Test Camper Van Gas Free quanto autonomia abbiamo con Piastra Induzione
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- Опубліковано 10 вер 2024
- #vanlife#gasfree#piastrainduzione
Facciamo un test con il nostro Camper Van Gas free e verifichiamo quanta autonomia abbiamo con la piastra induzione o piano induzione
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ieri sono tornato da Torino nella mia L'Aquila.
Una marea di camper sull'autostrada, un 20% van nuovissimi, un 50% nonnetti, un 10% caravan e, udite udite un 20% di motorhome anziani ma anziani è dire poco , che viaggiavano maestosi sulla corsia lenta nella loro eleganza.
Ecco questi sono test che apprezzo molto, poi Ale te li fai sembrare semplici, ma sappiamo che c'è voluto tempo e sudore. 👋
Beh che dire, complimenti per il video. Sintetico, divertente e molto interessante. È veramente un piacere seguire cose fatte così bene
Sono stato a Dozza con la mia famiglia ho visitato tutta la rocca e girato per le vie del paese, un posto bellissimo
Alessandro,ho provato diversi modelli di fornelli ad induzione anche quelli professionali , modelli attuali.( i professionali di vecchia concezione erano uno spettacolo perché si poteva regolare la temperatura in gradi.... Ora invece 🤦), il punto debole purtroppo e sempre la regolazione della temperatura per le cotture.
Poi dipende dalle esigenze di ognuno, io che mi trasferirò a tempo pieno in camper non potrei mai rinunciare al gas per cucinare.
Attento ai cervi 😂😂😂
Ottimo spunto
Test seri e chiari! bravo e complimenti come sempre!
Bravo Alessandro bellissimo video sui tuo arcadia e un Camper gas free e. Anche i tuoi test sulla piastra a induzione mi e piaciuto molto questo video 😆😀😂🤣🥰😚
Grazie alessando per i tuoi video ! E sempre un piacere guardarti ed imparare tutto sul mondo camper . Io e la mia compagna(27 anni entrambi) abbiamo fatto la scelta di vivere in camper , stiamo ristrutturando un autoroller del 2000 su fiat 1.9 td pagato 5500 , con motore rifatto e tetto nuovo, altre magagne ma nel complesso ci e sembrato un buon compromesso .la mia scelta per l'impianto è , 2 BS da 140 ah agm , 2 pannelli 200w 48v. 2 mppt da 30A , Inverter 2000w (phon e piastra per capelli 🫠) il frigo a compressore 12v . Ed infine un bel bombolone di gpl per cucina e stufa . Noi meno vediamo colonnine piu siamo contenti 😁 grazie ancora per i tuoi video ! Spero di incontrarti prima o poi ,davanti ad un bel bracere e una cassa di vino (lo porto io dalla maremma) a presto 😂✌️
La moka a induzione è fotonica, anche io avevo la piastra per la trasformazione, ma mi risparmia parecchia energia la moka diretta (da 2) e fa un caffè che spacca.
Come sempre un Ottimo lavoro 💪💪💪
Ohh ho preso la balla senza bere 😂
Comunque complimenti per il restyling
Bel test! ...con la configurazione attuale è già tanto se riesco a farmi il caffè e va comunque in allarme l'inverter (1500/3000 onda pura GreenCell).... figurianoci la piastra ad induzione!!! Ho due AGM da 100 (forse un pò vecchiotte..) collegate ad un BDS180 ed un pannello ...credo da 100W.... quando faccio il caffe con la Nespresso (1200W) e accendo (per forza!) il motore, il BDS mi segna 53 amp circa Devo pensare a cosa fare.....prima proverò ad aumentare i cavi inverter/BDS...
Grande Ale !!!! 😉👍
Come caffettiera prova kamira, è italiana e va bene per tutti i supporti.
Provala😉
Grande cuoco!!!!! Arcadia fantastica!
Grande ale bel testo.
Sei simpaticissimo
COMPLIMENTI!!!!!
Davvero una bomba!!!!
