미국 배터리 생산에 문제가 있는지 잘 모르지만 허머 ev 1억넘는 계약만 몇만대 인데 몇백대 생산하는것 보면 팔기 싫어하는것 같어 몇년째 수작업 생산이여 팔기 싫다는 얘기지 한국도 미국도 엔진업체가 말만 번지르하고 속마음은 캐즘을 넘어서는걸 적극 막고 있다는 느낌이여 전기차 죽어라 만들어 봐야 배터리업체 좋은일 시키고 가격 경쟁으로 마진만 감소한다는것을 알았겠지 자식같은 계열사 다 문닫아야 하고 수리 부품도 못팔고 자율주행 기술도 사와야 하고 원청이면서 하청이 되는 이상한 구조가 된다는걸 그러니 이눈치 저눈치 보면서 하는척만 하지 정부에서 보호도 해주고 급할게 없어 미국이야 수출 안하고 내수시장 충분하니 아시아 유럽은 중국에 모두 무너지리라 보고 미국은 강력한 보호정책으로 자국 시장은 지킬수 있을것으로 보여
미국에서 전기차가 조샴모사인게, 당장 연료빈 아끼지만 한 2-3년사이애 타이어 교체비용이랑 베터리 열화로 인한 감가상각 샹각하면 실제론 하이브리드 차가 운영비용은 더싸요. 당연히 차량가격도 싸구요. 충전소가 부족한 대도시지역에서 판매 부진하고요. 아무래도 100년 넘게 깔린 주유소 인프라도 무시 못하죠.대세는 잔기차로의 전환인것은 부정 못하지만 갈길이 아직 머네요. 진짜 2030 또는 2035에 전기차로 전환이 잘 이뤄지기 위해선 인프라문재부터 잘 해결되야 할거 같아요.
하이브리드 차의 성능을 평가 해봐야죠? 차 자체가 무겁고 굼떠서 하이브리드로 미국 장거리 여행중 산맥을 넘어갈 생각이면 힘들겁니다. 집근처 출퇴근용 이면 딱이죠. 장거리등 무리하게 운행하다가 고장이 나면 하이브리드의 복잡함 때문에 수리비 엄청 납니다. 하이브리드의 타이어값은 쌀겁니다. 타이어가 일단 작죠. 그리고 전기차 배터리 열화는 10년 운행해도 -10% 정도입니다. 오일체인지 브레이크는 평생 갈 일이 없을 정도지요. 요즘 오일체인지 한번해도 80불이던데... 초창기때 배터리 생각하시면 안됩니다 배터리 관리 기술은 계속 발전하고 있습니다. 100년 넘게 깔린 인프라 이야기를 했는데 앞으로도 이 큰 인프라를 운영할 사람이 있을거라고 보세요? 주변에 한번 보시면 옛날처럼 주유소를 사서 운영하겠다거나 젊은 사람들이 자동차 정비를 배우겠다는 사람 보셨나요? 어디 정비소를 가든 나이든, 은퇴를 앞둔 사람들이 운영을 하고 있죠. 전기차 인프라를 보자면, 전기는 전국 어디든 들어옵니다. 본인 집에도 전기 들어오죠? 하우스에 사시면 1000달러 정도면 원하는 곳에 충전기 달수 있을겁니다. 그럼 매일 일어날 때마다 차는 주유소에서 풀탱크 채운것처럼 꽉 차 있는것입니다. 전기차 인프라는 전기가 이미 전국에 깔려 있기때문에 간단합니다. 그리고 전기차를 운행을 안해보시고 그러는것 같지만. 주유소 한달에 몇번 가시나요? 그 수만큼 풀충전 한다고 보시면 됩니다. 매일 해야지 하는거 아닙니다. 갈길이 멀다니요. 이미 전기차는 가솔린차를 능가한 기술과 효율을 보입니다. 가솔린차는 풀탱크 채우고 30%만 사용하고 70%는 그냥 날려 버리는것은 아시나요? $100불어치 기름을 넣으면 70불은 하늘로 날려 버립니다 (그게 공해가 되죠) 하지만 전기차는 90%의 효율을 보입니다. 전기 20불어치로 가득채우고 2불 정도면 열로 날립니다. 플러그인 하이브리드는 그나마 효율이 좋은데...그런데 수치를 보니까 사람들이 충전을 안하더군요... 배터리도 아주 작지만 그 충전 시스템도 구려서 아주 아주 느립니다. 집에서 충전시설이 있다면 꽂아 두고 다음날 되면 충전이 되겠지만 어디 사설 시설에서 충전하려면 10시간 가까이 걸립니다. 집에 충전시설이 있다.... 그럴바엔 그냥 전기차 사야죠. 토요타 플러그인 프리우스 가격과 테슬라 모델3 가격을 비교해보세요. 집에 충전시설이 있다면 뭘 사는게 현명한지. 가속력과 코너링, 최첨단 컴퓨터 시스템... 뭐 이런건 얘기 안해도 한번씩 타보시면 생각이 달라 질것입니다. 전기차 가격은 계속 떨어질테고 하이브리드 가격은 계속 오를것입니다. 20년 넘은 엔진인데 그이후 바뀐적도 없어요. 구식인데 가격이 더 오르다니...
