Buenas maestro CDOM!!! Ya regresé y ahora a ponerme al día con los vídeos. Que mejor manera que con esta, explicado de manera espectacular, nunca cambies. Un abrazo 💪💪
Ha faltado que subas tú la última CDOM! jajajajajaja Aunque sea a través del ojo de la cámara que todo lo aplana, parece UN MURO!! Gracias por el vídeo, me va a servir para encarar mejor algunas subidas cuando no lo tienes del todo claro, y por supuesto, si no lo ves.... para atrás! Que no es una competición. Un abrazo!!
Muchísimas gracias !!! Que va, que va ! Yo me hubiera roto algo en el último salto 😝 Tu sabes bien que las cámaras "matan" esas pendientes. Es para gente que sabe saltar el último, no es nada fácil. Yo me doy media vuelta y no pasa nada, es lo que hay hehehehehe Lo dicho, MUCHAS gracias ✌️✌️✌️
Muchas gracias por las lecciones; muy bien explicado y visual, fácil para entender cuáles son las reacciones que tiene la moto en los diferentes casos. Un saludo, sigue así.
Muchísimas gracias Carlos !!! Tengo algún otro vídeo del estilo. Uno de bajadas de hace un año, aproximadamente, y también algunos consejos para empezar, sobretodo los primeros vídeos del canal. Intentaré juntarlos y hacer una lista. Gracias por la idea 😀✌️
El año pasado fui desde Huelva a Cantabria y Asturias y además de hacer la espinaca sotres, hice cerca de allí de Oceño a Miel y de allí por pista a san esteban de cuñaba para seguir por el desfiladero de Hermida ( lo seguí por Google Maps). Precioso. También te recomiendo l subida al puerto de vegarada por Ruayer( hay muchas rutas en Wikiloc) o por Google maps
Estos son de los consejos que ayudan y mucho porque estas cosas pasan 😅 Muy bien explicado por parte de Andrea 👍 Este tipo de vídeos son muy buenos de ver porque si lo pones en práctica ayudan mucho Para otro video hay que hacer uno de bajadas que en mi caso se me atragantan más 😅 MUCHAS GRACIAS POR TODO ESTAS ENSEÑANZAS!!👍✌️
Muchísimas gracias Paco !!! Me alegro de que te haya gustado. Hice uno de bajas hace un año aproximadamente, quizás un poco más, con la AT. Ya me dirás algo si no lo encuentras y te busco el link. Lo hice solo, no tenía a Andrea para hacerlo mejor hehehehhe Saludos ✌️😀
Muy buenos consejos! Sólo un pequeño detalle ha faltado: qué hacer cuando nos quedamos a media subida y nos vemos obligados a apoyar el pie derecho? No podremos usar el freno trasero así que deberemos soltar el embrague y calar la moto para evitar irnos hacia atrás. 😉😉
Muy interesante, Cdom, Andrea. Consejos súper útiles que saben a poco… estaría muy bien que hicierais más vídeos como éste acerca de otras situaciones en que podemos encontrarnos con nuestras trail. Como siempre, enhorabuena, salud y buenas rutas!! ✌️✌️
Gracias Ángel !!! Pues poco a poco iré intentando hacer cosas similares. Pero tengo que conseguir a gente que sepa lo que se hace 🤣 De verdad, muchas gracias !
Buenas Bulldog ! Sí, sí, solo sirven para ir a buscar café heheheheh La verdad es que me encantan las Trail, tienen una versatilidad increíble. Saludos ✌️😀
Me parece que la posicion de ataque es mejor con rodillas flexionadas y cola atras asi le damos un poco mas de peso a la rueda trasera y mejor traccion , buenas rutas
Muy buenas !!! Sí, evidentemente hay muchas variables y opciones. Hay veces en las que esta posición que mencionas es preferible. Esto son uns consejos básicos para tener esas nociones generales, pero vamos, hay consejos para hacer muchísimos vídeos 😀 Muchísimas gracias !!!