Bravo paranoid
Molto interessante come test perché hai fatto vedere "live" quanto si consuma a cucinare con l'induzione,ma il bello del video sono i tuoi commenti 😆😆😆😆😆
io penso che ogni amante della cucina si sia impiccato...
@@ARCADIAONTHEROAD 😂😂😂😂
Tutto bello e interessante, ma a chi ti segue da poco a parer mio dovresti spiegare che quel 10%, 11%, 1% ecc... sono percentuali di una batteria (LiFePO4) da 300ah, non di 100 e/o 200 (magari AGM) che hanno la maggior parte dei camperisti.
Infatti ho rimandato apposta ai video precedenti
Grazie Renato, infatti senza questo dato il video è un po' aria fritta ....a proposito di cotture 😊
Toscanella di Dozza merita davvero così come la vicina Castel San Pietro Terme. 👋🏻👋🏻
Ciao Ale, io avrei tenuto il gas e avrei aggiunto un piastra induzione portatile,almeno questo è quello che ho scelto di fare. Per le pentole devi scegliere quelle full induction altrimenti le dots scaldano meno e disperdono più velocemente, quindi cottura poco uniforme. Il diffusore che hai usato, come anche tu hai detto, non è il massimo e in alcuni casi ti potrebbe rovinare il fondo delle pentole. Spero ti sia utile
Grazie Mark davvero per le tue info
Ciao Ale, bhe, che dire, hai progettato una cosa fantastica, mi viene da pensare, chi se ne frega se la tua autonomia è scesa a tre giorni.
Vuoi mettere le rogne di portarsi dietro una o due bombole o non avere quel peso e magari poter caricare un accessorio che mi fa veramente comodo? Mi stai convincendo sempre di più, magari di qui a poco, passo anche io gas free.
Ciao Sandro Viterbo
Ciao Sandro , hai mai pensato di fare l'impianto GPL ? Mettendo il bombolone sotto al camper recuperi spazio , ed anche l'autonomia e maggiore , a me è stato consigliato da un ragazzo che ha abitato in camper per svariati anni , ed il prezzo dovrebbe essere intorno alle 350€
Test interessante condito con molta ironia👍🏼
Ciao mr. arcadia sono un collega del camionista incazzato, volevo dirti che manchi un dato importante. La capacita della batteria. Perché il 20% su 100 è cosa, il 20% su 200 ne è un altro!!!
È una 300Ah...credo siano due anni che parlo di questo impianto
@@ARCADIAONTHEROADAlessandro, sono andato sul sito lithio store e la batteria da300A costa parecchio di più dei 1600 euro detti da te ( si parla di 1990 euro ,che sono 4 saccoccie in più 🤦).
@@toninoSBU ho parlato del prezzo quando la ho comprata io
Buongiorno, cavoli io sicuramente ho sbagliato qualche passaggio sul mio impianto.. la mia batteria 300 a litio non mi dura niente neanche con la macchina da caffè.. poi se accendo il boiler elettrico si spegne l'inverter da 3000/9000 di picco !! Dovrò venire a trovarti prima possibile !! 😂😂😂
👍
Ale ti do un consiglio, non usare quel cavolo di adattatore per l'induzione perché ti mette ko la piastra in 4e4 8 te lo dico x esperienza personale
Ciao Alessandro
quant'è bello adesso l'arcadia tutto nuovo 🙂 si parla di % ma di una batteria da? 280ah? Al litio ovviamente sono ah REALI non come le batterie al piombo... funziona ma un 15% della tua batteria è la capacità totale di una 100ah al piombo 😞. Il gas può spaventare, ma a me spaventano anche cavi da 135a che girano per il camper, è vero che sono sotto fusibili ma se malauguratamente ci dovesse essere un corto... l'effetto è più o meno quello del gas 🙂. Vero è che saranno solo quello che vanno all'inverter (anche quelli che vanno ai regolatori vari in realtà sono attaccati direttamente alla batteria..). Comunque grazie mille, prova molto significativa, considerando che è fatta nel pieno dell'inverno... da marzo in poi, senza riscaldamento, con più ore di luce, i giorni di autonomia aumenteranno.... in estate probabilmente infiniti... se avrò un paio di millini (forse di più contando frigo, piastra, boiler, riscaldatore ecc) ci penserò 🙂, per ora sperando di non saltare in aria continuo a gas 😞.
