуть" ... Ну а дальше как в фильме "грешно смеяться над больными людьми".
У нас Hino с будкой СибЕвроВен реф, машине год и будка вся разваливается. Петли на воротах постоянно лопаются по сварке, болты крепления сначала откручивались, закрутили на фиксатор и начало срезать. Одним словом наши дороботчики не черта не умеют делать... машине год пробег около 70тыс.
@@Fon_kran да всем,подвеска на Вольво крепче,редуктора крепче и выносливей и как водитель скажу на европе гораздо удобней, мягче,комфортней работать!а Хино тягачь это вообще нечто про него могу много рассказать "хорошего"
У меня исузу, и когда я вижу китайца на дороге лучше держаться от него подальше ещё и медленный, по трассе 60-80 для них предел а японец привет с 5 × 6 т со скоростью 90-100 и все норм. Не стою на месте как камазы и китайцы- это точно дичь
У нас Жаки 120-е, серьёзных проблемм нет, но. Первого брал 2800, второго 3800, сейчас цена почти 5000, и Исузик 5600, скорее всего третий будет Исузик. На Жаков особых жалоб нет.
На Камаз свои поставь и счастье будет, диски мяться не будут, на перед весь груз то не поставишь, ровно распределили, и поехали. Я видел подобные 4308,люди делают, лялька зря концепцию ругаешь. 4308 с ленивым и ого машинка, только Кпп зф9 и огонь
@@DmitryAlexeenko обоснуй?я вот эту машину гнал с Москвы и я думал без поясницы останусь, на машине до сих пор футорки,барабанные тормоза метровые пакет рессор, сиденье жестко закреплено на кабине, сантиметровые щели между дверями и кабиной, в кабине орать надо чтобы поговорить, и это притом новая машина, нет уж только атего и ещё раз атего!что в этой машине хорошто только ДВС, остальное все только шлак!
@@DmitryAlexeenko насчет легковых я не спорю и имено леворуких грузовых Японцеву меня вообще никаких претензий, но что в Ульяновске собирают я те говорю что это полный шлак!
Чем меньше маргалок и пищалок, тем меньше геморроя. Закон физики - чем проще, тем надежнее, никто не отменял.
Привет ребята я живу около 10 лет в Америке свои машины только Isuzu дизель 6.7l и ни каких проблем не убевваемые купи не пожелеешь
наконец то мы видим автомобиль а не какую то китайскую дичь .
вечные они)) я бы на 10 млн купил бы 10 общаг и их сдавал) вот тебе и зп и пензия;)))
Они спокойно 1,5мл отхаживают. Когда брали с японии бу , когда ещё можно было ввозить, то меньше 700т пробега не видели на них. Так эти машины потом у нас ходят по 700т без особых проблем ещё и с дичайшим перегрузом. Вот и берут у кого есть деньги что если взять на круг то да она дороже но зпто вызодит 1,5мл спокойно это вам не газон 400т ресурс
400тыс ты погоречился как завода выежает так и наченается твоя головная боль
@@timurtimurov6510 ерунду не пиши
В продуктах, постоянные перегрузки, сам работаю на своей и знаю это
Ну смотря что возить . Я мясо вожу , там вплоть до грамма в накладных
Добрый день Владимир, Исузу если без ленивца то 6тонн можно с таким фургоном,7 это максимум при правильном распределение груза,а с ленивцем 10т смело, поэтому они и ставят(дороботчики)берут шасси голую по выгодной цене, фургон + ленивец и машина стала золотой.
Завод вам свой нужен. Производство... Стройматериалов например. Простое и не дорогое. Транспорт свой считай есть.
Сдаётся мне что скоро весы и за малотоннажники возьмуться.... Иначе бы производитель не вкладывался в разработку. Там одна сертификация стоит как чугунный мост да с позолотой...
