TEST Peugeot 308 GTi CZ/SK
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- Peugeot 308 GTi je (zatím) posledním dílem ze slavné dílny Peugeot Sport. Je to taky asi poslední analogový HotHatch, který je stvořený pro zábavu. Nemá spoustu různých režimů a nastavení, přesto má ale co říct. Určitě není nejrychlejší ani nejsofistikovanější. V čem je tedy to, proč by vás měl zajímat? Dozvíte se videu.
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
Sleduj novinky na: / hrubis
Podpoř mě na www.paypal.me/...
Skoda ze za cely test som nepočul ani zvuk motoru ani zrýchlenie nic ,
Popsané pocity ale super
Díky za pochvalu. Zvuk motoru jsem nehrával, ale upřímně ... zvenku je auto tak utlumené, že jsem to nakonec do videa vůbec nedal.
@@Hrubis docela smutné, co se týče toho zvuku. Dal bych všechen výkon za lepší zvuk. K čemu tolik koní, když to auto neumí mluvit a když nemá charakter...
i know it is kinda randomly asking but do anyone know of a good site to stream new movies online ?
@Arlo Damian i would suggest Flixzone. Just google for it :)
Ten chalan ma baví. Jeho testy majú veľa "charakteru na rozdávání", rovnako ako GTi 308. Len tak ďalej, palec hore.
Martin Baláž díky moc! 😎
@@Hrubis převodovka na hulváta :D aj u běžný 1.6 člověk musí :D ale když si plnej adrenalinu, tak se to hodí :D
Najľahší hothatch na svete.
Najnižšia spotreba u hothatchov na svete. 👌
Perfektný test. Bavia ma tvoje testy. ❤️
Díky moc! :)
Krasny test. To ako prežívas tie jazdy s tými autami dávajú ľuďom úplne iný pohľad na svet a na tie autá.parada.
Fajn video. Líbí se mi tvoje emoce. Je vidět, jak tě to baví. Jen tak dál, ať se daří!
Mimochodem tuhle "čubku" mám doma 14 dní :-) a bezezbytku naplňuje to, proč jsem si jí koupil: decentní design, jednoduchý ale kvalitní interiér, skvěle nastavený univerzální podvozek, ještě lepší brzdy a pak ten neskutečnej motor ...👍 Zatím věřím, že tenhle mix se mi opravdu neomrzí. Nikdy.
Masaker auto.... Pekný test jeden z najlepších. Ďakujem 👍👍
11 thP díky moc za pochvalu! :)
Som zvedavý ako bude vyzerať nová 308
@@strafniki1080 kdesi som ju na UA-cam zazrel, väčšia 208 ale či je to finálna verzia,ťažko povedať......
@@11thp Tak to by nebolo škaredé auto. Ešteže kedy príde?
@@strafniki1080 daj si na UA-cam Peugeot 308 2021 a doporučujem pozrieť 308 sedan pre čínsky trh, vyzerá podľa mňa fakt dobre
Skvělá recenze! 308 GTi bude určitě super zábava. Dnes asi nelze v kategorii hothatch sáhnou vedle každé auto má svoje. Chci se jen vrátit k tomu nastavení u i30 N mám to auto 2 roky najeto 53000 km musím souhlasit že v továrním nastavení režimu N je to auto tvrdé a při popojíždění se zdá že to nebude fungovat, ale když na to auto zatlačíš a teď myslím opravdu hrubě zatlačíš, i na rozbitém povrchu kde jsou komprese hrboly atd.. ( ne díry) tak zjistíš že to vlastně funguje naprosto skvěle. Dřív jsem přepínal jak jantar z N do N custom na měkčí podvozek ale po čase jak jsem zrychloval a zvykal si tak jezdím jedině v N protože ten měkčí i střední podvozek mi nepřijde tak stabilní a čitelný jak potřebuji, ale chápu že každý preferuje něco jiného.