Grazie per la tua condivisione
siete simpaticissimi e coinvolgenti... avrei qualche osservazione domande! 1) ma perché ostinarsi gas/oil free? la densità energetica degli idrocarburi è ancora per qualche anno o più imprescindibile per pppp peso/prezzo/prestazioni 2) l'induzione non è più efficiente di lampade alogene e resistenze (diversi studi us e ue mostrano vantaggio marginale a fronte di complessità e altre svantaggi 3) per acqua calda in estate la cosa più ragionevole è u piccolo solare termico 4) in generale un alternatore maggiorato o un secondo alternatore e l'acqua calda del motore forniscono energia e calore facilmente fruibili 5) l'acqua calda richiede molta energia, in un van/camper dove semplicità=affidabilità i riscaldatori a 12 v e/o acqua motore sono una delle soluzioni meno utilizzate eppure maggiorare alternatore o aggiungerne un altro è una delle cose più semplici, come maggiorare la quantità di gpl... anche solo una maggiore capacità di refrigerazione richiede molta energia termica/elettrica... ha senso su un camper 6-16-26 mila euro complicare i sistemi? per chi va i luoghi freddi acque chiare e scure possono gelare, ma le litio sotto 5° non è opportuno caricare... le acido sono più flessibili seppure meno performanti... la cottura elettrica tramite accumulatori ha poco senso, anche nelle barche a motore dove gpl poco usato per ridurre i rischi funzionano sotto gruppo o sotto alternatori generosi trascinati dai motori... Se proprio si vuole usare la cottura elettrica, e altri energivori, avrebbe senso un generoso alternatore collegato al motore con frizione elettromagnetica da azionare a regime minimo con regolatore inverter per stabilizzare corrente in uscita (per elettronica induzione) o sistema più semplice se solo carichi resistivi come resistenze e lampade alogene.
In questo caso non è una ostinazione...ma una semplice botta di conti. Nel mio camper economico avevo il boiler da sostituire, il frigo trivalente che non rendeva più e la stufa oramai poco funzionante, a conti fatti mi è costato di meno progettare un impianto litio che mi ha anche aumentato l'autonomia energetica, spero di averi risposto
@@ARCADIAONTHEROAD se uno deve rifare tutto ex novo, si può valutare qualunque cosa... resta la questione che avendo il camper un motore che dissipa come calore 70% della combustione e molto di più al minimo da fermo (oltre 95%), abbia senso valutare anche in libera un utilizzo del motore come fonte di calore ed energia meccanica/elettrica per riscaldare acqua e caricare batterie (nei limiti delle correnti di carica per longevità) e disporre di energia per la cottura. Ho visto barche inizio anni '70 in metallo con generatori trifase/monofase che reggevano saldatrici coeve (trasformatori), il gasolio resta pratico e sicuro... benché demonizzato! circa i frigoriferi quelli ad assorbimento risolvevano disponibilità di poca energia al prezzo di modesta capacità di refrigerazione, gli assorbitori ben costruiti e manutenuti erano longevi... nei camper di serie il frigo con accumulo eutectico ha trovato poche applicazioni, sebben di per se una ottima soluzione per maggior costo e complessità... per me ridurre consumi quando motore e fv e colonnina non producono è la priorità perché batterie costano e pesano e necessitano di attenzioni per longevità... per cui un accumulo eutectico abbinato a compressore elettrico è una opzione alternativa allo assorbitore e pesa meno che ulteriori batterie e fv (anche accettando leggero pendolarismo temperature) e per quanto meno comodo il frigo a pozzetto è più efficace ed efficiente e facilmente realizzabile riutilizzano i piccoli spazi, limitando capacità per le cose veramente utili e indispensabili, che sono poche oltre la birra! cmq scariche di 1C su litio non top sono correnti impegnative che progressivamente implicano modificazioni chimiche in prossimità di catodi e anodi e degrado prestazioni, per questo ha più senso riscaldare acqua con resistenza a 12/24 volt (o altra tensione anche diretta dai pannelli in serie... con gli opportuni accorgimenti) e considerare utilizzare gpl per cottura (stufa gasolio più autonomia). Per retrofit commerciale di veicoli datati serve una soluzione main stream e ricordare che il motore del veicolo come fonte di calore ed elettricità è la soluzione più pratica ed economica per chi ne fa un utilizzo saltuario (e iniezione meccanica abbinata per lo più ad alternatore originale e non maggiorato ma maggiorabile), abbinato a un pannello che compensa parte dei consumi diurni oggi accresciuti rispetto a 30/40/50 anni addietro... altra questione è scelte tecniche di chi vive lunghi periodi in camper... ma allora necessario risolvere altre questioni come il tipo di toilette, riciclo dell'acqua etc Talvolta taluni utenti saltuari trascurano dover cambiare abitudini rispetto a vivere in un immobile...
