Ini yg dibahas knalpot harley, GLmax, racing & motor2 kuno. Sekarang kebanyakan pake knalpot berbilik/bersegmen yg menabrakan 2 gelombang suara sengingga lebih efektif menurunkan ampitudo & frekwensi jika dibandingkan dg tipe knalpot versi jadul.
Betul, itu namanya noice cancellation, menjumlahkan 2 buah gelombang dengan beda sudut fasa hampir 180 derajat, jadi saling meniadakan, prinsip ini juga dipake di exhaust turbin heli apache untuk mengurangi suaranya, biar g terdeteksi musuh
Panjang pipa leher knalpot yang masuk dalam silencer juga berpengaruh pada "suara kopong", semakin panjang lebihan pipa yang masuk pada silencer juga membuat suara saat gas meningkat maupun engine brake menjadi lebih lembut
@@teguh9570 kalo menurut sepengalaman saya, bener bang knalpot yang panjang lebih meredam suara ketimbang knalpot yang pendek. saya punya temen, punya motor yang sama pakai knalpot racing, bedanya yang satunya silencer pandang, yang satuhya lagi short/pendek. dari suaranya lebih adem yang panjang ketimbang yang pendek, yang pendek malah bikin sakit telinga. kalo menurut secara teori kurang tau🙏
Itu biasanya di pake di knalpot bobokan masseh, kalo knalpot bawaan pabrik, gak ada glasswoolnya,, hanya tabung yg tersekat oleh plat berlubang, dan pipa yg berliku²
Mantapp, Mampir guys ke channel saya ada banyak video sharing dan belajar yang pastinya bermanfaat untuk kalian.. 👍 👇 ua-cam.com/channels/WvSw1DMz8XzFl_9Rj5W0Lw.html
Klo membedah silencer racing justru kayak diatas. Glasswool membungkus tabung filter memanjang dr ujung ke ujung tabung silencer. Klo silencer standar cuma ada ruangan bersekat tanpa glasswool seperti diatas. Di knalpot racing dua tak yg berisik adalah tebal tipisnya bahan. Dan diredam oleh silencer. Semakin tipis bahan knalpot racing (bagian dwell, stinger dan header) suara semakin pekak karena efek tipisnya bahan. Klo 4 tak kayak ninja zx25r yg meredam suara adalah bagian catalityc converter. Itupun dalemnya juga bersekat berliku liku dan ada bahan catilityc converter tapi gak sepenuh glasswool memenuhi ruangan.
untuk diketahui teknologi ini pernah ingin dipakai di kejuaraan WSBK dan MOTO GP dikarenakan di beberapa sirkuit ada keluhan dari sebagian penduduk yang berdomisili di sekitar sirkuit yang merasa terganggu karena bisingnya knalpot dari motor-motor balap tersebut. wacana ini di kemukakan pada awal era 2000an dan di ulas di tabloit Motor Plus dan otomotif.
Pada motor-motor keluaran pabrikan jaman sekarang sudah tidak menggunakan glasswool untuk peredam suaranya, melainkan sudah menggunakan plat2 berlapis dan pipa2, lain halnya dengan knalpot racing malah menggunakan sistem glasswool untuk peredamannya
Kata siapa bosku??? Untuk kendaraan bersilinder besar.. Glasswoll tetap digunakan sebagai peredam.. Kecuali kendaraan dengan cc kecil.. Memang dia tidak menggunakan glasswool.. Kebetulan saya kerja di pabrik knalpot
PENTING!! Tetapi diknalpot motor indonesia tidak seperti ini. Aliran flow dari gas buang yang menuju mufler didalamnya dibuatkan dinding dinding skat dan di dindingnya diberi lubang tidak menggunakan pipa sarangan yang panjang seperti itu. Jadi flow dari gas buang berbelok belok didalamnya. Dan itu biasa membuat suara nya teredam. .walaupun tetap ada sih yang pakai pipa sarangan itu tapi pipa sarangan nya kecil dan tidak menggunakan glasswoll. Tapi itu harus sesuai perhitungan dari Ir(insinyur). Apabila ada kesalahan mohon di koreksi
Ada peredaman suara dg sistem glasswool spt video ini..ada jg sistem peredaman suara dg sekat² dimana gelombang suara yg masuk ke dlm sekat akan saling ditabrakkan shg mengurangi amplitudo suara (interferensi destruktif)..kalau blm cukup 1-2 sekat maka dibuat 3 sekat sampai peredaman suara yg diinginkan tercapai.