전무님 좋은 영상 오늘도 감사히 잘봤습니다.
감사합니다!
"하반기 미국 전기차 시장 경쟁 더욱 치열해질 것" 이라고 현대차 미국 법인이 말했는데
"현대차, 미국서 전기차 판매 조작 혐의 피소" 로 모든게 들통나니 이제 이실직고 하는건가?
5:02 전기차 후발주자만 올려났네. 전기차 1등 테슬라 대기 일수는 얼만데?
미국 배터리 생산에 문제가 있는지 잘 모르지만 허머 ev 1억넘는
계약만 몇만대 인데 몇백대 생산하는것 보면 팔기 싫어하는것 같어
몇년째 수작업 생산이여 팔기 싫다는 얘기지 한국도 미국도 엔진업체가
말만 번지르하고 속마음은 캐즘을 넘어서는걸 적극 막고 있다는 느낌이여
전기차 죽어라 만들어 봐야 배터리업체 좋은일 시키고 가격 경쟁으로 마진만
감소한다는것을 알았겠지 자식같은 계열사 다 문닫아야 하고 수리 부품도
못팔고 자율주행 기술도 사와야 하고 원청이면서 하청이 되는 이상한 구조가
된다는걸
그러니 이눈치 저눈치 보면서 하는척만 하지 정부에서
보호도 해주고 급할게 없어 미국이야 수출 안하고 내수시장 충분하니
아시아 유럽은 중국에 모두 무너지리라 보고 미국은 강력한 보호정책으로
자국 시장은 지킬수 있을것으로 보여
모델 3 상품성 엄청나다고 봤는데 미국시장에서 힘을 못쓰는게 신기... 역시 보조금 때문이였던듯
전기차 구입할때 보조금 안받으면
뭔가 손해보는 느낌이고
모델Y 보조금받으면 모삼과 비슷한 가격이어서 그렇고
미국은 SUV ,트럭이 대세라서..요.
폭스바겐 id.4는 이제 구형차 느낌이네요.
오늘도 매우 좋은 영상 감사합니다!😊
미국에서 전기차가 조샴모사인게, 당장 연료빈 아끼지만 한 2-3년사이애 타이어 교체비용이랑 베터리 열화로 인한 감가상각 샹각하면 실제론 하이브리드 차가 운영비용은 더싸요. 당연히 차량가격도 싸구요. 충전소가 부족한 대도시지역에서 판매 부진하고요. 아무래도 100년 넘게 깔린 주유소 인프라도 무시 못하죠.대세는 잔기차로의 전환인것은 부정 못하지만 갈길이 아직 머네요. 진짜 2030 또는 2035에 전기차로 전환이 잘 이뤄지기 위해선 인프라문재부터 잘 해결되야 할거 같아요.
