Comme la différence entre le PA sérieux présentateur/intervieweur sur Popcorn et le PA qui explose de rire en react solo (quand Mumu lance le témoin dans Qui est la Taupe) 😂
La progression de Maxime !!! Bravo !! bravo à tous, de démocratiser ce sport automobile merveilleux, et qui j'en suis sure permettra à beaucoup de jeune de se lancer, et d'oser :) OSEZ !!!!!
@@radpoc1036 à partir du moment ou des gens qui n'ont jamais regardé une course de voitures ( et n'aimes pas forcement ça) vont sur un circuit en regarder une ...oui on peut parler de démocratiser le sport auto .
@@thomasboulain540 Ce sera faisable mais certainement plus tard, une fois qu'il y a aura plus de participants qui permettront ces différentes courses...
Pourquoi est-ce que les interviews ne prennent jamais un mec du podium avec un mec du top 10 et un mec du top 15/20 pour permettre d'avoir tous les points de vue de la course en même temps ?
après on a eu un gratin de pilote assez varié avec la meilleure des nouveaux (Ana), la courbe de progression la plus impressionnante compte tenu de sa situation (Amixem) et bouzi qui est toujours très solide donc un habitué des bonnes perf.
Il faut pas oublier qu'ils ont été pris sur toute la semaine avant, je pense que bcp de coureurs avaient des envies de retrouver des proches et sûrement des obligations professionnelles. Il faut que ça aille avec les emplois du temps. Et puis l'émission a sûrement privilégiée des invités qu'on voit moins (Baghera par exemple est souvent là et le sera certainement dans pas très longtemps). Et puis surtout ... Il n'y a que 3 invités donc il faut faire des choix
Ça me parait quand meme sacrément contre intuitif pour ne pas dire faux, j'ai l'impression que c'est juste une impression justement. Je veux bien que l'aéro te colle au sol si tu va plus vite, mais si tu vas plus vite c'est plus compliqué de faire tourner ta voiture et les forces centrifuges dans les virages sont plus importantes donc ça compense (et même ça fait plus que compenser sinon ils freinerait pas avant les virages).
Il me semble que, dans ce genre de situation, pour tout véhicule, la forme, le poids et l'apport moteur amène une vitesse qui équilibre l'ensemble (si tu mets un moteur de F1 dans une F4 elle risque de décoller). un virage que la voiture ne peut pas passer à vitesse moyenne à cause du manque d’appui (c'est la force qui pousse la voiture vers le bas), pourra tout à fait être abordé à vitesse beaucoup plus élevée car l’appui supplémentaire crée par la vitesse préservera l’adhérence de la voiture dans la courbe. En gros, si ça ne marche pas à 150 Km/h, essayons à 200. C'est le travail de l'aileron. ça c'est pour garder la voiture au sol malgré la vitesse, sans toucher à son inertie, qui est modifié par le poids du véhicule (Etienne a augmenté sa propre inertie entre les 2 GP, ce qui a été contraignant). L’appui aérodynamique représente une charge fictive appliquée sur la voiture. Elle n’influence en aucune façon son inertie. Sa valeur dépend de la vitesse à laquelle se déplace la voiture. A haute vitesse elle est très élevée mais elle diminue considérablement quand on ralentit. D’une certaine manière, la voiture pèse plus lourd en ligne droite qu’en virage et c’est exactement ce dont on a besoin pour boucler un tour à une vitesse optimum. En fait, l'abord d'un virage se fait en freinant, ou ralentissant, pour pouvoir tourner, mais aussi pour pouvoir réaccélérer derrière, pour pouvoir sortir de la courbe.
@@nako9790il y a aussi une question de GAP de vitesse. Se prendre 10s au tour ou 4, la différence de vitesse est moindre, en entraînement ils se double souvent
Soutien à Manon car la seul course qu'elle a détruite c'est celle de max, seul lui a le droit de lui en vouloir ou de lui pardonner. (Tous comme pierre était le seul à pardonner ou non xari dans le GPE1). Ensuite, oui la course était chiante de ouf car c'était clairement une grosse erreur de mettre le drapeau rouge au tour 8 au lieu du tour 3, MAIS la journée c'était pas que la course c'était aussi la Q1 Q2 et Q3 qui se sont très bien passer donc l'évènement reste quali.