Ilustrasi di atas, hanya gambaran sederhana. Tentu saja ada berbagai macam pengembangan knalpot yg malah untuk video makin menjadi ribet kl tujuan video menjelaskan cara kerja secara umum tapi seringan mungkin. Kl judulnya cara kerja knalpot tipe x, lha baru dijelaskan rinci sesuai teknologinya.
Ilmuan membutuhkan waktu lama dan uji coba semua ilmu fisika untuk membuat kenyamanan dalam berkendara di jalan, tapi orang Indonesia lebih jenius, kenalpot nya di bobok suaranya di geber2 orang2 tutup telinga, sumpah serapah dan totmelotot, tapi apa yg orang Indonesia lakukan? Mereka tetap tidak peduli dan merasa keren itu karena mereka terlalu jenius hingga otaknya terlalu overload hingga konslet.
Bukannya ada knalpot yg menggunakan sistem ruang bersegmen sehingga suara bisa diredam tanpa harus pakai fiber glass sehingga lebih awet *Sorry kalo ga ngerti apa yg gw maksud, coba cari channel ft-share di sana ada knalpot yg gw maksud cara kerjanya 🗿👍
Lebih bijak denga komen2 ya.. jangan menyalahkan judul, tapi salahkan otak anda. Judul nya adalah "bagaimana cara kerja peredam".. fokus ke peredam, bukan fokus ke knalpot.. kalo di video digambarkan knalpot karena memang daya tangkap manusia secara umum itu lebih fleksibel nya dengan gambaran knalpot, karena suara yang dihasilkan. Jadi jangan anggap peredam hanya untuk knalpot ya. Karena banyak yang menggunakan media peredam jenis ini.. ok
Hasil insinyur sllu tpat, sgala rupa nya di pehitungkan, hingga hasil nya pun memuaskan,, tpi Klo bagi anak² embrewww matik, smua hasil insinyur nya di rusak,😅 dan jadi lah bikin gemesin kepalan tangan saya, serasa pengen ngeheadshot kepala mreka yg pke knalpot mbreww bising🤬
@@faiqfach9261 gasbul itu istilah penyebutan dibeberapa bengkel diindonesia, seperti yang dijelaskan diatas komposisi glasswool itu terbuat dari fiber glass dan diproses melalui proses tertentu sehingga berstruktur seperti wool/bulu domba.
Mantapp, Mampir guys ke channel saya ada banyak video sharing dan belajar yang pastinya bermanfaat untuk kalian.. 👍 👇 ua-cam.com/channels/WvSw1DMz8XzFl_9Rj5W0Lw.html
Ada yg knalpot sistem sekat, yg suara akan direduksi sangat jauh lbh adem tetapi akan mereduksi tenaga (biasa knalpot atpm). Sedangkan knalpot diatas bakal lbh besar suaranya. Apakah ada yg mix? Jd suara naik tp tdk terlalu kencang tetapi hasil power meningkat
Buatvyg suka modif motor, kalian boleh modif knalpot, tapi jgn egois lah. Menurut kalian enak suaranya berisik, tapi bagi orang lain itu menggangu sekali
Maaf team lesic gimana cara kerja kenalpot wor yg bisa menggandakan suara terdengar keras dari pada gak pake kenalpot.. soalnya klo gak pake kenalpot suaranya cuman pluk upluk" .. pas di pasang knalpot wor bisa keras bgt
Ini yg dibahas knalpot harley, GLmax, racing & motor2 kuno.
Sekarang kebanyakan pake knalpot berbilik/bersegmen yg menabrakan 2 gelombang suara sengingga lebih efektif menurunkan ampitudo & frekwensi jika dibandingkan dg tipe knalpot versi jadul.
