Hat sajnos a rosszul megszervezett forgalom a rengeteg ostoba bicikli uton setalo gyalogos miatt fogyott el a turelme a biciklis tarsadalomnak. Vannak keresztezodesek ahol nem jon semmi es 2percig piros a lampa…nem varom meg bocsi!
@@argentinomr1083 A KRESZ-t minden a közlekedésben résztvevőnek be kell tartani. A nagyvárosokban kötelezővé tenném a jogosítványt a kerékpárra/rollerre is.
@@argentinomr1083 A biciklisek nem társadalom. Viszont vannak köztük magadfajta roppant erőszakos egyének, akik azt hiszik mindent szabad. A 2 perces lámpa merre van amúgy? Ez nyilván egy extrém példa volt tőled. A legtöbbetek tuti nem találkozott vele, egyszerűen arról van szó, hogy nem akartok semennyit állni a pirosnál, kötelesség semmi, de a jogok meg legyenek ugye? Vegyenek észre titeket, stb.?
Múltkor azon csodálkoztam, hogy volt 2 biciklis akik megálltak a biciklis piroslámpánál, miközben álltam autóval az enyémben, gondolatban még meg is dícsértem őket. Pedig át is mehettek volna, nem jött semmi! :) Aztán megkaptam a zöldet, autóval kereszteztem a továbbra is pirosban álló bicikliutat, és akkor beúszott a harmadik társuk, akit se az nem érdekelt hogy piros van, se az hogy a másik 2 miért áll ott, az autók meg miért akarják keresztbe elkapni. Egyszerűen tényleg az a probléma, hogy nagyon sokan vannak, akik úgy közlekednek, teljesen tudatlanul, hogy rájuk semmilyen szabály nem vonatkozik, az csak az autóknak szól. Lehet látni, hogy nem érti miért gáz hogy körültekintés nélkül átmegy a Stop táblán, hogy elgázolja a gyalogost, hogy a járdán száguldozik. Tényleg nem értik, és ez a legdurvább az egészben.
Ez tényleg így van, ahogy mondod: fel se fogják, hogy mit okozhatnak maguknak és másoknak. A rolleres sajnos ugyanilyen, talán még rosszabb is. A rolleres az az igazi echte gyalogos, aki tényleg semmit sem tud a világról, meg a KRESZ-ről, és úgy vezet egy olyan eszközt, ami önerőből simán megy 30 km/h-val. Némely biciklis nem megy ennyivel.
Tyű, öröm nézni, ahogy repkednek az 50ezres csekkek! Kívácsi lennék az ilyen "rám nem vonatkozik a KRESZ, én biciklizem" emberek arcára amikor kinyögik nekik, hogy a pirosozás fix 50.000ft! :'D
@@Papucs_Harcos Tévedsz. Az 50.000 Ft az közig bírság és autósokra vonatkozik. Íme a jogszabály: net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=a0700410.kor , 410/2007. (XII. 29.) Korm. rendelet a közigazgatási bírsággal sújtandó közlekedési szabályszegések köréről, az e tevékenységekre vonatkozó rendelkezések megsértése esetén kiszabható bírságok összegéről, felhasználásának rendjéről és az ellenőrzésben történő közreműködés feltételeiről. A jogszabály világosan fogalmaz, GÉPJÁRMŰVET lehet közigazgatási bírsággal büntetni, a kerékpár viszont nem GÉPJÁRMŰ, hanem csak JÁRMŰ. Minden gépjármű jármű de nem minden jármű gépjármű. A gépjárművet beépített (belsőégésű) motor hajtja a KRESZ definiálása szerint, a kerékpárban pedig nincs se beépített, se belsőégésű motor. @GaminG: Az a két rendőr, akit te láttál korábban egy videóban a Deák térnél megbüntetni a kerékpárost 50 ezres közig bírságra, az tévedett és a valós büntetési tétel 10.000 Ft. A szabálysértések jogosak de nem ugyanaz autóval elkövetni mint kerékpárral, ezt fogjuk már fel.
Akkor velem még nem találkoztál :), fényvisszaverők, csengő, sisak, lámpa, nappal is működő villogó, mikor kerékpárral közlekedek. Autózok, kerékpározok és görkorcsolyázok ( villogók és lámpa sötétedéstől) is a városban. Viszont tényleg elég kevesen vannak, akik nem csak kerékpározni tudnak,( bár az is néha botrányos), hanem közlekedni is megtanultak, s még kevesebb aki szabályosan is teszi azt(, legalább annyira mint az autósok).
A kerékpár kifogástalan felszerelése nem vitatéma, a sisak azonban a legtöbb esetben alacsony sebesség, mellékút, kis forgalmú út, védett kerékpár út, ... Ahhoz hogy az ember felpattanjon a bicajra hogy elmenjen egy zsömléért és ezért teljes harci felszerelésbe öltözzön, körülményes és nem életszerű. Az ember gyalogosan is mozog az autók között mégsem kell bukósisakot hordania. Aki mondjuk komolyabb tempóval közlekedik, be megy az autók közé, forgalmasabb utakra ott már tényleg nagy a valószínűsége annak hogy szüksége van a sisakra.
1:20 - szerintem fingja sincs mit jelent az a csúnya macisajt formájú tábla, (meg, hogy ilyenkor a gyalogosoknak is elsőbbséget kellene adnia) de ő csak megy... amikor kivasalják, még neki áll feljebb meg őt kell sajnálni... Remélem az összes piroson áthajtón bevasalták az 50 ezret. Szeretem ezeket a kék Octaviákat. :D
Mi van a paraszt magyar honfitársaimmal, akik leszarják a kreszt, teljesen mindegy, hogy mivel közlekednek éppen? Anno még nem volt kerékpársáv a körúton, télen egyszer a mindig szabályos autós betolt volna a zebrára a blahán, ha nem ugrok le a bringámról, mert ő még zöldnek gondolta az akkor már kb 1 mp-e piros lámpát, aminél én megálltam... ma autóval voltam a róna utcán, ahol ledudált a mögöttemjövő, mert nem előztem le 0 oldaltávval az előttem haladó biciklist. Megjegyzem piroshoz gurultunk. A kocsisor 10 m-rel a bringás előtt, a bringás, én is, és a türelmetlen paraszt is mögöttem, aki csak magával törődik. Közlekedési kultúra, empátia halvány szikrája sincs benne. Ez MO. 2021. (Közlekedési) kultúra 0...
Ideje volt mar,es ezt orszagszerte kellene!Tul sok a gond a maguknak mindent megengedo kerekparosokkal!A kreszt nem tudjak de nekik all feljebb!
3 роки тому+9
Igaz, csak ne gondoljuk, hogy az autósok jobbak - lásd többi ugyanilyen videó. BÜNTESSENEK ROMMÁ MINDENKIT!!! Ez a nép(ség) csak a pénz nyelvén ért - tanulni meg képtelen, úgyhogy vegyék csak el tőlük amennyit csak lehet. Aztán sírhatnak, hogy "rendőrállam"... ide a rozsdás bökőt!
@@gaborjemerik6318 Ó dehogynem, nap mint nap tapasztalom (én is autós vagyok), és a Pesti autósok csatornára is napjában többször kerülnek fel felvételek. Minap majdnem telibetalált egy piroson, szembesávban a kereszteződésen átrobogó 2 tonnás merci. Ezek után a 15 kilós bicóval piroson átsomfordáló kerékpárosra nem kiabálok fröcsögő szájjal, mint az autósok többsége...
Nagyon tetszik,Én 300000 re büntetném ezt a sok gyökeret,már csak azért is mert biciklivel közlekedik Én meg nem tudok haladni a taximmal rendesen Sok ruppotlan futár a woltos meg netpincér meg hajtás pajtás csöves kutyák.
Az egyikre emlékszem ezek szép össze szedet felvételek ugyanis Júliusban elöttem történt a "Nyugati pályaudvarnál" szabálytalankodó biciklis. Ahol a csaj még áll a pirosnál én mögötte érkeztem , akkor láttam hogy elindult a Rendőrbácsi , bár nem láttam hogy a biciklis miatt :D Azt hittem valami gebasz van valahol és elindultak , de utána ahogy beértem öket láttam a biciklisel beszéltek.:D
Évtizedek óta nem foglalkozik a rendőr a biciklissel, ha nagyon paraszt max rászól. A biciklire nem kell rendszám, azonosíthatatlanok, nehéz utólérni nagyobb forgalomban, nem kell jogosítvány, és semmi előképzettség rá. Max bírságot kaphat, kb. az egyetlen jármű, amit lehet alkoholfogyasztás után(!) is vezetni (ezt máig nem értem), nem csoda, hogy a rendőri intézkedés meglepi vagy nem egyszer "felháborítja" a kerékpárosokat. És ezek szerintem nem is kötekedő rendőrök voltak, akik rollereseket a jogsival a sisakkal, meg stb "traktáltak" volna, a bicikliseket prizmával meg világítással, meg csengővel, stb.. Nem is kell nekik kötekedni, random ponton, minden mozgás nélkül egy gyalogos járőr is napi több ezer bírságot oszthatna ki, a biciklisek 80-90%-a úgy érzi, rá a kresz egy része egyszerűen nem vonatkozik, más szabályok pedig "kiterjesztettek", ő mindig mehet járdán, gyalogúton, bárhol, ő mindig hajthat szembe a forgalommal mindenütt, stb.
@@nanvas7374 (1) Járművet az vezethet, aki a) a jármű vezetésére jogszabályban meghatározott, érvényes engedéllyel rendelkezik, és a jármű vezetésétől eltiltva nincs; b) a jármű biztonságos vezetésére képes állapotban van, továbbá c) a vezetési képességre hátrányosan ható szer befolyása alatt nem áll, és szervezetében nincs szeszes ital fogyasztásából származó alkohol. (2) A jármű vezetését az üzemben tartó nem engedheti meg, illetőleg a vezető nem engedheti át olyan személynek, aki az (1) bekezdésben meghatározott feltételeknek nem felel meg. (3) Az (1) bekezdésben említett engedélyt a vezetőnek vezetés közben magánál kell tartania. (4) * Az (1) bekezdés b) pontjában foglalt feltétel fennállása esetén a kerékpárosra nem kell alkalmazni az (1) bekezdés c) pontjában a járművezető szervezetében szeszesital fogyasztásából származó alkohol jelenlétére vonatkozó korlátozást.
