쉐보레 트래버스 레드라인 시승기(Chevrolet Traverse red line review)
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- Опубліковано 26 вер 2024
- 쉐보레가 지난 주 콜로라도 출시에 이어 대형 SUV인 트래버스를 내놨습니다. 말 그대로 ‘열일’이죠. 사실 트래버스가 국내 출시할 거란 계획은 꽤 오래전에 발표됐죠. 하지만 우여곡절 끝에 이번에 찾아왔습니다.
트래버스는 길이가 5m가 훌쩍 넘습니다. 5200mm인데 5400mm인 콜로라도보다 20mm 짧을 뿐이죠. 쉐보레가 국내 출시했던 SUV중에 가장 큽니다. 다섯 가지 트림으로 출시를 하는데 가장 아래 트림은 LT 레더 4520만원, 최상위 트림은 레드라인으로 5522만원입니다.
시승기 속 차는 레드라인이에요.
앞 펜더에 빨간색 바탕의 트래버스 레터링과 빨간 줄이 그어진 20인치 레드라인 시그니처 블랙 알로이 휠, 블랙 베젤이 들어간 테일램프, 도어 핸들과 윈도우 트림엔 하이글로시 블랙 컬러를 써 더 예뻐요. 현장에서 봤을 때 가장 눈에 띄는 차는 검정색 레드라인이었습니다. 차 자체가 덩치가 있다 보니 밝은 색보다 어두운 색이 차가 더 딴딴하고 야무져 보이더군요.
트래버슨 폭도 2m에 달해요. 그래서 뒤에서 보면 참 안정적이죠. 실내도 아주 쾌적합니다. 7인승이라 3열도 갖췄는데 3열 시트를 세우고도 꽤 괜찮은 트렁크가 나와요. 2열, 3열을 접으면 말 그대로 고래등 같은 트렁크가 나타납니다. 바닥도 완전 평면이라 텐트를 칠 수도 있을 것 같아요.
트래버스 최고의 장점은 수납성, 거주성입니다. 그리고 덩치에 어울리지 않게 주행질감이 훌륭해요. 그러니까 이전에 혼다 파일롯을 타며 느꼈던 주행질감과 비슷합니다. 시장에서 두 대는 완전히 맞수가 될 것 같습니다. 팰리세이드보단 사이즈가 더 크고 주행질감도 전 쉐보레가 더 나은 것 같아요.
반면에 인테리어의 질감은 대형 SUV치고 ‘조금만 더 하지’ 싶습니다. 전형적인 쉐보레의 간결하고 실용적인 인테리어거든요. 뭔가 예쁘게 더 예쁘게 하기보단 딱 사용하는데 이상 없고 조작하는데 불편하지 않게끔 해놨습니다. 첨단운전자 보조기능도 어댑티브 크루즈 컨트롤이 아닌 일반 크루즈 컨트롤에 차선유지 보조장치도 요즘 것이 아닌 이전 세대의 것이 들어갔어요. 바퀴가 차선을 머금으면 그제야 가운데로 우겨 넣습니다. 요즘은 아예 처음부터 차선 가운데로 몰려고 하잖아요.
그래서 더욱 아쉽습니다. 조금만 더 했으면 훠얼씬 매력적인 차가 됐을 텐데 하는 생각에서죠.
트래버스는 엔진사운드가 참 좋아요. 콜로라도 때도 그랬는데 얘도 그래요. 단, 트래버슨 방음 신경을 엄청 썼어요. 엔진룸 격벽을 잘 막았는지 실내로 들어오는 엔진 사운드가 작습니다. 대신 3열에 앉으면 배기음이 잘 들려요. 리어글라스는 2중접합이 아닌 것 같습니다.
대형 SUV가 정말 봇물 터진 것처럼 쏟아져 나오네요. 한 번 만나보시죠.