Se su barche "piccole" si usa verricello con motore a regime che alternatore eroghi corrente per non sdraiare le batterie perché non fare lo stesso per cottura? se sei in capeggio come in marina al più colonnina eroga qualche ampere che può ridurre insieme a fv sollecitazione delle batterie, quando non c'è colonnina difficilmente non si sarà nelle condizioni di poter usare alternatore trascinato dal motore... è più ecologico ed economico 1/2 lt di gasolio al giorno per generare 100/120 AH e riscaldare 15/20 lt di acqua per la doccia che fv, litio etc per la maggior parte degli utilizzatori sporadici... su un 12 mt avevo un alternatore da 38A e nessun fv e con frigo compressore condensato ad aria avevo 3 giorni di autonomia all'ancora prima di dover ricaricare per scarica al 70% che saltuaria era certo meno salutare che al 50% per acido (e per scarica profonda meglio libero che immobilizzato, meno degrado a lungo termine per maggiore possibilità desolfatazione). Per frigo soluzione migliore sebbene non economica è gruppo frigo con compressore a 12/24v dc delle giusta cubatura, meglio rinunciando al freezer, e accettando maggiore complessità compressore pilotato da scheda inverter con alimentazione dc 12/24 v (mai dato problemi in 21 anni...) per cui possibile regolare giri e potenza frigorifera minimizzando pendolarismo e consumi e assorbimento e abbinare un evaporatore con piastra eutectica per accumulo e funzionamento compressore quando disponibile energia riducendo prelievo da batterie.
@@michelechemolli5211 ho letto le tue precisazioni e scusa se mi permetto ma quanto scritto e comprensibile solo a chi magari e del mestiere .
Per me che sono ignorante in materia i due commenti sembrano 2 supercazzole di portata nucleare , potresti spiegarti con parole comprensibili in modo che chi e ignorante in materia possa capire minimamente qualcosa?
@@toninoSBU 1) nessun accumulatore chimico oggi disponibile ha una densità energetica confrontabile con idrocarburi, ovvero non esistono disponibili commerciali certificate tecnologie sostitutive di idrocarburi prezzo/prestazioni e peso/potenza... è un assurdità per un mezzo usato privatamente gas free con accumulatori, assurdità tecnica ed economica. Un frigo a compressore in loco che assorbimento può avere senso abbinato a piastra eutectica per non ricorrere a batterie di giorno. 2) ci sono studi doe ed ue l'efficienza complessiva ovvero energia utilizzata e calore efficace per cottura dell'induzione è al più per modelli più performanti di qualche pp% maggiore delle più semplici e con meno controindicazioni lampade alogene; 3) un boiler elettrico a 220v alimentato tramite inverter per scaldare acqua è una assurdità perché cmq inverter assorbe energia, ha più senso resistori alimentati a 12 o 24 o 48 secondo tensione sistema pannelli (essendo difficile per spazio disponibile raggiungere elevate tensioni prossime ai 230 v per uso diretto che implicaherebbe ca 6-7 pannelli secondo tensioni a circuito chiuso cm di poco superiore ai ca 32 V; esistono boiler con controller integrato per pannelli (minimo di solito 3 per approssimare i 110-120 V e usare resistori standard per mkt us e boiler a 12/24 volt. In camper induzione può avere senso se il sistema 220v del camper regge correnti di 10-16A in sicurezza come piastra singola da appoggio da usare quando 220 disponibile... ma nei campeggi come nei marina spesso le colonnine limita a ca 4 A la disponibilità (500 watt) per poter erogare un po di elettricità per luci e frigo (e null'altro) a tutti.