@@laszlokalmar6318 Igazad van, 2014 óta lehet. Azonban ha a kerékpáros olyan ittas állapotban van, hogy nem tud biztonságosan kerékpározni, úgy vele szemben eljárást lehet indítani. Ez alatt olyan állapotot kell érteni, hogy pl. nem tud a kerékpárral folyamatosan egyenesen haladni, stb.
I am very impressed with how this city is watched. The only place that is not watched is where my bicycle was stolen in 2015 and the police could not find it after I reported it :(
Ne hagy őrizetlenül a kerékpárod, akkor nem fogják ellopni. Sajnos ilyen világban élünk, ahol még a rozsdás szöget is ellopják. Egyébként meg: HÉ EMBEREK NE VÁSÁROLJATOK LOPOTT HOLMIT!!! Ha nincs ki megvegye, akkor el se lopják!
Ahol én lakok ott jófejek a rendőrök, lámpám sosincs, nem egyszer ittasan bringáztam össze vissza az úton, volt hogy a rendőrt lekvaanyáztam (mondjuk itt nem láttam akkor még hogy rendőr aki rámdudál szóval ez véletlen volt), sose büntettek meg csak fejmosást kaptam, meg egyszer leellenőrizték hogy lopott e a bicikli. Ha elismered a hibádat, bocsánatot kérsz, normálisan beszélsz velük és nem hőzöngsz akkor általában a rendőrök is korrektek.
Már nagyon-nagyon régóta módosítani kellett volna a KRESZT-t. A kerékpárra vonatkozó szabályok egy olyan világban születtek, amikor elvétve találkozhattunk néhány biciklissel. Ma Budapest lehetne egy környezetbarát, felvilágosult metropolisz (hasonlóan pl. Amsterdamhoz), ahol észszerű és frissen átgondolt szabályozás vonatkozik a biciklikre. Jelenleg a járdáról kiátkozzák őket a gyalogosok, az úttestről meg az autósok, valójában sehol sincs helyük, a szabályozások sok helyütt logikátlanok, így aztán nem lehet rajta csodálkozni, hogy folyton áthágják ezeket. Ugyan tényleg mondja már meg valaki, hogy amikor 5 méterenként van egy zebra, ahol le kell szállni és tolni a kerékpárt, akkor egyáltalán mi értelme van felülni rá? Vagy az olyan lámpánál, amelyik csak a gyalogosátkelő hely miatt van, minek dekkoljon a bringás, amikor az átkelőket nem zavarva simán el tud menni? (mellékesen megjegyzem, hogy hasonló precedens az autóknál is létezik, amikor jobbra kanyarodva fordulnak rá egy kereszteződő útra, és a gyalogosoknak egy időben van zöld; olyankor az autós a gyalogosforgalomtól függően tud továbbhaladni) Azt hiszem, hogy amíg a rendőrök és városlakók ezeken a momentumokon röhögnek kárörvendve, addig inkább arra lehetne fordítani az időt, hogy ez a város egy emberbarát, zöld, kényelmesen gyalogolható és biciklizhető hely legyen, ahol nem a járdára parkoló batár SUV-okat kellene kerülgetni, meg a benzingőzben sétálgatni.
Igen! Jó látni , hogy erre is figyel a Rendőrség. Nekem már nem egyszer beszóltak kerékpárosok , hogy " Ő" nem köteles ismerni a táblákat.Szentesre is jöhetnek! :)
Van egy olyan dakota közmondás, miszerint a szabály nem ismerete nem mentesít a betartása alól. Törődj bele. Vagy ha nem megy, akkor fogd fel úgy, hogy a rendőr 50 ezerért adott neked egy gyorstalpalót kreszből.
Nem kell jogsi ,nem kell kötelező biztosítás,nem kell súlyadó,és azt csinálnak amit akarnak,(tisztelet a kivételnek,hát az elég kevés) .Elég szomorú ,hogy ilyen világban élünk.
Így van az életem csupa móka csupa mulatság gyalogosként (is). Mert ugye a társadalom szennye vagyok én is. Hajnalba bemegyek dolgozni a munkahelyre. Délután mikor jövök haza kb 15 perc. Mindig arra figyelek kilépjek az autók elé lassításra kényszerítve őket. Nekünk gyalogosoknak, bicikliseknek csak megszületni volt nehéz. Semmi dolgunk. Ha éhes a magunkfajta gondolom a b.p.i. autósok szerint megyünk lopni . Persze vigyázok ne kérjem ki a lángost. Engem megtanítottatok, megnövelték. Köszönöm. 🙂
Egyszer elütött egy kerékpáros, veszekedtünk majd hazamentünk. Egykori barátnőm családjába belerongyolt egy piroson átsuhanó autós. -5 élet + 50+ megtört élet. A bringások önveszélyesek, bírságolásuk csak ingyen pénz a rendőrségnek. Az idióta autósok viszont közveszélyesek. Mindenesetre írj még pár ilyen okos kommentet. Ha a költségek fájnak, járj biciklivel, senki sem akadályoz meg benne.
@@merlinwarage Tiltás az erős szó. Viszont a korlátozással egyet tudnék érteni, ha az ésszerűen van kivitelezve. Viszont a főbb útvonalakra én nem tennék kerékpár sávokat. Egyrészt veszélyes a nagy forgalom a biciklisekre, másrészt nem egészséges szívni a füstöt kerékpározás közben. A mellékútvonalakra kéne terelni a kerékpárosokat, de az autós forgalmat ott korlátozni kellene (nem tiltani, csak korlátozni).
A youtube egyébként tele van kerékpáros videó csatornákkal, ahol habzó szájjal szidják az autósok közlekedési morálját. Várom a hozzászólásaikat ehhez a videóhoz.
2:15 ez meg mit csinált? az ő lámpája nem látszik, de tutira nincs bringás sáv azon a szakaszon, és máshol is van a városban szembekanyaros telizöld egymást keresztező helyzetekben. 2:55 azon túl hogy így kell felkanyarodni az útra, valóban átment a sarki piroson, de már hamarabb rástartoltak, minthogy a piroson áthajtott volna.
Szerintem annál a lámpával védett gyalogátkelőnél ahol a kanyarodó forgalmat nem engedik rá a gyalogosokra,ott lehetővé kellene tenni,hogy a kerékpáros a kerékpárt hajtva csökkentett sebességgel áthaladhasson.
Latszik, hogy a taxi eppen kitette az utasat. Masfelol a biciklisnek akkor mar minimum sarga lampaja volt, amikor hatranezhetett, mert abban a keresztezodesben kb 1 masodperc van a lampavaltasok kozott, azaz aki pirosat kap, a masiknak 1 masodperccel kesobb lesz zoldje.
@@tamaskiss2523 persze, ertem en, hogy tilos ott megallni, de abban egyeterthetunk, hogy a koruton nagyon mashogy nem lehet megallni, igaz? Ott napkozben nincs parkolohely, es ha az utas a koruton pont ot szeretne megallni? 6sarokkal arrebb szalljon ki, mert nincs szabalyos parkolohely, ahol meg lehetne allni? :)
Benedek Szabó én csak a piroson átmenő bringásokat nézem utána levegőnek, mivel kivonta magát a közlekedésből. Ezért mivel nincs is ott, sajnos nem tudok oldaltávolságot tartani
Lesz szép új stadion megint... Esetleg Hegyeshalomál a határnál kifelé is tehetnék a dolgukat végre, a kamionosoknak 2 opció van ott, 1; végig üli a sort ami időnként 1.5-2h, vagy kockázat és elmegy a sor mellett lassan a leállósávon (kb 500 méter) és akkor 3 perc alatt át is ment a határon.
Kiegészítem azzal, hogy bár szabálytalan, de a gyalogátkelőn atbiciklizőt (ha nincsen ott gyalogos és kocsi, akit zavar) nem feltétlenül cseszegetném. Akkor már inkább a fenti kommentemben felsorolt helyeken a nagyon durván közlekedő autósokat.
Hát, nagy fogások... fantasztikus, milyen képességű rendőrségünk van. Nagyon profik, felkészültek, szakszerűek! Tényleg büszke vagyok rájuk. Ezek a bringások, most végre jól megkapták, megérdemlik. Sün, sün, sün!
Képzelem miket hajtanának végre ha nem lenne kijelölt sávjuk. Ahol van ott nem engedném hogy ne ott járjanak. Sokan bemennek az autók közé akkor is ha van elkülönített kerékpár út.
@@nanvas7374 Gyalog kerékpáruton nem muszály menni, ha sok a gyalogos, akkor szinte lehetetlen rendesen menni rajta, ezért ott aki siet vagy nem akar 15 el menni a gyalogosok miatt, az az uton teker, mert ugy nem veszélyezteti a gyalogosokat
Diószeghy Sámuel utcába ezzel a civil rendőrautóval miért nem mernek kijönni rendet rakni? Csak a dolgozó népet ellenőrzik, a segélyből ellátott környéket miért nem?
Úgy emlékszem, nekem azt tanították KRESZ oktatáson, hogy áttekerhetek a gyalogátkelőn (zebrán), de nincs elsőbbségem. A videón szereplő esetek jelentős részében úgy tűnik, mint ha a gyalogátkelőn tekerés lenne a szabályszegés. Valaki megtenné, hogy bemásolja ide a kerékpáros közlekedésre és gyalogátkelőre vonatkozó KRESZ szabályokat?
@@tamaskiss2523 Ez igaz, ha valóban ezért szedik ki őket, úgy egyértelmű a helyzet, kár, hogy nem írják ki, hogy miért kapcsolták le őket, tanulhatnánk belőle.
Nagyon sok olyan szabály van amit nem a biciklisek miatt hoztak meg, hanem a kocsik miatt, ami "veszélyes üzem"-ek (a bicikli nem az!). Sok szabály emiatt fel is puhult, pl. egyirányú utcába behajtás. Valóban vannak kirívó biciklis szabálytalanságok, pláne, ha gyalogosok vannak veszélyben. De mi is a gond azzal, ha sehonnan nem jön semmi és a biciklis átmegy (pl. Bartók Béla út)? Nincs annál rosszabb sem biciklisként, sem autósként, ha egyszerre indulnak a lámpánál. Jó, ha a bicikli kap egy kis egérutat. Teljesen nem egy fajsulyú egy biciklis piros meg egy kocsis piros vagy kanyarodási szabály megsértése. Aránytalan alkalmazni ugyanazokat a büntetési tételeket meglátásom szerint.
