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なんだかんだで、仲良し夫婦❤親方と係長のやり取りは心和みます😊
リアのブレーキシュー交換 アンダーパネル取り付け 下回り錆止め フロント足回りブーツ交換 タイヤハウスインナー取り付け オイルパンオイル滲み パワステフルード漏れ エアクリ交換
ありがとうございます！🏯
焼きそばが抜けてるw
やきそば 忘れてます。
来た来た整備士先生
トレーリングシューの方が減ってるんではなく、リーディングが先に減りますので、リーディングシューのみを交換して乗られてたんだと思います。部品供給も、リーディングシューのみの供給があります。
やることリストはリスナーさんがマネジメントしてくれてるので安心ですな😊
やることリスト他力本願方式！最高です🤣新しいジャッキの足しにしてください。
どっかから調達してきた中古ジャッキのレストア費用ねw
そしてちゃんとリストアップしてくれている・エアージャッキは中古でも高い！ありがとうございます🏯
あ・・・ウチのジャッキも春に油を吹いて終わったんだった（←Myリスト入り。自虐）。業務用高出力のコンプレッサーを持ってる親方なら、そこは迷わず・・・だよね！俺は地道な貯金崩して、これからも油圧一途❤で行きますわ(笑)。
オープニングのハイエースのうたなんかかっこいい
お二人の声が聞けて幸せです。週末に聞くと安心して寝れます、実家の様な安心感。
係長の「またや！またいつものパターンや！」↑視聴者側はこれを楽しく見させてもらってるんですよね😆ありがとうございます🙇フォグランプの後のクーラーはオートマオイルクーラーかエンジンオイルクーラーかと思います😁
お疲れ様です。賢いタイヤの買い方だと思い賛同します。
親方は係長と居る事で人生を使いきってるから楽しむしか無い❤有りがたき相棒😊
人さらいの車イカす！私はアメリカ映画に出てくるテロリストのバンが好きです😄
廃エース愛を感じる係長がお出かけタイムで整備開始するグッドタイミング！空があおいなぁ！
車をイジっているときの親方の表情久しぶり大工、建具屋、左官の時の親方の表情とは違いますね係長のピザ美味しそう 食べたいですやることが益々増えていきますね 先が楽しみです
ハイエースを目イキイキしながらいじってる親方の姿みるのが楽しんですよぉ〜❤
自分も仕事で人さらいする車に乗ってます😁
親方リアブレーキは新品でも5mmなのでまだ使えると思います！あとハイエースはPバルブっていう部品がかなり錆びやすいのですがブレーキの配管の部品なので要チェックです
係長のピザがめっちゃ美味しそうです！店出したら売れそう～～！
DPFのフィルター(マフラーの前)がススが溜まるので、フィルター加熱して、スス焼します(だからマフラーの前にシャッターバルブ付いてる)
憧れるライフスタイル2児の父は何もできない不器用なオヤジ眺める景色、感覚はいつも同じ空を眺める時間もなく気づけば四十代、平凡な人生子供達には自由に生きてほしい憧れるライフスタイル空が青いなぁ〜
すごく詩的でリズムの良い文章で震えました🏯
ブレーキローターは裏側も見て下さいね。融雪剤でグサグサになってる個体多いです。
100系のハイエースに乗ってたけど手間がかかる車でした。真夏にヘッドガスケットが飛んで水を足しながら走ったなぁそれも可愛くなれば大丈夫！何とか直して普通に走ると快感になります頑張れ～！
お疲れ様です🌃▶️アップありがとうございました🙏🎙️歌も🍕も✨✨✨✨👏💯💯自分らしく生きるというのは、こういう事では😊⭕👍️今の🇯🇵で最高に素敵な御夫婦です✨✨✨✨👏頑張らなばい💪 from福岡
汗だくの撮影お疲れさま、200ハイエースの腹下見たの初めてです。現状確認で全く動じない親方、流石分かってるわ（この不具合を全部直した個体だと多分80万円越えちゃう→中古車屋さんじゃ儲けを乗せた売り値を付けられない）。オシロさんの魅力は平成～令和期に大手のメディアが見失った「身の丈暮らしの先にある感覚」なんだと思います。ネット/SNS時代以前に在った「趣味繋がりの友達に少し変わったヤツがいて、たまに遊びに行ってみる」感じかな？プロじゃないけどこなれてる。誰が眺めても「へぇ、アレそうなんだ！」って面白がりながら発見させられる。係長がピザの腕を上げる傍らでねこねこがノビている（笑）。我々が欲しい時間をお裾分けして貰っているのです。
「環境への対応で余計環境に悪い車を作っているような気がします」←今の車って本当にこれ。
