☎ Контакты: +79260057772 📍г. Mоcквa Варшавское ш., 132А, корпус 1 ✅ Оклейка автомобиля защитной бронепленкой ✅ Перетяжка потолка в черную альканатру ✅ Установка звёздного неба ✅ Полная и частичная шумоизоляция
✅Полировка и керамика кузова ✅ Установка охранной системы Призрак с автозапуском
Мне как раз внешка не зашла,особенно в белом цвете,диски колёсные тоже странные,пороги в дверях без накладок,на многих авто на порогах накладка с названием модели.Высокая погрузочная высота у багажника,у Субару Аутбека заметно ниже при одинаковом клиренсе и присутствии лопатки..
Багажник можно открыть "без рук". Необходимо в настройках мультимедийной системы включить ползунок, когда машина сама открывается закрывается, при приближении удалении. После включения этой функции необходимо с ключом подойти к багажнику, постоять 2-3 секунды, машина морнет, сделать шаг назад и багажник откроется.(не самая удобная реализация), но иногда пользоваться можно. Ремни задние кстати можно вставить в проставку между кожаной нахлесткой и сиденьем(вдоль прям), что бы не болтались)
@@Sergei6556 а вы на каком хламе катаетесь? Я пересел со второго тигауна и не обломался. Машина для наших дорог более комфортная, технически более продвинутая. Привыкать после немца не пришлось. Это ли не комплимент этой тачке. Тигуан напомню до сих пор эталон в своем классе
В меню автомобиля отключается откат сидения при открытии/заерытии двери водителя. Меню "Комфортный доступ". Также в меню можно отключить автоматическое закрытие стекол и люка при закрытии автомобиля.
Купил атлас в октябре , все указанные недостатки уже диллер устранил, климат работает адекватно, радио имеет память , каждый раз нет необходимости настраивать. Мультимедиа не лагает... Но до сих пор нет андроид авто...
Для того, чтобы шторка не закрывалась при постановке на охрану, предусмотрена настройка в штатной прошивке. Однако интуитивно это не найти, поэтому, видимо, вы не разобрались. Опцию комфортной посадки также можно отключить из меню.
Спасибо за обзор. Катался на тесте и так вышло, что сначала взял Jaecoo J7 потом на своем китайце и после Атлас. Отметил только слабую шумку по сравнению с J7. А сейчас смотрю и права многие "замечания" в точку. Как-то не такой и идеальный, когда в первые увидел и прокатился)
По маслу на Oil-club тестировали Lopal масло , которое рекомендует производитель … очень даже хорошее масло, судя по тесту отработки после 10000.км. Но вообще стоит масло менять не по пробегу , а по моточками … 220-250 часов ( ресурс масла)
@@lelyukhincoolА в чем конкретно уступает и каким брендам? Или это просто "треп"? Приведите конкретику. Масло Lopal 0w-20 сответствует допуску от Volvo. Вы считаете, что это не так. Потрудитесь объяснить.
Да тут так се спец, то динамики у него в обоих подголовниках, то петли не оцинкованы, половины функций не знает и тд. Слушай больше. Спец он только в заcиpaнии салона. 2 года назад говорил, делал разбор оцинковки, хотя тачка приехала в конце зимы в РФ, а в Китае не вижу роликов. Балабол в общем, видос не о чем)
😂🎉Диоды нужны в задние двери и будет ещё лучше чем в Монжаро ))❤ Нужно, понимать что это авто новое в К. стоит чуть больше 16-18 тыс долл. и сам факт того ,что это довольно добротный,продукт уже хорошо, хорошо для Киктайцев, что продали нам это)) придераться к нему нет смысла, он прекрасен
А кто-нибудь из потенциальных покупателей задумывался о количестве всевозможных механизмов открывания, закрывания,сдвигания кресел и прочих второстепенных опций.Как китайцы их успели рассчитать без долгосрочной эксплуатации,без постепенного ввода этих плюшек.Втыкают всё сразу.А потом эти механизмы поочерёдно выходят из строя или одновременно приближаясь к большому пробегу.И подумаешь - а надо ли было это, сломалось,а деньги кинуты за богатство оснащения.Еще покупатели не знают,на каком пробеге загнётся движок.Каждый думает,что мне больше повезёт,чем другим...
Согласен к сожалению вы правы гарантия не всегда сработает по замене потому что на многие узлы гарантия уже кончается на маленьких пробегах как на тот же самый катализатор 3 года либо 60.000 км
@@whiteoverlord4780 Согласен,но решение-это не изделие..Когда очень много решений(изделий)в одном флаконе сложность эксплуатации и сервиса усугубляется...
А вы владели вагом 2008-2013 годов выпуска? Где ДСГ ложилась на 50 ткм, двигатель жрать масло начинал с 70 ткм, краска на шести-семилетней машине просто слезала как змеиная шкура. А я всё это прошел, и это сущий кошмар. Поэтому вприпрыжку бегу и покупаю новый атлас, который на гарантии, который скопировал лучшее, что можно в автопроме.
@@ИльясГильмикеев я с фольксвагена тигуан на него пересел неделю назад и не обламываюсь. По ощущениям другок класс. Едет мягко, динамики с запасом даже в режиме обкатки, есть много дорогих опций, которых в тиге не было. Из минусов внизу пластик дешевый, не так продуман салон как в немце и отсутствие андроид авто. Со всем этим можно жить, андроид добавят
Многе не понравилось,но вот то,что в одной машине есть одной опции,а в другой другие.Это специально,что брали и то и то.И это придумали далеко не китайцы)..По мне так рано еще покупать.Обьездил все салоны..из всех внутри понравился только гак..Но у всех скорость до 130..это бич конечно,а потом жор будет,короче некий пенсионерский режим к которому нас привлекают китайцы)
@@lelyukhincool это китайцы,они вообще очень странные и хитрые.Конечно они все эти болячки доработают,они тратят сейчас очень большие ресурсы на улучшения.Как бы не хотелось принижать кто покупает сейчас китайский автопром,но они выступают в роли эксперементаторов...Но самое не приятное,что может случится,они быстро выпускают новые модели и дорабатывают ошибки и старые модели будут не ликвидны,т.к новые будут по похожей цене..Так же было и еще есть со многими китайскими телефонами..п.с. за обзор спасибо,позновательно!