@ Csak elég unalmas hallgatni már, hogy legyen KRESZ vizsgájuk a bicósoknak (többségüknek jogsija van), és akkor nem lesz ilyen. Igaz autósoknál nem gyökkettővel piroson átosonás a jellemző, hanem a halálos balesetek okozása. Sokat autózok, és több idióta barom állat sofőrrel találkozok mint ilyen bicóssal.
@@tonyrulez69 Felesleges, hogy ki, hányszor, mikor, többször, lassabban, kevésbé....... tartsa be a szabályokat ez is, az is, vagy büntessék meg ezt is, azt is.
Kedves S-Team SE! A jogszabalyserto kozig es szabs hivatalokban szerinted miert nem fontos a rendszeres ellenorzesuk? Ok is ugyanebben a tarsadalomban elnek mint a video keszult! A jog- es jog szabalyserto intezmenyekben miert nem lobbizol a rendszeres ellenorzesert es a nyilvanos buntetesukert???
3:29 4:05 Ebből látszik, mennyi helyen van feleslegesen lámpa, kerékpáros és gyalogos között. A többinél tényleg jó a lámpa, mert nagy a gyalogos forgalom, de ezeknél a kissebeknél, kerékpáros és gyalogos között felesleges. Persze, ha gyalogos jön azt át kellene ezeknél a helyeknél engedni, nem ugy mint a csávó a Hősök terénél. Meg a sok zebráb áttekerésnek valoszínüleg az az oka, hogy nincs sarga kocka mellette felfestve, meg gondolom máshogy nehezen lehetne átjutni ugy a kereszteződésen, hogy ne a négysávos ut közepén kéne tekerni.
Sok hullafelesleges lámpa van Budapesten, aminek a 100% ki lehetne venni a fenébe.. Csak feltartja az embereket az úton. Legtöbben úgysem használják, hanem keresztűl vágtatnak az úton..
Biciklivel miért nem lépnek meg a picsába, a kis utcákon? :D Semmi felségjelzés, nuku azonosítás, sikátorba be, kanyar utáni kapualjba be... elillanni, felszívódni, totálisan visszafordulni.. valami. :D Biztos van sok olyan is , csak azt nem mutogatják.. főleg ha fel van tartóztatva a rendőr az előtte állók miatt.
Sikátorba be! :) Tényleg tele van ilyenekkel a város! :))) A térfigyelő kamerák egy mozdulattal való elsötétítését kifelejtetted! Huss, kamera, ne múkodj!
Na ebből kellene több. Én egy kis ideig majdnem meg voltam győződve arról, hogy a kerékpárosokra nem vonatkoznak a KRESZ szabályok legalábbis egy pár darab alól biztos mentesülnek. Nem is gondoltam bele hogy működne ez, csak egyszerűen a viselkedésükből következtettem, ennyire leszarni a szabályokat nem lehet tudva azt, hogy következménye lehet, csak akkor lehet ha nincs semmi következménye. Ebből kellene több nem azért, hogy mi örüljünk, hanem hogy a kerékpárosok megtanulják, hogy kerékpárral is be kell tartani a szabályokat. Náluk pláne több értelme lenne, mert egy autó fenntartása azért elég brutális költség sokszor és tényleg ott a büntető pontok miatt rettegnek inkább mert akkor ugrik a jogsi ami nélkül nem lehet vezetni, de még egy 50ezres csekk is kb egy normál szervíz negyede. Viszont a kerékpárosnak nem kell jogsi, de ott még a 10ezer forintos csekk is akár megugorhatja a kerékpár értékét sok esetben, egy kerékpár fenntartása kb semmibe nem kerül átlag felhasználásra, szóval ott elég nagy visszatartó erőt jelenthetnek ezek az intézkedések. Egyébként jól látni a videóban is mennyire megszokták, hogy nem kell betartaniuk a szabályokat, a rendőrautó előtt is simán átmegy a piroson valószínűleg tapasztalatai miatt, mert tudja hogy a rendőr leszarja és nem fog utána menni.
NEM a kerékparosokrol szol valojaban a video, hanem a szabalysertesekrol es a videofelvetel -mint ketseget kizaro bizonyitasarol. MIBOL KELLENE TÖBB?! Talán abbol nem kellene tobb, hogy az Allam neveben eljarok -hivatalos es kozfeladatot ellato szemelyekrol, a 4 fal kozott torteno hivatali bantalmazasokrol es eroszakrol, az egyebkent nyilvanos jogszabalyserto gyamugyi kozig targyalasokrol NEM KELLENE TOBB??? A legtobben mintha nem ebbe a tarsadalomba elnenek, tudomast sem vesznek a kozvetlenul erinto szabalysertesekrol, visszaelesekrol. :)
@@tomasvincze2939 A közlekedésrendészet és a bűnmegelőzés két különböző dolog. Előbbinek csak annyi lenne a dolga, hogy az utakon a szabályokat betartassa és az elmúlt években ez alól a kerékpárosok teljes mértékben mentesültek.
@@ComMando9100 mitol lenne 2 kulonbozo dolog??? Ugyanaz a Nyomozohatosag! :D Marcsak azert nem mert nagyon konnyen lehet kozlekedesi "szabalysertesbol" buncselekmeny! :) Az elmult ev-tizedekben szamos jogszabalyserto hatosag, hivatalos vagy kozfeladatot ellato szemely "mentesult" az ellenorzes es a nyilvanos felelossegrevonastol! De sebaj! Fejlodunk. Mostmar tudjuk, hogyha a 112 kirakhatja a mas gepjarmuvek rendszamat, akkor barki es nem kell kitakarni azokat! :D
@@tomasvincze2939 Én abszolút értelek, nyilván nem ez a legnagyobb probléma vannak ennél sokkal nagyobbak. Viszont ez nem jelenti azt, hogy ez jelentéktelen lenne. Mivel nekem nincs tapasztalatom az általad leírtakkal így nyilván engem nem érint ellenben a napi közlekedés során a kerékpárosok szabálytalankodása elég zavaró és bár kevésbé veszélyes hiszen bármilyen balesetben egyedül ő tud megdögleni annál jobban zavarja az ember igazságérzetét, hogy nekem miért kellene betartanom a szabályokat ha neki nem. Hiszen én csak azt látom, hogy a kerékpárosok nem tartják be a szabályokat, ezáltal előrébb jutnak és ennek nincs semmi következménye, ők miben mások mint én, ők miért tehetik meg és én miért nem, ez zavarja az embert. Persze ha érintett lennék az általad leírtak közül valamiben akkor pont leszarnám ezt és én is ugyanazt írnám amit te. Viszont nem hiszem, hogy a rendőrségnek be kellene áldoznia az egyiket a másikért, amit te leírsz meg ami a videóban van, mindkettő a feladatuk csak nyilván egyik nagyobb prioritást élvez a másiknál. A probléma, hogy a közlekedés nagy ívben le van szarva, csak a parkolás és a gyorshajtás amire odafigyelnek mert azt időnként beszopja egy-egy balfasz és abból van nekik pénz, a többiek meg parkolnak szabályosan meg trafipaxnál fékeznek akkorát hogy hátulról majdnem belemegy a másik aztán amint elhaladtak alatta mennek tovább 160-al.
Mióta a főpolos adott nekik biciklisávot, elvéve sávot az autósoktól, úgy tűnik azt hiszik, hogy mehetnek keresztbe kasul villamos síneken és mindenen át amerre csak aszfalt van.
Bírom ezeket a "pofatlantanítás videokat", de a helyzet az, hogy néhány kamera néhány helyre még magyon kellene. Istenhegyi, Budaörsi, BAH csomópont, Hegyalja buszsáv, Erzsébet híd. Csak higy a közvetlen közelemben lévőket említsem.
Azért azt se felejtsèk el a kedves rendőrök hogy Budapesten rengeteg helyre nem lehet normálisan bekanyarodni, ahova futàrkènt megkapjuk a cìmet. Ezt a vàrost hozzá kellene igazìtani a közlekedési igènyekhez. Ebben a vàrosban sok helyen mèg a szocialista közlekedési rendszer van, a szűk belvárosi utcàkat pedig lovaskocsi forgalomra terveztèk. Nèhol jàrhatatlan kockakő van még mindig Bàr tènyleg egy kèt kerèkpàros nagyon extrèm volt.
Remélem Karigeri is így vezet! :) 2. 14.-nél ne látok szabálytalanságot. Mivel egyirányú u. lehet balról, így lehet, hogy ott szabad volt a jelzés, a kerékpáros pedig a gyalogátkelőnél jött át... Amúgy jogos minden!
Így egy évvel e nemes szöveg keletkezésével, gondoltam írok valamit. Ki az a Karigeri, és hogy jön a szabályt be nem tartók közé? Persze arctalanul mindenkinek nagy a szája. Fotelhuszár .
A legtöbb futár azért siet, hogy időben odaérjen, hogy ne kelljen ajándék pizzát vinnie a késés miatt, de inkább azt kellene eldönteni, hogy inkább egy ajándék 3000ft-os pizza árát bukja el vagy 50 ezer forintot a piros lámpáért? 😂
@@sebastiansinko9006 jó van má. Én is futárkodom baszod, mégis betartom a szabályokat a kocsival, én is átmehetnék a lámpán, ha nem jönnek, de betartom a szabályt.
Az a félelmetes, hogy ezt meg merik tenni még egy nem civilnek kinéző szolgálati jármű előtt is, mert a többsége annyira sem ismeri a KRESZt, hogy tudja mit szabad, és mit nem. Hiszen a kerékpárhoz nem kell vezetői engedély. Pedig kellene. Közúton közlekedő bármilyen járműnek kötelezővé tenném.
Biciklisták nagyon veszélyesen közlekednek.Ha sérüléses baleset történik a Ő hibájából,még neki áll feljebb. Persze az autósok között is van kresszt nemtudó.
Azért alapvetően a biciklisták sérülnek meg először, és azt sem tudom, miből jön az általánosítás, hogy azért mert biciklivel közlekedik ezért nemhogy kresszel szembemegy, de még bunkó is aki baleset okozása után tuti kibújik és okoskodni fog
Nagyon helyes. A kerékpárokra is kötelezővé kéne tenni a kreszből való vizsgát és minden kerékpárra egyedi azonosítót mint a gépjárműveken a rendszám. A büntetési tétel alsó határát növelni mert ezek szándékosan mennek át a piroson és veszélyeztetik a többi közlekedőt azzal, hogy össze vissza kacsáznak az úton.