per chi fa libera un buon compromesso è un boiler nautico con resistenza 220 V (eventualmente di minore tensione per alimentazione diretta) di modesta potenza eg 500 watt max, connesso con elettrovalvola su mandata calda attivata da bulbo termostatico a 72 o 82° e termostato del pari in serie su valvola tramite 12 v sotto quadro insieme a pompa rilancio (quando refrigerante raggiunge i 72 o 82° il bulbo termostatico chiude contatto e se c'è consenso del termostato, fatto funzionare a 12 anziché 220 v con relé di interfaccia 12/220, attiva pompa e sino a temperatura termostato boiler l'acqua è riscaldata. Di fatto chi viaggia ha sempre l'acqua calda. E' buona cosa mettere due rubinetti manuali su mandate e ritorno, per escludere in caso perdite, e usare tubazioni resistenti corrosione glicole (eg multistrato alta temperatura e sezioni generose, non inferiori a scambiatore, per ridurre al minimo perdite di carico e lavoro pompa ausiliaria rilancio. Circa solare termico esistono boiler solari ad accumulo diretto, semplici scatole vetrate in cui inserito captatore accumulatore, replicabili hobbysticamente... si tratta del boiler solare californiano brevettato nel 1885 che tanto successo ebbe lungo costa e isole... sino agli incentivi di Carter...)
Vai così 👍🐎👍🍺😀💪
😂😂🍷🍷👍👍👍👍 Grande Alex ottima prova ....solo un (Disgraziatuuuuuuu una padella un tantino più grossa per na Fiorentina )😂😂😂😂 comunque bando alle ciance ..quindi autonomia senza colonnina c'è ..ed il gas free si può fare ..un saluto Capitano ..e buona Strada sempre ragazzi 😎😎❤️❤️☮️☮️🌈🌈🌈🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️👌👌💯💯🇮🇹🇮🇹🇮🇹🍷🍷👍👍
Grazie Pippo
@@ARCADIAONTHEROAD 😎😎❤️❤️❤️👍👍💯💯🇮🇹🇮🇹🍷🍷🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️
quanti watt ha l'iverter per la cucina a induzione?
2000w
@@ARCADIAONTHEROAD wow 2000w onda pura
Ciao ale posso chiederti che galleggiante hai usato per la tanica del cinebasto?
🤟Paranooooid🤟😵💫
Puoi indicarmi la o le batterie che hai e i pannelli solari compreso i Watt grazie...
Batteria 300Ah due pannelli gestiti da due regolatori separati 375W 36v e 200W 24V
@@ARCADIAONTHEROAD grazie...gentilissimo
Ciao Alessandro, il video è ok mi sarebbe piaciuto sapere oltre alla percentuale di consumo della batteria
anche il consumo in ampere perche la percentuale è in base alla capacità delle tue batterie, io per esempio
ho una batteria di 145 ampere presumo che avrei perso il doppio perche mi sembra tu hai 300 ampere.
Ti seguo sempre, ti ho anche conosciuto alla fiera di Parma. Dai fai un raduno in centro Italia cosi ci vediamo.
Ciao, Aldo da Roma 👍👍👍👍
Batteria da 300Ah, consumo del 25% parliamo di circa 75A consumati, spero ti sia utile
si la moka da induzione ci mette meno tempo, non la metà, ma si risparmia abbastanza.