プリウスみたいなエコカーを作る為の環境破壊ってエグいらしいですねーバッテリー運ぶ時の船便とか…リサイクル出来ない部品も多そうやなーってのはワタシの感想…世界に広まりまくってるソーラーパネルもリサイクル出来るんやろか…自然に還るん」ろか…
ホイールナットの本締めはタイヤが地面に軽く着いた状態でするものと整備士の友人に言われました。安いフロアジャッキは緩めるときの加減が難しいので、付属の棒ではなくウォーターポンププライヤーやペンチで直接摘まんで回すと微調整ができます。潜り込むことになるので怖いですけどね。
ハイエースのエアフィルターて車体の真裏側にあるんですね😅初めて知りました。あの位置だと大雨で冠水した道路を走ると水を吸って故障の原因にもなりそうなので、車高が高いからと安心はしない方がいいですね😅
スゴいぞ、係長、お店レベル。料理動画もサブチャンネルでいかが？
俺はキャラバンだけど、やっぱ鉄ホイールがしっくりきますよね〜🎉
旧車・過走行車とかは必ず何かしら手と金がかかりますから親方のレベルなら、メンテナンスもかなりいけそうですね。係長の意表の意表を突くかのごとくの言葉がほっこりしていいです。ジャッキだけは3ｔあたりのもう少しカッチリしたやつのほうが安心ですかね。
毎週の楽しみ😊特にハイエース😊頑張ってください🎉
親方オイルク〜ラ〜が付いてるんじゃないの、いつもの仲良し夫婦でご馳走さまです
空が青いな〜焼きそば食べたいな〜😂
初めまして。いつも楽しく観させてもらっています。ところで、いつも被ってるキャップ？キャスケット？が気になるのですが、どこのでしょうか？
お疲れ様です!係長…空が２😊👍＆立ち眩み気を付けて‼️
わしの、初代前期 N box custom turbo は、970kg 😁現行型の。N box custom turbo は、940kg ☝また、親方が楽しそうにハイエース触るのを見れるのはうれしい 😉😊
忌野清志郎チックな曲（（大昔の(笑)）いい声だ親方(笑)
オープニングのハイエースの歌が良いっすねー
ピザがめっちゃ美味しそう！！
ほんと今のクルマは古くなったら修理できなくなりますね。電子制御の部品無くなったら終了です。
次回もたのしみ～
今の軽自動車は軽いね、８００キロぐらいになってきてる。スズキもダイハツも次期アルト、ミラは６００キロ割るらしい。２代目トゥデイはサンルーフ付けたら１トン超えていたのに、今は大きくなって衝突安全基準も高くなってるのに軽いってすごい。
いつも素敵な動画です！またまた手のかかる子ですね！リヤに行ってるラジエーターの配管はリヤヒーターコアに行ってるやつでないですかね？動画で見てるとですがスタビとトーションバーも社外品に変わってる感じですかね？
サビ取りに定評のある親方どんな車になっていくのか楽しみです！
自分の親もオシロさんも含め職人さんって、やる事が無くならないなって思う。普通の人は自分でやらないからお金を使うけど、何か終わろうとしたら何か出て来て、自分らでやると安いと思っちゃうと結局自分で作業して。もう結局やる事なくなる事無い人生なんだと思う。
係長のお料理チャンネルが始まるに違いないw
親方～！！係長がお出かけ出来ないじゃ無いの～！！でも､タイヤ普通タイヤ手に入って良かったですね！！係長のピザ🍕❗旨そう〰️😋
ほんと、ハイエースってすごいよね！20年落ちでもまだまだ元気そうで、お得感がハンパない✨これからのDIYも楽しみ！新パーツ、どんな感じになるんだろう？🚐💨
これはまた・・・・20年落ちなだけありますね。TO DO LISTの項目が多くて暫くは難儀しそう。雪が降る前に終わらせないかんですね！ハイエースマニアと整備士さんから、含蓄あるコメントが沢山書き込まれますように！
ハイエースのうた、サンバーのうたとともにＣＤ化希望
オシロサイクルさんお疲れ様です😊中古車はいろいろ大変ですね😱親方ブレーキは命を守る物ですね😊次回も楽しみにしています😊頑張ってください応援しています😊❤
DPFとEGRは詰まるよね〜w係長がたまにアクセル全開で走れば詰まりも減ると思われますw200系ハイエースだとその走行距離てきにまだまだ走れると思いますので親方と係長で快適号に仕上げて下さいね！エブリタイム4WDハイエースw
係長のピッツァが超美味しそう🍕
今週もあっりがっとねぇ
防錆、防水にはReBlockがよさそうですよ。巧くやればポーターの底回りもあれで再生できるかも。家作った親方なら親和性の高いアイテムだと思いますよ（＾＾）