Pontosan a kresz ismerete teszi lehetővé hogy bizonyos helyzetekben eltérj tőle. Ettő még nem vagy aszfalt gengszter, csak praktikus. Éjjel ha nincs forgalom, pl miért várná meg akárki is a zöldet?
@@TheLuminousCleric Szerinted a szuloknek nem kellene tudni -mint egeszsegugyi es kozoktatasi szolgaltatasokat igenybevevo allampolgarokat, hogy milyen szabalyok vannak, mik a jogaik? Kerdezz meg par szulot, hogy mondjon 3 eü jogot, annak fogalmat és hogy mikor gyakorolta, ervenyesitette utoljara magara/gyerekere nezve! Azukutan NE csodalkozzunk hogy a kozlekedesben sem tudjak/vagy akarjak tudni a szabalyokat.
Az elsonel mi volt a gond? Az h nem tolja vagy piroson ment at? Mert a begajtani tilost emeltek nagyon ki. Ezeknek igazabol nincs ertelme, sokkal inkabbb az oktatasra es a megfelelo kommunikaciora kellene nagyobb hangsulyt fektetenk, a folyamatos buntetgeteseknek hatasa nem nagyon van, csak ellenszenvet valt ki az emberekbol.
Szerintem csak megfelelő infrastruktura kéne, akkor nem a zebrán tekerne át, hanem a kerekpáros átvezetésen, utána meg ott a behajtani tilos utcaba a kerékpár sávon közlekedhetne tovább
Mar Bir igy van, ez is kell. De amig a bicikliut ugyanolyan ocska mint az autout, illetve abbol all a biciklisut h felfestenek jeleket, addig valtozas nem lesz. Kicsit masolni kellene a nyugati vagy eszaki orszagokat, mar is jobb lenne. Bar ugye itthon eleg kevesen bringaznak, es lehet ha lenne infrasutukrura, akkor sem tekernenek tobben es kihasznaltlan lenne (lsd bartok bela ures bucikisavja)
@@FDToth2x Szerintem se nyújtják a legnagyobb biztonság érzetet, a sárga felfestések, sokaknak már megadja azt a komfort érzetet, hogy tekerjen rajta, de még sokan vannak azok is akik még igy se érzik biztonságba magukat. Szerintem legalább egy padka kell a kerékpáros es az autós elválasztására, a lakó övezetekbe meg 30 as táblánál ugy kell egyirányusítani az autósoknak az utat, hogy ne legyen átmenő forgalom, meg kanyarokat kell tenni az a 30 as utcákra, hogy ne tudjanak gyorsabban menni, de fekvő rendőr se legyen. Meg ha megcsinalják az elővarosi vonatokat kerékpáros baratra, eltekersz az állomasig, lerakod a bringát, utána meg a belvárosba, felszálsz a tömegközlekedésre, vagy molbubira, vagy egy saját kerékpárra. Arról meg, hogy lenn kerékpáros, budapestiek 60 százalékanak elerhető a kerékpár. Meg itt egy videó, hogy Utrech be amikor leromboltak a fél vatost, hogy kiszélesítsék az autó utakat, hogy tűntek el a kerékpárosok, majd mikor ujra biztonságos volt vele közlekedni, mennyien lettek ua-cam.com/video/aK-ESyajHLY/v-deo.html
OKTATAS! EZT NAGYON ELTALATAD! Ugyanis a JOGTUDATOSSAGOT nem tanitjak semmilyen kotekezo kozoktatasi-nevelesi intezmenyben! :D Sőt! Az allamnak NEMIS ERDEKE. Nem veletlen. Az gyakorlo ugyvedek tobbsege -sajat elethelyzeteben sem erdekelt a jog es erdekervenyesitesben. Csak ha fizetnek erte! :D
kicsit izzadtságszagúnak érzem a legtöbb intézkedést... van néhány igazi barom köztük, de sztem nem ugyanaz biciklivel és autóval átmenni a piroson. jöhet az osztás!
Jaaa. Mégis közlekedők, te. Majd ha a másfél tonnás autómmal átmegyek a nyakán, mert semmi nem védi meg, akkor még ketté is töröm rajta a kirikpirét, csak előtte elveszik a jogsim, mert hát én ütöttem el, de ő volt a fütyi.
Részemről tenger mély tiszteletem hogy a kerékpárosokat is igyekeznek helyre tenni! Hálásan köszönöm!
Ez nem tisztelet kérdése
Hat sajnos a rosszul megszervezett forgalom a rengeteg ostoba bicikli uton setalo gyalogos miatt fogyott el a turelme a biciklis tarsadalomnak. Vannak keresztezodesek ahol nem jon semmi es 2percig piros a lampa…nem varom meg bocsi!
@@argentinomr1083 A KRESZ-t minden a közlekedésben résztvevőnek be kell tartani. A nagyvárosokban kötelezővé tenném a jogosítványt a kerékpárra/rollerre is.
@@gondolkozz-te-isaz ötleted nemzetközi egyezménybe ütközne úgyhogy szerencsére nem várható ilyen butaság bevezetése
@@argentinomr1083 A biciklisek nem társadalom. Viszont vannak köztük magadfajta roppant erőszakos egyének, akik azt hiszik mindent szabad. A 2 perces lámpa merre van amúgy? Ez nyilván egy extrém példa volt tőled. A legtöbbetek tuti nem találkozott vele, egyszerűen arról van szó, hogy nem akartok semennyit állni a pirosnál, kötelesség semmi, de a jogok meg legyenek ugye? Vegyenek észre titeket, stb.?
Múltkor azon csodálkoztam, hogy volt 2 biciklis akik megálltak a biciklis piroslámpánál, miközben álltam autóval az enyémben, gondolatban még meg is dícsértem őket. Pedig át is mehettek volna, nem jött semmi! :) Aztán megkaptam a zöldet, autóval kereszteztem a továbbra is pirosban álló bicikliutat, és akkor beúszott a harmadik társuk, akit se az nem érdekelt hogy piros van, se az hogy a másik 2 miért áll ott, az autók meg miért akarják keresztbe elkapni. Egyszerűen tényleg az a probléma, hogy nagyon sokan vannak, akik úgy közlekednek, teljesen tudatlanul, hogy rájuk semmilyen szabály nem vonatkozik, az csak az autóknak szól. Lehet látni, hogy nem érti miért gáz hogy körültekintés nélkül átmegy a Stop táblán, hogy elgázolja a gyalogost, hogy a járdán száguldozik. Tényleg nem értik, és ez a legdurvább az egészben.
Ez tényleg így van, ahogy mondod: fel se fogják, hogy mit okozhatnak maguknak és másoknak. A rolleres sajnos ugyanilyen, talán még rosszabb is. A rolleres az az igazi echte gyalogos, aki tényleg semmit sem tud a világról, meg a KRESZ-ről, és úgy vezet egy olyan eszközt, ami önerőből simán megy 30 km/h-val. Némely biciklis nem megy ennyivel.
Jogos
Ez most jót tett a lelkemnek.
Nagyon jó volt köszönet érte 😊😊
Tyű, öröm nézni, ahogy repkednek az 50ezres csekkek! Kívácsi lennék az ilyen "rám nem vonatkozik a KRESZ, én biciklizem" emberek arcára amikor kinyögik nekik, hogy a pirosozás fix 50.000ft! :'D
Nem kaptak annyit
😉
@@bakter861110 De annyit kapnak. Pofátlan tanítás videóban volt és ott is biciklis piroson ment át és 50 ezret kapót.
A piros lámpa áthágása bármilyen járművel 50 ezer mínusz a zsebből.
@@Papucs_Harcos Havert elkapták 10et kapott
@@Papucs_Harcos Tévedsz. Az 50.000 Ft az közig bírság és autósokra vonatkozik. Íme a jogszabály: net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=a0700410.kor , 410/2007. (XII. 29.) Korm. rendelet a közigazgatási bírsággal sújtandó közlekedési szabályszegések köréről, az e tevékenységekre vonatkozó rendelkezések megsértése esetén kiszabható bírságok összegéről, felhasználásának rendjéről és az ellenőrzésben történő közreműködés feltételeiről.
A jogszabály világosan fogalmaz, GÉPJÁRMŰVET lehet közigazgatási bírsággal büntetni, a kerékpár viszont nem GÉPJÁRMŰ, hanem csak JÁRMŰ. Minden gépjármű jármű de nem minden jármű gépjármű. A gépjárművet beépített (belsőégésű) motor hajtja a KRESZ definiálása szerint, a kerékpárban pedig nincs se beépített, se belsőégésű motor.
@GaminG:
Az a két rendőr, akit te láttál korábban egy videóban a Deák térnél megbüntetni a kerékpárost 50 ezres közig bírságra, az tévedett és a valós büntetési tétel 10.000 Ft.
A szabálysértések jogosak de nem ugyanaz autóval elkövetni mint kerékpárral, ezt fogjuk már fel.
Én már azon lepődöm meg, ha egy bringás megáll a pirosnál. Ha van lámpája és sisakja akkor visszanézek, hogy jól látok-e. 🤔
Akkor velem még nem találkoztál :), fényvisszaverők, csengő, sisak, lámpa, nappal is működő villogó, mikor kerékpárral közlekedek. Autózok, kerékpározok és görkorcsolyázok ( villogók és lámpa sötétedéstől) is a városban.
Viszont tényleg elég kevesen vannak, akik nem csak kerékpározni tudnak,( bár az is néha botrányos), hanem közlekedni is megtanultak, s még kevesebb aki szabályosan is teszi azt(, legalább annyira mint az autósok).
Bár már ritkábban, de amikor bringával megyek, simán megkér a mögöttem lévő, hogy engedjem előre... És aztán átmegy a piroson...
A kerékpár kifogástalan felszerelése nem vitatéma, a sisak azonban a legtöbb esetben alacsony sebesség, mellékút, kis forgalmú út, védett kerékpár út, ... Ahhoz hogy az ember felpattanjon a bicajra hogy elmenjen egy zsömléért és ezért teljes harci felszerelésbe öltözzön, körülményes és nem életszerű. Az ember gyalogosan is mozog az autók között mégsem kell bukósisakot hordania.
Aki mondjuk komolyabb tempóval közlekedik, be megy az autók közé, forgalmasabb utakra ott már tényleg nagy a valószínűsége annak hogy szüksége van a sisakra.
