自分はスペイシー100なんですが、動かなくなって注油しようとあけたら、あまりのデロデロにびっくり。で、ギアのところもばらして洗い油でピカピカに掃除してグリスつけたんですが、バネの力に圧倒されて組めなくなってしまいました。まあ素人作業はそんなもんですね。キック整備、セルモーター交換（狭すぎ挫折）、プラグ交換(狭すぎ挫折）、プロに頼んで2万コースか、、、
コメントありがとうございます。 １００ｃｃになるとスプリングの戻りの強さは結構ありますからねえ・・・・２人いれば何とかなりそうですが・・・ せっかくですので整備してしっかり乗ってください。（＾＾；
トゥデイ６１ですがキックペタルの戻りが悪くなってきました。それ程複雑ではなさそうで自分で出来そうですが自信有りません。他は悪くなくこれだけで治る修理も、知らずに修理に出せば吹っ掛けられるんでしょうね、為になりました。
コメントありがとうございます。ｍ（－－）ｍ ホンダ系のスクーターは結構アルアルです。（＾＾；普段はセルでエンジンかけられてるでしょうから、たまにキックした時に気づくのが多いです。お店次第でかなり金額変わると思いますので、数件聞いてみてください。（＾－＾）
ライブディオですが、初めのかける時は戻り悪いのに、しばらく走ってクランクカバーが暖まってる時は何故かスコン！って戻る時があります。
コメントありがとうございます。ｍ（－－）ｍ おそらくシャフトのところのグリースが温まって柔らかくなった時は戻りがいいのだと思います・・・いずれ硬くなると思いますので、早めの洗浄とグリスアップがおすすめです。（＾ー＾）
まさしく今、この動画おかげさまでキックの不具合直りました！当方、同じAF62です！わかりやすい動画ありがとうございました!!
コメントありがとうございます。ｍ（－－）ｍ かなり前の動画で画質も撮影の仕方もイマイチですが参考にしていただいていただけたなら幸いです。たまには作業の動画でもあげるようにしますね・・・・（＾＾；
スナップオンの工具が沢山！凄いですね〜設備にお金をかけるバイク屋さんは好感が持てます。手際も良く見ていて勉強になりました。
コメントありがとうございます。（＾－＾） スナップオンはやはり使ってていい品物です。（＾＾；以前は安いので代用してましたが、お客さんのバイクや車をいじるのに、ネジをなめたりしたら大変なので、少しずつ揃えてます。費用はかかりましたが、いつか店を閉めるときにも売れるだろうし・・・・（＾＾；ボチボチがんばります。ｍ（－－）ｍ
譲ってもらったディオがセルで動かなくなりキックで乗っていたらペダルが下がらなくなりました 笑バッテリー交換は自分でやってみるつもりなのでこのままキックもやってみようと思います！貴重な動画ありがとうございます！
コメントありがとうございます。ｍ（ーー）ｍ この場所は特殊工具もいらないので、初心者の方にもとっつきやすい修理と思います、ぜひ頑張ってみてください。（＾０＾）
@@lightning-hige ご返信ありがとう御座います。素人なのでよろしければご教授いだきたいのですが同型のカバーを外す6角は8mmでしょうか？またペダルが下がらない場合は清掃してグリースを塗れば多少は良くなりますでしょうか？
@@Hi-qz3gj さん、ケースのボルトは８ミリです。 長さが違うのがあるので、はずした順番に置いてください。映像の場所のグリスアップでかなり変わると思いますので頑張ってみてください。（＾０＾）
AF34のDIO乗ってるのですがキックがスカスカなのですが原因はなんでしょうか。
コメントありがとうございます。ｍ（ーー）ｍ スカスカ・・・単純に圧縮がないのか、ギアが欠けてかみ合ってないのか・・・もしくは単純に何かの部品がないのか・・・・実際にバイクを見ないとわからないことが多いです・・・・（＞＜）
@@lightning-hige 今後ウェイトローラーとベルト交換しようと思うのでそのついでに見てみようと思います！！あと一つ気になるのがウェイトローラーはグリスは塗らなくても平気と聞いたのですが交換する時塗った方が良さそうですかね？