クルマのコメントには全然関係ありませんが、昨日からTverでチヤダンを見てて、「土屋太鳳」とか「松本若菜」の福井弁にイヤされてます。最近は係長、親方の福井弁を気にせず話に聴き入ってたのに、急に「彼女らのアクセントがホンマモンやったんだ」と改めて感心してしまいました。ホンマモンの福井人からすれば微妙な部分もあるのかもしれないけど、かなりリアルなアクセントでしたね❤
お疲れ様です😊
２０年落ちとゆうことは現行型（２００４年８月発売）の初期モデルになりますから、これはある意味で掘り出し物ですね😅
こうなると安全のためにも二柱リフトほしいね
アンダーカバーのボルト、自分のはサビて折れて参ってます。かなり車体裏のボルトはサビますね
お疲れ様でした
「インチキバンドマン」の詩が聴けて♥️マイペース。👍
ピザが美味しそう〜、食べてる動画も見たい〜、作ってるところも良ければニコニコ
OHOooo!! piiizzaa Texas hands!!北陸の民しか分からんよ笑
初めましてボディカラーは違いますが、全く同じ年式の２型で4WDのハイエースを4〜5年ぐらい前、知り合いから譲って貰いました、その時の走行距離は15万kmぐらいでしたが現在の走行距離は23万kmになりました譲って貰った時は1.5インチ、ローダウンされており安物のパーツで４型にフェイスチェンジまでしてありました、車高は元に戻して外見はノーマルで乗ってます、安物のパーツと部品の劣化の交換でかなり苦労と金がかかりました😭EGRバルブやインテークマニホールドの清掃もしました、今も調子良いとは言えませんが普通に乗れます、まだまだ乗っていきますので、登録しました😊因みに知人の会社の２型2WDはもうすぐ50万kmになります、仕事で使ってるのでかなり雑に乗ってますが調子良いみたいです、これからの動画も楽しみにしてます😊
いつも楽しく見ています。自分もハイエース 28万k乗りました。懐かしいです♪♪20万k越えあたりから少しずつ、自分で部品交換しましたねー一番困ったのはオルタネーターが死んだ時でした。スピードが出なくなり自分の敷地内に帰るのにひっ😅しな思いしましたねー
普通にピザ頼んだと思ったらら‼️係長のお手製😂素敵🎉
左下のラジエーターはサブラジエーターですね。😊
山岸克大どこ？笑
枯れたギルドの音 染みました😂
すみません、生演奏の聞ける素敵なpizzaランチの頂ける猫カフェはここですか？人生の本当の幸せは自分で探し、作るものですね。
えぇ～ハイエースはそこにエアクリーナーBOXがあるのかゲリラ豪雨で、アンダーパスの水溜まりに入れないですね～
200系ハイエースのアンダーカバーはKDHとTRHで品番や年式でいろいろあるが、おおよそ新品部品ではエンジン下のアンダーカバーNo1は3.5万～4.5万KDHの場合もう一個その次のミッション側エンジンアンダーカバーNo2は4.5万～5.5万でTRHの場合この部分が3分割で約3万するので中古で探す場合は形式や年式に注意必要です
アッパーアームのボールジョイントのとこ、アッパーアームの上のネジを中心に油染みがあるんで、グリス注入した後にちょっと滲んだだけかもしれません(そこのネジ外してニップル付けて、ボールジョイント内部をグリスアップする仕組みです)ハイエースに限らず、グリスアップした車はかなり掃除してもしばらく走ると染みてきちゃいますが、基本ニップル付けれるのってトラック系なので、「はたらくくるまはそういうもんなんだろな」って思うようにしてました外した事のない初検前でも染みてるのを見ましたし。ガタあるならBJごと交換するのが最善とは思いますが…！それと下周りの話のとこでチラッと話題に出てたATFクーラーは、現行車はかなりの車種がラジエターのロアタンク辺りに内蔵して冷やしとります。昔は別体でATFクーラー付いてる車がありましたけど、最近の車はどうなんだろ。凄い高性能な車とかにならあるのかもしれませんが、大衆車では見た記憶が無いんですよね
22：44 あたりのギター ジョニー キャッシュが歌い出しそうで 👍🏻 今回は ミュージックにも高評価。
お二人さん、残暑見舞い申し上げます♪「8月にスタッドレス」って言う曲作ったりする時間ないよね〜🤭今日の宇都宮市は相変わらず暑くてちょっと参ってます。お二人もお身体ご自愛下さい。すっかり死語になった「はなきん」は自分の中でこのチャンネルで復活してますよ😂
こんばんわ私もハイエース乗ってます1型のディーゼルで、まだまだ乗ってあげたいので、ちょこちょことリフレッシュしています(^.^)これからのリフレッシュ動画楽しみにしています！職人さんの中でSuperGLはレクサスみたいですがDXだとクラウンとかですかねぇ( -_・)?