товарищ, возьми потом okavango на тест. в рб стоят одинаковых денег как и этот новый атлас. и то и то передний привод у нас на роботе. тебе бы как семейному зашла бы 100 проц.
Я с вами полностью согласен Так я и сделал протестировал автомобиль и скоро выйдет обзор на канале в сравнении с моим peugeot 5008 и действительно я скажу что акаванга - это самый рациональный автомобиль к покупке среди новых китайцев и мне он понравился больше чем атлас и даже чем монжаро
Есть не большой нюанс по Окаванго вчера смотрели и есть вопросы по качеству салона и ньюансы о качестве сборки, так же выбирали и Джели Мгранд, Хавал М6 (они в одном ценнике) и GАтлас интересен но он дороже
@@lelyukhincool буду брать. Но после Вашего обзора. Вообще тоже понравился. Салон практичный, без этого стекла везде как в атласе. Протирать меньше. Экран в атласе верхняя половина вообще по сути не нужна. Динамика в обоих тачках крутая. Морда огонь. При одной цене с атласом, склонсь к окаванго
@@lelyukhincool в рб новый атлас 31.700 уе. Окаванго 32.200 уе. Старый атлас около 27.000 в максималке. Наверное не стоит 5к баксов экономить и брать старый атлас про. Выбирать что то из нового
Функционал сиденье можно отключить, если бы ты всё внимательно изучал и читал, цены бы тебе не было, у меня пробега меньше, и то узнал весь автомобиль)))))
Я знаю что он отключается и об этом я рассказал в полном обзоре но дело в другом Я хочу пользоваться мягкой посадкой чтобы сиденье двигалось но не наклоняла спинку, расскажите пожалуйста как в инструкции написано сделать так?
Тачка на полном и переднем считай в среднем плюс литр за полный привод. И автомат естественно забирает себе много, до 30 процентов(тает в масле бублика). Робот намного меньше отбирает. Так что конечно полный привод на автомате литра на 2 и будет больше есть
😏 Не знаю, как вы ездите.... Пробег 700км расход 8,7-9,8 езжу Город-Деревня-Город, из-за жары, постоянно с кондиционером! Педалировать нужно менее сильно. По подвеске, вполне устраивает и да, из-за большого диаметра колёс и малого профиля резины, более чувствительна к мелким неровностям. Ставьте 18" диски и 70 профиль и будете ездить как на вашем любимом УАЗ ))) По поводу работы робота... Есть небольшие нюансы. Я Очень много езжу на роботизированных коробках и приходится адаптироваться к их алгоритмам и работе (на самом деле, это элементарно). Пару раз были даже дёргания и удары, когда понял что делал не так, Всё стало работать на 4,8 из 5 👍 Автомобилем доволен...., за исключением, конечно, работы мультимедиа планшета. Ждём исправления в прошивках.
С вами полностью согласен ну этот автомобиль мог быть конечно всё-таки более экономично китайцам ещё далеко до европейцев чтобы адаптировать экономию топлива более подробно сделал замеры в этом видеоролике по планшету с вами полностью согласен нужно очень долго ещё дорабатывать ua-cam.com/video/u797QBue3RY/v-deo.htmlsi=yEwigdIyHExx7l_l
Вот китайцы навертели в своих тачках опций-игрулек, прошивки,перепрошивки.Получается садишься в машину,а остаешься в смартфоне...Сколько роликов вижу,как в тех же Лисянах водители по долгу сидят и гоняют китайские буквы по экрану...
как ты со своим ростом сидишь, чтоб видеть проекцию? Мне при 187 роста при высокой ровной посадке не видно проекцию на лобовое, вообще ! Настройка в максимум стоит , но не видно.
насколько нашел информацию, коробка в нем на 350 момента. если его прошить, то движок станет то же 350 момента. и таким образом запаса прочности у коробки не будет. я бы сто раз подумал, что бы ее шить.и такой вопрос, можно на него вкорячить 18ые или 17ые диски?
убрали наклон задних сидений. багажник был оббит карпетом. экономия. хз что и выбрать. хочу продать свой дизельный hyunday tucson 2016 года на полном приводе 400 ньютон 185 лошадей на полном приводе. на нем сесть не реально. только если на пузо посадить. и боюсь что переднеприводного будет мало. особенно зимой в снегопад. хз. хоть ты дальше катайся. в рб пока на полном нету.
@@lelyukhincool еще интересует вопрос- в новом атласе есть адаптивный круиз. В окаванго нету. В обзоре интересует ваш опыт. Нужная ли это фича, или можно спокойно обойтись без нее
@@lelyukhincool через три года возможно и вы станете хорошим блогером и будете готовиться к материалу, а не просто показывать то как вы за месяц засрали не свою машину.
Частично, при полном разборе будет много элементов без цинка и на минуточку вы знаете это благодаря моему ролику которому уже почти 2 года, так как я первый сделал замер
@@lelyukhincool есть замеры, энергетика оцинковки Атласа. Он показал цинковку, и днища и внутренних панелей. Неоцинкованы только внутренняя, накладка капота и крыша. Вы же не показали оцинковку этих деталей. А словам мы, не, верим, тем более вы тут де рекламируете антикор днища.
