Bonjour,sympa cette vidéo étant de formation mécanique industrielle initialement ça me parle cette vidéo et c'est très très intéressant franchement j'adore bravo et en plus c'est plutôt bien filmé, je suis nouvel abonné et je kiffe comme disent les j'eun's ^^
Entretenir, faire vieillir son matériel, faire les réparations soi même. Voilà comment s'épanouir dans notre métier de paysan tout en améliorant notre revenu. Merci de nous partager ton quotidien !
salut Lionnel félicitation pour le montage et remontage toujours intéressant et instructive et au passage belle collection de New Holland je savais pas si tu avais autant de tracteur quand j etais chez vous en apprentissage bonne semaine et bon courage avec la metéo
Bonsoir Lionel, un beau chantier qui peut être une aide précieuse pour les possesseurs de new Holland qui peuvent rencontrer ce genre de soucis. Chapeau.
bsr Lionnel tjr de la belle mecanique,je reste tjr river sur tes connaissances!merci encore pour tous tes partages!tjr un beau parc de new holland,super...bonne continuation et encore merci!BRAVO...
Salut Lionel. Toujours impressionnant de te voir te lancer dans l'inconnue, serein et toujours aussi efficace. Le matériel coûte cher et il est nécessaire de bien l'entretenir. Ta ferme a de la chance de t'avoir!! Bon courage, hâte de voir la suite. Kenavo
Encore une super vidéo ! Merci tu es au top pour l'entretien de ton parc machine et oui si l'on veut que sa dure il faut mettre les mains dans la graisse mais on perds pas son temps ... bon week-end.
Bonsoir Lionel, toujours un plaisir de regarder tes vidéos , tu es le top en mécanique et entretien du matériel, rares les vidéos mais toujours d'une extrême qualité, je suis fier de toi et ta simplicité de ❤, Je t'invite quand tu veux à la maison pour manger un bon Welsh du Nord et Logi avec ton chien et( qui ne nous voyons pas mais dans le Nord nous savons être accueillant et très ouvert) Un occasion pour te montrer un D22 et un 70SP2, oui Renault mais grâce à toi et tes vidéos j'ai l'envie et l'amour du matériel 🤗 Soit fier de toi et de ton savoir faire, je te félicite 👏👏👏 Quand tu veux dans le Nord, tu seras ma très bien venue 🤗🤗🍾
Bonjour Lionel trop bien ta vidéo super vidéo et tes explications bon courage pour la suite continue comme ça passe un bon week-end et une bonne semaine merci encore pour ta vidéo
Bonsoir LIONEL Belle vidéo . Une réparation prise à temps et qui n'aura causé aucun dommage sur le pont avant et qui aurait pu être grave si tu ne t'en étais pas rendu compte . Bravo et chapeau l'artiste . En arrière plan le petit Massey est lui aussi admiratif de ton talent . bonne continuation et prends soin de toi . Salut
Bonjour Lionel, les axes du vérin et de l'articulation du pont sont venu facilement ? alors c'est preuve que la graisse n'a pas manqué quoique parfois faut chauffer et utiliser des arraches et de la patience.
Bonjour petite vidéo sympa je suis d'accord avec toi pour l'entretien pour 300 ou 400 heures a l'année nous on a un winner f 100 il fait 150 heures par An a peu près il a 9500 il marche très bien toujours entretenu mais la carrosserie commence a lâché et les accessoires ventilation cabine phare de travail et plein de petits trucs j'en ai parlé a mon chef il est d'accord pour une petite restauration dans l'hiver
En démontant et en remontant, on comprend comment les mécanismes sont conçus, et on y repense en utilisant le matériel. ça permet de ne pas le brusquer et donc de le faire durer plus longtemps. Et en faisant tout ça soi-même, on économise sur la main d'oeuvre en atelier. Bien joué, m'sieur! kenavo!