@@user-fz3is8jc6x さん、一応動く部分なので薄く塗ったほうが持ちがいいかもしれませんね？それと変速がスムーズになるかも？？多すぎると逆に抵抗になるので・・・・・でも、今はウエイトローラーも色んなのが出てますからねえ・・・・（＞＜）
ドライブフェイスのギザギザ欠けたらどうなりますか？後キックしたらシャリーンシャリーンって言います_φ(･_･
コメントありがとうございます。ｍ（ーー）ｍ ギザギザが欠けるとセルを回したときに異音がすると思うんですが・・・・（ーー；セルモーターのピニオンギアがアタル場所ですので・・・・キックの時のイオンは見ないと分かりませんが、何かが緩んでるような気がします・・・・お早めにチェックされてみてください。（＾＾；
うわ…今頃になって見つけてしまった( ´･ω･`)同じタイプのDio乗ってるけどキックが固着して、バイク屋に出したよ( இ﹏இ )
コメントありがとうございます。ｍ（ーー）ｍ 普段セルばっかりだと固着すること多いですので、たまにキックしてあげるだけでも違います・・・あと、ベルトが摩耗するときに粉？？が出るので、それも影響します。スクーターとはいえ乗り物なので、たまにはメンテが必要ですね？？（＾＾；
同じDIOですが、セルのエンジンがかかりません。逆にキックは正常です。動くのでそのままです。いずれ修理になるかな？
コメントありがとうございます。ｍ（ーー）ｍ キックでかかれば問題ないでしょうが、ウインカーはちゃんと点滅してるでしょうか？？バッテリーが弱いとヘッドライトが暗かったりウインカーの点滅がおかしくなったりします・・・整備不良で切符切られる可能性もありますので、よくチェックしてみてくださいね。（＾＾；
コメント有り難うございます。その通りでバッテリーが弱っておりましたので充電を実施しました。充電後はウインカーが切れないので問題ないと思われます。
@@user-cy7bj6vw4k さん、スクーターはセルボタンの接触不良も考えられますので、接点復活材をすき間からシューッとするとセルが回ることもあります。可能ならやってみてください。（＾ー＾）
自分はスペイシー100なんですが、動かなくなって注油しようとあけたら、あまりのデロデロにびっくり。で、ギアのところもばらして洗い油でピカピカに掃除してグリスつけたんですが、バネの力に圧倒されて組めなくなってしまいました。まあ素人作業はそんなもんですね。
キック整備、セルモーター交換（狭すぎ挫折）、プラグ交換(狭すぎ挫折）、プロに頼んで2万コースか、、、
コメントありがとうございます。 １００ｃｃになるとスプリングの戻りの強さは結構ありますからねえ・・・・
２人いれば何とかなりそうですが・・・ せっかくですので整備してしっかり乗ってください。（＾＾；
トゥデイ６１ですがキックペタルの戻りが悪くなってきました。
それ程複雑ではなさそうで自分で出来そうですが自信有りません。
他は悪くなくこれだけで治る修理も、知らずに修理に出せば吹っ掛けられ
るんでしょうね、為になりました。
コメントありがとうございます。ｍ（－－）ｍ ホンダ系のスクーターは結構アルアルです。（＾＾；
普段はセルでエンジンかけられてるでしょうから、たまにキックした時に気づくのが多いです。
お店次第でかなり金額変わると思いますので、数件聞いてみてください。（＾－＾）
ライブディオですが、初めのかける時は戻り悪いのに、しばらく走ってクランクカバーが暖まってる時は何故かスコン！って戻る時があります。
コメントありがとうございます。ｍ（－－）ｍ おそらくシャフトのところのグリースが温まって柔らかくなった時は戻りがいいのだと思います・・・
いずれ硬くなると思いますので、早めの洗浄とグリスアップがおすすめです。（＾ー＾）
まさしく今、この動画おかげさまでキックの不具合直りました！
当方、同じAF62です！
わかりやすい動画ありがとうございました!!
