AV7 : On monte le haut !
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- Опубліковано 21 сер 2024
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6:10 Alors là, c'est bien la première vidéo où je vois un restaurateur mettre ce joint, du vrais travail de pro ^^
Merci !
Comme d'hab, vidéo de qualité 👍Et des bons conseils pour refaire mon AV7 ! Si c'est juste pour centrer, impression 3D ton outil pour bobine, rapide et pas chere 😁
l'outil de centrage est arrivé, il sera dans la boutique semaine prochaine.
une belle production made in france et en acier car la 3d était trop fragile, il s'usait trop rapidement et pouvait, à la longue prendre du jeu... et du coup plus aucun intérêt :)
Très bonne vidéo, comme d'habitude. Explication au top. Merci.
Merci Fred !
De la vidéo de qualité comme d’habitude!! Merci encore!!!
Un grand merci !
Nickel, très propre !!!! Bravo 👏
Merci beaucoup 😁
Super vidéo avec des super conseils comme d'habitude
Merci Jérémy et pourtant les vidéos de motobéc font moins de vue que les autres.... pourtant je pensais qu'on était nombreux à aimer les motobécanes anciennes ;) Mais tant pis, on continue ;) !
Une bonne vidéo très claire avec de bons conseils, merci !!!
Merci !
Limpide ! On apprend toujours des trucs : comme le remontage de l’embrayage avec les circlips (comment t’as dit , les cluaches ?? Faut qu’j’ réécoute !!🤪)
déjà en place avant d’enfiler sur la soie !
Hey c’est quoi la petite flèche sur le bas moteur en début de vidéo avant la pose du cylindre ? Un repère pour le sens admission/échappement ?
Merci
Le truac :). oui c'est bien pratique et j'ai une grande nouvelle : nous sommes en train de concevoir LA pince qui permettra de démonter les 2 truacs sans se faire chCENSURE comme des rats morts !! Bientôt dispo à la boutique !! C'est pas une bonne nouvelle çà ?
La flèche, c'est pour moi, pour le remontage des "supports", je me connais :) entre la droite et la gauche l'avant et l'arrière je vais me paumer :):):)
Très joli travail, du pro, très sincerement ! Mais le sens de rotation pour le recul du vilebrequin pour l'avance à l'allumage, à partir du PHM : euh..., z'êtes sûr pour une 88 ? Pis le reglage de l'ecartement des contacts du rupteur : avant ou après le réglage de l'avance ? Pour les moteurs type PEUGEOT 103, effectivement... "Erreurs" volontaires ? 😉 Bonne continuation.
merci. :)
merci pour toute ces bonnes info je vais regarder sur votre site de pieces pour comander
Génial ! C'est super sympa de faire vivre de petits ateliers ;)
Merci pour la communication
Merci !
Salut👍🏍️👋Nikel
Merci !
Salut, je regardais un peu les vidéos démontage remontage et j’ai une petite question bête vous allez sûrement me répondre non mais peut-on monter le kit 70 airsal en lieu et place avec le carburateur d’origine juste pour un gain de couple et un remplacement de cylindre ? Merci
Et si on ne peut pas avec le carburateur d’origine, en sachant que j’aimerais bien le garder, quelles sont les modifications à lui apporter ? Alaisage Gicleur par exemple?
oui on peut mais pas besoin de kit du coup.... le but du jeu est d'accorder toutes les pièces donc un carbu plus gros est utile
quand à tripatouiller un gurtner d'origine..; perso je ne l'ai jamais tenté.
@@Atelierdelavigne ok donc un petit 15 et le 70 culasse d’origine ?
Le vilo d’origine tien le coup xd ?
un 16, culasse origine et je mets un vilo renforcé pour ma part
@@Atelierdelavigne mercii
@@Atelierdelavigne quel gicleur ?
Bonjour.
Je me demandais : ne faut-il pas faire l'écartement des rupteurs avant le réglage de l'avance? Le fait de changer l'écartement impacte l'avance, non?
Je fais toujours dans cet ordre.
L'avance peut même se faire sans les rupteurs :)
et ensuite on affine l'écartement
@@Atelierdelavigne Je ne suis pas du tout de cet avis. Toute modification de l'écartement des contacts influe sur le moment d'allumage. C'est d'ailleurs la procedure PEUGEOT pour leurs moteurs. Chez eux, les repères à faire coïncider entre le fixe et celui du VM servent à positionner le moment d'arrachement électromagnétique. Mais Ici, nous sommes sur du MOTOBECANE. Pour régler très précisément le moment d'allumage, il est indispensable que le rupteur soit en place. Je veux bien enttendre le contraire mais il faut me le prouver.
Bonjour super vidéo
Je voulais un petit renseignement pcq moi j ai une mob moteur av7 et mon allumage se dérègle tout le temps donc je voulais savoir d’où sa pouvais venir
Merci d avance
Oui c'est possible, mauvaise qualité des rupteurs, mauvais rodage de la came sur la soie...etc...
Je ne connaissais pas le terme truac , je l'ai découvert sur les docs Motobécane
oui :)
Truac c'est comme circlips une marque d'anneau ėlastique
Ouais un truc chiant à enlever quoi :)
@@Atelierdelavigne en tout cas bravo pour vôtre travail et vos vidéos
Merci
Merci Gilles et merci aussi de la précision "linguistique" :)
Bonjour il y a t-il un léger jeux axial au variateur ? Merci
très léger oui. Si trop important il faut compenser avec des rondelles cales.
@@Atelierdelavigne bon bah impeccable je suis dans les clous 😁 merci beaucoup !
Superbe vidéo, je t'ai envoyé un sms 😉
Je regarde cela ce week end, j'étais en "livraison" quasi toute la semaine... du coup j'ai pris du retard dans ... tout !!!
@@Atelierdelavigne ok sans soucis 😉
Le truaque !!!!
oui les truacs, désignation motobécanesque :)