Bonjour Lionel , Bon boulot comme d'habitude . le tout c'est d'arriver a déceler le bruit au début du problème pour éviter d'amplifier et d'aggraver la situation , je remarque la grosse amélioration du constructeur avec les vis pointeaux ,preuve que la défaillance vient de la conception originale du montage donc très bonne réaction de NH
Bonjour New Holland ont beaucoup de problèmes dans ce genre là dommage pour ceux qui ont connu par le passé la mécanique du groupe Fiat Someca ☹️ JP de Corrèze 19
C'est normal de demander des conseils c'est une réaction intelligente de technicien et quand on doute et bien on demande à quelqu'un susceptible de savoir c'est tout à fait normal et ça évite de faire des conneries !
Bonsoir Olivier, quel dommage d'être obligé de s'en séparer aussi rapidement. C'est vraiment pas facile l'artisanat ou une entreprise en France. Bon courage.
Souvent c'est un manque de graisse sa finit par lâcher les graisseurs sont boucher sa arrive même neufs. 😮😊a surveiller un round acheter neuf le roulement du haut a rouillé avec l'eau la bâche plastique ne couvrait pas tous le round baller l'hiver stockés dehors neuf a pris l'eau .roulement mort au bout d'un an !! 😮😢😊
On paye les mecanos des concessions agricoles lol.Faut avouer que ce monsieur a de l'or dans les mains de savoir faire des choses pareilles, c'est vraiment tres peu d'agriculteurs qui sont capables de faire ca
Bonjour,sympa cette vidéo étant de formation mécanique industrielle initialement ça me parle cette vidéo et c'est très très intéressant franchement j'adore bravo et en plus c'est plutôt bien filmé, je suis nouvel abonné et je kiffe comme disent les j'eun's ^^
Bonsoir Lionel,super intéressant,on en apprend beaucoup sur la mécanique :il faut être calme,patient,méthodique et curieux😉.
Merci
Bonjour Paul , merci c'est exactement ça 😊😊 .A+
Entretenir, faire vieillir son matériel, faire les réparations soi même.
Voilà comment s'épanouir dans notre métier de paysan tout en améliorant notre revenu.
Merci de nous partager ton quotidien !
C'est exactement ça ! Merci
salut Lionnel félicitation pour le montage et remontage toujours intéressant et instructive et au passage belle collection de New Holland je savais pas si tu avais autant de tracteur quand j etais chez vous en apprentissage bonne semaine et bon courage avec la metéo
Salut Stéphane, dans quelle activité tu es maintenant ( routier ) ? Bon week-end A+
@@lionel29moal salut Lionnel je suis chauffeur livreur je suis du coté de st Malo maintenant
Bonsoir Lionel, un beau chantier qui peut être une aide précieuse pour les possesseurs de new Holland qui peuvent rencontrer ce genre de soucis. Chapeau.
Totalement d'accord
Très bien tu est un excellent mécano j'adore tes vidéo continue comme cela bon courage
Merci beaucoup 👍
Bonjour Lionel encore une belle vidéo de mécanique et surtout de partir à l'aveugle ,hâte de voir la 2eme
Oui bientôt
bsr Lionnel tjr de la belle mecanique,je reste tjr river sur tes connaissances!merci encore pour tous tes partages!tjr un beau parc de new holland,super...bonne continuation et encore merci!BRAVO...
Salut Didier,Merci à toi 👍
Pas ce soucis avec le 511
Bonjour Lionel , félicitations pour cette vidéo captivante et intéressante a suivre Thierry
Merci beaucoup 👍
Bonjour , merci pour cette video intéressante et tres utile.
Toujours un plaisirs les vidéos de Lionel.
Merci à toi 👍
salut LIonel,nous avons sortil'l'ensemble boite /pont sur un valtra
Salut Émile, bon courage !😊
bonjour mon ami , merci pour la vidéo , tu est un super bonhomme , MERCI pour tout
😊
Merci, Lionel, pour ta passion des New Holland, tu donnes vie aux tracteurs 👍
Très fort Lionnel ! Faut bien se référer a l éclater ! Quelle patience 😊
Va falloir penser aussi à vérifier ton roulement du ventilo bientôt, vers 5000 h si non crac dans le radiateur.
