Машины из 90-ых до сих пор волнуют. Наверное потому-что будучи школьником или студентом смотреть на такие машины было как смотреть в другой мир. Волнуют до сих пор.
Для Бумера такого 57000/км. пробега это пыль, эти аппараты свободно тогда выхаживали по пол лимона, главное они любили хорошее импортное масло, одна болячка была у них задние пружины,,а так это был танк безотказный, я тогда с Ганновера пригнал только чёрную дизеля на механике Е- 39 ю .
@@vitaliyavt6397 ты меня не понял виталий !какая была машина у твоего отца в 95 г ,за эти деньги можно было у нас купить 4 квартиры 2х комнатные ,а там похуй 8 - 6 -4 хоть блядь 12
Классный автомобиль. Сейчас к сожалению уже так не делают. Сейчас одну безликую Китайщину в основном делают и мало чего годного. Конечно актуальный по сей день будет для настоящих ценителей хороших авто. Ведь ничего более годного не представили после 34 и 39. Единственная проблема только в том, что с минимальным пробегом сложно найти такие, но настоящие ценители всё равно достают при желании и готовы даже дороже, чем более новые модели купить если в идеале. Были случаи когда BMW M5 E34, M5 E39 с минимальным пробегом покупали дороже, чем более новые модели M5.
Да, согласен. E32 вообще очень классная. Один из лучших дизайнов у E32 в истории. E28 ещё также классный дизайн имеет, агрессивная акулья морда, что очень круто смотрится.
@@user-tf9oe7th2g Не отстой, а одна из лучших моделей в истории BMW. Даже сейчас ничего более годного не представили из современных. Классика всегда вне времени и всегда будет актуальной и крутой для ценителей. Правда единственная проблема, что в идеале сложно найти, нужны серьёзные средства, но особые любители и ценители всё равно достают при большом желании.
Броги а не ботинки 😉. Ну или просто туфли) В этом автомобиле все сдержанно , лаконично и стильно, ничего лишнего, никакой мишуры и пафоса - мой фасон. Но больше мне нравится универсал )))
Откуда ты вылез? Этот мотор на алюминиевом блоке! Кстати гильзы тут имеют никасиловое покрытие! Из особенностей четыре клапана на цилиндр два распредвала на двух цепях ГРМ! На каждой свечи индивидуальные катушки зажигание. Дрочеры этот мотор без vanosa! Поэтому меньше выносит мозг. Именно этот мотор любит обороты для понтов или дрочерства необходимо крутить его до 4500 тыс . оборотов что бы это большое точило ехало! Следующие моторы а именно М62 где есть vanos едут с самых низов и намного бодрее но и выносят мозг чаще!
Они оба прилично стоили в своё время и как минимум для среднего класса были. Босяк такое не потянул бы. Однако 124 действительно для более старших и зрелых был. А W140 ещё для более успешных.
Извините но "икона стиля" тех времен все таки являеться 124 Мерседес. Что по интерьеру что экстерьеру. Интерьер особенно выделяеться в 124 ом, так как он превзошел свое время. на против в 34 ке он выглядит устаревшим,ближе к 32, особенно в более дешевых комплектациях когда вместо подушки на против пассажирского сидения просто полка.. это выглядит очень убого примерно как в Опель Кадет..
@@user-vs1is5xv8v Да, такой обязательно появиться, а может уже есть. Сам вопрос - что лучше? W124 или E34 это также как вопрос какой хлеб лучше черный или белый?
@@s.b86 Для особых любителей и ценителей уже созданных старых запчастей тоже хватит. Даже для более старых автомобилей достают при желании запчасти. Тем более людей кто повёлся на маркетинг слишком много и кто пересел на более новые модели, а значит старых автомобилей которых сдали на запчасти много будет ещё и хватит. Тем более таких ценителей не так уж и много как массово отправленных автомобилей на запчасти.
