Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ ตอนนี้ผมขับ110 อยู่เวลาไปเที่ยวภูทับเบิกมันอึดอัดจริงๆครับรถแทบไม่มีเเรงวิ่งสุดๆก็70-80ผมก็มองมือสองตัว150 250 ไว้อยู่เหมือนกันครับแต่พอมาดูคริปนี้ได้ข้อคิดเพิ่มขึ้นอีกครับผมว่าตัว300คุ้มสุดๆแล้วครับกับเงินที่เสียไป
ขอบคุณมากนะครับ ❤❤❤ ขอบคุณที่เข้ามารับชม😊😊😊
คลาส300นี้ดีหลายข้อครับ แรงกำลังดี ประหยัด เครื่องฮอนด้าไม่จุกจิก มือสองราคาดี
ก็ถือเป็นอะไรที่ดีเลยครับ สำหรับคนอยากขับ300เริ่มต้น
ขอบคุณมากได้ความรู้😄😄😄🥰
ขอบคุณที่เข้ามารับชมนะค้าบบบ❤❤❤
ประหยัดดีอะไหล่มือสองเพียบ ของผม 35 กม./ล น้ำหนักคนขับคนซ้อนและสัมภาระรวม 180 กิโล ยืนพื้นประมาณ 90-110 cbr250
ประหยัดจริง😂
พึ่งได้ CBR300r มือสองไมล์ 15000 จบมา 43 ไปกลับ โคราช - กาญจนบุรี 1000 กม. 90-110 เป็นย่านใช้งาน น้ำมัน 1000 นึง คับ
ผมใช้ตัว500 บอกเลตกูล cbr ใช้ดีหมด แล้วแต่จะเลือกใช้ อะไหร่หาง่าย ซ่อมง่าย
จริงครับ ส่วนตัวก้อยากขยับไป500เวลาเดินทางไกลๆน่าจะสบายกว่า300
เครื่องบล้อกนี้ดีครับ ประหยัดถึกทน ผมใช้รีเบล300อยุ่
ใจผมก้ชอบเบลนะครับ น่าจะขับสบาย ขับแล้ว อย่างเท่
@@punpnc2970เเต่ความเร็วปลายน้อยกว่าcbr300อยุ่เยอะนะครับ รีเบล300คันผมทำได้สุดๆแค่156เอง
รีเบลเเรงปลายสู้cbrไม่ได้ครับ555@@punpnc2970
เครื่องบล็อกนี้มันโม มาจากรถ CRF รถสายลุยของ HONDA ความทึกทนไว้ใจเขาได้เลย
เครื่องเดียวกันครับ แตกต่างแค่ตัวเกียร์อัตตราทด บอกเลยโครตอึดดด
พี่ใช้นำ้มันเครื่องสังเคราะห์ของอะไรครับ อยากใช้แบบพี่บ้างประหยัดดี แล้วพี่เปลีายนนำ้มันเครื่องรอบกี่พันโลครับ
s.lazada.co.th/s.RUfG9
เลือก 0.8 สองกระปุก เปลื่ยนทุก2000-3000 โลครับ เพราะผมใช้งานหนัก แต่คนอื่นเปลื่ยนตอน3000-4000 โลก้ได้ครับ
@@punpnc2970 ขอบคุณครับ
สอบถามครับ ระหว่าง CBR300 กับ CB300R ตัวไหนน่าเล่นกว่า #มือสอง
