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Spianatura Manuale Testa / Verifica Camere di Scoppio - Suzuki F10A - Revisione Motore - parte 22
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- Опубліковано 15 сер 2024
- In questo video andrò a spianare manualmente la testa.
Farò anche qualche ritocco alle camere di scoppio e ne verificherò i volumi.
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Una manna dal cielo,i tuoi lavori mi serviranno da cicerone per la testata del mio pulmino fiat 850
Grazie, i tuoi video sono spettacolosi!
Grazie algoritmo! Sei un grande hai un nuovo iscritto!
Ciao, per fare il posizionamento delle candele (spark plug indexing) puoi usare delle rondelle di rame che con il loro spessore ti spostano il posizionamento finale dell’ elettrodo
@@a12655504 si vero, ma bisogna stare attenti che l'elettrodo non rimanga troppo infossato nel foro candela. (Dipende da com' è fatta la camera di scoppio).
Vero, molto usato sui V8 USA old style
vederlo fare a te sembra facilissimo.. hahahahaah sei un grande
La lastra di vetro non è sufficientemente rigida per effettuare la rettifica del piano. Metti una bara rettificata e controlla se ci sono zone più alte o basse.
Ottimo
Per fare un Bell lavoro controlla la testa con i liquidi penetranti ....il coifficente di efflusso sotto 1 mm di alzata valvole è ininfluente.... comunque levare gli spigolini ok ...X le candele ti consiglio a scarica superficiale come hai detto te ...X la planarità della testa blu di Prussia e piano in granito nero
Bene benissimo 👍
ciao ho bisogno di un'informazione sul passaggio olio per la lubrificazione delle valvole etc. ho notato che nella mia testata in questo foro c'è tipo un grano con un forellino molto più piccolo rispetto al foro che si vede. è cosa normale? forse questa riduzione serve per far aumentare la spinta dell'olio nei vari condotti? ringraziandoti per la condivisione delle tue competenze, attendo cortese riscontro.
si è un foro calibrato è correto così. in uno dei video ne ho parlato (forse in quello dopo a questo)
grazie grazie mille🙏@@SpecialMotors
❤❤❤❤👏👏👏👏👏😁 grazie 😊
Video interessante, i meccanici vecchia scuola lavoravano a mano le testate proprio come fai tu con nessun problema connesso al funzionamento del motore dopo il rimontaggio
Con quale grana hai eseguito le lavorazioni di spianatura?
Ho usato 80 e 120, senza premere per non fare flettere il vetro.
@@SpecialMotors Ciao maestro , 80 e 120 non sono moto aggressive, voglio fare la testata della mia Citroen c3 1.4 gpl , la procedura è la stessa , grazie
@@luizgonzaga2816 dipende da quanto schiacci
posso chiederti una informazione?
Si, dimmi
Controlla con uno spessimetro...
A mano si taglia il salame!!!!
Eccone un altro. Finiremo a non riuscire a fare un foro senza una cnc
@@SpecialMotorsma infatti.. sicuramente le rettifiche a CNC sono zenit, ma io dico una volta c'erano le macchine .?
e´molto piu accurata una spianatura a mano: la rettifica forza la testa con le morse e la mette in piano per misurare col comparatore, lo stesso valore sui 4 angoli; poi la spianano e quando la togli dalle morse e´storta come prima. Ottimo lavoro .
Bravo bel lavoro 👍🏻
Spianare una testa motore a mano ,è semplicemente da manicomio .Questo è il mio parere ,poi naturalmente ognuno fa come gli pare.