Nekem is van sisakom elöl két lámpát használok, hátul egy egy 70 lumenes Knog márkájú villogót.
1:20 - szerintem fingja sincs mit jelent az a csúnya macisajt formájú tábla, (meg, hogy ilyenkor a gyalogosoknak is elsőbbséget kellene adnia) de ő csak megy... amikor kivasalják, még neki áll feljebb meg őt kell sajnálni... Remélem az összes piroson áthajtón bevasalták az 50 ezret. Szeretem ezeket a kék Octaviákat. :D
Veszélyesek!
A legtöbb hozzászólás a rendőrökkel foglalkozik... Miért is? De mi van a biciklisekkel akik leszarják a kreszt???
Mi van a paraszt magyar honfitársaimmal, akik leszarják a kreszt, teljesen mindegy, hogy mivel közlekednek éppen? Anno még nem volt kerékpársáv a körúton, télen egyszer a mindig szabályos autós betolt volna a zebrára a blahán, ha nem ugrok le a bringámról, mert ő még zöldnek gondolta az akkor már kb 1 mp-e piros lámpát, aminél én megálltam... ma autóval voltam a róna utcán, ahol ledudált a mögöttemjövő, mert nem előztem le 0 oldaltávval az előttem haladó biciklist. Megjegyzem piroshoz gurultunk. A kocsisor 10 m-rel a bringás előtt, a bringás, én is, és a türelmetlen paraszt is mögöttem, aki csak magával törődik. Közlekedési kultúra, empátia halvány szikrája sincs benne. Ez MO. 2021. (Közlekedési) kultúra 0...
Ennek a zenének a hallattál mindig öröm tölt el
Ki is vered madár????
Szerintem anyádra szokta🤷🏻♂️
😂😂😂😂😂
Na, végre!
Köszönöm-Köszönöm-végre!!!@
Ez Jól esett!!
Ideje volt mar,es ezt orszagszerte kellene!Tul sok a gond a maguknak mindent megengedo kerekparosokkal!A kreszt nem tudjak de nekik all feljebb!
Igaz, csak ne gondoljuk, hogy az autósok jobbak - lásd többi ugyanilyen videó. BÜNTESSENEK ROMMÁ MINDENKIT!!! Ez a nép(ség) csak a pénz nyelvén ért - tanulni meg képtelen, úgyhogy vegyék csak el tőlük amennyit csak lehet. Aztán sírhatnak, hogy "rendőrállam"... ide a rozsdás bökőt!
@ nem vagyunk jobbak mi autósok, de azért ilyeneket nem csinálunk, mint ezek.
@@gaborjemerik6318 Nagy átlagban nem... talán :)
@@gaborjemerik6318 Ó dehogynem, nap mint nap tapasztalom (én is autós vagyok), és a Pesti autósok csatornára is napjában többször kerülnek fel felvételek. Minap majdnem telibetalált egy piroson, szembesávban a kereszteződésen átrobogó 2 tonnás merci. Ezek után a 15 kilós bicóval piroson átsomfordáló kerékpárosra nem kiabálok fröcsögő szájjal, mint az autósok többsége...
Jogos
Eddig ez a legjobb videó! Kurvára elegem van a kerékpárosokból Budapesten!
Nekünk is elegünk van belőletek korbonctan szökevényekből..
A jogszabalyt serto autosokbol meg rendőrokbol MIERT NINCS ELEGED???
Nagyon tetszik,Én 300000 re büntetném ezt a sok gyökeret,már csak azért is mert biciklivel közlekedik Én meg nem tudok haladni a taximmal rendesen Sok ruppotlan futár a woltos meg netpincér meg hajtás pajtás csöves kutyák.
@@PKis-sl4wx És nem is fizetik az útdíjat, súlyadót, csak elvárják, hogy a kerékpárút nőjön ki a semmiből! Irgum-burgum, hogy képzelik!
@@whitechriss1938 jó van már szarzacsi. Ne neked álljon följebb. Tudom, a kirikpir bevédi a másik kirikpirt.
Ez évek óta a kedvenc videóm! Csak így tovább rendőrök!
Az egyikre emlékszem ezek szép össze szedet felvételek ugyanis Júliusban elöttem történt a "Nyugati pályaudvarnál" szabálytalankodó biciklis. Ahol a csaj még áll a pirosnál én mögötte érkeztem , akkor láttam hogy elindult a Rendőrbácsi , bár nem láttam hogy a biciklis miatt :D Azt hittem valami gebasz van valahol és elindultak , de utána ahogy beértem öket láttam a biciklisel beszéltek.:D
3:51-nél
gyerek koromban ilyenkor nem megbüntettek, hanem a rendőrautóból gumibottal jót húztak a hátamra :😄
Repkedhetnének az 50e csekkek talán lenne visszatartó erő vagy több bevétel az költségvetésnek
Én csak azon amuldozok, hogy több biciklis nem is tudta hogy őt akarják megállítani. Fel sem tűnik nekik hogy szabálytalanok..
Évtizedek óta nem foglalkozik a rendőr a biciklissel, ha nagyon paraszt max rászól. A biciklire nem kell rendszám, azonosíthatatlanok, nehéz utólérni nagyobb forgalomban, nem kell jogosítvány, és semmi előképzettség rá. Max bírságot kaphat, kb. az egyetlen jármű, amit lehet alkoholfogyasztás után(!) is vezetni (ezt máig nem értem), nem csoda, hogy a rendőri intézkedés meglepi vagy nem egyszer "felháborítja" a kerékpárosokat.
És ezek szerintem nem is kötekedő rendőrök voltak, akik rollereseket a jogsival a sisakkal, meg stb "traktáltak" volna, a bicikliseket prizmával meg világítással, meg csengővel, stb..
Nem is kell nekik kötekedni, random ponton, minden mozgás nélkül egy gyalogos járőr is napi több ezer bírságot oszthatna ki, a biciklisek 80-90%-a úgy érzi, rá a kresz egy része egyszerűen nem vonatkozik, más szabályok pedig "kiterjesztettek", ő mindig mehet járdán, gyalogúton, bárhol, ő mindig hajthat szembe a forgalommal mindenütt, stb.
@@laszlokalmar6318 Kerékpárral sem fogyaszthatsz alkoholt. Ha van jogsid gyűjtő pontot is kaphatsz rá.
@@nanvas7374 (1) Járművet az vezethet, aki
a) a jármű vezetésére jogszabályban meghatározott, érvényes engedéllyel rendelkezik, és a jármű vezetésétől eltiltva nincs;
b) a jármű biztonságos vezetésére képes állapotban van, továbbá
c) a vezetési képességre hátrányosan ható szer befolyása alatt nem áll, és szervezetében nincs szeszes ital fogyasztásából származó alkohol.
(2) A jármű vezetését az üzemben tartó nem engedheti meg, illetőleg a vezető nem engedheti át olyan személynek, aki az (1) bekezdésben meghatározott feltételeknek nem felel meg.
(3) Az (1) bekezdésben említett engedélyt a vezetőnek vezetés közben magánál kell tartania.
(4) * Az (1) bekezdés b) pontjában foglalt feltétel fennállása esetén a kerékpárosra nem kell alkalmazni az (1) bekezdés c) pontjában a járművezető szervezetében szeszesital fogyasztásából származó alkohol jelenlétére vonatkozó korlátozást.
@@laszlokalmar6318 Igazad van, 2014 óta lehet. Azonban ha a kerékpáros olyan ittas állapotban van, hogy nem tud biztonságosan kerékpározni, úgy vele szemben eljárást lehet indítani. Ez alatt olyan állapotot kell érteni, hogy pl. nem tud a kerékpárral folyamatosan egyenesen haladni, stb.
I am very impressed with how this city is watched. The only place that is not watched is where my bicycle was stolen in 2015 and the police could not find it after I reported it :(
Ne hagy őrizetlenül a kerékpárod, akkor nem fogják ellopni. Sajnos ilyen világban élünk, ahol még a rozsdás szöget is ellopják.
Egyébként meg: HÉ EMBEREK NE VÁSÁROLJATOK LOPOTT HOLMIT!!! Ha nincs ki megvegye, akkor el se lopják!
so untill 100% of the stolen bikes are found by the police, you are allowed to skip the rules. i get it ....
Nagyon helyes!
Pedig már azt hittem, a futárokra nem vonatkoznak a tiltások. Tehát mégis!
Mindig is vonatkozott
Én is bringázom , autót vezetek, gyalogos is vagyok, tehát a forgalomban résztvevő. Ja, és megállok a pirosnál.
Akkor én is. :)
Én is megállok a pirosnál, és baleset mentesen közlekedek hosszú évek óta
Ezek után jöhetnének a gyalogosok is!!!!!!!
Támogatom :D Kevesebben szidják őket a bringásoknál, de 3szor annyi galibát csinálnak.
👍
A sok "biciklis Barbie" ingyen dolgozott aznap! 😂
Zene címe valaki pls
Ahol én lakok ott jófejek a rendőrök, lámpám sosincs, nem egyszer ittasan bringáztam össze vissza az úton, volt hogy a rendőrt lekvaanyáztam (mondjuk itt nem láttam akkor még hogy rendőr aki rámdudál szóval ez véletlen volt), sose büntettek meg csak fejmosást kaptam, meg egyszer leellenőrizték hogy lopott e a bicikli. Ha elismered a hibádat, bocsánatot kérsz, normálisan beszélsz velük és nem hőzöngsz akkor általában a rendőrök is korrektek.
Már nagyon-nagyon régóta módosítani kellett volna a KRESZT-t. A kerékpárra vonatkozó szabályok egy olyan világban születtek, amikor elvétve találkozhattunk néhány biciklissel. Ma Budapest lehetne egy környezetbarát, felvilágosult metropolisz (hasonlóan pl. Amsterdamhoz), ahol észszerű és frissen átgondolt szabályozás vonatkozik a biciklikre. Jelenleg a járdáról kiátkozzák őket a gyalogosok, az úttestről meg az autósok, valójában sehol sincs helyük, a szabályozások sok helyütt logikátlanok, így aztán nem lehet rajta csodálkozni, hogy folyton áthágják ezeket. Ugyan tényleg mondja már meg valaki, hogy amikor 5 méterenként van egy zebra, ahol le kell szállni és tolni a kerékpárt, akkor egyáltalán mi értelme van felülni rá? Vagy az olyan lámpánál, amelyik csak a gyalogosátkelő hely miatt van, minek dekkoljon a bringás, amikor az átkelőket nem zavarva simán el tud menni? (mellékesen megjegyzem, hogy hasonló precedens az autóknál is létezik, amikor jobbra kanyarodva fordulnak rá egy kereszteződő útra, és a gyalogosoknak egy időben van zöld; olyankor az autós a gyalogosforgalomtól függően tud továbbhaladni)
Azt hiszem, hogy amíg a rendőrök és városlakók ezeken a momentumokon röhögnek kárörvendve, addig inkább arra lehetne fordítani az időt, hogy ez a város egy emberbarát, zöld, kényelmesen gyalogolható és biciklizhető hely legyen, ahol nem a járdára parkoló batár SUV-okat kellene kerülgetni, meg a benzingőzben sétálgatni.