Давно пора. Особенно за газелей
@@andreyeliseev6940 осторожнее, а то Володя с газелистами тебя побьёт
@@andreyeliseev6940 и добавится еще один фактор дорожания всего и вся
Я думаю, придёт и их время. Но пока экономика к такому не готова. Они с Москвой то страдают, что запрет ввели для 3.5 т и пока жидко все, а с газелями вся логистика встанет в стране, это гарантированно. Они тоже не идиоты, как мы думаем. Потихонечку всё.
Я всегда помню восточную мудрость: собаки лают - караван идёт... за 20 лет мы и без пенсии остались, и налоги растут, миллиард запретов, переписанная конституция и неработающие законы....
Не понимаю чему удивляться?? Вон изучите вопрос. В пятерке много Исудзу но реально грузят меньше из за весов .ленивец им в тему. Да и реально не менее миллиона до списания проходят.
8 тонн грузят
Я ездил на таком по магазином я просто аху. Е. Л слишком длинная дворам по Москве а машина норм сама
Брльшегруз 40 на фуре во дворы заезжает
На Газон нужен ленивец с цельной рамой, с будкой на 7,40м. и делать полную грузоподъемность до 12 тонн.
Газону нужно в мусорку прямо ехать
Ты раму видел от задней оси?, что газон, что газели, там сужение и на жопу ничего тяжёлого ставить нельзя + 2,3 вкладки в раму. Газовцы реально слабы с рамой в отличие от Китая, мама и камаза. Ну неужели не сделать цельную раму одной высоты
@@headcrabs8906 а для кого делать, если и так берут все всё подряд?
@@daddy-o7986 я бы так не говорил. Лучше взять б/у и вложиться до отличного ходового, чем покупать газон за 4 мульта, это же пиздец какой то
Хотя в Москве мельком увидел реф 6-ти метровый газон с цельной рамой, до сих пор загадка для меня
Не Володя не бери японцев нашей сборки это уже не японец поэтому я, в свое время и взял хино потому что их не собирают в России
Труъ ждм
@@slowmind1342 чего???
@@ВладимирСтепанов-н6ь Тру jdm:)
ione Z one чё???
@@Aleksander.FJdm странная форма сексуального расстройства, сильно возбуждаются, когда видят руль на месте бардачка. В этом состоянии они невменяемы и не воспринимают ни малейшей критики
Сороконожку блин сделать (поставить 40 колес) и по весам будет пробивать как Лада проехала. )))
в новой зеландии доминируют четырёх осные машины 8х4, причем не только одиночки, но и тягачи.
Такая сороконожка если половина осей не будут рулящими , только прямо и поедет
Оси сами вес имеют, а РММ никто не отменял.
У нас такие накатали один 1.470лям, второй 1.260 лям. Отличные тачки и на воздухе
Распродавать будете? Интересно было бы
@@Fon_kran Нет. Почему долго ходят, потому что водители их потом себе выкупают и здесь же работают.
@@Александр-з2х3к понятно
Отлично спасибо большое
В Турции таких много
Н да 10мультов, не дешовое удовольствие.
ритейлеры такие машины берут не потомучто охереть богатые, а потому что ни одна русская или китайская таких нагрузок невыдержит
Вова, чему ты удивляешься, Газель стоит 2 ляма.
Под 3 уже!
@@ВладимирРыбак-я9ж с допами!
Девку надо было снимать)))
Я видел Вольво одиночку рефрижератор ПЯТЬ осей , из них две балки , два лентяя и одна ведущая .
Рессорная подвеска. Как?
Буду 1) Был бы не плохой контент комментировать интересные случаи с видеорегистратора ваших же водителей. P.S кабина очень напоминает снаружи одного из Китайцев))))
Скорее китаец напоминает исузу :)
Почти все китайцы это копии устаревших исудзу, хино и других менее известных марок.
Охренеть ценники. 10 лямов за фургон на автомате, жесть к тому времени когда его отобьешь его уже пора будет списывать. Ужас работать ради работы, скоро частников с такими темпами работы и цен не останется, заправить, налоги все заплатить, подремонтировать, поесть, а на жизнь уже не остаётся.