@@elflaco9552 T'as le droit de discuter de l'erreur qu'elle a faite, maintenant si c'est pour l'insulter ou pour lui dire de retourner à la cuisine comme ça a été le cas dans pleeeeeein de com, c'est non. Si t'es pas trop obtus tu devrais pouvoir comprendre ça
@@spikewilliamLes accidents ont rien à voir dans leurs déroulés, l'année dernière c'est un accident qui en amène un autre. Là pour le cas de Manon c'est une tentative de dépassement dans un angle dangereux (Elle est en partie sur les vibreurs lorsqu'elle attaque) et une vitesse ou même si elle heurtait pas l'autre participant c'était direction le bac de gravier. La seule chose que je lui reproche c'est sa mentalité sur les vidéos ou elle montrait très clairement qu'elle en avait rien à foutre des règles,elle voulait juste gagné,ils auraient dû la recadrer pour éviter les prises de risques. (La vidéo avec Gotaga qui lui parle des drapeaux qu'elle fait semblant de pas voir) Après pour la course qui était vraiment pas terrible, c'est la faute de l'organisation et de la safety car.
@@spikewilliam Xari à ratter sont virage et pierre qui était derrière lui n'as pas pu l'éviter (et c'est arriver en fin de course donc pierre ne c'est pas retrouver totalement privé de course). Ca n'as RIEN à voir avec un divebomb à la fin du premier tour. (sur un nouveau en plus).
@@LC-di7us Merci pour ces précisions. Je me suis mal exprimé je pense. Ce que je voulais dire c'est que s'il était arrivé le même type d'erreur à un homme, les critiques n'auraient pas été les mêmes, là il y avait énormément de propos misogynes et qui n'avaient pas leur place. Pour ce qui est de son comportement et son attitude avant la course, je suis d'accord, on aurait du l'empêcher de conduire si elle représentait un danger pour ses concurrents (et pour elle-même), surtout pour des non professionnels. Je pense que la faute revient avant tout à l'organisation de la course à ce niveau, pas tant à Manon elle-même.
@@yolansk8944 J'ai aussi l'impression qu'ils n'ont pas roulé souvent à 24 et ça peut potentiellement faire réagir différemment à l'entrée d'un virage quand tu as 5 autres voitures plutôt que 1 ou 2 habituellement
Sur les vidéos de certaines personnes, il y a deux groupes de 12, et non pas 24. Même si les deux groupes sont relativement homogène, histoire qu'il y ai de la bataille et des cas de dépassements à analyser.
Amixem qui se sent en sécurité en allant plus vite. Quand villebrequin t'explique l'année passé qunils ont fait des essais dans des courbes, et qu'à 200km/h tu te fais peur mais a 250km/h c'est chill, c'est particulier votre concept les gars 🤔
la simu aurait surtout pu les aider sur les technique de dépassement, de placement etc. c'est vraiment dommage je trouve de pas s'etre full entrainer simu.
@@pedrodeo4099 ils sont tous millionaires, il peuvent très bien s'acheter du matos et s'entrainer un peu de temps en temps, ils le font bien pour la Zlan, etc. Avec ça y'aurait certainement pas eu d'accident comme celui de la finale.
le simu comme maxime et ana l'expliquaient ne te donne pas grand chose en réalité pcq tu n'as pas les sensations donc ça te biaise lors de ton entrainement si le simu marchait vraiment on aurait un podium bien différent pcq de ce que j'ai compris bouzi et etienne sont ceux qui ont le plus poncé le simu Mais bon il ne faut pas oublier que ce ne sont pas des pros
Mais on le sait tous qu'il y aura un GP3 😂. Ils disent tous squeezie compris "euh nan pas d'info à dire" mais ça se voit sur leurs visages à certains ^^ Sinon trop bon débrief et super vidéo comme d'hab!