Muchas gracias Ricard ! Pues sí, depende de la subida claro heheheh No se puede decir una marcha en general, pero yo diría que en segunda irás mejor que en primera, por lo general vaya
Gracias a tí José !!! Pues de momento no heheheh La moto es muy estrecha y las veces que me he caido, que me he caído algunas, siempre toca primero el manillar y los Barkbusters. Evidentemente siempre se puede romper algo sin defensas, pero bueno, prefiero comprar antes un cubrecárter nuevo, que el de origen lo tengo muy tocado. Saludos ✌️
Muy buenas ! Es verdad, siempre hay que tener ese margen apra adaptarse 😀 La ideda era hacer un vídeo con ideas básicas, para aquellos que hace poco que están haciendo campo. Pero bueno, podría interntar hacer un vídeo con más detalles, para aquellos que ya se atreven con cosas más serias. No lo haría yo, lo haría con Andrea, que domina mucho más 😝 Gracias !!! ✌️
Buenas Kevin ! Gracias 😃 Pues normalmente bajo unos 0'3 la presión recomendada por el fabricante. ASí tengo algo más flojos los neumáticos al entrar en campo 😉
Gracias a tí por tu tiempo !!! 😀 Pues Andrea monta los MotoZ Desert. Un neumático muy campero que probé hace poco y que va muy bien. Tienes un vídeo en el canal para verlos mejor. La bolsa que uso es una bolsa de Kriega, el modelo OS-12, de 12 litros. También tengo la base y las laterales de 18 litros. También tienes un vídeo para verlas algo mejor si te interesan. Es un video de hace unos meses. Gracias de nuevo y saludos ✌
Buenas David. Pues en el vídeo menciono que si se entra con una marcha muy corta tampoco es adecuado. Es muy difícil decir la marcha exacta, pero normalmente es mejor entrar en segunda que en primera a bajas velocidades con estos motores bicilíndricos. Pero vaya, cada subida tiene su marcha, su inclinación, depende de la velocidad o inercia de entrada, etc Saludos
Muy útil, además de visual y ameno. Se echaban de menos estos consejos
Muchísimas gracias David !!!
Poco a poco hay que ir variando algo el contenido heheheh
Buenas maestro CDOM!!! Ya regresé y ahora a ponerme al día con los vídeos.
Que mejor manera que con esta, explicado de manera espectacular, nunca cambies.
Un abrazo 💪💪
Muy buenas Juanjo ! Me algreo de volver a leer tus mensajes 😀
Gracias !!! 😀
Grandes consejos,. sobretodo el "no estamos en una competición". Gran trabajo
Muchísimas gracias David !
A veces nos olvidamos de eso, pero creo que no está de más. Me alegro de que te haya gustado heheheh
Saludos ✌️
Muy buenos consejos. Sigue esta linea por que creo que nos interesa a todos. Un fuerte abrazo 👍
Muchísimas gracias Chema !
El problema es que tampoco te creas que sé demasiadas cosas 😂😂😂
Saludos ✌️
Buen video, queremos mas consejos moteros que siempre se aprende algo
Muchas gracias Dani ! A ver si se me ocurre alguna otra cosa interesante 😂
Saludos
Enhorabuena por sus vídeos y compartir con todos los que nos gustan las motos .mil gracias CDOM
Gracias a tí !!!
Me alegro de que le gusten 😀
Saludos ✌️
Ha faltado que subas tú la última CDOM! jajajajajaja Aunque sea a través del ojo de la cámara que todo lo aplana, parece UN MURO!! Gracias por el vídeo, me va a servir para encarar mejor algunas subidas cuando no lo tienes del todo claro, y por supuesto, si no lo ves.... para atrás! Que no es una competición. Un abrazo!!
Muchísimas gracias !!!
Que va, que va ! Yo me hubiera roto algo en el último salto 😝 Tu sabes bien que las cámaras "matan" esas pendientes. Es para gente que sabe saltar el último, no es nada fácil.
Yo me doy media vuelta y no pasa nada, es lo que hay hehehehehe
Lo dicho, MUCHAS gracias ✌️✌️✌️
@@cdommotovlog a ti por estos vídeos y rutazas que te marcas! abrazos!
Muchas gracias por las lecciones; muy bien explicado y visual, fácil para entender cuáles son las reacciones que tiene la moto en los diferentes casos. Un saludo, sigue así.
Muchísimas gracias Ernesto !!!
Gracias Cdom no es facil grabar videos con tanta calidad y naturalidad
Gracias a tí Oscar !!! 😀✌️
Gracies pels consells de tots dos, seguiu així, us segueixo pendent sempre de noves publicacions. 👌💪💪👏👏
Gràcies a tu Lluís !!! 😀✌️
Interesante vídeo 👍👍👍. Estaría bien una serie de capítulos con este tipo de contenido ✌️✌️✌️
Muchísimas gracias Carlos !!!
Tengo algún otro vídeo del estilo. Uno de bajadas de hace un año, aproximadamente, y también algunos consejos para empezar, sobretodo los primeros vídeos del canal.