Grazie Paola
Ciao ALE !!! mi diresti che batteria pannello ed inverter monti ? Grazieeee
Batteria 300Ah, Pannello 400W, inverter 2kw
Ciao hai un impianto a litio?
Si
Cmq capisco la comodità di non avere le bombole ma con il fuoco si cucina molto meglio
Confermo, ho fatto veramente fatica a fare questo cambio, ma volevo portare a termine il progetto...ma rimpiango per ora il fuoco, magari con il tempo mi abituerò
Se ho capito bene la piastra è da 1500w., posso sapere dove si può comprare?
La piastra è una 2000W e la uso al massimo a 1500w
Quanti Ampere hai ?
Penso un gas free devi avere almeno un 300A per stare tranquillo
Ho una 300A
Paranoid Black sabbath
Ciao scusa forse non ho sentito, ma quanto è grande il pacco batteria?
300Ah
Ciao Alessaandro, possibile installare la piastra induzione su un van?
Si può installare dove vuoi, a patto che tu abbia un impianto elettrico che la regge
@@ARCADIAONTHEROAD Grazie tante Alessandro, è vero che le sospensioni ad aria se le si montano non è detto che alla revisione la passino?
@@lelebuono tecnicamente è possibile succeda ed è legittimo, art78 cds parla chiamante che la variazione o modifica delle sospensioni del veicolo sua soggetta a sede di verifica in motorizzazione
@@ARCADIAONTHEROAD Grazie tantissime per le info
Il barbiere è impazzito chiama il 118
E pensa che sono io...
Ma la nuova OFFICINA se apre ' si o Si .
Si
Hai guardato la mia email alex
Non mi pare arrivata, info.arcadiaontheroad@gmail.com
La rimando
So già cosa regalarti.
La Moka per il piano induzione.
Il piastrino da mettere sotto come dici tu perdi.
Io ho il piano a casa e la moka da 4 tazze ad una potenza di 5 in 1'30 ho il caffè.
Grazie Fabio
Io in campeggio uso la piastra a induzione portatile e il caffè lo fa in 2’. Però per cucinare la carne uso metodi più ancestrali 😂😂
@@fabioled6460 ma sempre con composta dignità
👍🏕🏔🚍
il camper economico!! mah..... poi c è chi lo prende 3 volte l'anno e dentro ci mette il mondo!
credo possa valere per qualsiasi cosa e mezzo, da economico a lussuoso, non trovi?
@@ARCADIAONTHEROAD mbe il tuo canale l ho trovato utilissimo ed interessantissimo fino ad un po' di tempo fa, quando il parlare di camper era riferito veramente al camper economico, adesso giustamente x i tuoi interessi sei ad un altro step e fai bene, sei cresciuto e giustamente hai dei vantaggi ma per me trovo i video di adesso poco interessanti ma sicuramente lo saranno x un nuovo tipo di pubblico tutto qui.
@@supertix9 credo nell'arco del tempo di aver fatto vedere come mantere un camper economico con cio che si ha e poi pian piano investire per rendere il mezzo adatto alle proprie esigenze, penso di ribadirlo in ogni video che la cosa importante è concentrarsi sulle proprie esigenze...non capisco allora cosa non vada bene
peccato che chi ha come me un frigo a compressore e un webasto che per partire ha bisogno delle batterie al massimo ha poco da fare anche con le litio perchè comunque se non fa sole c'è poco da fare per certi assorbimenti :(
Decisamente...non funziona così.
Ciao mi puoi consigliare? Ho Una batteria litio da 100 ah appena attacco un phon dal 100% di carica scende velocemente fino al 60 /70 % appena stacco torna al 100 % è normale? Grazie continua così video molto istruttivi
è normale ed è dato dal carico, ma non è normale che il tuo impianto abbia un litio da 100Ah e un inverter da far andare un Phon sicuramente più alto di 1500W...sti rovinando la batteria, sei oltre la sua scarica massima
Grazie sei un grande