Cc les courageux, je vous suis depuis la visite des vadrouilleurs for ever sur Grand Tour. Sincèrement , j’étais avec vous dans cette superbe vidéo (si j'avais pu vous aider) . Le plaisir du résultat parfait .Vous pouvez être très fier de vous 👏💪.Prochainement, vous allez retrouver le beau large🙏. Les vadrouilleurs arrivent prochainement en Martinique afin de réaliser des travaux sur leur voilier. Bien à vous deux 😘
Ccou Estelle et Jérôme Félicitations pour votre courage . Voilà grand tour est tout beau, tout propre pour naviguer et nous faire rêver. Bien à vous 🤗🌸💕
Wahou, Grand Tour est tout beau, tout propre et prêt à naviguer sur les mers (ou presque) 😊 Quel travail pour en arriver là! C'est bien de montrer qu'avoir un bateau nécessite aussi beaucoup d'entretien et d'investissement, à tous niveaux. Ensuite, ce sont des moments de plaisir, de découverte et de "liberté". Au moins, ces moments là sont appréciés ++++++ Vous retrouvez sur Grand Tour vers de nouvelles aventures est un réel plaisir. Merci pour ce partage. À bientôt et relaxez-vous. Le plus gros du travail est fait 😘
Merci beaucoup. Oui bcp d’investissement en temps et argent et une liberté toute relative finalement car on est un peu prisonnier de son bateau… mais les moments vécus sur l’eau sont magiques et valent le sacrifice !
Coucou vous deux! Du Canada aux Antilles, il est clair que côté température vous avez fait le grand écart. Et même si vous n’avez pas effectué le ponçage, de faire la sous marine soi même c’est une belle économie et une satisfaction personnelle… good job 👍 bon courage pour la suite. ⛵️😘
Coucou 👋🏻 oui on sait que c’est bien fait comme ça 😉On remet à l’eau dans qq heures donc course contre la montre pour remettre les voiles, faire le plein d’eau etc.
Les vacances ne durent qu'un temps ! et c'r'parti pour un nouveau projet de nav'.....Quel engouement pour le nettoyage, les rangements et les peintures..... à bientôt sur l'eau, vous m'avez manqué !
Hello Estelle et jerome Content de vous retrouver a Grenade sur Grand tour Un bon boulot de fait avec cette reno des coques Ce n est pas de tout repos mais un travail satisfaisant puisque c est vous qui le faites👍👍👍👍👍 Et avec le choque thermique il faut se réhabituer 😎😎😎😎 Vous voila prêt a reprendre la mer ,cela va changer du Canada! Merci pour ce partage a bientôt Biz de Fred89⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️
Bonsoir après cette très belle vidéo et un grand bravo à Vous deux pour ce travail remarquablement bien réalisé avec des conditions difficiles chaleur , odeurs , surface à peindre , moustiques …
Beau travail sur GT ! ✌🏼Ravie de vous retrouver sous ces latitudes et cette chaleur…🥵 !! (Je préfère vos aventures au soleil ☀️ qui me réchauffent !!) En attendant mon tour…. 🤞!
Beau boulot Pour la rouille c’est l’acide oxalique qui fonctionne le mieux. Attention à l’acide chlorhydrique sur l’inox , ça le fait rouiller 😮 Même les vapeur !
Cc les amoureux aller hop c'est reparti pour une nouvelle aventure et bin bien sale😢 les joies de la remise en route 😊😊 la vie d 1:40 e chantier et bin c'est un peux bruyant ,parfait la primaire et c'est vrais ça coûte une blinde mais bravo pour votre chantier gros bisous de Saint-Malo
Très beau travail ❤❤. Sous cette chaleur ce doit etre un calvaire. C'est vrai qu'il ne faut pas negliger la protection des yeux, des voix respiratoires et des poumons car les vapeurs de tous ces produits sont tres toxiques, avec des conséquences possibles a terme. Alors c'est vrai que les plaisanciers ne font pas ca tous les jours, qu'ils sont moins exposes que les professionnels dont c'est le travail quotidien, mais il faut bien bien se protéger quand même, surtout sous la nacelle où il n'y a pas de circulation d'air. Prenez soin de vous, reposez vous car vos organismes sont mis a rudes épreuves. bien a vous deux ❤❤
Merci ! Oui c’est pas top pour la santé. Mais maintenant on se repose et on profite ! Et on va bientôt respirer l’air marin à plein poumon des qu’on sera remis à l’eau !