@@hypercube2417 много запчастей уже нет, капремонт движка попробуй сделай, поршня подбирают с другой марки , кузовщины новой нет ,Китай гавно по кузовщине и кривой . Можно так до бесконечности перечислять !
@@user-gb6xe9ei8n Есть, но их слишком мало и если учитывать современную дурацкую тенденцию в дизайне, в качестве, в эко лицемерии, то их ещё меньше будет со временем. Хотя со временем когда-то опять может что-то годное выпустят. Иногда спустя большого времени опять появляются годные автомобили.
шедевр 90х-золотой эпохи немецкого автомобилестроения
Гарний приклад того, яка повинна бути Е34. Дякую за огляд багажного відділення. Цікаво. Приємних кілометрів на новій Е34.
✌️
Машины из 90-ых до сих пор волнуют. Наверное потому-что будучи школьником или студентом смотреть на такие машины было как смотреть в другой мир. Волнуют до сих пор.
🤘
Это 100%)))
Дело в том что они настоящие,а не эти кастрюли что сейчас
Для Бумера такого 57000/км. пробега это пыль, эти аппараты свободно тогда выхаживали по пол лимона, главное они любили хорошее импортное масло, одна болячка была у них задние пружины,,а так это был танк безотказный, я тогда с Ганновера пригнал только чёрную дизеля на механике Е- 39 ю .
Гарна модель 👌
Nice condition
🔥🔥🔥
Опель Сенатор Б вышел на год раньше БМВ е34 и у него уже были воздуховоды в дверях
Была у отца такая в 95 г только 520 92г ,тогда толком иномарок небыло люди головы сворачивали ,помню цена была 15000$
До сих пор бывает такое 😁👍
Это на моторе V8! И она не такая как у твоего отца! Ты ещё сравните её с 518i.
@@vitaliyavt6397 ты меня не понял виталий !какая была машина у твоего отца в 95 г ,за эти деньги можно было у нас купить 4 квартиры 2х комнатные ,а там похуй 8 - 6 -4 хоть блядь 12
15 это были огроменные деньги. Примерно как сейчас 100к
Супер
Privet from Seattle priatno poslychat
Класс
В 34 тоже был кармашек слева, там стоял CD чейнджер, все от комплектации зависит
Nice bmw
Interesno istoria etoy bmw
Отличное видео про шикарную машину! Заинтересовала данная книга, подскажите, где найти)
На Ebay или у оффициалов
@@retroilychблагодарю!
Отличная машина !
Классный автомобиль. Сейчас к сожалению уже так не делают. Сейчас одну безликую Китайщину в основном делают и мало чего годного. Конечно актуальный по сей день будет для настоящих ценителей хороших авто. Ведь ничего более годного не представили после 34 и 39. Единственная проблема только в том, что с минимальным пробегом сложно найти такие, но настоящие ценители всё равно достают при желании и готовы даже дороже, чем более новые модели купить если в идеале. Были случаи когда BMW M5 E34, M5 E39 с минимальным пробегом покупали дороже, чем более новые модели M5.
👍
Это 100%)))
Что за наклейка на подушке безопасности?
Дефект времени
Состояние классное. Из косяков, если не ошибаюсь, крашеное переднее левое крило.
Е32 снимайте, это вообще бомба!
32-я это уже отстой !!!
@@user-tf9oe7th2g это одна из красивейших и качественных бмв
Да, согласен. E32 вообще очень классная. Один из лучших дизайнов у E32 в истории. E28 ещё также классный дизайн имеет, агрессивная акулья морда, что очень круто смотрится.
@@user-tf9oe7th2g Не отстой, а одна из лучших моделей в истории BMW. Даже сейчас ничего более годного не представили из современных. Классика всегда вне времени и всегда будет актуальной и крутой для ценителей. Правда единственная проблема, что в идеале сложно найти, нужны серьёзные средства, но особые любители и ценители всё равно достают при большом желании.
@@user-tf9oe7th2g сам ты отстой!
