Não se pode reclamar do preço alto só por ser uma moto de 400 cilindradas. O pessoal tem que entender que existem duas categorias de motos carenadas. Temos a Sport (que é a mesma estrutura das motos nakeds, mas com carenagem) e a SuperSport (que tem toda a estrutura voltada para entregar o máximo de desempenho e esportividade). O próprio site da Kawasaki separa as motos carenadas assim. As motos Sport da Kawasaki são: Ninja 300 Ninja 400; Ninja 650 e, antigamente, tinha a Ninja 1000. Já as motos SuperSport da marca são: Ninja ZX-4r; Ninja ZX-6r; e Ninja ZX-10r. Perceba que as Ninjas SuperSport têm a nomenclatura "ZX" antes dos números. Isso justifica o preço maior das SuperSport, já que são mais focadas em entregar o máximo de esportividade e desempenho até mesmo nas pistas.
Ainda tem muita gente iludido com esse número "400", ela está na categoria há cima! E ficar chorando por preço não adianta, já que no Brasil uma CG está custando 20k
O mais incrível é esse top Speed dela 20km/HR a menos que a versão zx6 636. Isso num é apenas uma motinha 400cc não. Puta máquina mesmo. E claro que se fosse pegar moto zero hj iria nela sim ,como vc disse cg custa quase 20, fz25 e Twister quase 27. Iria nessa zx4rr sim.
Moto muito boa! Tem motor e tecnologia bacana. Chegou hoje em uma loja da minha cidade. O que vai atrapalhar é esse valor de 56 k. Com 56 k acha fácil a ZX-6 ABS 2020.
Tudo depende do piloto tambem, pra mim essa moto seria perfeita ja que quero subir de categoria e nao ia levar susto igual levaria com uma zx6, nesse caso a zx4r é um excelente moto pra quem nao tem tanta experiência assim.
Correção do vendedor sobre a versão foi bem pontuada, só faltou dizer que a suspensão dianteira da R não tem regulagem, enquanto na RR tem de pré carga e retorno.
Moto top! É isso ou 75k na 636... kkkkkkk Bom que é 4 cilindros da Kawasaki com menor custo que a 600 e um desempenho excelente para quem tá começando... Lembrando que ninguém anda a 299 o tempo todo.
Penso que seja a esportiva melhor para quem roda na cidade tambem ou só na cidade é quer um canhão.. a vantagem é que fora isso, é super esportiva usada e ai mano, ai é roleta russa... tem um video do Durval que ele pegou uma ZX10r usada, "só pegar e andar" e gastou um troco, tem uns mimos que ele fez mas mesmo assim, tirando isso da um troco bem considerável, sai mais caro que o seguro e isso porque era "só pegar e andar" e o cara entende.... imagina você... fosse eu, era o cara ligar e eu babar, lançar a grana na conta dele de depois no mecânico... tenso Moto zero tem maior financiamento e tal e coisa e, é zero né mano
Só é uma pena custar mais de 50k, eu lembr que a zx6 chegou nesse valor quando lançou. Então ela é uma 400 com valor de 600, mas a motoca é perfeita, só é cara d+!
Estou esperando uma cbr 650r desde o dia 04 de maio e sem previsão de entrega! Já estou pensando em trocar pela zx4r, confesso que estou na dúvida em qual pegar!
faz isso nao amigo fica com a sua cbr 650r que eu garanto que vc vai ser feliz acho que vc nao faz ideia de preço de manutençao e peças da kawasaki fora o desconforto de pilotagem
@@Goran-oe3gk cara pior que hj tenho uma ninja 400 a 1 ano e adoro a moto! Não tive nenhum problema c a moto e despesa só revisão, mas o que me fez optar pena 650 foi a distância da concessionária que fica um pouco longe, daí a cada 6 meses acabo tenho um gasto grande o levar a moto p revisão. Mas acredito que a cbr seja mais moto mesmo, afinal não deixa de ser uma 400! Mas obg pela dica.
Cara a galera reclamando do preço, caralho toda moto esportiva foi feita pra quem tem dinheiro pra comprar e manter a moto, se nao tem dinheiro pra comprar nao reclama do preço caralho
Você não reparou que a medida que vai passando o tempo só vai ficando mais caro??? As 1000 já passaram de 110mil reais, daqui a pouco vai ser inviável nos meros mortais ter ao menos uma 600
Fora da realidade dentro da lógica, preço absurdo ,uma moto dessas na minha opinião já entre em média CC pra alta já ,não Tem pra ninja 400 ,mt03,z300....que bom seria se fosse mais acessível para mais pessoas poder obter uma máquina dessas ,pelo preço se tem várias opções de motos de altas CC ....Parabéns pelo conteúdo sempre...