1.ความน่าเล่น = ความชอบ เพราะคนละแนว 2.ราคามือสอง cbr300r ราคาถูกกว่ามากๆ ยิ่งตอนนี้อะไหล่มือสอง เยอะมากกกกกก3. Cb300 รถใหม่กว่า ช่วงล่างดีกว่า ดูทันสมัยกว่า เหมาะขับในเมืองมากกว่า4.ความแรง cbr300r เร็วกว่าพอสมควร5. Cbr300r เดินทางไกล ไม่โต้ลม สบายกว่า 6.ถ้าเป็นcbr300r ตัวแคร้งดำ/เทา ควรเช็คว่าเคลมข้อเหวี่ยงมายัง ถ้ายังต้องพิจารณาดีๆ แนะนำไปแคร้งทอง 7.ทำการบ้านดีๆว่าเราต้องการเอามาทำอะไร ใช้ชีวิตยังไง เลือกให้เหมาสมกับเรา อย่าเลือกรถแล้วเราต้องปรับตัวตาม ไม่งั้นจะไม่มีความสุข
เพราะตอนนี้ผมใข้ CBR150 รู้สึกเรื่มอึดอัดเลยอยากอัพ CC ไป300@@punpnc2970
ไม่งั้น ตำรวจไม่ออกมาใช้งานในกรมหรอก ทน แรง ประหยัด
จริง ๆ ครับ ถ้าไม่ได้เอาไปเปรียบกับใคร 300cc คุ้มค่า ทั้งใช้ในเมืองและเดินทางไปต่างจังหวัดครับ
จริงครับ อย่าไปเปรียบเทียบให้มันยากเลย ใช้แล้วพอใจอะไรก็พอแล้ว รุ่นไหนก้ได้ครับ
ข้อเสียมันก็มีนะครับ หลักๆเลยเครื่องสั่นแรงมากยิ่งถ้าขับเร็วๆ120+ สั่นจนมือชาเลยครับ ข้อเสียที่2 ช่วงล่างเดิมไม่สมกับเป็นรถทรงสปอร์ตเลย มันเด้งย้วยมากๆเข้าโค้งเร็วๆไม่ได้เลยมันดิ้นจะหลุดโค้งอย่างเดียวเลยครับ และผมมีเรื่องสำคัญจะแนะนำสำหรับรุ่นนี้ หรือมอไซทุกรุ่น ต้องดูแลระดับน้ำมันเครื่องให้ดีๆนะครับ เพราะรถถ้าใช้งานมากเริ่มมากขึ้น มันจะกินน้ำมันเครื่องเยอะขึ้น ผมก็ว่าผมดูแลดีอยู่ แต่ก็ยังพลาดคือ ตอนนั้นออกทริป ก่อนออกก็ดูตาแมวแล้วมันมีอยู่ครึ่งตาแมว แต่พอออกทริปไปกลับน่าจะ600กิโล มาถึงบ้านเช็คดูน้ำมันเครื่องเฮ้ย ไม่เห็นในตาแมวเลยครับ แต่เอียงๆรถจะเห็นปริ่มๆ พอหลังจากนั้นมารถก็ยิ่งกินน้ำมันเครื่องหนักเข้าไปอีก ขับไปแค่200กิโลน้ำมันเครื่องจากขีดบน ลงมาเหลือขีดล่าง จนผมทนไม่ไหวสุดท้ายเลยได้ฟิตเครื่องใหม่ แต่ผมทำเองได้นะครับ เลยไม่ได้แพงอะไรหมดไปแค่ไม่ถึง3พัน ตอนรื้อออกมาดูเสื้อสูบมันเป็นรอยขีดๆลึกมาก น่าจะมาจากน้ำมันเครื่องขาดตอนทริปนั้นแน่ๆ แต่แหวนทุกอย่างยังโอเครเสื้อ ลูก ยังฟิต อ่อรถผมเลขไม6หมื่นโลครับ ถือว่าเครื่องทนมากๆครับ ถ้าไม่ปล่อยให้น้ำมันเครื่องขาด เลยอยากจะฝากถึงทุกคนครับ ดูแลระดับน้ำมันเครื่องให้ดีๆครับ ถ้าเป็นไปได้ก่อนออกทริปไกลๆให้เติมให้เต็มขีดบนเอาใว้ครับ ซื้อน้ำมันเครื่องขวดละ1ลิตร2ขวดเอาครับ จะได้เหลือใว้เติม