Roman Žlebčík pravda, dnešní hatche jsou skvělé ... asi záleží na silnici. Mně s N režim osvědčil hlavně na okruhu, jinak mi to přišlo fakt hardcore :D
Měl jsem z 308 GTI dost podobný pocity :) To zakousnutí samosvoru při výjezdu ze zatáčky si budu pamatovat ještě dlouho
Autohled.cz je to tak. Jsem zvědavý, jestli se nějakého Gti ještě dočkáme.
K recenzi nemám co dodat, než snad jen, "PERFEKTNÍ"! Přesně jste vystihl charakter 308 GTI. Když jede člověk "na klídek", tak je v pohodě bez jakéhokoliv problému, ale když jí dáte "napít", tak se dějí opravdu zajímavé věci, pak už opravdu musí člověk vědět, jak s takovým autem pracovat. Já sám jsem se v některých situacích přistihl, že bych "cvakal prdelí pětku drát"! :D To auto vám opravdu nic nedaruje, když uděláte sebemenší chybu! A ano v půlené barevné variantě červeno-černá, nemá chybu! Jen snad jedna věc, na kterou spoustu lidí nadává, je, že se začala používat elektronická ruční brzda, tudíž tlačítko, místo manuálního ovládání pákou ruční brzdy... Ale to je věc názoru. Jinak co se týká dalších GTI, někde jsem vyčetl, že se snad Peugeot rozhodl udělat opět 208 GTI. Otázka je, s jakým motorem, jestli čistě benzín nebo snad hybrid...? Kdo ví? Jinak, skvělá práce, držím palce, jen tak dál! :)
Vít Sedlák o té 208GTi jsem také četl. Ale vzhledem k platformě to není pravděpodobné. Pokud bude, tak bych čekal spis posílenou elektrickou verzi :/
Červeno-cierna kombinácia je záležitosť starého modelu keďže facelif model je čierno-modry a ten sa mne osobne teda páči oveľa viac. Preto ho mám 3 roky ☺..
Veľmi dobré auto ! Veľmi dobrá recenzia ! Pokračuj, bavia ma tvoje videá, chválim. :)
Matúš Herda díky moc!! :)
Přesně jak zaznělo ve videu.. očekávám tu hejt především na motor. Motor je ale to poslední co si zaslouží hejt! 308 Gti jsem řídil jen pár desítek km ale přesně ve chvíli kdy jsem přesedl z Hyundaie i30N který má 275 koní a že bych cítil výrazný rozdíl to určitě ne! Naopak 1,6 od Peugeotu měla zajímavou výkonovou špičku a vlastně vás nutila jít do otáček.. což většina dnešních aut nedělá a to na ní bylo super! :)))
Ved alfa romeo 4C ma 1.8 a je to dokonale vodičské auto
@@luxo21azetsk 1750 cc pour l'Alfa et 895 kgs VS 1598cc et 1205 kgs pour la Peugeot
@@luxo21azetsk ale taky kolik stojí že... A pochybuju, že by ji někdo používal třeba jako daily skrz díly z lehkých materiálů
motor by měl dostat hejt za svou konstrukci. 1.6 THP = průser, ke kterému se PSA doteď nehlásí a není vůbec jasné, jestli už to vyladili
Tak to si vychutnám v klidu. Moc díky za test.
Pekný test na skvelé auto. Tá radička je schválne z hliníka, aby na nej ľudia nedržali ruku :) Bude nové ST v benzínu, kľudne aj v kombíku.
marián marián Fordy bohužel nemám :( ... snad jednou
Neskutočné hlášky z tvojej strany 👍 . Som sa fakt bavil pri tom videu . Zase si nesklamal a robíš testy ktoré sú obsahom a momentom supeeer . Škoda lenže si trochu toho potenciálu auta nedal do popredia . Ináč palec hore . 🖐️
Díky moc! :)
Jel jsem asi před 2 lety a nenadchnul mě, třeba je to už jinak, ale za mě nepřesná převodovka, dost velká prodleva na plynu, to jmenované sezení příliš vysoko a co mi pekelně vadilo na pohled, je ten protisměrnej otáčkoměr, možná většinu lidí nezajímá, ale mě to hrozně vadilo. Zkráceně, za mě fajn a celkem levné auto, které je však ve všem (nebo skoro ve všem) krok za nejlepšími.