Блин, всегда удивляют вот такие обзорщики двухметрового роста которым то посадка не нравится, то высота открытия багажника....😂😂 Кто вам доктор что вы такие? Или машины проэктируют именно для таких? Ну не нравится то нафига ты её брал чтоб головой биться? Или отпили себе ноги!!!😂😂😂
Поэтому я не купил данный автомобиль а купил европейца в котором мне более комфортно здесь же я показываю нюансы потому что посадка в китайских автомобилях рассчитана для владельцев максимум с ростом 180
При семейной эксплуатации с двумя колясками и двумя детьми вы будете наблюдать такой салон каждую поездку но благодаря этому можно увидеть о всех нюансах
Почему тогда их люди берут? Ну что за глупости, хотите сказать, что люди совсем слепые что ли? Оставьте уже эти стереотипы о китайцах, не плюйтесь желчью.
Тыкаю силой так как сенсор не сильно отзывчивый и приходится добавлять усилия чтобы он отреагировал на моей же машине сенсор работает идеально и так сильно тыкать не приходится
Посмотри на мгоновенный расход, он у тебя всегда 19.9, у тебя сломанная машина,и подвеска разбитая,на моей машине расход в 2 раза меньше,чем ты озвучил,и лежаки очень мягко проходит
После сброса действительно он показывает именно такие цифры более детально расход топлива я сделал в замере в этом ролике который уже есть на канале машина из пресс-парка и полностью в исправном состоянии по подвеске она безупречна на высоких скоростях но на маленьких скоростях к сожалению не идеальна возможно у вас другая комплектация и меньший диаметр колёс ua-cam.com/video/u797QBue3RY/v-deo.htmlsi=L2rjHMAYGL6ej_gR
На чем вы сделали вывод? Машина. 1800 кг, плюс вес пассажиров, все хотят ехать быстро. Итог расход топлива, чудес не бывает, это физика.! На формуле 1 двигатель 1500 кубиков, расход 40-50 литров на сто км.
@@Sergei6556 ну на тигуане метал толстый и лкп тоже, вмятинки от дверей и камней устранял не один раз. Так что насчет металла не знаю. При желании на любом можно оставить
@@lelyukhincool в своем корейце бронировал двери виброй изнутри. Металл стал намного крепче. При контакте даже если царапины и есть, но нет мятин всем лайфхак. Двери в вибру, можно передние арки изнутри залезть попробовать(если можно). Тогда металл мяться не будет
Я думаю все поняли что в этом автомобиле стоит электроусилитель но возможно я действительно оговорился интересный у вас автомобиль Я думал он называется иначе J7, хотя в принципе многие владельцы китайцев с кукухой
@@grey7953я думаю все поняли что ты владелец дивана, только владелец ничего, будет оскорблять человека в комментариях, сам сними, сделай хоть что то, твою дикцию услышим!
☎ Контакты:
+79260057772
📍г. Mоcквa Варшавское ш., 132А, корпус 1
✅ Оклейка автомобиля защитной бронепленкой
✅ Перетяжка потолка в черную альканатру
✅ Установка звёздного неба
✅ Полная и частичная шумоизоляция
✅Полировка и керамика кузова
✅ Установка охранной системы Призрак с автозапуском
Отличный обзор на атлас, спокойный и честный)
Тачка супер просто, кайфую, когда во дворе вижу)
вот только внешне она и красивая
@@Machetto а садишься,Хоба на. Нахер тебе приборка,вот тебе большой телевизор и неоновый рай.
Проще скачать на телефон и во двор выходить не нужно 😂 У нас теперь так машины и выбирают...
@@Machetto как сказать, мне внешка не зашла
Мне как раз внешка не зашла,особенно в белом цвете,диски колёсные тоже странные,пороги в дверях без накладок,на многих авто на порогах накладка с названием модели.Высокая погрузочная высота у багажника,у Субару Аутбека заметно ниже при одинаковом клиренсе и присутствии лопатки..
Спасибо за обзор! Получил ответы на многие вопросы👍
Пожалуйста был рад быть полезным
Очень хорошая речь приятно слушать, спасибо за обзор. Надеюсь, что вы также снимите обзор на новый Субару Форестер 25г, если он попадет к вам в руки.
Здравствуйте спасибо большое пока заснял subaru forester этого поколения! ua-cam.com/video/1wk_f8xbLpU/v-deo.htmlsi=Jr6Mdht9pRaUrMdD
Хорошо отснял👍
Спасибо большое за поддержку
Багажник можно открыть "без рук". Необходимо в настройках мультимедийной системы включить ползунок, когда машина сама открывается закрывается, при приближении удалении. После включения этой функции необходимо с ключом подойти к багажнику, постоять 2-3 секунды, машина морнет, сделать шаг назад и багажник откроется.(не самая удобная реализация), но иногда пользоваться можно. Ремни задние кстати можно вставить в проставку между кожаной нахлесткой и сиденьем(вдоль прям), что бы не болтались)
Спасибо за хороший развёрнутый ответ
нет такой функции в официальных машинах
@@MihailStanitskiy понял) я думал есть😆
Люблю этот канал. Автор спокойно медленно рассказывает. четко. Чутка звук можно громче. 👍
Спасибо большое, скоро новый оюзор на окаванго
Искал видео про Джили атлас.А у видел родной Алексин,вдвойне приятно😊
💯
Шикарный автомобиль, буду брать, спасибо вам за обзор
Благодарю вас отличной желаю вам эксплуатации
Шикарный хлам ))
@@Sergei6556 а вы на каком хламе катаетесь? Я пересел со второго тигауна и не обломался. Машина для наших дорог более комфортная, технически более продвинутая. Привыкать после немца не пришлось. Это ли не комплимент этой тачке. Тигуан напомню до сих пор эталон в своем классе
То же рассматриваю или его или новый ф7 , ф7 по нарядные по оснащению
@@tomesa_design2945 просто попробуйте как оба едут. По хорошим и плохим дорогам. Лучше из этого исходить. По опциям оба неплохо оснащены
Спасибо за обзор. Вовремя остановили от покупки!)))