Продаешь?
Не, u-boat закос под панерай)
? спасибо
Броги а не ботинки 😉. Ну или просто туфли) В этом автомобиле все сдержанно , лаконично и стильно, ничего лишнего, никакой мишуры и пафоса - мой фасон. Но больше мне нравится универсал )))
У меня точно такой Шарп украли😢
Интересно, почему руль слева, если машина из Японии?
Японец левша был 😆
@@retroilych понял, спасибо
Я просто думал, что для Японии руль справа делали, оказывается, нет
Для понта только V12 не хватает. И пары чугунных блоков в багажник, чтоб не мелочиться.
😄
Откуда ты вылез? Этот мотор на алюминиевом блоке! Кстати гильзы тут имеют никасиловое покрытие! Из особенностей четыре клапана на цилиндр два распредвала на двух цепях ГРМ! На каждой свечи индивидуальные катушки зажигание. Дрочеры этот мотор без vanosa! Поэтому меньше выносит мозг. Именно этот мотор любит обороты для понтов или дрочерства необходимо крутить его до 4500 тыс . оборотов что бы это большое точило ехало! Следующие моторы а именно М62 где есть vanos едут с самых низов и намного бодрее но и выносят мозг чаще!
@@vitaliyavt6397 да не блоков для мотора, а балласта для развесовки🤦🏻♂️
да) да) да) улыбнуло xddd
Він у цих перчатках тільки більше затирає кермо)
ЭТО 100%)))
Дійсно.
коли, наприклад, на е34 широкі ніздрі то це рестайл ...?🤔
Так
уважаемый илльичь, можете расказать про сайты японских аукционов, и доставку на украину
Сколько не вздыхай, время не вернешь. Машина эта актуальна для музея или коллекции.
мені і зараз надзвичайно подобаться Е34 .... особливо коли доглянута.))
Скільки така машина коштує
Дядько дужэ дорого, у́сэ жыьтя заробляты треба😮😮😮😮
Дааа........
Поворотники правильно прикрутите
Откуда ты вылез?
@@vitaliyavt6397 от туда же от куда и ты
Япония походу не перестает выпускать машины 90х
13:56 ответ более чем очевиден БНВ это для босяков машина , а В124 это уже кто постарше поуспешней
😆
Они оба прилично стоили в своё время и как минимум для среднего класса были. Босяк такое не потянул бы. Однако 124 действительно для более старших и зрелых был. А W140 ещё для более успешных.
@@hypercube2417 БОСЯКИ ТОГДА РАССЕКАЛИ НА ВОСЕМ. И. ДЕВЯТЬ И БЫЛИ СЧАСТЛИВЫ !!!
@@user-tf9oe7th2g Это в лучшем случае, а в худшем зайцем на трамвае они ехали.
нихрена себе, для босяков. е34 тогда стоила, как крыло самолёта
Повторители на крыле не правильно стоят
Купить хочу
Косяк на торпеде есть,там что то клеили
Это просто годы своё берут
Дано хотів поставити це запитання. Коли ви Українською мовою почнете спілкування?
А зачем на Украинском?Аудитория из России и постсоветских стран,тоже смотрят.
часы четверть ляма стоят
Меня бесит горда говорят , не смотря на возраст , как будто человек не ездил на современном говне
Этой машины цвет чёрный идет, а вот серый цвет идеально подходит к 124!
Ох и понторез это Серёга Иваныч...Как бы тошновато.
педали, перчатки, мафоны, чесы, бмв
Да.Именно чЕсы.😂😂😂😂😂
@@user-yv4kf7yi8r именно так специально написал))
Одно жалко, что не на коже!!!!
На коже жопа устаёт☝️😃😃
Я бы предпочёл с понедельника по среду бмв, а с четверга по понедельник мерседес. Потом наоборот.