Klobouk dolů nad tímto hodnocením. Tohle jsem ještě neviděl. Sám mám doma 308 GTi ještě s 270 koniky. Jen bych neřekl, že auto trestá, ale dělá to, co dovolíš, co chceš. Je tam zpětná vazba. Auto je čitelný a miluje otáčky. A jedna věc na závěr: pokud člověk stojí na plynu, ESP je vypnuté, ale jakmile auto pozná, že řidič je nesvuj, zasáhne. Tudíž netřeba to ESP vypínat tlačítkem.
Už se těším až po zimě vytáhnu dvoubarevnyho ďábla.
Milan Krejčík to s tím ESP ani nevím, super :D .... ať dobře slouží :)
@@Hrubis v jedné zatáčce to rozhodis, sklouzne se zadek, pak přijde druhá, zašpéruješ a pak se divíš, co před tebou dělá ten turista (jiné pomalejší auto), tak sundáš nohu z plynu, auto letí predkem do protismeru, protože jsi odšpéroval, zadek začne předjíždět, ale v tu chvíli se ozve ESP a udrží tě v pruhu. Jakmile jsi ale na plynu, ESP nic nedělá. Občas někoho svezu po kruhaci... většina jen kroutí hlavou, jaktoze jedu už potřetí dokola a zadní náprava neustále ve smyku. :-D
Ahoj,už se těším na další testík.....super.
Jsem rád, že se líbí! :)
Zdarec, hezky udělaná prezentace vozu, zaměř se na technické výrazy, ale jinak velice dobrá práce. Jen tak dál. V.Galáš
absolutny suhlas so vsetkym vo videu. 8 rokov ma neopustala famozna zabava v 230ps/1400kg hatchi s 1,6t a samosvorom. To tahanie za volant do vnutra zakrut a schopnost zalomit to do akehokolvek polomeru, pricom bolo citit kolko este podrzi vonkajsie koleso mi teraz pri RS3 velmi chyba. ...a nie som si uplne isty ci mi to teraz svojim fenomenalnym zvukom a trakciou vynahradzuje
Jo, jo. Tohle auto je pro mne TOP hothatch, je to vlk v rouše berančím a důkaz toho, že Peugeot Sport jsou mistři svého oboru. Jenom je škoda, že se tohodle Lva neprodalo víc kusů, zasloužil by si to. Ale věřím tomu, že jestli spatří světlo světa 308 R, tak to bude důstojný nástupce 308 Gti.
Radovan Masopust snad ještě něco vymyslí :)
Super video. Rohlíky to je...oč tu přece běží👍🏻😁
Zajímavej kanál. Budu sledovat.
Tohle auto je šedá eminence dnešních HH. A bomba test jako vždy, Hrubis! Mimochodem, bude FoFo ST? Věřím, že je stále spíš na té straně posledních mohykánů také...a to je dobře!
Martin K díky moc :) .... STčko v nejbližší době nebude. K Fordům se nemám jak dostat :(
Úplně super recenze.. asi nejlepší od tebe... :) jen se mi teda moc nelíbí ta hlavice řadící páky.. to vypadá jako hroznej tuzing :D Jinak úplně top :)
1.9 SDi je životní styl díky moc! :) ... jo, klasicky kulatá je lepší :)
Hlava rýchlostne páky je v pohode. Jazdím s tým už štvrtý rok.
Jednu ruku na volant jako dement to jsi vystih a že jich je 😀 každopádně ta cena uf, blbý je, že to auto z venku vypadá jako už bych si teď koupil osm let starou bazarovku a to ho podle mě brzdí nejvíc. Do budoucna jak říkáš, v bazaru by bylo žádaný, ale pochybuji, že tam nějaký bude. Pěkný video a komentář ✌️
Petr Brzák díky moc :) ... upřímně se hodně těším na novou 308, a doufám, že se dočkáme GTi (i kdyby hybridní)
Tohle auto se nekupuje za cenikovou cenu... osobně politiku nadhodnoceneho ceníku nechápu.