ขอบคุณสำหรับการแขร์ข้อมูลนะครับ แต่ผมว่าแฮนด์สั่นมันก็สั่นจริงแต่หลายๆรุ่นก็สั่นเหมือนกันครับ แนะนำให้ทำแฮนด์บาร์แล้วใส่ตุ้มปลายแฮนด์ช่วยได้มาก เพราะน้ำหนักจะไม่ต้องก้มไปลงกับข้อมือมากเกินไป ส่วนเรื่องโช็คอันนี้ไม่แน่ใจว่าพี่น้ำหนักเท่าไรแต่ผมเคยซ้อนสองแล้วขนของไปพอสมควร อันนี้ผมว่ามันค่อยข้างดีเลยไม่กระด้าง แต่ถ้านั่งคนเดียวเป็นเหมือนพี่ ค่อยไปทางแข็ง อีกเรื่องน้ำมันเครื่อง ผมไม่แน่ใจว่าใช้ของอะไรแต่ที่ผมไปทริป1000โล มา2รอบ ยังไม่เจออาการน้ำมันเครื่องหายนนะครับ ขึ้นอยุ่กับหลายปัจจัย แต่ที่พี่พูดมาก็เป็นอะไรที่ทำให้คนตัดสินใจได้ดีขึ้นก็ขอขอบคุณมากนะครับ ขอบคุณที่ช่วยกันแบ่งปันความรู้
รถ 1สูบ ทุกค่าย แฮนสั่น ในรอบสูง เป็นเรื่อง ปกติ อยู่แล้ว แต่ไม่ได้สั่นมากมายอะไร ส่วนรถกินน้ำมันเครื่อง อายุรถใช้ไปนานหลาย ๆปี ไม่ว่า จะกี่ ลูกสูบ กินน้ำมันเครื่อง ได้ทั้งนั้นครับ สำคัญ การ ใส่ใจดูแลรักษาเครื่องยนต์ ตั้งแต่เริ่มใช้ เรา ว่าเรา ดูแลรถดีแล้ว แต่ มีหลายๆคน ดูแลรถดีกว่าเรา อีกน่ะครับ ตระกูล cbr ดูแลน้ำมันเครื่องไม่ให้ขาด เครื่องยนต์ทนทาน ใว้ใจได้ วิ่งทะลุ แสนกิโล สบายๆ ส่วนเรื่องโช๊ค แล้วแต่ น้ำหนัก ของคนขับขี่ ปรับตั้งเอาไม่ถูกใจเปลี่ยนครับ แต่ส่วนตัว โช๊คหน้า แอบ ย้วยไปนิด และอีกปัญหา ที่พบได้ แต่ ไม่ใช่ ว่า จะเกิดขึ้นกับทุกคัน (ย้ำไม่ได้เป็นทุกคัน) คือ มัดไฟเสีย จะมีโอกาสเสียได้สำหรับคนที่ ไม่ค่อยจะถ่ายน้ำมันเครื่องชอบ ลากยาว ปล่อยให้น้ำมันเครื่อง ดำแล้วดำอีก จนเสื่อม สภาพ เพราะขดลวดทองแดงต้องอาศัย น้ำมันเครื่อง เป็นตัวช่วย ระบายความร้อน ถ้า น้ำมันเครื่องเสื่อมภาพ สูญเสีย การควบคุมความร้อน ขดลวดเกิดการไหม้ ผลิตกระแสไฟจ่ายไปยังแบตเตอรี่ไม่ได้ ขับ ไปจน ไฟแบตเตอร์รี่หมด รถดับ กลางทาง จบเลยครับ รถวิ่งทางไกลบ่อยๆ แนะนำให้ติดตั้งวัดโวลท์ แบตเตอร์รี่ แชร์ความรู้ กันครับ ได้ใช้รถไปนานๆ
@@nonchoosangkit9933 ขอบคุณมากนะครับ ที่แชร์ประสบการณ์ ❤️❤️❤️
เมื่อยมากครับ555 ขับไม่เป็น
****แก้ไข****เรื่องราคาสเตอร์พร้อมโซ่ แค่1800นะครับ
โซ่พร้อมสเตอร์พี่ใช้ของอะไรครับ อยากจะเปลี่ยนบ้าง
s.lazada.co.th/s.RUU5a แล้วแต่ราคาของแต่ละโปรโมชั่น
@@punpnc2970 พี่เปลี่ยนเองยากไหมครับ
@@pitthawatpanyokaew4138 ให้ร้านเปลื่ยนให้เหมือนกันครับ ผมไม่เคยเปลื่ยน555
