Gracias Nicolás por hacerme entender este puente de un solo carril por sentido, que para mí concepto esta muy mal planeado, mezclar el tráfico que viene por la 68 de norte a sur para tomar la 3 al oriente y los que vienen por la 3 de oriente a occidente para tomar la 68 al sur será un gran caos y en 20 años lo estarán tumbando para hacer uno de doble carril, bueno asi es nuestro país Aceves se acierta y en otras no, espero equivocarme.
Yo creo que a futuro se hará un segundo puente asi como ha sucedido en otros lugares como por ejemplo en la autopista Norte con 183, empezó siendo solo un puente y ahora ya son dos.
Deberían expandir la 3ra hasta Mandalay y Kennedy Centro cruzando el Fucha y la Boyacá con otro puente y así descongestionan las Américas, Boyacá y 1ro de Mayo
Uyy nooo, mi barrio ya no soporta más tráfico de vehículos por sus calles, la carrera 71a se volvió insoportable, es una vía de un sólo carril, las salidas a las américas por la mañana son eternas.
EXCELENTE ESA SECCIÓN. Desde hace como año y medio sigo la infraestructura de Bogotá en UA-cam, y creo que esta es la mejor idea de video que he visto hasta la fecha. De ser posible, debería haber videos así de toda obra.
Hola Nicolas....se ve el trabajo dedicado que le pones...me gusta este formato, además para las personas que desconocen cada información le es muy útil....me gusta el nivel que les estas dando al tu canal...gracias por tu buen trabajo.
Excelente idea la del tablero! No conocía el funcionamiento de este puente de un solo sentido, es bastante práctica esa oreja. La verdad es que es primera vez que veo un puente planeado de esta forma. Como he leído en los comentarios, esperamos próximos tableros de la intersección de la calle 100 con Av. Suba y del puente de la 127 con Boyacá.
De hecho se me hace pesimamente planeado, el gran tráfico de la 3ra a la 68 al sur y de la 68 a la 3ra al oriente se van a encontrar en el retorno en U, va a ser un colapso y va a ser peligrosisímo.
Ojalá que después de la adecuación de la calle Tercera con 68 sea buena y se realice la ampliación al rio Fucha (que en muisca significa _mujer_ ) a posterior.
Nicolás mil gracias por el informe, pero preocupante que el futuro puente quede de un solo carril por cada sentido cuando la vía es de 2 carriles por sentido, me pregunto cuales serian los científicos que diseñaron y que están construyendo ese embudo, por que ya nos imaginaremos el trancón que va a generar esa nueva obra, el remedio es peor que la enfermedad en este caso.
🤔ups,, gracias Nicolás por el vídeo,,lo sigo desde hace un buen rato y los aportes son valiosos,,creo que es como esa buena bofetada que nos aterriza de como es que esta cambiando nuestra amada bogota❤,,,y claro, mostrando que por mas estudios y diseños que se hagan ,,el sentido común no se hizo presente y como en este caso, esta obra por lo compleja se pensaría que se esta realizando para su uso por un corto plazo 😕😕😕😕,,algo asi como que esa plática se perdio 😕,,,,
Wow, qué nivel de detalle, que buen trabajo Nicolás, me gusta mucho este formato porque permite tener una visión 360 de la obra, muchas gracias por tu buen trabajo, y mantenernos informados de las obras 🙌🏽
muy buen video para iniciar esta sección, la verdad es muy practico y entendible, definitivamente esta obra es mas que necesaria para mejorar la movilidad en esa parte, ya que si o si esa interseccion semaforica quita mucho tiempo.
Así es eso evitaría un desplazamiento innecesario, sea hacia el norte para tomar la avenida de las américas, y lo mismo hacia el sur para dirigirse a la primera de Mayo, a sabiendas que entra a la localidad de Kennedy inmediatamente por el barrio Marsella y allí se conectará inmediatamente con la primera de Mayo o la Boyacá, sobre la misma calle tercera.