Благодарю если в принципе с этими мелочами вы не сможете смириться то действительно лучше рассмотреть другой автомобиль
Точно
Вы думаете за такие деньги вы купите что-то лучше? Я про новые авто..
Haima 8s
@@peacetoworld_yee F7 новый можно посмотреть...
В меню автомобиля отключается откат сидения при открытии/заерытии двери водителя. Меню "Комфортный доступ". Также в меню можно отключить автоматическое закрытие стекол и люка при закрытии автомобиля.
Да верно он отключается но я хочу чтобы он присутствовал на спинке не опускалась вниз скорее всего это баг
Купил атлас в октябре , все указанные недостатки уже диллер устранил, климат работает адекватно, радио имеет память , каждый раз нет необходимости настраивать. Мультимедиа не лагает... Но до сих пор нет андроид авто...
Купил китайскую шушлайку, допили напильгиком до идеала)))
@Hammer-1 ездий на гранте дальше!
Для того, чтобы шторка не закрывалась при постановке на охрану, предусмотрена настройка в штатной прошивке. Однако интуитивно это не найти, поэтому, видимо, вы не разобрались. Опцию комфортной посадки также можно отключить из меню.
Опцию посадки можно отключить я это сказал, про шторку нет настроек, только через кастомную прошивку
@@lelyukhincool есть. Называется закрытие стекол при постановке на охрану
@@lelyukhincool закрытие шторки отключается при отключении "автоматического закрытия стекол при постановке на охрану" в меню.
Спасибо за обзор. Катался на тесте и так вышло, что сначала взял Jaecoo J7 потом на своем китайце и после Атлас. Отметил только слабую шумку по сравнению с J7. А сейчас смотрю и права многие "замечания" в точку. Как-то не такой и идеальный, когда в первые увидел и прокатился)
Да верно этот автомобиль необходимый ещё доработать
Бочек омывателя какой объем ?
По маслу на Oil-club тестировали Lopal масло , которое рекомендует производитель … очень даже хорошее масло, судя по тесту отработки после 10000.км. Но вообще стоит масло менять не по пробегу , а по моточками … 220-250 часов ( ресурс масла)
Возможно но по составу уступает другим именитым брендам
@@lelyukhincoolА в чем конкретно уступает и каким брендам? Или это просто "треп"? Приведите конкретику. Масло Lopal 0w-20 сответствует допуску от Volvo. Вы считаете, что это не так. Потрудитесь объяснить.
@@lelyukhincool его уже нет. Будем лить что дают. Пока дают s-oil
Да тут так се спец, то динамики у него в обоих подголовниках, то петли не оцинкованы, половины функций не знает и тд. Слушай больше. Спец он только в заcиpaнии салона.
2 года назад говорил, делал разбор оцинковки, хотя тачка приехала в конце зимы в РФ, а в Китае не вижу роликов. Балабол в общем, видос не о чем)
У него весь видос просто треп. Ребята в обзорах намерили цинк на петлях. Я сам намерял. У этого нет. Бла бла бла)
Подскажите, вы заливали новую прошивку на ГУ? Там говорят CarPlay появился
Да
Это прошивка уже изначально была с завода вам нужно просто приехать к дилеру и обновить программное обеспечение
😂🎉Диоды нужны в задние двери и будет ещё лучше чем в Монжаро ))❤
Нужно, понимать что это авто новое в К. стоит чуть больше 16-18 тыс долл. и сам факт того ,что это довольно добротный,продукт уже хорошо, хорошо для Киктайцев, что продали нам это)) придераться к нему нет смысла, он прекрасен
Время покажет расставить всё на места
Здравствуйте. Видео с камер на зеркалах тоже можно увидеть и парковаться к бордюру спокойно.
Нет узкого обзора на передние колёса как это было на других моделях geely
Я на других джили не ездила.
Я очень даже доволен , как настроена данная резина!!! 🤣🤣🤣
Ну я думаю все поняли что это оговорка
Интересно ваше мнение в чем атлас превосходит кулрей и наоборот. И какую машину вы бы предпочли
Хороший вопрос, я считаю самым сбалансированным окаванго, скоро выйдет подробный обзор на канале
Окаванго только передний привод.
В режиме Комфорт отличная связь двигателя и коробки, странно что Вам не понравилось... Все отмечают не обычно хорошую настройку робота
Потому что есть с чем сравнивать, в том же Окаванго и кулрей мне понравилось больше, так как режимы сбалансированы
Отличная приятная машина едет хорошо.
А кто-нибудь из потенциальных покупателей задумывался о количестве всевозможных механизмов открывания, закрывания,сдвигания кресел и прочих второстепенных опций.Как китайцы их успели рассчитать без долгосрочной эксплуатации,без постепенного ввода этих плюшек.Втыкают всё сразу.А потом эти механизмы поочерёдно выходят из строя или одновременно приближаясь к большому пробегу.И подумаешь - а надо ли было это, сломалось,а деньги кинуты за богатство оснащения.Еще покупатели не знают,на каком пробеге загнётся движок.Каждый думает,что мне больше повезёт,чем другим...
Так гарантия 5 лет или 150тыс на коробку и движок.
Согласен к сожалению вы правы гарантия не всегда сработает по замене потому что на многие узлы гарантия уже кончается на маленьких пробегах как на тот же самый катализатор 3 года либо 60.000 км
Китайцы купили уже готовое решение, а не разрабатывали свои. Поэтому и тыкают.
@@whiteoverlord4780 Согласен,но решение-это не изделие..Когда очень много решений(изделий)в одном флаконе сложность эксплуатации и сервиса усугубляется...
А вы владели вагом 2008-2013 годов выпуска? Где ДСГ ложилась на 50 ткм, двигатель жрать масло начинал с 70 ткм, краска на шести-семилетней машине просто слезала как змеиная шкура. А я всё это прошел, и это сущий кошмар. Поэтому вприпрыжку бегу и покупаю новый атлас, который на гарантии, который скопировал лучшее, что можно в автопроме.
