エストレヤ以来の250レトロスポーツ復活か！？カワサキW230を丸山浩とことりちゃんが外観チェックします！｜ジャパンモビリティショー
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- Опубліковано 25 жов 2023
- カワサキJMS情報サイト www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mob...
いよいよ開幕したジャパンモビリティショーのプレスデーにてカワサキから発表されたW230
2017年にファイナルエディションが発売されたエストレヤ以来の250ccクラスレトロスポーツバイクということで、かなり期待の集まるモデルだ。
エンジンは同日にワールドプレミアとなったKLX230のものをベースに、クランクケースなどの意匠を変更してレトロな雰囲気に仕上げている。
あくまで参考出品ということであるが、ほとんど市販状態といっても差し支えない完成度に否が応でも発売時期が気になるところだ。
#ジャパンモビリティショー #JMS #KAWASAKI
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事実上のエストレヤ復活ですね
250クラスには今のところ国産のクラシカル風のバイクがないのでGB350とうまく共存しそう
令和に新車のエストレヤに乗れるというだけで本当にありがたい
これは良いですね。
出たら売れそうですね。
欲しいです。
アナログメーター大好きです
田舎のツーリングスポットで75才が狩るエストレアが激渋でした。こんなんしか乗られへんからなあと笑ってましたが、こういう飾らない日本車を待ち望んでる熟年ライダー多いと思います。
元エストレヤオーナーです。
エストレヤもW230も眺める分には超絶カッコイイんですが、平均身長程度(170cm)でも跨ると車格が小さく見えちゃうんですよね。
エストレヤよりも華奢に見えないのはフォークブーツとフレームが若干太そうだから・・かな？
174で欲しいけどちんちくりんになっちゃうかな、、、？
最悪リアキャリアとかエンジンガードつけて無理やり大きく見せるか（笑）
なかなか、かっちょイイ感じですね。
色々欲しいバイクが増えて、悩ましいです。😊
旧車風デザイン好き
So beautiful Classic motorcycle ❤❤
Stylish looking bike I love that dual instrument consol .... waiting for India launch
5:03 『絶対これは市販されるでしょう！』って返事を期待してたと思うのよ。
モトクロスの競技用バイクのエンジンを流用しているのが 興味深いです。
美しいバイクですね。
工業製品ですが、
工芸品のように思います。
空冷シングルが復活するのは大変喜ばしい話ですね
こういうバイクはエントリーからベテランまで使う必要な存在だと思います
W
今年のカワサキは頑張りを感じますね。来年はgpz来たらいいなぁ
オヤジがＣＰ３０５（ＣＢ７２のアメリカ輸出仕様）に乗ってた頃、出足はこっちが速かったが最高速はスタミナが速かったと言ってました。スタミナは後のメグロカワサキＫ２になった様です😊。
車検がなければGB買ったのになぁと思った方にはうってつけ。車格とか色なんか見た感じ女性うけしそう。各パーツもGBみたいな安っぽさがない。特にタコメーターが付いてるのは素晴らしい。キャプトンマフラーもスポークホイールもクラシカルでグット。
@@siro2398
さすがに70，80は無いよw
女性だけじゃなく、ちょいノリ、つまり自転車の延長のためには車検がないというのは魅力
60前後だな
エストレアの上品な排気音大好き。
普通二輪免許で乗れるバイクが増えるのはうれしい。
60前後なら嬉しいけど…
昔エストレヤ乗ってました。
空冷、シングルエンジン良いですねー🙆
あとはサスペンションと乗り心地ですね。
エストレヤは乗り心地良かったから、W230はどうなのか楽しみです。
数年前までエストレヤに乗っていました、Ｗ６５０に乗り換えて後悔しています。
下道を走るならエストレヤのほうが圧倒的に乗りやすいし、足着きがアメリカンバイク並に良い。
しかも車検がある！
エストレヤに乗り換えたいけど、人気が上がって中古でも滅茶苦茶高くなっている。
買うならローンで新品に乗って大切に乗りたい。
エストレヤはロングストローク過ぎて、高速に乗るとデメリットが目立つ。
別にドコドコ感を欲していないし、KLX230と同じエンジンだというので
かなり期待してます。
車検がないという点も、とても気が楽です。
エストレヤ乗ってるから気になってたけど
単気筒の向こう側が見えまくるスカスカ感が好きなんだけどこのエンジンなら250TR復活させて載っけたほうが合う気がするなあ
私もエストレヤ乗りですが、エキパイからマフラーがすんなり伸びてるエストレヤがやはり格好良いですよね😁
メーター内にETCのランプがありますね。SE仕様でETC標準搭載になるのでしょうか。
発売されたら買います♪
スズキのボルティとST250に近い感じ
3月から教習所に通うペーペーなんですがカッコいいバイク多すぎて悩むー😣👍
絶対買う
エストレアはこだわったロングストロークの味エンジンでしたが、新型はどうなるんでしょうかね
私的にはメグロもWも満点💯
昨今のバイクブームでGB350買って復帰しようと思ってましたが、スポークホイールで無いのと2連アナログメーターで無いのが微妙だったのでこっちの方が良いかなあ
噂されてるGB350CがGB400TTMkIIのデザインだったらそっち買うけどw
やはり旧エストレア(輸出名W250)のエンジンでは排ガス規制はパスできないんですね。
W800やメグロK3も含め、このご時世に空冷エンジンを続けることがどれだけ難しいかも理解せず、エンジンが〜とか、車名が〜とかケチをつけている方もいる様ですが、カワサキを応援したいです📣
あとは価格がどうなるかですね🤔
まさしく、企業は努力してますよね
だ ま れ
カッコイイ✨
次乗るのはこれになりそうだなー
やっぱオートバイは鉄じゃないとね！
今回、各社から新モデルが登場し、ドカティも単気筒エンジンを今日発表したしでバイク界隈賑わってきましたね！
今年のエイクマ楽しみです
jmsよりも、エイクマの方がたくさん2輪Newがでますよ。jmsでも出してきたカワサキは、相変わらずアグレッシブ
@@motorstationtv ヤマハもこのタイミングでのXSR900GP、kawasakiもw230...