Hace un año hubo un socavón y un sumidero espontaneo en esa zona y casi se lleva las casas, esperemos que las obras mejoren la condición estructural y no vaya a sufrir la estación por eso mismo.
Que bueno que hicieran el ponton sobre el río fucha para darle continuidad a la tercera y así ayudar a descongestionar las Américas y primera de mayo,por ahora es un puente para un pueblo
Ese puente es un enredo y según veo va hacer en un solo carril para tomar hacía el oriente y viceversa y se van a encontrar en el extremo Occidental cuando vayan a girar; me imagino los trancones que se van a presentar arriba del puente por que va hacer muy angosto. Que genios...😮
Muy interesante, era difícil entender qué carajos iban a hacer ahí. Sería interesante el mismo ejercicio en el cruce de las americas con 68 y el de la 13 con 68🫡
Buen día Nico, mientras el dron está en reparaciones, que te parece si retomas esta sección de El Tablero con la intersección de la calle 100 con Av. Suba y del puente de la 127 con Boyacá?
Dios mio!!!!! Quien fue el genio que se ideo tal obra. Un puente de un solo sentido. La verdad crei que iban a hacer la ampliación de la tercera hacia el occidente de una vez, solo piensan en el presente no piensan hacia el futuro, dentro de unos años esa ibra dentro unos años quedará obsoleta y tendran que volver a construir. Que bueno que esten haciendo obras para mejorar la ciudad pero no a medias, y ademas todo el tiempo que se gastan en una obra, es solo mirar dos frentes, el puente de la Guayacanes con av Cali y la misma con la Boyacá abandonadas. Gracias Ing por la informacion.
Increíble cómo del proyecto inicial del puente de la 3a con 68 y sobre el cual habían aprobado la obra, según los planos que el IDU entregó al Comité No TM por la 68, ahora por rebajar costos, terminen haciendo un puente de un SOLO CARRIL para cada sentido!!!
Con este puente pasará lo mismo que con el de la 183 con AutoNorte, donde se tuvo que hacer de todas forma el segundo puente del sentido contrario porque se colapso la movilidad.
Gracias por la información, pero si debieron de haber planeado la ampliación de la tercera de una vez, una sola obra, así sean unos meses más y un solo dolor económico
Lo importante es que se haga algo con el canal y de paso se haga algo en el Fucha a propósito de las obras para que se mejore la calidad de vida de la zona, además que va a quedar más amplio. La pregunta sería si sobre la Carrera 50 se tiene planteado algún arreglo a futuro a propósito de la ampliación de la 3 y hay un embudo grande en el barrio el Sol.
Que buen video Nico, algo que siempre me ha llamado la atención es que la estación que queda entre la tercera y las Américas en diseño me recuerda a Banderas, no se si ahí se hará una estación mas ancha tipo Ricaurte porque el espacio lo permite o si será una estación como banderas porque incluso se ve que los buses hacen la parada en angulo como en los portales, pero a su vez no parece ser una estación intermedia además que en el proyecto no aparece nada sobre estaciones intermedias. aunque la que si debería serlo es la que quedará sobre la avenida primero de mayo.
ese puente va a quedar super vacano ¿, pero yo digo que debieron haberlo dejado de dos carriles por sentido y de una vez haberlo hecho hasta cruzar el ro fucha
Tengo tantas inquietudes, porque la curaduria permitió construir apartamentos al lado norte del canal donde hace unos años hubo un patio de tránsito y supuestamente al lado de un caño quebrada o rio no se puede construir si no a cierta distancia, porque esa vía nunca la conectaron con la vía que sube de nueva Marsella,
Cuando se trata de canales o caños pequeños aplica una restricción de mínimo unos 15 mts sobre ronda, y los apartamentos que mencionas tienen una distancia de 20 metros sobre el canal Comuneros y 40 sobre el río Fucha.