쉐보레 트래버스 레드라인
엔진
V6 가솔린
배기량 3564cc
최고출력(ps) 314/6800rpm
최대토크(kg.m) 36.8/2800rpm
변속기 9단 자동
섀시
서스펜션 앞/뒤 스트럿/멀티링크
브레이크 앞/뒤 V디스크
스티어링 랙&피니언
타이어 앞, 뒤 255/55R 20
크기
전장X전폭X전고 5200X2000X1785mm
휠베이스 3073mm
공차중량 2090kg
연료탱크 82.1L
트렁크 용량 651~2780L
성능
0-100km/h 가속 NA
최고속도(km/h) NA
공인연비(복합/도심/고속) 8.3/7.1/10.3km/L
이산화탄소 배출량 211g/km
가격 5522만원
이재림 유튜브 / @carjam_tv
원태아버지 네이버 포스트 naver.me/5azCm42q
원태월드 1호점 네이버 블로그 jr0217.blog.me/
원태월드 2호점 티스토리 oneteworld2.tis...
원태아버지의 개러지 네이버TV tv.naver.com/onetv
인스타그램 / timlee2018
선택의 폭이 넓어지는것만으로도 트내버스나 콜로라도 출시는 반갑고 고맙다
맞습니다. 다양해지는 차종은 고마운 일이죠. ^^
목소리듣기 좋네요 영상 잘봤습니다. 실내 2열 영상부분에서 영상이 너무 흔들려서 잘볼수가 없는게 좀 아쉽네요.
제 불찰입니다. 더 노력해서 계속 개선해 나가겠습니다. 그래도 댓글 감사해요^^
오늘 우연히 실물 봤는데 까망이로~ 실물은 훨씬 멋지더군요. 시승해보고 싶네요
네. 꼭 한 번 해보세요. 검정색이 포스가 대단합니다. ^^
희돈이 아재 배신감느낄듯
여기서 송은 보다니..
돈앞에 장사있나요.......
한심하다ㅋㅋ 원래 한상기채널도 나오고 그랬단다 상부상조지
레드라인 정말 멋지네요. 얼른 갖고 싶네요. 영상 고맙습니다.^^
감사합니다. 레드라인은 트래버스 안에서도 눈에 띄더라고요. ^^
대한민국은 너무 유럽 감성에 맞추려는 강박관념이 있는 듯. 미쿡감성을 유럽감성 기준으로 비교하면 캐딜락 에스컬레이드를 타도 맘에 안들수 밖에 없음.
두 차종 시승해본 사람입니다.
저는 옵션 인테리어 이딴거 신경 안씁니다. 넓고 승차감 좋고 고속주행 안전감을 중요하게 생각하는데요
펠리는 패스.. 트래버스 2021년 출시 기다리는중.. 왜!? 크루즈 컨트롤때문에 2021년 버젼 기다리는중입니다
팰리는 어떤 점 때문에 패스하셨나요??
이재림 기자님 참고하시라고 3열 조수석쪽에 공조기가 들어있어서 소음이 발생할수 있습니다 천장으로 가는 히터코어 에바포레이터가 별도로 들어가서 소음이 들릴수기 있습니다
김송은 기자가 같이 나오네요 ㅎㅎ 그만두신거 같던데.. 차가 굉장히 큰것 같은데 매력이 살짝? 떨어지는거 같네요. 잘팔릴지 ㅋ 영상 잘 봤습니다~
고맙습니다. 네 송은기자가 우정출연해줬어요. 앞으로 계획하고 있는 게 상당히 커서 뭘 하든 잘 할 것 같아요. 송은기자는. ㅎㅎㅎ
트랙스타면서 토글+,- 는 적응이잘안되던데 버튼위치는 달라졌으나 트래버스에서도 마찬가지네요 . 계기판이랑 센터페시아도 좀 밋밋한면이 아쉽습니다. 그래도 가격이 착하게나왔다고 하니 다가족이거나 가솔린엔진 좋아하는분들이면 좋겠네요.
송은기자인지 이분은 자동차상식좀 많이 길러야할듯
2열 슬라이드가 우측좌석만되는군요!