@@ARocha1990 o motor não tem torque . A saída dessa moto e igual a da ninja 400,dois cilindros. Esse motor só tem 3,9 de torque. Menos que uma cb500F. Não adianta de 80cv e não ter torque. Motor gritando e saindo de vagar . MT 07 já vai ter sumido na sua frente. Até vc vir acompanha.
@@brunodasilvarodrigues6849 Saida pior que a ninja 400 na verdade, tem racha na gringa já, só vai passar depois dos 160-170.... nego se emociona pq é 4cc mas não vejo sentido pagar mais de 55k numa moto desta...
@@suportesupply2suporte54 a moto tem suspensão melhor que a 07 e a Ninja 400. Tem uma ciclística absurda (moto de pista)…tem muito mais tecnologia embarcada (coisa que a 07 está devendo…principalmente a versão brasileira). Enfim, a única coisa que ela não tem absurdo é o torque. Porém em todo o resto ela é superior.
@@ARocha1990 Tecnologia ? única vantagem é a embreagem deslizante. Suspensão upsidedonw pode ser ou não melhor. de ciclista prefiro cavalo doido chamado MT07..... a CB500f como uma moto dia/dia pode ser sair melhor mas diversão vou de mt07.
Fora da realidade pagar esse valor em uma moto de 400 cilindradas por bem menos você pega uma 600 semi nova . Mas como estamos no Brasil e brasileiro já está acostumado á ser feito de trouxa.
Bom eu tenho uma 600 vc não consegue no dia a dia aproveitar 1/3 da capacidade da moto.. Estou curioso pelo peso e consumo, pensando no uso frequente, e não só de fds
vai vender mais QUE CG analisando o poder financeiro do brasileiro e levando em conta que 9 em cada 10 brasileiros TEM NIVEL DE pilotagem de moto gp atinge 299 FACIL FACIL
Como dono de ninja 400 e futuro dono de uma z900 se Deus abençoar, indico já comprar uma 600, o torque é muito importante, essa moto você vai ter que se sofrer pra arrancar, vai chegar em 230 mas vai ser parcelado em 10x
Creio que vc está confundindo com a sua 400, de semelhante apenas o 400 no demais totalmente diferente, assista o pessoal andando na gringa e vai ver que não procede
@@TheSmallsk8Não, ele não confundiu. E tô pra te dizer que de 0 a 60 por hora, ela fica quase igual a dois cilindros, visto o motor ter que encher mais para ter torque.
@@caduviterbona dois cilindros chega bem mais rápido, o rpz está certíssimo, essa será a mt03 das 4 cilindros, vai ter q andar esguelha do e comendo embreagem.
É mole galera 242 por hora kkkkkk,uma Hornet injetada original já vi que chega 225 até 230 brincadeira essa ninjinha kkkkk que tecnologia hein essa Kawasaki né
@@ramos_igr Sim eu sei disso,mais não adianta ter carenagens se não tiver motor pra empurrar né, esse motorzão dessa ninjinha veio pra dar o que falar né até a Honda ou Yamaha tiver a ousadia de fazer uma dessa tmb como a Kawasaki teve, mais tem que ser assim mesmo para as outras marcas não ficarem paradas no tempo e ficar só países de fora lançando e nunca vem no Brasil
Sim vai mesmo amigo se fizer isso essa motoca vai apavorar os caras de 600 ou até as 1000 se o cara for ruim de braço é arriscado levar benga hein kkkk abraço
Não se iludam, não será essa moto que virá pra cá, a que vem é uma versão inferior, a zx4SE, e não essa. Não terá esse grafismo krt e será capada, pois não terá a mesma suspensão traseira dessa entre outras coisas. Na minha opinião opinião uma tremenda sacanagem por parte da kawasaki apresentar uma moto e vender outra.
Não tem lógica pagar isso numa moto com 3,8 de torque. A moto em si é top, se quisessem vender teriam que por uns 48.900 no máximo. Seria caro, mas quem curti esportiva até vale o peitasso. Mas 56k, tem 636 2020 que mal amaciou motor pelo mesmo valor. Kkkkk....
Não se pode reclamar do preço alto só por ser uma moto de 400 cilindradas. O pessoal tem que entender que existem duas categorias de motos carenadas. Temos a Sport (que é a mesma estrutura das motos nakeds, mas com carenagem) e a SuperSport (que tem toda a estrutura voltada para entregar o máximo de desempenho e esportividade). O próprio site da Kawasaki separa as motos carenadas assim. As motos Sport da Kawasaki são: Ninja 300 Ninja 400; Ninja 650 e, antigamente, tinha a Ninja 1000. Já as motos SuperSport da marca são: Ninja ZX-4r; Ninja ZX-6r; e Ninja ZX-10r. Perceba que as Ninjas SuperSport têm a nomenclatura "ZX" antes dos números. Isso justifica o preço maior das SuperSport, já que são mais focadas em entregar o máximo de esportividade e desempenho até mesmo nas pistas.