Colas interminables para subir el puente para quienes vayan a coger hacia el sur porque se cruzarán sobre el puente con los que vengan del norte para subir por la tercera. No habrán hecho medición vehicular por hora? Es el colmo de la mala administración y planeación vial de Bogotá.
Hola Nicolás gracias por el video, vivo cerca y no lo entendía. Me pregunto lo de siempre... por qué aquí se piensa y se hace todo en pequeño?... si se vara un carro sobre el puente, no ne quiero imaginar el trancón...
buenas tardes; es posible saber si se van a realizar obras de ampliación de la vía tercera, sentido occidente- oriente y entre cuales carreras se realizarían; en caso de la ampliación de la calle tercera en cuantos metros se ampliarían la vía y los andenes. la pregunta la realizo porque consultado el plano en el IDU actual, aparecen algunos predios afectados sobre la calle tercera, y en el plano consultado no se puede saber cuantos metros restarían de los predios para hacer parte de la vía y/o anden. por ultimo quisiera saber si es de su conocimiento en que porcentaje de área de terreno utilizada por el distrito para la construcción de la vía, obligaría al IDU a comprar todo el predio. muchas gracias por su canal y lo que me puede informar
Deberian "tapar" (por asi decirlo) ese caño de la tercera y ampliar esa via a 4 carriles (dos por sentido) los trancones en hora pico sin insoportables, y ademas cambiaria el aspecto de ese sector por que ese bendito caño es un foco de inseguridad ni el berraco !!!!!
Para haber creado el puente de la calle tercera , la intervención debiese haber tomado ya que he visto que las vigas que han instalado en ambos costados del rio Fucha podría soportar perfectamente la inclinación de doble carril sentido para no interrumpir de lo contrario se formaría un embudo para los que van a tomar el nuevo puente en los sentidos occidente para salir al sur, y los que se dirigen al oriente que vienen el norte y un choque simple, mamita querida.
se quedará corto en manejo de tráfico. pero mucho mejor de lo que hay ahora. uno se tira 30 minutos en el semaforo que toma a la 68 al norte( ridiculo)y es un riesgo para los habitantes del sector que vehiculos particulares y publicos se tomen las vías del barrio como locas a punto de cagarse con tal de saltarse el semáforo
Un puente incomcluso ino lo Ban a dejar que se conecte con la vía que esta en el fondo pero quin diseño esa joda hay están pintados los ingenieros colombianos más trancon
Con la cantidad de trafico que hay en ese sector es un absurdo hacer un puente tan angosto, pero es verdad como no es para transmilleno entonces hagámoslo mediocre para que en 10 años toque hacer otro por el triple del valor.
Así es, solamente pensaron en la obra para la avenida 68 y no diseñaron a futuro para extender ese mismo puente por encima del canal fucha, y con eso abarataban costos. Obviamente con 2 carriles por sentido.
No Nico, que mediocridad la de los gobiernos locales y nacionales. Yo creí que iban a continuar la calle 3 hasta mándalay que es donde nace. De verdad que les duele tratar de mejorar la vida de las comunidades. En unos años ya no va a servir ese puente porque de seguro querrán ampliarlo y ahí gastar de nuevo dinero en hacer algo igual de mediocre y mal. Que chambonada de verdad. Gracias Nico por tus videos. Sería bueno que hicieras uno que hablara del Plan parcial Procables en Fontibon sobre la calle 13 con av Boyaca.
ese puente la verdad es muy mal planeado, no hicieron la conexión con la avenida calle tercera desde la Boyacá, es un buen corredor para descongestionar la primero de mayo o las Américas si se viene desde el centro de Kennedy, mucha improvisación en las obras de Bogotá
Pésimo diseño eso de cruzar el trafico hacia el occidente y hacia el oriente en ese retorno del costado occidental. Hubiera sido mas practico hacerlo como el puente de la 100 con 7a, de un solo carril pero sin cruzar los sentidos viales.
