Üdv! Jelenleg 3db-om van.... Két éve építettem hivatalosan át egyet, 2,5 V6 TDI automatásból 1,9PD 6-os kézi váltósra. Jelenleg egy 2007-es vár hasonló sorsra. Néhány észrevétel: -Toronycsapágy nincs benne! Lengécsillapító gumiágy szokott meglágyulni, akkor kopoghat. -Azért fűt hamar, mert van a rendszerben elektromos PTC fűtőelem... -A morgás miatt ajánlott az első billenés gátló újra pozícionálása. Sokszor vezérlés csere után nem az eredeti helyére kerül a keresztgerenda és a zárhíd. -Ilyenkor 'rátámaszt' a billenés gátló a motorra...
Köszi a tesztet Göbi! Bár tudtam volna hogy ilyet terveztek..az enyém ugyanez csak rozsdamentes ( polír+kerámia) és felújított befecskendezőrendszer (pd+tandem+turbo). Örülök hogy kiemelted a fűtést a mai napig rácsodálkozok hogy ilyen -1 -2 fokokban is reggel indulva milyen gyorsan befűt.
Jók is ezek, csak nem szabad úgy megvenni, hogy "áhh csak Skoda, meg a tartós 1.9 mindent bír erre nem kell költeni" és nem egy 1.0 Swift szervízköltséggel kell számolni. Gyakorlatilag egy kettőstömegü csere kitesz 2-3 olyan swift árát. Pd elem felújítás se 2 forint, főleg ha kikopott a fészek. 17:50 és igen ez igaz volt amig 0-és 300.000 km közt voltak, de ma már ezek szinte csak 300ezer km felett vannak. Szóval tartós meg jó, de attól, hogy Skoda és 1.9 attól még könnyen elmegy rá sok százezer forint ha kifog valaki egy kevésbé jót. 0:43 tehát erre én annyira nem vállalnám ezt, mert A-B be eljutni és nem foglalkzni vele arra inkább egy szívó 1.6 sr Golf vagy régebbi Octavia lenne valóbb vagy még egyéb, nem egy batár turbódizel sok lengőkarral hazai utakra nem tudom napi rohangálós A-B be eljutósnak ez költséghatékony-e. Autópályázni se kötelező dizellel. 120-130 nál egy 1.6 se fog 15 litert enni.
Teljesen jó meglátás, mondom ezt úgy, hogy volt Golf 3 1.9 tdi- 1z-m , ventom 1.9 sdi-m, B5 passat 1.9 tdi afn-m, valamint a4 b5 avant 1.9 Afn-m, most Toyota dízelem van, de már elengedtem a dízelezést. Adagolós dízelek után vettem egy magasnyomású toyota dízelt.. de ez a márki is egy agyrém.. Ez egy tipikus pénznyelő autó 300 e. Km után. Lazán rá lehet költeni a vételárat 2 éven belül és még utána folyamatosan kéri a pénzt. Sokan nem veszik figyelembe, hogy kovid óta nemcsak a használtautók ára ment fel, hanem a régi használtautót alkatrész árai is.. soha többet nem veszek dízelt.
Nekem van 2007 évjáratú 707000km van benne nagyon tartós ha figyelnek rá. 1.9pdtdi 105 le bls
2 години тому
Keveslem a reklámot a videóban! Az OMV-s kifejezetten jól sikerült! Mind elhelyezés mind minőség tekintetében, kifejezetten jó volt, hogy hang sem volt alatta. Csak így tovább!
Biztosan jó autók voltak,de sajna manapság ,ha meglátok elöttem az úton egy ilyen tipikus, jól kitaposott,"erre nem kell költeni" tdi,pdtdi bontószökevényt,azzonal nyúlok a belsőkeringetés gombjához,mert rettenetes büdös füstöt eregetnek!A 2t Wartburg kellemes illatú,környezetbarát jármű ezekhez képest!
Hát német autópályára 1.9tdi 1.8t nagysebesség nem igen szereti. Volt belőle 2.5 v6tdi inkább az. Mielőtt mindeki szidja igen jo motor az is csak egyiknek sem volt gazdája. Anno pont Doki beszélt róla a6 c6 3.0tdi bemutatása közben 😉
Üdv!
Jelenleg 3db-om van....
Két éve építettem hivatalosan át egyet, 2,5 V6 TDI automatásból 1,9PD 6-os kézi váltósra.
Jelenleg egy 2007-es vár hasonló sorsra.
Néhány észrevétel:
-Toronycsapágy nincs benne! Lengécsillapító gumiágy szokott meglágyulni, akkor kopoghat.
-Azért fűt hamar, mert van a rendszerben elektromos PTC fűtőelem...
-A morgás miatt ajánlott az első billenés gátló újra pozícionálása. Sokszor vezérlés csere után nem az eredeti helyére kerül a keresztgerenda és a zárhíd.
-Ilyenkor 'rátámaszt' a billenés gátló a motorra...
ezek a legjobb tesztek
Sziasztok!
Köszönöm szépen a tesztet! Még a mai napig van karakterük ezeknek az autóknak.
Üdvözlettel:
Tamás
Köszi a tesztet Göbi! Bár tudtam volna hogy ilyet terveztek..az enyém ugyanez csak rozsdamentes ( polír+kerámia) és felújított befecskendezőrendszer (pd+tandem+turbo). Örülök hogy kiemelted a fűtést a mai napig rácsodálkozok hogy ilyen -1 -2 fokokban is reggel indulva milyen gyorsan befűt.