note: le stream était d'une qualité affreuse: toutes les trois secondes un lag qui dure lui aussi trois secondes, pour du 1080p50fps-tout pareil que l'an dernier(course et podium de 71GO). j'ai du descendre en 360p pour regarder la course, juste après l'accrochage de manon et max. évidement j'ai éffacé le rec sans remorts ni regrets. seule consolation: vilebrequin qui repart avec deux coupes, et ça, ca m'a fait marrer. décéption de la safety car mais ca, ca fait parti des règles donc osef. +1like. edit: je ne suis pas pour une troisieme edition , l'esprit de fun s'éloignerait de la premiere edition toute menue toute penaude, en amateur pur. qui restera la meilleure, à moins de virer tout le monde et de mettre que des nouvelles tête, 24. /edith
pour le coup, 15 tour -6 en safty j'appel pas trop ça une course de ouf. Ya eu une mauvaise gestion de l'incident je pense. Sur un vrai GP, tu peux faire 6 tours en saftycar parce que les gars tourne 2h, mais là, avec le peu d'info des gens dans les voitures, ça a juste plombé la compétition possible. Ils auraient du faire rentré au stand, rassurer les pilotes et repartir normalement. C'est pas une championnat, faut adapter les règles à l’événement. @@loicneuenschwander3535
1/3 ? On a eu 7 tours d'affilé en drapeau jaune et 2 tours supplémentaires. 9/15 c'est presque les 2/3 de la course en drapeau jaune. Sans compter le manque de respect des règles de certains courreurs et le vide aboslu du cast qui n'a aucune idée de quoi il parle
Je connais pas très bien les règles mais quelqu'un qui s'y connaît bien peut m'expliquer pourquoi ça a mit autant de temps avant qu'il y ait le drapeau rouge avec la safety car ? Je veux dire, je vois pas l'intérêt pour la course et du spectacle de gâcher 5 tours ou je sais pas combien...
Il n'y a pas d'explication. Gota a une théorie intéressante, qui voudrait que l'orga avait moins confiance cette année et a donc été volontairement lente pour réduire le nombre de tour rapide. Mais c'est une théorie, il n'y a aucune certitude
Je suppose que tant que le véhicule de Manon n'est pas sortie, ça reste sur une safety car. C'est le fait que Manon soit blessé qui a déclenché la drapeau rouge, puisque la t'as j'imagine bien plus de monde autour du véhicule.
Un peu dommage d'avoir l'avis d'Amixem et non d'un expert ou d'un spécialiste sur le pourquoi du comment le drapeau rouge si tard. D'une le mec charge le directeur de course, qui est la pour la sécurité des pilotes et non pas pour le spectacle et l'audience sur Twitch, ou encore moins pour le plaisir de chacun d'eux c'est lui l'expert. Je suis pas plus expert, mais d'une je suppose qu'il faut attendre que le véhicule de Manon soit sortie de la zone dangereuse ( à tout moment il peut y avoir une autre véhicule qui la percute de nouveau, voire percute toutes les personnes qui sont autour d'elle ), de deux, il fait très chaud, mettre à l'arrêt le temps de sortir Manon c'est faire refroidir les pneus, qu'elles sont les conséquences pour un retour sur piste, d'un pneu qui est passé de très chaud, à "froid", puis repart sur du très chaud, je suis pas expert, ça a peut-être aucune incidence mais j'imagine que ça joue. Pointer du doigt Manon c'est débile, déplacer la faute sur une autre personne c'est pas mieux ....