Intentaré juntarlos y hacer una lista. Gracias por la idea 😀✌️
Vamoos!! Buen video tio!!
Muchísimas gracias Von !!! 😁🤘
Gracies , molt interessant ! 👍🏻
Gràcies Gerard !!!
Muy útiles los consejos!
Gracias Agustín !!! 😀
El año pasado fui desde Huelva a Cantabria y Asturias y además de hacer la espinaca sotres, hice cerca de allí de Oceño a Miel y de allí por pista a san esteban de cuñaba para seguir por el desfiladero de Hermida ( lo seguí por Google Maps). Precioso. También te recomiendo l subida al puerto de vegarada por Ruayer( hay muchas rutas en Wikiloc) o por Google maps
Gracias Francisco !!!
Exelente video 👌💪👏, saludos desde costa Rica....😊...m
Muchísimas gracias Ronald !!!
Vídeo diferent però molt interessant 👏 i que fàcil ho fa l'Andrea💪
Moltes gràcies Joan !!!
L'Andrea és un crack. No és gens fàcil fer aquell salt amb aquestes motos, tu ja ho saps, que també n'has fet uns quants ! ✌️
Vaya máquina s sois, para mi, inalcanzable ese nivel
Andrea sí que domina mucho, pero a parte del salto, el resto es práctica y poco a poco.
Muchas gracias Antonio !😀
Saludos ✌️
Gracias por compartir, se agradece estos consejos.
Gracias a tí José Antonio ! 😀✌️
Aupa CDOM
Buenos consejos 👏👏
Ondo segi ✌️ adeu
Eskerrik asko Asier !!!
Suerte de Andrea, yo me la pego en la última seguro 😝
Agur ✌️
Molt bon video! Sou uns Mestres. Fastsky trobava a faltar el paracaigudes hehehe Bona volada! Gràcies CDOM i Andrea! 🤘😜🤘
Gràcies a tú Ernest !!!
L'Andrea és un crack, sí 😁 Una mica més i l'hauria tornat a necessitar el paracaigues heheheheheh
Hola Cdom.
Estos videos son oro puro !!!!
Gracias por compartirlo
GRACIAS Jesús !!! 😀😀😀
Consejos brutales,moltes gracias
Gracias a tí David !!! 😃
Salut ✌️
👏👏👏👏 muchas gracias súper bien explicado
Gracias a tí TOLGA !!! 😀
Gràcies per les lliçons
Gràcies a tu Rafel !!! 😃
Fenomenal video y muchas gracias
Muchísimas gracias !!! 😀✌️
buen video!
Muchísimas gracias !!! 😀
Estos son de los consejos que ayudan y mucho porque estas cosas pasan 😅
Muy bien explicado por parte de Andrea 👍
Este tipo de vídeos son muy buenos de ver porque si lo pones en práctica ayudan mucho
Para otro video hay que hacer uno de bajadas que en mi caso se me atragantan más 😅
MUCHAS GRACIAS POR TODO ESTAS ENSEÑANZAS!!👍✌️
Muchísimas gracias Paco !!!
Me alegro de que te haya gustado. Hice uno de bajas hace un año aproximadamente, quizás un poco más, con la AT. Ya me dirás algo si no lo encuentras y te busco el link. Lo hice solo, no tenía a Andrea para hacerlo mejor hehehehhe
Saludos ✌️😀
Excelente bien explicado, gracias por compartir
Gracias a tí Guzmán !!! 😀✌️
Muy buenos consejos!!👍👍
Muchísimas gracias Ricard !!! 😀
Muy buenos consejos! Sólo un pequeño detalle ha faltado: qué hacer cuando nos quedamos a media subida y nos vemos obligados a apoyar el pie derecho?
No podremos usar el freno trasero así que deberemos soltar el embrague y calar la moto para evitar irnos hacia atrás. 😉😉
Muy buenas 😀
Pues sí, tienes toda la razón ! Buen consejo, sí señor. Se nos olvidó completamente heheheheh
Gracias por mencionarlo
Saludos ✌️
Muy interesante, Cdom, Andrea. Consejos súper útiles que saben a poco… estaría muy bien que hicierais más vídeos como éste acerca de otras situaciones en que podemos encontrarnos con nuestras trail. Como siempre, enhorabuena, salud y buenas rutas!! ✌️✌️
Gracias Ángel !!!
Pues poco a poco iré intentando hacer cosas similares. Pero tengo que conseguir a gente que sepa lo que se hace 🤣
De verdad, muchas gracias !
Genial, muchas gracias!