Jók is ezek, csak nem szabad úgy megvenni, hogy "áhh csak Skoda, meg a tartós 1.9 mindent bír erre nem kell költeni" és nem egy 1.0 Swift szervízköltséggel kell számolni. Gyakorlatilag egy kettőstömegü csere kitesz 2-3 olyan swift árát. Pd elem felújítás se 2 forint, főleg ha kikopott a fészek. 17:50 és igen ez igaz volt amig 0-és 300.000 km közt voltak, de ma már ezek szinte csak 300ezer km felett vannak. Szóval tartós meg jó, de attól, hogy Skoda és 1.9 attól még könnyen elmegy rá sok százezer forint ha kifog valaki egy kevésbé jót.
0:43 tehát erre én annyira nem vállalnám ezt, mert A-B be eljutni és nem foglalkzni vele arra inkább egy szívó 1.6 sr Golf vagy régebbi Octavia lenne valóbb vagy még egyéb, nem egy batár turbódizel sok lengőkarral hazai utakra nem tudom napi rohangálós A-B be eljutósnak ez költséghatékony-e. Autópályázni se kötelező dizellel. 120-130 nál egy 1.6 se fog 15 litert enni.
Teljesen jó meglátás, mondom ezt úgy, hogy volt Golf 3 1.9 tdi- 1z-m , ventom 1.9 sdi-m, B5 passat 1.9 tdi afn-m, valamint a4 b5 avant 1.9 Afn-m, most Toyota dízelem van, de már elengedtem a dízelezést. Adagolós dízelek után vettem egy magasnyomású toyota dízelt.. de ez a márki is egy agyrém..
Ez egy tipikus pénznyelő autó 300 e. Km után. Lazán rá lehet költeni a vételárat 2 éven belül és még utána folyamatosan kéri a pénzt. Sokan nem veszik figyelembe, hogy kovid óta nemcsak a használtautók ára ment fel, hanem a régi használtautót alkatrész árai is.. soha többet nem veszek dízelt.
@8:46 "Ha van egy gyönyörű, 160 cm-s feleségünk, és annak becsúszik a szatyor" -> ebben a formáben ezt a kifejezést még nem is hallottam :D
Nekem van 2007 évjáratú 707000km van benne nagyon tartós ha figyelnek rá. 1.9pdtdi 105 le bls
Keveslem a reklámot a videóban! Az OMV-s kifejezetten jól sikerült! Mind elhelyezés mind minőség tekintetében, kifejezetten jó volt, hogy hang sem volt alatta. Csak így tovább!
Nekem egy vw golf 5 van evel az 1.9 tdi motorral és 3-4 perc elindulás után már fújja a meleget nagyon hamar fűt !
Ez nekem is olyan hihetetlen mindig, hogy az enyém is befűt rögtön télen. (superb)
1.4 pd Fabia van itthon, 405000 km van benne, bontatlan motor, gyári turbó. 98 le 255 nm, 4-5,5 liter között fogyaszt.
Göbi, 1.9, legjobb!
Nekem is volt ilyen superb 2.8 v6 2003 kiadás nagyon megy és meg bízható 😎
Biztosan jó autók voltak,de sajna manapság ,ha meglátok elöttem az úton egy ilyen tipikus, jól kitaposott,"erre nem kell költeni" tdi,pdtdi bontószökevényt,azzonal nyúlok a belsőkeringetés gombjához,mert rettenetes büdös füstöt eregetnek!A 2t Wartburg kellemes illatú,környezetbarát jármű ezekhez képest!
Bontoban kéne már lenniük. Elhanyom magam tőlük
Na neked milyened van?
@@tarlaci1538 biztos nem ilyen fostalicska
Izzitógyertyák vannak a vízkörben valószínű azért tud gyorsan fűteni. Már a B5 passatban is volt 96ban.
Nem. Van egy elektromos fűtőegység a dieselek fűtésboxában.
Sziasztok pont nem rég javítottam egy superb 2.5tdi v6 az egy igazi szoporoler volt ezek a 1.9.2.0 biztos jobbak
A legenda.
Igazi hűséges igásló. 👍
14:46 háromból kettőbe dupla kuplungolás. megszokásból?
Senki nem tud így beszélni használt autókról !! A legjobb!!!
egy jó PD-nek párja nincsen (Z)
Azért ha anyukának becsúszik a szatyor, az kemény.
Göbi es a Dizel motorok elengedhetetlenek. Koszonjuk
Kedvencem a Speedzone, de nem a werbung
Átcímkézett Passat.
Nem igaz, mert a nyújtott kínai Passat klónja...
Legjobb. Kis csipsz kell neki aztan 30000-300000 liter… ize loeroo. Hazat elhuzza alapjaratba! 😂😂😂
Ott nyertél meg, hogy Liebhaberstück.
Üdv! :)
Kár hogy ebből nem volt kombi
Hát német autópályára 1.9tdi 1.8t nagysebesség nem igen szereti. Volt belőle 2.5 v6tdi inkább az. Mielőtt mindeki szidja igen jo motor az is csak egyiknek sem volt gazdája. Anno pont Doki beszélt róla a6 c6 3.0tdi bemutatása közben 😉
Dokinak volt is 2.5 V6 Passatja, semmi baja sem volt. Egy régi Égéstérben mesélt róla.
Ebből volt egy Coupe koncepció Tudor néven. Na azért kár!
Ha nem ez a motor lenne benne már bezuzták volna....
De igy se birta sokáig...
Lehet azért fűt hamar mert most is hengerfejes😁
Elismerem, hogy jó, de sose vennék vw konszern autót ......
Nekem volt egy vw golf 6 kombi, 2.0 diesel, hát nagyon unalmas kocsi volt az is, bármelyik japánban több életet találtam utána.😢
@ rátapintottál a lényegre
Nincs pénzed,egyszerü...
@ 🤣 bemásoljam a fizu papírom ?...............
@@shadowdoom6477 Mire kellene pénz, egy régi dízelre, na ne ....