Bonjour, Pour un antifouling le moins poluant possible j'ai adopté le Coppercoat, 1er avantage il dure 10 ans je l'ai fait en 2019 et j'en suis pleinement satisfait. Je n'ai pas de carénage complet à faire tous les ans, même si cet antifouling "pollue" un peu il évite une utilisation annuelle pour vous de 20 litres d'antifouling érodable par an. Cette année la dernière fois que j'ai sortie le bateau c'était aux Canaries en juin 2023. Je l'ai ressorti de nouveau en octobre 2024, je suis donc resté 16 mois dans de l'eau entre 26°C au plus bas à 31°C au plus haut, sur la carène je n'avais pas d'algue juste des petits coquillages blancs qui s'enlevaient sans aucune difficulté tout seul en passant la main. Le coppercoat est un investissement mais qui vaut le coup. Pour vous c'est un coût de 10.000 € pour 50 litres si votre surface totale fait 200m². De plus mettre de l'érodable sur un bateau qui parcourt beaucoup de miles c'est pour moi une erreur, il convient dans notre cas où nous naviguons beaucoup de mettre au moins de la matrice dure, il sera intéressant de faire le bilan dans un an voir où vous en êtes. Je repars de Trinidad la semaine prochaine en direction de la Martinique peut-être nous croiserons nous ? Bonne navigation bon courage pour la suite des travaux.
Oui le copper coat c’est ce qu’il y a de mieux. Gros investissement à prévoir mais ça vaut le coup sur le long terme. On va remonter vers la Martinique en trainant un peu dans les grenadines. Avec plaisir pour boire une Bam à l’Annexe 😉
Salut la team Grand Tour Contents de vous voir de retour dans les Caraïbes ! Et contents de ne plus avoir de travaux 😂 Nous sommes bien installés près de Perpignan au bord de l'eau évidemment loin des Yvelines 😅 Bonnes nav' Little Wing
Bonjour, super de vous retrouver. Je me demandais où vous étiez passés. En tout cas, chapeau bas pour cette prouesse concernant le carénage. Hâte de vous suivre pour le 66 ème épisode. Thierry
Bravo à tous les deux pour cette tâche si ingrate de l’antifouling. 2 petites questions : votre déshumidificateur était-Il branché sur le secteur ou sur les batteries lithium ? Et quel est le nom de l’huile essentielle en complément du déshumidificateur ? Merci d’avance…. Et bon courage pour la mise à l’eau 😊 et merci de partager vos aventures !
Branché sur les batteries alimentées par les panneaux solaire. Ça a super bien marché. L’huile essentielle c’est de l’arbre à thé (tea tree). C’est une HE que j’ai aussi en flacon car ça sert à tout. C’est anti bactérien anti fongique bref ça sert pour tous les petits bobos et même les plus gros pour désinfecter.
Salut les marins. Vous etes surement les plus méticuleux dans l'entretient de votre Cata , ça fait plaisir. Le masque pour peindre c'est indispensable mais attention aussi aux vapeurs d'acide chl et d' acétone Estelle . Les poumons n'aiment pas ça. En tout cas c'est du sacré boulot à la fois l'hivernage mais aussi la préparation mise à l'eau. Ca doit vous changer des températures du canada .
C'est du boulot ! J'avais chaud juste à voir Estelle en sueur. J'ai vu que vos copains de Black Lion ont utilisé de l'antifouling de cargo quand ils l'ont fait en Afrique du Sud. Soit disant que ça dure plus longtemps. Faudrait voir s'ils sont satisfaits des résultats aujourd'hui et si à terme, ça reviendra moins cher car tu le fais moins souvent. Côté dépenses, en considérant que le bateau est déjà payé, j'aimerais avoir une idée de comparaison par rapport à une maison de valeur équivalente. Après tout, dans une maison aussi, il y a beaucoup de dépenses en réparations diverses, en améliorations, en peinture.... sans compter les taxes foncières qui reviennent à chaque année.
On a mis aussi de l’antifouling de cargo (on a la version pro). Les cargos ils mettent plus de couches, genre 6 ou 7!couches. C pour ça que ça dure plus longtemps. Nous ça ferait trop car la peinture est lourde. Sinon en deux mots : ta maison elle va prendre de la valeur, ton bateau il va en perdre. Et ta maison, t’as pas des réparations toute le temps avec des produits qui coûtent 4X plus cher. Et tu peux attendre pour les faire, c’est pas une question de sécurité si tu le fais pas tout de suite. En bateau tu dois pas traîner car il en va de ta sécurité à bord donc de ta vie potentiellement et la moindre vis est en inox marin donc chère. Et tu as aussi l’assurance qui coûte horriblement chère et la taxe de francisation. Bref tu gagnes pas d’argent du tout en bateau !! (Et la nourriture coûte très cher dans les Caraïbes.)
