Buen auto, lo malo es el distribuidor en Panamá ahora que es Grupo Q. Se los digo por experiencia propia que por los tacos delanteros de una tracker cobran 350 dólares sin la mano de obra
Tengo entendido que el sistema de correa humedad es muy delicado, no se porque no le colocaron cadena. Don Jaime, gusto en verlo, un abrazo, saludos desde Colombia.
@@TVautopista Usted tiene razón en lo del peso, pero se sacrifica calidad, entonces es válido que los carros todos los día sean más ordinarios? Don Jaime, tanto a usted como a mi nos toco cuando fabricaban las cosas para durar, ahora es solo pinturita, un abrazo, saludos.
Hola. Muy bueno el test. Soy de Argentina, tengo una Montana desde noviembre 2023 y es una belleza. Aquí se está vendiendo poco, creo que el precio no es nada competitivo. Cada dos meses hago un viaje de mil kilómetros de distancia, tiene un andar hermoso, bajo consumo, y gran capacidad de carga en la caja. El espacio para el pasajero trasero es chico. Trae un muy buen equipamiento. Realmente estoy muy contento con el vehículo. Saludos!
La pequeña pickup está excelente en general , el problema es el motor que trae correa de tiempos húmeda como los motores Peugeot 1.2 y en la marca francesa se corroen rápido y hay que estar muy pendientes de eso
El problema es específico de Stellantis. Un defecto de diseño hace que se cuele combustible hacia el aceite y, por supuesto, la correa de tiempo se deteriora. No solamente se termina por romper, si no que va llenando de sedimentos el aceite, afectando la bomba y el motor en general. Todo esto lo han venido exponiendo en varios canales sobre automóviles en España, donde incluso a esos motores Puretech han terminado por llamarles Pudretech... Lástima, porque cuando era el grupo PSA todavía fabricaba buenos vehículos. No tanto como cuando Citroen, por ejemplo, era sinónimo de innovación, pero buenos automóviles.
Funcional y Practico. Esta muy bonito y tiene excelente consumo. La correa humeda como dicen es lo que puede poner a dudar. A quien se le ocurrio esa idea en la industria automotriz... El aceite es el verdugo de las correas, todos los mecanicos te lo lo dicen correa con aceite, correa que se va a romper... Cambiala te dicen
claro como el agua que no tengo en Tocumen, el que compra un Montana es mucho mas ecónomico de mantener, en cambio un 4x4 como la maxus u otros parecidos es posible que por piezas, consumos sea más costoso, sin embargo es interesante estas nuevas propuestas, el montana puede resultar muy atractivo para las damas que quieren su primer pickup citadino, o emprendimientos.
En mi caso, con el estacionamiento que tengo, un pick up no me cabe, no puedo abrir las puertas. Con este sí. Y yo lo usaría para cargar bicicletas, un cooler, o cosas livianas. Para eso es más útil que uno grande.
El gerente de Chevrolet: A ver señores necesito ideas, los chinos y coreanos nos están bailando con sus SUV. El novato promesa: Jefe, y si vendemos la Tracker pero sin la tapa del maletero y le decimos a la gente que es un pick-up pero que ni se le ocurra meterle mucha carga? Así nos ahorramos la tapa del maletero y toda esa sección y lo podemos vender más caro porque es "pick-up". Gerente de Chevrolet: Cha, pelao! Esooo! Yo sabía que tu estabas para grandes cosas
Es un vehículo que no tiene sentido, sería más lógico en formato suv, pero en mercados para los que fue pensado, argentino/brasilero, están de moda las camionetas, y este es el resultado.
Tiene mucho sentido para las personas que tienen negocio, quieren un vehiculo versatil para llevar su mercancia, sin tener que sacrificar comodidad de un mini Suv... bien pensado sinceramente
@@carlostello7083 Es correcto, en teoría, pero acá en Argentina digo que se han puesto de moda las camionetas y muy rara vez se ve que alguien lleve carga en la caja, además queda expuesta a la lluvia y polvo, un furgón tipo Partner tiene mucha más capacidad y la carga va resguardada.
Siendo extremadamente egoísta, Chevrolet trae todo menos lo que me interesa. Seguro no van a traer el Equinox, Blazer y Silverado eléctricos porque le van a meter 10,000 extras pero al menos traigan el Trax no? El diseño se ve nice y el precio es competitivo en USA.
Amigo tengo una 2023 automatica Premier. Me quedé sin bateria y nadie me explica como sacar la palanca de cambios de la posicion parking a neutro para poder remolcarla. Sabes como se hace? Recordá....cero carga de bateria. Yo tenia una tracker 2016 que al costado de la palanca tenia una tapita que se sacaba y se empujaba con un destornillador para destrabarla,pero acá no la veo. Gracias
Que fue lo que mas les gusto del Nuevo Chevrolet Montana 2024?
Chevrolet esta de parabéns picape Montana RS bonita demais 👏👏👏👏👏
Pensé que estaba mas varato, con unos 2 mil mas tengo una mitsubishi L200
Buen auto, lo malo es el distribuidor en Panamá ahora que es Grupo Q. Se los digo por experiencia propia que por los tacos delanteros de una tracker cobran 350 dólares sin la mano de obra
Tengo entendido que el sistema de correa humedad es muy delicado, no se porque no le colocaron cadena. Don Jaime, gusto en verlo, un abrazo, saludos desde Colombia.
Ya casi nadie usa cadena. Es un tema de consumo, cuanto menos peso interno, más eficiente es el motor. Saludos
@@TVautopista Usted tiene razón en lo del peso, pero se sacrifica calidad, entonces es válido que los carros todos los día sean más ordinarios? Don Jaime, tanto a usted como a mi nos toco cuando fabricaban las cosas para durar, ahora es solo pinturita, un abrazo, saludos.