8月にスタッドレス🎵自分のハイエースも冬使いが多かっのでサビサビです😂ユルく長く続けて下さい。これからも楽しみにしています😊😊こちらも空が青いなぁ
ちょうど似たようなジャッキに似たような板を載せて似たような作業をしました。緩める時加減を間違えると一気に下がるので下ろしにくいですよね。
車に詳しいから頼もしいですね！なんだかんだ言ってるけど、お金は有るんですね！
個人タクシーでは３０万キロはアブラがのった頃って感じです５０万キロくらいは使いますよー。
エブリデイタイム？！フルタイム😅ツギャザータイム、あー焼きそば食いてー🎉自由人やなぁ。ルネッサーンス ！！
ハイエースの歌いいのう🎤
親方のギルドはいい感じの音よね。ドンシャリンといい感じ^_^
いつも楽しく見せていただいてます。コンサートとかあれば行きたいですね。
13:29に記載されているエアクリは｛K＆N製品の）洗浄により繰り返し使えるフィルターではないでしょうか？
オイル漏れはクランクシャフトのオイルシールか、カムシャフトのオイルシールもまあまあ発生します。オイルシールの漏れがつたって、オイルパンのシールから漏れてるように見える事もあります。チェックがてらタイミングベルトカバー開けて、オイルシールや合理的にタイミングベルトの交換も良いかもです。今回は壊れてないかもですが、もしフロントホイールベアリングのガタが出たら、部品が代替えして追加装着の部品があったり取り付け方法も複雑だと思いますので、使用過程のホイールベアリング周りの腐食とか固着が酷くて作業は大変です。そこだけはトヨタ販売店に依頼した方が楽かもです。知らんけど。
兄のハイエースで起きたのですが、ラジエターの内壁にクラックが入りATFとクーラントが混合。。。AT破損３５万円コースでした。。。なぜ一体化したの？あ、係長のピザすげーーーー美味そうですなw（飯テロｗ）
ATFのクーリングをラジエーターロアタンク内にATFの部屋がありクーラントで冷やしているこの部屋に亀裂生じるとATFとクーラントが一体化します
ハイエースあるあるですよね
ハイエースに限らず、ラジエータで漏れて冷却水がオイルに交じるのはわりとあります。鉄とアルミを接触させると、鉄が錆びる時にアルミが代わりに錆びる(犠牲腐食)ので、アルミが多用されるラジエータではアルミの錆びが進行し、亀裂や穴となって水が混じります。消耗品だと思って、規定時間毎に交換しないと予防は難しいかと思います。
親方にギルド似合ってる！リアドラムのトレーリング側だけ減ってるのは確かに不自然ですね。
ローダウンすると、ドライブシャフトいかれます。ハブベアリングは、タイヤ浮かせて、左右に揺さぶったときに遊びがあるとハブベアリングが寿命です。 4wdのトーションバー交換はかなり大変です
フロントのウマ掛ける場所そこ大丈夫でしたっけ？
ピザの上のはドライトマトっすか？ﾀﾀﾞﾄﾏ? すげー美味しそう！
係長の畑も気になる😂車みてー長く乗ってりゃ錆びるわさwハイエースは重いよー2tは軽く超えてる！新車の状態をわざわざ崩して他の部分に負荷を掛ける…リフトアップやダウンはしませんね。お金も掛かるし…タイヤも今回変えたのが純正品でしょう！扁平タイヤも？って感じ…8月なのにスタッドレス最高😆👍いいがいいが‼️🎉
それとフルタイム4WDは良い様に思いますが…いつでも4WDではありません。基準の駆動が恐らく前輪駆動だと思いますが、それを真ん中のカップリングみたいので制御して駆動が必要な時、後輪も回るみたいな仕様だと思います。最悪な場合(スタック)の時は前輪一輪しか回らない様になります。(デフの特性で)なのでサスペンションの限界越える様な凸凹やサラサラの砂地、泥濘地、雪道は充分に気を付けて運転してください。(行かないとは思いますが…)ジープの方が分かりやすい四駆です。(ジープはフロントにフリーハブをつけられた方が完全フリーになるのでお勧め！)でわでわ、未だ未だ暑いのでご無理されない様良い日をお過ごし下さい♪😊長文失🙇♂️
これからどれほど乗る予定なのかによってメンテナンスを取捨選択した方が節約家の係長も喜びますね。
焼きそば食べたいと言いつつピッツァにする係長
歌声いいね👍
いつも楽しく見てます！！CD出して欲しいなぁ、iTunesに出て来たら嬉しいなぁこれからも頑張ってください！！
バラだと高くつきそうなので、いい感じの部品取り車が手に入るといいんですが。ホイールと触れるところはサビが移るので綺麗にしておきたいですねぇ
それやると、いつの間にか修理する車が増えただけってことに…😅
@@てすてす-v8n あっ
なかなか…金掛かりそうやね!!次の車検が大変やなぁ〜!!