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ ตอนนี้ผมขับ110 อยู่เวลาไปเที่ยวภูทับเบิกมันอึดอัดจริงๆครับรถแทบไม่มีเเรงวิ่งสุดๆก็70-80ผมก็มองมือสองตัว150 250 ไว้อยู่เหมือนกันครับแต่พอมาดูคริปนี้ได้ข้อคิดเพิ่มขึ้นอีกครับผมว่าตัว300คุ้มสุดๆแล้วครับกับเงินที่เสียไป
ขอบคุณมากนะครับ ❤❤❤ ขอบคุณที่เข้ามารับชม😊😊😊
คลาส300นี้ดีหลายข้อครับ แรงกำลังดี ประหยัด เครื่องฮอนด้าไม่จุกจิก มือสองราคาดี
ก็ถือเป็นอะไรที่ดีเลยครับ สำหรับคนอยากขับ300เริ่มต้น
ขอบคุณมากได้ความรู้😄😄😄🥰
ขอบคุณที่เข้ามารับชมนะค้าบบบ❤❤❤
ประหยัดดีอะไหล่มือสองเพียบ ของผม 35 กม./ล น้ำหนักคนขับคนซ้อนและสัมภาระรวม 180 กิโล ยืนพื้นประมาณ 90-110 cbr250
ประหยัดจริง😂
พึ่งได้ CBR300r มือสองไมล์ 15000 จบมา 43 ไปกลับ โคราช - กาญจนบุรี 1000 กม. 90-110 เป็นย่านใช้งาน น้ำมัน 1000 นึง คับ
ผมใช้ตัว500 บอกเลตกูล cbr ใช้ดีหมด แล้วแต่จะเลือกใช้ อะไหร่หาง่าย ซ่อมง่าย
จริงครับ ส่วนตัวก้อยากขยับไป500เวลาเดินทางไกลๆน่าจะสบายกว่า300
เครื่องบล้อกนี้ดีครับ ประหยัดถึกทน ผมใช้รีเบล300อยุ่
ใจผมก้ชอบเบลนะครับ น่าจะขับสบาย ขับแล้ว อย่างเท่
@@punpnc2970เเต่ความเร็วปลายน้อยกว่าcbr300อยุ่เยอะนะครับ รีเบล300คันผมทำได้สุดๆแค่156เอง
รีเบลเเรงปลายสู้cbrไม่ได้ครับ555@@punpnc2970
เครื่องบล็อกนี้มันโม มาจากรถ CRF รถสายลุยของ HONDA ความทึกทนไว้ใจเขาได้เลย
เครื่องเดียวกันครับ แตกต่างแค่ตัวเกียร์อัตตราทด บอกเลยโครตอึดดด
พี่ใช้นำ้มันเครื่องสังเคราะห์ของอะไรครับ อยากใช้แบบพี่บ้างประหยัดดี แล้วพี่เปลีายนนำ้มันเครื่องรอบกี่พันโลครับ
s.lazada.co.th/s.RUfG9
เลือก 0.8 สองกระปุก เปลื่ยนทุก2000-3000 โลครับ เพราะผมใช้งานหนัก แต่คนอื่นเปลื่ยนตอน3000-4000 โลก้ได้ครับ
@@punpnc2970 ขอบคุณครับ
สอบถามครับ ระหว่าง CBR300 กับ CB300R ตัวไหนน่าเล่นกว่า #มือสอง
1.ความน่าเล่น = ความชอบ เพราะคนละแนว
2.ราคามือสอง cbr300r ราคาถูกกว่ามากๆ ยิ่งตอนนี้อะไหล่มือสอง เยอะมากกกกกก
3. Cb300 รถใหม่กว่า ช่วงล่างดีกว่า ดูทันสมัยกว่า เหมาะขับในเมืองมากกว่า
4.ความแรง cbr300r เร็วกว่าพอสมควร
5. Cbr300r เดินทางไกล ไม่โต้ลม สบายกว่า