@@Hrubis Jedině jako druhý auto by to bylo super, což znamená mít milion na víc, který už nebudeš nikdy potřebovat 😂 novou kastli to chce jako sůl
Filtr pevných částic sice ubral jen pár kilowatt, motor ale úplně ztratil zvukový projev (dříve uměl i zaprskat) a zdaleka není tak "sirový" a hrubý, jako dřív. Kulisa řazení zůstala zvláštně vyosená a zvláštně tvarovaná hliníková hlavice řadící páky se podle mě nepovedla (stačí trochu zpocená ruka a je to problém). Pozice za volantem není ideální, jak je zmíněno ve videu. Motor, samosvor, podvozek - v kombinaci umí hodně zajímavé svezení. Za mě tak :)
Jsem vlastníkem 308, auto mám zhruba týden a naprosto souhlasím s Hrubisem. Auto je neskutečně hravý na zadku, někdy si s tím připadám jako se zadokolkou. :) Auto je opravdu super, motor je naprosto geniální, odpružení auta je na špičkový kvalitě. Brzdy jsou naprosto geniální a opravdu to brzdí na místě :D . Škoda jen toho zvuku, často je slyšet prásknutí z výfuku od 3 do 5 tisíc otáček a je slyšet i jak foukne wastegate z turba :) . Nedoceněný kousek, ale vzhledem k tomu že auto je poslední z řady GTI a další nebudou bohužel tak to bude velmi raritní auto.
Souhlasím. Nikdo o něm neví, a přitom takový poklad. Ať dělá radost :)
Za mě dokonalý hothatch!
Z toho videa emoce přímo stříkaj 😅. Bejt mladší, asi bych ho šel hned prubnout. Teď už ale volím spíš cestu komfortu. Každopádně hezký video a originální přístup. 👍
Super test, dal mi spoustu zajímavých a užitečných informací, jen by mě pro srovnání zajímalo kolik měříš na výšku? Mám nějakých 186 cm, a sedačky musím dávat obvykle úplně dolů. Třeba ve druhý generaci Meganu jsem si vždy připadal jak na bidýlku a byl to dost nepříjemný pocit za volantem... Jinak ano, nejlepší vyzkoušet osobně. Jinak díky
190 :)
Mám 308 GTi třetím rokem, najeto necelých 120tkm a souhlas. Je to šoférský auto jak má být. Rozhodně bych ho nedoporučil někomu s mokrým řidičákem.
Martinmkp Wow, to mu daváš pěkně zabrat :). Tak ať dobře slouží!
Martine, 120 tkm bez problémů? Já si ho šetřím, mám zatím jen 20 tkm. :-)
@@milankrejcik1128 No bez problémů úplně ne, ale zatím pouze podvozek, brzdy a jednou měněná špéra. Motor bez problému.
@@Martinmkp podvozek a brzdy, to člověk chápu. Ale ta špéra? Na kolik ta sranda vyjde?
@@milankrejcik1128 nevím přesně, výměna v rámci Otiway servisu.
Tiez vlastnim GTI a je presne take ako o nom hovoris ...super...
Tak ať dobře slouží! :)
@@Hrubis diky moc
Nemôžem si pomôcť, ja mám na Peugeoty nejakú zvláštnu úchylku, preto ma tento test veľmi potešil. Určite by bola dvojfarebná kombinácia viac sexi, ale v takej nevýraznej striebornej je to dokonalý sleeper.
Peter Polakovič dvoubarevný je skvělý! To jsem měl minuly rok, a miloval jsem to! Akorát mě překvapilo, že aktuálně to není v ceníku :(
Nie je. Teraz len šesť farieb.
@@Hrubis je tam dvoubarevny lak... červeno černá, modro černá a bílé černá. Jen ta cena za barvu jd horší. Ono to není vidět na první pohled. Ale musí se koupit ta poplatková třeba červená a pak ještě dvoubarevne provedení... a jsme na nějakých 40 000 Kč. Ale za tu unikatnost to stojí. :-)
Milan Krejčík vím, že to stalo 40, ale teď jsem to nenašel :(. Ale asi jen neumím hledat :D
@@milankrejcik1128 je to drahé jak kurva ale čo som videl tak to robia borci ručne.... Možno preto ale tá bielo čierna tak to je🤤
Ty procesy jsou kdyžtak cementování a nitridování
Za mě dobrý. nechci aby někdo z venku viděl, že mám větší stádo pod kapotou. Já to vím, a jinému ani jin to dokazovat nechci. alespoň ne vizuálně.