Очень много (и без необходимости) двигаете камерой при съемке. При просмотре укачало )).
Взял на полном приводе, 10т полет норм, для такси пойдет, клиентам нравится вид всем.
Согласен главное чтобы не ломался и был адекватный по цене обслуживания
Внешне просто разнос, давно таких красивых тачек не встречал)
Красивых ? Как с аттракциона в парке ! ))
Внутри очень дешёвое материалы,в китае обычный классический машина, ценник дешёвый. @@Sergei6556
После всех, "проплоченных" блогеров.
Это как "тазик воды, на голову"! Но!!! ATLAS
4wd и 8ст.автомат. Забьёт "гвоздь" в KIA и Hyundai!
Согласен
плюсую, лучший авто по цене и тех части на сегодня, конкурентов просто нет у него
@@ИльясГильмикеев я с фольксвагена тигуан на него пересел неделю назад и не обламываюсь. По ощущениям другок класс. Едет мягко, динамики с запасом даже в режиме обкатки, есть много дорогих опций, которых в тиге не было. Из минусов внизу пластик дешевый, не так продуман салон как в немце и отсутствие андроид авто. Со всем этим можно жить, андроид добавят
Причем здесь Киа и Хендай? Сейчас только китайцы остались
Как может суррогат заменить нормально авто ?
Не планируете обзор полноприводного атласа?
Я думаю только уже следующим летом пока в планах сейчас на данный момент нет
Многе не понравилось,но вот то,что в одной машине есть одной опции,а в другой другие.Это специально,что брали и то и то.И это придумали далеко не китайцы)..По мне так рано еще покупать.Обьездил все салоны..из всех внутри понравился только гак..Но у всех скорость до 130..это бич конечно,а потом жор будет,короче некий пенсионерский режим к которому нас привлекают китайцы)
Согласен но я всё равно не понимаю зачем вырезать классную фишку в дешёвых автомобилях и не ставить её в более навороченные
@@lelyukhincool это китайцы,они вообще очень странные и хитрые.Конечно они все эти болячки доработают,они тратят сейчас очень большие ресурсы на улучшения.Как бы не хотелось принижать кто покупает сейчас китайский автопром,но они выступают в роли эксперементаторов...Но самое не приятное,что может случится,они быстро выпускают новые модели и дорабатывают ошибки и старые модели будут не ликвидны,т.к новые будут по похожей цене..Так же было и еще есть со многими китайскими телефонами..п.с. за обзор спасибо,позновательно!
Все по делу ! Разместил у себя в блоге на Драйв2
Спасибо большое можно ссылочку?
@@lelyukhincool Пожалуйста ) здесь ссылки удаляют ) : я там WsemDobra
7 про, даже близко не стоял с атлосом, чери помойка😮
Абсолютно верно
Дмитрий, вы в курсе, тут датчик уровня масла ту такой же фейковый, как в Монжаро, или реально показывет?
К сожалению не было возможности проверить, тут покажет время и отзывы владельцев
как на монжаро в версии 2.0
Он умеет показать сильно много или почти нет или норма. Дилер видит в мм уровень
Я сегодня ехал по трассе 7.5 расход 3 пассажира скорость была 120-150. Колеса 19 диаметр пробег машины 500км
Тут конечно лучше делать замер а не доверяться в приборной панели на таком маленьком пробегк
товарищ, возьми потом okavango на тест. в рб стоят одинаковых денег как и этот новый атлас. и то и то передний привод у нас на роботе. тебе бы как семейному зашла бы 100 проц.
Я с вами полностью согласен Так я и сделал протестировал автомобиль и скоро выйдет обзор на канале в сравнении с моим peugeot 5008 и действительно я скажу что акаванга - это самый рациональный автомобиль к покупке среди новых китайцев и мне он понравился больше чем атлас и даже чем монжаро
Есть не большой нюанс по Окаванго вчера смотрели и есть вопросы по качеству салона и ньюансы о качестве сборки, так же выбирали и Джели Мгранд, Хавал М6 (они в одном ценнике) и GАтлас интересен но он дороже
А разница в цене @@lelyukhincool
@@lelyukhincool буду брать. Но после Вашего обзора. Вообще тоже понравился. Салон практичный, без этого стекла везде как в атласе. Протирать меньше. Экран в атласе верхняя половина вообще по сути не нужна. Динамика в обоих тачках крутая. Морда огонь. При одной цене с атласом, склонсь к окаванго
@@lelyukhincool в рб новый атлас 31.700 уе. Окаванго 32.200 уе. Старый атлас около 27.000 в максималке. Наверное не стоит 5к баксов экономить и брать старый атлас про. Выбирать что то из нового
После слов робот двигатель что то намудрили, выключил ролик. 11 литров расход это трешь в 21 веке.
Т.О. Кстати не очень дешевое у дилера
Функционал сиденье можно отключить, если бы ты всё внимательно изучал и читал, цены бы тебе не было, у меня пробега меньше, и то узнал весь автомобиль)))))
Я знаю что он отключается и об этом я рассказал в полном обзоре но дело в другом Я хочу пользоваться мягкой посадкой чтобы сиденье двигалось но не наклоняла спинку, расскажите пожалуйста как в инструкции написано сделать так?
Весь обзор одно сравнение с Кулреем! Кулрей совершенно другой авто ниже классом!!!
Верно, так как до этого автомобиля брал на тест кулрей
Не понял сравнение маленького кулрея с атласом классом выше😮
Сравнение в том что я брал перед съёмками этого автомобиля новый кулерей и мне он понравился больше если сравнивать
@@lelyukhincool очень странно, что могу сказать 🤯😅
У нового атласа с полным приводом коробка автомат, поговаривают что атлас с полеым приводом будет экономичнее за счёт 8-ми передач
Да ну по отзывам владельцев он кушает на 2 л больше
@@lelyukhincoolПолный привод 2500. Город - 9.3, трасса - 7.2.