Igen! Jó látni , hogy erre is figyel a Rendőrség. Nekem már nem egyszer beszóltak kerékpárosok , hogy " Ő" nem köteles ismerni a táblákat.Szentesre is jöhetnek! :)
Remélem, hogy az ő csekkjükön pont azok a számok vannak, mint amiket mi kapunk!
Jó lassan reagálnakna rendőrök néha.
Ezt nem értem.Ha nem kötelező a KRESZ a kerékpárosoknak (èn is használom),akkor hogy lehet szabálytalan?Nem kell,hogy szabály követő legyen🤔🤔🧐
Van egy olyan dakota közmondás, miszerint a szabály nem ismerete nem mentesít a betartása alól. Törődj bele. Vagy ha nem megy, akkor fogd fel úgy, hogy a rendőr 50 ezerért adott neked egy gyorstalpalót kreszből.
2:05 és a két rolleros az út közepén?
Akármennyire is furcsa de szabályos.
Nem kell jogsi ,nem kell kötelező biztosítás,nem kell súlyadó,és azt csinálnak amit akarnak,(tisztelet a kivételnek,hát az elég kevés) .Elég szomorú ,hogy ilyen világban élünk.
Így van az életem csupa móka csupa mulatság gyalogosként (is). Mert ugye a társadalom szennye vagyok én is. Hajnalba bemegyek dolgozni a munkahelyre. Délután mikor jövök haza kb 15 perc. Mindig arra figyelek kilépjek az autók elé lassításra kényszerítve őket. Nekünk gyalogosoknak, bicikliseknek csak megszületni volt nehéz. Semmi dolgunk. Ha éhes a magunkfajta gondolom a b.p.i. autósok szerint megyünk lopni . Persze vigyázok ne kérjem ki a lángost. Engem megtanítottatok, megnövelték. Köszönöm. 🙂
A nagyvárosokban kötelezővé tenném a jogosítványt a kerékpárra/rollerre is.
Egyszer elütött egy kerékpáros, veszekedtünk majd hazamentünk. Egykori barátnőm családjába belerongyolt egy piroson átsuhanó autós. -5 élet + 50+ megtört élet. A bringások önveszélyesek, bírságolásuk csak ingyen pénz a rendőrségnek. Az idióta autósok viszont közveszélyesek.
Mindenesetre írj még pár ilyen okos kommentet. Ha a költségek fájnak, járj biciklivel, senki sem akadályoz meg benne.
@@gondolkozz-te-is Én kitiltanám az autókat a belső kerületekből, ahogy azt jó pár nyugati társunk is tette.
@@merlinwarage Tiltás az erős szó. Viszont a korlátozással egyet tudnék érteni, ha az ésszerűen van kivitelezve. Viszont a főbb útvonalakra én nem tennék kerékpár sávokat. Egyrészt veszélyes a nagy forgalom a biciklisekre, másrészt nem egészséges szívni a füstöt kerékpározás közben. A mellékútvonalakra kéne terelni a kerékpárosokat, de az autós forgalmat ott korlátozni kellene (nem tiltani, csak korlátozni).
És visszanéz, és nem érti, az istenért sem érti. 😂
A youtube egyébként tele van kerékpáros videó csatornákkal, ahol habzó szájjal szidják az autósok közlekedési morálját.
Várom a hozzászólásaikat ehhez a videóhoz.
Csak így tovább!
2:15 ez meg mit csinált? az ő lámpája nem látszik, de tutira nincs bringás sáv azon a szakaszon, és máshol is van a városban szembekanyaros telizöld egymást keresztező helyzetekben.
2:55 azon túl hogy így kell felkanyarodni az útra, valóban átment a sarki piroson, de már hamarabb rástartoltak, minthogy a piroson áthajtott volna.
Szerintem annál a lámpával védett gyalogátkelőnél ahol a kanyarodó forgalmat nem engedik rá a gyalogosokra,ott lehetővé kellene tenni,hogy a kerékpáros a kerékpárt hajtva csökkentett sebességgel áthaladhasson.
Azért kíváncsi vagyok, hány bringás lógott meg előlük. 😅
Ez még semmi...egyszer Sopronba kéne lecsapni rájuk!! Bár örülök, hogy másutt már velük is foglalkoznak!
0:29 tilosba álló taxit nem akarta megbüntetni?
Pont hátranézett gondolom, hogy jön e autó, igy ki tudja e kerülni a TILOSBA ÁLLÓ TAXIT aztán addigra átváltott a lámpa
Latszik, hogy a taxi eppen kitette az utasat. Masfelol a biciklisnek akkor mar minimum sarga lampaja volt, amikor hatranezhetett, mert abban a keresztezodesben kb 1 masodperc van a lampavaltasok kozott, azaz aki pirosat kap, a masiknak 1 masodperccel kesobb lesz zoldje.
@@gaborvellner6940 Útkereszteződéstől 5 m-en belül MEGÁLLNI tilos van! Ne ott tegye ki az utasát!
@@tamaskiss2523 persze, ertem en, hogy tilos ott megallni, de abban egyeterthetunk, hogy a koruton nagyon mashogy nem lehet megallni, igaz? Ott napkozben nincs parkolohely, es ha az utas a koruton pont ot szeretne megallni? 6sarokkal arrebb szalljon ki, mert nincs szabalyos parkolohely, ahol meg lehetne allni? :)
@@gaborvellner6940 Szépen forduljon be a sarkon, tegye ki az utast, aztán kanyarodjon vissza, nem kell a forgalmat/kilátást blokkolni
Ugyan ilyet autósba is
4:20. Kihűl a mekis kaja főnök :)
Arányaiban sokkal több súlyos szabálysértést követnek el a guruló koldusok mint a gépjárművezetők, én nagyobb bevételi forrást látok.
Amikor leszorítják a bringást akkor meg kapjon pénzt.
Úgy lenne igazságos
Benedek Szabó én csak a piroson átmenő bringásokat nézem utána levegőnek, mivel kivonta magát a közlekedésből. Ezért mivel nincs is ott, sajnos nem tudok oldaltávolságot tartani
Karácsony Szefo Gergi kegyeltjei... Mert kell nekik az egész város mi??
A helyzet sajnos változatlan, szóval van még mit tenni ezügyben.
Amúgy ha piroson átméssz biciklivel mi a szankció? Elveszik egy hónapra a biciklit?😂
50.000 Ft.
Lásd net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=a0900156.kor 11/C melléklet:
1. A továbbhaladás tilalmát jelző fényjelzés
Bírság összege forintban *50 000*
A bírságolással érintett cselekmény elkövetéséért felelőssé tehető *járművezető*
Nagyon ügyesen bicikliznek, de pocsékul közlekednek.
Esetleg motoros rendőrok erre nem képesek?
Rendőrök láttán a többségük betartja a szabályokat.
Lesz szép új stadion megint...
Esetleg Hegyeshalomál a határnál kifelé is tehetnék a dolgukat végre, a kamionosoknak 2 opció van ott, 1; végig üli a sort ami időnként 1.5-2h, vagy kockázat és elmegy a sor mellett lassan a leállósávon (kb 500 méter) és akkor 3 perc alatt át is ment a határon.
Tízből tizenhét biciklis nem áll meg a pirosban, akkor sem ha jönnek gyalogosok a zebrán.
Mikor lesz kötelező a rendszám vagy azonosító a forgalomban résztvevő kerékpáron?
Hányan léptek meg, ami nincs a videón?
Kiegészítem azzal, hogy bár szabálytalan, de a gyalogátkelőn atbiciklizőt (ha nincsen ott gyalogos és kocsi, akit zavar) nem feltétlenül cseszegetném. Akkor már inkább a fenti kommentemben felsorolt helyeken a nagyon durván közlekedő autósokat.
Hát, nagy fogások... fantasztikus, milyen képességű rendőrségünk van. Nagyon profik, felkészültek, szakszerűek! Tényleg büszke vagyok rájuk. Ezek a bringások, most végre jól megkapták, megérdemlik. Sün, sün, sün!
1:57-nél..... kár nekik a biciklis sáv, hisz olyan jól feltalálják magukat
0:29 nem kéne ráparkolni azért.
De azt én se értem mit keresett ott a villamos sinen
Képzelem miket hajtanának végre ha nem lenne kijelölt sávjuk. Ahol van ott nem engedném hogy ne ott járjanak. Sokan bemennek az autók közé akkor is ha van elkülönített kerékpár út.
@@nanvas7374 Gyalog kerékpáruton nem muszály menni, ha sok a gyalogos, akkor szinte lehetetlen rendesen menni rajta, ezért ott aki siet vagy nem akar 15 el menni a gyalogosok miatt, az az uton teker, mert ugy nem veszélyezteti a gyalogosokat
@@marcsell0o044 helyette veszelyezteti magat es zavarja a forgalmat, gratulalok
@@4LImmortal A biciklis a forgalom része. Szerinted saját magát zavarja, vagy mi?
Diószeghy Sámuel utcába ezzel a civil rendőrautóval miért nem mernek kijönni rendet rakni? Csak a dolgozó népet ellenőrzik, a segélyből ellátott környéket miért nem?
A villaparkokban élő közpénzen önnön segélyezetteket sem ellenőrzik
Beszarás, úgy mennek át a piroson, mintha nem is lenne. Jobban rá kellene szállni a bringásokra és nem csak mindig az autósokat figyelni.
De még a kitakarás ellenére is látni a megdöbbenést a fejükön.