係長、えらいなぁー
１分頃のジャッキ 我が家と同じ 家の車はアクアだけど。。。
なんだかんだで、仲良し夫婦❤親方と係長のやり取りは心和みます😊
リアのブレーキシュー交換 アンダーパネル取り付け 下回り錆止め フロント足回りブーツ交換 タイヤハウスインナー取り付け オイルパンオイル滲み パワステフルード漏れ エアクリ交換
ありがとうございます！🏯
焼きそばが抜けてるw
やきそば 忘れてます。
来た来た整備士先生
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新しいジャッキの足しにしてください。
どっかから調達してきた中古ジャッキのレストア費用ねw
そしてちゃんとリストアップしてくれている・エアージャッキは中古でも高い！ありがとうございます🏯
あ・・・ウチのジャッキも春に油を吹いて終わったんだった（←Myリスト入り。自虐）。
業務用高出力のコンプレッサーを持ってる親方なら、そこは迷わず・・・だよね！
俺は地道な貯金崩して、これからも油圧一途❤で行きますわ(笑)。
オープニングのハイエースのうた
なんかかっこいい
お二人の声が聞けて幸せです。週末に聞くと安心して寝れます、実家の様な安心感。
係長の「またや！またいつものパターンや！」
↑
視聴者側はこれを楽しく見させてもらってるんですよね😆ありがとうございます🙇
フォグランプの後のクーラーはオートマオイルクーラーかエンジンオイルクーラーかと思います😁
お疲れ様です。賢いタイヤの買い方だと思い賛同します。
親方は係長と居る事で人生を使いきってるから楽しむしか無い❤有りがたき相棒😊
人さらいの車イカす！私はアメリカ映画に出てくるテロリストのバンが好きです😄
廃エース愛を感じる係長がお出かけタイムで整備開始するグッドタイミング！空があおいなぁ！
車をイジっているときの親方の表情久しぶり
大工、建具屋、左官の時の親方の表情とは違いますね
係長のピザ美味しそう 食べたいです
やることが益々増えていきますね 先が楽しみです
ハイエースを目イキイキしながらいじってる親方の姿みるのが楽しんですよぉ〜❤
自分も仕事で人さらいする車に乗ってます😁
親方リアブレーキは新品でも5mmなのでまだ使えると思います！
あとハイエースはPバルブっていう部品がかなり錆びやすいのですがブレーキの配管の部品なので要チェックです
係長のピザがめっちゃ美味しそうです！
店出したら売れそう～～！
DPFのフィルター(マフラーの前)がススが溜まるので、フィルター加熱して、スス焼します(だからマフラーの前にシャッターバルブ付いてる)
憧れるライフスタイル
2児の父は何もできない不器用なオヤジ
眺める景色、感覚はいつも同じ
空を眺める時間もなく
気づけば四十代、平凡な人生
子供達には自由に生きてほしい
憧れるライフスタイル
空が青いなぁ〜
すごく詩的でリズムの良い文章で震えました🏯
ブレーキローターは裏側も見て下さいね。
融雪剤でグサグサになってる個体多いです。
100系のハイエースに乗ってたけど手間がかかる車でした。
真夏にヘッドガスケットが飛んで水を足しながら走ったなぁ
それも可愛くなれば大丈夫！
何とか直して普通に走ると快感になります
頑張れ～！
お疲れ様です🌃
▶️アップありがとうございました🙏
🎙️歌も🍕も✨✨✨✨👏💯💯
自分らしく生きるというのは、こういう事では😊⭕👍️
今の🇯🇵で最高に素敵な御夫婦です✨✨✨✨👏頑張らなばい💪
from福岡
汗だくの撮影お疲れさま、200ハイエースの腹下見たの初めてです。現状確認で全く動じない親方、流石分かってるわ
（この不具合を全部直した個体だと多分80万円越えちゃう→中古車屋さんじゃ儲けを乗せた売り値を付けられない）。
オシロさんの魅力は平成～令和期に大手のメディアが見失った「身の丈暮らしの先にある感覚」なんだと思います。
ネット/SNS時代以前に在った「趣味繋がりの友達に少し変わったヤツがいて、たまに遊びに行ってみる」感じかな？
プロじゃないけどこなれてる。誰が眺めても「へぇ、アレそうなんだ！」って面白がりながら発見させられる。
係長がピザの腕を上げる傍らでねこねこがノビている（笑）。我々が欲しい時間をお裾分けして貰っているのです。
「環境への対応で余計環境に悪い車を作っているような気がします」←今の車って本当にこれ。
プリウスみたいなエコカーを作る為の環境破壊ってエグいらしいですねー
バッテリー運ぶ時の船便とか…
リサイクル出来ない部品も多そうやなーってのはワタシの感想…
世界に広まりまくってるソーラーパネルもリサイクル出来るんやろか…自然に還るん」ろか…
ホイールナットの本締めはタイヤが地面に軽く着いた状態でするものと整備士の友人に言われました。
安いフロアジャッキは緩めるときの加減が難しいので、付属の棒ではなくウォーターポンププライヤーやペンチで直接摘まんで回すと微調整ができます。
潜り込むことになるので怖いですけどね。