Merci pour l'info ! A+
Rien ne te fait peur :) C'est vraiment un plaisir de te suivre. Bon WE
Merci à toi aussi
Salut Lionel. Toujours impressionnant de te voir te lancer dans l'inconnue, serein et toujours aussi efficace. Le matériel coûte cher et il est nécessaire de bien l'entretenir. Ta ferme a de la chance de t'avoir!! Bon courage, hâte de voir la suite. Kenavo
Merci à toi 👍
Encore une super vidéo ! Merci tu es au top pour l'entretien de ton parc machine et oui si l'on veut que sa dure il faut mettre les mains dans la graisse mais on perds pas son temps ... bon week-end.
Merci à toi 👍
Bonsoir Lionel, toujours un plaisir de regarder tes vidéos , tu es le top en mécanique et entretien du matériel, rares les vidéos mais toujours d'une extrême qualité, je suis fier de toi et ta simplicité de ❤,
Je t'invite quand tu veux à la maison pour manger un bon Welsh du Nord et Logi avec ton chien et( qui ne nous voyons pas mais dans le Nord nous savons être accueillant et très ouvert)
Un occasion pour te montrer un D22 et un 70SP2, oui Renault mais grâce à toi et tes vidéos j'ai l'envie et l'amour du matériel 🤗
Soit fier de toi et de ton savoir faire, je te félicite 👏👏👏
Quand tu veux dans le Nord, tu seras ma très bien venue 🤗🤗🍾
Bonjour Olivier , merci merci c'est noté 😊😊 . Avec une invitation comme cela si je passe dans le coin je te ferai signe . Bonne journée A+
Slt Superbe. Vidéo et superbe boulot bravo à toi 👍👌👍
Merci beaucoup 👍
Salut Lionel
Heureusement que tu as ces compétences
Les heures coutent chères
Bravo
Salut David, 😊😊 A+
Bonjour Lionel trop bien ta vidéo super vidéo et tes explications bon courage pour la suite continue comme ça passe un bon week-end et une bonne semaine merci encore pour ta vidéo
Merci à toi aussi
Bonsoir LIONEL
Belle vidéo .
Une réparation prise à temps et qui n'aura causé aucun dommage sur le pont avant et qui aurait pu être grave si tu ne t'en étais pas rendu compte . Bravo et chapeau l'artiste .
En arrière plan le petit Massey est lui aussi admiratif de ton talent .
bonne continuation et prends soin de toi . Salut
Merci beaucoup 👍
TRES BELLE VIDEO
Bonsoir Lionel. Je vois que rien ne résiste aux personnes doué comme toi avec la mécanique
Salut Lionel chapeau !!!bon week-end
Merci à toi aussi
Merci pour cette vidéo bravo pour le travail réalisé. Je les regarde toujours avec plaisir et je « guette la sortie de la prochaine
Merci à toi 👍
Bonjour Lionel, les axes du vérin et de l'articulation du pont sont venu facilement ? alors c'est preuve que la graisse n'a pas manqué quoique parfois faut chauffer et utiliser des arraches et de la patience.
Salut Francho , non car quand Maxime fait les graissages si le graisseur est bouché il démonte l'axe pour qu'il puisse prendre la graisse !
Bonjour une superbe vidéo merci à toi
Bonsoir Lionel super video bravo .
Merci bien
Bonjour encore une très belle vidéo
Bonjour petite vidéo sympa je suis d'accord avec toi pour l'entretien pour 300 ou 400 heures a l'année nous on a un winner f 100 il fait 150 heures par An a peu près il a 9500 il marche très bien toujours entretenu mais la carrosserie commence a lâché et les accessoires ventilation cabine phare de travail et plein de petits trucs j'en ai parlé a mon chef il est d'accord pour une petite restauration dans l'hiver
C'est exactement ça
En démontant et en remontant, on comprend comment les mécanismes sont conçus, et on y repense en utilisant le matériel. ça permet de ne pas le brusquer et donc de le faire durer plus longtemps. Et en faisant tout ça soi-même, on économise sur la main d'oeuvre en atelier. Bien joué, m'sieur! kenavo!