Petit clin d'œil en direct de la Mer d'Aral 🇺🇿 où tristement les bateaux n'ont plus besoin d'antifooling ou d'acide oxalique car les ravages écologiques et sociaux à la planète ont déjà fait leurs oeuvres... Ce qui, malgré quelques "coups de pompe"😉, n'enlève rien au plaisir bien mérité de naviguer â nouveau sur GT, si bien hiverné et ressuscité. Avec toute ma solidarité 🎨🪣🧽🧹
Bravo pour le chantier!! On souffre presque avec vous en regardant la video😮 Avez vous acheter le materiel (antifouling)au chantier de Prickly Bay si ce n’est pas indiscret?
Merci ! Non on avait tout acheté en Martinique car c’est moins cher qu’à Grenade où les prix sont clairement pour les américains qui ne comptent pas les dollars !
Vous passez primaire et antifouling sur les sail -drives et les hélices. J’avais compris qu’il fallait éviter cela…. Êtes-vous sûr de votre manip ? Suis-je mal renseigné ?
Bonjour ou bonsoir memes ci ca coute horriblement cher c pas ça qui me fait le plus peur c de le faires faires je me dit les gens qui refon les bateaux vue c n'est le leurs il peuve bâcler le travail et du coute que ça peut etres très mal fait après je peut me tromper
Oui c’est carrément vrai. On n’est jamais mieux servi que par soi même 😉 et au moins on sait que c’est bien fait quand on le fait. Tout à fait juste comme remarque. Merci !
Salut les GT. Ca y est ,, déjà reparti dans les travaux. Je vous ai vu galérer un peu avec votre jet d'eau, il existe des petits karcher sur batterie qui ont l'air assez efficace. Bon courage.😊😊😊
Oui c’est sûr. Mais la pression de l’eau au chantier en quand même super forte. Donc ça a été. Mais c’est même souvent trop et ça fait péter les raccords !
Bonsoir après cette très belle vidéo et un grand bravo à Vous deux pour ce travail remarquablement bien réalisé avec des conditions difficiles chaleur , odeurs , surface à peindre , moustiques …
Cc les courageux, je vous suis depuis la visite des vadrouilleurs for ever sur Grand Tour. Sincèrement , j’étais avec vous dans cette superbe vidéo (si j'avais pu vous aider) . Le plaisir du résultat parfait .Vous pouvez être très fier de vous 👏💪.Prochainement, vous allez retrouver le beau large🙏. Les vadrouilleurs arrivent prochainement en Martinique afin de réaliser des travaux sur leur voilier. Bien à vous deux 😘
Merci beaucoup ! On essayera de croiser les Vadrouilleurs quand on ira en Martinique !
Ccou Estelle et Jérôme
Félicitations pour votre courage . Voilà grand tour est tout beau, tout propre pour naviguer et nous faire rêver.
Bien à vous 🤗🌸💕
Oui et de retour dans l’eau ça fait du bien ! 🤩🤗😘
Wahou, Grand Tour est tout beau, tout propre et prêt à naviguer sur les mers (ou presque) 😊
Quel travail pour en arriver là! C'est bien de montrer qu'avoir un bateau nécessite aussi beaucoup d'entretien et d'investissement, à tous niveaux.
Ensuite, ce sont des moments de plaisir, de découverte et de "liberté". Au moins, ces moments là sont appréciés ++++++
Vous retrouvez sur Grand Tour vers de nouvelles aventures est un réel plaisir.
Merci pour ce partage. À bientôt et relaxez-vous. Le plus gros du travail est fait 😘
Merci beaucoup. Oui bcp d’investissement en temps et argent et une liberté toute relative finalement car on est un peu prisonnier de son bateau… mais les moments vécus sur l’eau sont magiques et valent le sacrifice !
Coucou vous deux! Du Canada aux Antilles, il est clair que côté température vous avez fait le grand écart. Et même si vous n’avez pas effectué le ponçage, de faire la sous marine soi même c’est une belle économie et une satisfaction personnelle… good job 👍 bon courage pour la suite. ⛵️😘
Coucou 👋🏻 oui on sait que c’est bien fait comme ça 😉On remet à l’eau dans qq heures donc course contre la montre pour remettre les voiles, faire le plein d’eau etc.