가격표에 스마트슬라이드 뭐라고 적혀서 2열의자가 각각 다르게 작동한다고 추측했는데 저런식이었군요.
좌측은 약간 안습이라 생각이 드네요 ㅠㅡㅠ
후방모니터링 룸미러 야간시 화질이 궁금해지네요.
혹시 아시는점 있으신지요?
6인이 탑승하고...넉넉한 소화물 공간이
저렇게 크다면 차는 무지하게 큰거다
네 거주성이 정말 좋습니다. ㅎㅎ
김송은기자는 이직?하신거에요?
프리?
ㅎㅎㅎ 아닙니다. 트래버스 행사때 동승하게 되서 영상에 출연해 주셨어요. 현재 다른 계획이 있으셔서 좀 쉬고 있습니다. ^^
한상기 기자님하고 이쿼녹스 시승기에서 날까롭게 지적했던 시승 좋았습니다. 좀 더 날까롭게 했으면 하는 원오프구독자s ㅋㅋ
잘봤습니다
네 좀 날을 세워보겠습니다. 좋게 봐주셔서 정말 감사해요. ^^
이재림 에디터님 오랜만입니다
차평론가라면 준비를 했다가 좀 똑 부러지고 결단력있게하시고. 거기에 자기만의 특색을 더하시면을 더할나위 없이 좋을것같습니다.
차평을 물어보면 쭈뼛 쭈뼛 생각나는대로 잔고들어가는 모습이 안타깝네요
프로가 쉽나요? 그죠?
프로는 어렵죠 ㅎㅎ 말씀하신 대로 해보겠습니다. ^^
송기자는 한삼년더 활동하다가
독립해야했음
전 독립은 빠를 수록 좋다고 생각합니다. 송은 기자 잘 할 거에요. 꼭 응원해주세요 ^^
송기자는 머여 승씨는 신경끄셔
쉐보레는 오토홀드 왜 적용 안할까 오토홀드 존나 좋은데
3열....ㅜㅜ 5인가족 장거리 여행등 다니려면 트레버스 무리겠죠? 이건 뭐 펠리도 마찬가지일거같고
카니발 말고는 없겠네요?
3열 아이가 않는다면 괜찮지 않을까요? 다만 가격적인면때문에 카니발이 나아보이네요.
장거리도 괜찮겠더라고요. 시승후기입니다
3열 편합니다. 모닝이나 엑센트 뒷자리보단 좋은거같아요.
팰리보다 20센치이상 큰데 3열이 저 정도면 팰리3열은 어떻게 타죠?
팰리 3열 좁아요.진짜 한국 대형은 아직 멀었음.
추석 때 처남 차(팰리 디젤) 타고 성묘 다녀올 때, 생후 6개월 된 조카가 2열에 카시트 타고, 저희 부부는 3열에 탔는데요 ㅋㅋ 좁아요. 그냥 무릎 세우고 타야함. 대신, 정숙성이나 승차감은 괜찮았어요. 휠하우스 위에 3열이 있는데도 불구하고 흡차음이 잘 돼서, 소음은 거의 안느껴지고, 디젤 특유의 갤갤거리는 진동+미세한소음 정도만 전달될 정도. 암튼 팰리 3열도 성인한테는 좁은 건 맞습니다. 심지어 저는 체구가 작은 편인데도 불구하고 말이죠.(172cm)
익스랑 비교하면 어떤가요?
반가워요 김송은 기자님. 완존 팬이어요.
네 송은기자 팬이 정말 많은 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
남자분 넷이 보기좋네요 ^^
큭큭작곡가 구독했어요
감사합니다. ^^
수치를 비교 하니 팰리세이드 보다 209mm가 더 크더군요. 절대 비교 대상이나 경쟁 상대는 아니라고 봅니다.
참고로 싼타페와 팰리세이드의 전장 차이, 210mm 트래버스 리뷰 잘 봤습니다.