Si tu veux il y a l'avis de Romain monti (pilote pro) qui disait que c'est pcq l'orga avait un peu peur et qu'ils ont préféré maintenir la SC le plus longtemps possible (propos rapporté à vérifier sur sa vidéo)
Pourquoi ne pas avoir inviter plutôt Lucas, Sylvain et Étienne ??? 🤨🙄😪 Et le petit déjeuner de Max...il a pas tort, c'est primordial pour durer entre les entraînements et la courses...ils devraient le savoir dans l'organisation...surtout à plus de 3M€ de recettes...
euh correction pas 3M de recette 3M de budget et sinon mis à part pour les essais libre qui sont quand même la partie trql de la pre-course ils n'ont pas conduit le matin donc pas de nécessité pour un festin en revanche le midi ils ont bien mangé apparement
A partir du moment où tu laisse une go au volant c'est synonyme d'accident Cetait naze et eclater surtout comme course Faut arreter l'autre bouffon si il sait pas quoi faire de ces millions d'euro qu'il me les donne
J'adore la différence du Maxime avec le trio dans ses vidéos, et le Maxime posé sur le plateau Popcorn. J'aime ces deux côtés de lui.
Comme la différence entre le PA sérieux présentateur/intervieweur sur Popcorn et le PA qui explose de rire en react solo (quand Mumu lance le témoin dans Qui est la Taupe) 😂
Tellement fier de Amixem et de sa performance au Gp. Une team de choc l'écurie War gaming 💪🏽😊
Vraiment ça m’a rendu heureuse de le voir ému après son temps au Q2
Et le mouvement de sylvain pour l’aider au qualif
C’était vraiment émouvant quand il a passer les qualifications. Bravo a Eti et Max!
La progression de Maxime !!! Bravo !! bravo à tous, de démocratiser ce sport automobile merveilleux, et qui j'en suis sure permettra à beaucoup de jeune de se lancer, et d'oser :) OSEZ !!!!!
oublie pas le prix ahah
Démocratiser le sport automobile on aura tout lu
@@radpoc1036 à partir du moment ou des gens qui n'ont jamais regardé une course de voitures ( et n'aimes pas forcement ça) vont sur un circuit en regarder une ...oui on peut parler de démocratiser le sport auto .
@@jessydumont6165 Bof bof, tout le monde connaît la F1, c'est le sport auto le plus suivi en France. C'est déjà populaire.
@@tekpike "le sport auto le plus populaire en France"
Ce feat bouzi amixem pa et ana exceptionnel
Bravo à Amixem qui a progressé de fou ❤
Team War gaming ever
C'était une journée incroyable ! Enorme soutien à Manon
Tu parles, elle a gâché la course de Maxime et la course tout court. Elle s’est montrée trop confiante en abordant un dépassement improbable.
C’était pas uniquement de sa faute : c’est celle de Maxime aussi
Maxime est l'histoire du petit déj j'adore 😂
En revanche se serait tellement bien de voire un GP3 /o/
Ana elle a l'air cool, elle a la tête sur les épaules
Elle a pas de cou surtout.
Chaud pour un Gp3 mode 2025 avec genre 3 4 course sur circuit différent pour faire un mini championnat ça serait de la bombe.
best idée ever
@@thomasboulain540 Ce sera faisable mais certainement plus tard, une fois qu'il y a aura plus de participants qui permettront ces différentes courses...
Lebouseuh vraiment impressionnant 🎉
Tellement heureux pour Depielo
Amixem 34:00 tout rouge d'apprendre que marion cotillard le cherchait.
0:30 par contre la moyenne de viewers et le cumulé des heures regarde de squeezie explose tout le monde, c’est aberrant
Pourquoi est-ce que les interviews ne prennent jamais un mec du podium avec un mec du top 10 et un mec du top 15/20 pour permettre d'avoir tous les points de vue de la course en même temps ?
Parce que tout le monde n'est pas disponible
Ça aurait été intéressant, effectivement.
après on a eu un gratin de pilote assez varié avec la meilleure des nouveaux (Ana), la courbe de progression la plus impressionnante compte tenu de sa situation (Amixem) et bouzi qui est toujours très solide donc un habitué des bonnes perf.