@ forza💪🏻!
Coucou ravi de vous revoir
Grand Tour va briller
il est tout beau !
Bonjour a vous deux. Super travail. Après l'effort le réconfort (mouillage et ty punch) ! à bientôt
Un grand merci ! Oui, ça change la vie un joli mouillage sans moustique et avec de l'air !
Les vacances ne durent qu'un temps ! et c'r'parti pour un nouveau projet de nav'.....Quel engouement pour le nettoyage, les rangements et les peintures..... à bientôt sur l'eau, vous m'avez manqué !
Engouement je dirais pas ça 😂 mais pas trop le choix et quand faut y aller faut y aller !
Hello Estelle et jerome
Content de vous retrouver a Grenade sur Grand tour
Un bon boulot de fait avec cette reno des coques
Ce n est pas de tout repos mais un travail satisfaisant puisque c est vous qui le faites👍👍👍👍👍
Et avec le choque thermique il faut se réhabituer 😎😎😎😎
Vous voila prêt a reprendre la mer ,cela va changer du Canada!
Merci pour ce partage a bientôt
Biz de Fred89⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️
Bonsoir après cette très belle vidéo et un grand bravo à Vous deux pour ce travail remarquablement bien réalisé avec des conditions difficiles chaleur , odeurs , surface à peindre , moustiques …
Merci beaucoup 👍
Bon retour et good job pour le carénage au plaisir de vous retrouver
Merci beaucoup 👍
Quel bonheur de vous savoir de retour et impatient de découvrir toutes vos histoires de mer et de vent, à bientôt, Michel.
Merci beaucoup 😊
Bon retour a domicile plein d’enseignements. Toujours positiver c’est sympa @+
bravo pour votre carénage, vivement la remise à l'eau, merci pour vos vidéos très bien faites et très intéressantes
Merci beaucoup 🤗😊
super j'adore vos vidéos
Beau travail sur GT ! ✌🏼Ravie de vous retrouver sous ces latitudes et cette chaleur…🥵 !! (Je préfère vos aventures au soleil ☀️ qui me réchauffent !!) En attendant mon tour…. 🤞!
Merci 🤩
Coucou Estelle et Jérôme, bravo pour ce travail titanesque 😮 hâte de voir la suite des préparatifs puis la remise à l'eau de Grand Tour. Bisous 🥰😘
merci ! 😘
Beau boulot
Pour la rouille c’est l’acide oxalique qui fonctionne le mieux. Attention à l’acide chlorhydrique sur l’inox , ça le fait rouiller 😮 Même les vapeur !
Oui effectivement c’est le sel d’oseille ou l’acide nitrique pour le métal. Le chlorhydrique c’est super pour le gel coat.
Félicitations à vous deux
🤗
Super vidéo Merci beaucoup pour ce partage de travaux
Merci à vous 🤗
Encore une fois une très bonne vidéo instructive sur la vie hauturière ...sacré chantier
Oui merci. Ce n’est pas que cocotiers et rhum la plaisance…
Cc les amoureux aller hop c'est reparti pour une nouvelle aventure et bin bien sale😢 les joies de la remise en route 😊😊 la vie d 1:40 e chantier et bin c'est un peux bruyant ,parfait la primaire et c'est vrais ça coûte une blinde mais bravo pour votre chantier gros bisous de Saint-Malo
Merci et bisous st Malo !
Très beau travail ❤❤. Sous cette chaleur ce doit etre un calvaire. C'est vrai qu'il ne faut pas negliger la protection des yeux, des voix respiratoires et des poumons car les vapeurs de tous ces produits sont tres toxiques, avec des conséquences possibles a terme. Alors c'est vrai que les plaisanciers ne font pas ca tous les jours, qu'ils sont moins exposes que les professionnels dont c'est le travail quotidien, mais il faut bien bien se protéger quand même, surtout sous la nacelle où il n'y a pas de circulation d'air. Prenez soin de vous, reposez vous car vos organismes sont mis a rudes épreuves. bien a vous deux ❤❤
Merci ! Oui c’est pas top pour la santé. Mais maintenant on se repose et on profite ! Et on va bientôt respirer l’air marin à plein poumon des qu’on sera remis à l’eau !