레드라인 끝내주죠
포스가 남다른 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
트렁크 큰게 매리트네... 주행성능은 안타봐서 모르겠고 엔진라인업 실내마감 옵션은 답이 없어보임
네. 맞습니다. ㅎㅎㅎ
네이비는어떠지요
옵션/가격은 팰리
안정성/주행질감 트래버스
아.. 송은기자님 우정 출현이었구나.. .
ㅎㅎㅎㅎ네 아주 성실하고 꿈이 많은 청년입니다.
니가 왜 거기서 나와...~~~김송은 기자.
ㅎㅎㅎ 같은 조로 배정이 되서 시승을 함께 했습니다.
간지나네요
ㅎㅎㅎ
모니터 수납공간은 작은권총숨겨 놓는곳임.미국이워낙 총기사건이많아서.대처를바로할수있는 곳에 총숨겨놓는곳
송기자가 여기에💚💚💚
네 함께 시승하게 돼 출연해 줬습니다. ^^
에어서스가 들어가있나요?
에어서스는 들어가 있지 않습니다. 그런데 승차감이 참 좋더군요. ㅎㅎ 꼭 한 번 시승해 보시기 바래요.
fbi 타는그런 차 같아요 ㅋ
반자율주행도 없는거죠?
네. 일부 들어가있지만 많이 빠졌습니다.
김송은 인생에 뭐이리ㅡ감놔라ㅡ배놔라....니들이나ㅡ잘 살아라..자기인생 자기가 사는거지..뭐 몇년있다가 독립...뭐 개소리들 시전하심? 각자 안생이나 잘살지..송은기자님 꽃길만 걸으쇼..개소리들 신경쓰지말고
표현이 좀 거칠긴 하십니다만 저도 선생님 말씀에 동의합니다. ^^
그러게요. 자기 인생들이나 잘살지..
실내는 좀 아쉽네요 쉐보레는...외형에 비해 실내는 좀 올드한 느낌이 ㅠㅠ
그렇습니다. ㅎㅎㅎ
실질적인 7인승은 정녕 카니발밖에 없단 말인가ᆢ
기..기자님..?
네 ㅎㅎㅎㅎ 썸네일 때문에 그러신가요?? ㅎㅎ;;;
김송은 기자다!!!
네. 많이 응원 부탁드립니다. ^^
양해드리고 ,,,
양해해달라는 뜻은 아닌듯합니더
송기자 어여 맛나거 사죠요
네 꼭 그러겠습니다. ㅎㅎ
어 송은씨 어찌 여기서...
우연히 시승을 같이 하게되서 출연해 주셨습니다. ^^
여기서 김기자님 보내요 ㅎㅎ
레드라인 멋진데. 안개등이 너무 검소해보이네요 ^^;
ㅎㅎ안개등 바꾸는 분이 더러 있을 것 같습니다. ^^
검정 포스있네
하기 싫으면 하지말지
이게 무슨 시승인지? ㅋㅋ
공대생들이 자동차 기자하면 좋겠다
에휴
펠리세이드 보다 전폭 약간 더 크고
전장 200mm 이상 큰데 3열 공간은
별차이가 없는것 같네요.
전장을 엔진룸에 다 써버린 모양.
이것만 보더라도 펠리세이드가 가격
부터 시작해서 뭐하나 빠지는게 없는듯.
ㅎㅎㅎ
팰리세이드랑 차이 많이 납니다.실내공간 안정성 주행성 압도적이예요 직접 타보세요. 저도 팰리 트래 시승해보고 뒤도 안돌아보고 트래버스 선택이요 ㅎ
한국실정에는 안맞는듯.트랙스 테크탈듯
ㅎㅎㅎㅎ
저런거보면 팰리세이드 텔룰이 대박이라는 생각이드네요 저 가격에 계기판 옵션 저게뭐람..
쉐보레는 차가 튼튼하고 잘달리니까 옵션후즐근하고 실내인테리어 싸구려라도 이해해야하는건가
ㅎㅎㅎ
왜 여자는 기자고 남자는 기자님이니?
주차할때 불편한게 별루
ㅎㅎㅎ
익스가 나을듯