Era preferible hacer una estructura tipo 6 con 30 con una rltonda por debajo para que esos aprtamentos tengan como devolverse, adicinal comprar terrenos para que los que bajaran por la tercera puedan seguir sin cruzarse.
Puente mediocre e inoficioso. Si no se hace para darle continuidad a la calle 3 por lo menos hasta la boyaca ¿De que sirve?. Esatroncal de la 68 esta llena de obras muy innecesarias y que no dan soluciones reales, o solo sirven para Transmilenio. Que vergüenza.
La verdad deberían permitir el acceso al barrio la igualdad Kennedy atravesando el río fucha para que tanto entren y salgan de la calle 3, para enviar la vuelta a hacia las Américas y la entrada por la calle 2 desde la 68
Gracias Nicolás por hacerme entender este puente de un solo carril por sentido, que para mí concepto esta muy mal planeado, mezclar el tráfico que viene por la 68 de norte a sur para tomar la 3 al oriente y los que vienen por la 3 de oriente a occidente para tomar la 68 al sur será un gran caos y en 20 años lo estarán tumbando para hacer uno de doble carril, bueno asi es nuestro país Aceves se acierta y en otras no, espero equivocarme.
Yo creo que a futuro se hará un segundo puente asi como ha sucedido en otros lugares como por ejemplo en la autopista Norte con 183, empezó siendo solo un puente y ahora ya son dos.
Totalmente de acuerdo contigo un solo canal por sentido no piensan a futuro uno pasa por la obra y lo q se ve es un Puente muy angosto
Pues siempre pueden ampliar el puente sin necesidad de tumbarlo, y luego le pueden hacer las orejas.
Gracias por ese Gran Video. Super Interesante. Dios lo Bendiga 🙏🏻
Deje de criticar tanto y disfrútelo
Deberían expandir la 3ra hasta Mandalay y Kennedy Centro cruzando el Fucha y la Boyacá con otro puente y así descongestionan las Américas, Boyacá y 1ro de Mayo
Uyy nooo, mi barrio ya no soporta más tráfico de vehículos por sus calles, la carrera 71a se volvió insoportable, es una vía de un sólo carril, las salidas a las américas por la mañana son eternas.
Precisamente, porque se depende de Las Américas cuando la 3ra sería una buena opción
Nos ayudaría bastante conectar la 3ra hasta la 68
Seria bueno un tablero sobre la intersección de la Av suba con Calle 100 de este mismo proyecto
Gracias
EXCELENTE ESA SECCIÓN. Desde hace como año y medio sigo la infraestructura de Bogotá en UA-cam, y creo que esta es la mejor idea de video que he visto hasta la fecha. De ser posible, debería haber videos así de toda obra.
Justo me preguntaba cómo eran las vueltas que tenían que hacer las personas y justo me sale este video, gran sección
Hola Nicolas....se ve el trabajo dedicado que le pones...me gusta este formato, además para las personas que desconocen cada información le es muy útil....me gusta el nivel que les estas dando al tu canal...gracias por tu buen trabajo.
Excelente idea la del tablero! No conocía el funcionamiento de este puente de un solo sentido, es bastante práctica esa oreja. La verdad es que es primera vez que veo un puente planeado de esta forma.
Como he leído en los comentarios, esperamos próximos tableros de la intersección de la calle 100 con Av. Suba y del puente de la 127 con Boyacá.
De hecho se me hace pesimamente planeado, el gran tráfico de la 3ra a la 68 al sur y de la 68 a la 3ra al oriente se van a encontrar en el retorno en U, va a ser un colapso y va a ser peligrosisímo.
Ojalá que después de la adecuación de la calle Tercera con 68 sea buena y se realice la ampliación al rio Fucha (que en muisca significa _mujer_ ) a posterior.