コメントありがとうございます。ｍ（－－）ｍ かなり前の動画で画質も撮影の仕方もイマイチですが参考にしていただいていただけたなら幸いです。
たまには作業の動画でもあげるようにしますね・・・・（＾＾；
スナップオンの工具が沢山！
凄いですね〜
設備にお金をかけるバイク屋さんは好感が持てます。
手際も良く見ていて勉強になりました。
コメントありがとうございます。（＾－＾） スナップオンはやはり使ってていい品物です。（＾＾；
以前は安いので代用してましたが、お客さんのバイクや車をいじるのに、ネジをなめたりしたら大変なので、少しずつ揃えてます。
費用はかかりましたが、いつか店を閉めるときにも売れるだろうし・・・・（＾＾；
ボチボチがんばります。ｍ（－－）ｍ
譲ってもらったディオがセルで動かなくなりキックで乗っていたらペダルが下がらなくなりました 笑
バッテリー交換は自分でやってみるつもりなのでこのままキックもやってみようと思います！
貴重な動画ありがとうございます！
コメントありがとうございます。ｍ（ーー）ｍ この場所は特殊工具もいらないので、初心者の方にもとっつきやすい修理と思います、
ぜひ頑張ってみてください。（＾０＾）
@@lightning-hige ご返信ありがとう御座います。
素人なのでよろしければご教授いだきたいのですが同型のカバーを外す6角は8mmでしょうか？
またペダルが下がらない場合は清掃してグリースを塗れば多少は良くなりますでしょうか？
@@Hi-qz3gj さん、ケースのボルトは８ミリです。 長さが違うのがあるので、はずした順番に置いてください。
映像の場所のグリスアップでかなり変わると思いますので頑張ってみてください。（＾０＾）
AF34のDIO乗ってるのですがキックがスカスカなのですが原因はなんでしょうか。
コメントありがとうございます。ｍ（ーー）ｍ スカスカ・・・単純に圧縮がないのか、ギアが欠けてかみ合ってないのか・・・
もしくは単純に何かの部品がないのか・・・・
実際にバイクを見ないとわからないことが多いです・・・・（＞＜）
@@lightning-hige
今後ウェイトローラーとベルト交換しようと思うのでそのついでに見てみようと思います！！
あと一つ気になるのがウェイトローラーはグリスは塗らなくても平気と聞いたのですが交換する時塗った方が良さそうですかね？
@@user-fz3is8jc6x さん、一応動く部分なので薄く塗ったほうが持ちがいいかもしれませんね？
それと変速がスムーズになるかも？？
多すぎると逆に抵抗になるので・・・・・
でも、今はウエイトローラーも色んなのが出てますからねえ・・・・（＞＜）
ドライブフェイスのギザギザ欠けたらどうなりますか？
後キックしたらシャリーンシャリーンって言います_φ(･_･
コメントありがとうございます。ｍ（ーー）ｍ ギザギザが欠けるとセルを回したときに異音がすると思うんですが・・・・（ーー；
セルモーターのピニオンギアがアタル場所ですので・・・・
キックの時のイオンは見ないと分かりませんが、何かが緩んでるような気がします・・・・
お早めにチェックされてみてください。（＾＾；
うわ…今頃になって見つけてしまった( ´･ω･`)
同じタイプのDio乗ってるけどキックが固着して、バイク屋に出したよ( இ﹏இ )
コメントありがとうございます。ｍ（ーー）ｍ 普段セルばっかりだと固着すること多いですので、たまにキックしてあげるだけでも違います・・・
あと、ベルトが摩耗するときに粉？？が出るので、それも影響します。
スクーターとはいえ乗り物なので、たまにはメンテが必要ですね？？（＾＾；
同じDIOですが、セルのエンジンがかかりません。逆にキックは正常です。動くのでそのままです。
いずれ修理になるかな？
コメントありがとうございます。ｍ（ーー）ｍ キックでかかれば問題ないでしょうが、ウインカーはちゃんと点滅してるでしょうか？？
バッテリーが弱いとヘッドライトが暗かったりウインカーの点滅がおかしくなったりします・・・
整備不良で切符切られる可能性もありますので、よくチェックしてみてくださいね。（＾＾；
コメント有り難うございます。
その通りでバッテリーが弱っておりましたので充電を実施しました。
充電後はウインカーが切れないので問題ないと思われます。
@@user-cy7bj6vw4k さん、スクーターはセルボタンの接触不良も考えられますので、接点復活材をすき間からシューッとするとセルが回ることもあります。
可能ならやってみてください。（＾ー＾）