Il faut pas oublier qu'ils ont été pris sur toute la semaine avant, je pense que bcp de coureurs avaient des envies de retrouver des proches et sûrement des obligations professionnelles. Il faut que ça aille avec les emplois du temps. Et puis l'émission a sûrement privilégiée des invités qu'on voit moins (Baghera par exemple est souvent là et le sera certainement dans pas très longtemps). Et puis surtout ... Il n'y a que 3 invités donc il faut faire des choix
Ana est littéralement arrivée 5e
insane le nouveau plateau !
J'apprécie ce contenu vidéoludique à caractère qualitatif 🍿
t'es plus en securité en allant vite en f4 et + parce que l'aero te colle bien plus au sol, et ça aide enormement en realité.
Ça me parait quand meme sacrément contre intuitif pour ne pas dire faux, j'ai l'impression que c'est juste une impression justement. Je veux bien que l'aéro te colle au sol si tu va plus vite, mais si tu vas plus vite c'est plus compliqué de faire tourner ta voiture et les forces centrifuges dans les virages sont plus importantes donc ça compense (et même ça fait plus que compenser sinon ils freinerait pas avant les virages).
@@nako9790 en f1 il y a des virage que tu ne peux prendre d'une maniere qu'en etant a grande vitesse justement.
Il me semble que, dans ce genre de situation, pour tout véhicule, la forme, le poids et l'apport moteur amène une vitesse qui équilibre l'ensemble (si tu mets un moteur de F1 dans une F4 elle risque de décoller).
un virage que la voiture ne peut pas passer à vitesse moyenne à cause du manque d’appui (c'est la force qui pousse la voiture vers le bas), pourra tout à fait être abordé à vitesse beaucoup plus élevée car l’appui supplémentaire crée par la vitesse préservera l’adhérence de la voiture dans la courbe. En gros, si ça ne marche pas à 150 Km/h, essayons à 200. C'est le travail de l'aileron.
ça c'est pour garder la voiture au sol malgré la vitesse, sans toucher à son inertie, qui est modifié par le poids du véhicule (Etienne a augmenté sa propre inertie entre les 2 GP, ce qui a été contraignant).
L’appui aérodynamique représente une charge fictive appliquée sur la voiture. Elle n’influence en aucune façon son inertie. Sa valeur dépend de la vitesse à laquelle se déplace la voiture. A haute vitesse elle est très élevée mais elle diminue considérablement quand on ralentit. D’une certaine manière, la voiture pèse plus lourd en ligne droite qu’en virage et c’est exactement ce dont on a besoin pour boucler un tour à une vitesse optimum.
En fait, l'abord d'un virage se fait en freinant, ou ralentissant, pour pouvoir tourner, mais aussi pour pouvoir réaccélérer derrière, pour pouvoir sortir de la courbe.
@@nako9790il y a aussi une question de GAP de vitesse. Se prendre 10s au tour ou 4, la différence de vitesse est moindre, en entraînement ils se double souvent
Superbe vidéo
Incroyable cette interview des pilotes. Grosse pensée à Manon ❤️
Amixem il a tuer les popcorn
Notre maison brûle et nous regardons le GP explorer.
Soutien à Manon car la seul course qu'elle a détruite c'est celle de max, seul lui a le droit de lui en vouloir ou de lui pardonner. (Tous comme pierre était le seul à pardonner ou non xari dans le GPE1).
Ensuite, oui la course était chiante de ouf car c'était clairement une grosse erreur de mettre le drapeau rouge au tour 8 au lieu du tour 3, MAIS la journée c'était pas que la course c'était aussi la Q1 Q2 et Q3 qui se sont très bien passer donc l'évènement reste quali.
@@elflaco9552 T'as le droit de discuter de l'erreur qu'elle a faite, maintenant si c'est pour l'insulter ou pour lui dire de retourner à la cuisine comme ça a été le cas dans pleeeeeein de com, c'est non. Si t'es pas trop obtus tu devrais pouvoir comprendre ça
@@elflaco9552 Bizarrement on entendait moins de critiques envers Xari l'année dernière...mais bon c'est probablement pas misogyne, non... ^^
@@spikewilliamLes accidents ont rien à voir dans leurs déroulés, l'année dernière c'est un accident qui en amène un autre.