Ainda tem muita gente iludido com esse número "400", ela está na categoria há cima! E ficar chorando por preço não adianta, já que no Brasil uma CG está custando 20k
Infelizmente você tem razão sobre os preços!
O mais incrível é esse top Speed dela 20km/HR a menos que a versão zx6 636. Isso num é apenas uma motinha 400cc não. Puta máquina mesmo. E claro que se fosse pegar moto zero hj iria nela sim ,como vc disse cg custa quase 20, fz25 e Twister quase 27. Iria nessa zx4rr sim.
Sem dúvida essa moto está no nível das 600 CC.
Moto muito boa! Tem motor e tecnologia bacana. Chegou hoje em uma loja da minha cidade. O que vai atrapalhar é esse valor de 56 k. Com 56 k acha fácil a ZX-6 ABS 2020.
Justamente essa é a dúvida que me acomete no momento kkkkkk
Tudo depende do piloto tambem, pra mim essa moto seria perfeita ja que quero subir de categoria e nao ia levar susto igual levaria com uma zx6, nesse caso a zx4r é um excelente moto pra quem nao tem tanta experiência assim.
A mesma potencia da minha cb 650f .... Podem procurar !
Cb 650 F 2018 650 cc potência próx de 88 cv
Zx4R 400 ccc tem 80 cv 😅
Correção do vendedor sobre a versão foi bem pontuada, só faltou dizer que a suspensão dianteira da R não tem regulagem, enquanto na RR tem de pré carga e retorno.
Moto top! É isso ou 75k na 636... kkkkkkk
Bom que é 4 cilindros da Kawasaki com menor custo que a 600 e um desempenho excelente para quem tá começando... Lembrando que ninguém anda a 299 o tempo todo.
só de ela dar 243km/h ta bom dms.. vai de 0 a 200 em 14 segundos .. bom dms.
Não si ilude não si um motor dece trancar e o preço de uma moto grande
Esse visual é idêntico à ZX25R, que por sinal é show de motoca…essa 400 tem meu respeito
poderia trazer essa, custaria mais barato pra gente.
@@Hondapremiumkkkksim pô, uma moto linda pá krlh! Só q ela iria vir no preço de uns 34 a 38 mil
Noto muito linda. Pego a minha logo logo
Penso que seja a esportiva melhor para quem roda na cidade tambem ou só na cidade é quer um canhão.. a vantagem é que fora isso, é super esportiva usada e ai mano, ai é roleta russa... tem um video do Durval que ele pegou uma ZX10r usada, "só pegar e andar" e gastou um troco, tem uns mimos que ele fez mas mesmo assim, tirando isso da um troco bem considerável, sai mais caro que o seguro e isso porque era "só pegar e andar" e o cara entende.... imagina você... fosse eu, era o cara ligar e eu babar, lançar a grana na conta dele de depois no mecânico... tenso
Moto zero tem maior financiamento e tal e coisa e, é zero né mano
Traz essa máquina para ação entre amigos 🎉
Seria top mesmo ter uma carenada na ação 👍🏼
Só é uma pena custar mais de 50k, eu lembr que a zx6 chegou nesse valor quando lançou. Então ela é uma 400 com valor de 600, mas a motoca é perfeita, só é cara d+!
mas nem mostraram os preços ainda
@@joaoangeloaraujosilva6082 ue como não? ta saindo 55.990
55,900
a cbr 650r da honda era 49k quando lançou.
o bom q a kawa dar uns desconto bons.
Tem que levar em conta a inflação man, compara o preço de uma 636 agora com quando lançou que tu vê uma diferença considerável
Estou esperando uma cbr 650r desde o dia 04 de maio e sem previsão de entrega! Já estou pensando em trocar pela zx4r, confesso que estou na dúvida em qual pegar!
faz isso nao amigo fica com a sua cbr 650r que eu garanto que vc vai ser feliz acho que vc nao faz ideia de preço de manutençao e peças da kawasaki fora o desconforto de pilotagem
@@Goran-oe3gk cara pior que hj tenho uma ninja 400 a 1 ano e adoro a moto! Não tive nenhum problema c a moto e despesa só revisão, mas o que me fez optar pena 650 foi a distância da concessionária que fica um pouco longe, daí a cada 6 meses acabo tenho um gasto grande o levar a moto p revisão. Mas acredito que a cbr seja mais moto mesmo, afinal não deixa de ser uma 400! Mas obg pela dica.