ハイエースのエアフィルターて車体の真裏側にあるんですね😅
初めて知りました。
あの位置だと大雨で冠水した道路を走ると水を吸って故障の原因にもなりそうなので、車高が高いからと安心はしない方がいいですね😅
スゴいぞ、係長、お店レベル。料理動画もサブチャンネルでいかが？
俺はキャラバンだけど、やっぱ鉄ホイールがしっくりきますよね〜🎉
旧車・過走行車とかは必ず何かしら手と金がかかりますから親方のレベルなら、メンテナンスもかなりいけそうですね。
係長の意表の意表を突くかのごとくの言葉がほっこりしていいです。
ジャッキだけは3ｔあたりのもう少しカッチリしたやつのほうが安心ですかね。
毎週の楽しみ😊
特にハイエース😊頑張ってください🎉
親方オイルク〜ラ〜が付いてるんじゃないの、いつもの仲良し夫婦でご馳走さまです
空が青いな〜焼きそば食べたいな〜😂
初めまして。
いつも楽しく観させてもらっています。
ところで、いつも被ってるキャップ？キャスケット？が気になるのですが、どこのでしょうか？
お疲れ様です!係長…空が２😊👍＆立ち眩み気を付けて‼️
わしの、初代前期 N box custom turbo は、970kg 😁
現行型の。N box custom turbo は、940kg ☝
また、親方が楽しそうにハイエース触るのを見れるのはうれしい 😉😊
忌野清志郎チックな曲（（大昔の(笑)）いい声だ親方(笑)
オープニングのハイエースの歌が良いっすねー
ピザがめっちゃ美味しそう！！
ほんと今のクルマは古くなったら修理できなくなりますね。
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スズキもダイハツも次期アルト、ミラは６００キロ割るらしい。
２代目トゥデイはサンルーフ付けたら１トン超えていたのに、今は大きくなって衝突安全基準も高くなってるのに軽いってすごい。
いつも素敵な動画です！
またまた手のかかる子ですね！
リヤに行ってるラジエーターの配管はリヤヒーターコアに行ってるやつでないですかね？
動画で見てるとですが
スタビとトーションバーも社外品に変わってる感じですかね？
サビ取りに定評のある親方
どんな車になっていくのか楽しみです！
自分の親もオシロさんも含め職人さんって、やる事が無くならないなって思う。
普通の人は自分でやらないからお金を使うけど、
何か終わろうとしたら何か出て来て、
自分らでやると安いと思っちゃうと
結局自分で作業して。
もう結局やる事なくなる事無い人生なんだと思う。
係長のお料理チャンネルが始まるに違いないw
親方～！！係長がお出かけ出来ないじゃ無いの～！！でも､タイヤ普通タイヤ手に入って良かったですね！！係長のピザ🍕❗旨そう〰️😋
ほんと、ハイエースってすごいよね！20年落ちでもまだまだ元気そうで、お得感がハンパない✨これからのDIYも楽しみ！新パーツ、どんな感じになるんだろう？🚐💨
これはまた・・・・20年落ちなだけありますね。
TO DO LISTの項目が多くて暫くは難儀しそう。雪が降る前に終わらせないかんですね！
ハイエースマニアと整備士さんから、含蓄あるコメントが沢山書き込まれますように！
ハイエースのうた、サンバーのうたとともにＣＤ化希望
オシロサイクルさんお疲れ様です😊中古車はいろいろ大変ですね😱親方ブレーキは命を守る物ですね😊次回も楽しみにしています😊頑張ってください応援しています😊❤
DPFとEGRは詰まるよね〜w
係長がたまにアクセル全開で走れば詰まりも減ると思われますw
200系ハイエースだとその走行距離てきにまだまだ走れると思いますので親方と係長で快適号に仕上げて下さいね！
エブリタイム4WDハイエースw
係長のピッツァが超美味しそう🍕
今週もあっりがっとねぇ
防錆、防水にはReBlockがよさそうですよ。巧くやればポーターの底回りもあれで再生できるかも。家作った親方なら親和性の高いアイテムだと思いますよ（＾＾）
クルマのコメントには全然関係ありませんが、昨日からTverでチヤダンを見てて、「土屋太鳳」とか「松本若菜」の福井弁にイヤされてます。
最近は係長、親方の福井弁を気にせず話に聴き入ってたのに、急に「彼女らのアクセントがホンマモンやったんだ」と改めて感心してしまいました。
ホンマモンの福井人からすれば微妙な部分もあるのかもしれないけど、かなりリアルなアクセントでしたね❤
お疲れ様です😊
２０年落ちとゆうことは現行型（２００４年８月発売）の初期モデルになりますから、これはある意味で掘り出し物ですね😅
こうなると安全のためにも二柱リフトほしいね
アンダーカバーのボルト、自分のはサビて折れて参ってます。
かなり車体裏のボルトはサビますね
お疲れ様でした
「インチキバンドマン」の詩が聴けて♥️マイペース。👍
ピザが美味しそう〜、食べてる動画も見たい〜、作ってるところも良ければニコニコ
OHOooo!! piiizzaa Texas hands!!