Nicolás mil gracias por el informe, pero preocupante que el futuro puente quede de un solo carril por cada sentido cuando la vía es de 2 carriles por sentido, me pregunto cuales serian los científicos que diseñaron y que están construyendo ese embudo, por que ya nos imaginaremos el trancón que va a generar esa nueva obra, el remedio es peor que la enfermedad en este caso.
Es bueno cuando hay nuevas secciones más interactivas con se nota el esfuerzo like a la nueva sección el tablero
🤔ups,, gracias Nicolás por el vídeo,,lo sigo desde hace un buen rato y los aportes son valiosos,,creo que es como esa buena bofetada que nos aterriza de como es que esta cambiando nuestra amada bogota❤,,,y claro, mostrando que por mas estudios y diseños que se hagan ,,el sentido común no se hizo presente y como en este caso, esta obra por lo compleja se pensaría que se esta realizando para su uso por un corto plazo 😕😕😕😕,,algo asi como que esa plática se perdio 😕,,,,
Wow, qué nivel de detalle, que buen trabajo Nicolás, me gusta mucho este formato porque permite tener una visión 360 de la obra, muchas gracias por tu buen trabajo, y mantenernos informados de las obras 🙌🏽
Que buen video, es mucho mas visual. Me gustaría ver un video similar de como sera la intersección entre la Av las Americas y la Av 68.
muy buen video para iniciar esta sección, la verdad es muy practico y entendible, definitivamente esta obra es mas que necesaria para mejorar la movilidad en esa parte, ya que si o si esa interseccion semaforica quita mucho tiempo.
Mi amada Bogotá
Yo pensé que el puente cruzaba el fucha y llegaba hasta el otro barrio.
Si usted tiene toda la razon, a futuro se puede hacer el puente sobre el fucha y entrar y salir por el mundo aventura , eso seria bueno tambien
Así es eso evitaría un desplazamiento innecesario, sea hacia el norte para tomar la avenida de las américas, y lo mismo hacia el sur para dirigirse a la primera de Mayo, a sabiendas que entra a la localidad de Kennedy inmediatamente por el barrio Marsella y allí se conectará inmediatamente con la primera de Mayo o la Boyacá, sobre la misma calle tercera.
Hace un año hubo un socavón y un sumidero espontaneo en esa zona y casi se lleva las casas, esperemos que las obras mejoren la condición estructural y no vaya a sufrir la estación por eso mismo.
Muchas gracias por la información Nicolas.
Super genial esta nueva modalidad de video! 🎉
Excelente video
Yo si tenía la duda de ese puente qué?. Muchas gracias por la info
Que bueno que hicieran el ponton sobre el río fucha para darle continuidad a la tercera y así ayudar a descongestionar las Américas y primera de mayo,por ahora es un puente para un pueblo
Excelente !!
Muy buena información!!
Ese puente es un enredo y según veo va hacer en un solo carril para tomar hacía el oriente y viceversa y se van a encontrar en el extremo Occidental cuando vayan a girar; me imagino los trancones que se van a presentar arriba del puente por que va hacer muy angosto.
Que genios...😮
Muy interesante, era difícil entender qué carajos iban a hacer ahí. Sería interesante el mismo ejercicio en el cruce de las americas con 68 y el de la 13 con 68🫡
Buen día Nico, mientras el dron está en reparaciones, que te parece si retomas esta sección de El Tablero con la intersección de la calle 100 con Av. Suba y del puente de la 127 con Boyacá?
En mi concepto debe de ser mínimo de tres carriles dos carriles para coger al sur y Un carril para coger al Oriente
Dios mio!!!!! Quien fue el genio que se ideo tal obra. Un puente de un solo sentido. La verdad crei que iban a hacer la ampliación de la tercera hacia el occidente de una vez, solo piensan en el presente no piensan hacia el futuro, dentro de unos años esa ibra dentro unos años quedará obsoleta y tendran que volver a construir. Que bueno que esten haciendo obras para mejorar la ciudad pero no a medias, y ademas todo el tiempo que se gastan en una obra, es solo mirar dos frentes, el puente de la Guayacanes con av Cali y la misma con la Boyacá abandonadas. Gracias Ing por la informacion.