@@vagnerazevedodedeus3880 Quanto tá saindo uma CBR 650r hj?
Dps de ver esse vídeo vc ainda vai na cgr mesmo ?
@@juniorsilva-fp9kr vou tô aguardando chegar é de 5 a 6 meses aqui e só vende no consórcio!
Cara a galera reclamando do preço, caralho toda moto esportiva foi feita pra quem tem dinheiro pra comprar e manter a moto, se nao tem dinheiro pra comprar nao reclama do preço caralho
Você não reparou que a medida que vai passando o tempo só vai ficando mais caro??? As 1000 já passaram de 110mil reais, daqui a pouco vai ser inviável nos meros mortais ter ao menos uma 600
Fora da realidade dentro da lógica, preço absurdo ,uma moto dessas na minha opinião já entre em média CC pra alta já ,não Tem pra ninja 400 ,mt03,z300....que bom seria se fosse mais acessível para mais pessoas poder obter uma máquina dessas ,pelo preço se tem várias opções de motos de altas CC ....Parabéns pelo conteúdo sempre...
Essa moto está acima da Ninja 650 e MT 07. Inclusive em potência.
@@ARocha1990 o motor não tem torque .
A saída dessa moto e igual a da ninja 400,dois cilindros.
Esse motor só tem 3,9 de torque.
Menos que uma cb500F.
Não adianta de 80cv e não ter torque.
Motor gritando e saindo de vagar .
MT 07 já vai ter sumido na sua frente.
Até vc vir acompanha.
@@brunodasilvarodrigues6849 Saida pior que a ninja 400 na verdade, tem racha na gringa já, só vai passar depois dos 160-170....
nego se emociona pq é 4cc mas não vejo sentido pagar mais de 55k numa moto desta...
@@suportesupply2suporte54 a moto tem suspensão melhor que a 07 e a Ninja 400. Tem uma ciclística absurda (moto de pista)…tem muito mais tecnologia embarcada (coisa que a 07 está devendo…principalmente a versão brasileira). Enfim, a única coisa que ela não tem absurdo é o torque. Porém em todo o resto ela é superior.
@@ARocha1990 Tecnologia ? única vantagem é a embreagem deslizante.
Suspensão upsidedonw pode ser ou não melhor.
de ciclista prefiro cavalo doido chamado MT07..... a CB500f como uma moto dia/dia pode ser sair melhor mas diversão vou de mt07.
E esses retrovisores que era pra ter na Ninja 400(2c).
Top dos milhões 😊❤
Vcs reclama do preco por ser uma 400 cc mas n olha a potencia do top sped
Motoca show, viuuuu...
Como faço pra participar do concurso da mt 09???
complicado é esse valor ai!! Só nao vai vender igual agua por conta disso. Ela deveria vir por 45k no maximo... mas tem quem compre.
Fora da realidade pagar esse valor em uma moto de 400 cilindradas por bem menos você pega uma 600 semi nova . Mas como estamos no Brasil e brasileiro já está acostumado á ser feito de trouxa.
Bom eu tenho uma 600 vc não consegue no dia a dia aproveitar 1/3 da capacidade da moto.. Estou curioso pelo peso e consumo, pensando no uso frequente, e não só de fds
@@42much1 speed 600 não é moto para dia dia, minha uso só para os motos Gp's de final de semana... zx6r 2020.... só alegria.
vai vender mais QUE CG analisando o poder financeiro do brasileiro e levando em conta que 9 em cada 10 brasileiros TEM NIVEL DE pilotagem de moto gp atinge 299 FACIL FACIL
A minha cruze peguei segunda dia 14 daí por 21 mil talouco
Como dono de ninja 400 e futuro dono de uma z900 se Deus abençoar, indico já comprar uma 600, o torque é muito importante, essa moto você vai ter que se sofrer pra arrancar, vai chegar em 230 mas vai ser parcelado em 10x
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 😂😂😂😂😂😂
Creio que vc está confundindo com a sua 400, de semelhante apenas o 400 no demais totalmente diferente, assista o pessoal andando na gringa e vai ver que não procede
@@TheSmallsk8Não, ele não confundiu. E tô pra te dizer que de 0 a 60 por hora, ela fica quase igual a dois cilindros, visto o motor ter que encher mais para ter torque.
brother.. a moto tem 80 cv.. é o dobro da ninja400 e z400. o torque é basicamente o mesmo
@@caduviterbona dois cilindros chega bem mais rápido, o rpz está certíssimo, essa será a mt03 das 4 cilindros, vai ter q andar esguelha do e comendo embreagem.