期待が高まる一方です
250トライアンフあればいいのになー
GB250だったらなー…
って思ってたからちょうどいい。
純正をちょっと楽しんでからカフェカスタムしたいな
Japanese brands are the best motorcycles be it in reliability or affordability ❤❤❤
これ売れそうだな!
あ、これ買うわ😆
チョッパー風にカスタムしてオシャレに乗りたいね🥰
欲しい。
発売してくれないかな？
できれば、エストレヤみたいに、
シート高は760以下であって欲しい。
そうか
この手があったか
しかし
チューブレスは必須。
これは売れると思う。否、売れる‼️
売れるよ～このバイク、エストレヤ値下がりするよ～。
いまどきステキな空冷エンジン、もーすきすき！
Hope this comes into india
確実に売れる😂ホンダ高くなりすぎやし、これに続くのはスズキかな？
今教習所通ってるけど早く出ないかなー
タイミング的に待ちきれず別のバイク買っちゃうかも
いいじゃん
今時点バイク5台所有してるけど欲しいな・・・
2気筒だからWって言うんだと思ってました
最近海外モデルをあたかも新作のような感じで発売する例多いよね。
スズキもグラストラッカーを復活してくれないかな
JMSはモーターショーの改変だから車だけかと思ってた。まさかの2輪もあるんですね。嬉しいな、さすがモーターステーション！
モーターショー時代でもバイクは出展されてました。以前はバイク試乗会もあったんですよ。
@@pnakotoそうでしたか😅ありがとうございます。
@@tokyojp2012 試乗会また復活してくれると嬉しいんですけどねー
これサブバイクのつもりで買ったらメインバイクになるやつやん
エンジンとかブランドネームとかの、今ある物を上手く組み合わせる事で商品力を出しつつコストカットを見せないのはさすが現代日本の二輪メーカーだなと思うし、選択肢を増やしてくれるのもありがたいと思います。
ただ、それで「W」ブランドが育っていくか？と言われれば…うーんって感じかな。Wの矜持はバーチカルツインだと思うし。
エストレヤってなんかモサーっとしてて好きじゃなかったけど、w230はエンジンがちょっと傾いてたり全体的にスマートに見えてかっこいいね
カワサキは本当にやってくれるなぁ！砲弾ぽいメーター！こういうレトロぽいのでいいんだよね！
これでキャブ車だと尚良いんだけどFEかぁ😢ビッキャブパワフィルに換装出来ないかなぁオプションでやってくれたら即買いなんやが…。 七宝焼きって今の人ら分からんと思う言葉出てきてジワるw
丸山先生小鳥ちゃんこんにちは、大昔、叔父が単気筒の目黒を乗ってたことを思い出しました、子供にはデカい蟻🐜だ、幻探偵と同じオートバイと思ってました、親父には魅力的、女性にも最適ですね、トルク感も楽しみなオートバイができましたね
海外で売られているw250のフロントフェンダーの方が良いような気がします。エンジンガードはオプションで用意して欲しいですね（出来れば自衛隊で採用されているようなもの）。
前エストレヤで次はレブルかなぁと思ってたけどw２３０がもし出たらこっちやな😁
Ｗ４００出して欲しかったな
丸山さん🎵
ことりさん🎵
お疲れ様です🎵😀🎉✨
W230 カッコ良いですね🎵😀👍️
前後ホイールが17インチだと女性や高齢者の方々にも大人気に為る感じですよね🎵😀🎉✨
自分は時間がある時に
日本各地を ZZR250やエストレヤでツーリングして
おりますけど…
男性170cm以下で165cmくらい女性は155cm以下～148cmくらいの
ライダーが多いと感じて
おりますから軽くて脚付きが良いと世界中で爆売れすると感じます🎵😀👍️
約1週間前にエストレヤで
朝2時発で下道 新4高速～福島～13号～山寺～48号～定義山～48号～新4高速で山形県山寺&宮城定義山に日帰りひとり旅して727kmくらい走りましたけどエストレヤで問題無しでした🎵😀
いつもは往復350km以上の遠出はZZR250ですけど
今回はエストレヤで走りたくなり走りました🎵😀
お話し変わりますけど…
調布ナンバーのハンター
カブ🎵の方が定義山に
居りましたよ🎵😀
次も愉しみにしております🎵😀🎉✨
これからもエストレヤ大事にしてくださいね。
@@motorstationtv さん🎵
ありがとう ございます🎵😀🏍️
フェンダーコンコンしまくっててﾜﾛﾀ