Increíble cómo del proyecto inicial del puente de la 3a con 68 y sobre el cual habían aprobado la obra, según los planos que el IDU entregó al Comité No TM por la 68, ahora por rebajar costos, terminen haciendo un puente de un SOLO CARRIL para cada sentido!!!
Con este puente pasará lo mismo que con el de la 183 con AutoNorte, donde se tuvo que hacer de todas forma el segundo puente del sentido contrario porque se colapso la movilidad.
Esperemos que lo construyan por que una cosa es el renden y otra en vivo
Interesante, nunca la había visto forma xd un puente algo curioso, pero funcional
Gracias por la información, pero si debieron de haber planeado la ampliación de la tercera de una vez, una sola obra, así sean unos meses más y un solo dolor económico
Lo importante es que se haga algo con el canal y de paso se haga algo en el Fucha a propósito de las obras para que se mejore la calidad de vida de la zona, además que va a quedar más amplio. La pregunta sería si sobre la Carrera 50 se tiene planteado algún arreglo a futuro a propósito de la ampliación de la 3 y hay un embudo grande en el barrio el Sol.
Si hicieran el puente Fucha, lograrían conectar toda la 3ra hasta Banderas y sería una gran alternativa para ir de oriente a poniente
Ojalá en unos años sigan la calle 3 hasta la av Boyacá
Hacer un puente vehicular sobre el caño comuneros para unir Kennedy vs puente Aranda sobre la calle 3
Que buen video Nico, algo que siempre me ha llamado la atención es que la estación que queda entre la tercera y las Américas en diseño me recuerda a Banderas, no se si ahí se hará una estación mas ancha tipo Ricaurte porque el espacio lo permite o si será una estación como banderas porque incluso se ve que los buses hacen la parada en angulo como en los portales, pero a su vez no parece ser una estación intermedia además que en el proyecto no aparece nada sobre estaciones intermedias. aunque la que si debería serlo es la que quedará sobre la avenida primero de mayo.
Si, parece que sería una estación de tipo intermedia con un ancho de entre 4 y 6 metros similar en ancho a estaciones como Ricaurte o Banderas.
Me gusta lastima lo lento que trabajan, gran formato felicitaciones Nicolás.
Creída de obras aquí es indiscutible les falto el puente del río fucha para que llegue la 3 ala boyaca
Hola, por favor un tablero sobre la av boyaca con 183
No se entiende como van a transitar los autos en los diferentes sentido
Gracias por la información! El puente sólo va a tener un carril por sentido?
Pregunta será que las Estaciones de TransMilenio por la Avenida 68 seran Diferentes a los de la Actualidad o serán Iguales cómo Casetas.
Serian como las que ya se ven en la nueva Troncal Cali.
@@NicolásArqui Mmmmmya las Mismas cómo en la Actualidad y Las Antiguas.
@@sftgvevo9978 Serán diferentes. Es un diseño más abierto.
ese puente va a quedar super vacano ¿, pero yo digo que debieron haberlo dejado de dos carriles por sentido y de una vez haberlo hecho hasta cruzar el ro fucha
Tengo tantas inquietudes, porque la curaduria permitió construir apartamentos al lado norte del canal donde hace unos años hubo un patio de tránsito y supuestamente al lado de un caño quebrada o rio no se puede construir si no a cierta distancia, porque esa vía nunca la conectaron con la vía que sube de nueva Marsella,
Cuando se trata de canales o caños pequeños aplica una restricción de mínimo unos 15 mts sobre ronda, y los apartamentos que mencionas tienen una distancia de 20 metros sobre el canal Comuneros y 40 sobre el río Fucha.