Это если сравнивать как в Европе если на нём работать, где за месяц чистыми выходит 10 000 - 12 000 тысяч € евро, то да за год + - полтора, его можно будет отбить, да и в кредит там дают, почти под нулевые %, а у нас нет, "лиса журавля" кормит или наоборот, и жопа в мыле и толку нет, а красиво "преподносят" - заманчиво, ну это Россия ...
Да и то - если его ещё вообще отобьёшь, или то что от него останется ... а жаль конечно же, очень жаль, это раскрывает одну суть в этой стране, хочешь работать в хороших условиях - плати, но работать будешь бесплатно, ЗАТО на ИСУЗУ
Страна маразма. Сначала придумают маразматические законы типа Платона и весов, потом производители в угоду рынка начинают таких выкидышей лепить. Сети вынуждены покупать втридорога это гуано.
А так взглянуть на это со стороны- полный дурдом
Это не у нас придумали, nqr 12t которая первая была, тему с ленивцем турки на них уже 10 лет ставят, так там они спарку ставят и получается nqr 15t
@@gkskirkir хорошо,перефразирую-мир катится в маразм.
@@АндрейК-ф4г почему? Не вижу проблем, маразм это когда водитель газели едет Москва Екатеринбург за 70т.р и фура едет по такой же цене, вот это маразм. А те дороботки что показаны это варианты мелкосерийные, для определенных нужд.
@@gkskirkir задача этих машин уйти от Платона, что на мой взгляд диковато.
@@АндрейК-ф4г Платон вообще не является проблемой для рынка грузоперевозок, проблема в государстве которое не регулирует рынок хотя бы введением антидемпиноговых тарифов на грузоперевозки.
Когда был в Турции видел таких машин полно, манчики, атеги!
И что ?
Какието цены не обоснованые за что 10 миллионов?
Все страны третьего мира на таких колесят!!!! Ровняемся на лучших)))
Класс...
Пятерочка вот и закупила камазы одиночки с кабинами 5490)) дешевле наверное десяти млн). А без ленивого в такого исусу РММ 18 тонн можно легально не больше 7,5 тонн загрузить
Да с чего исузу огонь видел в сервисе 250000 т пробег пятёрка фирма сцепление летит на всех машинах. Но что я увидел 21 век сцепление стоит лапчатое как на старых бычках хрен знает каких годов ,даже у меня на бычке лепестковое стояло и ходило. В чем там качество у исузу подвеска ресора ,тормоза барабаны ,все СССР но это на машинах исузу 2020года выпуска хлам одним словом прошлый век и шприцуется всё как на газоне бред полный в мане шкворня до ляма не шприцовали и ходило и колодки до 400000т отходили а исузу гамно как и Китайская техника с европейцами сравнивать лет 60 разрыв
Согласен.
Есть исузу QL5100 грузоподъёмностью 7000т со спальником. Китайской сборки для внутреннего рынка. На двух осях. 6т смело. Прошивка евро 3 на мозгах. 4hk1.
А так его взять да плюс прицеп
Володя, тупить завязывай, а то уже не смешно...
Повороты возможно тоже облегчает.
Из этого ценника вычитайте 1.5 ляма за фургон. Знаю эту фирму у них ценник на фургоны только для алигархов
Да 10000000 🍋это просто космос только ритейлерам и впаривать
С ленивцем, будка+ гидроборт. Весит наверно под 13 тонн. Так что много и не загрузишь.
Если мы говорим про большую машину, то снаряжения масса той комплектации 10130 кг
@@isuzu-2028 да, про большую. Если взвешивали на весах, то хорошо. У нас в птс подобная же цифра только по факту 13200 весит,при разрешенной полной в 25000. это без гидроборта. Марка только другая.
Если честно, то эти басни про вечные японские, немецкие, шведские машины, слегка надоели. Я этих старцев на обочинах только вижу. И шофёр бедняга под ней лежит.