Super de vous revoir sur GrandTour bientot les 10000 abonnes ❤️❤️❤️❤️
😉
Bonjour,
Pour un antifouling le moins poluant possible j'ai adopté le Coppercoat, 1er avantage il dure 10 ans je l'ai fait en 2019 et j'en suis pleinement satisfait. Je n'ai pas de carénage complet à faire tous les ans, même si cet antifouling "pollue" un peu il évite une utilisation annuelle pour vous de 20 litres d'antifouling érodable par an. Cette année la dernière fois que j'ai sortie le bateau c'était aux Canaries en juin 2023. Je l'ai ressorti de nouveau en octobre 2024, je suis donc resté 16 mois dans de l'eau entre 26°C au plus bas à 31°C au plus haut, sur la carène je n'avais pas d'algue juste des petits coquillages blancs qui s'enlevaient sans aucune difficulté tout seul en passant la main. Le coppercoat est un investissement mais qui vaut le coup. Pour vous c'est un coût de 10.000 € pour 50 litres si votre surface totale fait 200m².
De plus mettre de l'érodable sur un bateau qui parcourt beaucoup de miles c'est pour moi une erreur, il convient dans notre cas où nous naviguons beaucoup de mettre au moins de la matrice dure, il sera intéressant de faire le bilan dans un an voir où vous en êtes.
Je repars de Trinidad la semaine prochaine en direction de la Martinique peut-être nous croiserons nous ?
Bonne navigation bon courage pour la suite des travaux.
Oui le copper coat c’est ce qu’il y a de mieux. Gros investissement à prévoir mais ça vaut le coup sur le long terme. On va remonter vers la Martinique en trainant un peu dans les grenadines. Avec plaisir pour boire une Bam à l’Annexe 😉
Salut la team Grand Tour
Contents de vous voir de retour dans les Caraïbes ! Et contents de ne plus avoir de travaux 😂
Nous sommes bien installés près de Perpignan au bord de l'eau évidemment loin des Yvelines 😅 Bonnes nav'
Little Wing
Coucou ! On est super contents d’avoir de vos nouvelles ! Écrivez nous en MP sur insta ou messenger on a des trucs à vous raconter. Bises
Bonjour, super de vous retrouver. Je me demandais où vous étiez passés. En tout cas, chapeau bas pour cette prouesse concernant le carénage. Hâte de vous suivre pour le 66 ème épisode.
Thierry
Merci beaucoup 😊
Bravo et bravo pour votre endurance 😊❤
Une fois commence il faut finir pas le choix 😂
Bravo à tous les deux pour cette tâche si ingrate de l’antifouling. 2 petites questions : votre déshumidificateur était-Il branché sur le secteur ou sur les batteries lithium ? Et quel est le nom de l’huile essentielle en complément du déshumidificateur ?
Merci d’avance…. Et bon courage pour la mise à l’eau 😊 et merci de partager vos aventures !
Branché sur les batteries alimentées par les panneaux solaire. Ça a super bien marché. L’huile essentielle c’est de l’arbre à thé (tea tree). C’est une HE que j’ai aussi en flacon car ça sert à tout. C’est anti bactérien anti fongique bref ça sert pour tous les petits bobos et même les plus gros pour désinfecter.
Bonjour merci pour la video toujours au top vraiment un grand travail bisous ❤❤❤❤❤❤
C'est gentil merci 🤗😘
Salut les marins. Vous etes surement les plus méticuleux dans l'entretient de votre Cata , ça fait plaisir. Le masque pour peindre c'est indispensable mais attention aussi aux vapeurs d'acide chl et d' acétone Estelle . Les poumons n'aiment pas ça. En tout cas c'est du sacré boulot à la fois l'hivernage mais aussi la préparation mise à l'eau. Ca doit vous changer des températures du canada .
Oui gros choc thermique !! Et oui pour les poumons et la planète c’est pas top tous ces produits…
Bon courage
Merci. Ça y est on a fini. On va profiter maintenant 🍹
Courage à vous . De peindre la coque du bateau , avec des produits chimiques . En début de semaine prochaine les Vadrouiller Jerem et Charlotte. . ❤ ❤
Merci ! on essayera de les voir s'ils sont encore en Martinique quand on ira.
C'est du boulot ! J'avais chaud juste à voir Estelle en sueur. J'ai vu que vos copains de Black Lion ont utilisé de l'antifouling de cargo quand ils l'ont fait en Afrique du Sud. Soit disant que ça dure plus longtemps. Faudrait voir s'ils sont satisfaits des résultats aujourd'hui et si à terme, ça reviendra moins cher car tu le fais moins souvent.