Outubro ta indo embora e cade a moto no Brasil 🤷🤔
Quero muito essa
O q erra é o brasil ter 20 - 25k de imposto em cima dela kkkk , bem pago uns 35 - 38 mil , 45k anda de srad =( , triste
45k a vista num pago não.... Mando os 45k e vou pra uma mil logo.. infelizmente
Som de moto esportiva mesmo!!!
Cadê a mito que ia chegar em outubro?
56mil é foda😂😂😂😂😂😂
O preço é exorbitante, sem condições para muitos brasileiros.
Cara se essa moto vinhesse com a cor toda preta ...ia se foda tbm
É mole galera 242 por hora kkkkkk,uma Hornet injetada original já vi que chega 225 até 230 brincadeira essa ninjinha kkkkk que tecnologia hein essa Kawasaki né
Moto é carenada, jovem. Aerodinâmica.
@@ramos_igr Sim eu sei disso,mais não adianta ter carenagens se não tiver motor pra empurrar né, esse motorzão dessa ninjinha veio pra dar o que falar né até a Honda ou Yamaha tiver a ousadia de fazer uma dessa tmb como a Kawasaki teve, mais tem que ser assim mesmo para as outras marcas não ficarem paradas no tempo e ficar só países de fora lançando e nunca vem no Brasil
Show
Filtro, escape e remap essa moto vai dar trabalho pra muitas 600cc
Sim vai mesmo amigo se fizer isso essa motoca vai apavorar os caras de 600 ou até as 1000 se o cara for ruim de braço é arriscado levar benga hein kkkk abraço
Original se pá já dá trabalho pra quem não tem muito braço ou é mediano man, são 80cv
PRA CADA 10 HABITANTES NO BRASIL 9 SÁO PILOTOS NIVEL MOTO GP A ANALISAR PELOS COMENTARIOS
@@FernandoJose-bv8vf😂😂😂😂 kkkkkkkkkk vagabundagem
@@carlitojunior714 SIMPLIFICOU KKKK
Andar tranquilo? Com essa aí? Jamais 😂😂 ainda batendo 244
Não se iludam, não será essa moto que virá pra cá, a que vem é uma versão inferior, a zx4SE, e não essa. Não terá esse grafismo krt e será capada, pois não terá a mesma suspensão traseira dessa entre outras coisas. Na minha opinião opinião uma tremenda sacanagem por parte da kawasaki apresentar uma moto e vender outra.
Segundo o vendedor muda o grafismo porém mesma moto do vídeo, que inclusive ele já falou que está com a suspensão traseira inferior
Ela está na especificação que virá para o Brasil, champs. Tu tava brisando na hora da explicação do adesivo.
Essa é top
Não tem lógica pagar isso numa moto com 3,8 de torque.
A moto em si é top, se quisessem vender teriam que por uns 48.900 no máximo. Seria caro, mas quem curti esportiva até vale o peitasso. Mas 56k, tem 636 2020 que mal amaciou motor pelo mesmo valor. Kkkkk....
não se compara preço de zero com usada. não faz sentido..
No Brasil so tem milionário kkkk
Motoca nem amadureceu, ja custa uma fortuna
Com esse preço,da pra pegar um zx6 ano 2021 muito mais moto.
Quanto deve ser uma moto dessa?
Não assistiu o vídeo? Foi citado amigo, 55.900
Nave demais
COM ESSE VALOR DA PRA ADQUIRIR UMA TRIUMPH/STREET TRIPLE 765RS
Ano: 21/22
PRETA
R$ 58.990,00
moto usada? da pra comprar um carro tb... comparação sem sentido
😍😍😍❤❤❤
Por esse preço eu pegaria uma GSX S1000 2016/17
Moto 0Km sempre vai ser mais cara que moto usada man, mas independente ela tá cara mesmo
isso mano exatamente o que eu digo valor mais documento seguro e depreciação depois que vc tira da loja so doido compra uma moto dessa por esse preço
Boa sorte, guerreiro!
@@Goran-oe3gkquem tem dinheiro
Não vai ser a mesma moto RR é o top de linha
Muito top!!! Mas com esse preço vou pra GSX-S 750
Boa $orte
Com certeza
Muito cara
Negócio caro povo seem noção kkkk
Torque fraquinho
Muito cara... Deveria custar no máximo 45
Concordo, já não está tendo mais nenhuma acessível.
Emfiaram a R pelo preço da RR.. brasileiro é trouxa mesmo
Qual a melhor ?