КПП на ней робот с гидравлическим сцеплением (как на гидроавтомате) очень долго набирает обороты. 6 скоростей и при скорости 80км/ч 2000 оборотов.
25 тонн полной массы.С ленивцем 18 паллет воды запросто можно ставить.
Не загрузиш 18 паллет воды, ведущую ось сразу пробет на весах
ето для устойчивости машины
Работаю на хенде 120 .Правда мусоровоз с уставкой 8 т груз 4 реже 12 и ездим полет нормальный .Авто 10 лет и сами понимаите работаю каждый день и нет там этого ленивца
У кости про еще полгода назад было видео про такой же исузу
*За 10 миллионов надо наверное наркоту возить...*
100 пудов
После слов собирается в Ульяновске все и опустилось!!!
Это если сравнивать как если бы в Европе где нибудь работать, где можно чистыми 10 000 - 12 000 тысяч € евро за месяц заработать, то да можно взять, но у нас мягко стелят - жёстко спать, этих денег здесь не заработаешь чтобы отбить его цену, да и не дадут, подсерут не глядя и не задумываясь, Ну а если вдруг удастся за год заработать чистыми ляма 1,5 - 2, то ого "удача", всякие там налоги + поборы типа Платон, и техобслуживание, на западе там хоть в кредит почти без % можно купить, а у нас так ... "либо лиса журавля кормит - либо наоборот", а уж как сейчас в последнее время, так уж вообще не стоит об этом мечтать, это как примерно так сравнить: "Взять самолёт если конечно же его дадут, Боинг например, заправить на тот-же - прожиточный минимум, да хоть на среднюю зарплату, взлететь и рухнуть" ... Ну а дальше как в фильме "грешно смеяться над больными людьми".
Вожу на аукционе битые машины с утра до вечера и проктически меняю мало ну и резина если сравним американских и японцы то большая разница
10 мультов 😱🥺
Ставки в магните 25-50км -5600, на своей машине минус соляра 2тыс как заработать на такую машину
Лучшие видео с выстовок это о КАТИт
У нас Hino с будкой СибЕвроВен реф, машине год и будка вся разваливается. Петли на воротах постоянно лопаются по сварке, болты крепления сначала откручивались, закрутили на фиксатор и начало срезать. Одним словом наши дороботчики не черта не умеют делать... машине год пробег около 70тыс.
👍👍👍
Работал на изудзу гига с прицепом,работал на Хино(Тонар)не сказать что японская машина надёжная,та же Вольво в разы лучше
Да ладно. Чем, интересно?
@@Fon_kran да всем,подвеска на Вольво крепче,редуктора крепче и выносливей и как водитель скажу на европе гораздо удобней, мягче,комфортней работать!а Хино тягачь это вообще нечто про него могу много рассказать "хорошего"
@@ИванЖданов-и8ф как раз Исузу лучше во всем
@@Fon_kran да чем твоя Исудзу лучше?ходовой из 80тых годов?или тем что позвоночник в трусы вытряхивает?
@@Fon_kran ты работал сам на японцах?или ты их продаёшь?
10мультов. Можно хапнуть 10 фур! Схема Хачухи.
Хорошая машина ,но не за такие деньги,ее цена 3-4 млн
Возить кокс на этом тарантасе за 10 мультов Без ЛОХА жизнь тяжела 😂
Володя; Маны и Мерседесы это делали в 90 х
На 15тыс у этого корыта отрыгнул стартёр ,хорошо гарантия покрыла ,а так 100 тыс рублей Наверне за вечность столько дерут
У меня исузу, и когда я вижу китайца на дороге лучше держаться от него подальше ещё и медленный, по трассе 60-80 для них предел а японец привет с 5 × 6 т со скоростью 90-100 и все норм. Не стою на месте как камазы и китайцы- это точно дичь
У нас Жаки 120-е, серьёзных проблемм нет, но. Первого брал 2800, второго 3800, сейчас цена почти 5000, и Исузик 5600, скорее всего третий будет Исузик. На Жаков особых жалоб нет.