出れば間違いなく売れる。お手軽なザ・バイクって今居ないもん。GB、レブルと喰い合いにはなるだろうけど。問題は値段だな。GBが56万、50万を切ればバカ売れする。
間違いなく60万円は超えてメグロは70万円近く行くでしょうね
❤ Good 👍👍👍👍👍 👍👍👍👍
สวย
Wなら2気筒欲しかった😢
車検無しでカフェレーサー作るならこれやな
セルだけじゃなくキック併用で出してほしい
W250＝エストレヤ
チューブレスなら最高ね。
マークが仮面ライダーの様な?サイクロン号に改造だな😊
wの値段が気になる
車名はWだけど、シングルなんだね
w？シングルじゃんっw
スタミナの再来かい？
Kawasaki W175, We need upgrading 6 Manual Speed, ABS, Full LED Speedometer as Zontes GK310/310R, 1967 Kawasaki W1 650, 1969 Kawasaki W2 650ss, W2TT, We need comeback Old Engine, Upgrade 6 Manual, ABS, Full LED Speedometer, Iconic of the loudest Aluminium sound exhaust at the time, King of Classic or King of Tuning At the time in Shelby Mustang 1969
ホンダとカワサキに出来て、なぜヤマハに出来ない！？
Kalau masuk Indonesia jangam mahal
拜託拜託引進我要購買啦～
エストレヤは日本だけですよね
海外の所有者はW250（日本名エストレヤ）の認識だから
Kawasaki新しいの出したんか…買うか。だよ
wなのに単気筒？
まぁ、安くならないから・・( ´艸｀) 高性能なNINJAシリーズよりお手ごろ価格ならともかく値下げ販売はしないだろうね。
こ、小鳥遊…🥺
250メグロ良さげだったらSR400FEから乗り換えても良いと思っていたけど自分のイメージとは違っていたよ🤔
GB350より良いじゃん
ミニスクリーン、キャリア、センスタ
これを付けた
ツアラーモデルを
希望します
Wって2気筒から来てると思ったから、Wでシングル？って思った。
しかし、今の時代にメグロなんて
興味をひくもんかね？
ゼッツーに乗ったことがある俺でも
メグロなんて見たことないぞ
いつの間にかホンダみたいな商売をするようになったな、エンジンは125ccベースかな。デザインもホンダに寄せればいいのにレトロ味が異次元の出来だよ。せめてエストレアは超えて欲しかった。
絶対にキャリアとキャストホイール、センスタは標準装備にするべきだ
オプションでいい
いらない人間からするとその分安い方がいい
確か、Wの由来はツインマフラーから来てると思っているのですが、単気筒でWを名乗るのはどうなのでしょうね。
ホント今こういうの無いもんね。
中型でマフラーフェンダー跳ね上がって無くてアナログメーターの中型。
目が丸いだけのストファイみたいなネオクラじゃなくてオシャレで上品なクラシックバイク。素敵だね。
India need this not ower priced w175
以前乗ってたゼファー1100の不満点、ことごとくプラスチック部品。フェンダーもメーターカバーも。で、車重は重い。そんなんだったら昔のＺのように全部鉄で作ってくれたら、例えコケても最悪板金で直せるのにと思ってました。
エンジン全然違うから、Wの名前じゃなくてもいいんじゃね？
同感ですね。Wと付けたのは安易ですね。
kawasaki「とりあえずWとかメグロとかつけときゃ売れるだろ」
女子受け間違いなし
W175みたいに靴下屋で売ってほしいな。正規販売するとホンダみたいにボッタクリするからなカワサキも
あと5～10センチ、アップハンドルにしてほしいのです！
メグロS1とはもっと差別化して欲しかったな。
W230はメガホンマフラーとキャストホイールでよかったのに。
チューブタイヤでパンクするとどうしようもないから。
何でキックを付けないかなぁ...
メグロともうちょっと差別化してほしいなあ
デザインというよりメカニカル部分をちょっとだけでいい
W230はこのまま、メグロは垂直バーティカルとか…
あ、うちの顧客がよく使う「ちょっと｣だ😀
@@kitabari そう言う人って、結局買わないんですよね、、、
すみません😅
wシリーズは2気筒だからだと思ってたんだが…単発ならいらないかと…
だ ま れ