Là pour le cas de Manon c'est une tentative de dépassement dans un angle dangereux (Elle est en partie sur les vibreurs lorsqu'elle attaque) et une vitesse ou même si elle heurtait pas l'autre participant c'était direction le bac de gravier.
La seule chose que je lui reproche c'est sa mentalité sur les vidéos ou elle montrait très clairement qu'elle en avait rien à foutre des règles,elle voulait juste gagné,ils auraient dû la recadrer pour éviter les prises de risques.
(La vidéo avec Gotaga qui lui parle des drapeaux qu'elle fait semblant de pas voir)
Après pour la course qui était vraiment pas terrible, c'est la faute de l'organisation et de la safety car.
@@spikewilliam Xari à ratter sont virage et pierre qui était derrière lui n'as pas pu l'éviter (et c'est arriver en fin de course donc pierre ne c'est pas retrouver totalement privé de course). Ca n'as RIEN à voir avec un divebomb à la fin du premier tour. (sur un nouveau en plus).
@@LC-di7us Merci pour ces précisions. Je me suis mal exprimé je pense. Ce que je voulais dire c'est que s'il était arrivé le même type d'erreur à un homme, les critiques n'auraient pas été les mêmes, là il y avait énormément de propos misogynes et qui n'avaient pas leur place.
Pour ce qui est de son comportement et son attitude avant la course, je suis d'accord, on aurait du l'empêcher de conduire si elle représentait un danger pour ses concurrents (et pour elle-même), surtout pour des non professionnels. Je pense que la faute revient avant tout à l'organisation de la course à ce niveau, pas tant à Manon elle-même.
Ana est incroyable. Admirablement magnifique et puis elle danse la bachata 😍😍😍
Amixem je me disais soit p3 l'année prochaine soit P4 mais pas moins
AMIXEM est juste le meilleur créateur de contenu de France, ce mec est un roi bien trop malin!
Malin c'est le terme mais surtout très intelligent dans la gestion de son image et en terme d'entreprenariat un tueur !
Sylvain, le thug 😅
G pas pu voir le live car gt en cour😭😭😭( de cette emission pas du gp😍)
Vraie question, est-ce qu'ils roulent à 24 pendant les entraînements des fois pour s'habituer ou c'est toujours groupe 1 groupe 2 ?
Je crois qu’ils ont fait un test à 24 la veille
@@yolansk8944 J'ai aussi l'impression qu'ils n'ont pas roulé souvent à 24 et ça peut potentiellement faire réagir différemment à l'entrée d'un virage quand tu as 5 autres voitures plutôt que 1 ou 2 habituellement
Sur les vidéos de certaines personnes, il y a deux groupes de 12, et non pas 24. Même si les deux groupes sont relativement homogène, histoire qu'il y ai de la bataille et des cas de dépassements à analyser.
j'ai pas capter la ref du 5 et 6
INFO : Il n'y aura pas de Gp l'année prochaine ... on devra attendre 2025 .. on dit merci au JO !!
Source ?
@@nave3597ffsa
@@nave3597 même si il n'y a pas de source ça me paraît logique, il y a déjà trop de préparations pour les JO
Le rapport ??
Squeezie est pas milliardaire évidemment qu'il va pas en refaire un tous les ans
À Torreilles pas à Perpignan
Gg
Pourquoi personne ne parle de l'accident et de la blessée ?
Amixem qui se sent en sécurité en allant plus vite.
Quand villebrequin t'explique l'année passé qunils ont fait des essais dans des courbes, et qu'à 200km/h tu te fais peur mais a 250km/h c'est chill, c'est particulier votre concept les gars 🤔
moins tu vas vite et moins ta f4 est plaqué au sol, faut trouvé la bonne vitesse
Utilise ton cerveau
la simu aurait surtout pu les aider sur les technique de dépassement, de placement etc. c'est vraiment dommage je trouve de pas s'etre full entrainer simu.