Грузоперевозчик непонимает зачем ось
Я вам скажу кому продают , в Азербайджан дорогой мой канал КаТиТ они уже тут во всю колесят по нашей стране 😊
Владимир иди работать, хватит по выставкам ходить
Прошу прощения за мой русский я сам Молдаванин
На Камаз свои поставь и счастье будет, диски мяться не будут, на перед весь груз то не поставишь, ровно распределили, и поехали. Я видел подобные 4308,люди делают, лялька зря концепцию ругаешь. 4308 с ленивым и ого машинка, только Кпп зф9 и огонь
Шикарная машина
Ритейлерам по хер на чём ездить, всё за счёт покупателя
Хоть только спрашивал бы🤦♂️ни нужно коментировать,смешно
Исузу ульяновской сборки говно ,рама за год вся поржавела на кабине сколов цветущих тьма ,на пробеге 5 тыщь здохла абс ,спидометр,на 15 поменяли рулевые тяги ,на 35 задний зальник колена ,хорошо что по горантии ценик на запчасти ужас .
Причём здесь рама и кабина? Они же покрашенные приходят, как я понимаю. Либо на экспорт говно только все идет
@@headcrabs8906 а что там остаётся мотор? ,если всё остальное не причём ,раньше была исузу эльф 1995 г это как небо и земля.
@@ком-л6и раньше и машины одни миллионики были...сейчас капитализм и менеджмент...
А почему у меня за шесть лет не поржавела, тока на раме чуть. Я тебе скажу так НИ НАДО ПО ГОВНУ ЕЗДИТЬ
@@Александр-з2х3к по говну на говне .
Это для Казахстана
Привет лайкост от жарил их .
В плане быта и удобства для шофёра - дерьмо, а не машина.
"Вечная", купил и хрен продашь
Бери!! Удлиниш и будеш по 15 тонн возить!!
Исузики на заводе УАЗ выпускают
Крупноузловая сборка в Ульяновске. Не на УАЗе.
@@isuzu-2028 пиши по русски запчасти из Японии, сборка Ульяновск, на бывшей территории УАЗа, но сотрудников из УАЗа 60%
10 мультов это ЛОХНЯ цена лям полтора не более
Ты там всех по стенке размазываеш!!!!!!😝😝😝😝😝😝
Когда машина стоит больше квартиры ))) нах этот бизнес ))) много ль человеку надо ???
Серый ты Володька!
Ты глупые вопросы задаёшь грузоперевозчик .
Жадные производитель
10 к чистыми в день она минимум привозит, считай за 2 года отобьёш!
Ритейлеры их берут потому что они сверх надежные , такое гавно как у тебя они в жизни не возьмут.
Ну да, они же все потом в цену продуктов закладывают, могут позволить себе
Исузу огонь? Да ну нах? Хрень японская, разработка 80 ых годов!
В голове у тебя хрень
@@DmitryAlexeenko обоснуй?я вот эту машину гнал с Москвы и я думал без поясницы останусь, на машине до сих пор футорки,барабанные тормоза метровые пакет рессор, сиденье жестко закреплено на кабине, сантиметровые щели между дверями и кабиной, в кабине орать надо чтобы поговорить, и это притом новая машина, нет уж только атего и ещё раз атего!что в этой машине хорошто только ДВС, остальное все только шлак!
@@ЕвгенийЛеонтьев-е5е пффф, ты если бы плотно сталкивался с японским автопромом херню бы не городил. Отсюда вывод диванный критик ты.
@@DmitryAlexeenko насчет легковых я не спорю и имено леворуких грузовых Японцеву меня вообще никаких претензий, но что в Ульяновске собирают я те говорю что это полный шлак!
В башке у тебя хрень. Исузу офигенная тачка