Pudo haber quedado mejor diseñado ,,a futuro será trancones en la curva del puente y sin coneccion a la calke 3 hacia marcella
Colas interminables para subir el puente para quienes vayan a coger hacia el sur porque se cruzarán sobre el puente con los que vengan del norte para subir por la tercera. No habrán hecho medición vehicular por hora? Es el colmo de la mala administración y planeación vial de Bogotá.
Que tristeza estaba seguro que era la continuación de la 3a. Semejante puente solo para hacer un giro 😢
Hola Nicolás gracias por el video, vivo cerca y no lo entendía. Me pregunto lo de siempre... por qué aquí se piensa y se hace todo en pequeño?... si se vara un carro sobre el puente, no ne quiero imaginar el trancón...
Gracias por comentar
buenas tardes; es posible saber si se van a realizar obras de ampliación de la vía tercera, sentido occidente- oriente y entre cuales carreras se realizarían; en caso de la ampliación de la calle tercera en cuantos metros se ampliarían la vía y los andenes.
la pregunta la realizo porque consultado el plano en el IDU actual, aparecen algunos predios afectados sobre la calle tercera, y en el plano consultado no se puede saber cuantos metros restarían de los predios para hacer parte de la vía y/o anden. por ultimo quisiera saber si es de su conocimiento en que porcentaje de área de terreno utilizada por el distrito para la construcción de la vía, obligaría al IDU a comprar todo el predio. muchas gracias por su canal y lo que me puede informar
Cómo dije en este vídeo no se hará una ampliación más allá del río fucha. La verdad desconozco lo que comentas.
Sería bueno que la Calle 3 la ampliaran hasta la Avenida Boyacá
Deberian "tapar" (por asi decirlo) ese caño de la tercera y ampliar esa via a 4 carriles (dos por sentido) los trancones en hora pico sin insoportables, y ademas cambiaria el aspecto de ese sector por que ese bendito caño es un foco de inseguridad ni el berraco !!!!!
Nicolas gracias, en el trablero no vi como quedaría la cicloruta?
La ciclorruta estará en el costado oriental, donde actualmente están las demoliciones de predios.
Para haber creado el puente de la calle tercera , la intervención debiese haber tomado ya que he visto que las vigas que han instalado en ambos costados del rio Fucha podría soportar perfectamente la inclinación de doble carril sentido para no interrumpir de lo contrario se formaría un embudo para los que van a tomar el nuevo puente en los sentidos occidente para salir al sur, y los que se dirigen al oriente que vienen el norte y un choque simple, mamita querida.
Cómo van a hacer un puente con solo Un carril si la avenida novena tiene dos carriles cuello de botella impresionante
entonces este puente se tiro , el viejo anhelo de ampliar la calle 3ra hasta la Av boyaca y servir de vía alterna a la Av primero de mayo.
Está administración va a dejar la ciudad bloqueada por obras sobre todo de transmilenio , no que era un delito bloquear vías
Hoy estamos a julio de 2024 y aun no lo han entregado colo aiempre retrasos y mas.retrasos
Seria muy util la.ampliacion de la tercera
Siempre cojo la tercera muy buena vía anda siempre desocupada está en muy bien estado
se quedará corto en manejo de tráfico. pero mucho mejor de lo que hay ahora. uno se tira 30 minutos en el semaforo que toma a la 68 al norte( ridiculo)y es un riesgo para los habitantes del sector que vehiculos particulares y publicos se tomen las vías del barrio como locas a punto de cagarse con tal de saltarse el semáforo
Un puente incomcluso ino lo Ban a dejar que se conecte con la vía que esta en el fondo pero quin diseño esa joda hay están pintados los ingenieros colombianos más trancon
lastima que no se le dió continuidad a la AC 3 al occidente para unirla con la via G
La esquina de la calle 3 en el punto 3 de la imagen están tumbando esas casas, será una oreja muy probablemente.
deberian hacer el puente de la calle 3 despues de la avenida 68
No entiendo porque no lo siguieron hasta la Boyacá
Me parece que el puente está mal dimensiónado por qué solo un carril por sentido es muy poco y más para una avenida como la 68
Decía Claudia en Campaña que TM por la 68 no, como buena Uribista solapada , mintió.