C'est pas des pros, ils ont des vies à côté quand même
@@pedrodeo4099 ils sont tous millionaires, il peuvent très bien s'acheter du matos et s'entrainer un peu de temps en temps, ils le font bien pour la Zlan, etc. Avec ça y'aurait certainement pas eu d'accident comme celui de la finale.
le simu comme maxime et ana l'expliquaient ne te donne pas grand chose en réalité pcq tu n'as pas les sensations donc ça te biaise lors de ton entrainement
si le simu marchait vraiment on aurait un podium bien différent pcq de ce que j'ai compris bouzi et etienne sont ceux qui ont le plus poncé le simu
Mais bon il ne faut pas oublier que ce ne sont pas des pros
Et vous n'avez vécu les V10 et surtout V12. Le son était ahurissant
❤
Mais on le sait tous qu'il y aura un GP3 😂. Ils disent tous squeezie compris "euh nan pas d'info à dire" mais ça se voit sur leurs visages à certains ^^
Sinon trop bon débrief et super vidéo comme d'hab!
note: le stream était d'une qualité affreuse: toutes les trois secondes un lag qui dure lui aussi trois secondes, pour du 1080p50fps-tout pareil que l'an dernier(course et podium de 71GO). j'ai du descendre en 360p pour regarder la course, juste après l'accrochage de manon et max. évidement j'ai éffacé le rec sans remorts ni regrets.
seule consolation: vilebrequin qui repart avec deux coupes, et ça, ca m'a fait marrer.
décéption de la safety car mais ca, ca fait parti des règles donc osef. +1like.
edit: je ne suis pas pour une troisieme edition , l'esprit de fun s'éloignerait de la premiere edition toute menue toute penaude, en amateur pur. qui restera la meilleure, à moins de virer tout le monde et de mettre que des nouvelles tête, 24. /edith
Je sais pas si dans le live de porcon, Ils ont parlé de manon ??? mais force à elle (au vu des cons qui la dénigre)
une course de folie ? bah pas tant que ça finalement
Chut le ouin ouin il y a eu des fait de course c'est les loi du sport auto
Titre putassiere ! Un grand classique 😊
pour le coup, 15 tour -6 en safty j'appel pas trop ça une course de ouf. Ya eu une mauvaise gestion de l'incident je pense. Sur un vrai GP, tu peux faire 6 tours en saftycar parce que les gars tourne 2h, mais là, avec le peu d'info des gens dans les voitures, ça a juste plombé la compétition possible. Ils auraient du faire rentré au stand, rassurer les pilotes et repartir normalement. C'est pas une championnat, faut adapter les règles à l’événement. @@loicneuenschwander3535
@@loicneuenschwander3535 Ouais mais la course était loin d'être folle,faut arrêter de faire le suceur ^^
Course de folie : 1/3 de la course en drapeau jaune, putassier le titre
1/3 ? On a eu 7 tours d'affilé en drapeau jaune et 2 tours supplémentaires. 9/15 c'est presque les 2/3 de la course en drapeau jaune. Sans compter le manque de respect des règles de certains courreurs et le vide aboslu du cast qui n'a aucune idée de quoi il parle
@@TRAUMARRANT Yup, c'était vraiment triste
a cause du cinema pas possible autour de Maxime alors qu’il aller tres bien ca, ils ont agis comme si le mec était mort ces debiles
Je connais pas très bien les règles mais quelqu'un qui s'y connaît bien peut m'expliquer pourquoi ça a mit autant de temps avant qu'il y ait le drapeau rouge avec la safety car ? Je veux dire, je vois pas l'intérêt pour la course et du spectacle de gâcher 5 tours ou je sais pas combien...
Il n'y a pas d'explication. Gota a une théorie intéressante, qui voudrait que l'orga avait moins confiance cette année et a donc été volontairement lente pour réduire le nombre de tour rapide. Mais c'est une théorie, il n'y a aucune certitude
ils pensaient dégager les voitures rapidement sous SC et c'est la présence finalement de l'ambulance qui a provoqué le drapeau rouge.