А пока что трамвай :) с ПН по ВС :)
@@user-gb6xe9ei8n бывает и трамвай
@@3Jlou_4uTepishka на почти таких уже в свое время отъездил
@@3Jlou_4uTepishka Таврию лет 20 как не выпускают,Запорожец тем более ,не пукайте ;)
На японских БМВ правый руль должен быть...
В те годы немецкие авто были и с левым
Они разными путями в Японию попадали. Так, было немало частного ввоза американских версий с (ессно) левым рулем.
На японских БМВ должен быть специальный шильдик под капотом на левом крыле с надписью Authorized BMW Japan model
А как у таких старушек с малыми пробегами обстоят дела с резинками в подвеске и с проводами? Эти вещи умирают скорее от времени а не от пробега.
Извините но "икона стиля" тех времен все таки являеться 124 Мерседес. Что по интерьеру что экстерьеру. Интерьер особенно выделяеться в 124 ом, так как он превзошел свое время. на против в 34 ке он выглядит устаревшим,ближе к 32, особенно в более дешевых комплектациях когда вместо подушки на против пассажирского сидения просто полка.. это выглядит очень убого примерно как в Опель Кадет..
✌️
За сколько можно привезти такую в Россию?какая будет примерная стоимость??
Один труп путина и она твоя!
Обменяем на голову шойгу пацаны пригонят в шебекино дальше сами!
Неее. Кацапу краще Москвич з китая!!!! Або білу весту жене...за рило...
20000$)))
20000))) это в среднем по курсу с $ )))
Mercedes E34. Передняя половина от 124 а задняя от Е34. Но мотор от BMW
Сам понял что написал?
@@user-vs1is5xv8v Да, такой обязательно появиться, а может уже есть. Сам вопрос - что лучше? W124 или E34 это также как вопрос какой хлеб лучше черный или белый?
@@DmitriyOutsider о вкусах не спорят, есть тысяча мнений...
@@user-vs1is5xv8v вы правильно поняли
Smotritsa
Всем коллекционерам путь в японию заказан
124 Рулить!!!!
Пристарелый модник в лоферах кожаных перчатках с мафоном и еще небось шляпа такая ковбойская так сказать для полноты образа😅
Выиграет ауди 100 s4
Е-34 лучше будет 124-го
Да ладно?
@@user-es8gh2zr8m Ну блин,да
Согласен. Ауди 100 С4 по салону ещё лучше чем БМВ и Мерседес
сало уронили!!!
все всу
Сергей Иванович бедолага, джинсы собаки порвали ? Нужно будет наверное скинуться подписчикам на новые?
Она актуальна будет ещё не одно поколение - это как АК-47, простота и надёжность конструкции, по сравнению с современными одноразовыми автомобилями
Смотря какие,есть нормальные
Запчасти прекратят выпускать ,тогда и эти машины кончатся сразу !
@@s.b86 Для особых любителей и ценителей уже созданных старых запчастей тоже хватит. Даже для более старых автомобилей достают при желании запчасти. Тем более людей кто повёлся на маркетинг слишком много и кто пересел на более новые модели, а значит старых автомобилей которых сдали на запчасти много будет ещё и хватит. Тем более таких ценителей не так уж и много как массово отправленных автомобилей на запчасти.
@@hypercube2417 много запчастей уже нет, капремонт движка попробуй сделай, поршня подбирают с другой марки , кузовщины новой нет ,Китай гавно по кузовщине и кривой . Можно так до бесконечности перечислять !
@@user-gb6xe9ei8n Есть, но их слишком мало и если учитывать современную дурацкую тенденцию в дизайне, в качестве, в эко лицемерии, то их ещё меньше будет со временем. Хотя со временем когда-то опять может что-то годное выпустят. Иногда спустя большого времени опять появляются годные автомобили.
Первый
Ого
✌️
@@3Jlou_4uTepishka У тебя какие то проблемы на этой почве?в каждый комент тулишь свой военкомат ,шизоид
Не бита ,не крашена ,стояла у деда в гараже на ковре ,шо бред вы несёте