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初めまして
ボディカラーは違いますが、全く同じ年式の２型で4WDのハイエースを4〜5年ぐらい前、知り合いから譲って貰いました、その時の走行距離は15万kmぐらいでしたが現在の走行距離は23万kmになりました
譲って貰った時は1.5インチ、ローダウンされており安物のパーツで４型にフェイスチェンジまでしてありました、車高は元に戻して外見はノーマルで乗ってます、安物のパーツと部品の劣化の交換でかなり苦労と金がかかりました😭
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いつも楽しく見ています。
自分もハイエース 28万k乗りました。懐かしいです♪♪
20万k越えあたりから少しずつ、自分で部品交換しましたねー
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普通にピザ頼んだと思ったらら‼️係長のお手製😂素敵🎉
左下のラジエーターはサブラジエーターですね。😊
山岸克大どこ？笑
枯れたギルドの音 染みました😂
すみません、生演奏の聞ける素敵なpizzaランチの頂ける猫カフェはここですか？
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えぇ～ハイエースはそこにエアクリーナーBOXがあるのか
ゲリラ豪雨で、アンダーパスの水溜まりに入れないですね～
200系ハイエースのアンダーカバーはKDHとTRHで品番や年式でいろいろあるが、おおよそ新品部品ではエンジン下のアンダーカバーNo1は3.5万～4.5万KDHの場合もう一個その次のミッション側エンジンアンダーカバーNo2は4.5万～5.5万でTRHの場合この部分が3分割で約3万するので中古で探す場合は形式や年式に注意必要です
アッパーアームのボールジョイントのとこ、アッパーアームの上のネジを中心に油染みがあるんで、グリス注入した後にちょっと滲んだだけかもしれません(そこのネジ外してニップル付けて、ボールジョイント内部をグリスアップする仕組みです)
ハイエースに限らず、グリスアップした車はかなり掃除してもしばらく走ると染みてきちゃいますが、基本ニップル付けれるのってトラック系なので、「はたらくくるまはそういうもんなんだろな」って思うようにしてました
外した事のない初検前でも染みてるのを見ましたし。ガタあるならBJごと交換するのが最善とは思いますが…！
それと下周りの話のとこでチラッと話題に出てたATFクーラーは、現行車はかなりの車種がラジエターのロアタンク辺りに内蔵して冷やしとります。
昔は別体でATFクーラー付いてる車がありましたけど、最近の車はどうなんだろ。凄い高性能な車とかにならあるのかもしれませんが、大衆車では見た記憶が無いんですよね
22：44 あたりのギター ジョニー キャッシュが歌い出しそうで 👍🏻 今回は ミュージックにも高評価。
お二人さん、残暑見舞い申し上げます♪「8月にスタッドレス」って言う曲作ったりする時間ないよね〜🤭
今日の宇都宮市は相変わらず暑くてちょっと参ってます。お二人もお身体ご自愛下さい。すっかり死語になった「はなきん」は自分の中でこのチャンネルで復活してますよ😂
こんばんわ
私もハイエース乗ってます
1型のディーゼルで、まだまだ乗ってあげたいので、ちょこちょことリフレッシュしています(^.^)
これからのリフレッシュ動画楽しみにしています！
職人さんの中でSuperGLはレクサスみたいですが
DXだとクラウンとかですかねぇ( -_・)?