В режиме обкатки по трассе полторы тысячи км . Средняя была 105 кмч. С обгоном без проблем, хотя старался за 3 т оборотов не выходить - 7 на сто.
Тачка на полном и переднем считай в среднем плюс литр за полный привод. И автомат естественно забирает себе много, до 30 процентов(тает в масле бублика). Робот намного меньше отбирает. Так что конечно полный привод на автомате литра на 2 и будет больше есть
Что там с климат контролем? Многие пишут что неадекватно работает.
К сожалению да то сильно жарит то холодит даже летом
@@olegreshetin5524 я пока явных глюков с климатом не заметил. То ли не на всех машинах он проявляется
на машинах ПИ работает отлично, на дилерских многие жалуются
На крайней прошивке все исправили, надо просто обновить у диллера
Прршивка уже как полтора месяца вышла и все ок. Чел вообше не осведомлен
В общем: Китай есть Китай
К сожалению да и до Вольво очень далеко
Комфортная посадка отключается в меню.
Да я знаю но я хочу чтобы она была но наклон спинки не менялся и не придавливал моего ребёнка сзади
😏 Не знаю, как вы ездите.... Пробег 700км расход 8,7-9,8 езжу Город-Деревня-Город, из-за жары, постоянно с кондиционером! Педалировать нужно менее сильно.
По подвеске, вполне устраивает и да, из-за большого диаметра колёс и малого профиля резины, более чувствительна к мелким неровностям. Ставьте 18" диски и 70 профиль и будете ездить как на вашем любимом УАЗ )))
По поводу работы робота... Есть небольшие нюансы. Я Очень много езжу на роботизированных коробках и приходится адаптироваться к их алгоритмам и работе (на самом деле, это элементарно). Пару раз были даже дёргания и удары, когда понял что делал не так, Всё стало работать на 4,8 из 5 👍
Автомобилем доволен...., за исключением, конечно, работы мультимедиа планшета. Ждём исправления в прошивках.
На нормальной машине не нужно голову забивать как педалировать !
С вами полностью согласен ну этот автомобиль мог быть конечно всё-таки более экономично китайцам ещё далеко до европейцев чтобы адаптировать экономию топлива более подробно сделал замеры в этом видеоролике по планшету с вами полностью согласен нужно очень долго ещё дорабатывать ua-cam.com/video/u797QBue3RY/v-deo.htmlsi=yEwigdIyHExx7l_l
💯
Вот китайцы навертели в своих тачках опций-игрулек, прошивки,перепрошивки.Получается садишься в машину,а остаешься в смартфоне...Сколько роликов вижу,как в тех же Лисянах водители по долгу сидят и гоняют китайские буквы по экрану...
Да так и есть
А зачем вам нужно видеть повторители с салона?))
Ну как минимум когда приборная панель ещё грузится а ты включил аварийку либо поворотник а на приборке нет отображения
@@lelyukhincool моргает кнопка аварийки
Разве не электро усилитель руля ?
Электро, возможно я оговорился
Открывается как консервная банка пустая .
К сожалению, да
Морда-ок! Жопа мне больше нравится в прошлом кузове, хотя вообще не нравится! У Монжаро нравится, у нового Кулька нравится. Остальное не плохо.
Согласен
С виду конфетка спору нет! Но если углубляться в нее полностью то стоит 100 раз подумать нужно покупать ее или нет((
Верно
Ну, а варианты автомобилей в наших реалиях ?
@@bella_iz_symerek8969 параллельный импорт японца или корейца, крайний вариант поддержанный авто с Белорусии)
Напишите альтернативу за такие деньги
Думай, думай)...
А почему вы говорите что это рестайлинг если это новая модель?
Так позиционируют этот автомобиль geely
Я не понимаю, для чего брать кросовер на паредке.
Чтобы пузом не скрябать, как я скрябал на Сонате
Подскажите, можно ли вывести на панель текущую передачу на которой он едет или всегда просто “D”??? (Робот)
Здравствуйте к сожалению такой возможности нет
@@lelyukhincool это жесть конечно, не в ручную не переключить не понять на какой передачи едет
@@southgame325а зачем это знать?
@@southgame325 зачем переключать вручную? На прошлой тачке это было и лепестки и почти никогда не использовал. Да и какая передача знать не к чему
@@MG_47 Ну разные ситуации бывают
А буксовать на нем пробовал в грязи??
Погода была хорошая поэтому не приходилось
как ты со своим ростом сидишь, чтоб видеть проекцию? Мне при 187 роста при высокой ровной посадке не видно проекцию на лобовое, вообще ! Настройка в максимум стоит , но не видно.
Мне очень удобно опустил её в минимально вниз всё прекрасно вижу
@@lelyukhincool повезло значит, а для меня это один из фактов мимо которого не пройти... Мне не видно.
По сравнению с Changan, запаха вообще нет в салоне)..
И кожзам на сиденьях очень приятный, тоже по сравнению с чанган и чери.
Возможно, запаха меньше чем в чери это факт
насколько нашел информацию, коробка в нем на 350 момента. если его прошить, то движок станет то же 350 момента. и таким образом запаса прочности у коробки не будет. я бы сто раз подумал, что бы ее шить.и такой вопрос, можно на него вкорячить 18ые или 17ые диски?
@@Volkolak_AA откуда инфа о коробке и 350 ньютонов? Нигде не нашел.
@@grey7953 ua-cam.com/video/CV93VbD5V4o/v-deo.htmlsi=cTDokZGpdQZs7UOn
@@grey7953 кинул ссылку на видос.
Коробка на нем на 400 момента и запас там есть.