@@disidenciatotal2561 Antes se sacrificaba consumo y emisiones a cambio de durabilidad. Ahora es al revés.
Una porquería exactamente
@@TVautopistavas a gastar mucho más y contaminar mucho más con esa correa de mierda
Para cuando la 4x4
Hola. Muy bueno el test. Soy de Argentina, tengo una Montana desde noviembre 2023 y es una belleza. Aquí se está vendiendo poco, creo que el precio no es nada competitivo.
Cada dos meses hago un viaje de mil kilómetros de distancia, tiene un andar hermoso, bajo consumo, y gran capacidad de carga en la caja. El espacio para el pasajero trasero es chico. Trae un muy buen equipamiento.
Realmente estoy muy contento con el vehículo.
Saludos!
Aca tampoco se ha vendido bien
La pequeña pickup está excelente en general , el problema es el motor que trae correa de tiempos húmeda como los motores Peugeot 1.2 y en la marca francesa se corroen rápido y hay que estar muy pendientes de eso
Hay un buen número de motores con correa húmeda y no tienen ese problema, que parece ser específico de Peugeot.
El problema es específico de Stellantis. Un defecto de diseño hace que se cuele combustible hacia el aceite y, por supuesto, la correa de tiempo se deteriora. No solamente se termina por romper, si no que va llenando de sedimentos el aceite, afectando la bomba y el motor en general.
Todo esto lo han venido exponiendo en varios canales sobre automóviles en España, donde incluso a esos motores Puretech han terminado por llamarles Pudretech...
Lástima, porque cuando era el grupo PSA todavía fabricaba buenos vehículos. No tanto como cuando Citroen, por ejemplo, era sinónimo de innovación, pero buenos automóviles.
Cuando llega a Panamá ? Aún no lo ponen en su página
Ya está disponible en Panamá
Tiene capacidad de tiro o remolque
Funcional y Practico. Esta muy bonito y tiene excelente consumo. La correa humeda como dicen es lo que puede poner a dudar. A quien se le ocurrio esa idea en la industria automotriz... El aceite es el verdugo de las correas, todos los mecanicos te lo lo dicen correa con aceite, correa que se va a romper... Cambiala te dicen
Hay que tener cuidado con los mantenimientos a tiempo
Lo veo dirigido a un publico específico ya que si busco una pickup, me iria por una maxus t60 o la jac t8 motor mas grande y 4x4 y por el mismo precio
claro como el agua que no tengo en Tocumen, el que compra un Montana es mucho mas ecónomico de mantener, en cambio un 4x4 como la maxus u otros parecidos es posible que por piezas, consumos sea más costoso, sin embargo es interesante estas nuevas propuestas, el montana puede resultar muy atractivo para las damas que quieren su primer pickup citadino, o emprendimientos.
En mi caso, con el estacionamiento que tengo, un pick up no me cabe, no puedo abrir las puertas. Con este sí. Y yo lo usaría para cargar bicicletas, un cooler, o cosas livianas. Para eso es más útil que uno grande.
@@carlostello7083😂 Para las damas no funciona, no tiene los espejos de las viceras iluminados.
El gerente de Chevrolet: A ver señores necesito ideas, los chinos y coreanos nos están bailando con sus SUV.
El novato promesa: Jefe, y si vendemos la Tracker pero sin la tapa del maletero y le decimos a la gente que es un pick-up pero que ni se le ocurra meterle mucha carga? Así nos ahorramos la tapa del maletero y toda esa sección y lo podemos vender más caro porque es "pick-up".
Gerente de Chevrolet: Cha, pelao! Esooo! Yo sabía que tu estabas para grandes cosas
Dígame qué ya trae cadena de tiempo y no una banda mojada en aceite
Ya casi nadie usa cadena. lo que si no se es el por qué insisten en correa en aceite
Es un vehículo que no tiene sentido, sería más lógico en formato suv, pero en mercados para los que fue pensado, argentino/brasilero, están de moda las camionetas, y este es el resultado.
Tiene mucho sentido para las personas que tienen negocio, quieren un vehiculo versatil para llevar su mercancia, sin tener que sacrificar comodidad de un mini Suv... bien pensado sinceramente
Si quieres un SUV te vas por el Tracker.
@@carlostello7083 Es correcto, en teoría, pero acá en Argentina digo que se han puesto de moda las camionetas y muy rara vez se ve que alguien lleve carga en la caja, además queda expuesta a la lluvia y polvo, un furgón tipo Partner tiene mucha más capacidad y la carga va resguardada.
Siendo extremadamente egoísta, Chevrolet trae todo menos lo que me interesa. Seguro no van a traer el Equinox, Blazer y Silverado eléctricos porque le van a meter 10,000 extras pero al menos traigan el Trax no? El diseño se ve nice y el precio es competitivo en USA.
No me convence
Tienen con transmicion manual..q no sea automatica.
Para Panamá, solo automática
Ya todo va ser automatico mi estimado, las cajas mecanicas ya estan a punto de desaparecer
Amigo tengo una 2023 automatica Premier.
Me quedé sin bateria y nadie me explica como sacar la palanca de cambios de la posicion parking a neutro para poder remolcarla.
Sabes como se hace?
Recordá....cero carga de bateria.
Yo tenia una tracker 2016 que al costado de la palanca tenia una tapita que se sacaba y se empujaba con un destornillador para destrabarla,pero acá no la veo.
Gracias