Úgy emlékszem, nekem azt tanították KRESZ oktatáson, hogy áttekerhetek a gyalogátkelőn (zebrán), de nincs elsőbbségem. A videón szereplő esetek jelentős részében úgy tűnik, mint ha a gyalogátkelőn tekerés lenne a szabályszegés. Valaki megtenné, hogy bemásolja ide a kerékpáros közlekedésre és gyalogátkelőre vonatkozó KRESZ szabályokat?
Járdáról érkezett, ott meg néhány kivételes esettől eltekintve nem bringázhat.
Rosszul tanították. Mindenki érdekében remélem, hogy csak ezt tudod rosszul :(
@@gotchaaaa örülök, hogy megtaláltad az ide vonatkozó KRESZ szabályokat, és azt is hogy megosztottad velünk, ügyes vagy!
@@tamaskiss2523 Ez igaz, ha valóban ezért szedik ki őket, úgy egyértelmű a helyzet, kár, hogy nem írják ki, hogy miért kapcsolták le őket, tanulhatnánk belőle.
Nagyon sok olyan szabály van amit nem a biciklisek miatt hoztak meg, hanem a kocsik miatt, ami "veszélyes üzem"-ek (a bicikli nem az!). Sok szabály emiatt fel is puhult, pl. egyirányú utcába behajtás. Valóban vannak kirívó biciklis szabálytalanságok, pláne, ha gyalogosok vannak veszélyben. De mi is a gond azzal, ha sehonnan nem jön semmi és a biciklis átmegy (pl. Bartók Béla út)? Nincs annál rosszabb sem biciklisként, sem autósként, ha egyszerre indulnak a lámpánál. Jó, ha a bicikli kap egy kis egérutat. Teljesen nem egy fajsulyú egy biciklis piros meg egy kocsis piros vagy kanyarodási szabály megsértése. Aránytalan alkalmazni ugyanazokat a büntetési tételeket meglátásom szerint.
Legalább körül nézne 🤔 ott a rendőrség címer az autón 🤭
Kap mindenki egy 100 ,,ha jogsija vann ,,2 èv elvonàs !!!
Buszvezetőként nagy öröm látni az efféle videókat : )
azert van ez mert a bicikliseknek nem kell kreszt tanulnia
Mert az autósok nem csinálják ugyanezt...
@@tonyrulez69 sokkal kisebb részük
tonyrulez69 figyi, ez a "mer' te is" típusú "érvelés" (ami nem az), már az oviban is gáz volt... gyúrcsányhoz nincs esetleg köze a dolognak? :/
@ Csak elég unalmas hallgatni már, hogy legyen KRESZ vizsgájuk a bicósoknak (többségüknek jogsija van), és akkor nem lesz ilyen. Igaz autósoknál nem gyökkettővel piroson átosonás a jellemző, hanem a halálos balesetek okozása. Sokat autózok, és több idióta barom állat sofőrrel találkozok mint ilyen bicóssal.
@@tonyrulez69 Felesleges, hogy ki, hányszor, mikor, többször, lassabban, kevésbé....... tartsa be a szabályokat ez is, az is, vagy büntessék meg ezt is, azt is.
Nagyon helyes, mert a sok ketkereku azt hiszi, ra nem vonatkoznak a szabalyok. Remelem rendszeresse valik az ellenorzesuk.
Kedves S-Team SE! A jogszabalyserto kozig es szabs hivatalokban szerinted miert nem fontos a rendszeres ellenorzesuk? Ok is ugyanebben a tarsadalomban elnek mint a video keszult! A jog- es jog szabalyserto intezmenyekben miert nem lobbizol a rendszeres ellenorzesert es a nyilvanos buntetesukert???
3:29
4:05
Ebből látszik, mennyi helyen van feleslegesen lámpa, kerékpáros és gyalogos között. A többinél tényleg jó a lámpa, mert nagy a gyalogos forgalom, de ezeknél a kissebeknél, kerékpáros és gyalogos között felesleges. Persze, ha gyalogos jön azt át kellene ezeknél a helyeknél engedni, nem ugy mint a csávó a Hősök terénél.
Meg a sok zebráb áttekerésnek valoszínüleg az az oka, hogy nincs sarga kocka mellette felfestve, meg gondolom máshogy nehezen lehetne átjutni ugy a kereszteződésen, hogy ne a négysávos ut közepén kéne tekerni.
Sok hullafelesleges lámpa van Budapesten, aminek a 100% ki lehetne venni a fenébe.. Csak feltartja az embereket az úton. Legtöbben úgysem használják, hanem keresztűl vágtatnak az úton..
0:25 Mi vam má? Hát nem loptam!!
Biciklivel miért nem lépnek meg a picsába, a kis utcákon? :D Semmi felségjelzés, nuku azonosítás, sikátorba be, kanyar utáni kapualjba be... elillanni, felszívódni, totálisan visszafordulni.. valami. :D Biztos van sok olyan is , csak azt nem mutogatják.. főleg ha fel van tartóztatva a rendőr az előtte állók miatt.
Sikátorba be! :) Tényleg tele van ilyenekkel a város! :)))
A térfigyelő kamerák egy mozdulattal való elsötétítését kifelejtetted!
Huss, kamera, ne múkodj!
Na ebből kellene több. Én egy kis ideig majdnem meg voltam győződve arról, hogy a kerékpárosokra nem vonatkoznak a KRESZ szabályok legalábbis egy pár darab alól biztos mentesülnek. Nem is gondoltam bele hogy működne ez, csak egyszerűen a viselkedésükből következtettem, ennyire leszarni a szabályokat nem lehet tudva azt, hogy következménye lehet, csak akkor lehet ha nincs semmi következménye.
Ebből kellene több nem azért, hogy mi örüljünk, hanem hogy a kerékpárosok megtanulják, hogy kerékpárral is be kell tartani a szabályokat.
Náluk pláne több értelme lenne, mert egy autó fenntartása azért elég brutális költség sokszor és tényleg ott a büntető pontok miatt rettegnek inkább mert akkor ugrik a jogsi ami nélkül nem lehet vezetni, de még egy 50ezres csekk is kb egy normál szervíz negyede. Viszont a kerékpárosnak nem kell jogsi, de ott még a 10ezer forintos csekk is akár megugorhatja a kerékpár értékét sok esetben, egy kerékpár fenntartása kb semmibe nem kerül átlag felhasználásra, szóval ott elég nagy visszatartó erőt jelenthetnek ezek az intézkedések.
Egyébként jól látni a videóban is mennyire megszokták, hogy nem kell betartaniuk a szabályokat, a rendőrautó előtt is simán átmegy a piroson valószínűleg tapasztalatai miatt, mert tudja hogy a rendőr leszarja és nem fog utána menni.
NEM a kerékparosokrol szol valojaban a video, hanem a szabalysertesekrol es a videofelvetel -mint ketseget kizaro bizonyitasarol. MIBOL KELLENE TÖBB?! Talán abbol nem kellene tobb, hogy az Allam neveben eljarok -hivatalos es kozfeladatot ellato szemelyekrol, a 4 fal kozott torteno hivatali bantalmazasokrol es eroszakrol, az egyebkent nyilvanos jogszabalyserto gyamugyi kozig targyalasokrol NEM KELLENE TOBB??? A legtobben mintha nem ebbe a tarsadalomba elnenek, tudomast sem vesznek a kozvetlenul erinto szabalysertesekrol, visszaelesekrol. :)
@@tomasvincze2939 A közlekedésrendészet és a bűnmegelőzés két különböző dolog.
Előbbinek csak annyi lenne a dolga, hogy az utakon a szabályokat betartassa és az elmúlt években ez alól a kerékpárosok teljes mértékben mentesültek.
@@ComMando9100 mitol lenne 2 kulonbozo dolog??? Ugyanaz a Nyomozohatosag! :D Marcsak azert nem mert nagyon konnyen lehet kozlekedesi "szabalysertesbol" buncselekmeny! :) Az elmult ev-tizedekben szamos jogszabalyserto hatosag, hivatalos vagy kozfeladatot ellato szemely "mentesult" az ellenorzes es a nyilvanos felelossegrevonastol! De sebaj! Fejlodunk. Mostmar tudjuk, hogyha a 112 kirakhatja a mas gepjarmuvek rendszamat, akkor barki es nem kell kitakarni azokat! :D
@@tomasvincze2939 Én abszolút értelek, nyilván nem ez a legnagyobb probléma vannak ennél sokkal nagyobbak. Viszont ez nem jelenti azt, hogy ez jelentéktelen lenne.
Mivel nekem nincs tapasztalatom az általad leírtakkal így nyilván engem nem érint ellenben a napi közlekedés során a kerékpárosok szabálytalankodása elég zavaró és bár kevésbé veszélyes hiszen bármilyen balesetben egyedül ő tud megdögleni annál jobban zavarja az ember igazságérzetét, hogy nekem miért kellene betartanom a szabályokat ha neki nem. Hiszen én csak azt látom, hogy a kerékpárosok nem tartják be a szabályokat, ezáltal előrébb jutnak és ennek nincs semmi következménye, ők miben mások mint én, ők miért tehetik meg és én miért nem, ez zavarja az embert.
Persze ha érintett lennék az általad leírtak közül valamiben akkor pont leszarnám ezt és én is ugyanazt írnám amit te. Viszont nem hiszem, hogy a rendőrségnek be kellene áldoznia az egyiket a másikért, amit te leírsz meg ami a videóban van, mindkettő a feladatuk csak nyilván egyik nagyobb prioritást élvez a másiknál. A probléma, hogy a közlekedés nagy ívben le van szarva, csak a parkolás és a gyorshajtás amire odafigyelnek mert azt időnként beszopja egy-egy balfasz és abból van nekik pénz, a többiek meg parkolnak szabályosan meg trafipaxnál fékeznek akkorát hogy hátulról majdnem belemegy a másik aztán amint elhaladtak alatta mennek tovább 160-al.
@@tomasvincze2939 Amiről írsz, hiába létező, nem a videóban felvetett téma. Miért viszed tévútra a hozzászólásokat?
Pedig azt hiszik karácsony miatt ők valami fél istenek
Na végre
Kerékpàros vagyok anyitt fűznék hozzà.
“ Szép munka „
Ez így bringával nem adja ! Robogóval 100 x jobb😜
Na VÉÉÉÉGRE!!!!!
Mióta a főpolos adott nekik biciklisávot, elvéve sávot az autósoktól, úgy tűnik azt hiszik, hogy mehetnek keresztbe kasul villamos síneken és mindenen át amerre csak aszfalt van.