Betul, itu namanya noice cancellation, menjumlahkan 2 buah gelombang dengan beda sudut fasa hampir 180 derajat, jadi saling meniadakan, prinsip ini juga dipake di exhaust turbin heli apache untuk mengurangi suaranya, biar g terdeteksi musuh
Kayak model peredam senapan
Kalo Yang Dividio ini Kaya Knalpot Racing 🤣
Ada juga yang pake katalis
Peredam menyelamatkan telinga kita dari mberrr gledek
Hmmmmm brrrrrrrrr
Iy
@@superkid2504 hhhh lucu
Mber sunami
Gwerrrrrrrrr
Penjelasan mudah dipahami, tidak rame dengan intro.. fokus pada penjelasan. Good job and big thanks to the crew!
Panjang pipa leher knalpot yang masuk dalam silencer juga berpengaruh pada "suara kopong", semakin panjang lebihan pipa yang masuk pada silencer juga membuat suara saat gas meningkat maupun engine brake menjadi lebih lembut
Benerkah ?
@@teguh9570 kalo menurut sepengalaman saya, bener bang knalpot yang panjang lebih meredam suara ketimbang knalpot yang pendek. saya punya temen, punya motor yang sama pakai knalpot racing, bedanya yang satunya silencer pandang, yang satuhya lagi short/pendek. dari suaranya lebih adem yang panjang ketimbang yang pendek, yang pendek malah bikin sakit telinga.
kalo menurut secara teori kurang tau🙏
Itu biasanya di pake di knalpot bobokan masseh, kalo knalpot bawaan pabrik, gak ada glasswoolnya,, hanya tabung yg tersekat oleh plat berlubang, dan pipa yg berliku²
Ini yang dibahas cara kerja peredam maszeh,itu cuma contoh
beda kontexksz mazeh
Itu cara kerja sederhana saja. Bukan bahas teknologi detilnya. Tp bahas peredaman knalpot secara umum dengan pembawaan ringan
Mantapp,
Mampir guys ke channel saya ada banyak video sharing dan belajar yang pastinya bermanfaat untuk kalian.. 👍
👇
ua-cam.com/channels/WvSw1DMz8XzFl_9Rj5W0Lw.html
Kasian GK mudeng maseh
Konten yang menarik..
Jadi nambah pengetahuan tentang kendaraan bermotor👍
Klo membedah silencer racing justru kayak diatas. Glasswool membungkus tabung filter memanjang dr ujung ke ujung tabung silencer.
Klo silencer standar cuma ada ruangan bersekat tanpa glasswool seperti diatas.
Di knalpot racing dua tak yg berisik adalah tebal tipisnya bahan. Dan diredam oleh silencer. Semakin tipis bahan knalpot racing (bagian dwell, stinger dan header) suara semakin pekak karena efek tipisnya bahan.
Klo 4 tak kayak ninja zx25r yg meredam suara adalah bagian catalityc converter. Itupun dalemnya juga bersekat berliku liku dan ada bahan catilityc converter tapi gak sepenuh glasswool memenuhi ruangan.
C.conventer itu fungsi utamanya untuk mengeliminasi kandungan berbahaya dari gas buang bang. Klo di alat berat seperti itu
@@andrimahendra8317 betul sekali. Semakin bertambah standar emisi EURO nya cataliticnya semakin rumit.
cara penjelasan mudah di mengerti untuk orang awam tentang ilmu seperti ini🤙
Konsep yg sama seperti studio rekaman musik...
Habis pulang sholat Jum'at makan sambil nonton lesics 👍
Sama njir
cepet bat soljum lu
sama njir
Sama juga
Sama nih
Waho penjelasan yang sangat bagus dan jelas
Saya suka video -mu
Mantap 👍👍👍👍👍
Yg pakai fiber glass biasanya knalpot racing, knalpot standar pakai yg sekat-sekat.
untuk diketahui teknologi ini pernah ingin dipakai di kejuaraan WSBK dan MOTO GP dikarenakan di beberapa sirkuit ada keluhan dari sebagian penduduk yang berdomisili di sekitar sirkuit yang merasa terganggu karena bisingnya knalpot dari motor-motor balap tersebut. wacana ini di kemukakan pada awal era 2000an dan di ulas di tabloit Motor Plus dan otomotif.