@@SergStrong0911 от куда у вас информация?
убрали наклон задних сидений. багажник был оббит карпетом. экономия. хз что и выбрать. хочу продать свой дизельный hyunday tucson 2016 года на полном приводе 400 ньютон 185 лошадей на полном приводе. на нем сесть не реально. только если на пузо посадить. и боюсь что переднеприводного будет мало. особенно зимой в снегопад. хз. хоть ты дальше катайся. в рб пока на полном нету.
Посмотрите geely окаванго очень интересный автомобиль либо тот же атлас но на полном приводе
@@lelyukhincool еще интересует вопрос- в новом атласе есть адаптивный круиз. В окаванго нету. В обзоре интересует ваш опыт. Нужная ли это фича, или можно спокойно обойтись без нее
я бы не стал менять тусон дизельный на китайца. уж лучше 2х годовалый тусон взять с небольшим пробегом в новом кузове соответственно
@@gera.v.vG pilot называется. Адаптивный с подруливанием, если есть разметка. Только за руль держаться надо, а то орать начинает😂
Но это касается полного привода flagship sport. У др не знаю.
Из всего просмотренного прежде всего хочется отметить крайне неряшливое отношение к автомобилю...
Нет я показал реальную эксплуатацию с семьёй и двумя детьми поэтому считаю показать как оно есть
Абсолютно нормальное отношение, машина это не член семьи, это механизм
Выключи режим эко,не мучай машинку
Мне просто нравится как едет автомобиль в экорежиме но в целом вы правы что эко-режим в китайских автомобилях убивает катализатор
@@lelyukhincool на этом Атласе,коробка и двиг настроены просто изумительно,тебе попалась сломаная и замученная блогерами машина
За 2 недели эксплуатации я знаю о машине больше чем обзорщик) вы хоть перед обзором руководство по эксплуатации прочли бы.
На третий год эксплуатации вы будете знать ещё больше и поэтому будете быстрее продавать автомобиль
@@lelyukhincool через три года возможно и вы станете хорошим блогером и будете готовиться к материалу, а не просто показывать то как вы за месяц засрали не свою машину.
Не услышал информацию по автозапуску с ключа.
Верно в другом видеоролике я это показал сюда я решил не вставлять
Если. На тормоз нажать не сильно, то сработает авто удержание тормоза, если дальше давить на тормоз сильнее, двигатель заглохнет.
Верно как и на оригинальных европейских автомобилях
Купил Атлас? Или на тест взял?
Я же в ролике сказал что на тест
Интересует оцинковка днища и внутренних панелей а не наружных. Все что вы, сказали мы знаем давно.
Вроде по днищю тыкали прибором и там тоже был цинк
Частично, при полном разборе будет много элементов без цинка и на минуточку вы знаете это благодаря моему ролику которому уже почти 2 года, так как я первый сделал замер
@@lelyukhincool есть замеры, энергетика оцинковки Атласа. Он показал цинковку, и днища и внутренних панелей. Неоцинкованы только внутренняя, накладка капота и крыша. Вы же не показали оцинковку этих деталей. А словам мы, не, верим, тем более вы тут де рекламируете антикор днища.
Беспроводная зарядка полное г. Я её отключил
Почему? Что у вас за телефон
Нормально использую, только не быстрая
@forexample3390 s23 ultra. Зарядка постоянно теряет коннект. У сына s23 fe - та же хрень.
@@yellowpage1850 у меня s24 ultra и чехол magsafe все в порядке
@@yellowpage1850 тоже 23 ultra, 1см от нижнего края и все отлично
когда обзор на Дарго?)
Пока не планирую, больше интересен новый н5
Комфортная эмблема?!
Возможно оговорился
После нексии и лады весты, норм авто, понятно что не премиум
Верно любой автомобиль после лады будет казаться космосом
Блин, всегда удивляют вот такие обзорщики двухметрового роста которым то посадка не нравится, то высота открытия багажника....😂😂
Кто вам доктор что вы такие? Или машины проэктируют именно для таких? Ну не нравится то нафига ты её брал чтоб головой биться? Или отпили себе ноги!!!😂😂😂
Поэтому я не купил данный автомобиль а купил европейца в котором мне более комфортно здесь же я показываю нюансы потому что посадка в китайских автомобилях рассчитана для владельцев максимум с ростом 180
У меня рост 190 в Мазда сх7 с запасом посадка , хотя японцы не высокого роста , потому что делают для людей ! А это изделие -массовый ширпотреб !
@@lelyukhincoolсегодня заезжал в салон посадка в нем вообще не понравилась при росте 180, сел в свой кадьяк и понял что эта машина супер
@@lelyukhincoolУ меня рост 184 см, отлично уселся в Атласе и на дальняк ни раз ездил, ни капли не устал
Ощущение, что очень неаккуратно пользуетесь авто..
При семейной эксплуатации с двумя колясками и двумя детьми вы будете наблюдать такой салон каждую поездку но благодаря этому можно увидеть о всех нюансах
Все очень грязно даже внутри авто...салон угандошен)
Естественно так идёт семейная эксплуатация с детьми
Убогий салон
Я правильно понял, что автохолд каждый раз перед поездкой надо включать заново?
Нет. Он включен по умолчанию
нет. автоматом только в эко режиме. а так вырубил и забыл
@@ASBrec путаете со старт-стоп
Черри как и Джилли используют не автомобильные пластики , а такие же как в детских игрушках !
К сожалению да металл также разочаровывает
Почему тогда их люди берут? Ну что за глупости, хотите сказать, что люди совсем слепые что ли? Оставьте уже эти стереотипы о китайцах, не плюйтесь желчью.
@@VanettaYankovitzПридёт когда-нибудь озарение😂 Скептиков всё меньше и меньше.
Как и немцы в джеттах и тигуанах.