Edit: Ale pravda tu prdelku mohl mít trochu více rozsedlou.
A když se bude někdo předvádět, stačí mi pak dupnout na pedál (ten vpravo) a zdrhnout závratnou rychlostí 50 km/h ve městě nebo 130 km/h na dálnici.
Obecně malý hothatche se mi moc líbí. Je mi jedno jestli Hundai/Kia nebo Mercedes nebo Fiat nebo PSA - všechny vypadají dneska stejně nesmyslně. Ale jo Cupru bych si do garáže klidně dal.
Ono by to rozšíření pomohlo i jízdním vlastnostem :). Neříkám, že jsou špatné, ale vy vyších rychlostech by to pomohlo s mírnou rozevlatostí.
12:24 chvilky erotiky :D
Perfektné rýchle auto, ale idem ho predať.
Měl jsem též možnost toto řídit. Jako všechna čest. Strojárna jako prase a jel jsem s tím s obrovským respektem. No potom mi to ukázal borec co má už něco naježděno a dával mu sodu jako prase a to auto jelo fakt neskutečně. Všude... Dálnice, výjezdy, kruháče. Jediný co mi osobně vadilo, byl sportovní režim, kdy budíky zčervenaly, takže člověk neví graficky, kde je konec. Jen bych dodal, že jsem pročítal fóra majitelů a ten motor se točit zkrátka musí, jinak trpí nadměrným zakarbonovanim. Dík za test, především za otevření očí některých lidí.
Jak píšeš, je to pořádný divočák :) .... Ten režim sport je upřímně fakt na nic. Na druhou stranu auto má omezovač až na konci, takže řešit červené pole není potřeba, stačí hlídat doraz otáčkoměru :D
@@Hrubis to máš pravdu, trocha zvyku a jde to. Já se u novýho auta bál, páč jsem nevěděl, kam to až točí :)
...njn kdyz presednes z GTi do neceho s 200 konma, tak mas pocit, ze to zoufale nejede... 😀💉😀
Žiju v UK a v roce 2016 jsem měl tu čest mít 308gti 270 na 48 hours test drive... Tolik nasranych lidi jsem ještě během 2 dnů neviděl😅😅
Hlavně na výjezdu z kruhace na dvojku a trojku tahle raketa doslova odletěla od všeho co jsem lovil🤣
Brzdy jak říkáš něco šíleného až ti lezou oči z dulků😱👌
Samosvor absolutní špička...
Na ten i cockpit jsem si zvykl po hodině no problém...
A teď... Co mě sralo... SPORT mode vlastně jen změní budíky na červené a přes repráky hraje fake sound??! Úplná picovina a po dvou hodinách mě z toho docela bolela hlava... Ale hlavně potom večer jsem se vracel po dalnici domu v UK je 70mph cca 115kmh a musím říct že to auto hodně hučí od těch 19tek😳😳😳
Věřím že na těch 18tkach co má 200bhp Gtline je mnohem příjemnější na delší cesty...
A taky ten INFO system je slabina... Všechno se ovládá přes něj a ano dá se na to zvyknout ale 2x se restartovat během 2 dnů a new car???
Abych pravdu řekl tak bych tohle auto koupil pouze pokud vím že nebudu častěji jezdit dálnice nebo město...
Pokud jeto auto na vymetani silnic 1 třídy a cest mezi vesnicemi tak potom absolutní TOP...
Souhlasím se vším :). Je to hlavně na okresky, a občasné track days :)
By ma zaujimalo ako sa to bude pohybovat po snehu, ked to ma taky maly motor a lahku vahu, ci to nebude len na rovinku a v malych kopcoch sa bude,alebo nebude vedieť prehrabať...