Nem értem mi köze lenne hozzá, hisz eddig is így mentek.
Hát igen, a triciklin a kertben még nem volt KRESZ, de kicsit nagyobbak lettünk és kint a forgalomban már van...
Biciklisek folyamatosan a piroslámpán áttekernek és a zebrán se tolják a bicajt!!
Bírom ezeket a "pofatlantanítás videokat", de a helyzet az, hogy néhány kamera néhány helyre még magyon kellene. Istenhegyi, Budaörsi, BAH csomópont, Hegyalja buszsáv, Erzsébet híd. Csak higy a közvetlen közelemben lévőket említsem.
De ha nem adod meg neki az elsőbbséget hogy fel van mind háborodva, mintha az évszázad bűne lenne
EZ A LEGSZEBB VIDEÓ amit valaha láttam !
A kresz mindenkire vonatkozik.
Azért azt se felejtsèk el a kedves rendőrök hogy Budapesten rengeteg helyre nem lehet normálisan bekanyarodni, ahova futàrkènt megkapjuk a cìmet. Ezt a vàrost hozzá kellene igazìtani a közlekedési igènyekhez.
Ebben a vàrosban sok helyen mèg a szocialista közlekedési rendszer van, a szűk belvárosi utcàkat pedig lovaskocsi forgalomra terveztèk. Nèhol jàrhatatlan kockakő van még mindig
Bàr tènyleg egy kèt kerèkpàros nagyon extrèm volt.
Ebben hibásak a kerékpáros szövetségek és a közmédia is, mert azt sugallják, hogy a kerékpárosokra nem vonatkoznak a közlekrdési szabályok. Sajnos...
Nem hisztizett egy se?
Ezt a sok kétkerekű BMW-st
Remélem Karigeri is így vezet! :) 2. 14.-nél ne látok szabálytalanságot. Mivel egyirányú u. lehet balról, így lehet, hogy ott szabad volt a jelzés, a kerékpáros pedig a gyalogátkelőnél jött át... Amúgy jogos minden!
2.26-nál kukkantsd meg a lámpát és rájössz.
Így egy évvel e nemes szöveg keletkezésével, gondoltam írok valamit. Ki az a Karigeri, és hogy jön a szabályt be nem tartók közé? Persze arctalanul mindenkinek nagy a szája. Fotelhuszár
.
ki kellene terjeszteni a rolleresekre is ! (bár bőven van ott baj a fejben ha 10 éves kor után is ilyennel jár... de azért sújtsa az ilyet ez is 😎)
Ot kurwa
A legtöbb futár azért siet, hogy időben odaérjen, hogy ne kelljen ajándék pizzát vinnie a késés miatt, de inkább azt kellene eldönteni, hogy inkább egy ajándék 3000ft-os pizza árát bukja el vagy 50 ezer forintot a piros lámpáért? 😂
Időben kell elindulni
vagy
Teljesíthetetlen feladatot nem kell elvállalni.
Hát az a baj ezzel, hogy a megbízó kötelezi rá a futárt gondolom de a büntetést már nem ők fizetik :/
@@sebastiansinko9006 jó van má. Én is futárkodom baszod, mégis betartom a szabályokat a kocsival, én is átmehetnék a lámpán, ha nem jönnek, de betartom a szabályt.
Semmi pankráció, kiabálás, motorháztetőre kényszerítés kicsavart kézzel?😂
Á, itt csak snassz fejre térdelés lehetett :)
semmi Zsanett, stb. :DDD
Az a félelmetes, hogy ezt meg merik tenni még egy nem civilnek kinéző szolgálati jármű előtt is, mert a többsége annyira sem ismeri a KRESZt, hogy tudja mit szabad, és mit nem. Hiszen a kerékpárhoz nem kell vezetői engedély. Pedig kellene. Közúton közlekedő bármilyen járműnek kötelezővé tenném.
Biciklisták nagyon veszélyesen közlekednek.Ha sérüléses baleset történik a Ő hibájából,még neki áll feljebb.
Persze az autósok között is van kresszt nemtudó.
Azért alapvetően a biciklisták sérülnek meg először, és azt sem tudom, miből jön az általánosítás, hogy azért mert biciklivel közlekedik ezért nemhogy kresszel szembemegy, de még bunkó is aki baleset okozása után tuti kibújik és okoskodni fog
A "kreszt nemtudó" még hagyján mert az ha túléli még megtanulhatja. A kreszt letojó rosszabb est.
Nagyon helyes. A kerékpárokra is kötelezővé kéne tenni a kreszből való vizsgát és minden kerékpárra egyedi azonosítót mint a gépjárműveken a rendszám. A büntetési tétel alsó határát növelni mert ezek szándékosan mennek át a piroson és veszélyeztetik a többi közlekedőt azzal, hogy össze vissza kacsáznak az úton.
Még a robogókon sincs rendszám, sőt műszaki se kell rájuk.
Miért lenne a kerékpárokon?
nem azért megyek át, mert ne lenne kreszből vizsgám :D:D:D
Pontosan a kresz ismerete teszi lehetővé hogy bizonyos helyzetekben eltérj tőle. Ettő még nem vagy aszfalt gengszter, csak praktikus. Éjjel ha nincs forgalom, pl miért várná meg akárki is a zöldet?
@@andr3wpex ezért: ua-cam.com/video/Ne-clYl8Omo/v-deo.html
Aki pedig annyira buta hogy nem érti, annak meg kötelező.
Kresz ismeret kell a piros lámpa felismeréséhez? Ne csináld már...
VÉGRE! A KÖZÚTI KERÉKPÁROZÁST JOGOSÍTVÁNYHOZ KELLENE KÖTNI!
A világ melyik táján van jogosítványhoz kötve?Menj szépen a helyedre Pistike ma is okos" voltál..:DD
@@whitechriss1938 Ez a baj, hogy nincs! A biciklisnek ugyanúgy kellene ismernie a KRESZT-t, mint egy autósnak.
@@TheLuminousCleric Szerinted a szuloknek nem kellene tudni -mint egeszsegugyi es kozoktatasi szolgaltatasokat igenybevevo allampolgarokat, hogy milyen szabalyok vannak, mik a jogaik? Kerdezz meg par szulot, hogy mondjon 3 eü jogot, annak fogalmat és hogy mikor gyakorolta, ervenyesitette utoljara magara/gyerekere nezve! Azukutan NE csodalkozzunk hogy a kozlekedesben sem tudjak/vagy akarjak tudni a szabalyokat.
Sajnos nem kötelezhetőek a kerékpárosok KRESZ vizsgára, egy ENSZ szabály miatt.
Ezen szabálytalanságok nem a kresz ismert hiányából fakadnak. De hogy a kresz alapfokú ismerete kötelező tananyag lenne azzal egyet tudnék érteni
Donorjeloltek
Még is veletek bádog koporsósokkal vannak tele a patológiák nem a bringásokkal...:DD
@@whitechriss1938 velem oszt tuti nem. Foleg hogy nem hondaval kozlekedem. Amugy nem Neked cimeztem, miert vetted Magadra?
Az elsonel mi volt a gond? Az h nem tolja vagy piroson ment at? Mert a begajtani tilost emeltek nagyon ki.
Ezeknek igazabol nincs ertelme, sokkal inkabbb az oktatasra es a megfelelo kommunikaciora kellene nagyobb hangsulyt fektetenk, a folyamatos buntetgeteseknek hatasa nem nagyon van, csak ellenszenvet valt ki az emberekbol.
Szerintem csak megfelelő infrastruktura kéne, akkor nem a zebrán tekerne át, hanem a kerekpáros átvezetésen, utána meg ott a behajtani tilos utcaba a kerékpár sávon közlekedhetne tovább
Mar Bir igy van, ez is kell. De amig a bicikliut ugyanolyan ocska mint az autout, illetve abbol all a biciklisut h felfestenek jeleket, addig valtozas nem lesz. Kicsit masolni kellene a nyugati vagy eszaki orszagokat, mar is jobb lenne. Bar ugye itthon eleg kevesen bringaznak, es lehet ha lenne infrasutukrura, akkor sem tekernenek tobben es kihasznaltlan lenne (lsd bartok bela ures bucikisavja)
Azszd ejkjknfef kfuejfmk
@@FDToth2x Szerintem se nyújtják a legnagyobb biztonság érzetet, a sárga felfestések, sokaknak már megadja azt a komfort érzetet, hogy tekerjen rajta, de még sokan vannak azok is akik még igy se érzik biztonságba magukat.
Szerintem legalább egy padka kell a kerékpáros es az autós elválasztására, a lakó övezetekbe meg 30 as táblánál ugy kell egyirányusítani az autósoknak az utat, hogy ne legyen átmenő forgalom, meg kanyarokat kell tenni az a 30 as utcákra, hogy ne tudjanak gyorsabban menni, de fekvő rendőr se legyen.
Meg ha megcsinalják az elővarosi vonatokat kerékpáros baratra, eltekersz az állomasig, lerakod a bringát, utána meg a belvárosba, felszálsz a tömegközlekedésre, vagy molbubira, vagy egy saját kerékpárra.
Arról meg, hogy lenn kerékpáros, budapestiek 60 százalékanak elerhető a kerékpár.
Meg itt egy videó, hogy Utrech be amikor leromboltak a fél vatost, hogy kiszélesítsék az autó utakat, hogy tűntek el a kerékpárosok, majd mikor ujra biztonságos volt vele közlekedni, mennyien lettek
ua-cam.com/video/aK-ESyajHLY/v-deo.html
OKTATAS! EZT NAGYON ELTALATAD! Ugyanis a JOGTUDATOSSAGOT nem tanitjak semmilyen kotekezo kozoktatasi-nevelesi intezmenyben! :D Sőt! Az allamnak NEMIS ERDEKE. Nem veletlen. Az gyakorlo ugyvedek tobbsege -sajat elethelyzeteben sem erdekelt a jog es erdekervenyesitesben. Csak ha fizetnek erte! :D
kicsit izzadtságszagúnak érzem a legtöbb intézkedést...
van néhány igazi barom köztük, de sztem nem ugyanaz biciklivel és autóval átmenni a piroson.
jöhet az osztás!
Jaaa. Mégis közlekedők, te. Majd ha a másfél tonnás autómmal átmegyek a nyakán, mert semmi nem védi meg, akkor még ketté is töröm rajta a kirikpirét, csak előtte elveszik a jogsim, mert hát én ütöttem el, de ő volt a fütyi.