8月にスタッドレス🎵自分のハイエースも冬使いが多かっのでサビサビです😂ユルく長く続けて下さい。これからも楽しみにしています😊😊こちらも空が青いなぁ
ちょうど似たようなジャッキに似たような板を載せて似たような作業をしました。
緩める時加減を間違えると一気に下がるので下ろしにくいですよね。
車に詳しいから頼もしいですね！
なんだかんだ言ってるけど、お金は有るんですね！
個人タクシーでは３０万キロはアブラがのった頃って感じです５０万キロくらいは使いますよー。
エブリデイタイム？！フルタイム😅ツギャザータイム、あー焼きそば食いてー🎉自由人やなぁ。ルネッサーンス ！！
ハイエースの歌いいのう🎤
親方のギルドはいい感じの音よね。ドンシャリンといい感じ^_^
いつも楽しく見せていただいてます。コンサートとかあれば行きたいですね。
13:29に記載されているエアクリは｛K＆N製品の）洗浄により繰り返し使えるフィルターではないでしょうか？
オイル漏れはクランクシャフトのオイルシールか、カムシャフトのオイルシールもまあまあ発生します。オイルシールの漏れがつたって、オイルパンのシールから漏れてるように見える事もあります。チェックがてらタイミングベルトカバー開けて、オイルシールや合理的にタイミングベルトの交換も良いかもです。
今回は壊れてないかもですが、もしフロントホイールベアリングのガタが出たら、部品が代替えして追加装着の部品があったり取り付け方法も複雑だと思いますので、使用過程のホイールベアリング周りの腐食とか固着が酷くて作業は大変です。そこだけはトヨタ販売店に依頼した方が楽かもです。知らんけど。
兄のハイエースで起きたのですが、ラジエターの内壁にクラックが入りATFとクーラントが混合。。。AT破損３５万円コースでした。。。
なぜ一体化したの？
あ、係長のピザすげーーーー美味そうですなw（飯テロｗ）
ATFのクーリングをラジエーターロアタンク内にATFの部屋がありクーラントで冷やしている
この部屋に亀裂生じるとATFとクーラントが一体化します
ハイエースあるあるですよね
ハイエースに限らず、ラジエータで漏れて冷却水がオイルに交じるのはわりとあります。
鉄とアルミを接触させると、鉄が錆びる時にアルミが代わりに錆びる(犠牲腐食)ので、アルミが多用されるラジエータではアルミの錆びが進行し、亀裂や穴となって水が混じります。
消耗品だと思って、規定時間毎に交換しないと予防は難しいかと思います。
親方にギルド似合ってる！
リアドラムのトレーリング側だけ減ってるのは確かに不自然ですね。
ローダウンすると、ドライブシャフトいかれます。ハブベアリングは、タイヤ浮かせて、左右に揺さぶったときに遊びがあるとハブベアリングが寿命です。 4wdのトーションバー交換はかなり大変です
フロントのウマ掛ける場所そこ大丈夫でしたっけ？
ピザの上のはドライトマトっすか？ﾀﾀﾞﾄﾏ? すげー美味しそう！
係長の畑も気になる😂
車みてー長く乗ってりゃ錆びるわさw
ハイエースは重いよー2tは軽く超えてる！
新車の状態をわざわざ崩して他の部分に負荷を掛ける…リフトアップやダウンはしませんね。お金も掛かるし…
タイヤも今回変えたのが純正品でしょう！
扁平タイヤも？って感じ…
8月なのにスタッドレス最高😆👍
いいがいいが‼️🎉
それとフルタイム4WDは良い様に思いますが…いつでも4WDではありません。基準の駆動が恐らく前輪駆動だと思いますが、それを真ん中のカップリングみたいので制御して駆動が必要な時、後輪も回るみたいな仕様だと思います。
最悪な場合(スタック)の時は前輪一輪しか回らない様になります。(デフの特性で)
なのでサスペンションの限界越える様な凸凹やサラサラの砂地、泥濘地、雪道は充分に気を付けて運転してください。(行かないとは思いますが…)
ジープの方が分かりやすい四駆です。(ジープはフロントにフリーハブをつけられた方が完全フリーになるのでお勧め！)
でわでわ、未だ未だ暑いのでご無理されない様良い日をお過ごし下さい♪😊
長文失🙇♂️
これからどれほど乗る予定なのかによってメンテナンスを取捨選択した方が節約家の係長も喜びますね。
焼きそば食べたいと言いつつピッツァにする係長
歌声いいね👍
いつも楽しく見てます！！
CD出して欲しいなぁ、
iTunesに出て来たら嬉しいなぁ
これからも頑張ってください！！
バラだと高くつきそうなので、いい感じの部品取り車が手に入るといいんですが。
ホイールと触れるところはサビが移るので綺麗にしておきたいですねぇ
それやると、いつの間にか修理する車が増えただけってことに…😅
@@てすてす-v8n あっ
なかなか…金掛かりそうやね!!
次の車検が大変やなぁ〜!!
係長、えらいなぁー
１分頃のジャッキ 我が家と同じ 家の車はアクアだけど。。。