C'est exactement ça ! Merci A+
Coucou Lionel encore et toujours une super vidéo merci beaucoup et bon courage dans le boulot merci merci 😊😊😊😊
Merci à toi aussi
merci lionel
Bonsoir à vous superbe vidéos merci
Merci à vous 😊
Bonjour Lionel super vidéos
Mais dis moi tu es Un super
Mecano 💪💪💪💪🤟🤟👏👏
Merci beaucoup 👍
Bonjour Lionel , Bon boulot comme d'habitude . le tout c'est d'arriver a déceler le bruit au début du problème pour éviter d'amplifier et d'aggraver la situation , je remarque la grosse amélioration du constructeur avec les vis pointeaux ,preuve que la défaillance vient de la conception originale du montage donc très bonne réaction de NH
Merci , c'est exactement ça !
Bonsoir Lionel, excellente vidéo et bonne continuation à vous 😊😊
Merci beaucoup 👍
Bravo Lionel, du très bon boulot !!!
bonsoir,
toujours aussi intéressante vos vidéos!!
Merci à vous
Ce qui est bien avec des bleu tu as toujours des bricoles à faire … en plaisantant bien sûr
😊
Bonjour New Holland ont beaucoup de problèmes dans ce genre là dommage pour ceux qui ont connu par le passé la mécanique du groupe Fiat Someca ☹️
JP de Corrèze 19
A oui la mécanique Fiat, à 12000h le 1580 on y a revu que la boite, les autres ont entre 5000h et 8000h et fait que embrayage et clim.
C'est normal de demander des conseils c'est une réaction intelligente de technicien et quand on doute et bien on demande à quelqu'un susceptible de savoir c'est tout à fait normal et ça évite de faire des conneries !
Oui quand on peux ça aide beaucoup 😅😅 quand on est pas du métier !
Bonsoir Olivier, quel dommage d'être obligé de s'en séparer aussi rapidement.
C'est vraiment pas facile l'artisanat ou une entreprise en France.
Bon courage.
Bien dit
Bonjour super 👍 vidéo comme d’habitude merci
Merci beaucoup 👍
Super explication 😉
Le maître de la mécanique
😊😊
Salut Lionel
Tu est en dans le Finistère si je ne me trompe pas
Peut tu me dire vers où?
Et si tu cherches des salariés ?
Salut Thierry, je suis dans le léon . Oui on embauche ! A+
Comment peut-on faire pour ce parle en privé
Lionel change de marque😂😂😂
Bonsoir ,il me semble qu il y a des mecanos dans toutes les marques...LOL
Bonjour ! Un léger bruit ne dure jamais longtemps avec vous 👍
Bon boulot New holland ❤
Oui c'est vrai
Souvent c'est un manque de graisse sa finit par lâcher les graisseurs sont boucher sa arrive même neufs. 😮😊a surveiller un round acheter neuf le roulement du haut a rouillé avec l'eau la bâche plastique ne couvrait pas tous le round baller l'hiver stockés dehors neuf a pris l'eau .roulement mort au bout d'un an !! 😮😢😊
Toujours aussi impressionnant !
Une question : comment font les paysans moins doués en mécanique ?
On paye les mecanos des concessions agricoles lol.Faut avouer que ce monsieur a de l'or dans les mains de savoir faire des choses pareilles, c'est vraiment tres peu d'agriculteurs qui sont capables de faire ca
"Si il y'a un bruit dans la transmission, faut mettre l'autoradio plus fort"Parole de possesseur de John Deere!
ça c'est un coup à finir sourd 😀😀😀
😊😊
Salut
Pas mal ils ont de l’humour les possesseurs de John Deere mais c’est un coup à ce que ça se termine par un gros bruit suivi d’un grand silence 😱
Écrou bizarre : ça c'est bien les restes de Fiat et Ford !!!!! Toujours des montages bizarroïdes !!!!!