Ten motor je úctihodný čo sa týka koní, ALE! Čo som čítal na internete tak motory THP sú najkazivejšie motory od Peugeotu, dochádza k rýchlej karbonizácií. Ževraj aj nové autá, ktoré majú najazdené pár tisíc kilometrov, musia ísť do servisu. A to nie len na 308GTI ale na všetkých modeloch. Ja, ako milovník značky Peugeot, len dúfam, že chyby THP motorov sú len fáma.
Je to strašná picovina..môj otec ma 308 SW 1,6 THP uz asi 5ty rok a takmer 200tis km na budikoch a auto jazdí bez chybičky. Všetko čo sa týka servisu robené včas a jazdí skvele. Ja mám 308 GTi BPS už 4ty rok a nemal som ani len jediný malý problém. Pár videá mám aj na svojom UA-cam. Auto je absolútna bomba 👌👌👌🦁
Chlape vystihnul jsi o cem jsou tato auta... Emoce a pocit z rizeni, ale dnes toto prodava malokdo.
hawai499 díky moc! :) ... snažím se to dělat jak to cítím :)
No neviem mazdu 3 pred faceliftom MPS by som radsej vzal.... to by bola nahanacka.. A japonec je japonec to musíš súhlasiť a auta z roku 2000 do 2006 boli kvalitativne este dlhorocne funkcne
3MPS jsem bohužel neřídil, ale pokud vím, neměl svor (možná se pletu) ... řídil jsem jen 6MPS a ta byla naprosto epická :)
@@Hrubis ked viem tak malo to samosvor myslin prvu generáciu... S jo japonska kvalita a technika na nezaplatenie.. Čúúús hrubis hezkou nedeľu
Nekdo cubky rad, at to ma 4 kola nebo nohy
"trošku čubka" :D
nové Peugeoty moc nemusím, ale tohle vypadá zajímavě, hlavně ten motor
dobrý test
Jakub Je super :). Až překvapivě :D
@@Hrubis A kdyby sis měl vybrat mezi 308 GTi a i30N ?
Jakub asi i30N :) ... to je pro mě pořád nejlepší hatch. Neskutečný auto za neuvěřitelné peníze.
@@Hrubis i30N mi přijde jako neuvěřitelně povedený auto, kor od automobilky, která doteď nic takového nedělala ... mít na to peníze, tak si to hned koupím a to jsem nikdy Hyundai nechtěl
Hmm pekny test ale tak, ci tak mi tam chybalo zrychlenie z 0 na 100🙄
lubos Díky za pochvalu. Zrychlení jsem cíleně vynechal, protože v tom zrovna neexceluje (konkurence je rychlejší) a nechtěl jsem, aby tabulkové údaje zastiňivali to, co je u toho auta nejdůležitější- a to je pocit z jízdy :)
Z 0 na 100 tabulkově rovných šest sekund.
Ten posez je,bohužel, brutálně vysokej :(
Je, ale ve většině hatchů se sedí vysoko. Třeba Focus je taky hroznej, i30N je taky trochu židle :(
@@Hrubis - to máš recht
Ani som nevedel, že už do "staršej" 308-mi dávali hydraulické dorazy 🤔
Lacike v prvních letech ne :)
@@Hrubis na oboch stranách tlmiča sú, nevieš ? A čo vzadu 🤔
Lacike jsou jen vepředu :)
Hydraulicke dorazy má jen GTi. To je jeden z rozdílu oproti RCZ-R ... jinak jsou ta auta hodně podobná
Lacike niesi z kosic nahodou
1.6 200kw a ještě francouz? Tak to bude luxusní životnost :D
Tak si o tom motoru zisti informace a potom se vyjadřuj a dále si zisti informace o Peugeot Sport a pochopis, že tohle není jen Francouz. Nebo si fakt myslíš, že tam je klasická 1.6 🙄😁
@@radovanmasopust5694 milujem "znalcov" tohto typu 😠😠..nachádza sa tam celokovany motor, ojnice atd..ten motor čo to znesie.. Mam ho 3 roky takže viem o čom hovorim . Ani len jediná mala chybička!
@@ejdydmj1650však on nic o motoru že je nahovno neříkal To říkal ten první cápek