하이브리드 차의 성능을 평가 해봐야죠? 차 자체가 무겁고 굼떠서 하이브리드로 미국 장거리 여행중 산맥을 넘어갈 생각이면 힘들겁니다. 집근처 출퇴근용 이면 딱이죠. 장거리등 무리하게 운행하다가 고장이 나면 하이브리드의 복잡함 때문에 수리비 엄청 납니다. 하이브리드의 타이어값은 쌀겁니다. 타이어가 일단 작죠. 그리고 전기차 배터리 열화는 10년 운행해도 -10% 정도입니다. 오일체인지 브레이크는 평생 갈 일이 없을 정도지요. 요즘 오일체인지 한번해도 80불이던데... 초창기때 배터리 생각하시면 안됩니다 배터리 관리 기술은 계속 발전하고 있습니다.
100년 넘게 깔린 인프라 이야기를 했는데 앞으로도 이 큰 인프라를 운영할 사람이 있을거라고 보세요? 주변에 한번 보시면 옛날처럼 주유소를 사서 운영하겠다거나 젊은 사람들이 자동차 정비를 배우겠다는 사람 보셨나요? 어디 정비소를 가든 나이든, 은퇴를 앞둔 사람들이 운영을 하고 있죠.
전기차 인프라를 보자면, 전기는 전국 어디든 들어옵니다. 본인 집에도 전기 들어오죠? 하우스에 사시면 1000달러 정도면 원하는 곳에 충전기 달수 있을겁니다. 그럼 매일 일어날 때마다 차는 주유소에서 풀탱크 채운것처럼 꽉 차 있는것입니다. 전기차 인프라는 전기가 이미 전국에 깔려 있기때문에 간단합니다. 그리고 전기차를 운행을 안해보시고 그러는것 같지만. 주유소 한달에 몇번 가시나요? 그 수만큼 풀충전 한다고 보시면 됩니다. 매일 해야지 하는거 아닙니다.
갈길이 멀다니요. 이미 전기차는 가솔린차를 능가한 기술과 효율을 보입니다. 가솔린차는 풀탱크 채우고 30%만 사용하고 70%는 그냥 날려 버리는것은 아시나요? $100불어치 기름을 넣으면 70불은 하늘로 날려 버립니다 (그게 공해가 되죠) 하지만 전기차는 90%의 효율을 보입니다. 전기 20불어치로 가득채우고 2불 정도면 열로 날립니다.
플러그인 하이브리드는 그나마 효율이 좋은데...그런데 수치를 보니까 사람들이 충전을 안하더군요... 배터리도 아주 작지만 그 충전 시스템도 구려서 아주 아주 느립니다. 집에서 충전시설이 있다면 꽂아 두고 다음날 되면 충전이 되겠지만 어디 사설 시설에서 충전하려면 10시간 가까이 걸립니다. 집에 충전시설이 있다.... 그럴바엔 그냥 전기차 사야죠.
토요타 플러그인 프리우스 가격과 테슬라 모델3 가격을 비교해보세요. 집에 충전시설이 있다면 뭘 사는게 현명한지. 가속력과 코너링, 최첨단 컴퓨터 시스템... 뭐 이런건 얘기 안해도 한번씩 타보시면 생각이 달라 질것입니다. 전기차 가격은 계속 떨어질테고 하이브리드 가격은 계속 오를것입니다. 20년 넘은 엔진인데 그이후 바뀐적도 없어요. 구식인데 가격이 더 오르다니...
@@달콤하다-p6e미국사는분이신가요? 제와이프가 와이타는데 놀러갈때는 기름차 타고갑니다 충전하러 가야하고 비싼시간에 하면 기름보다 30%정도 싸요 미국은 땅떵이가 넒어서 옆도시 놀러가려면 220마일은 가야하는데 와이풀충해도 240마일뿐이 못가요 그리고 일년탔는데 풀충시 7마일이 사라졌습니다 ㅠ
전기차를 망상으로만 타보셔서😂😂😂
@@vuvuga5206 와이 차주입니다 ㅠ
네..네 ㅋㅋ
님은 계속 하이브리드 차타세오.