Gracias a tí por tu tiempo 😃✌️
Gracias. Muy útil..
Gracias a tí !!! 😀
Gracias por el video
Gracias a tí por tu tiempo !!! 😀
Saludos ✌️
Bones, moltes I bons conseils gràcies per la info
Gràcies a tú Ignasi !!! ✌️
Andrea airlines!! ✈ Buen Video !!!
Andrea es un fenómeno 😉
Saludos !!!
Increíble, yo creía que las motos trail solo servían para ir a comprar el pan y subir el bordillo..😏
Saludos crack
Buenas Bulldog !
Sí, sí, solo sirven para ir a buscar café heheheheh
La verdad es que me encantan las Trail, tienen una versatilidad increíble.
Saludos ✌️😀
Me parece que la posicion de ataque es mejor con rodillas flexionadas y cola atras asi le damos un poco mas de peso a la rueda trasera y mejor traccion , buenas rutas
Muy buenas !!!
Sí, evidentemente hay muchas variables y opciones. Hay veces en las que esta posición que mencionas es preferible. Esto son uns consejos básicos para tener esas nociones generales, pero vamos, hay consejos para hacer muchísimos vídeos 😀
Muchísimas gracias !!!
Molt interessant 👌
Gràcies Toni !!!
Muy bien explicado. Una pregunta, en que cambio de marcha hay que subir? Dependerá del tipo de subida?. Gracias.
Muchas gracias Ricard !
Pues sí, depende de la subida claro heheheh No se puede decir una marcha en general, pero yo diría que en segunda irás mejor que en primera, por lo general vaya
Hola CDOM, muchas gracias por este video de consejos , siempre son bienvenidos. ¿ No llevas defensas en tu T7 ?
Gracias a tí José !!!
Pues de momento no heheheh La moto es muy estrecha y las veces que me he caido, que me he caído algunas, siempre toca primero el manillar y los Barkbusters. Evidentemente siempre se puede romper algo sin defensas, pero bueno, prefiero comprar antes un cubrecárter nuevo, que el de origen lo tengo muy tocado.
Saludos ✌️
Muy buen , gracias , no te he visto subir , jajaja
Muchas gracias Jorge !!!
Pues en el último no subí, no heheheheh Si hago el salto me rompo algo seguro 😝
Saludos ✌️
En las subidas rotas flexionar más las rodillas y no tan adelantado el cuerpo, no se si tienes video sobre ese terreno.
Muy buenas !
Es verdad, siempre hay que tener ese margen apra adaptarse 😀
La ideda era hacer un vídeo con ideas básicas, para aquellos que hace poco que están haciendo campo. Pero bueno, podría interntar hacer un vídeo con más detalles, para aquellos que ya se atreven con cosas más serias. No lo haría yo, lo haría con Andrea, que domina mucho más 😝
Gracias !!! ✌️
Buenos consejos, gracias!! Por cierto, los neumáticos deben estar algo flojos? O es indiferente? Gracias
Buenas Kevin !
Gracias 😃
Pues normalmente bajo unos 0'3 la presión recomendada por el fabricante. ASí tengo algo más flojos los neumáticos al entrar en campo 😉
Gracias bro oye que moto usas está chingona 😮
Gracias a tí !!!
Pues tenemos los dos una Yamaha Tenere 700. La verdad es que va de lujo 😉
🔝💯🔝💯👍
Gracias ! ✌️
Buenas! Que neumáticos lleva Andrea y que bolsa trasera llevas? Gracias por los videos :)
Gracias a tí por tu tiempo !!! 😀
Pues Andrea monta los MotoZ Desert. Un neumático muy campero que probé hace poco y que va muy bien. Tienes un vídeo en el canal para verlos mejor.
La bolsa que uso es una bolsa de Kriega, el modelo OS-12, de 12 litros. También tengo la base y las laterales de 18 litros. También tienes un vídeo para verlas algo mejor si te interesan. Es un video de hace unos meses.
Gracias de nuevo y saludos ✌
@@cdommotovlog gracias 🙂
Sergi Ramon TV a tope.😉
En Sergi és un crack 😉✌️
Porque no mencionan que marcha es la adecuada ?
Buenas David.
Pues en el vídeo menciono que si se entra con una marcha muy corta tampoco es adecuado. Es muy difícil decir la marcha exacta, pero normalmente es mejor entrar en segunda que en primera a bajas velocidades con estos motores bicilíndricos. Pero vaya, cada subida tiene su marcha, su inclinación, depende de la velocidad o inercia de entrada, etc
Saludos