Côté dépenses, en considérant que le bateau est déjà payé, j'aimerais avoir une idée de comparaison par rapport à une maison de valeur équivalente. Après tout, dans une maison aussi, il y a beaucoup de dépenses en réparations diverses, en améliorations, en peinture.... sans compter les taxes foncières qui reviennent à chaque année.
On a mis aussi de l’antifouling de cargo (on a la version pro). Les cargos ils mettent plus de couches, genre 6 ou 7!couches. C pour ça que ça dure plus longtemps. Nous ça ferait trop car la peinture est lourde.
Sinon en deux mots : ta maison elle va prendre de la valeur, ton bateau il va en perdre.
Et ta maison, t’as pas des réparations toute le temps avec des produits qui coûtent 4X plus cher. Et tu peux attendre pour les faire, c’est pas une question de sécurité si tu le fais pas tout de suite. En bateau tu dois pas traîner car il en va de ta sécurité à bord donc de ta vie potentiellement et la moindre vis est en inox marin donc chère. Et tu as aussi l’assurance qui coûte horriblement chère et la taxe de francisation. Bref tu gagnes pas d’argent du tout en bateau !! (Et la nourriture coûte très cher dans les Caraïbes.)
Un je regarde avec mes yeux, deux je like avec un pouce, trois je commente avec mon clavier
4 je dis merci avec mes pouces sur mon clavier de téléphone 😂
Petit clin d'œil en direct de la Mer d'Aral 🇺🇿 où tristement les bateaux n'ont plus besoin d'antifooling ou d'acide oxalique car les ravages écologiques et sociaux à la planète ont déjà fait leurs oeuvres... Ce qui, malgré quelques "coups de pompe"😉, n'enlève rien au plaisir bien mérité de naviguer â nouveau sur GT, si bien hiverné et ressuscité. Avec toute ma solidarité 🎨🪣🧽🧹
hé kikou les zamis bon vent 😉
Kikou ! 👋
Bravo pour le chantier!! On souffre presque avec vous en regardant la video😮
Avez vous acheter le materiel (antifouling)au chantier de Prickly Bay si ce n’est pas indiscret?
Merci ! Non on avait tout acheté en Martinique car c’est moins cher qu’à Grenade où les prix sont clairement pour les américains qui ne comptent pas les dollars !
@svgrandtour OK merci👍
Joli travail
Vous utilisez le même AF pour le sail drive ?
Oui pour le primaire et non pour l antifooling, du cruiser 300 spécial helice
bonjour, et bravo super travail...!!!
Juste une question : est il possible de mettre l'antifouling avec un pistolet airless ?
Pas certain, il faut demander au pro
Hello vs avez vu le trimaran javerne est a vendre
Oui on a vu. Mais pas vendu encore… compliqué l’occas en ce moment.
Tien des cosmonautes 😂
En direction de mars
@ 😅😂😂😇
Vous passez primaire et antifouling sur les sail -drives et les hélices. J’avais compris qu’il fallait éviter cela…. Êtes-vous sûr de votre manip ? Suis-je mal renseigné ?
C’est du spécial pour saildrive et hélice, pas le même que celui qu’on a mis sur la coque.
Acide Chlorhydrique et inox pas bon du tout. Pour les inox il faut utiliser de l acide nitrique et/ou phosphorique.
oui c'est vrai, on a les deux. le chlorydrique c'est pour le gel coat.
Bonjour ou bonsoir memes ci ca coute horriblement cher c pas ça qui me fait le plus peur c de le faires faires je me dit les gens qui refon les bateaux vue c n'est le leurs il peuve bâcler le travail et du coute que ça peut etres très mal fait après je peut me tromper
Oui c’est carrément vrai. On n’est jamais mieux servi que par soi même 😉 et au moins on sait que c’est bien fait quand on le fait. Tout à fait juste comme remarque. Merci !
Salut les GT. Ca y est ,, déjà reparti dans les travaux. Je vous ai vu galérer un peu avec votre jet d'eau, il existe des petits karcher sur batterie qui ont l'air assez efficace. Bon courage.😊😊😊
Oui c’est sûr. Mais la pression de l’eau au chantier en quand même super forte. Donc ça a été. Mais c’est même souvent trop et ça fait péter les raccords !
Bonsoir après cette très belle vidéo et un grand bravo à Vous deux pour ce travail remarquablement bien réalisé avec des conditions difficiles chaleur , odeurs , surface à peindre , moustiques …
Merci beaucoup 👍