Trus gmn kelanjutannya?
Pada motor-motor keluaran pabrikan jaman sekarang sudah tidak menggunakan glasswool untuk peredam suaranya, melainkan sudah menggunakan plat2 berlapis dan pipa2, lain halnya dengan knalpot racing malah menggunakan sistem glasswool untuk peredamannya
Kata siapa bosku???
Untuk kendaraan bersilinder besar.. Glasswoll tetap digunakan sebagai peredam..
Kecuali kendaraan dengan cc kecil.. Memang dia tidak menggunakan glasswool..
Kebetulan saya kerja di pabrik knalpot
wkt msh di srbya jaman 2010 ke bawah..pas taun baru jamet2 sana pake knalpot kyk corong..asli brisik nya luar biasa spektakuler
mantan anjal gak boleh nongol 🤭🤭🤭
Orang ini patut di hargai
Terimakasih banyak ilmunya saya semakin semangat belajar
PENTING!!
Tetapi diknalpot motor indonesia tidak seperti ini. Aliran flow dari gas buang yang menuju mufler didalamnya dibuatkan dinding dinding skat dan di dindingnya diberi lubang tidak menggunakan pipa sarangan yang panjang seperti itu. Jadi flow dari gas buang berbelok belok didalamnya. Dan itu biasa membuat suara nya teredam. .walaupun tetap ada sih yang pakai pipa sarangan itu tapi pipa sarangan nya kecil dan tidak menggunakan glasswoll. Tapi itu harus sesuai perhitungan dari Ir(insinyur).
Apabila ada kesalahan mohon di koreksi
Kalo yg umum di pake di matic terus di pake in ke motor yg pake peredam wol pasti ada penurunan tenaga
Setuju gan. Kalo silencer racing justru pake glasswool dan tabung filter seperti diatas. Yg meredam justru ruang bersekat.
Ada peredaman suara dg sistem glasswool spt video ini..ada jg sistem peredaman suara dg sekat² dimana gelombang suara yg masuk ke dlm sekat akan saling ditabrakkan shg mengurangi amplitudo suara (interferensi destruktif)..kalau blm cukup 1-2 sekat maka dibuat 3 sekat sampai peredaman suara yg diinginkan tercapai.
Ilustrasi di atas, hanya gambaran sederhana. Tentu saja ada berbagai macam pengembangan knalpot yg malah untuk video makin menjadi ribet kl tujuan video menjelaskan cara kerja secara umum tapi seringan mungkin.
Kl judulnya cara kerja knalpot tipe x, lha baru dijelaskan rinci sesuai teknologinya.
dari sekian lama video ini beredar tetap saja masih ada motor rx king
suara beringsik ngilu di telinga
Mantap nih menambah wawasan 🙏🏻🥰
Channel yang sangat mendidik dan bermutu 👍👍👍👍👍
Saya suka channel ini sangat bermanfaat 👍
Lanjut kak Bongkar semua
Terimakasih tambahan ilmunya kak
Kalo di sini gak, makin keras suaranya orang makin suka.
Mantap mberrr gledek sangat membantu
Ilmuan membutuhkan waktu lama dan uji coba semua ilmu fisika untuk membuat kenyamanan dalam berkendara di jalan, tapi orang Indonesia lebih jenius, kenalpot nya di bobok suaranya di geber2 orang2 tutup telinga, sumpah serapah dan totmelotot, tapi apa yg orang Indonesia lakukan? Mereka tetap tidak peduli dan merasa keren itu karena mereka terlalu jenius hingga otaknya terlalu overload hingga konslet.