На крыше пленка))) а не окрас)
Нет, окрас
Краска на крыше, плёнка на стойках
@@lelyukhincool откройте багажник и можно пленку ногтем подцепить с крыши)))
@@lelyukhincool на моей пленка, при открытом багажнике ее ногтем подцепить можно)
Зачем ты с такой силой жмёшь на монитор (((((на своей машине так нажимай,издеватель((((
Тыкаю силой так как сенсор не сильно отзывчивый и приходится добавлять усилия чтобы он отреагировал на моей же машине сенсор работает идеально и так сильно тыкать не приходится
@@lelyukhincool на моей тоже
Днище частично оцинковано!
Верно
Чери ставит с завода хороший Континентал, а не дичь как говорит автор!
На 8 про макс идет гити с завода
@@lelyukhincool на рестайлинге идет Континентал, у меня такая стоит
@@lelyukhincoolНикакую Гитти не ставят на 8 про макс
@@lelyukhincoolна ресте 8 про макс контики, подтверждаю
На китайский авто ставят хороший немецкий шин😂 а смысл? Всё равно что купить кроссовки адибас и ходить в них с носками от лакосте..
Не оцинкован и требует доп обработки
Верно
Он требует консервации солидолом😂
Алексин, что ли?
Да
@@lelyukhincool Машина замечательная. Рассматриваю к покупке полный привод. Но.. Меня отпугивает отсутствие физических кнопок и крутилок
Отличный обзор! Не работает ссылка на Яндекс дзен, хотелось бы смотреть там.
Спасибо большое, подписывайтесь на яндекс дзен, все ролики выпускаю сначала тут dzen.ru/id/60c35a11e36fa309d21b9283
Пежо 4008 дороже на миллион..
Верно за качество приходится платить
@@lelyukhincoolне смешите, за какое качество????,когда это они стали качественными)))
@@Пацанчик-п7сНе, на самом деле 4008 вызывает только смех.
Как моторист говорю ,мотор очень плохой
Почему, я атлас только из-за мотора и беру!!!
Моторист тракторист😂, проспись
Моторист в механизированной передвижной галоше N5
Трипер из китая завезли.
100%
Завидуйте молча😂
Не слышно
Все слышно
Дурацкое выражение - антихром. Ведь по факту черный глянец.
Кому как
Посмотри на мгоновенный расход, он у тебя всегда 19.9, у тебя сломанная машина,и подвеска разбитая,на моей машине расход в 2 раза меньше,чем ты озвучил,и лежаки очень мягко проходит
После сброса действительно он показывает именно такие цифры более детально расход топлива я сделал в замере в этом ролике который уже есть на канале машина из пресс-парка и полностью в исправном состоянии по подвеске она безупречна на высоких скоростях но на маленьких скоростях к сожалению не идеальна возможно у вас другая комплектация и меньший диаметр колёс
ua-cam.com/video/u797QBue3RY/v-deo.htmlsi=L2rjHMAYGL6ej_gR
@@lelyukhincool видел твои замеры они не правильны,не вводи людей в заблуждение,у реальных пользователей, которых очень много,расход меньше и на много
@@Пацанчик-п7схватит пиарить этот хлам !
@@lelyukhincool у меня расход при средней скорости 96 км/ч 5.5. При средней 115 расход 7 литров. Робот
Повышенный расход сделан для того чтоб китай запустили в Россию а иначе не видать российский рынок китаю. Вот так вот.
На чем вы сделали вывод? Машина. 1800 кг, плюс вес пассажиров, все хотят ехать быстро. Итог расход топлива, чудес не бывает, это физика.! На формуле 1 двигатель 1500 кубиков, расход 40-50 литров на сто км.
@@AlexM-mg4fb у меня ф7.
Люди все кто изучают такие машины или же у кого есть в личном пользовании говорят о существенном расходе, факты!
Небрежное отношение к авто
Бред, показываю реальную эксплуатацию с двумя детьми, салон пачкается так за одну поездку
@@lelyukhincoolя имею ввиду именно к этому авто, думаю что 11к км на авто не из пресс парка выглядят немного лучше
Согласна полностью. На отвали.. потыкал, испачкал, грязную коляску грузит как попало..
У всех Джилли от пальцев остаются вмятины на кузове ! Такой фольги я больше нигде не видел !
Согласен к сожалению это факт
У Тойоты так же.
@@Sergei6556 ну на тигуане метал толстый и лкп тоже, вмятинки от дверей и камней устранял не один раз. Так что насчет металла не знаю. При желании на любом можно оставить
@@lelyukhincool в своем корейце бронировал двери виброй изнутри. Металл стал намного крепче. При контакте даже если царапины и есть, но нет мятин всем лайфхак. Двери в вибру, можно передние арки изнутри залезть попробовать(если можно). Тогда металл мяться не будет
Бред...!!!
Гидроусилитель?😂 Слабенький обзорщик да и дикцию нужно подправить. Кстати музыка Сони по мне лучше и гораздо басовитей, как минимум в Джейку G7.
Я думаю все поняли что в этом автомобиле стоит электроусилитель но возможно я действительно оговорился интересный у вас автомобиль Я думал он называется иначе J7, хотя в принципе многие владельцы китайцев с кукухой
@@lelyukhincool я думаю все поняли, что обзорщик из тебя никакой смешно слушать как ты тормозишь и путаешся в словах и я не владелец Китая 😉
@@grey7953я думаю все поняли что ты владелец дивана, только владелец ничего, будет оскорблять человека в комментариях, сам сними, сделай хоть что то, твою дикцию услышим!
Не надо 7про называть гавном. Отписываюсь.
Это отзывы реальных владельцев, которые ездят на этих авто, как продадите автомобиль не забудьте подписаться с снова на канал😉
Вся продукция Черри это тотальный хлам ! Говорю вам как топовый блогер на драйв2 ,почитайте там борт журналы владельцев !
Какой нежный )