6.ถ้าเป็นcbr300r ตัวแคร้งดำ/เทา ควรเช็คว่าเคลมข้อเหวี่ยงมายัง ถ้ายังต้องพิจารณาดีๆ แนะนำไปแคร้งทอง
7.ทำการบ้านดีๆว่าเราต้องการเอามาทำอะไร ใช้ชีวิตยังไง เลือกให้เหมาสมกับเรา อย่าเลือกรถแล้วเราต้องปรับตัวตาม ไม่งั้นจะไม่มีความสุข
เพราะตอนนี้ผมใข้ CBR150 รู้สึกเรื่มอึดอัดเลยอยากอัพ CC ไป300
@@punpnc2970
ไม่งั้น ตำรวจไม่ออกมาใช้งานในกรมหรอก ทน แรง ประหยัด
จริง ๆ ครับ ถ้าไม่ได้เอาไปเปรียบกับใคร 300cc คุ้มค่า ทั้งใช้ในเมืองและเดินทางไปต่างจังหวัดครับ
จริงครับ อย่าไปเปรียบเทียบให้มันยากเลย ใช้แล้วพอใจอะไรก็พอแล้ว รุ่นไหนก้ได้ครับ
ข้อเสียมันก็มีนะครับ หลักๆเลยเครื่องสั่นแรงมากยิ่งถ้าขับเร็วๆ120+ สั่นจนมือชาเลยครับ ข้อเสียที่2 ช่วงล่างเดิมไม่สมกับเป็นรถทรงสปอร์ตเลย มันเด้งย้วยมากๆเข้าโค้งเร็วๆไม่ได้เลยมันดิ้นจะหลุดโค้งอย่างเดียวเลยครับ
และผมมีเรื่องสำคัญจะแนะนำสำหรับรุ่นนี้ หรือมอไซทุกรุ่น ต้องดูแลระดับน้ำมันเครื่องให้ดีๆนะครับ เพราะรถถ้าใช้งานมากเริ่มมากขึ้น มันจะกินน้ำมันเครื่องเยอะขึ้น ผมก็ว่าผมดูแลดีอยู่ แต่ก็ยังพลาดคือ ตอนนั้นออกทริป ก่อนออกก็ดูตาแมวแล้วมันมีอยู่ครึ่งตาแมว แต่พอออกทริปไปกลับน่าจะ600กิโล มาถึงบ้านเช็คดูน้ำมันเครื่องเฮ้ย ไม่เห็นในตาแมวเลยครับ แต่เอียงๆรถจะเห็นปริ่มๆ พอหลังจากนั้นมารถก็ยิ่งกินน้ำมันเครื่องหนักเข้าไปอีก ขับไปแค่200กิโลน้ำมันเครื่องจากขีดบน ลงมาเหลือขีดล่าง จนผมทนไม่ไหวสุดท้ายเลยได้ฟิตเครื่องใหม่ แต่ผมทำเองได้นะครับ เลยไม่ได้แพงอะไรหมดไปแค่ไม่ถึง3พัน ตอนรื้อออกมาดูเสื้อสูบมันเป็นรอยขีดๆลึกมาก น่าจะมาจากน้ำมันเครื่องขาดตอนทริปนั้นแน่ๆ แต่แหวนทุกอย่างยังโอเครเสื้อ ลูก ยังฟิต อ่อรถผมเลขไม6หมื่นโลครับ ถือว่าเครื่องทนมากๆครับ ถ้าไม่ปล่อยให้น้ำมันเครื่องขาด เลยอยากจะฝากถึงทุกคนครับ ดูแลระดับน้ำมันเครื่องให้ดีๆครับ ถ้าเป็นไปได้ก่อนออกทริปไกลๆให้เติมให้เต็มขีดบนเอาใว้ครับ ซื้อน้ำมันเครื่องขวดละ1ลิตร2ขวดเอาครับ จะได้เหลือใว้เติม