hmmmmbrrrrrr goes mberrrrrrrrrrrr
Padahal ga keren, malah norak, berisik, butuh perhatian, di dalem hatinya "Duuh gwe keren banget gilaa,," 🤣🤣
Wkwkwk nggak bisa nahan ketawa
Sabar kak
Keren kaga norak iya
Say suka cenel ini
Semakin pintar aja ini om lesics
Tnpa peredam mka akan timbul jeritan kaum mak mak krna kaum mak"sngat full power
Bukannya ada knalpot yg menggunakan sistem ruang bersegmen sehingga suara bisa diredam tanpa harus pakai fiber glass sehingga lebih awet
*Sorry kalo ga ngerti apa yg gw maksud, coba cari channel ft-share di sana ada knalpot yg gw maksud cara kerjanya 🗿👍
ciamik cak rul
chanel seperti ini harus banyak subsrcibe nya
sangat mudah dimengerti, semoga harimu menyenangkan
dan buat yang pake knalpot mber : semoga hari mu senin terus
@@fajarhidayat4808 🗿
@@fajarhidayat4808 tambahan : semoga pak polisi tidak mencobanya ditelingamu ketika ditilang
@@pragus4378 semoga knalpot mber gak dipasang di motor matic🗿
Aku kalo pelajaran fisika kok susah dimengerti ya, beda dg BIOLOGY, apalagi pas bagian proses terjadinya kehamilan, itu yg paling mudah aku mengerti.
mencerdaskan..👍👍
Wahh 🤟👍
Kasian anak kedua dan seterusnya... kepalanya kena kaki 😅😅😅😅
Tapikan udh dikasih dinding
wkwkwkwwkwk
Lebih bijak denga komen2 ya.. jangan menyalahkan judul, tapi salahkan otak anda. Judul nya adalah "bagaimana cara kerja peredam".. fokus ke peredam, bukan fokus ke knalpot.. kalo di video digambarkan knalpot karena memang daya tangkap manusia secara umum itu lebih fleksibel nya dengan gambaran knalpot, karena suara yang dihasilkan. Jadi jangan anggap peredam hanya untuk knalpot ya. Karena banyak yang menggunakan media peredam jenis ini.. ok
Hasil insinyur sllu tpat, sgala rupa nya di pehitungkan, hingga hasil nya pun memuaskan,, tpi Klo bagi anak² embrewww matik, smua hasil insinyur nya di rusak,😅 dan jadi lah bikin gemesin kepalan tangan saya, serasa pengen ngeheadshot kepala mreka yg pke knalpot mbreww bising🤬
Nah ini yg kucari". Bneran thn kmaren aku liat motor sonic hampur g ada bunyinya. Spt motor listrik.
jadikan aku muridmu guru....
Sngt mmbntuu😎
Ini kan knalpot racing ,. Coba bahas knalpot type underbelly min
Request ke channel induknya
Mantap bang
Sangat bermanfaat
mantap om
semoga bisa dimengerti oleh bocah-bocah pecinta knalpot geber
Next mungkin bisa bahas 2 Stroke Expansion Chamber
Review pmbuatan trafo donat dan kotak bos
min coba bikin video pembahasan tentang cara kerja box speaker tipe planar
ilmunya ✌️🙏💜💜💜💯🙏🤔
Aku sih yess... 😄👍
Pemahaman yang menarik tentang 'glasswool'
Gasbul mas yg bener
@@faiqfach9261 gasbul itu istilah penyebutan dibeberapa bengkel diindonesia, seperti yang dijelaskan diatas komposisi glasswool itu terbuat dari fiber glass dan diproses melalui proses tertentu sehingga berstruktur seperti wool/bulu domba.
@@lanangtv24saya lebih suka lokal pret mas
@@faiqfach9261 mau lokal mau ori silahkan, itu hanya istilah penyebutan saja
Mantapp,
Mampir guys ke channel saya ada banyak video sharing dan belajar yang pastinya bermanfaat untuk kalian.. 👍
👇
ua-cam.com/channels/WvSw1DMz8XzFl_9Rj5W0Lw.html
Mantullll
Request cara kerja speaker min😉😁
keren poll
Sangat di mengerti dan cocok buat anak racing 🤭
Yang 2 tak lah 🤭✌️ ganti kenalpot
Mberrr mberrr 😂👏
@@MHJKE3S motor listrik nggak ada kenalpot
@@makantidurberakdikantor8459
Saya bilang motor listrik kah ??