Esta fasil hacer un puente sobre el río fucha para cegir asta la avenida Boyacá más fácil para dond pero la mediocridad de los ingenieros aquí
1 carrIl por sentido JAJAJAJAJAJA la alcadia es un CHISTE muy vergonzoso.
Eso votaron los que no escucharon las adverencias
Una firma de ingeniería civil de México diseño transmilenio av 68 saludos mi hermano
@@Luis-ky6px la hija de Peñalosa con más buses pegados.
Ahora resulta que todos son ingenieros expertos en movilidad.,sin terminar el bachillerato.
Con la cantidad de trafico que hay en ese sector es un absurdo hacer un puente tan angosto, pero es verdad como no es para transmilleno entonces hagámoslo mediocre para que en 10 años toque hacer otro por el triple del valor.
Así es, solamente pensaron en la obra para la avenida 68 y no diseñaron a futuro para extender ese mismo puente por encima del canal fucha, y con eso abarataban costos. Obviamente con 2 carriles por sentido.
No Nico, que mediocridad la de los gobiernos locales y nacionales. Yo creí que iban a continuar la calle 3 hasta mándalay que es donde nace. De verdad que les duele tratar de mejorar la vida de las comunidades. En unos años ya no va a servir ese puente porque de seguro querrán ampliarlo y ahí gastar de nuevo dinero en hacer algo igual de mediocre y mal. Que chambonada de verdad. Gracias Nico por tus videos. Sería bueno que hicieras uno que hablara del Plan parcial Procables en Fontibon sobre la calle 13 con av Boyaca.
ese puente la verdad es muy mal planeado, no hicieron la conexión con la avenida calle tercera desde la Boyacá, es un buen corredor para descongestionar la primero de mayo o las Américas si se viene desde el centro de Kennedy, mucha improvisación en las obras de Bogotá
NO INVIERTAN MÁS EN TRANSMILENIO, SI SE PROYECTA EL METRO, TRANSMILENIO SALE SOBRANDO.
Un carril por sentido , para una calle tan congestionada jaja, gobiernos mediocres ,😌😌😡, osea q el trancon sigue 🤷,,,pero elevado jajaj, , ya veran
No fueron capaces de hacerle Puente a la 100 con suba y rematan con esta chambonada. Obras de Peñaloza al fin y al cabo
Ya se acabó el primer semestre del 2024 y están muy crudos.
Para cuando?
Sino hacen la tercera subiendo será una desilucion para los Bgotanos.
Pésimo diseño eso de cruzar el trafico hacia el occidente y hacia el oriente en ese retorno del costado occidental. Hubiera sido mas practico hacerlo como el puente de la 100 con 7a, de un solo carril pero sin cruzar los sentidos viales.
Era preferible hacer una estructura tipo 6 con 30 con una rltonda por debajo para que esos aprtamentos tengan como devolverse, adicinal comprar terrenos para que los que bajaran por la tercera puedan seguir sin cruzarse.
Revisar ingreso y salida del puente en el costado occidente, lo que usted marca no tiene sentido.
Puente mediocre e inoficioso. Si no se hace para darle continuidad a la calle 3 por lo menos hasta la boyaca ¿De que sirve?. Esatroncal de la 68 esta llena de obras muy innecesarias y que no dan soluciones reales, o solo sirven para Transmilenio. Que vergüenza.
Muy tonto que no se prolongue hacia Marsella, no es muy inteligente ese puente
La verdad deberían permitir el acceso al barrio la igualdad Kennedy atravesando el río fucha para que tanto entren y salgan de la calle 3, para enviar la vuelta a hacia las Américas y la entrada por la calle 2 desde la 68
Puente de lego. Que chiste