@@underbloodredsky4636 c aussi ce que pense romain monti dans sa vidéo débrief
Je suppose que tant que le véhicule de Manon n'est pas sortie, ça reste sur une safety car. C'est le fait que Manon soit blessé qui a déclenché la drapeau rouge, puisque la t'as j'imagine bien plus de monde autour du véhicule.
"Moi jetait avec les gens" ouais OK tu était au milieu des gens dans la tribune... a d'autres hein..
Hey ! Horty entame actuellement son dernier tour
Bv
Perso la course je l'es trouver vraiment nul y a eu la moitié de la course en safety car 1 seul duel gota mister v...
Pourquoi il n’a pas invité Depielo ? Il a dit qu’il n’a pas reçu d’invitation pourtant c’est le gagnant 🫢
Qu'est-ce que tu en sais qu'il n'a pas reçu d'invitation ?
@@laelaps5212 il l’a dit sur le live de Gotaga Lundi
Non il était pas disponible Domingo a dit
Pourquoi faire 2 émission ?
@@Yusa05 ah Ok c’est pas ce qu’il a dit sur le plateau lol , merci
Un peu dommage d'avoir l'avis d'Amixem et non d'un expert ou d'un spécialiste sur le pourquoi du comment le drapeau rouge si tard. D'une le mec charge le directeur de course, qui est la pour la sécurité des pilotes et non pas pour le spectacle et l'audience sur Twitch, ou encore moins pour le plaisir de chacun d'eux c'est lui l'expert.
Je suis pas plus expert, mais d'une je suppose qu'il faut attendre que le véhicule de Manon soit sortie de la zone dangereuse ( à tout moment il peut y avoir une autre véhicule qui la percute de nouveau, voire percute toutes les personnes qui sont autour d'elle ), de deux, il fait très chaud, mettre à l'arrêt le temps de sortir Manon c'est faire refroidir les pneus, qu'elles sont les conséquences pour un retour sur piste, d'un pneu qui est passé de très chaud, à "froid", puis repart sur du très chaud, je suis pas expert, ça a peut-être aucune incidence mais j'imagine que ça joue. Pointer du doigt Manon c'est débile, déplacer la faute sur une autre personne c'est pas mieux ....
Si tu veux il y a l'avis de Romain monti (pilote pro) qui disait que c'est pcq l'orga avait un peu peur et qu'ils ont préféré maintenir la SC le plus longtemps possible
(propos rapporté à vérifier sur sa vidéo)
Pourquoi ne pas avoir inviter plutôt Lucas, Sylvain et Étienne ??? 🤨🙄😪
Et le petit déjeuner de Max...il a pas tort, c'est primordial pour durer entre les entraînements et la courses...ils devraient le savoir dans l'organisation...surtout à plus de 3M€ de recettes...
hein ?
bah par ce que tout le monde est pas forcément dispo mdr
t'invite pas les gens comme tu fait tes courses au super marché
euh correction pas 3M de recette 3M de budget
et sinon mis à part pour les essais libre qui sont quand même la partie trql de la pre-course ils n'ont pas conduit le matin donc pas de nécessité pour un festin
en revanche le midi ils ont bien mangé apparement
A partir du moment où tu laisse une go au volant c'est synonyme d'accident
Cetait naze et eclater surtout comme course
Faut arreter l'autre bouffon si il sait pas quoi faire de ces millions d'euro qu'il me les donne
C'est un sacré bon CV que tu déroule là c'est convaincant. Retourne voir tes matchs de foot, les gradins c'est là ta place.
Tu sais que 84 % des accidents de la route mortels sont causés par des hommes :) ta mysogynie on s'en passe.
ta une mère tony ?
@@elii444 Nop décédé dans un accident de voiture ...
Bah alors Tony on s'est un peu trop pris de râteaux ?