ขอบคุณสำหรับการแขร์ข้อมูลนะครับ แต่ผมว่าแฮนด์สั่นมันก็สั่นจริงแต่หลายๆรุ่นก็สั่นเหมือนกันครับ แนะนำให้ทำแฮนด์บาร์แล้วใส่ตุ้มปลายแฮนด์ช่วยได้มาก เพราะน้ำหนักจะไม่ต้องก้มไปลงกับข้อมือมากเกินไป ส่วนเรื่องโช็คอันนี้ไม่แน่ใจว่าพี่น้ำหนักเท่าไรแต่ผมเคยซ้อนสองแล้วขนของไปพอสมควร อันนี้ผมว่ามันค่อยข้างดีเลยไม่กระด้าง แต่ถ้านั่งคนเดียวเป็นเหมือนพี่ ค่อยไปทางแข็ง อีกเรื่องน้ำมันเครื่อง ผมไม่แน่ใจว่าใช้ของอะไรแต่ที่ผมไปทริป1000โล มา2รอบ ยังไม่เจออาการน้ำมันเครื่องหายนนะครับ ขึ้นอยุ่กับหลายปัจจัย แต่ที่พี่พูดมาก็เป็นอะไรที่ทำให้คนตัดสินใจได้ดีขึ้นก็ขอขอบคุณมากนะครับ ขอบคุณที่ช่วยกันแบ่งปันความรู้
รถ 1สูบ ทุกค่าย แฮนสั่น ในรอบสูง เป็นเรื่อง ปกติ อยู่แล้ว แต่ไม่ได้สั่นมากมายอะไร ส่วนรถกินน้ำมันเครื่อง อายุรถใช้ไปนานหลาย ๆปี ไม่ว่า จะกี่ ลูกสูบ กินน้ำมันเครื่อง ได้ทั้งนั้นครับ สำคัญ การ ใส่ใจดูแลรักษาเครื่องยนต์ ตั้งแต่เริ่มใช้ เรา ว่าเรา ดูแลรถดีแล้ว แต่ มีหลายๆคน ดูแลรถดีกว่าเรา อีกน่ะครับ ตระกูล cbr ดูแลน้ำมันเครื่องไม่ให้ขาด เครื่องยนต์ทนทาน ใว้ใจได้ วิ่งทะลุ แสนกิโล สบายๆ ส่วนเรื่องโช๊ค แล้วแต่ น้ำหนัก ของคนขับขี่ ปรับตั้งเอาไม่ถูกใจเปลี่ยนครับ แต่ส่วนตัว โช๊คหน้า แอบ ย้วยไปนิด และอีกปัญหา ที่พบได้ แต่ ไม่ใช่ ว่า จะเกิดขึ้นกับทุกคัน (ย้ำไม่ได้เป็นทุกคัน) คือ มัดไฟเสีย จะมีโอกาสเสียได้สำหรับคนที่ ไม่ค่อยจะถ่ายน้ำมันเครื่องชอบ ลากยาว ปล่อยให้น้ำมันเครื่อง ดำแล้วดำอีก จนเสื่อม สภาพ เพราะขดลวดทองแดงต้องอาศัย น้ำมันเครื่อง เป็นตัวช่วย ระบายความร้อน ถ้า น้ำมันเครื่องเสื่อมภาพ สูญเสีย การควบคุมความร้อน ขดลวดเกิดการไหม้ ผลิตกระแสไฟจ่ายไปยังแบตเตอรี่ไม่ได้ ขับ ไปจน ไฟแบตเตอร์รี่หมด รถดับ กลางทาง จบเลยครับ รถวิ่งทางไกลบ่อยๆ แนะนำให้ติดตั้งวัดโวลท์ แบตเตอร์รี่ แชร์ความรู้ กันครับ ได้ใช้รถไปนานๆ
@@nonchoosangkit9933 ขอบคุณมากนะครับ ที่แชร์ประสบการณ์ ❤️❤️❤️
เมื่อยมากครับ555 ขับไม่เป็น
****แก้ไข****เรื่องราคาสเตอร์พร้อมโซ่ แค่1800นะครับ
โซ่พร้อมสเตอร์พี่ใช้ของอะไรครับ อยากจะเปลี่ยนบ้าง
s.lazada.co.th/s.RUU5a แล้วแต่ราคาของแต่ละโปรโมชั่น
@@punpnc2970 พี่เปลี่ยนเองยากไหมครับ
@@pitthawatpanyokaew4138 ให้ร้านเปลื่ยนให้เหมือนกันครับ ผมไม่เคยเปลื่ยน555