@@MHJKE3S ada masalah bro
rumit sekali dipahami kalau bukan bidangnya 😊
🤭✌️
request min tentang filter udara
nice
Lesics Indonesia Hebatt
Dpj nyimak
Bahas cara kerja mesin molen cor min..
Semoga vidio selanjutnya ada penjelasan cara kerja frequency. Mulai dri frequency antena wifi yg bisa sampek 50km
Sudah ada kok
Nice
Joss gandoss
Bahas mesin hybrid dong
sering" updet min 🙏🙏🙏
Mntp
Woww
Beda cerita kalo anak ABG Indo.. wkwk
Makin racing suara nya, makin keren katanya..
Padahal orang lain mah terasa terganggu.. awokwowk
Setelah saya lihat dan saya paham. Berarti knalpot yang paling bagus itu adalah knalpot brong, karena sudah dijelaskan disini.
Bahas wattergen dong boss
Ketika ilmuan berusaha mengurangi kebisingan, sementara itu konsumen tertentu berusaha mengeraskan suara knalpot.
Pertama ☝
Min bahas cara kerja rudal/roket secara mendetail min...
Ada yg knalpot sistem sekat, yg suara akan direduksi sangat jauh lbh adem tetapi akan mereduksi tenaga (biasa knalpot atpm).
Sedangkan knalpot diatas bakal lbh besar suaranya.
Apakah ada yg mix? Jd suara naik tp tdk terlalu kencang tetapi hasil power meningkat
Buatvyg suka modif motor, kalian boleh modif knalpot, tapi jgn egois lah. Menurut kalian enak suaranya berisik, tapi bagi orang lain itu menggangu sekali
Min bahas knalpot racing, kenapa kok bisa meningkatkan power?
Mass minta tolong dibahas Douby Fed Induction Generator (DFIG)
Didaerah gua namanya "Gasbull"
Saat engginer membuat segalanya dg baik, namun disini tak demikian selamat datang di dunia oprek ala anak resing🤣🤣🤣
Anak resing mengalahkan desain & kalkulasi engineer 😆
@@izzatorahmano 😂😂😂😂
Merasa sia-sia ketika engineer mengurangi polusi suara, merasa penemuannya gak dihargai,😢
Tapi di Indonesia kenalpot rasing menjadi tradisi di Indo😅👆
@@kakek8233 😂😂😂😂
"hobi kami mahal"
buatkan vidio cara kerja exavator maju dan mundur sambil berputar
bisa sekolah lagi, perlu analisa dan penghayatan. sangat menarik dunia fisika dan kimia.
mohon jelaskan sistem Common rail diesel engine
Motor pabrikan jepang jarang yang pakai serat fiber lagi ..
Min bahas penjelasan tentang wearpack MotoGP dong..pliss
Up
Bahas cara kerja excavator donk
Soalnya masih penasaran bagaimana cara kerja dan mekanismenya
Simpel bang
👍👍❤️❤️
Pertama
Min beri penjelasan juga dong peredaman ysng ada knalpot standar yang di mufflernya ada sekat sekatnya bukan yang serat fiber
😻😻😻
Mber ter dekdekdekdek 😆
kalo disini motor berisiki solusinya diselesaiakan dengan cara kekeluargaan
Yg banyak beredar di jalanan adalah knalpot murah yg bikin sakit telinga
Mekanisme karburator
klau pakek gassbul atau sejenis kapas jika lterlalu lama akan panas dan terbakar berakibat suara kenalpot yang mulai berubah.
aku pernah dengar suara knalpot motor yang begitu menyakitkan
Maaf team lesic gimana cara kerja kenalpot wor yg bisa menggandakan suara terdengar keras dari pada gak pake kenalpot.. soalnya klo gak pake kenalpot suaranya cuman pluk upluk" .. pas di pasang knalpot wor bisa keras bgt
👍🏾😁